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初めまして、よろしくお願いいたします。m(__)m私も同じ色のCBR1100XX(SBB)に乗っています。バイクの低速Uターンの乗り方は機種によって違いがあると思いますよ。私はSBBで低速時に傾けてバランスを崩して足で支えきれずに立ちごけした経験があるので、低速はなるべくバイクを倒さずハンドル操作と半クラ、リヤブレーキ操作で曲がる練習をしていますよ。特に気をつけているのは停止するときにハンドルをまっすぐにすることです。XLR250やCB400SFは何も意識せずに倒しこんでいたんですけどね(^^;
動画を観て頂きありがとうございます。そうですね、Uターンの簡単なバイクもあれば難しいバイクもありますよね。ながでもSBBは位置が高いとはいえセパハンでハンドルの切れ角は少なくて車重も重いのでバランスを崩した状態では片足で支えるのは難しいと思います。今回は自分の引き出しを少し増やしたくて練習を致しました、気楽にUターンの出来るバイクは国内向けの750ccまでかなぁとは思いますが今現在乗ってるバイクで小回り出来たら気持ちいいかな?位の気持ちで行いましたが、まぁまぁ思った感じにまとまり良かったです。おっしゃる様に色々な低速ターンの練習もしてみます、コメントありがとうございました。
初めまして、よろしくお願いいたします。m(__)m
私も同じ色のCBR1100XX(SBB)に乗っています。
バイクの低速Uターンの乗り方は機種によって違いがあると思いますよ。
私はSBBで低速時に傾けてバランスを崩して足で支えきれずに立ちごけした経験があるので、低速はなるべくバイクを倒さずハンドル操作と半クラ、リヤブレーキ操作で曲がる練習をしていますよ。特に気をつけているのは停止するときにハンドルをまっすぐにすることです。XLR250やCB400SFは何も意識せずに倒しこんでいたんですけどね(^^;
動画を観て頂きありがとうございます。
そうですね、Uターンの簡単なバイクもあれば難しいバイクもありますよね。ながでもSBBは位置が高いとはいえセパハンでハンドルの切れ角は少なくて車重も重いのでバランスを崩した状態では片足で支えるのは難しいと思います。
今回は自分の引き出しを少し増やしたくて練習を致しました、気楽にUターンの出来るバイクは国内向けの750ccまでかなぁとは思いますが今現在乗ってるバイクで小回り出来たら気持ちいいかな?位の気持ちで行いましたが、まぁまぁ思った感じにまとまり良かったです。おっしゃる様に色々な低速ターンの練習もしてみます、コメントありがとうございました。