【岳南原田駅入換まとめ】ED402の突放入換を解説してみた

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  • Опубликовано: 11 сен 2024
  • 岳南原田駅は、コンテナの出荷設備があり不定期に比奈からの貨物列車が運転されています。
    今回はその模様を図を交えながら解説付きでまとめてみました。
    少しでも入換の面白さが伝われば嬉しいです。
    なお、入換を見学する時は、安全と作業員の方に心配をかけないように十分注意しましょう。
    BGM by 甘茶の音楽工房、forc.jpn.org

Комментарии • 53

  • @happyman20080
    @happyman20080 10 лет назад +44

    岳南鉄道の貨物取り扱いが終了し
    現在はこの貨物ホームもなくなりレールもはがされ跡地には斎場が建っております
    この光景が二度と見られないと思うと寂しいですね

  • @tokacyan
    @tokacyan 2 года назад +6

    国鉄時代は貨物ヤード間を運行する解結貨物列車というのがあって、止まる駅ごとにこのような入換作業をしながら運行していましたね。 
    転動する貨車に飛び乗る作業員の姿を食い入るように眺めていた子供のころを思い出しました。

    • @Nosuview
      @Nosuview  2 года назад +1

      国鉄時代のヤード作業をご覧になられてたとは良いですね。
      その時代に行って動画を撮りたいです

  • @d4771moemoe
    @d4771moemoe 9 лет назад +16

    突放入換の様子がよくわかりました。ありがとうございました。

  • @user-ir1is7eu7b
    @user-ir1is7eu7b 2 года назад +3

    配線図というのかな、用いて説明して下さって本当に分かりやすい!👏👏

    • @Nosuview
      @Nosuview  2 года назад

      ありがとうございます!

  • @user-zk7un5hl8v
    @user-zk7un5hl8v 4 года назад +4

    図解の入った動画は分かりやすくて良いです。

    • @Nosuview
      @Nosuview  4 года назад +1

      ご視聴コメントありがとうございます!

  • @user-qd7vd3bh3v
    @user-qd7vd3bh3v 5 лет назад +9

    オリジナルの機関車がコンテナ車を引っ張るのも個性的でしたね

  • @kaitoopop
    @kaitoopop 5 лет назад +10

    配線図アニメで貨車入れ替えの仕組みがとても解りやすかったです。
    突放を見られるところが少なくなるのは寂しいです。

    • @Nosuview
      @Nosuview  5 лет назад +1

      コメントありがとうございます。寂しい限りですね

  • @rangeabc
    @rangeabc 11 лет назад +7

    複雑な入れ替え作業ですな。
    解説があり、分かりやすいです。

  • @Nosuview
    @Nosuview  11 лет назад +3

    コメントありがとうございます。
    これでも割りと簡単な方みたいですよ。

  • @gakuyoutube1053
    @gakuyoutube1053 2 года назад +1

    勉強になります!

    • @Nosuview
      @Nosuview  2 года назад

      ご視聴ありがとうございます!
      岳ちゃんからコメント頂き感激です!!

  • @hamradiojim6788
    @hamradiojim6788 6 лет назад +3

    Very educational, thank you.

  • @user-kd7dp2yl3j
    @user-kd7dp2yl3j Год назад +2

    社会科見学だったら夢中で見てたな

    • @Nosuview
      @Nosuview  Год назад

      間違いなく夢中になりますねw

  • @user-vs4bn1ux9m
    @user-vs4bn1ux9m 3 года назад +1

    駅舎の横にお蕎麦屋さんありましたね? くーっ、食べに行きたい! 鉄道駅のお蕎麦屋さんてなんであんなにうまく感じられるんだろうなぁ。しかも飽きない(笑)

    • @Nosuview
      @Nosuview  3 года назад +1

      ありましたね。煮玉子付きで食べたい!

  • @yasukobo1107
    @yasukobo1107 5 лет назад +1

    すごく判りやすい動画ですね

    • @Nosuview
      @Nosuview  5 лет назад +1

      ありがとうございます

  • @セミクロスシート
    @セミクロスシート 3 года назад +2

    コキ50000はブレーキをかける人が乗るところが広くて安全に見える

  • @manumirani806
    @manumirani806 2 года назад +1

    Very nice.

  • @JPLtrain
    @JPLtrain 11 лет назад +1

    chouettes "lancers de wagons"!!!!!!!!!

  • @Nosuview
    @Nosuview  12 лет назад

    かつてはいたるところで入換が見られましたね

  • @Nosuview
    @Nosuview  12 лет назад +1

    3月までありましたよ

  • @660-d1p
    @660-d1p 6 лет назад +1

    これ操車の人転んで乗り遅れたらそのまま貨車が突っ込んでしまうのですね。

    • @Nosuview
      @Nosuview  6 лет назад

      なので日本ではこの方式は減少傾向です

  • @trelaalegre
    @trelaalegre 5 лет назад +1

    04:46で架線柱のLBSを操作しているように見えますが何のためでしょうか?

    • @Nosuview
      @Nosuview  5 лет назад

      入換時以外は荷役線の架線への給電を切っていました。ただコンテナホームには架線がないので、念の為、あるいは昔は手前で荷役していた名残でしょうか。詳細は不明です。

  • @user-tu2wk9eh8n
    @user-tu2wk9eh8n 3 года назад +1

    これ比奈から来た貨物のうち2両はまた比奈に戻ってるのってなんでですか?

    • @Nosuview
      @Nosuview  3 года назад +2

      戻ってます。
      実際に見ていないので予想となりますが比奈での入換手順の都合上、連結したまま原田で入換していたようです

  • @kenjounaoya5418
    @kenjounaoya5418 4 года назад +1

    そもそもコンテナ車(コキ車)の側面に、突放禁止って書いてあったような・・

    • @Nosuview
      @Nosuview  4 года назад +5

      ここで突放していたのはコキ50000なので突放OKでした。
      コキ100系列は確かに突放禁止でしたね

  • @ko-br3dy
    @ko-br3dy 4 года назад +1

    この駅にはうまい立ち食いソバがあってね…

    • @Nosuview
      @Nosuview  4 года назад

      半熟玉子をつけると最高でした

  • @user-tc5xw7kp5n
    @user-tc5xw7kp5n 3 года назад

    0:34
    これってもしかして、元京王井の頭線の3000系ですか?

    • @Nosuview
      @Nosuview  3 года назад

      元京王らしいですが電車は詳しくないので…

    • @user-tc5xw7kp5n
      @user-tc5xw7kp5n 3 года назад

      @@Nosuview さん、返信ありがとうございます。
      『元京王らしい』ということであれば、この顔つきから考えて、井の頭線の3000系で間違いないと思われます。
      ところで、井の頭線なんですが、今お話した3000系の前は1000系という形式番号の車両が走っていました。
      ところが、1000系の後に作られた3000系が全車更新廃車となったあと作られている(今走っている)のが、なぜか、また1000系なんです。
      どうしてこうなっているのかよくわからないのですが、貨車や機関車でこういった例はありますか?

    • @psychedelicraspberry1457
      @psychedelicraspberry1457 2 года назад

      @@user-tc5xw7kp5n JRと私鉄では車号の付け方は全く?異なります。京王は車号を4桁で収める為に9000系の次は2代目1000系になりました。なので、井の頭線ではたまたま同じ車号になりました。ちなみに、9000系の次が10000系になった私鉄もあります(東武等)。
      JR貨物は、2代目の事例はありませんが、国鉄のキハ40は初代と2代目がいます。今走っているのはもちろん2代目で、識別の為に1~を付番せずに101~の付番になっています。

  • @user-br1yz8wf9y
    @user-br1yz8wf9y 3 года назад +1

    いいねー こういう駅って!

    • @Nosuview
      @Nosuview  3 года назад

      いい駅でしたねー

  • @MasaoTakaki
    @MasaoTakaki 3 года назад

    Wakariyasui sankyu!! Koreakara.

    • @Nosuview
      @Nosuview  3 года назад +1

      시청 감사합니다
      Thank you for watching!

  • @user-lk4ex5wv7z
    @user-lk4ex5wv7z 6 лет назад

    比奈から来た3両のうち、荷役線に入らなかった残りの2両の貨車は何しにこの駅へ来たんでしょうか…?

    • @Nosuview
      @Nosuview  6 лет назад +1

      おそらくこの後の比奈での入れ替えする手間を省くためだと思われます

    • @user-lk4ex5wv7z
      @user-lk4ex5wv7z 6 лет назад

      Nosuview なるほど、スッキリしました。ありがとうございます!

  • @NyantacoXX
    @NyantacoXX 4 года назад

    動画の最初の音楽がとても気になります!

    • @Nosuview
      @Nosuview  4 года назад +1

      甘茶の音楽工房さんの曲です。
      ぜひ検索してみてください

    • @M1nato-Mirai
      @M1nato-Mirai 3 года назад

      横から失礼します。曲名はなんですか?

  • @akismfan5601
    @akismfan5601 2 года назад

    今、突放やってるところってないですよね?

    • @Nosuview
      @Nosuview  2 года назад

      根岸駅の専用線側とか川崎貨物駅ならかろうじてやってるかもしれません
      他はほぼ壊滅かと