DAHER TBM 930 GUIDE inkl. NAVI/AUTOPILOT/ILS ★ MICROSOFT FLIGHT SIMULATOR Guide
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- Опубликовано: 5 сен 2020
- DAHER TBM 930 GUIDE inkl. NAVI/AUTOPILOT/ILS - MICROSOFT FLIGHT SIMULATOR
Ich erkläre kurz die Grundlagen für einen Flug mit der DAHER TBM 930 inklusive Autopilot
Let´s Play Deutsch ★ German Gameplay ★ Guide ★ 21:9 Kinoformat ★ Ultra Grafik ★ 1440p
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Infos zu ILS der Flughäfen findet Ihr auch im Internet z.B. unter apxp.info/
Eine kommentierte Gameplay / Let´s Play Videoserie zum neuen MICROSOFT FLIGHT SIMULATOR 2020 mit JayDee in Deutsch / German in 21:9 (Kinoformat), 1440p und mit Ultra Grafik Einstellungen.
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Wenn Euch das Video gefallen hat, dann lasst bitte wirklich einen "Daumen hoch" da, das ist unheimlich wichtig für das Rating und wenn Ihr mich langfristig unterstützen wollt, dann denkt bitte auch über ein Abo nach, es muss ja nicht gleich die "Glocke" sein. Vielen Dank. Euer JayDee
Hallo JayDee,
vielen Dank für deine Mühe. Deine Videos helfen ungemein im Umgang mit den Flugzeugen, richtig großes Kino!
Astreines Video, vielen lieben Dank dafür! Grüße aus der Luft zwischen Frankfurt und München. Dank JayDee komplett entspannt und in Vorfreude auf die Landung!
Praktisch, leicht verständlich und knackig. Das einzige Tutorial, mit dem ich es gleich kapiert hab. Danke!
Super Anleitung. Vielen Dank. Abo da gelassen. Weiterhin guten Flug!
Hallo Jaydee, entspanntes Video. Es gab tatsächlich einen Bug mit der Torque und der ITT, das war aber nicht bei dir der Fall. Wenn du den Trägheitsabscheider ausschaltest, generiert die Turbine bis zu 20% mehr torque in einem 30-40 Sekundenfenster, deshalb stieg die Torque bei dir wieder über 100. Du überlädst übrigens beim Start, insbesondere bei schlechten Wetterbedingungen. Sie darf deshalb ruhig beim Takeoff auf 106% stehen. Nach spätestens 2 Minuten solltest du die Leistung dann aber zurücknehmen.
Ganz vielen lieben Dank für dieses Video!
Nachdem ich ne ganze Weile mit der Cessna 172 geflogen bin und recht gut damit klar kam, war ich nach dem Wechsel zur TBM 930 erstmal KOMPLETT überfordert. Aber durch dein Video, komm ich jetzt deutlich besser klar und hab wenigstens ne grundlegende Idee wie man dieses Flugzeug einigermaßen gut durch die Lüfte befördert.
Danke dir :)
Freut mich zu hören. LG JD
wie immer super gemachtes und hilfreiches Video für den Sim-Piloten
Die 930 is definitiv mein liebslings Flugzeug im MSFS. Ist eine schöne Abwechslung neben DCS
Hallo Jaydee, lieben Dank fuer deine Videos, liebe Gruesse aus Frankreich
Liebe Grüße zurück
Deine Videos sind Klasse super erklärt. Danke
Top Channel und alles in 21:9 du geile Sau
Danke für das Video von dieser tollen Maschine.
Hallo JayDee
Sehe mir deine Videos gerne an. Sie sind sehr lehrreich für den Umgang mit den Fugzeugen und dem Autopiloten des FS 2020.
Vielen Dank für deine Arbeit die du geleistet hast. Franz Stein
Freut mich zu hören. LG JD
wieder alles bestens erklärt, weiter so
Als Wiedereinsteiger vielen Dank und weiter so.
Kleiner aber feiner Channel! Sehr entspannt und informativ!
Danke für den netten Kommentar. LG JD
rief die Maschine zum ersten mal auf im SIM. Dein Beitrag war sehr hilfreich. Danke
Hallo JayDee! Gut erklärt. Danke!
Danke!!!! Hat mir viel geholfen!
danke für die hilfe durchs vidio
Wie immer top erklärt !!!
Haha das ist meine momentane Lieblingsmaschine, ich bin heute morgen auf deinem Kanal aufmerksam geworden. Leider hattest du genau solch ein Video da noch nicht online... Irgendwie, wusstest du bescheid, cool.
Hehe. LG JD
Sehr schönes Video. Habe einiges gelernt. Vielen Dank. Like und Abo.
Freut mich zu hören. LG JD
Auf jeden Fall Daumen hoch! Danke fürs ausführliche Erklären. Das motiviert wirklich, es selbst auszuprobieren. Aber kleiner fliegerischer Tipp für die Landungen: Ausschweben und auf dem Hauptfahrwerk aufsetzen ;-) Derzeit rammst du die Dinger ja richtig mit der Nase voran runter ;-)
Ich versuche immer mit positiver Pitch aufzusetzen. Auch hier im Video. Aber das mit dem Flaren ist im Simulator für mich schwer abzuschätzen, da haste schon Recht. LG JD
Danke war wie immer gut vorgetragen. Ich finde dieses Cockpit gut uebersichtlich und relativ einfach zu verstehen Eine" Bitte" JayDee , -man will sich ja auch Notizen machen oder ,daher Rede ein bischen LANGSAMER danke. PS:" das Verschieben der Monitore ist jetzt in Ordnung"
Mein liebstes Flugzeug, damit fliege ich seit es den MSFS2020 gibt auf einer Route um dir Welt.
Sehr gut erklärt
30:36 Hallo Airbus 😄
Hey JayDee,
wenn du einen Drehregler bedienst, nimm einfach das Mausscrollrad her und nicht die Tasten. Ist viel schneller und nicht so fummelig :D
ITT = Inter Turbine Temperature. Temperaturmessung zwischen der Hochdruck- und der Niederdruckturbine.
Hab mit diesem Video und einigen deiner anderen die Grundkenntnise zum Fliegen erfolgreich gelernt. Vielen Dank
PS: Das "Navigationshilfen" im Filter der Flugplanerstellung angeschaltet werden muss, um die Symbole für die ILS-Frequenzen angezeigt zu bekommen wäre noch erwehnenswert 🐇
Das mit den Filtern auf der Weltkarte habe ich in mehreren Videos schon erwähnt, aber ansonsten hast du recht. leider werden die Filtereinstellungen immer noch nicht gespeichert^^.
Sehr sehr gutes Video, Kompliment! Zu Deiner Frage: Bei mir hat er alle geflogenen Stunden bis Dato angerechnet.
19:35 Ich bin zwar neu in Flugsimulatoren, aber ich habe mich ein wenig über das Verhalten der TBM9 informiert (). Ich glaube nicht, dass das ein Bug ist. Daher gibt in seinem Handbuch an, dass der Trägheitsabscheider den Luftfluß stark beeinflußt, wodurch ITT anstelle von TRQ zum limitierenden Faktor wird. Da in dem Moment TRQ auf kurz vor Maximum steht, würde ich vermuten, dass das schnelle Überhitzen hier gerechtfertigt war.
Ja, wie gesagt, ich weiß es nicht 100% genau. Muss man halt immer ein Auge mehr drauf haben^^. Danke für deine Rückmeldung. LG JD
Falls du ein W-LAN und ein Tablet zur Hand hast, Kannnst du mit der kleinen App Spacedesk für Windows und entsprechend für das OS deines Tablet einen zusätzlichen Monitor erzeugen. Da kann man das MFD dann drauf ziehen. Das macht sich ganz schön am Schreibtisch und man sieht die MFD Daten sehr gut!
OMG, das wäre so geil, dass muss ich später gleich probieren. Danke. LG JD
JayDee Gibt diverse Tutorials hier auf YT. Aber im Prinzip auf der spacedesk HomePage einfach das Programm für Windos unter Downloads ziehen /installieren und dann auf dem Tablet aus dem entsprechenden Store installieren. Rechner und Tablet müssen dann nur noch im gleichen Netzwerk sein und los gehts
@@JayDeeGaming Was ich mir aufs Tablet installiert habe ist FSRadioPanel - hier der Link (keine sorge alles virenfrei www.tambucho.es/android/fsradiopanel/ )
Funktioniert super, du musst einfach der Anleitung in der App folgen, sind noch zwei Programme am PC zu installieren. Damit kannst du dir Fluglageanzeiger, GPS Steuerung, COM, NAV Steuerung, squawk und Autopilot alles am Tablet einstellen und es ist kostenlos (mit inapp Werbung aber die istabsolut tolerabel u es gibt eine pay Version werbefrei)
Am Anfang habe ich auch via Spacedesk einen Bildschirm aufs Tablet gezogen und mir das dort angezeigt aber mit der App hat man viel mehr Möglichkeiten. Kann ich wärmstens empfehlen!
Die ils Frequenzen kann man auch aus den waypoint Infos aus dem touchdisplay holen. Wenn atc einem beim Anflug ne Piste zuweist.
Das ist korrekt aber ich dachte ich hätte im Video erklärt, dass ich mich darauf nicht verlasse, da im FMS für San Francisco eine Falsche ILS Frequenz hinterlegt ist, zumindest im Airbus. Vielleicht habe ich es vergessen zu sagen. Aber das ist der Grund warum ich das grundsätzlich von Hand mache bzw. kontrolliere. LG JD
Hallo JayDee, mir ist der MSFS2020 während meiner 35 Flugstunden nur 1x abgestürzt. Spiele auf einem i7-7700 mit einer GTX1660 Super, 32GB RAM und Grafikeinstellung auf „Hoch“.
Habe sogar noch 2 iPads über Spacedesk für die Anzeigen gekoppelt und läuft super 👍
Mmh. Vielleicht liegt es bei mir auch am OBS Aufnahme-Programm, weil sich das ja auch auch reinhakt. Danke für die Rückmeldung. LG JD
Minimums ist bei ILS streng erforderlich. Wenn du bei Nebel landest und bei minimums noch keine Landebahn siehst musst du durchstarten. Der Minimums wert ist unterschiedlich nach Cat I bis Cat III.
Im Flusi gibt es da keinen Check, ob du Minimums eingeben hast oder nicht. In RL ist das natürlich immer was anderes, da hängt ja dann aber auch dein Leben davon ab^^. LG JD
Hi, Danke für die sehr anschaulichen Tutorials. Kurze Frage: Bei einem Flug mit der TBM letzte Tage konnte ich den Schub nicht mehr kontrollieren. Den Hebel konnte ich per Maus verschieben, die angezeigte Prozentzahl blieb jedoch gleich. Autothrottle hat das Flugzeug nicht, oder? Ist das ein Bug oder gibt es eine Funktion, die ich nicht kenne? Konnte das Problem auch nicht reproduzieren.
Es gibt schon Situationen, wo die Turbine an die Grenze kommt. In hohen Höhen kann es sein, dass du den Hebel vorschiebst und die Leistung nicht mehr steigt. Anders kann ich mir das nicht erklären. LG JD
Hi, JayDee, noch ein kleiner Tipp für die korrekte ILS suche auf der Weltkarte. Bei größeren Airports haben beide Seiten der Landebahn ILS-Sender. Aus diesem Grund bitte die ILS auswählen die am Ende der Landebahn angegeben ist.
Aber sind die Frequenzen nicht gleich? Bei den Airports die ich im Internet nachgeschlagen habe, ist das zumindest so. Muss ich nachher im MSFS nochmal checken. Ansonsten Danke für den Hinweis. LG JD
@@JayDeeGaming Leider nein, ich habe es mir bei München EDDM angeschaut und auch im Internet verifiziert.
Ok, dann muss ich da genauer aufpassen. Vielen Dank für den Hinweis. LG JD
also nach ca 40 flugstunden (die meisten mit der tbm 930 und der icon a5), könnte ich jetzt auch mal mit autopilot fliegen :-D
danke!
Danke für Deine schönen Videos. Es währe aber hilfreich wenn Du auch erklärst mit welchen Tasten oder Mausklicks Du zum Beispiel das MFD verschiebst, denn ich würde es gerne auf meinen zweiten Bildschirm verschieben. Danke
Habe ich gleich am Anfang des Video drauf hingewiesen. Habe gesagt der Link dazu ist in der Videobeschreibung. LG JD
Schöner Clip, danke dafür. Sag mal, was hast Du für Hardware? CPU, RAM, Grafik?
CPU: I9-9900K
GPU: RTX 2080 TI
RAM: 32 GB
LG JD
Super Video. eine Frage stellt sich mir aber noch: Kann ich über den AP die Geschwindigkeit einstellen, oder unterstützt dies die Maschine gar nicht?
Kannst Du nicht. Kein Autothrust. Die Speedeinstellung ist nur für den FLC Modus. LG JD
@@JayDeeGaming Danke!
Sahne-Tutorial! Mir zieht's immer den Stecker wenn ich anderen Kollegen hier bei YT zuhören muss. "Ähh..." gefühlt hundert mal, Sachen werden falsch erklärt, Dinge werden doppelt und dreifach erzählt. Ganz anders hier. Sehr schön flüssig erklärt, angenehme Stimme. Weiter so!
BTW, kommst Du aus Sachsen-Anhalt?
Erstmal Danke für Dein nettes Feedback. Ich komme eher aus Richtung Berlin. Ich ertappe mich aber auch noch oft beim "Ähhm", das ist gar nicht so einfach, wenn man viel frei redet. Und nicht blind auf alles vertrauen was ich sage, auch ich mache noch einiges nicht richtig. Schönes Wochenende. LG JD
Super video ! Kann mir vielleicht jemand sagen wie man den Garmin g1000 dimmen kann ? Im Nachtflug zerstören dir Instrumente meine Augen 😂
Habe gottlob keine Abstürze. Einen hatte ich einmal beim Laden. Daraufhin habe ich meine Autostart-Datei gesäubert, PC neu gestartet und seitdem nie wieder Probleme gehanbt.
Hallo Jaydee
Habe mir den Simulator auch herunterladen.
Wollte mal wissen wie man die Schriftart von Englisch ins Deutsche umstellt.
Ansonsten alles sehr gut erklärte. So wünscht man sie das.
Danke für den enormen Zeitaufwand.
Du kannst in den allgemeinen Einstellungen die Sprache umstellen.
@@Theone_b Aber vorsicht. ATC spinnt wenn man auf DE umstellt. Auch das "Vorlesen" der checklisten ist auf DE ein Ablbtraum. Ich bin bewusst wieder auf EN umgestiegen. Es ist kein Fehler sich mit den Englischen Begriffen vertraut zu machen.
@@PeterKreil danke für den Tipp, habe ich damals auch bemerkt. Inzwischen fliege ich meistens online und die checklisten habe ich am Papier :D
Was bedeutet der LVL Knopf den man da drücken kann direkt links neben deinem Jaydee-Logo über den AP-Knopf? 🤔
Puh, das kann ich gerade gar nicht sagen. Normaler Weise sind LVL Knöpfe da, um schnell das Flugzeug in deine stabile gerade Lage zu bringen, aber ich glaube der hat in dem Flugzeug noch gar keine Funktion. Das Video ist aber auch schon ziemlich alt. Vielleicht funktioniert er inzwischne sogar. LG JD
Super Video wie immer! Dein Link zu ILS Flughäfen in der Beschreibung funzt bei mir irgenwie nicht... Bitte nicht als Kritik verstehen, ist nur ne Feststellung.
Hast Recht, der Link ist veraltet. Habe den aktuellen reingeschrieben. apxp.info/. LG JD
Wieder ein super Tutorial. Wegen den Abstürzen empfehle ich einmal einen kompletten Tweak Guide abzuarbeiten. Dieser hier ist sehr gut, eventuell hilft es ja.
ruclips.net/video/DUupViuWkm4/видео.html
Mir ist der Sim aber auch schon abgestürzt weil ich die Instrumente auf Fenster auf externe Monitore ausgelagert hab und dann angefangen hab sie dort zu verschieben. Daher arbeite ich nur noch mit den 10 benutzerdefinierten Kameras (ähnlich wie EZDok in P3D) die ich bei jedem Fliegers einrichte und abspeichere, da kommt man genauso gut zurecht wenn man sie schön rangezoomt als benutzerdefinierte Ansicht einrichtet. Die ausgelagerten Fenster halte ich inmoment auch noch allgemein für absturzkritisch. Es kann auch sein das du zuviele Eingabecontroller (Joysticks, Hotas, Gamepads, ect) angeschlossen hast, das war bei mir am Anfang der Fall.
Hallo Jay Dee, hast du eine Ahnung wann das am 3. September angekündigte Update zur Verfügung stehen wird. Soll ja angeblich 80 GB gross sein?
Eigentlich ist es durch. Gab aber eigentlich nur Bug Fixes soweit ich das gelesen habe. LG JD
Der Bug mit der Maus ist nach wie vor da. Hatte es vorhin in der 930er. Musste das Game beenden. Ärgerlich.
Bzgl. ILS-FRQ: Wenn man im MFD-Menü auf Waypoints klickt und den Ziel-Flughafen eingibt, kann man die ILS-FRQ direkt übernehmen, ohne sie vorher rauszusuchen und aufzuschreiben.
Das ist korrekt aber ich dachte ich hätte im Video erklärt, dass ich mich darauf nicht verlasse, da im FMS für San Francisco eine Falsche ILS Frequenz hinterlegt ist, zumindest im Airbus. Vielleicht habe ich es vergessen zu sagen. Aber das ist der Grund warum ich das grundsätzlich von Hand mache bzw. kontrolliere. LG JD
ich finde die tbm auch sehr cool allerdings ist seit neuestem das cockpit nicht mehr komplett zu sehen.man sieht nur noch die frontscheibe und ein paar verstrebungen wenn man im cockpit sitzt.weiss allerdings nicht woran es liegen könnte. weiss jemand rat?
Wenn du dieses Phänomen hast, dann hast du zu 99% eine fehlerhafte Livery oder einen fehlerhaften TBM Mod geladen, mit einem Fehler in der interior model.xml. Mal ggf. alle TBM Mods rausnehmen und neu testen.
@@JayDeeGaming danke dir ...hat geklappt.
Hey, danke fürs Video. :-)
Das mit der Maustaste ist bei mir auch so. Immer wenn ich mehrere male hintereinander klicke, dann spinnt es voll rum. Ich denke das liegt dann wohl beim FS, wie der damit umgeht. Is voll nervig. Schau dir mal hier auf youtube ein paar videos an in denen erklärt wird wie eine Turbine funktioniert. Das ist mega interessant. Dann wird vieles klarer. Die regelt sicht quasi von selbst. Nur das anlassen einer Turbine ist bissl problematisch. :-)
Dennoch glaub ich das mit der ansteigenden Drehzahl ist wohl ein Bug. Vielleicht isses ja jetzt schon raus gepatcht. Bin mit dem Flugzeug noch nicht viel geflogen. Daher hab ich auch dein Video geschaut. Danke :-)
Hier noch drei Links zu der Jet Engine Sache. Wenn ich schon was vorschlage, dann kann ich auch gleich links da lassen :-D
ruclips.net/video/GzhdxSsoT0g/видео.html
ruclips.net/video/6pdAdLiV-GA/видео.html
ruclips.net/video/FQYrsCqM1UY/видео.html
Die letzten zwei sind bissl langatmig. Aber sehr interessant, sofern einen das interessiert :-D
LG
Danke für deine Infos und die Links. Inzwischen ist es relativ klar, dass das Turbinenverhalten der Turboprobs (alle 3 - TBM, King Air und Grand Caravan) falsch simuliert ist und leider lässt sich das scheinbar nicht einfach durch kleine Mods beheben. Was echt schade ist, denn eigentlich sind Turboprobs echt geile Teile. LG JD
Hi jaydee, was ist wenn man die ILS Frequenz bei NAV nicht eingeben kann ? Meine beträgt 111,700, aber im Flugzeug beginnt die Eingabe erst bei 118 aufwärts. Die Frequenz stimmt aber. Flugzeug ist die TBM 930. Weißt du weiter ?
Dann versuchst du die Frequenz im COM Radio einzugeben. Stell sicher, dass du die ILS Frequenz im NAV1 Radio eingibst. LG JD
@@JayDeeGaming super, danke 👍
Ich sehe gerade Dein altes Video zur TBM 930. Der NavCom Knopf führt bei mir zu einem Menü, bei dem ich gar kein Audio habe ? Insoferne kann ich da nirgendwo eine ILS-Frequenz eingeben. Da steht nur NAV/COM Home ? Hast Du irgendeine Idee, was a los ist ?
Du gibst die ILS Frequenz bei NAV1 eins.
@@JayDeeGaming Du gibst im Menü NAV/COM Home - und dann weiter über Audio - kommst Du zu NAV1. Bei mir gibt's jedoch kein Audio in diesem Menü, und somit auch kein NAV1.
Wie kann das sein ??
@@Mikronesien05 mmh. benutzt du irgendwelche mods? G3000 WT Mod oder so. Oder hast du mal einen Screenshot?
@@JayDeeGaming keinen Mod - Morgen mach ich einen Screenshot, danke schon mal
Nein vergiß es JayDee ich bin so dumm ... Das Steuerhorn, hat mir das Menü genau dort abgeschnitten, wo Audio erscheinen soll. Man muß es nur ausblenden, dann passt auch das Menü wieder. Ich bitte um Entschuldigung.
07:48 Ich kann den Flug nicht nachfliegen: bei mir im PFD (active NAV) steht nicht FMS, nur GPS. Beim durschalten kommt nur GPS / Vor 1 / Vor 2. Wo mach ich denn da den Fehler.In der Planung habe ich IFR angeben
Dann wurde das mal mit einem Patch geändert, aber GPS ist dann schon das richtige. Das entspricht dann dem was früher FMS war. LG JD
@@JayDeeGaming dankeeee
Hallo JayDee, bei mir ertönt, nach einer gewissen Zeit im Landeanflug, immer eine Art Morsezeichen im Cockpit. Lässt sich irgendwie nicht abstellen. Kannst Du mir da mal nen Tipp geben? Bin SIM Anfänger :) Danke im Voraus.
Einige Pieptöne sind ok. Das könnten die Anflugmarker sein. Solange sie nach ein paar Sekunden ausgehen, ist das normal. Wie lange dauern die Töne denn?
@@JayDeeGaming , ich denke mir auch das es ein Anflugmarker ist. Der Ton schaltet sich nicht mehr ab. Bin nach der Landung in Parkpostion und es ertönt immernoch.
@@sinodee Also das klingt nach einem Bug, oder du schaltest irgdnwo ausversehen am COM Panel den Ton von irgendwas ein. Schwer zu sagen.
@@JayDeeGaming , ich such mal weiter nach ner Lösung. Danke für Deine Amtwort und weiter so, tolle Videos 👍🏼
Hey hallo. Bei mir gibt es nicht die Möglichkeit im PFD active Nav FMS auszuwählen. Nur GPS und VOr 1 sind möglich. WOran liegt das?
Die haben einfach irgendwann das Wort FMS durch GPS ersetzt. Also einfach GPS statt FMS nehmen und es sollte funktionieren.
@@JayDeeGaming Danke dir Jaydee. Hat gestern auch noch geklappt. Bin von EDAZ nach EDDB geflogen. hat alles geklappt dank deinem wunderbaren Tutorial. 😊
Habe bis jetzt um die 50 Flugstunden und hatte nur einen crash bis jetzt. Ich spiele auf hoch. Man braucht für das Spiel einfach viel Arbeitsspeicher und eine moderne CPU. Ich habe 32GB RAM verbaut und brauche (manchmal) im Spiel um die 20GB.
Ich habe Top Hardware und auch 32GB. Keine Ahnung woran es liegt. Habe alle Treiber Up to Date. Admin Mode probiert. Alles unnütze Software nebenbei deaktiviert. Trotzdem crashed er oft zum Desktop. Danke trotzdem fürs Feedback. LG JD
Ich habe die AMD Ryzen 5 3600 drinnen, belastung bei so 40%, meine GTX 1060 läuft auf 100% und bald werde ich noch meinen 16GB Ram auf 32GB aufstocken. Läuft allerdings momentan sehr angenehm zwischen 25-40FPS: Je nach Örtlichkeit.
ok...und ich dachte, die steigenden RPM bei höherer Fluglage wären ein Feature, weil ja der Luftwiderstand sinkt...
Ich bin kein Techniker, aber normalerweise sollte bei steigender Luft die Performance des Triebwerkes sinken, da weniger Sauerstoff pro Liter Luft da ist. Das sollte auch bei einem Turboprop gelten. Aber 100% kann ich das nicht sagen, aber im Forum gibt es einige, die meine es wäre falsch so., LG JD
Das mit dem ITT ist bei mehreren Fliegern verbuggt. Ich finde allgemein, dass die Maschinen all zu overpowert Gas geben.
Da müsste man sich mal die aircraft.cfg vorknüpfen und an den Werten herumspielen. Thrust-skalar ist glaube ich der ausschlaggebende Wert.
Und beim Seitenwind auf der Landebahn stimmt auch etwas nicht. Ich kann mir nicht vorstellen, dass bei zunehmender Geschwindigkeit die Flugzeuge auch zunehmend mehr zur Seite ziehen. Der Seitenvektor durch den Seitenwind ist eigentlich unabhängig von der eigenen Geschwindigkeit. Es nervt... würde mich interessieren, ob hier schon mal jemand etwas dazu gemoddet hat. Danke. Happy landings, OE-PKr over
Glaube, was du meinst ist nicht der Seitenwind, sondern der Effekt, dass das Flugzeug aufgrund des drehenden Propellers zur Seite gezogen wird. Das ist realistisch. Gerade bei Flugzeugen mit einem Propeller. Beim Starten immer entsprechend mit dem Seitenruder (Pedal) arbeiten. Wenn du einen Jet im FS ausprobierst sollte der Effekt nicht auftreten
@@eagle87 klar aber es ist nicht immer dieselbe Richtung. Es zieht immer zum Wind. Ich kann mir nicht vorstellen dass die TBM so stark ausgiert. Es ist halt nicht perfekt aber trotzdem cool zu fliegen. Flieger sind für die Luft gemacht. Wer fährt damit schon gern am Boden herum
Achso ok, das wusste ich noch nicht, dass die TBM abhängig vom Wind zieht.
Das ist in der Tat interessant!
Was ich mich die ganze Zeit Frage.. die TBM ist mit 330 Kn Reisegeschwindigkeit angegeben. Sowohl Ground als auch Airspeed geben mir an der Kotzgrenze des Trq nie die 330, mit viel Glück mal 300 an. Was ist hier faul? Danke JD für Deine guten Tuts!
In welcher höhe hast du es probiert. Ich glaube für die max. Reisgeschwindigkeit musste auch kotzgrenze höhe haben. Anonsten ist es halt der MS FS. Die Flugzeuge sind nicht 1:1 umgesetzt. LG JD
@@JayDeeGaming nur fl 110 aufwärts. Kann mir nicht vorstellen dass die 330 Kn um die 3-8 tf machen soll als Reisegeschwindigkeit bei der Max Höhenangabe. Das ist schon nen Weltensegler. Würde keinen Sinn machen dann Berge zu umfliegen. Gut ich gebe zu ich bin ein Nub. Stell mir nur Anfängerfragen. Danke für Deine Antwort!
@@TheScF Bist du schon mal auf FL360 oder höher geflogen mit der TBM? Da wird es richtig interessant^^ LG JD
@@JayDeeGaming Die Mittagspause dafür direkt genutzt :-) Tatsächlich ergab bei max Höhe auch die Reisegeschwindigkeit von 330 KN. Ab FL 385 wird der Motor echt schwach ;-) Danke für den Tipp!
@@TheScF Gern geschehen. LG JD
Leider funktioniert die Texture seit fast einem Jahr, nach einer Umstellung der Workingtitle AddOns nicht mehr. Kann man da was machen. Ich habe schon versucht, alles zu deinstallieren und wieder zu installieren, bisher wirkungslos
Was heißt die Texture funktioniert nicht? Was meinst du damit? LG JD
@@JayDeeGaming Vielen Dank für Deine schnelle Antwort😊
Bei mir bekomme ich nur durchsichtige Umrisse der Kabine oder des Cockpits zu sehen, keine Instrumente und kein Kabinen- oder Cockpitlayout.
Ok, dann ist da was falsch installiert. Ich würde mal prüfen, ob du noch irgendwelchen alten TBM950 Mods oder Liveries installiert hast. Ggf. auch mal die TBM950 übe den Inhaltsmanager de- und neu installieren.@@ImCockpitFenglerKG
@@JayDeeGaming Vielen Dank, ich versuche es mal👍
Ich nehme diese Simulation sehr ernst und so darfst du niemals landen 😂😉👍
Ich sehe es eher als Spiel, aber ich bin offen für Kritik. Wenn Du so lieb wärst und mir genau sagst, was denn falsch wäre und vor allem wie es richtig wäre, wäre ich dir trotzdem sehr dankbar. LG JD
@@JayDeeGaming War keine negative Kritik😉aber so wie ich es verstanden habe, hat man dir die Erlaubnis zum landen nicht gegenben.
Ach das meinst Du. Ich dachte was an der Landetechnik. Ich hatte die ATC sehr leise, kann sein, dass man mir keine Erlaubnis gegeben hatte. LG JD
@@JayDeeGaming ich finde, Du könntest noch ein bisschen länger schweben. Gas rausnehmen war ein bisschen früh, daher die Landung etwas hart. Warte bis die Energie raus ist - eventuell Nase länger oben halten. aber das ist Feingefühl. Ich finde die Landung war schon okay. und das mit ATC nervt. ich bin sicher, das bekommen die schon noch besser hin.
Mir wird diese Fenster mit der Frequenz leider nicht angezeigt, muss man da im Menü nochmal einstellen?
Eigentlich nicht. Was ist denn bei dir an der Stelle zu sehen?
Bei mir öffnet Sich da kein Fenster, ich kann lediglich den Reiter wechseln zwischen Landebahnauswahl und den Frequenzen, da aber stehen halt mehrere verschiedene Freqenzen drin in dem größeren Fenster!
Moin
Schöne Erklärung wie der Autopilot funktioniert
Ich habe das Problem wenn ich auf Reisehöhe bin und der Autopilot aktiv ist und ich den Joystick los lasse das Flugzeug in den Sturzflug geht wenn ich den Joystick mittig halte dann macht das Flugzeug was es soll könnte das ein Joystick Problem sein ? Das Problem tritt bei allen Flugzeugen auf die ich ausprobiert habe
Sollte eigentlich nicht passieren. Kann in der Tat ein Wackler im Joystick sein. Du kannst in den Steuerungseinstellungen mal versuchen die Totzone des Sticks hochzusetzen. Kann aber auch was anderes sein. Aber damit würde ich anfangen.
@@JayDeeGaming Danke
Die Maschine hat einen Verstellpropeller. Wenn Du den nutzt, verschwindet der Bug (Überhitzung).
Ist es trotzdem ein Bug oder insgesamt Bedienfehler? Danke erstmal. LG JD
Ich finde keine Möglichkeit den Propeller unabhängig vom Powerhebel zu ändern. Er hat bei mir nur einen Hebel. LG JD
@@JayDeeGaming Ist bei mir unter: "Propellerachse" konfiguriert. Wird über den Saitek Flight Quadrant gesteuert (wie Gas und Gemisch - sind 3 Hebel)
@@JayDeeGaming Bei der Tastatur: Energieverwaltung - Propeller
Ich habe ja einen ThottleQuadranten und auch eine Propeller Achse. Bei der Baron 58 und so funktioniert es ja auch. Halt bei der TBM 930 passiert nichts, muss ich mal direkt mit Tasten versuchen. Danke erstmal. LG JD
Bei mir stürzt das spiel nur selten ab. Wenn dann aber im Ladebildschirm kurz bevor der flug geladen ist.
Das habe ich nun z.B. noch nie gehabt^^. LG JD
Frage wieso ist dein Flugzeug so ruhig im Flug? Meine Maschiene ist am wackeln ohne ende...auch mit Autopilot. Sie kippt nach links noch rechts usw. Kaum fliegbar
Das ist schwer zu beantworten. Mögliche Ursachen in meinen Augen: LiveWetter, mehrere Steuergeräte gleichzeitig angeschlossen, Sensibilität der Steuergeräte zu hoch, eingeschaltete Steuerungshilfe, aber am aller wahrscheinlichsten sind einfach Fehler im MS Flight Simulator. Gerade mit dem patch von vorgestern, sind wohl einige Sacher eher schlimmer geworden. LG JD
@@JayDeeGaming Habe es gefunden....Unter Allgemeines - Flugmodel war es auf Klassisch gestellt. Habe es auf Modern gestellt jetzt geht es super...Klasse Video auch...alles Super erklärt!!!
"Man startet das Flugzeug mit einer Landeklappe"..aha...also ich habe zwei...links und rechts je eine...ist das schlimm? Was muss ich beachten?
Mit "einer Klapper" meine ich die erste ausgefahrene Stufe der Klappe.
@@JayDeeGaming Alles gut..war nur´n Joke:-)..du machst das prima mit deinen Videos, vielen Dank für deine Mühe!
bei mir funktioniert gar nichts. ich mach dir nach und am ende kann ich den Autopiloten nicht einschalten. ich verstehe einfach nicht warum.
Hast du den AP Schalter im oberen Panel angemacht? Sonst geht da nichts.
Ich kann in Seattle nich ILS Freq 119,9 laut Jeppesen einstellen.
Was genau geht nicht? Generell eine ILS einzustellen, oder die zahl 119,9 (weil er keine **9,*) hat? Laut apxp.enif.uberspace.de/airport/KSEA/ ist 119,9 auch die Tower Frequenz und nicht ein ILS. LG JD
JayDee ganz genau das mit der 9 habe ich auch herausgefunden. Ich bin dann auf der ISEA 34R mit 110,30 auf dem Glideslope sauber gelandet. Ich habe dann sicherlich den Fehler gemacht meinen Chart mit 199.9 falsch zu lesen. Danke für deinen Link.
Gern geschehen. LG JD
Ich fliege auf 4000 ft Wenn ich beim Autopilot ALT 5000 einstelle und dann auf VS gehe und +1000 einstelle steigt er. Soweit so gut.
Sobald er aber die 5000 erreicht hat schaltet er wieder auf ALT zurück.
Ist das normal?
Würde Sinn machen.
Ja das macht absolut sinn. Er wird immer an der gewählten Höhe versuchen diese zu halten. Nur wenn du keine neue Höhe wählst oder in die andere Richtung steigst oder sinkst, dann nicht.
Danke für Deine Antwort JayDee!
Hilf mir bitte, WARUM folgt der AP nie den Wegpunkten, wenn ich dem Flugplan folgen will, mache das im Vorfeld wie DU. Ich fliege aber bei uns, heute EDDF nach EDNY. Es werden IFR Punkte automatisch festgelegt. Hinterher macht die TBM930 aber nur Quatsch, HDG 360 permanent zB. AP ist auf NAV eingestellt und CDI auf FMS. Ich werde wahnsinnig. Funktioniert dein Prinzip nur in Amerika (??). Ich muss hier ständig neu die Wegpunkte mit "Direct To" laden. Bitte lade dein IFR (Unter oder Oberer Luftraum, egal) mal bei uns und sag mir wie das geht. Wäre echt hilfreich.
Legst du den Flugplan im Flugzeug an, oder machst Du das vor dem Flug über die Weltkarte? LG JD
@@JayDeeGaming Über die Weltkarte! Sonst alles wie du. Das Flugzeug macht danach was ganz anderes. Und bin nicht wirklich unbeholfen. Deshalb hab ich danach immer direkt GPS gemacht.
Also bei mir geht alles wie gehabt. Start, CDI auf FMS und AP auf NAV und er fliegt nach EDNY. Dauerhaft 360 Grad klingt nach Headingmodus, weil das die voreingestellte Richtung für HDG ist. Check mal, ob du irgendwelche Tasten aus Versehen doppelt belegt hast. LG JD
@@JayDeeGaming Hmm ich versuche es nun demnächst nochmal. Ich danke dir für deine Mühe !!!
@@JayDeeGaming Ich muss dir nochmal kurz was mitteilen, da du mir hier geholfen hattest. Mein Problem war tatsächlich ein Bug, aber ein nicht sehr verbreiteter. Habe nach langem Klicken in nem Forum was gefunden. Es lag an den Regionseinstellungen von Windows ! Da gibt es ein Häkchen in den erweiterten Funktionen, "BETA UNICODE bei blabla" . Enthakt und die Wegpunkte wurden auf einmal perfekt angezeigt. Kurios ! Danke dir aber nochmal.
Warum gehen die Instrumente während des Flugs aus?
Bei der TBM würde ich darauf tippen, dass der Anlasser/Starter nicht ausgemacht wurde oder der Generator nicht an ist. LG JD
Hole mir bald eine xbox und möchte den Fs2020 da drauf zocken weil mein PC den Simulator nicht schafft und ich jetzt auch nicht Tausende von Euros ausgeben will für ein neuen PC
kann nicht auch der Autopilot die Höhen aus dem Flugplan übernehmen ? Das scheint mir nach einem sinnvollen Feature
Sinnvoll ist es und einige Flugzeuge haben auch dieses VNAV Feature (so würde man es dann nennen). Aber nicht die Standard Autopiloten des MS FS:
na toll, da denke ich im Titel es wird erklärt wie man Direkt to eingibt, und dann sagst du nur du machst es nicht. Na gut dann vieleicht in einem anderen Video.
Mir stürzt das Spiel immer während des Fluges ab. Nervt total. Gerade wenn Mann nach 2h Flug kurz vor der Landung ist und dann das Spiel einfach kein Bock mehr hat ..
Während des Spiel stürzt es bei mir auch ab und zu ab, aber nicht so oft, wie nach der Landung beim Wechsel in Hauptmenu. Danke fürs Feedback. LG JD
Auch ein richtiger nerviger bug, ist bei mir gestern das erste mal aufgetreten. Ich habe mir den flugplan im fma vom a320 angeguckt und konnte dann von jetzt auf gleich nichts mehr im cockpit anklicken. Genau beim landeanflug.
Hatte ich auch schon, bin dann in die Außenansicht gegangen und dann wieder ins Cockpit, dann ging es wieder. Ist mir aber in luftiger Höhe ohne Landestress passiert. Wenn es bei dir nochmal vorkommt, Probier das mal aus.
Autopilot funktioniert bei mir nicht. Irgendeine Idee jemand ?
Die TBM hat oben einen Schalter neben den Startern, der mit AP beschriftet ist. Der muss eingeschaltet werden. LG JD
meiner geht im flug aus teilweise
Motor oder die Instrumente?
@@JayDeeGaming der ganze Simulator einfach Absturz 😄
Habe bisher ca 25 Stunden im Spiel verbracht und nur 1-2 Abstürze bisher. Ryzen 3900X, 32GB RAM und eine GeForce GTX 1070. Auch OBS stream oder record ist kein Problem. Nur beim Streamen friert das Spiel ab und an für 20-30 Sekunden ein, meist wenn man was am Wetter geändert hat. Ansonsten läuft es ziemlich stabil bei mir.
Danke für die Rückmeldung. LG JD
nein. Mein Flugsim ist stabil. Keine Abstürze.
Warum musst du das ganze Video nochmal aufnehmen, wenn du durchstarten musst? mach doch einfach und schneide es raus oder mach timelapse. ist doch blödsinn
Maybe English?
Kevin