Jeg har altid nydt at læse dette segment i Motor, og vil bare sige at det er endnu bedre i videoformat. Det giver alligevel noget, at se folks reaktioner og høre samtalerne på video.
Jeps, den kunne også have været med - måske sammen med Grand Scenic. Enyaq'en har dog isofix på forsædet, så det kan lade sig gøre med tre autostole. Når man imidlertid får nr. tre, er nr. 1 normalt vokset ud af autostol. Lige dét opfyldte vores familie så ikke, da vi fik tre børn i løbet af knap fem år. Men det var en andet tid ;)
Super fedt koncept ! Jeg havde nok introduceret dem til en Tesla Model Y Long Range, 2022, 33.000km, 542km rækkevidde, til 299.990,- i stedet for Enyaq'en.
@@SupremeLyricsChannel Enyaq er jo en meget bedre bil. Bedre skruet sammen, bedre sæder og mere komfort. Ligger bedre på vejen. Billigere I forsikring. O.s v.
Jeg ærgrer mig meget over, at producenterne er gået væk fra mpv. Jeg havde en i mange år og elskede at den var så fleksibelt i anvendelsen. Gid der var nogen, der vil lave en ny model med el.
VW ID.Buzz er en stor bil, og man kan nu få den med henholdsvis seks og syv pladser. Men den har ikke tre separate sæder på anden række som VW Touran. Og af samme årsag har den kun to pladser med isofix-beslag, hvor Touran har tre. /Vh Karsten
Enig, at vise dem en bil med en allerede lav WLTP og langt lavere reel rækkevidde, når de ikke ved hvad de går ind til, der ville jeg føle mig "lidt" vildledt...
Nu tror jeg ikke, deres kørselsbehov bliver nævnt direkte, men på et tidspunkt under testen af Skodaen (omkring 25:30) snakker de om, at hvis der bliver lidt flere bilferier, kan det være, at de nærmer sig 15 eller 20.000 km. Hvis deres årlige kørselsbehov er under 15.000 km. om året, vil en 60'er faktisk fint kunne klare deres behov i langt de fleste tilfælde når de har egen indkørsel til en lader - det bliver kun på bilferien, der skal lades lidt oftere ved lynladeren. Jeg er enig i, at et stort batteri altid er en rar ting, men som du også selv nævner, bliver det altid et kompromis mellem pris og rækkevidde, så man skal gøre sig det reelle behov ret klart. Vi har selv en Kona med en rækkevidde på omkring 330 km på en kold og blæsende vinterdag, og selvom vi kører omkring 50.000 km. om året, kunne vi i praksis godt klare os med en mindre rækkevidde, fordi vi har et rimelig fast behov hver dag og kan lade hver nat. Kona'en har en WLTP-rækkevidde på 484 km, og jeg ville ikke være bekymret for at gå 100 km. ned i WLTP - hvis vi bare har en rækkevidde på 200 km. dagligt om vinteren, er vores behov så rigeligt opfyldt i praksis.
Nej det er ikke et forkert valg af Skoda med det lille batteri. Jeg tør vove at påstå, at 80% af alle der køber elbiler, kan nøjes med et mindre batteri, og særlig hvis der kan lades hjemme. En bil med mindre batteri vejer også mindre og derfor er det fint med lille elmotor. Det giver også lavere forsikringspræmie. I dag er der jo lynlader overalt, så rækkeviddeangst er fortid.
De nævner på et tidspunkt den årlige tur på 200 km ikke skulle afgøre valget. Den tur ville det lille batteri jo sagtens kunne klare. Når der ikke var plads nok på bagsædet til en voksen, har de næppe lyst til at køre 5-800 km på en dag.
Der er ingen vej uden om. Har man mange børn, koster det bare. Om det er mad, forlystelser, ferie, tøj eller valg af bil hilsen en her der har 3 børn plus 2 børn med biler ❤
Banana box test viser at der er én banankasse i forskel mellem en enyaq og en model y. tesla måler helt bevist bagagerummet anderledes end branchestandarden
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Kære FDM. Super initiativ. Giver netop en bedre, bredere og dybere indsigt i overvejelserne og ikke mindst via dialogen med Karsten.
Bladkonceptet skåret til i videoformat, virkelig godt gået og super og public service-bruger-venligt - i har lige fået en ny abonnent!
Karsten for president!
Vil gerne vide hvilket land du tænker på, før jeg stiller op. Venlig hilsen Karsten
@@FDMDanmark Utopia😀
Cool format at portere fra magasin til video. Godt gjort. Godt gået af deltagerne at kunne ignorere fotografen.
Jeg har altid nydt at læse dette segment i Motor, og vil bare sige at det er endnu bedre i videoformat. Det giver alligevel noget, at se folks reaktioner og høre samtalerne på video.
Mega fedt koncept. Informativt og underholdende 😃
Havde kigget S-Max benzin, men kan godt se det er svært at kigge uden om en el-bil.
Jeps, den kunne også have været med - måske sammen med Grand Scenic.
Enyaq'en har dog isofix på forsædet, så det kan lade sig gøre med tre autostole. Når man imidlertid får nr. tre, er nr. 1 normalt vokset ud af autostol.
Lige dét opfyldte vores familie så ikke, da vi fik tre børn i løbet af knap fem år. Men det var en andet tid ;)
Der er billigere at købe klapvogn efter bil end bil edter klapvogn
Super fedt koncept !
Jeg havde nok introduceret dem til en Tesla Model Y Long Range, 2022, 33.000km, 542km rækkevidde, til 299.990,- i stedet for Enyaq'en.
Det var da et mega dårligt råd.
@ hvorfor synes du det 😊
@@SupremeLyricsChannel Enyaq er jo en meget bedre bil. Bedre skruet sammen, bedre sæder og mere komfort. Ligger bedre på vejen. Billigere I forsikring. O.s v.
@ uenig 😊
@@Cupraborn007 Der må jeg sige jeg er dybt uenig, ligesom alle meningsmålingerne viser tager du fejl :)
Jeg ærgrer mig meget over, at producenterne er gået væk fra mpv. Jeg havde en i mange år og elskede at den var så fleksibelt i anvendelsen. Gid der var nogen, der vil lave en ny model med el.
Karsten nævner, at der ikke findes et elektrisk alternativ til Touran, men ville en ID.Buzz ikke være det? Jeg ved den er dyrere.
VW ID.Buzz er en stor bil, og man kan nu få den med henholdsvis seks og syv pladser. Men den har ikke tre separate sæder på anden række som VW Touran. Og af samme årsag har den kun to pladser med isofix-beslag, hvor Touran har tre. /Vh Karsten
Almindelige danskere? Gns hustanden i Danmark er 1,9 personer.
Det der er ikke en Sportline-udgave af Enyaq 🧐
Præcis! Den har aldrig været i nærheden af at være en Sportline!
Et forkert valg af Skoda Enyaq, for lille batteri og for lille elmotor IV 80 eller den nye IV 85 vil være et korrekt valg, men også en anden pris
Enig, at vise dem en bil med en allerede lav WLTP og langt lavere reel rækkevidde, når de ikke ved hvad de går ind til, der ville jeg føle mig "lidt" vildledt...
Nu tror jeg ikke, deres kørselsbehov bliver nævnt direkte, men på et tidspunkt under testen af Skodaen (omkring 25:30) snakker de om, at hvis der bliver lidt flere bilferier, kan det være, at de nærmer sig 15 eller 20.000 km. Hvis deres årlige kørselsbehov er under 15.000 km. om året, vil en 60'er faktisk fint kunne klare deres behov i langt de fleste tilfælde når de har egen indkørsel til en lader - det bliver kun på bilferien, der skal lades lidt oftere ved lynladeren.
Jeg er enig i, at et stort batteri altid er en rar ting, men som du også selv nævner, bliver det altid et kompromis mellem pris og rækkevidde, så man skal gøre sig det reelle behov ret klart. Vi har selv en Kona med en rækkevidde på omkring 330 km på en kold og blæsende vinterdag, og selvom vi kører omkring 50.000 km. om året, kunne vi i praksis godt klare os med en mindre rækkevidde, fordi vi har et rimelig fast behov hver dag og kan lade hver nat.
Kona'en har en WLTP-rækkevidde på 484 km, og jeg ville ikke være bekymret for at gå 100 km. ned i WLTP - hvis vi bare har en rækkevidde på 200 km. dagligt om vinteren, er vores behov så rigeligt opfyldt i praksis.
Nej det er ikke et forkert valg af Skoda med det lille batteri. Jeg tør vove at påstå, at 80% af alle der køber elbiler, kan nøjes med et mindre batteri, og særlig hvis der kan lades hjemme. En bil med mindre batteri vejer også mindre og derfor er det fint med lille elmotor. Det giver også lavere forsikringspræmie. I dag er der jo lynlader overalt, så rækkeviddeangst er fortid.
@@Cupraborn007: enig
De nævner på et tidspunkt den årlige tur på 200 km ikke skulle afgøre valget. Den tur ville det lille batteri jo sagtens kunne klare.
Når der ikke var plads nok på bagsædet til en voksen, har de næppe lyst til at køre 5-800 km på en dag.
Skønt program
Der er ingen vej uden om. Har man mange børn, koster det bare. Om det er mad, forlystelser, ferie, tøj eller valg af bil hilsen en her der har 3 børn plus 2 børn med biler ❤
De fik da brug for en id buzz !!
Men den får du vel næppe til 300.000 kr
@@Greatdane-qf8kd Tjoe de er set i tyskland til små 280,- og i DK har der været nogle enkelte til salg til ca 339
Tesla Y har mest plads
Banana box test viser at der er én banankasse i forskel mellem en enyaq og en model y. tesla måler helt bevist bagagerummet anderledes end branchestandarden