Und jeztzt die persönliche Antwort: Markenintern - Superb Combi statt Kodiaq. Wenns preislich "nicht reicht" vielleicht noch eher Octavia Combi RS. Weder Kodiaq noch Superb als Sportline, eher als L&K oder Style. Oder man fährt bei @Andreas Hof im Audi mit. Hab ich jetzt irgendjemanden auch noch Tarraco sagen gehört?
der neue C8 gefällt mir auch (noch) nicht , v.a. ist die Motorenpalette dank WLTP aktuell ja noch recht bescheiden. Dafür ist der C7 immernoch ein sehr gutes Fzg, die letzten Modelle sind gut ausgestattet und als Jahreswagen/Werksdienstwagen günstig zu bekommen.
Ubi-testet Da ich keine SUVs mag und der Superb nunmal einfach verdammt geil ist, würde ich immer den Superb vorziehen^^ Mich wundert nur, dass kaum ein Kunde die geilster aller Farben (Lavablau) genommen hat.
Hi, sorry my german is bad. I wonder if FWD does not affect the performance or safety of this car?, what about average fuel consumption, is this engine enough for such a big car?
Schönes Video. Hatte früher den Oktavia. Der Kodiaq war immer mein Traum. Habe mich diese Jahr aber für einen Hyundai Tucson entschieden. Ist zwar etwas kleiner, aber mit Vollausstattung noch wesentlich preiswerter. Bin sehr zufrieden. Gruß aus Thüringen.
Die Aussage "Van war vorgestern, SUV ist heute" finde ich ehrlich gesagt ziemlich falsch und unpassend, weil man die vom Ladevolumen und den Sitzgelegenheiten NULL vergleichen kann. Ein Van hat einen VIEL größeren Kofferraum, da die Ladekante viel niedriger ist, bei gleicher/ähnlicher Fahrzeughöhe und die zweite (und ggf. dritte) Sitzreihe sind mit VOLLWERTIGEN Sitzen ausgestattet, im Gegensatz zum SUV. Bei Vans findet man in der zweiten Reihe eben drei Einzelsitze, wo auch wirklich drei Leute sitzen können. Ansonsten feiere ich Skoda immer wieder für ihre praktischen Details im Auto.
Danke für das Ansehen und den Kommentar. Der Vergleich Van-SUV war vor allem auf den Kundenanspruchbezogen. Die drei einzelnen Sitze benötigen nur Wenige, zudem sitzt man da sehr nah und somit eng an der Tür. Viele Grüße, Bernd
@@Autonotizen Den letzten Satz kann ich nicht nachvollziehen. In einem Van sitze ich genau so weit an der Tür dran, wie in jedem anderen Auto auch. Nur in der Mitte ist halt noch mehr Platz.
@@Autonotizen Für den 1.5 TSI mit fast Vollausstattung gab es einen Unverbindlichen Liefertermin von April. Momentan ist aber die beheizbare Windschutzscheibe nicht gut Lieferbar und hätte mit dieser Option 1-2 Monate länger gedauert. Beim 2.0 TSI mit kaum Sonderausstattung, wurde der Februar(keine Ahnung ob es ein Fehler war) angegeben und auf meine letztendlich bestellte Konfiguration warte ich noch auf einen Liefertermin, da mein Verkäufer momentan nicht im Haus ist. Ich kann aber eine Info geben, sobald ich was weiß.
Sollten welche am Kodiaq interessiert sein, befinde ich mich auch im www.skoda-kodiaq-forum.de . Dort gibt es eine Menge Leute die warten und auch über Themen diskutieren oder sich über Themen und Fragen austauschen.
Da ihr Autotester nicht so schnell denken könnt, dafür kann aber VW/Skoda nichts. Kein Mensch braucht einen Regler am Navi. Aber das Video selbst hat mir sehr gut gefallenen
Hauptsache irgendeinen geistigen Dünnschiss von sich geben. Ein Mensch wird immer intuitiver mit einem Knopf interagieren können, als mit einem Touchscreen. Der Blick kann dabei auf der Straße bleiben. Das ist einfach der Vorteil dieses haptischen Feedbacks. Ihr Bauernmeinung interessiert dabei niemanden. Sie können sich ja mal über "user experience design" belesen.
Manfred Rinnhofer Die realität belehrt Sie eines besseren als ihr peinlicher Kommentar. Nahezu JEDER Kunde will zumindest 1-2 Drehregler oder Knöpfe am Navi haben, weil es besser, schneller, einfacher und intuitiver funktioniert als mit Touch. Und man muss dabei nichtmal von der Straße wegschauen. Ein weiterer Pluspunkt ist, dass nicht noch mehr vom Display direkt verschmiert aussieht.
@@Etherion195 ist tatsächlich so. Deswegen wird das amundsen auch häufiger verkauft... und dazu ist es noch günstiger. Mit dem Columbus hat sich der Konzern ein Eigentor geschossen...
Endlich mal jemand, der sachlich, ruhig und kompetent ein Auto erklären kann
Jetzt die persönliche Frage:
Skoda Kodiaq oder Skoda Superb Combi?
ganz klar Entscheidung: Audi A6 :D
@@Ferdinator der hat mich am meisten enttäuscht in seiner Fzg Klasse.
Und jeztzt die persönliche Antwort:
Markenintern - Superb Combi statt Kodiaq. Wenns preislich "nicht reicht" vielleicht noch eher Octavia Combi RS.
Weder Kodiaq noch Superb als Sportline, eher als L&K oder Style.
Oder man fährt bei @Andreas Hof im Audi mit.
Hab ich jetzt irgendjemanden auch noch Tarraco sagen gehört?
der neue C8 gefällt mir auch (noch) nicht , v.a. ist die Motorenpalette dank WLTP aktuell ja noch recht bescheiden. Dafür ist der C7 immernoch ein sehr gutes Fzg, die letzten Modelle sind gut ausgestattet und als Jahreswagen/Werksdienstwagen günstig zu bekommen.
Ubi-testet
Da ich keine SUVs mag und der Superb nunmal einfach verdammt geil ist, würde ich immer den Superb vorziehen^^ Mich wundert nur, dass kaum ein Kunde die geilster aller Farben (Lavablau) genommen hat.
Ist diese Ausstattung, die hier gezeigt wird im Basis Paket vom Sportline erhalten? Oder wurden bestimmte Sachen noch dazu genommen
Ist das am Echingersee Parkplatz?
Gefällt mir sehr! Auch das Video
Hi, sorry my german is bad. I wonder if FWD does not affect the performance or safety of this car?, what about average fuel consumption, is this engine enough for such a big car?
Guten Tag, gibt es den Kodiaq mit einem Active sound Modul?
MfG
Hallo, das war meine ich nur im Kodiaq RS zu haben.
Super danke
Schönes Video. Hatte früher den Oktavia. Der Kodiaq war immer mein Traum. Habe mich diese Jahr aber für einen Hyundai Tucson entschieden. Ist zwar etwas kleiner, aber mit Vollausstattung noch wesentlich preiswerter. Bin sehr zufrieden. Gruß aus Thüringen.
Die Aussage "Van war vorgestern, SUV ist heute" finde ich ehrlich gesagt ziemlich falsch und unpassend, weil man die vom Ladevolumen und den Sitzgelegenheiten NULL vergleichen kann.
Ein Van hat einen VIEL größeren Kofferraum, da die Ladekante viel niedriger ist, bei gleicher/ähnlicher Fahrzeughöhe und die zweite (und ggf. dritte) Sitzreihe sind mit VOLLWERTIGEN Sitzen ausgestattet, im Gegensatz zum SUV. Bei Vans findet man in der zweiten Reihe eben drei Einzelsitze, wo auch wirklich drei Leute sitzen können.
Ansonsten feiere ich Skoda immer wieder für ihre praktischen Details im Auto.
Danke für das Ansehen und den Kommentar. Der Vergleich Van-SUV war vor allem auf den Kundenanspruchbezogen. Die drei einzelnen Sitze benötigen nur Wenige, zudem sitzt man da sehr nah und somit eng an der Tür.
Viele Grüße, Bernd
@@Autonotizen
Den letzten Satz kann ich nicht nachvollziehen. In einem Van sitze ich genau so weit an der Tür dran, wie in jedem anderen Auto auch. Nur in der Mitte ist halt noch mehr Platz.
Ich habe gestern mir meine skoda kodiaq sportline abgeholt
Allzeit gute Fahrt mit dem neuen Auto!
Ist ein gelungenes Auto, wäre trotzdem für einen superb
Warum?
Der Superb ist bei vergleichbarer Ausstattung und Motorisierung länger, schwerer und teurer...
Habe mir am Anfang des Monats den 1.5 TSI bestellt, nach freigabe für den 2.0 TSI wurde vor ein paar Tagen darauf umbestellt. Nun heißt es warten...
Danke für das Ansehen des Videos. Welche Lieferzeit wird denn aktuell angegeben?
@@Autonotizen Für den 1.5 TSI mit fast Vollausstattung gab es einen Unverbindlichen Liefertermin von April. Momentan ist aber die beheizbare Windschutzscheibe nicht gut Lieferbar und hätte mit dieser Option 1-2 Monate länger gedauert. Beim 2.0 TSI mit kaum Sonderausstattung, wurde der Februar(keine Ahnung ob es ein Fehler war) angegeben und auf meine letztendlich bestellte Konfiguration warte ich noch auf einen Liefertermin, da mein Verkäufer momentan nicht im Haus ist. Ich kann aber eine Info geben, sobald ich was weiß.
Sollten welche am Kodiaq interessiert sein, befinde ich mich auch im www.skoda-kodiaq-forum.de . Dort gibt es eine Menge Leute die warten und auch über Themen diskutieren oder sich über Themen und Fragen austauschen.
Da ihr Autotester nicht so schnell denken könnt, dafür kann aber VW/Skoda nichts. Kein Mensch braucht einen Regler am Navi. Aber das Video selbst hat mir sehr gut gefallenen
Hauptsache irgendeinen geistigen Dünnschiss von sich geben. Ein Mensch wird immer intuitiver mit einem Knopf interagieren können, als mit einem Touchscreen. Der Blick kann dabei auf der Straße bleiben. Das ist einfach der Vorteil dieses haptischen Feedbacks. Ihr Bauernmeinung interessiert dabei niemanden. Sie können sich ja mal über "user experience design" belesen.
Manfred Rinnhofer
Die realität belehrt Sie eines besseren als ihr peinlicher Kommentar. Nahezu JEDER Kunde will zumindest 1-2 Drehregler oder Knöpfe am Navi haben, weil es besser, schneller, einfacher und intuitiver funktioniert als mit Touch. Und man muss dabei nichtmal von der Straße wegschauen. Ein weiterer Pluspunkt ist, dass nicht noch mehr vom Display direkt verschmiert aussieht.
@@Etherion195 ist tatsächlich so. Deswegen wird das amundsen auch häufiger verkauft... und dazu ist es noch günstiger. Mit dem Columbus hat sich der Konzern ein Eigentor geschossen...
@@elmored5919 Columbus ist das große (bei VW Discover Pro), oder?