Golf 4 FSI 1.6 BAD 110 PS Ansaugbrücke ausbauen Tipps

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  • Опубликовано: 25 ноя 2024
  • Beim VW Golf IV und Bora (und Audi A2 ) wurden unter anderem 110 PS FSI Motoren Motorkennbuchstabe BAD verbaut ... wenn das kein Zeichen ist ... Grundsätzlich handelt es sich dabei um schöne Motoren, die aber auch ihre Herausforderungen haben.
    In diesem Video zeige ich ein paar Tipps zum Ausbau der Ansaugbrücke. Der Ausbau kann aus vielen Gründen hilfreich sein.
    Undichtigkeiten im Ansaugbereich
    Einspritzdüsen ersetzen oder reinigen
    Die Stellklappen funktionieren nicht mehr richtig
    Das Stellelement muss ersetzt werden
    In vielen Fällen leuchtet dann die Motorkontrollleuchte MKL
    Beim Auslesen mit VCDS kann es dann folgende Fehlermeldungen geben:
    17439 Intake Manifold Tuning Valve ( N316 ) P1031 - 35-00 Setpoint Not Reached
    17912 Intake Air System P1504 - 35-00 - Leak Detected
    16788 - EGR System P0404 - 35-10 - Range / Performance - Intermittent
    16684 Random/Multiple Cylinder Misfire Detected P0300 - 35-00
    16685 Cylinder 1 P0303 - 35-00 Misfire Detected
    16686 Cylinder 2 P0303 - 35-00 Misfire Detected
    16687 Cylinder 3 P0303 - 35-00 Misfire Detected
    16688 Cylinder 4 P0303 - 35-00 Misfire Detected
    Hier einige Volkswagen Teilenummern aus dem Video
    Benzinrohr 036 130 241 J
    Versteller/Unterdruckdose 036 129 061 A
    Dichtung Ansaugbrücke 1 03C 129 717 C
    Dichtung Ansaugbrücke 2 036 129 717 K
    Dichtung Abgasrückführung 036 131 550 C
    Dichtungssatz Einspritzdüsen 4x 036 198 149
    Dichtring Drosselklappe oben 036 133 073 AA
    Dichtung Drosselklappe unten 036 133 073 N
    Schrauben mit Innensechskant
    2Stk. M8x58 N104 760 01 ersetzt in N104 760 02
    3Stk. M8x75 N102 487 01 ersetzt in N106 664 01

Комментарии • 17

  • @MarviVestng
    @MarviVestng 10 месяцев назад +1

    Moin, sehr informatives Video! Möchte bald bei meinem Golf die Brücke runternehmen. Hast du dir die Dehnschrauben neu gekauft? Und wenn ja, wie hast du die gefunden?

    • @seriennah7600
      @seriennah7600  10 месяцев назад

      Hab mir neue Schrauben geholt. Hatte jedoch nicht den Eindruck, dass es sich wirklich um Dehnschrauben handelt. Wirklich wichtig war, dass die wirklich mit dem angegebenen Drehmoment angezogen werden. Hatte das nicht immer beachtet und teilweise Falschluft gehabt.

    • @seriennah7600
      @seriennah7600  10 месяцев назад

      Die TNs sind N104 760 01 für die (2x) M8x58 und (3x) N102 487 01 für die M8x75
      bzw. die Schrauben wurden ersetzt und es gibt neue TNs:
      (2x) N104 760 02 für die M8x58 und
      (3x)N106 664 01 für die M8x75
      meinst Du die Schrauben?
      Hab die Teilenummern gerade unter dem Video ergänzt.

  • @VasylPopovskiy
    @VasylPopovskiy 2 месяца назад +1

    Grüße!
    Bitte sagen Sie mir, was das Problem mit dem „1.6 fsi bad“-Motor sein könnte. Wenn die Lufttemperatur auf der Straße über 30 Grad Celsius liegt und während einer längeren Fahrt sinkt der Druck in der Zapfsäule von 50 bar auf 4 bar und der Motor springt nicht an.
    Zum Starten sollten Sie einige Zeit warten, bis der Motor abgekühlt ist.
    Ich habe bereits die Hochdruckpumpe, den Kraftstoffverteilerdrucksensor und das Raildruckbegrenzungsventil ausgetauscht.

    • @seriennah7600
      @seriennah7600  2 месяца назад

      Hi!
      In der kenne ich das Problem bisher nicht. Funktioniert die Klappenverstellung in der Ansaugbrücke?
      Es kann auch ein Temperatursensor sein.
      Prüf oder ersetze die Benzinpumpe im Tank. Hatte das Problem, dass das Auto nicht ansprang, weil die Pumpe nicht richtig gefördert hat. Seit dem Tausch springt er immer sofort an.

  • @ReviveAndDrive-mk1
    @ReviveAndDrive-mk1 8 месяцев назад +1

    Hello fellow FSI owner 😊😊

  • @pixelquarry
    @pixelquarry 5 месяцев назад

    Sehr informatives Video, danke! Ist das der Kraftstoffdrucksensor, den man bei 9:28 sieht?

    • @seriennah7600
      @seriennah7600  5 месяцев назад +1

      den mit dem schönen Kabelbinder? 😂 ja das müsste er sein. Habe mich mit dem Sensor noch nicht wirklich beschäftigt.

    • @pixelquarry
      @pixelquarry 5 месяцев назад +1

      @@seriennah7600 Der Kabelbinder ist doch sicher original 😉

    • @seriennah7600
      @seriennah7600  5 месяцев назад

      @@pixelquarry selbstverständlich 😁

  • @SasaRadic-fq5en
    @SasaRadic-fq5en 7 месяцев назад

    Hallo. Können Sie mir bitte sagen ob muss man die ganze ansaugbrücke runternehmen um kurbelwellensensor zu wechseln? Danke, Grüß

    • @seriennah7600
      @seriennah7600  7 месяцев назад

      Hallo, bei FSI sitzt die Ansaugbrücke auf der "Rückseite" vom Motor. In dem Bereich sind eigentlich keine Sensoren in der Art. Denke, die Ansaugbrücke kann in Deinem Fall drin bleiben.
      Viele Grüße

    • @SasaRadic-fq5en
      @SasaRadic-fq5en 7 месяцев назад +1

      @@seriennah7600 vielen dank für Ihre antwort. Wissen Sie dann zuffälig wo steht beim diesem Motor? Ich habe mir mühe gegeben es zu finden, sehe ich es aber nirgendwo

    • @seriennah7600
      @seriennah7600  7 месяцев назад

      @@SasaRadic-fq5en weiß leider auch nicht, wo der sich genau befindet. Habe etwas gegoolet. Demnach ist er zwar auch an der Rückseite vom Block, aber man kommt nur von unten ran. Am besten mit Hebebühne.. Kann das leider gerade nicht prüfen. Hoffe es hilft dennoch weiter.

    • @SasaRadic-fq5en
      @SasaRadic-fq5en 7 месяцев назад +1

      ​@@seriennah7600dankeschön, Sie haben mir schon viel geholfen damit