Weltbester 4x4 Antrieb: Neuer SUV Subaru Outback 2021 Black. Teilauto. Fahren. X-Mode, Leder, Luxus.
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- Опубликовано: 5 окт 2024
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Outback 2.5i Trend, Kraftstoffverbrauch kombiniert (Liter/100km): 7,4; CO2-Emission kombiniert (g/km): 169
Die 6. Modellgeneration des Subaru Outback kommt natürlich mit dem bekannten SUBARU BOXER-Motor daher, der für dieses Modell neu entwickelt wurde. Außerdem ist der neue Subaru Outback größer geworden. Das gilt unter anderem auch für die Bodenfreiheit. Den Abenteuern steht also nichts im Weg. Dank des optimierten Fahrerassistenzsystems EyeSight sind Sie dabei immer sicher unterwegs.
SICHERHEIT
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DER NEUE OUTBACK
So sicher wie aufregend, so robust wie komfortabel.
Der neue Outback macht den Alltag zum mitreißenden Abenteuer - und präsentiert sich auf langen Reisen als idealer Begleiter.
Komplett neu:
Die 6. Modellgeneration Outback setzt Maßstäbe, bereits ab 40.890,- €1
Mehr Sicherheit:
Das umfassende Konzept wurde nochmals optimiert
Informiert wohlfühlen:
Im edel ausgestatteten Innenraum mit modernstem Infotainment
Überlegen im Gelände:
Dank permanentem symmetrischem Allradantrieb und höherer Bodenfreiheit
1) zum Beispiel Outback 2.5i Trend, Kraftstoffverbrauch kombiniert (Liter/100km): 7,4; CO2-Emission kombiniert (g/km): 169
Alle Preise verstehen sich als unverbindliche Preisempfehlung des Importeurs in Euro inkl. 19% MwSt.(sofern gesetzlich vorgeschrieben), zzgl. Überführungskosten.
Irgendwie vertraut und doch ganz neu: Die 6. Modellgeneration des Subaru Outback kommt natürlich mit dem bekannten SUBARU BOXER-Motor daher, der für dieses Modell neu entwickelt wurde. Außerdem ist der neue Subaru Outback größer geworden. Das gilt unter anderem auch für die Bodenfreiheit. Den Abenteuern steht also nichts im Weg. Dank des optimierten Fahrerassistenzsystems EyeSight sind Sie dabei immer sicher unterwegs. Was sich noch alles verändert hat, zeigt Ihnen Sven von Subaru im Walk-around in der Frankfurter Klassikstadt.
EXTERIEUR
360°
GALERIE
HIGHLIGHTS
*Abbildung ähnlich
INTERIEUR
Ob auf großer Fahrt oder auf kurzen Ausflügen, ob mit Fahrgästen oder schwerem Gepäck -
beim neuen Outback steht immer der Mensch mit seinen Bedürfnissen im Mittelpunkt. Und mit seiner ganzen Lebenslust.
360°
GALERIE
HIGHLIGHTS
Abbildung ähnlich
SITZE
Exklusiv Leder: Individuelle Ausstattung für Ihre einzigartige Persönlichkeit.
Sie suchen das Besondere? SUBARU EXKLUSIV bietet Ihnen die Möglichkeit, ein besonderes Fahrzeug für Ihren ganz individuellen Stil zu schaffen! Leder ist ein einzigartiges Naturprodukt - es schafft nicht nur eine edle und hoch wertige Optik sondern verwöhnt Sie mit seiner weichen Oberfläche und besonders exklusivem Komfort. Bei höchstem Augenmerk auf perfekte Qualität ist doch jedes Stück ein individueller Ausdruck unserer Philosophie - Exklusivität in Perfektion!
INFOTAINMENT
11,6-Zoll (29,5 cm) groß und so einfach bedienbar wie ein Smartphone:
Mit dem neuen Full-HD-Touchscreen steuern Sie spielend einfach
nützliche Funktionen wie das Audiosystem, Apple CarPlay1 und Android Auto™,2.
1 Apple CarPlay ist ein Markenzeichen von Apple Inc., eingetragen in den USA und anderen Ländern.
2 Android™ und Android Auto™ sind Markenzeichen von Google Inc.
TECHNIK
SICHERHEIT
Modernste Fahrerassistenzsysteme und mehr.
Bei Subaru hat Sicherheit oberste Priorität.
Mit modernsten und immer wieder perfektionierten Systemen und Funktionen zum Schutz und zur Gefahrenvermeidung wird die Rundumsicherheit aller Modelle fortlaufend verbessert.
Die neue Subaru EyeSight Version1
Der neue Subaru Outback ist zudem mit einer neuen Version des vielfach gelobten Fahrerassistenzsystems Subaru EyeSight1 ausgestattet. Dieses basiert auf einer Stereokamera, die dreidimensional „sieht“. Gekoppelt ist diese Kamera mit Funktionen wie dem Spurhalte- und Spurleitassistent1, der Abstands- und Geschwindigkeitsregelung, Kollisionswarner-Systemen2 und mehr. Zahlreiche Neuheiten, Updates in der Bilderkennung und der Steuerungssoftware sowie Hardware-Optimierungen erhöhen zusätzlich die Sicherheit in allen Verkehrssituationen.
DER NEUE OUTBACK
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DER NEUE OUTBACK
So sicher wie aufregend, so robust wie komfortabel.
Der neue Outback macht den Alltag zum mitreißenden Abenteuer - und präsentiert sich auf langen Reisen als idealer Begleiter.
Komplett neu:
Die 6. Modellgeneration Outback setzt Maßstäbe, bereits ab 40.890,- €1
Mehr Sicherheit:
Das umfassende Konzept wurde nochmals optimiert
Informiert wohlfühlen:
Im edel ausgestatteten Innenraum mit modernstem Infotainment
Überlegen im Gelände:
Dank permanentem symmetrischem Allradantrieb und höherer Bodenfreiheit
Mittlerweile habe ich schon mein vierten Subaru gekauft! Letzteres ist ein Outback Baujahr 10 /2020.
außer Wartungsarbeiten beziehungsweise Austausch von Verschleiß Teilen,hatte ich nie Probleme! Der Outback ist ein absolutes Langstrecken Auto! Man merkt kaum Unebenheiten auf den Straßen!
der Verbauch ist leider enorm auf der Autobahn laut dem was man so sieht, sonst sehr interessant und ne super Alternative denke ich
Auf diesen Bericht von euch beiden habe ich gewartet. Danke dafür....
Da ist er endlich ! Super Review, super Auto, und tolle nomale Menschen ! Freue mich schon auf das nächste Video !
Komm mach mal, zeig mal, hebe mal hoch, leg dich mal rein usw....Das ist genau das warum ich diese Videos liebe. Du sagst und die machen es einfach.
Subaru ist der Beste 👍
Schöner Bericht. Wir holen am Samstag unseren Forester Edition Sport beim Händler ab. Freuen uns schon sehr. Schaue die Videos rauf und runter weil es einfach Spass macht. Weiter so.
ich hab einen Outback 2.5 Cross-Dings: Super Sache! Nicht ganz Platinum aber fast. Die Front/site-cam vermisse ich im Alltag nicht, aber manchmal wär's cool in unwegsamen Geände. Kofferraumgrösse: der Deckel steht schnell mal an und 2m Innen-Netto-Länge wäre schon toll. Der Notbrems-Assistent funktioniert wirklich (!). Aussschalten, wenn man gewohnt ist mit Ranger PickUp oder HiAce-Van im Wald rückwärts am Hang zu wenden. Und ich weiss, dass so ein Outback (und auch der Forester) um Welten besser als die vergleichbaren Fabrikate zum 1,5- bis 2-fachen Preis.
Ich finde Herrn Sauer und den Interviewer super! Und natürlich auch das Auto, den neuen Subaru Outback!
Dank ihr zwei bin auch Outback fern geworden für das lob möchte mich an euch ganz herzlich bedanken diese info volle interview ❤️👍👍👍👍
Sehr schönes Fahrzeug. Ich selbst fahre den 2018er Outback und bin immer noch begeistert. Er ist einfach ein ehrliches und zuverlässiges Fahrzeug, selbst das immer wieder kritisierte Cvt Getriebe ist nach einer kurzen Gewöhnungsphase durchaus konkurenzfähig zu Dsg oder Wandler getrieben. Was mich allerdings stört ist das Subaru Deutschland uns wieder mal den Großen Motor vorenthält und zu allem Übel die Motoren jetzt Direkteinspritzer sind(Stichwort: Verkokung der Ansaugwege)
Hallo Thore, was die Motorenauswahl angeht hat nicht Subaru Deutschland uns etwas vorenthalten. Es sind einfach die CO2 Abgaben an die EU die einen Turbomotor in Europa verhindern. Das Auto würde allein an CO2
Steuern ca 10000€ kosten....
Natürlich ist das unter anderem ein Grund dafür, jedoch schaffen es andere Hersteller auch ihre Modelle mit einer höheren Motorisierung anzubieten. Das mehr Motorleistung mehr kostet ist klar. Jedoch wird einem leider nicht die Möglichkeit gegeben selbst zu entscheiden wie viel einem diese Mehrleistung wert ist. Es ist halt ein Politikum welches ich hier nicht anfangen möchte zu diskutieren. Die Entscheidung welches Kfz das nächste wird trifft ja jeder für sich.
@@thore4088 Der hiesige Markt spielt für den Hersteller nahezu keine Rolle. Letztes Jahr wurden hier zw. 500-600 Stk. verkauft. Es rechnet sich null komma gar nicht, dafür einen anderen Motor zu entwickeln. Der Hauptmarkt ist Nordamerika und dort gibt es den 2.4T.
Der Hersteller handelt, zu unserem Leidwesen, absolut logisch und nachvollziehbar. Alles andere wäre vollkommen unwirtschaftlich.
Der Vergleich mit anderen Herstellern hinkt gewaltig, da es dort um ganz andere Stückzahlen geht. Das ist für Subaru überhaupt nicht umsetzbar.
Man darf sich bei der EU bedanken. Kritik am Hersteller ist aber fehl am Platz.
@@vulcan6813 aber ich frage mich trotzdem, wieviel outbacks sie in europa MEHR verkaufen würden, wenn es nicht nur diesen rachitischen 2.5 motor gäbe, sondern eben den turbo mit 260 ps !? ursache und wirkung eben...ich fahr momentan einen superb mit 280 ps full options, bin sehr zufrieden damit, aber der outback würde mich mehr ansprechen...aber von 280 ps runter auf 169 ist doch sehr gewöhnungsbedürftig...
Super Bericht und supeer Subaru Power 👍💪, vielen Dank und beste Grüße!
Sehr schöner Bericht und ein überragendes Konzept. Was mich brennt interessieren würde wäre mal ein Bericht über Reparaturfreundlichkeit,Service Intervalle und ein ausgiebiger Bericht über eine LPG Umrüstung. Vor und Nachteile und Erfahrungen dieser Umrüstung. Damit wäre es der Perfekte Familienwagen.
Wir sind glücklich sofort einen gekauft zu haben. Exklusiv cross in wilderness gree. Unser erster Subaru. Er hat Gesichtserkennung im übrigen wurde im Video falsch berichtet.
Interessanter Bericht. Ich fahre hier einen 2020iger Subaru Outback Touring XT in Amerika, also mit Turbo-motor und auch sonst erkenne ich kleine Unterschiede bei der deutschen Version. Der Wagen ist wirklich gut auf langen Reisen, wenn man gtes Sitzfleisch hat. So bin ich gerade neulich in 11 Stunden vom nördlichen Illinois nach Arkansas gefahren und war danach noch recht fit. Jetzt im Sommer ist es schön, dass auch die beiden Vordersitze "gekühlt" werden können.
für mich gibt es nichts besseres als ein Subaru zu fahren.Mfg.Bernd!
Super Video, Sau cooler Typ der her Sauer. Und wenn ich mir ein neues Auto kaufe, dann wird es ein Subaru. Dafür würde ich dann sogar nach Saarbrücken fahren.
Tolles Auto. Wieso der aber in den USA für umgerechnet 22Tsd€ und bei uns erst für 40Tsd€ zu bekommen(bei mein auto ggf. ab 37Tsd€) ist ist echt schade? Ein Ausschlußkriterium.
Stimmt nicht
super Bericht, schöner Kombi! den mit dem 2,4T mit 260PS wär nen Traum
stimmt...169 ist vielleicht etwas knapp..
Langt dicke. Wenn ihr rasen wollt ist das ohnehin das falsche Auto alleine von der Grundkonzeption
@@nachobrigante6581 schmarrn...ich rase mit dem superb auch nicht, bin aber froh um die reserve beim überholen...da geht's dann ab wie schmitz' katze
Subaru Outback ist ein schönes Auto hinsichtlich Design, Materialanmutung, Platzangebot, aber er könnte etwas mehr Leistung haben, so 200 - 250 PS wären schön. - Apropos Dachlast: Meine Großeltern hatten für Ihren Campingurlaub auf ihrem Trabant 601 auch ein Dachzelt, in dem wir zu dritt waren (250 kg). Und das war Duroplast. Glaube, dass der Subaru noch mehr als 300 kg Dachlast aushalten würde.
Der Fahrersitz ist für ein Powernap auf Reisen sehr bequem. Wirklich ausgeruht geht es dann weiter.
19:20 Ich glaube, die Airbag-Geschichte war kein Film mit Arnold Schwarzenegger, sondern vielmehr Demolition Man von 1993 mit Sylvester Stallone.
Stimmt, ich kam aber gerade nicht drauf. 🤪
Direkteinspritzung ? Vorher war das Saugrohreinspritzung . Wie machen die das bei Subaru mit dem Verkokungsproblem ?
Super Auto👍
Auf die Kiesgrube freue ich mich schon 😎
Klasse Auto
Tolles Video, tolles Auto 👍🙂
Traumauto
Einfact Schön👌👍
Ist es möglich eine Einparkhilfe vorne Nachzurüsten?
Ein großes "Problem" für potentielle Käufer sind die Stückzahlen des Modells und der damit einhergehende, unheimlich niedrige Wertverlust. Sind bei anderen Herstellern zw. 25-30% Rabatt auf den Listenpreis längst gängige Praxis, quält man sich bei Subaru mit gerade mal um die 15% bzw. dem "Mehr drin - Bonus", was wirklich niemanden hinter'm Ofen vorlockt. Später natürlich gut, wenn das Auto wieder verkauft werden soll, denn die Wertstabilität bei Subaru ist nahezu unerreicht. Selbst mit einem zweijährigen bei 30.000km Laufleistung erreicht man prozentual noch nichtmal den Wertverlust, den andere Hersteller, wie o.g., allein schon Rabatt auf den Neuwagen geben. Demzufolge lohnt es sich auch so gut wie gar nicht, auf einen Jahreswagen zu warten.
Welche Marke gibt 25 bis 30% Rabatt?
Dass der Ölfilter oben auf dem Motor sitzt ist nicht neu. Beim Citroen GS/GSA von 1971 bis 1984 sitzt der Filter ebenfalls oben auf dem 4-Zylinder-Boxer.
Tya, die coole Turboversion muss leider den anderen Märkten außerhalb EU vorbehalten werden. 😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭
Mal eine frage 3.6 l 260 ps oder 2.4 l turbo was würden sie empfehlen?
Ein fast tolles Auto, fuhr selbst mal einen Legacy von 1994- 98... schade das es bei Subaru mit den TDi- Boxern schief ging (gab's so einige Probleme) & allgemein bei den asiatischen bzw. japanischen Herstellern manche Ausstattungsdetails weder einzeln noch in einem Paket gegen Aufpreis gibt. Da ist z. B. das Schiebedach nur in der höchsten Ausstattungslinie (Platinium) erhältlich.
Auch fehlt bei den Sitzen der Kompromiss zwischen reinen Stoff- & Ledersitzen, denn Ledersitze werden verdammt warm im Sommer & im Winter dauert es trotz Sitzheizung verdammt lang bis es warm am Rücken bzw. Hintern wird.
Besser ist da so ein Kompromiss zwischen Sitzwangen in Leder (egal ob Kunst- o. Naturleder) & die Sitzmittelbahn in Stoff wie z. B. Alcantara. Die Sitzwangen aus Leder nutzen weniger ab, was vor allem bei Fahrer- & Beifahrersitz der Fall ist sowie gibt's wesentlich weniger Probleme mit der zu kalten bzw. aufgeheizten Sitzmittelbahn, also da wo man mit dem Großteil seiner Körperfläche den Kontakt zum Sitz hat. Da fehlt dann vor allem für den Sommer eine Sitzklimatisierung- bzw. lüftung für die Lederausstattungen.
Was ein Manko ist, daß man in dieser Preisklasse nach wie ein Teleskopdämpfer bzw. Haubenlift für die Motorhaube fehlt. Das man da immer noch die Motorhaube beim Öffnen mit diesem "Spazierstock" arretieren muß, ist wohl weder zeitgemäß noch entspricht es dem Preis vor allem bei der Platinium-Ausstattung.
@Michael Welcher vergleichbare Skoda ist da bitte gemeint?? Kann wohl kaum der Octavia sein, sondern der Superb und der hat einen Gasdruckdämpfer für die Kühlerhaube.
Wo ist der Unterschied zwischen Aufpreis per Ausstattungsvariante und wählbarer Ausstattung per Aufpreisliste ?? Bei Skoda bekommt man da auch in unteren Ausstattungsvarianten z. B. das erwähnte Schiebedach was es bei Subaru leider eben nur in der höchsten Ausstattungsvariante gibt und ansonsten Pustekuchen angesagt ist.
Allradantrieb: wenn das Haldex-Visco-System aus Schweden nur so eine Anfahrhilfe sein soll warum verwenden so viele Hersteller diese System ? Die VW-Gruppe mit allen Fahrzeugen welche quer eingebaute Motoren haben, Ford, Volvo u. auch asiatische Hersteller verbauen ein ähnliches Prinzip.
In der modifizierten Variante wie z. B. bei Kodiaq, Tiguan & Taracco verbaut, lässt sich mehr aus dem Allradsystem herausholen als wenn nur das normale Haldex-Visco-System verbaut ist. Mal abgesehen davon arbeitet das HV-System in der 5. Generation wesentlich besser als das der 1. Generation.
Wie oft braucht man wirklich den Allrad ?? Da gibt's hier ein Video mit einem Audi welches aufzeigt, daß zu ca. 75% das Fahrzeug im normalen Modus (Frontantrieb) fährt u. das Allradsystem blitzschnell agiert wenn's wirklich benötigt wird waseben die restlichen ca. 25% sind.
Bei Schnee, Regen und auch im Hängerbetrieb ist ein Allrader, egal mit welchen Allradsystem unterwegs, so gut wie unschlagbar im Gegensatz zu einem konventionell angetriebenen Kfz. Richtig gut funkioniert das vor allem in Kombination mit einem Automikgetriebe... weil ohne Zugkraftverlust.
Meiner Meinung nach ist das Auto massiv unterschätzt (zumindest in der allgemeinen Wahrnehmung). Würde ich ein neues Auto kaufen, käme der Outback absolut in Frage.
Was ich such wäre die Platinumversion mit dem Schwerlastdachträger der Crossversion leider geht das wohl nicht oder kennt sich da jemand aus?
Nein geht nicht
der film war nicht mit arnie, sondern "demolition man" mit stallone - und das auto wurde innen voll ausgeschäumt, mit so ner art styropor... 😉
Solche "sportlichen" Metallpedale hatte ich mal im Legacy. Bei starkem Frost waren die sehr unangenehm. Eine Pedalheizung wäre da angebracht.
Die neue Farbe gefällt mir weniger. Mein Outback von 2016 trägt ein angenehmes Weiß, Geschmackssache.
Der Wagen ist für mich groß genug, der Zuwachs beim neuen Modell wäre nichts für mich.
im Winter sollte man schon Schuhe anziehen
@@doedendroet ja sicher aber keine Treter mit fetten Sohlen ohne Gefühl. Konnte man wissen wen ma fürersceinhätte.
Wird es eigentlich noch einen Fahrbericht geben, ich würde das Auto gerne mal in besagter Kiesgrube sehen...die anderen Subarus im übrigen auch... :-)
Wird kommen, voraussichtlich im Juli
Off topic: Dass der "Moderator" seinem Interviewpartner permanent ins Wort fällt (und das in JEDEM Video dieses Kanals und seines Vorgängers) - das macht mich arghhhh, leicht aggressiv!
On topic: Es ist wieder typisch für Subaru, dass in Europa nicht der Outback "Wilderness" kommt, der alles, was dieser Outback kann, noch ein wenig besser macht. Schade.
Top👍
Wenn der Motor 400t hält, wie steht es da um das CVT Getriebe?
Dass das CVT Getriebe was abkann zeigt der Gebrauchtwagen Markt in Nordamerika. Da stehen gerne Fahrzeuge mit 300k+ auf der Uhr zum Verkauf
Die Zugleistung von 2000 kg ist zu gering. 2500 kg sollten es schon sein, bei so einem Fahrzeug.
5000
Viel Auto fürs Geld 👍
Ok als wer nicht weiß, was eine viertel Tonne ist...kann auch nix von Autos verstehen! 🤣 Daher verabschiede ich mich ab der 33. Sekunde.
Der Aufklärung halber:
1t=1000kg
--> 1/4t=250kg
🤣🤣🤣🤦🏻♀️
Boah. also... ich krieg große Lust mein Auto zu verkaufen und mir den zu holen.
Der Spritverbrauch ist bisschen heftig. Nicht mehr zeitgemäß.
Und 45k€ finde ich jetzt auch kein schnapper...
Wäre nur nicht das cvt getriebe :(
Warum?
@@GERMANTELEVISION in den usa ist der outlander sehr bekannt. Leider weiss man von dort dass die cvt getriebe von subaru massiv probleme haben. Wenn du auf yt "subaru cvt transmission" eingibst und dir die mechaniker anhörst weisst du bescheid. Manchmal schon beib 30.000 40.000 km getriebe probleme.
Die schalter sind top.
@@thehealthagent die CVT Getriebe in Amerika entsprechen nicht der europäischen Spezifikation.
Seite es die Getriebe in Europa gibt (seit 2011) hatten wir nur einen Getriebeschaden. Die Verbesserungen fließen mit jedem Modelljahrwechsel in die Serienfertigung ein. Mit dem neuen Outback können nun durch Vergrößerung der Spreizung bis zu 8 „Gänge“ angewählt werden.
@@michaelsauer8470 das ist schön zu hören, weil grundsätzlich ist der subaru ein traumauto
@Michael auf keinem fall vw ist schrott, wanler oder sowas wie das ecvt von toyota wären schön
Endlich ist der Neue da. Und natürlich wieder abgespeckt, während die Amis sich mit den großen Maschinen amüsieren können.
Deutschland rettet die Welt 😂
00:09:52 43k für den Bock und keine Haubenlifter?!?!
Hast recht aber Haubenlifter gehen kaputt ! Die Stange nicht .
Über was für einen Mist man sich aufregen kann… gibt nichts besseres als eine ehrliche Haltestange
En şık suv
*_DIe Mittelkonsole absolut Spacig, hat was von Tesla_*
Ich meine in einem Review aus den USA gehört zu haben,dass der Designer von Tesla zu Subaru gewechselt ist und daher das Display so jetzt aussieht...Angabe aber ohne Gewähr...
@@ChristianGeers Danke für die Info👍