Subaru Outback (2021): Auf „Crocodile Dundees“ Spuren! 🐊🪵 Fahrbericht | Review | Test | On/Offroad
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- Опубликовано: 5 окт 2024
- Hier gibt’s alle Infos zum (2021) Subaru Outback der sechsten und NEUEN Generation in der Ausstattung „Platinum“: Falls ihr Bock auf: Fahrbericht | Review | Test | On/Offroad | Allrad | Anhängelast | Motor | 2.5i | Lineartronic | Sauger | Boxer | Reichweite | Trend | Active | Exclusive Cross | Preis - zum Allrad-Kombi habt, dann: Schaut jetzt rein! 🐊 🪵
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00:06 Intro
00:35 Review
02:17 Historie | Offroad-Wettbewerber | SGP
04:41 Hochgebocktes Design Kombi
09:10 Reichweite | 63 Liter Tank
09:35 Kofferraum | Anhängelast | Platz
12:00 Rückbank Raumwunder
14:10 10 Motor | Vorteile | Nachteile
16:26 Innenraum: Das ist neu!
21:23 Infotainment: Intuitiv?
23:32 Outback Fahren: Wie ist das?
25:00 Kurz Offroad
27:00 Onroad
30:00 Fazit
32:00 00 Preis | Trend | Active | Exklusiv Cross | Platinum
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Subaru Outback (2021) in Stichpunkten:
SUV? Ne!
SUW: Sport Utility Wagon
Frei übersetzt: schlechtwegetauglichen Allradkombi
Hoher Kombi vs. Flaches SUV
1996 mit dem Legacy Outback
2021 (Mai) sechster Generation
2020: 567 Einheiten verkauft in Dt.
2021 sollen es 750 werden
Sechsstelligen Outback-Verkaufszahlen in Nordamerika
2019 schon für Nordamerika vorgestellt
Neue Plattform: SGP - die Subaru Global Platform (seit 2018)
Wettbewerber:
Audi A4 Allroad
Passat Alltrack
Octavia Scout
Volvo V60 CrossCoutry
Design:
Farbe Autumn Green Metallic: 590 Euro
Höhere Stefigkeit und andere Abmessungen:
4.87 mm +5 cm
1.88 mm +3,5 cm
1.68 mm +1 cm
Radstand: 2.75 Meter (gleich)
BODENFREIHEIT: 21 cm +1cm
RAMPENWINKEL: 21 Grad
BÖSCHUNGSWINKEL 19,7 Grad (vorne) / 22,6 Grad (hinten)
Tankinhalt: 63 l
Details:
verlängerte Motorhaube
abgewandelter Grill
Neue Scheinwerfer und Heckleuchten (Jetzt mit LED-Technik)
Ordentlich Hartplastik
Stabiler Dach-Träger
Neu: Exclusive Cross mit schwarzen Elementen und und stabiler Dachreling mit 100 Kilogramm Traglast in Fahrt und 318 Kilo im Stand
Kofferraum: 561 bis 1.822 Liter (-26 Liter)
Lange Ladefläche bei umgelegten Sitzen
Anhängelast 2 Tonnen
Innen:
11,6-Zoll-Infotainment-Touchscreen
Hochformat wie Volvo oder Tesla
Intuitiv, schnell
Sehr bunt
Leder-Innenausstattung "SUBARU EXKLUSIV" 2.950,-
Kein HuD
Dafür Ampel Punkte
Motor:
Vierzylinder-Boxermotor ohne Turbolader
Sauger
2,5 Liter
1,646 Tonnen Leergewicht
CVT-Getriebes mit acht manuellen Stufen
169 PS
252 Newtonmeter
10,2 s
193 km/h
WLTP: 8,6 Liter
Realer Verbrauch 9-9,5 Liter
Fazit/Preis:
2.5i Trend 124 (169) / 5.000-5.800 [kW (PS) bei U/min], Lineartronic
ab € 40.890,-
2.5i Active 124 (169) / 5.000-5.800 [kW (PS) bei U/min], Lineartronic
ab € 42.890,-
2.5i Exclusive Cross 124 (169) / 5.000-5.800 [kW (PS) bei U/min], Lineartronic
ab € 43.790,-
2.5i Platinum 124 (169) / 5.000-5.800 [kW (PS) bei U/min], Lineartronic
ab € 45.990,-
#2021 #Subaru #Outback
Technische Daten: (2021) Subaru Outback 2.5i Exclusive Cross Lineartronic
MOTOR: 4-Zylinder-Saugboxer / 2.498 ccm / Benzin
LEISTUNG: 124 kW (169 PS) bei 5.000 - 5.800 U/min
MAX. DREHMOMENT: 252 Nm bei 3.800 U/min
GETRIEBEART: CVT-Automatikgetriebe
ANTRIEB: permanenter Allradantrieb
BESCHLEUNIGUNG 0-100 KM/H: 10,2 s
HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT: 193 km/h
VERBRAUCH: 8,6 l/100km (WLTP) / 9,3 l/100km (Testverbrauch)
EMISSION: 169 g/km (WLTP)
LÄNGE : 4.870 mm
BREITE : 1.875 mm
HÖHE: 1.675 mm
BODENFREIHEIT: 213 mm
RAMPENWINKEL: 21 Grad
BÖSCHUNGSWINKEL: 19,7 Grad (vorne) / 22,6 Grad (hinten)
KOFFERRAUMVOLUMEN: 561 - 1.822 l
ZULADUNG: 554 kg
ANHÄNGELAST: 2.000 kg (gebremst bei 12% Steigung)
LEERGEWICHT: 1.646 kg
BASISPREIS: ab 39.990 Euro
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Endlich einer der Subaru versteht.
Endlich jemand der mich versteht :)!
Seid doch mal ehrlich, als familienauto ist der doch nur geil, wie schnell fährt man denn wirklich? Wenn ich beschleunigen will wie ein gti, dann kaufe ich einen gti. Und das cvt klingt fast wie eine normale automatik. Wer heizt denn mit Familie im Auto wie ein blöder durch die Gegend. Und..., das ist sehr wichtig, die modernen diesel sind alle so anfällig und wartungsintensiv, die benziner alle so hochgezüchtet. Ich habe hier 2,5 l Hubraum und 169 PS, d.h. eine Literleistung von gerade mal 68 PS. Der Motor hält ewig, gerade heutzutage ist doch Langlebigkeit wichtig, das Auto kann alles, Gelände, Urlaub und Freizeit, viele durchdachte Ideen wie die isofix Abdeckung und, und und. Top Auto, top Video, viele Grüße von der Küste
In den Kofferraum legen ist, ohne scheiß, ein kaufkriterium für mich. Ob ich reinpasse.
Gerne öfter Jan!
Genau aus dem Grund habe ich ihn mir nun bestellt..
Wochenendtrip hinten pennen, in Urlaub das dachtelt und ausziehbares küchenelement
Top Bericht. Fahre ihn in der Platinum Version. Hat mich nach 4 Jahren E-Klasse mit 333 PS total entschleunigt. Kann den Ausführungen nur zustimmen. Aber nach Jagdscheinerwerbung ist dieses Auto mein neuer Favorit.
Ich mag das CVT… geiles Getriebe, top komfortabel, entschleunigt auf herrliche Weise und hält, und hält, und hält und hält….
Aaaaals wenn 😄
Klasse präsentiert Jan! Eure Videos sind informativ und unterhaltsam. Und die Kombination ist einfach Mega! Der Outback ist aber auch ein klasse Auto!
Du bist der beste Knut, nach dem Bildzeitungs-Eisbären!
@@thecarcrashreview DANKE 🤩 euch!!
Danke Jan, super Vorstellung des Outback, finde den Innenraum echt gelungen, die Dachrehlinge sind gewöhnungsbedürftig. Nur Schade dass der 2.4 Turbo -Boxer hier nicht angeboten wird dank der grünen Ökopolitik fahre selber den 2018 Levorg. Subaru ist eine zuverlässige gute Marke
Schön, dass du dabei bist!!! Freut uns. Tolles Auto!
Servus Jan,
Merce für das Video. Der ist echt gut.
Subaru macht echt ihr eigenes Ding.
Schönen Abend ✌😊
Sehr schönes Review zu einem wirklich coolen Auto bin ein absoluter Fan der Marke Subaru. Leider brauche ich mittlerweile mehr Anhängelast. Aus diesem Grund wurde es auch nach eurem super Test, der Mitsubishi L200. Top macht weiter so 👍.
Super Jan, dass du den so zeitnah und in wirklich herausragendem Ambiente vorgestellt hast.
Ich bin seit einem Jahr an dem neuen Outback dran und schaue viele Erfahrungsberichte aus den USA, wo's den ja bereits seit 2019 gibt. Der einzig wahre Offroad-Kombi und allein deshalb schon außer Konkurrenz!
Das der 2.4T mit 260PS hierzulande nicht kommen wird war abzusehen, trotzdem hätte man sich die riesigen und unsymmetrischen Planken über den Radhäusern wirklich schenken können. Da kommt die US-Version um einiges eleganter und gefälliger daher. Unabhängig vom Motor, ist der Outback ausstattungsbereinigt zwar nicht günstig aber trotzdem unschlagbar. Da musste du bei anderen Herstellern locker 10-15K drauflegen und bekommst noch nicht mal die beim Outback gebotene Qualität. In einigen direkten Vergleichen aus Übersee mit dem V60 CC sah der Volvo auch recht alt aus.
Da ich ohnehin eher der entspannte Cruiser bin, würde mich der "schwache" Motor vermutlich weniger stören und gerade in der Abstimmung zum CVT macht der neue Outback im Vergleich zum Vorgänger einen großen Schritt nach vorne.
In Weiß würde ich ihn nicht nehmen, sieht in Verbindung mit den Plastikplanken immer etwas schwierig aus. In Platinum und Schwarz kommt der Outback aber derart brachial daher, einfach geil!
Tolles Video, danke Jessi & Jan!
Danke für dein Vertrauen. In ner Woche kommt Jessis Review zum Exklusive Cross... 😘✌️
N v60 ist ja wohl ein Kleinwagen gegen den Outback.
Viel interessanter als die Möglichkeit das Wildschwein unter dem Kofferraumboden ausbluten lassen zu können, ist die Option, die Kofferraumabdeckung darunter ablegen zu können. Schade dass Ihr das nicht gezeigt habt, sollte ein Alleinstellungsmerkmal der Marke sein.
Gutes Video. Aber das nächste Mal etwas weniger über McGyver und Co. reden und dafür mehr über die guten Assistenzsysteme.
Die Hälfte hast Du vergessen.
Danke Jan! Habe schon bei der Einleitung herzlich gelacht
Der Graf, gerne ☺️
Ein super schickes Fahrzeug! Hatte mich zu Beginn noch gewundert welcher Klasse man ihn zuordnet, weil er für einen Kombi doch relativ hoch ist.
Aber auf mich wirkt der so, als wäre er für leichtes Gelände gemacht: Waldwege, Wiesen etc. Deswegen denke ich, dass auch er sich nicht soooo gut verkauft. Da spielt einfach der optische Eindruck eine zu große Rolle. Man kauft sich ja auch keinen (richtigen) Geländewagen, um damit bloß innerorts einkaufen zu fahren oder die Kinder zur Schule zu bringen. Ebenso kauft man sich keinen Renault Twingo, wenn man ins unwegsame Gelände möchte.
Außerdem finde ich, kann man dieses Fahrzeug nicht mit den "Cross"-Versionen des VAG Konzerns vergleichen. Denn die verkaufen das gleiche Zeug wie für Normalos, bloß ein paar Milimeter höher mit ein bisschen optischer Aufrüstung. Habe aber außerhalb von RUclips noch nie eine solche Cross-Version gesehen. Zeigt eigentlich nur, wie unnötig das ist. Der Subaru dagegen macht einen ganz anderen Eindruck. Der schreit förmlich nach Gelände.
Und er ist mit fast 170 PS auch absolut ausreichend motorisiert. Ich finde für Kombis 150 PS sehr angemessen. Die 20 PS mehr und Allrad machen sich dann abseits der Straße bezahlt. Dazu ein 2.5l Sauger? Da sieht man doch gerne über die vergleichsweise schwache Beschleunigung hinweg. Aber ein solches Fahrzeug soll ja auch keine Rallye fahren.
Zum Innenraum fällt mir nur ein Wort ein: wow. Vorne angefangen begeistern die super schicken Sitze sowie das große Display, das anders als z. B. bei Tesla wirklich schön in das Auto integriert wurde. Macht einfach deutlich mehr her und wirkt hochwertiger, da können sich viele Marken eine Scheibe abschneiden. Generell sieht das auch sehr aufgeräumt aus, gefällt mir sehr. Hinten war ich platt, wie viel Beinfreiheit man immer noch hat. Die "Verkleidung" für die Isofix-Halterungen sind wirklich super gelungen, machen optisch auch was her und, dass man auch noch die Rückenlehne verstellen kann, ist zusätzlich ein dicker Pluspunkt. Und der Kofferraum selbst ist Wahnsinn. Groß, sehr geräumig mit Taschenhaltern und wenn man die Rückbank umklappt (was von hinten möglich ist, gibt es ja auch nicht bei jedem Kombi) hat man eine fast ebene Fläche. Wie geil ist das denn? Kenne ich von keinem aktuellen Modell, das ich dieses oder letztes Jahr gesehen habe.
Ich war schon lange nicht mehr voll des Lobes bei einem Auto wie hier, das ist wirklich erfrischend. Keine Fake-Auspuffblenden, kein unnötiges Chrom, kein aufgeklebtes Tablet, keine Plastikflut im Innenraum.. dafür Kunststoffschürzen dort, wo man sie bei einem Fahrzeug fürs Gelände erwartet. Einfach nur danke für das Auto, da ist Subaru etwas wirklich tolles gelungen! Bei manchen Dingen werde sogar ich mit meinem Peugeot 508 SW neidisch, den ich nächste Woche abholen kann.
5:10 "wie groß isser? Denn darum gehts im Leben" - das wird viele Männer jetzt entmutigen
Lucas du bist der Beste! Großartiger Kommentar. Du solltest unseren Job machen. Danke, dass du dabei bist :)
@@thecarcrashreview wäre mal für ein Auto interessant, aber ich bin nicht so derjenige der gerne vor der Kamera steht. Lieber dahinter 😂
Du filmst?
@@thecarcrashreview nein, bisher nicht 😁 ich meine nur, dass ich lieber im Hintergrund die Dinge regle, als mich selbst in den Mittelpunkt zu stellen wie es bei einem solchen Video der Fall wäre. Ich glaube, ich könnte niemals so locker sein und gleichzeitig so sympathisch erscheinen wie ihr 😅
Gutes Video! Schade das ihr den 2.4 turbo nicht bekommen werden. Ich wohne in den USA und hab letzes Jahr ein 2021 Outback 'Onyx XT' mit dem 2.4 gekauft. Schon 35,000km gefahrt und ich finde ihn jeden tag besser. Genauso wie presentiert, komfortables fahrwerk, leise, aber mit dem 2.4 echt schnell fuer ein Kombi. Viel platz, viel bodenfreiheit, gut gebaut und - in den USA - kostet 'nuer' 34,000 USD mit dem 2.4. Man kan ein 'Outback Premium' mit dem 2.5 nuer fuer 28,000 neukaufen; dafuer viel fuers gelt bekommen.
Danke für dein video. Eines der wichtigsten Dinge habt ihr zu kurz angesprochen: Eyesight. DAS ist Sicherheit pur für die Insassen, da können sich die Mitbewerber viel abschauen. Fahre den Vorgänger Outback, Eyesight ist einfach genial und extrem sicher.
Schiesse, spätestens ab dem Trick mit der Dachreling war der für mich schon gekauft. Marken die ihre Podukte so durchdenken sollten mehr geschätzt werden. Davon gibt's in Deutschland leider nicht viele.
Echt stark oder?
@@thecarcrashreview Auf jeden, aber die Größe und Klasse von Auto kostet heutzutage so viel. Und die Leute zahlen die Zinsen auf die Kredite ohne zu gucken oder überlegen. Wenn das Teil geil aussieht und der Verkäufer drängelt wir alle 4 Jahre neu gekauft was das Zeug hält.
Der Olle Typ der Sympathischer nicht sein könnte 😄👍 ich Feier euch immer wieder aufs Neue! Besser kann man Reviews nicht machen. Crocodile Dundee würde sich vor Stolz einen MacGyvern
Gold! McGyvern. Geil. Danke!
den muss ich mir auch merken 😂
@@_matzn_ 😂👍
Jägerssohn hier ;) schau auch gerne und freu mich immer über Subarus
Schon der zweite Jäger!!! Geil! Grüße ausm Schwarzwald!
merke ! das "eyesight"-system sind die 2 kameras , die nach vorne kucken (beim rückspiegel), und die assistenssysteme unterstützen, resp. erst möglich machen ! die kleine kamera, die den fahrer erkennt und überwacht nennt sich Driver Monitoring System (DMS) !
Subaru wird hierzulande leider viel zu wenig beachtet. Kenner wissen aber Bescheid.
Voll deiner Meinung!
Fahre den Levorg 2.0 bin einfach nur begeistert
Hahaha.... "Da kann euer Wildschwein da unten ausbluten." .... Der Outback is einfach Hammer und ur geil zum campen.
Sowas von. Direkt Lust auf Urlaub bekommen!!!
@@thecarcrashreview Glaub i werd vom eAuto umsteigen auf das Ding ... da braucht man weder Ladesäulen noch Straßen.
😀 gute Idee! Mit Dachzelt = Freiheit
In den Kofferraumboden hätten noch 2 Notsitze Platz- als 7 Sitzer wäre er für Familien noch attraktiver.
Ich liebe dieses Review. Wer kennt sie nicht, die Urlaubsfahrten in kack Autos von früher 😂
Dankeschön! Kanal abonniert :)?
@@thecarcrashreview aber selbstverständlich 😉
Super Video mit einem aber: Du hast vergessen den Outback gegen eine Wand zu Fahren. Mit dem "Sichersten Fahrzeug" hast du beste Chancen unbeschädigt auszusteigen! Beste Grüsse nach Untertürkheim.
Servus, ich kann nur sagen outback 2004 gleicher Motor, 2,5l 165ps hat 306000km und läuft 👍😄 nur langsam jetzt geht der rost unten los 🙈
Das Auto ist sowieso cool, aber die Jacke ist ja mal richtig geil.
Danke Bruder!
ja, Jäger schaut zu . Danke fürs Video
Jägerin?
Jäger hier ;-) schau oft und gern ;-)
Schwarzwälder hier. Wäre das Auto was für dich?
@@thecarcrashreview Stuttgart bei mir ^^ ich bin leider G-schädigt^^ aber ansich find ich das auto Richtig geil . Besser als der hohe Forester( Hund usw)
Der Outback ist ein tolles Auto mit dem falschen Motor: 250NM sind einfach zu wenig Drehmoment. Mit dem Diesel-Motor war das Auto ok!
Tagchen
Wie sieht es denn mit einer Plug In Version aus? Grundsätzlich für alle Modelle, der mild Hybrid ist OK aber nicht der bringer. Fahre seit März den Jeep Compass 'S' 4xe und bin sehr zufrieden - dein damaliges Video war recht nah am Alltag 👍🏻
Gab es von Subaru etwas gemauschelt im Buschfunk ob da was kommt?
Gruß aus dem Odenwald
Stephan 👋🏻
Grüße zurück. Voraussichtlich bleibt es bei dem Motor :/. Finden wir auch schade. Hat das Compass Review geholfen :)?
@@thecarcrashreview
Mehr unterstützt
Ich wußte schon was ich wollte, hatte meine Probefahrt erst nach deinem Video, somit war ich schon gut informiert. Allerdings fehlt der Hinweis das dieses Kabel zum schnellladen aus der schönsten Männerhandtasche ein Extra ist und gehörig Aufpreis kostet. Im Moment ruft mein Händler ca 400.-€ auf.
Evtl 20 km mehr Reichweite wäre klasse. Die Ladezeiten sind ok, kann ja die Ladestufen einstellen. Als, leider früh, Rentner kann ich immer wieder zwischen laden und komme im Moment auf einen Spritschnitt von, Achtung kein Fake: 0,9 - 2,0 Liter. Bin gerade bei 3,8L da ich den Anhänger ein paar Mal ziehen musste.
So, jetzt zu dir/euch:
Macht einfach weiter so👍🏻 die Mischung aus Info und Unterhaltung passt gut.
Eure Videos machen echt Laune.
Gruß aus dem Odenwald
Stephan 👋🏻
Zum Thema Langlebigkeit wir hatten 9 Jahre den Subaru Xv und Man hat es den nicht angesehen
jetzt haben die japaner ein schweizer taschenmesser gebaut...aber bauen keine durchreiche hinten ein !?
Der Outback ist ein tolles Auto, es hat nur eine Problem ... der Benzin Verbrauch ist nicht mehr zeitgemäß mit realistischen 9-10Liter
🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Wenn man den Kaufpreis vergleicht mit Allroad Modellen des Audi /VW Konzerns dann relativiert sich der Verbrauch .
Ausserdem sicher wie Volvo und einen perfekten Allradantrieb .
Ich fahre den Vorgänger (2019er) mit 7.3-8.2 Litern. In der 🇨🇭 halt hauptsächlich Landstraße, Stadt und Autobahn (max. 130km/h)...
"Dundee" heißt Paul Hogan !
Mich hält immernoch der lahme motor vom kauf ab... Sonst genau was ich will
Das einzige was mich stört bei Subaru ist das CVT Getriebe. Ansonsten tolle Fahrzeuge
Fühle dich
Schon mal den CVT-Outback gefahren? Auf jeden Fall kein Vergleich mit CVTs anderer Hersteller. Besonders Nissan und Honda sind da eher schlechte Beispiele. Das Subaru-CVT schmeißt die Gänge halt nicht so ruppig durch wie die VW-DSGs. Ist aber am Ende genauso schnell auf der gewünschten Geschwindigkeit. Und ja, Ampelstarts kann man mit dem Outback durchaus gewinnen, wenn man es denn will.
Wenn man bereit ist, sich am Anfang kurz ans Subaru-CVT zu gewöhnen, gibts nur wenige, die dann noch was anderes fahren wollen. Wenn man natürlich der ewige Kickdown-Drauflatsch-Typ ist (wie halt etliche andere DSG versaute Autotester leider auch), dann wird man es nie ins Level des CVT-entspannten Fahrens schaffen.
@@jimpanse9484 CVT bleibt CVT. Da nützt auch die übliche Leier nichts, vom unqualifiziertem Autotester. Die gern angeführten Langzeitqualitäts-Subarus hatten kein CVT und keine Direkteinspritzung.
Cooles Auto aber leider viel zu geringe Anhängerlast
Der labert hier einen Sabbel zusammen , unerträglich !
Die besten Videos von euch sind die , wenn du filmst und möglichst spät ins Bild kommst ....
Weißt du was die beste Kommentare sind?
Му dream!
wildschwein oder sakko, der war gut. jägerauto, ja.
Jagst du auch?
Well....I do not understand even a single word...
Chrom ist out.
In ist, wer Chrom disst!
@@thecarcrashreview 👌
Ach maaaan, ich wünschte ich wäre reich :(
Ich bin groß geworden mit Trabant 601 und Skoda S100. Damit sind wir bis nach Bulgarien gefahren. Ging auch. Sparen ist gut. Aber warum wird in den Staaten der Turboboxer angeboten, und bei uns nicht? Wir sollen sparen, damit die Amis V8 und Turbo fahren können? Und CVT bei 5000 Umdrehungen geht gar nicht! Bin vor kurzem mit einem Prius Taxi gefahren in der Stadt. Das ging mir durch Mark und Bein. Gut, es war manchmal still. Aber beim zügigen Beschleunigen brüllte die Karre nur. Das ist doch kein Autofahren! Die schräge Entwicklung in Sachen Auto bestärkt mich immer mehr, meinen 400Nm Diesel in Ehren zu halten. Automatikgetriebe sind komfortabel. Aber sie sind so herabgeregelt mit den Schaltdrehzahen, nur um die Prüfstandsnormen zu schaffen. Wer so fährt, versottet den Diesel ruck zuck. Sonst fluffige, informative Moderation- wie immer.
Danke, dass du dabei bist Karin... 😘✌️
EU Flottenverbrauch heisst das Stichwort. Deswegen gibt es auch den schönen WRX STI nicht mehr....
denke eher das getriebe passt nicht zu dem wagen, da sollte sich subaru was anderes einfallen lassen ansonsten top auto finde ich.
Ost-Europa Limousine.
Bull shit, russian blogers doing beter test drives, review and offroad.
what a nice car, love it!!