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城東にてID4試乗しましたが、T-ROCR 購入してしまいました。確かに下取り価格も悪くありませんでしたので。
R凄いですね✨購入おめでとう御座います㊗️ID4は走らせてみると本当に大人しい車ですね🚗
フォルクスワーゲン、友人がビートルとゴルフに乗っていたので、とても親近感があります。フォルクスワーゲンのID.4、私もワーゲンのEVということで楽しみにしていますが、プラットフォームはQ4 e-tronと共用で、日本市場向けもRWDモデルのみだそうですね。まぁ、どちらもフォルクスワーゲングループなので販売戦略的に方向性が同じになってくるのでしょうか。。。ただ、どうしても昔の個性的なフォルクスワーゲンが今でも忘れられません。
こんばんは😄ご友人が乗っていたのなら親近感でますよね♪フォルクスワーゲンは大きなグループですので大型車はアウディ、ミドルコンパクトはフォルクスワーゲンとゆう具合に今からどんどんサイズごとにブランドで売り分けていくとのお話でした💦私的にはフォルクスワーゲンもアウディも今まで通りでも良いような気もしますが😅未だ未定のID buzzのEVが日本導入されると売れそうですね♪
城東にてID4試乗しましたが、T-ROCR 購入してしまいました。確かに下取り価格も悪くありませんでしたので。
R凄いですね✨購入おめでとう御座います㊗️
ID4は走らせてみると本当に大人しい車ですね🚗
フォルクスワーゲン、友人がビートルとゴルフに乗っていたので、とても親近感があります。フォルクスワーゲンのID.4、私もワーゲンのEVということで楽しみにしていますが、プラットフォームはQ4 e-tronと共用で、日本市場向けもRWDモデルのみだそうですね。まぁ、どちらもフォルクスワーゲングループなので販売戦略的に方向性が同じになってくるのでしょうか。。。ただ、どうしても昔の個性的なフォルクスワーゲンが今でも忘れられません。
こんばんは😄
ご友人が乗っていたのなら親近感でますよね♪
フォルクスワーゲンは大きなグループですので大型車はアウディ、ミドルコンパクトはフォルクスワーゲンとゆう具合に今からどんどんサイズごとにブランドで売り分けていくとのお話でした💦
私的にはフォルクスワーゲンもアウディも今まで通りでも良いような気もしますが😅
未だ未定のID buzzのEVが日本導入されると売れそうですね♪