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もう、室蘭本線が非電化(特急すずらんを除く)されてからかなり経ちますね。711系が室蘭本線を走行するシーンは今ではかなり貴重ですね。
今は「すずらん」のためだけに電化されている状態ですが、現行のキハ143系に代わって737系電車が登場すれば、電化の意義は少しは増します。
おはようございます。交流色は美しいですね。非冷房でベンチレーター類とパンタグラフ以外載っていない屋根が今見ると新鮮です。
こんにちは。非冷房車は新鮮だけど、夏はクソ暑い現実があります。
乗ったことがあります。2000年代後半かな。東室蘭→苫小牧と苫小牧→東室蘭を利用したことがありました。風景は、無人駅に到着したとき、乗車券の回収したり、乗客が目的駅を申し立て、乗車券の購入するシーンがありました。2023年度のJR北海道ダイヤグラム改正で、737系電車が登場するがワンマン電車になります。
ワンマン電車になると、運転士さんの苦労が増えますね。乗客は車内で切符が買えなくなって不便になるし。
こんにちは。塗装が綺麗でいいですね。出場からあまり時間がたっていなかったのでしょうか。
こんにちは。撮影したのは、登場して1年以内だったと思います。室蘭本線が電化開業した昭和55年頃を思い出しながら撮影してました。
もう、室蘭本線が非電化(特急すずらんを除く)されてからかなり経ちますね。711系が室蘭本線を走行するシーンは今ではかなり貴重ですね。
今は「すずらん」のためだけに電化されている状態ですが、現行のキハ143系に代わって737系電車が登場すれば、電化の意義は少しは増します。
おはようございます。
交流色は美しいですね。非冷房でベンチレーター類とパンタグラフ以外載っていない屋根が今見ると新鮮です。
こんにちは。
非冷房車は新鮮だけど、夏はクソ暑い現実があります。
乗ったことがあります。
2000年代後半かな。
東室蘭→苫小牧と苫小牧→東室蘭を利用したことがありました。
風景は、無人駅に到着したとき、乗車券の回収したり、乗客が目的駅を申し立て、乗車券の購入するシーンがありました。
2023年度のJR北海道ダイヤグラム改正で、737系電車が登場するがワンマン電車になります。
ワンマン電車になると、運転士さんの苦労が増えますね。乗客は車内で切符が買えなくなって不便になるし。
こんにちは。
塗装が綺麗でいいですね。出場からあまり時間がたっていなかったのでしょうか。
こんにちは。撮影したのは、登場して1年以内だったと思います。室蘭本線が電化開業した昭和55年頃を思い出しながら撮影してました。