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JR北海道初の通勤型ワンマン電車なのがより一層珍しい。
淡泊そうにみえて噛めば噛むほど…みたいな電車でいいですねローカル電車が120km/hでぶっ飛ばすのはかっこいいです
色といい音といい側面が落成直後のclass800系列みたい。
車体側面ロゴとかなくてシンプルで好き
JR北海道737系カッコ良いですね。
あまり見かけないＪＲ北海道の２ドアの通勤電車ってどこか懐かしい感じもします。例えば７１１系（後にに３ドア化なる）とか。
北海道も新型ハイブリッド車ようやくデビューですね。☺️北海道もSic車時代到来ですね。☺️
なんだなんだ！今度はJR北が「バケモノワンマン電車」を生み出してしまったぞ！
顔のスタイルが斬新ですが車体がスッキリしている感じがとてもいいですね！
外観がイギリス国鉄の新性能電車や「スプリンター」(イギリス国鉄の軽快気動車シリーズ)などに似ていてまるでイギリスに来た気分になれますね。
E261系みたいなフェイドアウト音がするのですね…でも非同期音がまた少しE261系とは違う事も面白い点。
loyal viewers from Indonesia. :D
落ち着いていていい音😃
737系かっこいい🎵
苫小牧−錦岡間で乗りました。混んでいて椅子にはすわれませんでした。
東北のローカル線にもバッテリー充電電車(補助発電エンジン付き)で出てくるかも知れません。
音がE131系に似てる！
イギリスの郊外の各駅停車で走ってそう
Nice video!
もうデビューですか速いですね…
速そう
デクモ(H100型電気式気動車)や札幌市電同様FM北海道パーソナリティーの水本香緒里さん担当アナウンスですね‼️。
この電車、「え、なにこれ。自分で好きに色を塗ってくださいってこと？」って思ってしまうような、見た目してる。
ブレーキ緩解音が今までのどの車両とも違うね
E131系と音が似てる
浄化されたE131系みたいな音だね。
737系はいずれ沿線の活性化として側面ラッピングが施される可能性がありそう。
711系900は元々2両VVVFだけど711系900に先祖返りしたようなもの
室蘭本線は、室蘭～東室蘭～沼ノ端までせっかく電化しているのだから、車両も電車を走らせて欲しい。
737系が電子レンジみたい❤
ワンマンカーの737系室蘭と登別いいじゃの
前のアナウンスが良かった
因みに前のアナウンスとは大橋俊夫さんとジーン、ウィルソンさんの事ですかね⁉️。因みにこの電車はワンマン電車ですから北海道中央バスグループの「ファーストソニック株式会社」が制作した放送を収録したので別物ですね‼️。
モダンやねぇ
イチコメ🎶❤
雪の多い北海道こそ、官民一体となって鉄道には力を入れるべきだと思うんだけどね〜…こんなにいい新車導入しても、出てくる話題は廃線やら廃駅やら…
エンジンで発電してモーターに送って走るんですか？
パンタから電気を取り込む方式ですね
@@TIRINURUO なるほどご丁寧な説明ありがとうございました☺️
この車両はパンタグラフから電力を取り入れる電車(交流電車)ですね‼️。
この区間(苫小牧～室蘭間)は特急すずらん以外は気動車でしたけどその気動車(キハ143型)が老朽化したので新型電車を導入にするのに至りました‼️。因みに室蘭本線苫小牧～室蘭間の普通電車導入は2012年以来ですかね‼️。でも某九州路線とは違い非電化化されなくて良かったですね‼️。
@@user-mu3pd2id2o わざわざコメントありがとうございます😊
座席がめっっっちゃロング
それ以前にKitaka 利用可能範囲を広げろと言いたいです｡
一応滝川方面に伸びる予定らしいですよ
@@Nekozaburo_F-1009 旭川までですね‼️。
漫談「丸ノ内線」ruclips.net/video/nNaEeJZCJTE/видео.html
北海道新型車作るほど余裕あるのか！？
いち
赤字のくせによくこんな新車作れたもんだ
推進軸や補助軸の使用 を減らしたいからね石勝線の火災事故が原因で推進軸脱落防止の観点で安全性高める為にも意地でも新車を導入するそうです。
まあ、室蘭本線の電化設備の有効利用と言う点も有りましたからね(因みにJR東日本の磐越西線の会津若松～喜多方間は電化設備撤去らしいですね‼️)‼️。
JR北海道初の通勤型ワンマン電車なのがより一層珍しい。
淡泊そうにみえて噛めば噛むほど…みたいな電車でいいですね
ローカル電車が120km/hでぶっ飛ばすのはかっこいいです
色といい音といい側面が落成直後のclass800系列みたい。
車体側面ロゴとかなくてシンプルで好き
JR北海道737系カッコ良いですね。
あまり見かけないＪＲ北海道の２ドアの通勤電車ってどこか懐かしい感じもします。例えば７１１系（後にに３ドア化なる）とか。
北海道も新型ハイブリッド車
ようやくデビューですね。☺️
北海道もSic車時代到来ですね。☺️
なんだなんだ！今度はJR北が「バケモノワンマン電車」を生み出してしまったぞ！
顔のスタイルが斬新ですが車体がスッキリしている感じがとてもいいですね！
外観がイギリス国鉄の新性能電車や「スプリンター」(イギリス国鉄の軽快気動車シリーズ)などに似ていてまるでイギリスに来た気分になれますね。
E261系みたいなフェイドアウト音がするのですね…
でも非同期音がまた少しE261系とは違う事も面白い点。
loyal viewers from Indonesia. :D
落ち着いていていい音😃
737系かっこいい🎵
苫小牧−錦岡間で乗りました。混んでいて椅子にはすわれませんでした。
東北のローカル線にもバッテリー充電電車(補助発電エンジン付き)で出てくるかも知れません。
音がE131系に似てる！
イギリスの郊外の各駅停車で走ってそう
Nice video!
もうデビューですか
速いですね…
速そう
デクモ(H100型電気式気動車)や札幌市電同様FM北海道パーソナリティーの水本香緒里さん担当アナウンスですね‼️。
この電車、「え、なにこれ。自分で好きに色を塗ってくださいってこと？」って思ってしまうような、見た目してる。
ブレーキ緩解音が今までのどの車両とも違うね
E131系と音が似てる
浄化されたE131系みたいな音だね。
737系はいずれ沿線の活性化として側面ラッピングが施される可能性がありそう。
711系900は元々2両
VVVFだけど
711系900に先祖返りしたようなもの
室蘭本線は、室蘭～東室蘭～沼ノ端までせっかく電化しているのだから、車両も電車を走らせて欲しい。
737系が電子レンジみたい❤
ワンマンカーの737系室蘭と登別いいじゃの
前のアナウンスが良かった
因みに前のアナウンスとは大橋俊夫さんとジーン、ウィルソンさんの事ですかね⁉️。因みにこの電車はワンマン電車ですから北海道中央バスグループの「ファーストソニック株式会社」が制作した放送を収録したので別物ですね‼️。
モダンやねぇ
イチコメ🎶❤
雪の多い北海道こそ、官民一体となって鉄道には力を入れるべきだと思うんだけどね〜…
こんなにいい新車導入しても、出てくる話題は廃線やら廃駅やら…
エンジンで発電してモーターに送って走るんですか？
パンタから電気を取り込む方式ですね
@@TIRINURUO
なるほど
ご丁寧な説明ありがとうございました☺️
この車両はパンタグラフから電力を取り入れる電車(交流電車)ですね‼️。
この区間(苫小牧～室蘭間)は特急すずらん以外は気動車でしたけどその気動車(キハ143型)が老朽化したので新型電車を導入にするのに至りました‼️。因みに室蘭本線苫小牧～室蘭間の普通電車導入は2012年以来ですかね‼️。でも某九州路線とは違い非電化化されなくて良かったですね‼️。
@@user-mu3pd2id2o
わざわざコメントありがとうございます😊
座席がめっっっちゃロング
それ以前にKitaka 利用可能範囲を広げろと言いたいです｡
一応滝川方面に伸びる予定らしいですよ
@@Nekozaburo_F-1009 旭川までですね‼️。
漫談「丸ノ内線」ruclips.net/video/nNaEeJZCJTE/видео.html
北海道新型車作るほど余裕あるのか！？
いち
赤字のくせによくこんな新車作れたもんだ
推進軸や補助軸の使用 を減らしたいからね
石勝線の火災事故が原因で
推進軸脱落防止の観点で安全性高める為にも意地でも新車を導入するそうです。
まあ、室蘭本線の電化設備の有効利用と言う点も有りましたからね(因みにJR東日本の磐越西線の会津若松～喜多方間は電化設備撤去らしいですね‼️)‼️。