Очень полезная информация, которую кстати не каждый способен собрать по частям с разных источников... а здесь товарищь разложил все по полочкам. А некоторые моменты и не описаны даже нигде - нужно столкнуться с ситуацией, чтобы узнать... или посмотреть этот ролик...)) Одним словом - спасибо за труд...
Распредвалы разные. Различить распределительные валы можно по высоте кулачков: у вала 2108 высота впускного и выпускного кулачка (мм) 9,0±0,1; у 2110 - 9,6±0,1 у впускного и 9,3±0,1 у выпускного.
Кхахахх в свою десятку взял я не меняю только доливаю год так уже но думаю капиталку делать и следить прям хорошо ищу на каком блоке собрать валящий 8 клоп
Р. Адыгея, я недавно ставил 10ку на учёт, как раз 8 клапанную, вся проверка авто заняла 10 секунд путём фото номерного стакана, 20 минут ожидания и документы готовы и это без всяких знакомых и ..... Ну вы поняли. Но знаю так не везде и даже у нас не всегда, бывает не то, что номера все сверяют ( даже дублирующий в багажнике) но и до колес могут прицепиться вплоть до отказа в постановке на учёт. Так что это очень индивидуально, позже с другом ставили vw на учёт там же, не старый и полностью заводской, так пол часа шмонали искали дублирующий номер по сиденьем, под капотом внимательно осматривали с фонариком все детали и швы - хотя повторюсь 100% машина без криминала и даже без серьезных дтп.
Отлично, спасибо большое. Я как раз купил ваз 21099, двигатель менялся но повезло что на такой же меняли, 2111, и то, инспектор когда переоформлять мне, мозги вынес, 2 часа он проверял по базе не был ли угнан мой новый двигатель. Так что правду сказал ты!
В Америке с другим номером поменять мотор нет проблем лишбы он влез в машину Это как поменять калесо Не понимаю почему в России сотворили такую безумную проблему и вообще регистрацией Авто занимается государственные организации Но не полиция меняют с 4 целиндров на 6 когда это закончится?????
Что бы не было проблем при переоформлении я сделал так. Купил и оформил машину с убитым мотором без проблем. Хотел отремонтировать мотор, не получилось, расточен до упора + один цилиндр гильзован, то есть ремонтировать нечего. Купил новый блок вместо 2108 взял 21083 спереди, а сбоку 2110, чем отличаются не знаю, в новом есть место под датчик аварийного уровня масла и всё. И по сути собрать новый получилось примерно то же что и с разборки, за одним отличием, этот новый, а тот б/у и в том состоянии что мне предлагали всё в ремонт. Старый блок благополучно лежит в гараже до следующего переоформления. Мотор вынимаем, старый ложим в багажник или прикручиваем к КПП под капотом и спокойно переоформляем. Или второй вариант бумаги на новый двигатель есть, если кому охотно менять 1,3 на 1,5 то пожалуйста. И страховка дороже станет и оформлять будет дороже и возможны некоторые трудности с обьяснениям оленям что ты не баран и на момент покупки нового 1,5 объёма 1,3 уже невозможно было найти. Как то так.
Два раза ставил на инжекторную 10-ку восьмерочный карбюраторный двигатель. Нужно перекинуть от старого - датчик положения коленвала (маслонасос), заглушка трамблера и крышка клапанов патрубок в другую сторону смотрит. Так же нужно приколхозить датчик детонации и дублирующий датчик масла на панель индикации (я не ставил). ДПС в Краснодаре глубоко пофиг на цифры двигателя, два раза переоформлял.
Тоже ставил на учет, две наших машины. И гаишник только номер рамы смотрел.Одну в 13 году, вторую в 17 году. Может он как то глазом глядел, быстренько как у краба. 😂Но как правило, они заставляют вылезать номер, на чашке.А у термостата на наших как говориться, всегда не очень чисто.Если бы я чистил там, протирал, то помнил бы. Но все равно автору респект, за видос.
Молодец все правильно сказал! При установки инжектора: это смена системы питания ДВС то есть переход с корбуратора на инжектор допускается без смены модели двс! И нельзя понижать класс экологичности только на повышения если у вас 2 класс то такой-же или выше! Да когда номер двс проверяют пробивают по базе ещё главное чтобы этот мотор не числелся за другой машиной! Мотор не может числеться на двух машинах. Та машина должна быть списана! По переоборудованию: цена документов 15- и дальше зависит что уже сделано с машиной и от жадности конторы что будет делать бумаги!
Здравствуйте! Можете пожалуйста подсказать! Я купил ваз 2110 и только дома заметил что головка стоит от 21083 то ето ничего страшного? И ещё вопрос она не хуже чем родная 2110? Заранее вам благодарен
@@ОлегАпышко-ч1т у инжекторного распредвала вместо эксцентрика для толкателя бензонасоса будет стоять штифт под датчик фаз. в таком случае, механический бензонасос карбюраторного мотора с таким валом работать не будет
Молодец спасибо я девятку тагже оформлял и у меня на блок смотрели номер я не думал про это вообше никогда но номер савпал и оформили у многих проблема этим напоминание это сила
Все чётко, с гаишником разговаривал про движки когда переоформлял, то же самое сказал он, я номер двигателя начищал он говарит главное модель двигателя, у меня на гранте 21116, только такой и могу ставить а на серийный номер пофиг
На моём на 1,5 шеснаре, 2000-х тысячного г.в, с завода стояло колено 2112. Самый лучший был коленвал!👍 После капиталки (шпоночный паз под шкивом разбило), пришлось поставить колено 2110. Уже не то. У колена 2112 - противовесы более массивные. Поэтому он и тяжелее. Что позволяет ему сохранять инерцию, и после сброса газа, также быстро набирать скорость при повторном нажатии на педаль газа, не переключаясь на низшую передачу!
Никогда не видел чтобы 1.5 был 16кл! это классно 1.5 с 16кл. и доналоговой мощностью. Я не любитель "больших горшков", лучше больше клапанов и изменяемая фаза и крошечный объем мотора.
@@Orda85 почему такой чудесный мотор не пошёл в массовость?! Лучше меньше объема да больше мощности, чем больше объема и меньше мощности. Например гораздо лучше оказался моторчик 1.5 8 клапанный 77л.с. чем 1.6 8 клапанный 81 л.с. (быстрее раскручивается, динамичнее, меньше расхода, меньше вибраций).
@@westmister он был массовым, где то с 2000 го и до 2005го ставился на все 2110-11-12 с шеснарем, а потом 1,6 21124 с 2005 го. Двигатель был мощным и лучше чем 21124, но загиб клапанов при обрыве ремня ГРМ всех пугали, кроме меня, я его эксплуатировал и гнул клапана, но все равно он нравился мне
В апреле ставил на учёт четырку. В ПТС, естественно, мотор 2111. По факту стоит 21083 с инжектором. Ни единого вопроса не возникло у инспектора. Посмотрел, написал "соответствует", расписался и отдал заявление.
Двигатель 2111 отличается от 21083 не только навесным. ГБЦ, вроде как разные, по подьёму клапана. В блоке, 21083 палец запрессован, в 2111 палец плавающий
Скажите я купил 10-ку инжектор 8 кл с завода стоял блок 2111инжектор старый озяин поставил блок 21083 купленный с магазина т.к родной показал ✊на осмотре инспектор спрашивал машина с завода инжектор 99год теперь доки с г.Канска ушли в Красноярск хотелось бы узнать пропустят
Ребят,я правильно понимаю, что если машина шла с завода с инжектором,то на табличке под капотом будет указан двиг 2111 и только? Если ошибаюсь поправьте. Просто купили 2109 95 года инжекторную, не ожидал его там увидеть,поэтому сейчас все изучаю
Равиль, вы не путайте людей, сверяют и более того с каждым днём все лучше и лучше. Я был бы счастлив если бы их не сверяли. Но к сожалению это не так. Сейчас более того новые указания по осмотру проходят. И закон 2020 года о регистрации транспортных средств обновился. Все по нему работают. И есть города исключения. Я знаю несколько городов, тут уже говорили, что у них не проверяют. Но то что не проверяют где то - это хорошо, и это не значит что везде так. Это зависит от инспектора. Есть такие что им Лиж бы быстрее осмотр сделать и уйти в кабинет. А есть такие которые хотят выслужится или сделать свою работу более качественно.
Хз , девятос оформляли , гаец подошёл - глянул спереди что блок и голова 83 ,вин номер кузова сверил и всё. Движок по ПТС безномерной , потому не смотрели досконально видимо. Кстати в видео вы забыли сказать что ещё разница в датчике детонации.
@@DonAauKind в блоке от карбовой версии нет отверстия под датчик детонации, так как он только в инжекторной версии. То есть если в карбовой девятке вы увидели отверстие спереди под датчик детонации , то двиг был снят с инжекторной версии авто. Ещё отверстия в блоке под катушку зажигания ещё выдает двигатель
@@trewis220 Вот я и подумал. Там же и модуль ещё стоит. Получается, что маркировка 21083 не означает карбюратор? Потому что у меня маркировка 21083, но машина инжектор. Тогда законный вопрос, в чем разница 2111 и 21083? Короче трабл такой, что в ПТС 2111, а на движке выбито 21083. Но движок инжектор.
У меня в Москве не встал на учёт двигатель должен был стоять 11183 а стоял 21083 и отказали. Пробили двигатель на угон и отпустили. Сказали верните двигатель на нужную модификацию и приезжает
Скажите пожалуйста поршневая группа от блока 21083 инж 1.5 подойдет к блоку 2111 1.5 инж ? Можно ли будет перекинуть поршневую и голову блока на 2111 с 21083?
Разница ещё во фланцах сапуна и на 2111 не хватает датчика фаз, по компановке он получается что 2110, с сапуном неприятно получится так как патрубок не подойдёт в случае с карбюратор ной клапанкой на инже
Если двигатель ещё не поставил, то просверлить и нарезать резбу не проблема. Я этот момент прозевал, датчик стоял на болоте крепления коробки к двигателю.
Соответственно вопрос,который до конца не раскрыт: мы и собираемся менять систему впуска, а именно с карба на инжектор,и в силу развития проекта мы не знаем дальнейшую его судьбу, и в силу совместного опыта, особенно доработки и тюнинга - будут ли проблемы с докуметами, а именно с переоформлением?
Если поменяете систему впрыска, без проблем встанет на учет. Так как номер двигателя не меняете. Но если не получается, приезжаете на другую смену, или в соседний город.
Да можно обойти это все,мотор могут вписать,но придется съездить в испытательную лабораторию,в ГАИ,пару раз и денег заплатить за проведение экспертизы и сделают что-то наподобие 21083 с инжекторной системой питания, если допустим 2111 стоял,но надо ли оно.
В 2002 году я поставил на свою восьмерку 1987 г. вып. вместо 1.3 л. Двигун От ваз 21102 (подарили с разбитой десятки вместе коробасом) инжектор. Но блок был БН. Никаких проблем при оформлении не возникло, единственное проходил экспертизу на неспиленный номер двигла. При этом на инжектор я переделал еще 1,3 родной двигун. Следующим планом было поставить 16 кл. двигун. Но жизненные ситуации изменились.
На хонде установлен вместо 3х горшкового родного, 4х горшковый с опеля, по докам все сделано через контору, по ходу сами же бывшие гаишники их открывают. Ищите конторы по переоборудыванию(переоформлению)
у меня на блоке только номер набит! без модели. а в птс указанна модель 2111 но без номера. на учет не ставят! вчера купил блок 2111 надеюсь после замены получиться на учет поставить!!!!
Не совсем верная информация. Двигатели с блоком 21083 - то же инжекторные есть. Сам был обладателем ваз2114 (2004г.в.) блок 21083. Но это не принципиально конечно. Вопрос такого характера: Если у меня калина с блоком 1118(1,6) и я поставлю свежеоткапиталеный блок 21083. Переоформлять не планирую. Возникнут ли у меня какие-то проблемы если вдруг гаишник на дороге решит проверить номер двигателя?
здравствуйте,подскажите пожалуйста,у меня на ваз 2115 стоял родной лвигатель модели 2111 но он пришёл в негодность и его пришлось снять ,в мастерской поставили двигатель модели 2110 с инжекторной системой впрыска ,можно ли теперь переоформить ваз 2115 с другим двигателем модели 2110 внешне он не отличаеться от двигателя модели 2111.
Я не знаю в каком вы регионе но у нас в Воркуте есть специалист который оформляет документы на замену двигателя ты просто даёшь номер блока и он сам пробивает оформляет но ! За 20к вот я и думаю тут каждому своё
Мне в магазине продали колено с маркировкой на противовесе 2110,надо на 2114 1,5 8 кл.,лежал всё,летом хотел поменять сам,руки не дошли,только на 4м шатунные вкладыши сменил и всё,и слава богу,начал бы менять,обо*рался бы,недавно коренные прикинул восьмерочные стандарт к шейке коренной,а они на 0,5 больше вкладыши😮
, Хотел переоформить авто, с родственника на родственника. А 10 лет назад в 99-й поменял мотор. Поставил 2111 и поставил на него карбюратор. Теперь задница?
Спасибо большое за информацию.У меня есть 21099 с очень хорошим кузовом. Хочу родной блок отремонтировать и установить инжектор (блок родной 21083)при переоформнении проблем скорее всего не будет?
Будут проблемы , модель мотора карбюраторная, вправе отказать, решается за магар если надумаешь продать и на новом техосмотре, через год сто пудова проблемы будут
Блок 21083 изначально шедший под карбюратор , претерпел модернизацию . Теперь в нем появилось место под датчик детонации и отверстие под датчик уровня масла . То есть обновленный блок на старую машину можно поставить , а старую версию на новый ВАЗ нельзя .
Ребята спасибо за подробный рассказ. Очень помогло. Теперь вопрос, у вас есть контакты или группа, чтобы связаться ? И сориентируйте +- по цене, интересует мотор 8кл от 2110, 1.5 инжектор , с навесным, то есть инжектор весь и мозг. Буду очень благодарен
1183 это Калина мотор 1.6, на обычном блоке с обычными шатунами и гбц тоже от калины. Гранта мотор это мотор с облегченными шатунами как на приоре, другие поршня и соотвественно другая степень сжатия. Грантовская гбц имеет расширенные каналы впуска и выпуска, она с завода равносильна распиленной Калиновской гбц. Поэтому гранта мотор резвее, мощнее, но из минусов - гнёт клапана. А обычный 8-ми клоп не гнёт. Гранта мотор стоит около 18 тысяч
@@worldoftazovodov2713 21114 может? Нет такого 21154. При переоформлении должен быть тот номер, который выбит на блоке. Именно модель двигателя. Единственный вариант, это в твой блок поставить шпг с гранты и накинуть гбц от гранты
@@worldoftazovodov2713 понял, модель авто 21154 а Двиг 11183 это и есть Калина, все верно. Найди нашу группу в вк, Вазобарахолка. Я админ, напиши мне в вк
А какая поршеевая лучше 2108 или 2110. Десятую проще собирать, мне это нравится больше, нет проблем с нагревом и запресовкой. Речь идёт не о сто, а для себя.
По моему опыту, 1.6 чуть-чуть более отзывчивый, но незначительно. Но он немного шумнее, чем полторашка. По сути большой разницы нет, т.к. если я не ошибаюсь проточки под клапана и там и там есть. (Опыт на ваз 2114 и 2115)
Хорошо, а что если я только навесное поменяю? Двигатель полностью останется прежним, а система питания встанет ИНЖ.? То есть карб сист. заменили на инж... Переоформят авто?
@@АнатолийВеличко-л5б но ведь все номера ДВС останутся на месте, номер блока, номер гбц...это как поменять зажигание с трамблёра на процессорное... разве нет?
Вазобарахолка Здравствуйте, если я купил машину с заменённым двигателем? стоял двигатель ваз 2111 1,5 8 клапанный инжектор. Поставил ваз 2111 1,5 8 клапанный инжектор номер двигателя отличается от номера в птс вопрос поставят ли машину на учёт и внесут ли данные о новом двигателе или будет отказ в регистрационных действиях???
Скажите пожалуйста у меня двс на 2115 инжнктор стоит 2111 дальше звёздочка серийный номер звёздочка .размер поршневой 82.4 если я поставлю двс 2111 но номер дальше другой нечего страшного или надо в рэо переоформлять в тех талоне записано 2111*×××××××××* последние цифры записаны.
а куда они денутся оформят всё ровно. сейчас через сторонние организаций это делается и проблем нет любой втыкай мотор дальше уже впишут в документы и всё
Извините а можно вам задать наивный вопрос я непрофесионал в данной машине ,можно ли к двигателю 2105(класика) приспособить коробку ваз 2108 был бы благодарен за ответ
Парни приветствую во первых сроках своего небольшого письма, далее у меня ваз 2114 с блоком цилиндров 2108 и гбц 1118 двигатель погиб, теперь купил хочу установить блок 2111 а Гбц 2108, вопрос он заведётся или........ Второи вопрос какой двигатель с каким объёмом? Ответьте по братски.
Очень полезная информация, которую кстати не каждый способен собрать по частям с разных источников... а здесь товарищь разложил все по полочкам. А некоторые моменты и не описаны даже нигде - нужно столкнуться с ситуацией, чтобы узнать... или посмотреть этот ролик...))
Одним словом - спасибо за труд...
Спасибо, почему так мало адекватных комментаторов. Обычно только обосрать любят ))
@@Вазобарахолка дружище! "Делай что должно, и будь что будет!..." ...и этим все сказано...))
@@DieselCat222 Так если вам не интересно, проходите мимо, зачем время почем зря тратите, еще и по несколько коментов утруждаетесь написать)
@@DieselCat222 это в к урганту или Малахову. Кому что надо тот и понял.
@@DieselCat222 я занимаюсь Авторазбором и помогаю тем кому это нужно, повторяю ещё раз. Если вам не интересно - проходите мимо.
Ролик в один приход.
Без монтажа. Красава.
Вообще от души! За один видос по полочкам разложил то, чем я так давно интересовался)
Распредвалы разные. Различить распределительные валы можно по высоте кулачков: у вала 2108 высота впускного и выпускного кулачка (мм) 9,0±0,1; у 2110 - 9,6±0,1 у впускного и 9,3±0,1 у выпускного.
Сколько поколений уже этот 8 кл. возит , часто безалаберное поколение, которое не регулирует клапана , масло долго не меняет , свечи и много многое .
Ага, потом говорят двигатель дерьмо🤦♀️
Ну не зря же его специалисты из порше в 70х помогали нам делать.
@@autovazggline5883 нихера не дерьмо движок Чёткий ездит по 500 тысяч спокойно
Такие же люди были в ваше время не надо гнать на другие покаление
Кхахахх в свою десятку взял я не меняю только доливаю год так уже но думаю капиталку делать и следить прям хорошо ищу на каком блоке собрать валящий 8 клоп
Спасибо за видео. Жаль что не посмотрел его раньше.
Р. Адыгея, я недавно ставил 10ку на учёт, как раз 8 клапанную, вся проверка авто заняла 10 секунд путём фото номерного стакана, 20 минут ожидания и документы готовы и это без всяких знакомых и ..... Ну вы поняли. Но знаю так не везде и даже у нас не всегда, бывает не то, что номера все сверяют ( даже дублирующий в багажнике) но и до колес могут прицепиться вплоть до отказа в постановке на учёт. Так что это очень индивидуально, позже с другом ставили vw на учёт там же, не старый и полностью заводской, так пол часа шмонали искали дублирующий номер по сиденьем, под капотом внимательно осматривали с фонариком все детали и швы - хотя повторюсь 100% машина без криминала и даже без серьезных дтп.
Отлично, спасибо большое. Я как раз купил ваз 21099, двигатель менялся но повезло что на такой же меняли, 2111, и то, инспектор когда переоформлять мне, мозги вынес, 2 часа он проверял по базе не был ли угнан мой новый двигатель. Так что правду сказал ты!
Угнан и соответствие модели это разные вещи.
В Америке с другим номером поменять мотор нет проблем лишбы он влез в машину
Это как поменять калесо
Не понимаю почему в России сотворили такую безумную проблему и вообще регистрацией
Авто занимается государственные организации
Но не полиция меняют с 4 целиндров на 6 когда это закончится?????
А чтобы налог брать удобнее было😂
Так езжай в Америку 😂, никто не смотрит на эти номера и моторы уже давно, не пизди.
снятие с регистрации перерегистрация, интересно когда факт посещения туалета будут за каждый разЪ брать пошлину
кормушка. Идея с продажей "красивых" госномеров на аукционе МВД и правительсто зарубили и забили.
Что бы не было проблем при переоформлении я сделал так. Купил и оформил машину с убитым мотором без проблем. Хотел отремонтировать мотор, не получилось, расточен до упора + один цилиндр гильзован, то есть ремонтировать нечего. Купил новый блок вместо 2108 взял 21083 спереди, а сбоку 2110, чем отличаются не знаю, в новом есть место под датчик аварийного уровня масла и всё. И по сути собрать новый получилось примерно то же что и с разборки, за одним отличием, этот новый, а тот б/у и в том состоянии что мне предлагали всё в ремонт. Старый блок благополучно лежит в гараже до следующего переоформления. Мотор вынимаем, старый ложим в багажник или прикручиваем к КПП под капотом и спокойно переоформляем. Или второй вариант бумаги на новый двигатель есть, если кому охотно менять 1,3 на 1,5 то пожалуйста. И страховка дороже станет и оформлять будет дороже и возможны некоторые трудности с обьяснениям оленям что ты не баран и на момент покупки нового 1,5 объёма 1,3 уже невозможно было найти. Как то так.
Два раза ставил на инжекторную 10-ку восьмерочный карбюраторный двигатель. Нужно перекинуть от старого - датчик положения коленвала (маслонасос), заглушка трамблера и крышка клапанов патрубок в другую сторону смотрит. Так же нужно приколхозить датчик детонации и дублирующий датчик масла на панель индикации (я не ставил).
ДПС в Краснодаре глубоко пофиг на цифры двигателя, два раза переоформлял.
Тоже ставил на учет, две наших машины. И гаишник только номер рамы смотрел.Одну в 13 году, вторую в 17 году. Может он как то глазом глядел, быстренько как у краба. 😂Но как правило, они заставляют вылезать номер, на чашке.А у термостата на наших как говориться, всегда не очень чисто.Если бы я чистил там, протирал, то помнил бы. Но все равно автору респект, за видос.
Башкортостан не смог оформить с мотором 11118 только с родным 21114. Это один и тот же мотор 1,6 8кл
Молодец все правильно сказал!
При установки инжектора: это смена системы питания ДВС то есть переход с корбуратора на инжектор допускается без смены модели двс! И нельзя понижать класс экологичности только на повышения если у вас 2 класс то такой-же или выше!
Да когда номер двс проверяют пробивают по базе ещё главное чтобы этот мотор не числелся за другой машиной! Мотор не может числеться на двух машинах. Та машина должна быть списана!
По переоборудованию: цена документов 15- и дальше зависит что уже сделано с машиной и от жадности конторы что будет делать бумаги!
Здравствуйте! Можете пожалуйста подсказать! Я купил ваз 2110 и только дома заметил что головка стоит от 21083 то ето ничего страшного? И ещё вопрос она не хуже чем родная 2110?
Заранее вам благодарен
@@СергейГура-п7э Здравствуйте!
Все правильно головка так и есть 21083, а блок вероятно 2111.
@@Некакпроще То она так из завода тоже выходит?
На карбюратор с инжекторнова матор можно поставить Я слышал што там распредвалы разные
@@ОлегАпышко-ч1т у инжекторного распредвала вместо эксцентрика для толкателя бензонасоса будет стоять штифт под датчик фаз. в таком случае, механический бензонасос карбюраторного мотора с таким валом работать не будет
Молодец спасибо я девятку тагже оформлял и у меня на блок смотрели номер я не думал про это вообше никогда но номер савпал и оформили у многих проблема этим напоминание это сила
Спасибо за эту информацию
Огромное спасибо за обзор!!!лайк и подписка
спс
Спасибо за полезное видео, познавательно!
Очень полезная инфа👍
Все чётко, с гаишником разговаривал про движки когда переоформлял, то же самое сказал он, я номер двигателя начищал он говарит главное модель двигателя, у меня на гранте 21116, только такой и могу ставить а на серийный номер пофиг
Нет, номер важен для выявления криминала и донора, донор должен быть утилизирован со справкой на высвободившийся агрегат, т е двигатель
На моём на 1,5 шеснаре, 2000-х тысячного г.в, с завода стояло колено 2112. Самый лучший был коленвал!👍
После капиталки (шпоночный паз под шкивом разбило), пришлось поставить колено 2110. Уже не то.
У колена 2112 - противовесы более массивные. Поэтому он и тяжелее. Что позволяет ему сохранять инерцию, и после сброса газа, также быстро набирать скорость при повторном нажатии на педаль газа, не переключаясь на низшую передачу!
Никогда не видел чтобы 1.5 был 16кл! это классно 1.5 с 16кл. и доналоговой мощностью. Я не любитель "больших горшков", лучше больше клапанов и изменяемая фаза и крошечный объем мотора.
@@westmister
Ваз 21103 - ваз 2110 с 16 ко мотор 1.5
@@westmisterдвигатель назывался ваз-21120 у него впускной коллектор был алюминиевым и составным верх и низ соединялись резиновыми патрубками
@@Orda85 почему такой чудесный мотор не пошёл в массовость?! Лучше меньше объема да больше мощности, чем больше объема и меньше мощности.
Например гораздо лучше оказался моторчик 1.5 8 клапанный 77л.с. чем 1.6 8 клапанный 81 л.с. (быстрее раскручивается, динамичнее, меньше расхода, меньше вибраций).
@@westmister он был массовым, где то с 2000 го и до 2005го ставился на все 2110-11-12 с шеснарем, а потом 1,6 21124 с 2005 го. Двигатель был мощным и лучше чем 21124, но загиб клапанов при обрыве ремня ГРМ всех пугали, кроме меня, я его эксплуатировал и гнул клапана, но все равно он нравился мне
Друг привет я посмотрел номер на лицевой стороне 21083 а в мтс 2111 думал что не сходится а нужно сбоку смотреть спасибо помог
В апреле ставил на учёт четырку. В ПТС, естественно, мотор 2111. По факту стоит 21083 с инжектором. Ни единого вопроса не возникло у инспектора. Посмотрел, написал "соответствует", расписался и отдал заявление.
Тоже самое) Повезло тебе
Повезло, у моего друга тоже самое было, не поставили(
Потому что никто уже с этими ведрами заморачиваться не будет, его если и угонят то только местные наркоманы, чисто по угарать!
Только минут 15 назад отказали из-за этого , какой у вас город ?
Двигатель 2111 отличается от 21083 не только навесным.
ГБЦ, вроде как разные, по подьёму клапана.
В блоке, 21083 палец запрессован, в 2111 палец плавающий
Подъем клапана от распредвала зависит
@@Use_2024 распред.разный,ход поршня и тд итп,а так много пиздежи
2111 тоже запресован)
@@КонстантинБастрыгин-л8т хрен там плавал, либо ты не разбирал мотор, собранный на заводе
Да пофиг на эти пальцы 🤣 у меня стоит два плавающих два запресованых , 3 года отьездил и счас мотор жив
Большое спасибо за информацию!
Спасибо за интересную информацию!!!
Спасибо за видео
Скажите я купил 10-ку инжектор 8 кл с завода стоял блок 2111инжектор старый озяин поставил блок 21083 купленный с магазина т.к родной показал ✊на осмотре инспектор спрашивал машина с завода инжектор 99год теперь доки с г.Канска ушли в Красноярск хотелось бы узнать пропустят
Ребят,я правильно понимаю, что если машина шла с завода с инжектором,то на табличке под капотом будет указан двиг 2111 и только? Если ошибаюсь поправьте. Просто купили 2109 95 года инжекторную, не ожидал его там увидеть,поэтому сейчас все изучаю
Сейчас в ГАИ не сверяют номер и модель ДВС, это сейчас просто взаимозаменяемый агрегат
Равиль, вы не путайте людей, сверяют и более того с каждым днём все лучше и лучше. Я был бы счастлив если бы их не сверяли. Но к сожалению это не так. Сейчас более того новые указания по осмотру проходят. И закон 2020 года о регистрации транспортных средств обновился. Все по нему работают. И есть города исключения. Я знаю несколько городов, тут уже говорили, что у них не проверяют. Но то что не проверяют где то - это хорошо, и это не значит что везде так. Это зависит от инспектора. Есть такие что им Лиж бы быстрее осмотр сделать и уйти в кабинет. А есть такие которые хотят выслужится или сделать свою работу более качественно.
Классный видос )))) лайк и подписка
Хз , девятос оформляли , гаец подошёл - глянул спереди что блок и голова 83 ,вин номер кузова сверил и всё. Движок по ПТС безномерной , потому не смотрели досконально видимо. Кстати в видео вы забыли сказать что ещё разница в датчике детонации.
Кстати да. А на карбовом нет под него резьбы? А то я вообще тогда не пойму ничего
@@DonAauKind в блоке от карбовой версии нет отверстия под датчик детонации, так как он только в инжекторной версии. То есть если в карбовой девятке вы увидели отверстие спереди под датчик детонации , то двиг был снят с инжекторной версии авто. Ещё отверстия в блоке под катушку зажигания ещё выдает двигатель
@@trewis220 Вот я и подумал. Там же и модуль ещё стоит. Получается, что маркировка 21083 не означает карбюратор? Потому что у меня маркировка 21083, но машина инжектор. Тогда законный вопрос, в чем разница 2111 и 21083? Короче трабл такой, что в ПТС 2111, а на движке выбито 21083. Но движок инжектор.
У меня в Москве не встал на учёт двигатель должен был стоять 11183 а стоял 21083 и отказали. Пробили двигатель на угон и отпустили. Сказали верните двигатель на нужную модификацию и приезжает
Скажите пожалуйста поршневая группа от блока 21083 инж 1.5 подойдет к блоку 2111 1.5 инж ?
Можно ли будет перекинуть поршневую и голову блока на 2111 с 21083?
Нашел ответ? Такая же проблема
Разница ещё во фланцах сапуна и на 2111 не хватает датчика фаз, по компановке он получается что 2110, с сапуном неприятно получится так как патрубок не подойдёт в случае с карбюратор ной клапанкой на инже
Проблемы будут в документах 21083 модель двигателя, 2111 не поставят на учет, хотя читал что если в заявлении указать другой то без проблем.
А про датчик дитонации? Как из карб сделать инж если нет на блоке места под датчик?
Если двигатель ещё не поставил, то просверлить и нарезать резбу не проблема. Я этот момент прозевал, датчик стоял на болоте крепления коробки к двигателю.
До 2000г датчик большая блямба м12 ×1,25 а после м8×1,5
@@ECOWOOL-123Rusне на всех блоках есть прилив для датчика!
@@kolkhoznik163 зажми под болт кронштейна модуля зажигания.
Соответственно вопрос,который до конца не раскрыт: мы и собираемся менять систему впуска, а именно с карба на инжектор,и в силу развития проекта мы не знаем дальнейшую его судьбу, и в силу совместного опыта, особенно доработки и тюнинга - будут ли проблемы с докуметами, а именно с переоформлением?
У вас получилось поставить на учёт?
@@alexg5104 Проект временно заморожен...
сначала переоформляем на себя, потом - переделываем. нет проблем !
Если поменяете систему впрыска, без проблем встанет на учет. Так как номер двигателя не меняете.
Но если не получается, приезжаете на другую смену, или в соседний город.
А если в птс написано номер двигателя 11183 и рабочий объём куб.см 1596. То значит у меня 1.6 объём?
да
Спасибо большое можно поменять.
В оттс прописаны все двигатели которые можно кстанавливать. Оттс указан в ПТС
Меня интересует встанет ли 11182 вместо 11186 болтон?
Совпадают ли всякие уши, датчики патрубки и пр... И зарегистрируют? Мидо 15г с автоматом.
Зачем он тебе 😂1182
Да можно обойти это все,мотор могут вписать,но придется съездить в испытательную лабораторию,в ГАИ,пару раз и денег заплатить за проведение экспертизы и сделают что-то наподобие 21083 с инжекторной системой питания, если допустим 2111 стоял,но надо ли оно.
И стоить это все будет дороже самого корыта! 😆👍
В 2002 году я поставил на свою восьмерку 1987 г. вып. вместо 1.3 л. Двигун От ваз 21102 (подарили с разбитой десятки вместе коробасом) инжектор. Но блок был БН. Никаких проблем при оформлении не возникло, единственное проходил экспертизу на неспиленный номер двигла.
При этом на инжектор я переделал еще 1,3 родной двигун.
Следующим планом было поставить 16 кл. двигун. Но жизненные ситуации изменились.
вообще ни рау не смотрели номер двигателя.... ставил 4 вазовских машин
Так. Я правильно понял что я могу оставить свой блок 21083, а внутрянку и голову запихать из 2111 и потом проблем с переоформлением не будет?
На хонде установлен вместо 3х горшкового родного, 4х горшковый с опеля, по докам все сделано через контору, по ходу сами же бывшие гаишники их открывают. Ищите конторы по переоборудыванию(переоформлению)
Отличное видео молотцы
Вот интересно если все 99-е и 15-е в стране пустить на разбор то куда реализовывать запчасти?)
Можно заменить мотор гранту 8 клапан, на мотор 8 клапан 2114 они одинаковые или разные.
разные
Спасибо за инфу! В проекте как раз на канале "из утиля в спорт"! Полезная инфа! 👍 Всех благ!)
Страна непуганых зверей. Это чтоб людям не было сильно легко и хорошо. Вернее чтобы не раслаблялись
Да.вообще что бы зае.......сь.ну понятно мерседес. Ролс.бмв..щас китай подойдет.усссымся мы
у меня на блоке только номер набит! без модели. а в птс указанна модель 2111 но без номера. на учет не ставят! вчера купил блок 2111 надеюсь после замены получиться на учет поставить!!!!
такое бывает, да с такой проблемой не поставят. Частый случай.
Поменял блок и поставили?
Не совсем верная информация. Двигатели с блоком 21083 - то же инжекторные есть. Сам был обладателем ваз2114 (2004г.в.) блок 21083. Но это не принципиально конечно. Вопрос такого характера: Если у меня калина с блоком 1118(1,6) и я поставлю свежеоткапиталеный блок 21083. Переоформлять не планирую. Возникнут ли у меня какие-то проблемы если вдруг гаишник на дороге решит проверить номер двигателя?
Вряд ли на дороге они будут сверять.. Очень вряд ли..
здравствуйте,подскажите пожалуйста,у меня на ваз 2115 стоял родной лвигатель модели 2111 но он пришёл в негодность и его пришлось снять ,в мастерской поставили двигатель модели 2110 с инжекторной системой впрыска ,можно ли теперь переоформить ваз 2115 с другим двигателем модели 2110 внешне он не отличаеться от двигателя модели 2111.
Если в вашем МРЕО сверяют номер двигателя то не переоформят, сейчас есть ещё такие города где не смотрят
Я не знаю в каком вы регионе но у нас в Воркуте есть специалист который оформляет документы на замену двигателя ты просто даёшь номер блока и он сам пробивает оформляет но ! За 20к вот я и думаю тут каждому своё
Мне в магазине продали колено с маркировкой на противовесе 2110,надо на 2114 1,5 8 кл.,лежал всё,летом хотел поменять сам,руки не дошли,только на 4м шатунные вкладыши сменил и всё,и слава богу,начал бы менять,обо*рался бы,недавно коренные прикинул восьмерочные стандарт к шейке коренной,а они на 0,5 больше вкладыши😮
Подскажите пожалуйста, если я поставлю на двигатель 2111 , ГБЦ 16 клапанную по сути все законно правильно я понял??
, Хотел переоформить авто, с родственника на родственника. А 10 лет назад в 99-й поменял мотор. Поставил 2111 и поставил на него карбюратор. Теперь задница?
Да, без вариантов, только менять мотор или искать связи в МРЭО
Хорошее видео, лайк, подписка .
Если сможешь расскажи как на 120 двс поставить поршня от 124 .
старый 1.3 и современная полторашка - имеют разные диаметры тарелок клапанов, и полторашная голова на блок 1.3 становится, сам лично ставил.
Да все верно, я что то говорил обратное?
@@Вазобарахолка не. не говорил вроде вообще.
@@ЮрийЦ-у9ж понял, забыл про это упомянуть
Да только будет проблема с компрессией из-за большей камеры сгорания.
@@АндрейПуличев-ы4ч камера сгорания, да и отливка у голов вроде бы как одинаковая. разница в диаметре сёдел и тарелок.
Спасибо тебе, дружище! Всю голову сломал
Спасибо большое за информацию.У меня есть 21099 с очень хорошим кузовом. Хочу родной блок отремонтировать и установить инжектор (блок родной 21083)при переоформнении проблем скорее всего не будет?
Нет, если блок останется то не будет
Будут проблемы , модель мотора карбюраторная, вправе отказать, решается за магар если надумаешь продать и на новом техосмотре, через год сто пудова проблемы будут
Вопрос такой у меня ваз 2110 120йы двигатель 16 клоп могу ли я поставить 8-ми коп не меняя мозги и проводку?
Красава👍
Хочу голову поменять на калине. Поставлю от 8ки думаю подойдёт.
Скажите пожалуйста политела головка на 83 м моторе можно ли поставить головку с инжекторного мотома
Автору вопрос. А есть у вас КПП 4 от восьмёрки? И в каком вы городе живете?
А блоки21083 карб взамо заменяем с грантовским 1118? И шпг подойдёт от 1118 на голову 1.5 карб?
Блок 21083 изначально шедший под карбюратор , претерпел модернизацию . Теперь в нем появилось место под датчик детонации и отверстие под датчик уровня масла . То есть обновленный блок на старую машину можно поставить , а старую версию на новый ВАЗ нельзя .
у гранты выше блок и коленвал больше ход...
Сейчас в гаи при переоформлении, на номер движка даже не смотрят, так как это запчасть.
На номер не смотрят, на модель смотрят. В этом и суть видоса.
Ребята спасибо за подробный рассказ. Очень помогло.
Теперь вопрос, у вас есть контакты или группа, чтобы связаться ? И сориентируйте +- по цене, интересует мотор 8кл от 2110, 1.5 инжектор , с навесным, то есть инжектор весь и мозг. Буду очень благодарен
Вазобарахолка - пишите в контакте
@@Вазобарахолка , хорошо ) спасибо
Привет. Два вопроса. Какие отличия между 11183-2115 и 11189 гранта? И по чем у вас будет примерно двигатель 11189?
1183 это Калина мотор 1.6, на обычном блоке с обычными шатунами и гбц тоже от калины. Гранта мотор это мотор с облегченными шатунами как на приоре, другие поршня и соотвественно другая степень сжатия. Грантовская гбц имеет расширенные каналы впуска и выпуска, она с завода равносильна распиленной Калиновской гбц. Поэтому гранта мотор резвее, мощнее, но из минусов - гнёт клапана. А обычный 8-ми клоп не гнёт. Гранта мотор стоит около 18 тысяч
@@Вазобарахолка А сам блок идентичен? У меня 21154 на 11183 блоке. Можешь подсказать? Возможны проблемы при переоформлении на 11189 от гранты?
@@worldoftazovodov2713 21114 может? Нет такого 21154. При переоформлении должен быть тот номер, который выбит на блоке. Именно модель двигателя. Единственный вариант, это в твой блок поставить шпг с гранты и накинуть гбц от гранты
Модель марка ваз 21154. Год 2007. Птс и блок двигателя 11183*4726117* совпадают. ХТА21154074494691 сам посмотри.
@@worldoftazovodov2713 понял, модель авто 21154 а Двиг 11183 это и есть Калина, все верно. Найди нашу группу в вк, Вазобарахолка. Я админ, напиши мне в вк
У меня ваз 2115, должен стоять мотор 2111, но он накрылся, поставили мотор 21114, поставят ли на учёт с таким мотором
Если проверят, то нет
У меня был 083 карбюратор 1500.Я поставил 1600 блок 1119 от инжекторного,поменял только распредвал.
Попал ровно в описанную ситуацию, дай совет за сколько можно продать двигатель 21114 , гбц после капиталки(9к) пробег хз
это редкий мотор и дорогой! стоит блок и гбц в сборе без навесного примерно 13000-15000
@@Вазобарахолка спасибо, а то одолели с авторазборок с предложениями за всю от 13 до 20
@@Вазобарахолка можно узнать по подробнее про этот мотор 21114-8клапаная низ мотора и головка есть ли какие нибудь отличия раз он такой редкий мотор ?
у меня на 2109 стоит двигатель 2111 купил год выпуска 1995г я так понимаю это универсальный блок двигателя смогу я на учет такую машину поставить?
А какая поршеевая лучше 2108 или 2110. Десятую проще собирать, мне это нравится больше, нет проблем с нагревом и запресовкой. Речь идёт не о сто, а для себя.
2110 получше.
Так а если навесное инжектор поставить на родной мотор авто то переоформят или нет чет я непонял
Добрый день подскажите пожалуйста, какой лучше 1.5 или 1.6 ? 8 кл оба.
По моему опыту, 1.6 чуть-чуть более отзывчивый, но незначительно. Но он немного шумнее, чем полторашка. По сути большой разницы нет, т.к. если я не ошибаюсь проточки под клапана и там и там есть. (Опыт на ваз 2114 и 2115)
@@_RedSky_ благодарю за ответ !
Теперь буду знать.
1.5 лучше
А если машина утилизирована, с такой машины двигатель можно поставить и зарегистрировать?
На сегодняшний день тоже актуально - модель мотора для переоформления в ГАИ ?
Хорошо, а что если я только навесное поменяю? Двигатель полностью останется прежним, а система питания встанет ИНЖ.? То есть карб сист. заменили на инж... Переоформят авто?
Нет. Там эспертизу надо делать, волокита ещё та.
@@АнатолийВеличко-л5б но ведь все номера ДВС останутся на месте, номер блока, номер гбц...это как поменять зажигание с трамблёра на процессорное... разве нет?
21083 инжектор тоже были
Нет, 21083 это сичтый карб, на нем могут быть места под крепления инж датчиков. Но сама модель означет что это карбюраторный мотор
21083 бывали на GM инжекторе в девяностых. Самара Балтик, например.
@@k0stett вот тут спорить не буду! Возможно. Но в мануалах маркируется так
@@Вазобарахолка да, в мануалах как вы описали. Балтик целиком варилась в Финляндии и в РФ официально не поставлялась, те что есть в РФ - импортные.
@@k0stett точно, у меня кстати видео есть про 21099 с кондеем
про датчик уровня масла также не сказал, которий под фильтром
Спосибо за инфо
ещё и мкпп на 2111 от 2110 где валы трубчатые с масленым охлаждением.Плюс ГП другие.У меня ваз 21093/22 с таким мотором.максималка 180км/ч
Спасибо,оч полезное видео. У меня мотор на десятке 21114. Он какой по обьему и реаль такой найти?
Это 8кл 1.6, да бывают. У нас есть один, стоит 12 тысяч
@@Вазобарахолка а вы где базируетесь? Я из липецка
Поставь нормальный мотор сразу, главное чтоб класс экологии не ниже был, переоборудование не сложно сделать
У меня девятка старая карбюраторная серия на ДВС 11183 это получается что двигатель 1.6?
У меня ваз 2110 а щуп от ваз 2108 щупы они одинаковые? Или щуп от 10-ки длинней?
Вазобарахолка Здравствуйте, если я купил машину с заменённым двигателем? стоял двигатель ваз 2111 1,5 8 клапанный инжектор. Поставил ваз 2111 1,5 8 клапанный инжектор номер двигателя отличается от номера в птс вопрос поставят ли машину на учёт и внесут ли данные о новом двигателе или будет отказ в регистрационных действиях???
Поставят
у меня ваз 2109 балтика 98г.в. по сути финская девятка это ваз 2110 в кузове 2109.но мотор очень экономный и резвый не смотря на 71л.с.
Скажите пожалуйста у меня двс на 2115 инжнктор стоит 2111 дальше звёздочка серийный номер звёздочка .размер поршневой 82.4 если я поставлю двс 2111 но номер дальше другой нечего страшного или надо в рэо переоформлять в тех талоне записано 2111*×××××××××* последние цифры записаны.
Не важно какой номер. Важно только модель.
@@Вазобарахолка главное чтоб инспектор не обратил внимания. я с 1.3 на 1.5 (карб) переделал (2108 на 2111) прокатило
а куда они денутся оформят всё ровно. сейчас через сторонние организаций это делается и проблем нет любой втыкай мотор дальше уже впишут в документы и всё
Хорошо у нас в Казахстане. Даже машину не надо гнать на оформление
В России представляю что бы было)))
Наверное в Казахстане из за этого много машин с перебитыми номерами?
Мне сейчас открыли глаза😂
Извините а можно вам задать наивный вопрос я непрофесионал в данной машине ,можно ли к двигателю 2105(класика) приспособить коробку ваз 2108 был бы благодарен за ответ
Нет,это из разных мультиков. А для чего? У классики коробки вечные.
Эй знаток, ответь если знаеш, на эти блоки полторахи существуют поршня формации Т, на высокие обороты?
Парни приветствую во первых сроках своего небольшого письма, далее у меня ваз 2114 с блоком цилиндров 2108 и гбц 1118 двигатель погиб, теперь купил хочу установить блок 2111 а Гбц 2108, вопрос он заведётся или........
Второи вопрос какой двигатель с каким объёмом? Ответьте по братски.
Все будет отлично, у меня пятнашка, блок 2111 а гбц 21083 96 год
Не хватает блока с заглушеным местом под датчик уровня масла от низкой панели
Вопрос моторы 1.6 1183 и 1.5 21083 взаимо заменяемы оба инжекторы
Нет
Неивзаимо заменяемы тк для ГИБДД важна мощность движка
Если ты меняешь эти параметры то уже не все гуд
Вся эта заморочка с моделью мотора связана с транспортным налогом.