Я на своей 2107, расточил голову для увеличения объёма, впуск выпуск расточил так же и карб 83 расточен, жиклёры поменял, кинул злой распредвал, 51 труба и слики р15, едет очень бодро по трассе, все думают шеснарь стоит, как видят карб ахуевают При желание можно много чего сделать со стоковым мотором
Дайте номер барыги который вас снабжет. Люди ебашутся за 130 сил на 8кл атмо моторе с объёмом. Я как человек который может настраивать могу вам сделать график с любым расходом воздуха! Логи показывают максимум ХАРАКТЕР мотора, где он едет не едет, при условии нормальной загрузки форсунок. Дай бог если у вас там 110 есть. А мне вообще понравилось как вы захуесосили шеснарь за тягу только на верхах и ставите на 8кл вал с ебейшей фазой. Спасибо, мы зарофлили🎉😂😂
Молодец! Иди вперёд и не бойся трудностей! Держу за тебя кулаки и слежу за видео! Сам тоже собираю проект по 2106, уже купил вал ОКБ 113, облегченные клапана, разрезную шестерню, рокера, седла и направляшки, отвёз голову на шлифовку и подготовку для портинга! Уже есть проводка и с мозгами! Остаётся всё собрать только и настроить! Идём по своему пути!
Облегченный маховик не крадёт момент, а смещает его максимальное значение выше по оборотам, если двигатель для авто по бездорожью ползать или таскать грузы-то да, нужен стоковый тяжелый, а для спорт мотора который работате на оборотах- то легкий для быстрого набора оборотов и выхода на максимальные значения лс и крутящего.
Любой тюнинг это дорого, не важно это 8V или 16V, мне шеснарь обошелся по запчастям 85к вместе с мотором, катаюсь уже год, расход по городу в районе 8 литров, очень адекватные низы, тихий, полностью сток 16v 21120 поехал 8.7 0-100 и 16 1/4, я считаю это достойно. А так кто как хочет так и делает
Не нужно ниче точить, точно такие же задиры по всем цилиндрам были, причина была капиталки перегрев и прогар прокладки вода в масло пошла, заменил кольца и полностью удалил весь нагар и собрал Масло грамм не ест на второй по сухому асфальту боком идёт, 1.6 инжектор Ремонтный размер не трать напрасно, я тоже хотел в первый ремонт сделать но не хотелось тратить запас мотора
Высосанные из пальца аргументы)) жигулевский двигатель - это тракторный двигатель, которые крутится до 4000 оборотов. Особенно про гидрики улыбнуло), на жига моторе каждый сезон клапана регулировать нужно. В добавок, ты вложил столько же, сколько стоит поставить шеснарь. В регионах я купил шеснарь с проводкой, за 15к
На объеме 1.6, на сток ресивере, даже пиленном, на эстонце + -- не будет никаких 140сил. Если он выдаст 115-120 это уже хорошо. Мощность по расходу воздуха - это ерунда. На больших объемах и более злых валах и то 140 сил непросто снять
на стандартной степени 8,5 и 92м бензине - не реально !!! подтверждаю. А на степени больше 10,5 и на 98-100м бензине вполне реально. Только я объём полюбил)) Я бы собирал сразу на 1,8)) а ещё лучше на 1,9 и выше)) Кто хоть раз попробовал объём больше с него не слезет))
Соревнования Д2К там моторы 1.6 построенные по строгому регламенту от которого отходить нельзя иначе тебя не допустят до соревнований. В двигателе можно только поднимать степень сжатия и ставить любой вал, больше не чего делать с моторм нельзя. 140 - 150 сил эти моторы выдают и их мериют на диностенде.
Почему поршня с выемками не поставил 2105? Они надежнее, и получше чем эти, и вообще-то, по сути, они на этом блоке должны были стоять, блок 21067 инжекторный, у них поршня с выемками, для того, когда ремень обрывается, бывает когда под нагрузкой, при высоких оборотов, и так клапана могут погнуть, а поршня для этого с выемками и придумали, чтобы не гнули клапана, в таких случае Можно было даже от 2108 поставить, они вроде как говорят по весу легче, и точить приходится больше, чем нужно.. и получается при этом объем по больше чем нужного, это же лушче
поршня 2108 можно поставить разве что на мотор 2103. Они по размерам идентичные. Поршня 2108 легче, но там большя лужа и они мне сожрали всю степень. Блок был пилен на милиметр и голова на 2,5 и всё равно степень вышла 9,4, полное ...ауно. Лучше бы сток поршень оставил, и имел бы степень больше 10ки.
а еще когда товарищ инспектор поднимает капот, за родной мотор 12.5.1 уже не притянуть))
Это страшный сон прошел 12.5.1упакойся
@@user-ck2ui5ke8l турба на родном моторе это тоже 12.5.1 даже нулевик туда можно приписать) что бы не было 1251 завод надо😁
Не прошел приедь к нам узнаешь что такое 12.5.1@@WENGALLBI_006
Я на своей 2107, расточил голову для увеличения объёма, впуск выпуск расточил так же и карб 83 расточен, жиклёры поменял, кинул злой распредвал, 51 труба и слики р15, едет очень бодро по трассе, все думают шеснарь стоит, как видят карб ахуевают
При желание можно много чего сделать со стоковым мотором
Расход?
@@user-kl8mu4vm6t грамотно настраивать если, то 2-3 больше хавать будет и все, не знаю я не чувствовал прям большую разницу в расходе
@@Kezaia.01мне пацаны говорили что 16рь стоит) а а копере 11 мотор был) 1.3
Бог один, клапанов 8 😁🤙
О, Игорян,здарова родной
Дайте номер барыги который вас снабжет.
Люди ебашутся за 130 сил на 8кл атмо моторе с объёмом.
Я как человек который может настраивать могу вам сделать график с любым расходом воздуха!
Логи показывают максимум ХАРАКТЕР мотора, где он едет не едет, при условии нормальной загрузки форсунок. Дай бог если у вас там 110 есть.
А мне вообще понравилось как вы захуесосили шеснарь за тягу только на верхах и ставите на 8кл вал с ебейшей фазой.
Спасибо, мы зарофлили🎉😂😂
Жига Сила 💪😎 Пушка Гонка 😊👍
Салам алейкум!!! Всего тебе хорошего!!! Все что ты задумал у тебя получилось, показал хороший результат!!!!
@@user-ip5nf4rs2o Уа алейкум салам
От души 🤝
красава ждем продолжения у самого 8 клоп 1.7 на 680 валу.16 курят в сторонки.
У меня тоже 8кл 1.7 ОКБ 680 и маленькие дароботки
У меня 1.8л но и доработки необычные есть например по давлению масла и мозги змз. У меня на канале есть видео где я показываю всё. Уже 2л готовлю.
Интересно-жду продолжения.Вдохновляет)
Красавчик , продолжай
Злой Восьмиклоп Сила и Мощь 💪😎
Молодец! Иди вперёд и не бойся трудностей! Держу за тебя кулаки и слежу за видео! Сам тоже собираю проект по 2106, уже купил вал ОКБ 113, облегченные клапана, разрезную шестерню, рокера, седла и направляшки, отвёз голову на шлифовку и подготовку для портинга! Уже есть проводка и с мозгами! Остаётся всё собрать только и настроить! Идём по своему пути!
@@user-ri7lp8ex3l спасибо да поддержку✊🏼
ВОСЬМИКЛОП сила😁
держись братишка, у тебя все получится!
Облегченный маховик не крадёт момент, а смещает его максимальное значение выше по оборотам, если двигатель для авто по бездорожью ползать или таскать грузы-то да, нужен стоковый тяжелый, а для спорт мотора который работате на оборотах- то легкий для быстрого набора оборотов и выхода на максимальные значения лс и крутящего.
Любой тюнинг это дорого, не важно это 8V или 16V, мне шеснарь обошелся по запчастям 85к вместе с мотором, катаюсь уже год, расход по городу в районе 8 литров, очень адекватные низы, тихий, полностью сток 16v 21120 поехал 8.7 0-100 и 16 1/4, я считаю это достойно.
А так кто как хочет так и делает
Круто отличный результат, есть видео с разгоном?
Вай вай, где то я этих ребят видел 😂
Скорей бы увидеть результат
@@SPBvanya самому интересно)
Ждём новую серию
В итоге придёшь к шеснарю. Только уже деньги вкинуты в этот мотор. Пройденный этап. Собирал и на турбе, и с валом и всё равно пришёл к турбо шеснарю.
После токого мотора если переходить, то сразу на более мощный мотор, а не на 16-рь.
Красавчик брат 😊
Давай газуй дальше, восьмиклоп сила✊
Ждём и верим 🎉
Не нужно ниче точить, точно такие же задиры по всем цилиндрам были, причина была капиталки перегрев и прогар прокладки вода в масло пошла, заменил кольца и полностью удалил весь нагар и собрал
Масло грамм не ест на второй по сухому асфальту боком идёт, 1.6 инжектор
Ремонтный размер не трать напрасно, я тоже хотел в первый ремонт сделать но не хотелось тратить запас мотора
Я тебя на шеснарике православном как тузик грелку , ты знаешь как тузик грелку натягивает вот так же и я тебя родной
Аххахахахахах, ждем заезд 😂
Тебе как я понял виднее как тузик натягивает😅😬🤣🤣🤣🤣
@@Outlaw-2300kg, ты давай много не болтай, герой интернетный, здесь только спортивный интерес
тузик грелку не натягивает, а рвёт, радной) У тебя по мотору что?
126 1.6 16кл 98 лс
124 1.6 16кл 89 лс
120 1.5 16кл 92 лс
8дырка power😎
Ты лучший брат
Салам алейкум брат ты не прав v 16 и 8 клоп сравниваешь v16 не почувствует 8клопа😂
вижу классикомоторы всё популярнее и ппулярнее стают)) распробовали наконец?)
Стасис Брунза ещё в начяле 80 х доказал что с классического мотора 1.6 снимается 160 сил, и это на карбюраторе и трамблере.
@@user-oo9qh2lh9r Даа, знаем такого. И книжечка есть интересня, автор Сингуринди кажется..
Осбенно венгры и прибалты любят классику. Нам бы поучиться.
Брат имба, Ждём 3 часть. А кокой выхлоп будет стоять? Какой самый лучший для классика мотора
@@Majorka_Zlo выхлоп DK-pro 4-2-1, я показывал в 1 части
@@samsvoy56 сори брат я видимо забыл
@@samsvoy56 4-1 лучше.
Самая простая доработка восмиклопов инжекторных это поставить турбину на 0.5 наддува.
И всё равно этого мало. Лучше уж турбу на 16рь прикрутить
За любое удовольствие нужно платить даже если дорого выход бывает
Подписка земляку
Салам алейкум брат можно отдельное виде где ты купил это всё и сколько стоит
🔥
Сделай последнюю расточку блока
Салам алейкум, можешь дать контакты мастеров, хочу свою 2105 им загнать
8 клоп не едет нифига он задушен конструктивно а 16 впуск и выпуск с разных сторон продувка лучше и наполняемость правильно что в жигу 16 ставят
Хотів запитатися чи витримає однорядний ланцюх гегерем такі нагруски
Ассалам алейкум Новая серия когда брат
Высосанные из пальца аргументы)) жигулевский двигатель - это тракторный двигатель, которые крутится до 4000 оборотов. Особенно про гидрики улыбнуло), на жига моторе каждый сезон клапана регулировать нужно.
В добавок, ты вложил столько же, сколько стоит поставить шеснарь. В регионах я купил шеснарь с проводкой, за 15к
@@user-mt8yi7xb6r поэтому у меня сейчас отсечка 7500?)
На объеме 1.6, на сток ресивере, даже пиленном, на эстонце + -- не будет никаких 140сил. Если он выдаст 115-120 это уже хорошо. Мощность по расходу воздуха - это ерунда. На больших объемах и более злых валах и то 140 сил непросто снять
на стандартной степени 8,5 и 92м бензине - не реально !!! подтверждаю. А на степени больше 10,5 и на 98-100м бензине вполне реально. Только я объём полюбил)) Я бы собирал сразу на 1,8)) а ещё лучше на 1,9 и выше)) Кто хоть раз попробовал объём больше с него не слезет))
Соревнования Д2К там моторы 1.6 построенные по строгому регламенту от которого отходить нельзя иначе тебя не допустят до соревнований. В двигателе можно только поднимать степень сжатия и ставить любой вал, больше не чего делать с моторм нельзя. 140 - 150 сил эти моторы выдают и их мериют на диностенде.
@@user-oo9qh2lh9r а, ну если так, то даа.
Просто для себя я бы предпочёл двигатель на бОльшем объёме, но примерно с той же мощностью.
Я установил на маём шистёрки 16 клапаный матор он луче чем 8к униво много плюсав
ну один точно есть, на акуме)
@@Max-lt9kt😂👌🏼
Гаджишка делаешь
😂
Радиатор снимать чтоб поменять ГРМ, этим все сказано о этом мастере
А в чем проблема, руки не режешь и не мнешь соты.
@@user-pc4pe4tl9r тогда можно и движок скинуть,
Зачем такой злой распредвал, можно было и окб 780 поставить или даже окб 680
или 94й. Он вообще самый оптимальный.
Салам алейкум братья! Как бы с вами связаться??? Хочу сам сделать такой же восьмиклоп! Нужна ваша помощь в подборе деталей! 😎
89501880103
А че тонировку снял?Штраф?
@@user-iz2jm1su4x не снял же
почему бы дросселя не добавить?
наверное потому что переделывать больше придётся, но я не берусь утверждать.
Дальше больше 🤫
Почему поршня с выемками не поставил 2105? Они надежнее, и получше чем эти, и вообще-то, по сути, они на этом блоке должны были стоять, блок 21067 инжекторный, у них поршня с выемками, для того, когда ремень обрывается, бывает когда под нагрузкой, при высоких оборотов, и так клапана могут погнуть, а поршня для этого с выемками и придумали, чтобы не гнули клапана, в таких случае
Можно было даже от 2108 поставить, они вроде как говорят по весу легче, и точить приходится больше, чем нужно.. и получается при этом объем по больше чем нужного, это же лушче
Классика мотор 21067 цепной😅
Цековки увеличиваю объем камеры сгорания что уменьшаем СЖ
поршня 2108 можно поставить разве что на мотор 2103. Они по размерам идентичные. Поршня 2108 легче, но там большя лужа и они мне сожрали всю степень. Блок был пилен на милиметр и голова на 2,5 и всё равно степень вышла 9,4, полное ...ауно. Лучше бы сток поршень оставил, и имел бы степень больше 10ки.
Кривыми ручками собранный он не поедет )
А ты с чего взял что кривые руки то?
Как он 3,14 здит так не бывает
Мы твои хейтеры,мы будем хейтить тебя и поджидать
Ходи и оборачивайся
@@Heiter__717 земля круглая
20-ти летней саранче))
Все те кто доказывает, что 8к круче 16-я я в ахтунге с вас.🤦 Денег нет на постройку явно у вас!
Я за петерку на Веста моторе
Э он че там говорит у него бэха по сухому не едет про че он там говорит 😂😂😂
Это вторая серия балабольства без дела! Диз
Штампы нужны вац
@@user-xo3rf2nl5kпока не до этого вац
ВСМПО легче