Приятно ехать за человеком который не только перед ЛЮБЫМИ маневрами вкл. сигналы поворотов, но при этом делает это ЗАБЛАГОВРЕМЕННО! Удачи всем на поворотах!
@@СветланаА-б3екакая разница, есть машины другие или нет!!!? Ты ОБЯЗАН при маневре ( повороте) включит поворотник, если даже на даоре глухая ночь, и нет ни души!! Это - дисциплина!
Осенью от отца, досталось Мерседес 124. А я никогда не водил авто,если не считать начале 90-х авто школе, когда пару раз в руках держал баранку.,и в панике начал изучать,и наткнулся на вашие видео о новичках.Не знаю как другим,а мне очень помогли вашие виде уроки.Вам огромное спасибо,
У меня такая же история, только-только недавно достался ИЖ-412. Чтобы Вы знали, на права учился в поселковой автошколе 17 лет назад, после учебы не садился за руль вообще. Сейчас пока только по кварталу вокруг дома. Сергей конечно мотивирует
Как делаю я: 1 при въезде поворотник не использую, т.к. направление одно. 2 при изменении полосы движения на круге, использую соответствующий поворотник. 3 при съезде с круга использую правый поворотник.
Эх, права с 1979 года, жену учил так же как Вы описали. Внук учится в автошколе, решаю с ним билеты. Поезд кругового движения совсем по другому: въезд на круг вкл. правый поворот иначе не сдал 😂😂😂. Нынче так.
В данном случае ничего полезного. Мусолить 10 минут ерунду. Капитан Очевидность. Я включаю первую передачу, чтобы тронуться и жму тормоз, чтобы остановиться😊
Знак круговое движение показывает твоё направление движения поворотник нужен только при обозначения съезда с кругового движения либо перестроение с одной полосы на другую если их несколько на круговом движение
При вьезде тоже иногда нужен. И Вы удивитесь, но люди и по круговым, и просто, иногда едут против шерсти. Каким бы абсурдным это не казалось, но это факт. Кто-то затупил, кто-то решил срезать, кто-то наглый и ложил на всех и все.
Я получил права год назад, ездил сам всего 1 раз но... Когда учил правила, когда учился водить, заметил и понял, на самом деле нужно просто иногда задействовать ту часть тела что находится на плечах Поворотники придуманы для того, чтобы обозначить свои намерения, что ты собираешься делать, то и показываешь, самое главное, что твои манёвры и "обозначения" должны быть понятны окружающим. Не "я так считаю", а "я думаю, если я сделаю так, он меня поймёт", это применимо в любой сфере, в любой жизненной ситуации. Ещё добавлю, хоть и не совсем по теме, пешеходы ТОЖЕ смотрят на поворотники, так что тем, кто маневрируя в придворовых зонах, их не использует, уготован отдельный котёл)) P.S. За видео спасибо, очень полезно!
Меня иструктор ругает, когда я не включаю поворотник при въезде к кольцо, где после знака прямая, и чуть дальше поворот направо на прилегающую.Но нам обычно не туда, и всё равно заставляют врубать.И на кольце, где въезд со знаком на кальцо, и сразу же съезд на право, а мне туда не надо, он мне мол быстренько включи и выключи.Выглядит, как для галочки.Ловлю постоянно на таких учениях когнитивный диссонаст, и мне говорят не буду делать правильно(порой всякую дичь), так не сдам.Говорит обязана включать.И на втором что, где сразу поворот направо, а нужно въехать в круг левее, своим правым поворотником обманываешь водителей, и она уже смело полосы позанимали.Никто не включает, кроме учебок.
Курс купила, просто пушка, реально! Огромное спасибо за Ваш вклад в наши знания ❤ Сегодня сдала теорию в ГИБДД, ужасно рада и теперь боюсь практики 😂 переживаю, но надеюсь с какого-то раза сдам))
Меня учил инструктор так: для экзамена и для жизни по-разному)) Для экзамена: на въезде включать правый, а потом переключать соответственно движению и на выезде - правый. А для жизни: если едешь направо - правый, если прямо - ничего, если налево - левый, а при выезде в любом случае правый. Так и езжу.
Хорошо. А если с кругового движения 6 съездов? Как тогда? Где там направо, где налево? Именно, что как на экзамене, так и для жизни. И мудрить ничего не надо. Заехал на круг с правым, а потом включаешь тогда, когда собираешься съезжать. Если первый съезд, то правый поворотник и выключать не надо.
@@sergeyk8814 , если шесть, то тоже по направлению смотреть куда ехать. Куда идут съезды: направо, налево, прямо. Если при заходе на кольцо сразу правый включать, большинство подумают, что едешь в первый съезд.
Да. У меня первый трясся, орал и бледнел. Второй как Сергей. Спокоен как танк, хорошая реакция ) и разъяснения четкие по делу. Каждое занятие - по окончании разбор полетов с нюансами. После получения прав пришел к нему и поставил бутылку коньяка с конфетами. Всем бы таких. Меньше бы прокладок из автошкол выпускалось. Мимоходом в тему: ruclips.net/video/yqMsyY3hyKU/видео.htmlsi=vjMbHxbWlRKpQikI
Очень доходчиво..,я всегда не понимал зачем включать правый если ты собираешься ехать в лево это же очевидно ..,но в авто школе мне тоже говорили при въезде на круг включай правый и меня глючило по страшному ...
Одно из немногих здравых мнений. Надоели уже тупые инструкторы, твердящие об обязательном включении правого поворотника. Лично я никогда не включаю и ниразу это не вызвало реакции ментов и не ввело в заблуждение других водителей.
@@42marz42 та да, а то едешь по трассе, идешь на обгон и что включать поворотники? За мной что слепые едут? Я так всегда делаю и ни разу это не ввело в заблуждение других водителей.
@@xlukvladx А если позади идущее ТС в это-же время начало обгонять Вас????? Это тоже самое, что повернуть направо с крайней левой. Таких водителей не то что на трассу - на автодром страшно пускать.
@@ВиКТор-ш4о2ю достаточно что происходит въезд на круг или вы когда едете по крайне левой тоже не включаете поворот при перестроении на правую полосу? Ну влево же ехать некуда, там отбойник.
Все очень хорошо обьяснено! Если я вьезжаю на круг и буквально в первый же сьезд включаю правый поворотник, если планирую ехать по кругу во 2й и далее сьезд при вьезде на круг включаю левый поворотник потом потом перед сьездом включаю правый поворотник перестраиваюсь на правую полосу и оттуда сьезжаю. Если пропустил нужный сьезд - двигаюсь снова по кругу (на круговом это НЕ ЗАПРЕЩАЕТСЯ!!!) аккуратно перестраиваюсь в правую полосу включив правый поворотник и перестраиваюсь в правую полосу и аккуратно сьезжаю 🙂!!!
@@ВасилисаПремудрая-щ4ы как правило, если нужно ехать не на первый съезд, то на кольце сразу в въезжают на 2 и далее полосы, т.е. перестраиваются влево, так что левый поворотник логичен.
При въезде на круговое правый поворотник никогда не включаю, так как нет других вариантов. При съезде с кругового и при перестроении на круговом поворотники всегда включаю. Так меня учил инструктор. ☝️
Я пожилая женщина, поняла про поворотники одно-я должна из включать так, чтобы другие участники движения, в том числе и пешеходы( к примеру при проезду дворов) поняли мои намерения. Сергею -респект и уважение. После нескольких лет вождения, по его видео я начала парковаться задом. Никто не объяснил эту тему доходчиво. На минуточку ....... Мне 65 лет. Примерно около года паркуюсь задом. На этой машине езжу 7 лет и на предыдущей столько же.
@@ВоваЛогвин-и3э пожилая, то есть старая, это когда ноги не ходят, и голова не соображает. Если тяжело, но тело ещё может быть в движении, то это скорее преклонный возраст, то есть не молодая. )
@@ghostraccoon7698 это отсебятина. есть конкретная возрастная периодизация постнатального онтогенеза, где пожилым возрастом у женщины называют период с 56 до 74 лет, у мужчины 61-74.
Насколько помню - инструктора нас учили лет 30 назад - в первый съезд с правой полосы с правым поворотником, остальное с левым! Выезд с кольца соответственно с правым поворотником! За видео СПАСИБО!!!
у нас тоже так , но по российским видео, получается, что заезжают в круг с правым поворотником. Мне кажется, так будет путаница, особенно, если кому -то в первом съезде надо съехать, а кому-то в круг въехать
Спасибо вам большое! Наконец разобралась. Никто не мог мне дать логичного объяснения на этот вопрос, а у вас получилось. Спасибо, что делитесь опытом. 😊
В Северодвинске при въезде на круг с правой крайней, чтобы съехать в первый съезд включаешь правый поворотник, при въезде в другие съезды поворотник вообще не включают, только при перестроении на кругу, а вот при выезде в съезды включают правый поворотник, никаких левых поворотников при въезде на круг.
@@ystkam да да, я за рулём 27 лет и это правило мне инструктор как Отче наш вбил в голову! А самый то прикол: гаишники на круг въезжают с левым поворотником. Мой шок был в шоке от увиденного 🤣.
Учили в РБ вьезд в круговое без поворотника, выезд определяем направление поворотником зараннее..тут главное не ввести в заблуждение следующих за тобой водителей..спасибо вам Сергей за полезные уроки..
В РФ по ПДД любой поворот и перестроение сопровождается сигналом поворотника. Автор ролика тоже об этом сказал. По прямой без поворотника, поворот с поворотником.
@@serjones-j5g Например. Въезд и выезд обычно находится в 1 месте. Поворотниками водитель показывает, что он помнит ПДД и не собирается выполнять разворот на кольце в целях экономии времени. Если он таки решил нарушить, то благодаря поворотникам, как минимум участники движения будут в курсе намерений и среагируют. А вот если водитель точно знает, что на круг въезжают без поворотников и повернет не туда, ДТП обеспечено. Так что поворотниками нужно пользоваться. Пальчик не отвалится.
Аналогично, поворотник только на съезд, а то, что я поеду на круг - всем и так понятно, машины еще не летают :) Заезжающим ясно, что я им не помеха и весело залетают на круг Задним ясно, что я уезжаю из круга
@@tfygtfyg8839 а как с круга можно повернуть не туда? если съезжаешь, то надо показывать, обратного я не утверждал... * у меня не пальчик, а рука отваливается)
На днях также убеждал инструктора. Точно такие же аргументы предъявлял. Инструктор был непоколебим сказал,, только правый,,))) P. S. Буду делать по логике. На мой взгляд это безопасней.
Вот правильное решение. Есть моменты, когда даже ПДД содержат рекомендации или указания, следовать которым в жизни, мягко говоря, не стоит. Поэтому всегда думать, всегда анализировать и прогнозировать!
при въезде на круг вообще никакой не надо... или ты налево собрался?))) допускается перед кругом включать правый, если ты съезжаешь на первом съезде.... +я иногда включаю левый на круге, чтобы точно показать въезжающей машине, что я остаюсь на кольце
Главное, чтобы потом так же не пришлось убеждать инспектора ;) Автошколы готовят вас к получению прав и сдаче экзамена, а не тому, как вы потом будете ездить. Я в том году получил права. У нас были чоткие указания - перед въездом на круг левый поворотник. Дублируется перед каждым съездом, который проезжаете. Перед съездом, в который направляетесь - правый.
твой инструктор знает, что от тебя будет требовать гаишник на экзамене. включишь левый, получишь штрафные баллы за введение в заблуждение или неверное использование
@@Artem-ex4kn не понял... кольцо - это обычный перекрёсток, только его завернули в круг.... пока по нему едешь - считай едешь "прямо", собрался съехать (как будто повернуть направо), включи правый поворотник
Всё правильно. Я делаю так же ,как и Вы говорите. Я смотрела много ваших роликов. Спасибо. И я думаю, что другим водителям, которые едут следом понятно направление движения.
Если не говорить о сложных кругах, то я помню такую концепцию где круг равен прямой. А съезды - это повороты направо. Следовательно при въезде на круг правый поворот только если идешь на первый съезд. Иначе ничего пока не будешь перестраиваться или поворачивать внутри круга... 🤔 Можно включить левый если не первый съезд. Но это не поворот по кругу - это перестроение на внутреннюю полосу скорее...
Правильно, по этой концепции - съезды правые повороты, но и въезды - это правые повороты)))) По этому по этой концепции и на въезде нужен правый, а не левый поворотник. А вот левый поворот при движении уже по кольцу я не приемлю. Не потому что, меня так учили, а меня именно так учили, а потому что левый поворотник внутри кольца - это перестроение, а не движение "налево" по кольцу.
@@ystkam не знаю. По моему если дорога поворачивает например вправо, правый поворотник будет непонятен. Например при выезде на одностороннюю дорогу когда поворот из своей полосы в ближнюю. Там просто нельзя прямо или налево. На круге то же самое 🤷♂️
@@ystkam Въезд не считается поворотом. Пр. поворотник не нужен. Да по сути и сьезд тоже. Просто съездов несколько, по-этому нужно показать, где именно ты съезжаешь.
Когда я в начале века начинал обучаться вождению, нам говорили, что водитель каждые 5 секунд принимает решение. Теперь - быстрее. Это не проблема, это наезд часов, наработка шаблонов. Опыт. Вы же не думаете, куда какую стопу повернуть и какую группу мышц напрячь, когда идете или танцуете в удовольствие. А для ползающего ребенка это серьезная задача на грани проблемы.
Чтобы не думать, какое кольцо, поворачиваешь ли ты направо, или не совсем направо, а по кривой - Я всегда, подЪезжая к круговому движению, если мне надо в 1-й сЪезд - включаю правый поворотник, если во 2-й, 3-й и так далее = включаю левый поворотник, а потом, когда подЪезжаю к сЪезду - включаю правый поворотник. И это правило независимо от конфигурации кругового движения. Тогда всем ясно, куда я еду.. если показываешь налево - значит все видят, что ты едешь по кольцу, и пока не собираешься сЪезжать.. как только показал правый поворот - все видят, что ты собрался сЪезжать. И большинство водителей так и делают, как я.
Эта проблема не надолго. Водительский опыт как раз и складывается из набора таких ситуаций, по которым решение на ходу уже принимать не нужно, потому как в сходной ситуации это решение уже когда-то было принято.
@@andrewdronsson9028 Если вы ездите по городу в котором живёте 50 лет, то спору нет. Вот если вам нужно по работе например много ездить в новые места, то это дело другое. Подъезжаешь к перекрёстку и понимаешь, что ничего не понимаешь))
@@ВасилийНазариков честно сказать, на многополосных кругах не приходилось ездить. Там где я жил и живу сейчас таких нет. Ну я так понимаю, что когда заходишь на круг, уже входишь в ту полосу движения куда направляешься, а за чем в лево на круге, разве что при перестроении, но у меня не было таких ситуаций. Обычно с кольца съезжают и в этом случае указатель поворота включаем
@@konstantinusov2812нет, неверно. На кольце может быть 3 или 4 полосы, и если ты не собираешься съезжать сразу, то нельзя двигаться по внешнему кругу!
@@konstantinusov2812 "когда заходишь на круг, уже входишь в ту полосу движения куда направляешься" Это появилось в последнее время на простых кругах, где въезды разграничивают бордюрами. Но в крупных городах есть круги ,где 5-7 выездов и 3 полосы на круге. И въезжать на них надо в крайнюю правую. Но, если тебе нужно в 6-й съезд, то пилить по внешнему кругу будешь долго, поскольку тебя будут тормозить съезжающие. Поэтому по-хорошму надо перестроиться во внутренние полосы. Но делать это человеку, который на этом кругу первый раз, надо крутя головой на 360 градусов, поскольку местные зачастую перестраиваются через 2 ряда безо всяких поворотников, подрезая всех подряд.
Тоже самое у меня в городе, круговое с одной полосой и три съезда , заезд без поворотника , потому что это единственное направление куда ты можешь поехать , никого заблуждение не вводишь, съезд с поворотником
Для понимания этого сложного вопроса, я стояла на остановке и гипнотизировала поток машин. Вывод прост: по кругу - левый поворот, при выезде с него - правый. И как-то проще жить стало)
Я тоже простояла как-то минут 15 на простом перекрестке, чтобы понять логику (только недавно начала учиться в автошколе). Потом открыла записи онлайн-камер наших перекрестков и увлеченно смотрела, как все разъезжаются, поясняя сама себе, почему они делают именно так)))
@@vladasss Понимаю пока как пешеход. Нет прав - не водитель) Но думаю, что соблюдение дистанции поможет мне не попасть в задницу спешащего перестроиться в мой ряд.
@@Юлия-и2ш6р Это всё так, но на кругах вообще не остаётся на это времени) Круги это большой стресс для всех поначалу. Так как рулить соблюдая траекторию, читать и понимать знаки "движение по полосам", искать место выезда на местности на незнакомых кругах + помнить о пешеходах итак довольно сложно первое время. А тут ещё кто то справа едет и мигает левым поворотником 😅
Во-оот, наконец- то человек и главное- СПЕЦИАЛИСТ рассказывает по теме и ВНЯТНО. Сам инструктор. Своим курсантам в качестве доп. инфо всегда рекомендую канал Сергея. Всегда и везде при ЛЮБОМ действии нужно ДУМАТЬ.
Помню был в ЮАР, у них этот вопрос очень четко и логично решен. Подъезжаешь к кольцу, вспоминаешь какой съезд тебе нужен и в соответствии с этим включаешь поворотник. То есть если с кольца уедешь налево (условно первый съезд, движение левостороннее), то включишь левый, если направо, то правый, если прямо, то без поворотника. Всегда все чётко понятно и все всё понимают. Гениально же. Включать правый поворотник при любом въезде на кольцо это тупость конечно. Этот сигнал совершенно не дает никакой информации кружащим о том, что ты будешь делать дальше.
@@buzzkillarУ нас процентов 10 только понимают, это я наблюдаю каждый день, уже задумываюсь купить дорогую машину и зарабатывать деньги на круге, на ослах)))
@@user-MakesM ибо круг и есть перекресток. Просто необычный. Но зачем правила при его проезде менять непонятно. Я ещё могу понять, когда речь об огромном кольце, где 4-5 полос, куча выездов, светофоры на самом кольце. Это отдельная история. Но простые нерегулируемые кольца в 1-2 ряда это просто перекресток.
Логически все просто и понятно ,куда поворачивать собираешся, тот и поворотник включаешь! Не надо усложнять простые вещи. Тем опытным комментаторам которые заявляют что на вьезде на кольцо не надо включать поворотник, можно отметить, что большинство это делает на автомате! И не надо ломать хороший рефлекс! Куда поворот, тот и поворотник! А вот выключать надо не забывать! На старых авто необходимо ,забывчивым, пищалку зуммер ставить! Это тоже крайне важно!
В Германии въезд на круг после того, как уступил тем, кто на кругу без подачи сигнала. Правый сигнал подаётся перед съездом с круга. Это единственный сигнал, все остальные сигналы введут других участников движения в заблуждение.
Меня так и учили, что если круг развернуть ,то это прямая с поворотами/съездами направо, потому либо для съезда включаешь, либо при смене ряда, ничего не надо придумывать, все это было в автошколах СССР
Смотрю ваши видео. Как то писала, что учюсь водить после 20 лет не вождения и спрашивала совета. И мне очень запомнилась и до сих пор помогает одна ваша фраза, правда сказанная в общем как то, но очень запомнилась. Куда руль туди и ж..... па))))) И иногда когда, подвисашь, когда едешь например задним ходом, то она здорово помогает)
Моё мнение, написанное по ходу просмотра: въезжая на круг, я не включаю указатель поворота. Включаю его в двух случаях: перед съездом с круга и перед перестроениями на круге. На том кривом круге с развилкой, что показан на 4:20, прямо-таки напрашивается включить именно левый поворотник. Кстати, всегда надо помнить (пересказываю своими словами): сигнал поворота не подаётся, если его подача может ввести в заблуждение других водителей. Всегда надо ездить понятно для остальных.
Логично при въезде, стою в правой полосе: 1. включил правый поворотник - ухожу в первый съезд; 2. включил левый поворотник - пойду по кольцу на дальние съезды.
@@Vitalichstudio а если первый съезд не сразу а градусов эдак на 160-170 от въезда на круг? Тоже правый? Или тут уже левый раз приходится проезжать почти пол круга?
@@TurboD78при проезде круга не надо показывать левый поворотник. При движении по трассе вы же не показываете поворотники на каждом повороте, верно? Так и тут. Круговое - это дорога заворачивающая влево. Сергей в данном видео рассказывает про сложные заезды на круг, когда именно НАДО показать левый поворотник, т к. заезд на круг происходит манёвром левого поворота. На самом круге показывать левый поворотник допустимо только когда вы перестраиваетесь с правого ряда в левый.
При втором пункте вы включаете левый поворотник, но фактически сначала автомобиль поворачивает направо. У меня в городе простые классические кольца, именно как из первого примера, но почему-то автор не раскрыл этот вариант до конца и переключился на сложные кольца, где как раз всё интуитивно понятно с поворотниками. Исходя из опыта поворачивая на первый съезд включаю правый поворотник, въезжая на кольцо не включаю ничего и только при съезде или перестроении включаю правый.
Наконец-то нашла объяснение. В городе есть круговое как на 3:25 и с инструктором спорили какой поворотник включать при въезде на кольцо. Отчитал за то что въехала с левым (логично, ведь куда крутила руль, такой и поворотник). Он говорил что при въезде на круговое всегда с правым и показывает видео с крестообразным круговым движением (как мы привыкли его представлять). Теперь буду знать, что оказывается для кругового движения даже нет отдельного пункта правил и главное - не вводить других в заблуждение
Я начинающий водитель. Но я пришёл к этому принципу сам. Даже если я "нарушаю" включая правый а не левый поворотник , но зато сзади идущим автомобилям я помогаю понять что я сейчас буду делать.
Это не всегда верно. Например: дорога с двумя полосами для движения в одном направлении без разветвлений поворачивает направо. Вы едете в левой полосе. Что подумают водители если вы включите правый поворотник? Вы видимо хотите перестроиться в правую полосу. Никаких других причин моргать нет. А вы просто хотели повернуть без перестроений. Ну Вы же поворачиваете, и Вас так учили.
@@b1ackjВаш комментарий неуместен. Речь идет только о перекрестке, если к этому изгибу дооги слева примыкает другая дорога то обязательно надо показывать поворот направо.
Спасибо! Восхищаюсь вашей работой! Всем бы таких инструкторов. Вот из-за таких каналов очень жаль, что блокируют ютуб и мешают авторам. И спасибо IT, за то что у нас есть vpn😁
У нас в Пятигорске куча этих кругов и все разные. И за городом полно, тоже все разные. Я 2 года мучалась, методом проб и ошибок их покоряла, круги для меня были пыткой и ужасом.
Сергей, благодарю за объяснение! Когда учился в автошколе в 2016 году, инструктор учил не включать при въезде, а только на выезд. Начал водить год назад свой авто, а друг, который в этот момент учился в автошколе, сказал, что теперь в правилах всегда нужно включать поворотник на въезд. Я усомнился в его словах, стал искать информацию, но ничего дельного в ПДД так и не нашел. Ваше объяснение сейчас очень мне помогло снять груз с души, что езжу более-менее правильно. Конечно, сложно будет переучиться не включать поворотник ВСЕГДА, но теперь буду стараться, если буду поворачивать машиной хотя б градусов на 30-45. Хотя для меня остается логичным объяснение, что кроме кольца все равно деваться некуда, поэтому на него логично въезжать без поворотника) разве что если сразу направо будешь на нем уходить, то логичнее заранее правый показать. Всем безопасного вождения!
Поэтому разнотолки. Меня учили всегда только правый. И я не сдал бы на права если бы включил левый. Так по началу и ездил. Потом быстро сам дошёл до мысли, что надо так делать, как рассказал Сергей. Тем более так делает большинство и сотрудники ДПС в том числе. Тупость в том, что если ты сделаешь так же как они на экзамене, то они же тебе и не дадут из-за этого права 😂😂😂
Зависит от конкретного ГИБДД, да. Я училась в АШ в подмосковье, учили всегда, без вариантов, при въезде включать правый поворотник, а при движении по кольцу никогда не включать левый. Потом брала несколько уроков у частных инструкторов в Саратове - так там свои требования у инспекторов, инструкторы учили не включать правый поворотник, если едешь прямо и въезжаешь на кольцо, а при движении по кольцу включать левый поворот. Ну и кроме колец, было еще много отличий) Инструктор обычно учит под конкретное ГИБДД или даже под конкретных инспекторов (с вот этим делай так, а с тем - так).
@@selenast7561ну, согласитесь, это идиотизм. Правила единообразных по всей стране, поэтому этих горя инструкторов, которые у вас учили якобы в Саратове гнать поганой метлой.
@@MrWow...Вот Вы говорите гнать поганой метлой инструкторов, а случись так, что Вы начали работать инструктором и 90%Вы бы начали учить учеников как требуют в ГИБДД.
У нас в городе такая же конфигурация, как у вас на доске, только есть ещё и движение по полосам, с левой на круг, с правой прямо. А при съезде с круга, эти полосы разделены сплошной разметкой, всё понятно.
Иногда при въезде лучше ничего не включать, чтобы никого не вводить в заблуждение. Тем более, перед въездом приходится обычно останавливаться и есть время оценить обстановку вокруг себя, понять сколько полос на круге и в какой нужно двигаться при въезде и позже при выезде.
@@анатолийкаратеев-ю8е А когда дорога просто поворачивает без всякого перекрёстка, то вы руль поворачиваете или едете прямо на обочину и в кювет? А если всё-таки поворачиваете, то почему поворотку не включаете? Судя по вышей логике, поворот руля - это означает автоматическое включение поворотки. А ответ прост: не всякий поворот руля означает изменение полосы движения.
@@Afa1_ru1 Здраво рассуждая тот кто едет за Вами будет благодарен Вам за включенный поворотник при изменении движения будь то изменение полосы, объезд препятствия, остановки, обгон и т.д.
При СССР были понятия загрузить и разгрузить перекрёсток. Так же въезд на круговое движение, съезд с кругового движения. Движение по кругу идёт против часовой стрелки и авто при въезде на круг включало левый поворот, это означало -- я въезжаю на круг. При покидании кругового движения авто включало правый поворот, означающее -- я съезжаю с круга. Вот и всё, всё было просто, логично и понятно всем.
При въезде в автошколе учили включать правый, так и делала по началу, когда начала ездить сама заметила, что на кольце при въезде все включают левый, раньше такие были правила, теперь на въезде тоже включаю левый 😂 чтоб было понятно другим водителям. Когда двигаюсь по кольцу левый, когда надо съезжать - правый.
Когда сдавал экзамен то включал правый поворот при въезде на кольцо и съезда с него. Автоинструктор учил, если на кольце стоит пост гибдд то хотя бы один раз мигни правым поворотником (чтобы гибдд не придрались что заезжая на кольцо не включил правый поворот) и сразу включай левый когда еду на лево по кольцу (что бы машины сзади правильно поняли что я еду на лево.).
Как должны водители отличать перестраиваешься ты на круге в левую полосу или просто едешь по кругу с включенным левым поворотником? И как отличить твоё мигание правым поворотником при въезде на круг, от желания показать что ты съезжаешь с круга на первом выезде?
странная путаница. Зачем так мигать, если водители понимают по левому поворотнику, что ты по кругу будешь въезжать, этот правый сигнал может запутать же?
@@robidjalatyan9866 в том то все и дело что водители путаются, но что бы инспектор гибдд не придрался что заезжая на кольцо я не включил правый поворот.
@@Сергей-э9к1д так а левый то зачем, после того как мигнули правым? Куда вы там налево поворачиваете? Едете по своей полосе прямо по кольцу. Если полосу не меняете нахрена вам левый на кольце?
Правильная тема,люди многие стоят не у пересечения проезжей части а медленно выкатываются на круг и хотят проскочить,чаще всего с левого ряда и по кругу направо а так же есть кто едет со среднего ряда и правого ,и получается весело ,живу в Воронеже и наблюдаю за происходящим 😅
В Новосибирске нет знаков груговое движение, есть знак перекрёстки с двойными стрелочками. Разьясните как все таки въезжать под этот знак, надо ли включать левый поворотник при въезде. Мнения инструкторов разошлись.
Тоже бы послушала ваше мнение. Недавно получила ВУ в г. Новосибирск и несколько инструкторов говорили въезжать на такие перекрёстки с левым поворотником. Со среднего ряда, если прямо едешь. С крайнего левого ряда, если налево надо уехать или на разворот по кругу. Но съезжать всегда с правым прворотником, не зависимо от съезда. За исключением движения направо в первый съезд. Тогда с правым поворотником въезжать.
Получается любое перестроение на круге в полосу левее будет неожиданностью для всех участников движения, так как поворотник зачем то включен изначально при движениее по кругу? И что же тут понятного?
@@ACCS011 "шнырять" можно по разным причинам. Не все кольца диаметром 30 метров. Бывают кольца протяженностью по 200-300 метров и больше. И что? Все время ехать с левым поворотником? Если ты не меняешь полосу, нахрена левый поворотник тебе? По той же логике на любом повороте дороги вне перекрестка нужно включать поворотники.
Вы абсолютно правы. Есть разные конфигурации дорог. Надо их разбирать и понимать, а не тупо говорить как некоторые : ЕСТЬ ПРАВИЛО, НА КРУГ ВЪЕЗЖАТЬ С ПРАВЫМ И ВЫЕЗЖАТЬ С ПРАВЫМ
Последний перекресток с 6 мин. Всегда включаю левый, если еду на круг, но если впереди едет ученик с инструктором, то включает правый (!), поворачивая на круг, т.е. налево (!)..... Обидно, Сергей, что не все инструкторы на вас подписаны ))) . Спасибо, за ваши уроки !
Потому что инструкторы подписаны не на Сергея, а на инспекторов, которые потом будут принимать экзамен у этого ученика. И по урокам Сергея шанс несдачи повышается. Лучше слушать инструктора. А для езды самому потом с правами уже - Сергея.
Не усложняйте и не грузите людей, ну пожалуйста. Включайте тот поворотник, чтобы остальным участникам было понятно, что вы делаете и всё. Правила правилами, но реальность зачастую другая.
Спасибо Вам, Сергей, что подымаете такие интересные темы. Хоть уже давно езжу, всегда стараюсь себя проверить у Вас) Вообще круговые движения очень удобны для проездов. Их придумал гений. Для себя лично давно сделал вывод: главное включать поворотники так, чтобы другим учасникам было понятно. На стандартном круге (4 съезда) - если едешь в первый съезд - правый поворотник, если во 2,3,4 - левый, т. к.движитесь по кругу в левую сторону. И тут главное! При выезде с круга в съезд Заблаговременно включить правый поворотник, т. к. съезжать с круга будете на право! Если полукруг и едешь прямо - не нужно показывать,дабы не путать никого. P. S. Я оказался прав. Мой ответ был такой: в зависимости от направления движения.
При въезде на круговую муж не включает поворотник. Но сразу же, как уже въехал на малую круговую, то немедленно включает левый, т к машина не съезжает в первый правый выезд, а движется по круговой и выезжает в третий выезд. Муж англичанин, права английские и пятьдесят лет практики вождения по дорогам Англии и Европы
У нас в Ярославле в 500 м от ГИБДД круговое где надо включать левый если тебе куда угодно кроме первого съезда. Все ученики города изучают этот перекрёсток, там проходит маршрут ГИБДД. У меня тоже по началу был разрыв шаблона, но когда мне инструктор так же нарисовал схему этого перекрёстка, то всё стало понятно.
Сегодня сдал экзамен, ваши видео, вообще все помогли, инструктор попался отличный, уже отблагодарил его по полной, везде все показал сказал как дедать, а также самое главное, разворот в ограниченном делаю быстрее всех учебок походу) ибо будучи на механике разворачиваюсь быстрее курсантов на автомате, всем удачи в сдаче экзаменов, что теория то вождение, гаишника боятся не нужно, у меня причина отсуцтвия страха к нему тупая до жути, я просто резко захотел в туалет и уже не о страхе думал, а о том что бы не уделать там ничего, и при этом как будто на автомате все выполнял, после экзамена, сказал гаишнику спасибо, меня похвалили, и я бегом в туалет, забавно ахаха
Сергей, при всем к вам уважении, перед круговым движением дорога не поворачивает на право а меняет направление, Зачем включать правый поворотник?? Вы что там можете повернуть налево???????? Далее, при движении по кольцу, представьте что это не кольцо а просто дорога. как надо поступать при движении на дороге? включать поворотники только при перестроении полосы движения. При выезде с кругового движения, естественно включается поворотник. Тут уж к маме не ходи. И не надо водителям забивать голову. все очень просто. Водитель со стажем 40 лет за рулем.
Согласен с Вами. Я тоже считаю, что въезд на круг - это именно въезд на перекрёсток, а не поворот на перекрёстке. Бывают и обычные перекрёстки, где дороги "до" и "после" смещены относительно друга, и прходится крутить рулём даже если едешь прямо. И никто при этом поворотник не включает (если, конечно, не собирается реально поворачивать). Лично я включаю правый при въезде на круг, только если круг маленький и я собираюсь уйти на первом съезде. Т.е. просто включаю заранее, как того и требуют ПДД.
Есть одно очень крупное НО в вашей логике! Вам не нравится левый поворот перед въездом на круг потому, что вы допускаете, что автомобиль может повернуть налево на встречное направление. А теперь НО! Подавляющее большинство водителей понимает, что круговое движение, грубо говоря, одностороннее и что никто в здравом уме поворачивать налево не будет. Таким образом, если машина ещё перед кругом включает левый поворотник, водитель такой машины обозначает, что не собирается съезжать с круга на первом/первых съездах. Лично я не вижу в этом никакой проблемы.
@@qw9bp хм нет логики, если показал поворот на лево, то и двигаться он должен на лево, но при выезде на круг, только на право, он вводит в заблуждение, световым сигналом, что даже запрещено,
@@АнтонФ-ч7в инспекторы ГИБДД с вами несогласны. В современных условиях на права вы город скорее всего не сдадите. А стаж вообще не аргумент. Меня уже неоднократно деды подрезали, а потом на вопрос какого хрена отвечали, что у них стаж 40 лет. И что? Стаж не добавляет ни ума, ни, зачастую, знаний. И права не соблюдать ПДД тоже не даёт.
Учился вождению автомобиля на Украине. Было всё просто и понятно: сворачиваешь направо - включай правый поворотник. Сворачиваешь налево или едешь прямо - сначала включай левый поворотник, а потом, перед выездом с кольца, включай правый. Просто и понятно.
Согласен. В Беларуси,например,за правый поворот при въезде на кольцо,можно получить штраф. Повороты включаются только при перестроении и съезде. Да и двигаться по крайней правой полосе можно только до ближайшего съезда.
Меня обучили так: заблаговременно перед знаком "перекрёсток с круговым движением" включаю поворотник правый и после проезда знака - уже смотреть куда еду и нужно ли дублировать правый/включить левый
В нашем городе сделали много перекрёстков с круговым движением, но некоторые из них настолько малы, что от съезда до съезда порой всего два корпуса авто помещается. Перестроится с внутренней полосы на внешнюю зачастую нет возможности. Вот тут то и поворотниками показываешь - куда едешь, иначе никак! Но, чтоб другим было понятно.
Месяц назад приехал из Италии, там этих круговых просто везде . По моему я был единственный кто включал поворотники, но только на съезд . Из местных никто этого не делал и нормально разьезжаются .
Сергей , я постарше тебя раза в два и у меня то же был инструктор ,и он говорил , ездий так ( показывай окружающим ) что ты собираешься делать , как двигаться и куда , понял ? Поэтому я включаю поворотник в зависимости от того , куда еду - налево или направо , понял , для чего он ( поворотник ) служит .
У меня лично выбор поворотника - для обозначения своих намерений водителям, которые едут сзади. Проще говоря - куда я колеса поверну. Стаж водительский большой. Но после этого ролика я уже засомневался. Даже классический правильный "круг" с тремя съездами... Если мне нужно на третий съезд - я сначала включаю правый поворотник, въезжая на круг, потом, через пару секунд - левый, на круге, и потом - опять правый, съезжая на третьем съезде. После ролика мне пришло в голову, что первое действие можно пропустить и тогда сзадиедущие меня больше поймут. Но нарушу ПДД.
Замечательно! В правилах нет пункта какой включать поворот при въезде на круговое, в билетах прописано однозначно правый, а в жизни предлагается включать согласно личной логике :)
на 6 минуте правильно - левый . при стандартным кругом включаю правый , как только располагаюсь примерно под 45 гр , еще не въехав на полосу кругового , включаю левый . иногда сразу левый . в зависимости от ситуации
Вообще то есть в ПДД про въезд на кольцо. ( круговое движение) с каких полос можно въехать и второй вопрос с каким поворотником нужно въезжать на круговое движение. А насчет если некуда на право ехать но стоит знак круговое движение ВСЕ РАВНО нужно включить правый при въезде и через секунду -две включать левый .
В Австралии сигналы при круговом движении устроены так (тут левостороннее движение): если едешь прямо (второй съезд) то при заезде не включаешь, при выезде левый, если едешь налево (первый съезд) то при въезде сразу левый включаешь и с ним же выезжаешь, если направо надо или развернуться на круге (3,4 съезд) то при въезде включаешь правый, и перед выездом левый. И всем (тем кто за тобой едет и тем кто заезжает на круг с других заездов) понятно куда ты едешь и когда съезжаешь.
Начал ездить в Финляндию в 2007 году за грузами,почитал их правила. Там четко написано,при въезде на круг не надо включать поворотник,так как и так понятно,ты вьезжаешь в него. Надо обязательно включать перед съездом,чтоб всем было ясен твой маневр. Всё просто. А сейчас и у нас круг главный,за редким исключением
Есть здравый смысл и логика) Руководствуясь ими можно избежать большинства неприятных ситуаций))) В ПДД просто не возможно прописать ВСЕ ситуации, возникающие на дороге!
Вполне логично, заезжая на круг, сначала включать левый поворотник, а перед съездом переключаться на правый поворотник. Соседние автомобилисты обязаны знать намерения водителя. Мой автоинструктор Михаил всегда меня так учил, за что ему большое спасибо.
Что за глупость "соседние автомобилисты обязаны знать намерения водителей", если ваш левый поворотник на круге уже вводит всех в заблуждение, так как не ясно, будете вы перестраиваться левее или просто едете по кругу.
@@vladasss в таком случае при обгоне не выключать поворотник налево, это тоже глупость? а во время начала движения? а при развороте? вариантов левого поворота масса. не включать ничего, это если вы НЕ меняете полосу движениям. во время перестроения обязаны указать заезд на круговое. а собираетесь вы в центр круга или нет, это неважно.
@@ghostraccoon7698 Что за очередные глупые примеры и к чему они вообще? 😅 Откуда у вас взялись перестроения при въезде на круг? Вам кто-то сказал что при въезде на круг вы совершаете поворот или что? 😅 Вы в/у имеете вообще? 😅 Перечитайте то что я написал. Речь шла о том что ваш левый поворот при движении по кругу уже всех ввёл в заблуждение, а вы еще больше всё усложнили своей кашей 😅
Для экзамена пришлось приучиться включать правый поворитник, ибо сотрудники гибдд непреклонны и согласно билетов его требуют😬 Как только сдала экзамен и начала самостоятельное вождение, наблюдала, какой повортник включают водители, как "принято". И в большинстве случаев принято так, как рассказывает Сергей😁
Приятно ехать за человеком который не только перед ЛЮБЫМИ маневрами вкл. сигналы поворотов, но при этом делает это ЗАБЛАГОВРЕМЕННО! Удачи всем на поворотах!
Вот это точно. Заблаговременно! И ещё. Сначала поворотниками показывай манёвр, потом оттормаживайся
Ключевое слово "маневр" . 😂😂😂 Проезд перекрёстка им не является!
Ещё приятнее, когда идёшь по двору, а встречное авто включает поворотник, хотя других машин нет! То есть реально для пешехода!
@@СветланаА-б3е на некоторых авто при включении поворотника подсвечивается поворот отдельной лампой в фаре.
@@СветланаА-б3екакая разница, есть машины другие или нет!!!?
Ты ОБЯЗАН при маневре ( повороте) включит поворотник, если даже на даоре глухая ночь, и нет ни души!!
Это - дисциплина!
Осенью от отца, досталось Мерседес 124. А я никогда не водил авто,если не считать начале 90-х авто школе, когда пару раз в руках держал баранку.,и в панике начал изучать,и наткнулся на вашие видео о новичках.Не знаю как другим,а мне очень помогли вашие виде уроки.Вам огромное спасибо,
Удачи Вам 😊
124-это и хорошо и плохо. Хорошо что авто крутое. Плохо что трудно подобрать машину после соответствующую🤗. Я очень скучаю за ним.
У меня такая же история, только-только недавно достался ИЖ-412. Чтобы Вы знали, на права учился в поселковой автошколе 17 лет назад, после учебы не садился за руль вообще. Сейчас пока только по кварталу вокруг дома. Сергей конечно мотивирует
Как делаю я:
1 при въезде поворотник не использую, т.к. направление одно.
2 при изменении полосы движения на круге, использую соответствующий поворотник.
3 при съезде с круга использую правый поворотник.
Всё правильно делаете. Меня тоже так учили.
Всё верно.
Согласен . зачем вкл, пр. поворотник при въезде на. полноценный круг . И так ясно что направление одно. ( против шерсти не попрёшь )
Эх, права с 1979 года, жену учил так же как Вы описали. Внук учится в автошколе, решаю с ним билеты. Поезд кругового движения совсем по другому: въезд на круг вкл. правый поворот иначе не сдал 😂😂😂. Нынче так.
@@ОнДа-ж5р ну видимо у них свои соображения, хотя смысла в этом не вижу. Возможно я не прав.
Сергей, пользуемся вашими видео. Почему вас не показывают в выходные дни по тв) 📺 Вы супер! Огромнейшее спасибо 🙏 Дай Бог вам здоровья и счастья 😊
В данном случае ничего полезного. Мусолить 10 минут ерунду. Капитан Очевидность. Я включаю первую передачу, чтобы тронуться и жму тормоз, чтобы остановиться😊
@@СергейШелковников-с1р Да нет вы не правы, в автошколах целые баталии по этим вопросам ведутся
Знак круговое движение показывает твоё направление движения поворотник нужен только при обозначения съезда с кругового движения либо перестроение с одной полосы на другую если их несколько на круговом движение
согласен
@@СергейБондарев-л9о да
При вьезде тоже иногда нужен. И Вы удивитесь, но люди и по круговым, и просто, иногда едут против шерсти. Каким бы абсурдным это не казалось, но это факт. Кто-то затупил, кто-то решил срезать, кто-то наглый и ложил на всех и все.
@@mindalex Водители справа подумают что вы поедете в 1 съезд.
@@NewBuildminiТак для этого и нужен
Какая приятная, быстрая и грамотная речь, с хорошей дикцией.
Я получил права год назад, ездил сам всего 1 раз но...
Когда учил правила, когда учился водить, заметил и понял, на самом деле нужно просто иногда задействовать ту часть тела что находится на плечах
Поворотники придуманы для того, чтобы обозначить свои намерения, что ты собираешься делать, то и показываешь, самое главное, что твои манёвры и "обозначения" должны быть понятны окружающим. Не "я так считаю", а "я думаю, если я сделаю так, он меня поймёт", это применимо в любой сфере, в любой жизненной ситуации.
Ещё добавлю, хоть и не совсем по теме, пешеходы ТОЖЕ смотрят на поворотники, так что тем, кто маневрируя в придворовых зонах, их не использует, уготован отдельный котёл))
P.S. За видео спасибо, очень полезно!
Отнюдь. Вредно.
Вот да. Когда иду по двору и начинается поворот без поворотников, хочется взять этого водятла за шкирку и лбешником об поворотник приложить.
это самый здравый комментарий из всех, что я встречала под такими видео, спасибо)
Меня иструктор ругает, когда я не включаю поворотник при въезде к кольцо, где после знака прямая, и чуть дальше поворот направо на прилегающую.Но нам обычно не туда, и всё равно заставляют врубать.И на кольце, где въезд со знаком на кальцо, и сразу же съезд на право, а мне туда не надо, он мне мол быстренько включи и выключи.Выглядит, как для галочки.Ловлю постоянно на таких учениях когнитивный диссонаст, и мне говорят не буду делать правильно(порой всякую дичь), так не сдам.Говорит обязана включать.И на втором что, где сразу поворот направо, а нужно въехать в круг левее, своим правым поворотником обманываешь водителей, и она уже смело полосы позанимали.Никто не включает, кроме учебок.
@@Pacacabana что "отнюдь"? что кому вредно?
Курс купила, просто пушка, реально! Огромное спасибо за Ваш вклад в наши знания ❤
Сегодня сдала теорию в ГИБДД, ужасно рада и теперь боюсь практики 😂 переживаю, но надеюсь с какого-то раза сдам))
Меня учил инструктор так: для экзамена и для жизни по-разному)) Для экзамена: на въезде включать правый, а потом переключать соответственно движению и на выезде - правый. А для жизни: если едешь направо - правый, если прямо - ничего, если налево - левый, а при выезде в любом случае правый. Так и езжу.
Хорошо. А если с кругового движения 6 съездов? Как тогда? Где там направо, где налево? Именно, что как на экзамене, так и для жизни. И мудрить ничего не надо. Заехал на круг с правым, а потом включаешь тогда, когда собираешься съезжать. Если первый съезд, то правый поворотник и выключать не надо.
@@sergeyk8814 , если шесть, то тоже по направлению смотреть куда ехать. Куда идут съезды: направо, налево, прямо. Если при заходе на кольцо сразу правый включать, большинство подумают, что едешь в первый съезд.
Если после въезда сразу съезд, то включаешь правый и едешь по кольцу? Не вижу логики.
Если после въезда сразу съезд, то включаешь правый и едешь по кольцу? Не вижу логики.
Если после въезда сразу съезд, то включаешь правый и едешь по кольцу? Не вижу логики.
Всем бы таких инструкторов! Невероятно полезный канал!
Да. У меня первый трясся, орал и бледнел. Второй как Сергей. Спокоен как танк, хорошая реакция ) и разъяснения четкие по делу. Каждое занятие - по окончании разбор полетов с нюансами. После получения прав пришел к нему и поставил бутылку коньяка с конфетами. Всем бы таких. Меньше бы прокладок из автошкол выпускалось.
Мимоходом в тему: ruclips.net/video/yqMsyY3hyKU/видео.htmlsi=vjMbHxbWlRKpQikI
А проанализировать услышанное , прежде , чем хвалебные оды писать?
Очень помогло видео, ато путаюсь иногда, страшно при круговом движении))Спасибо что вы есть👍
Очень доходчиво..,я всегда не понимал зачем включать правый если ты собираешься ехать в лево это же очевидно ..,но в авто школе мне тоже говорили при въезде на круг включай правый и меня глючило по страшному ...
Одно из немногих здравых мнений. Надоели уже тупые инструкторы, твердящие об обязательном включении правого поворотника. Лично я никогда не включаю и ниразу это не вызвало реакции ментов и не ввело в заблуждение других водителей.
@@42marz42 та да, а то едешь по трассе, идешь на обгон и что включать поворотники? За мной что слепые едут? Я так всегда делаю и ни разу это не ввело в заблуждение других водителей.
@@xlukvladx
А если позади идущее ТС в это-же время начало обгонять Вас?????
Это тоже самое, что повернуть направо с крайней левой.
Таких водителей не то что на трассу - на автодром страшно пускать.
@@РусланВосканян-ы8я чувствуете? Вот и я про то же. Я писал немного с сарказмом в стиле верхнего поста.
Где на круге есть поворот на лево .В центр круга?
@@ВиКТор-ш4о2ю достаточно что происходит въезд на круг или вы когда едете по крайне левой тоже не включаете поворот при перестроении на правую полосу? Ну влево же ехать некуда, там отбойник.
Который раз соглашусь. Информация четкая, исчерпывающая, в соответствии с пдд, безопасностью и здравым смыслом
Все очень хорошо обьяснено! Если я вьезжаю на круг и буквально в первый же сьезд включаю правый поворотник, если планирую ехать по кругу во 2й и далее сьезд при вьезде на круг включаю левый поворотник потом потом перед сьездом включаю правый поворотник перестраиваюсь на правую полосу и оттуда сьезжаю. Если пропустил нужный сьезд - двигаюсь снова по кругу (на круговом это НЕ ЗАПРЕЩАЕТСЯ!!!) аккуратно перестраиваюсь в правую полосу включив правый поворотник и перестраиваюсь в правую полосу и аккуратно сьезжаю 🙂!!!
Включая левый поворотник, но не поворачивая и не перестраиваясь, вы вводите других водителей в заблуждение.
@@ВасилисаПремудрая-щ4ы нихрена это уже давний способ показать что вы едете дальше по круговому движению и не собираетесь съезжать с круга!!!
Пожалуйста не выезжайте на дорогу
@@ВасилисаПремудрая-щ4ы как правило, если нужно ехать не на первый съезд, то на кольце сразу в въезжают на 2 и далее полосы, т.е. перестраиваются влево, так что левый поворотник логичен.
Нас по крайней мере двое.
При въезде на круговое правый поворотник никогда не включаю, так как нет других вариантов. При съезде с кругового и при перестроении на круговом поворотники всегда включаю. Так меня учил инструктор. ☝️
Я пожилая женщина, поняла про поворотники одно-я должна из включать так, чтобы другие участники движения, в том числе и пешеходы( к примеру при проезду дворов) поняли мои намерения. Сергею -респект и уважение. После нескольких лет вождения, по его видео я начала парковаться задом. Никто не объяснил эту тему доходчиво. На минуточку ....... Мне 65 лет. Примерно около года паркуюсь задом. На этой машине езжу 7 лет и на предыдущей столько же.
Возраст не критерий. Просто фактор. Вы правы и вы хороший, внятный водитель. Умение дело наживное, важны основа и характер.
65 это не пожилая!?
Только не задом, а задним ходом))
@@ВоваЛогвин-и3э пожилая, то есть старая, это когда ноги не ходят, и голова не соображает. Если тяжело, но тело ещё может быть в движении, то это скорее преклонный возраст, то есть не молодая. )
@@ghostraccoon7698 это отсебятина. есть конкретная возрастная периодизация постнатального онтогенеза, где пожилым возрастом у женщины называют период с 56 до 74 лет, у мужчины 61-74.
Насколько помню - инструктора нас учили лет 30 назад - в первый съезд с правой полосы с правым поворотником, остальное с левым! Выезд с кольца соответственно с правым поворотником! За видео СПАСИБО!!!
Точно👍👍👍🤝
у нас тоже так , но по российским видео, получается, что заезжают в круг с правым поворотником. Мне кажется, так будет путаница, особенно, если кому -то в первом съезде надо съехать, а кому-то в круг въехать
Это уже новоявленные инструкторы. Рождённые в бардаке 90-ых.😂😂😂
Это логично и удобно)
@@whynot01118 логика то где? Она напрочь отсутствует.
Спасибо вам большое! Наконец разобралась. Никто не мог мне дать логичного объяснения на этот вопрос, а у вас получилось. Спасибо, что делитесь опытом. 😊
@@МолодойСовёноклогичный ты наш!!
"Никто" - это круто. Вы попали не в то окружение. Больше не спрашивайте у них ничего, у них проблема с логикой.
@@SSR-p6iУ большинства инструкторов автошкол.
В Северодвинске при въезде на круг с правой крайней, чтобы съехать в первый съезд включаешь правый поворотник, при въезде в другие съезды поворотник вообще не включают, только при перестроении на кругу, а вот при выезде в съезды включают правый поворотник, никаких левых поворотников при въезде на круг.
Так и должно быть. В европе почти везде так. И никакой путаницы при перестроениях.
Самое правильное поведение на круговом.
Въехали с правым, выехали с правым. А то начинают светомузыку устраивать!
Идеально! 20 лет назад так и учили... Сейчас все поголовно с левым поворотником на кольце! Нахрена он нужен, если едешь строго по полосе?
@@ystkam да да, я за рулём 27 лет и это правило мне инструктор как Отче наш вбил в голову! А самый то прикол: гаишники на круг въезжают с левым поворотником. Мой шок был в шоке от увиденного 🤣.
Учили в РБ вьезд в круговое без поворотника, выезд определяем направление поворотником зараннее..тут главное не ввести в заблуждение следующих за тобой водителей..спасибо вам Сергей за полезные уроки..
В РФ по ПДД любой поворот и перестроение сопровождается сигналом поворотника. Автор ролика тоже об этом сказал. По прямой без поворотника, поворот с поворотником.
@@tfygtfyg8839 когда на кольцо заезжаешь нет никакого поворота... не знаю чё там в РФ придумано, но это просто дорога меняет направление
@@serjones-j5g Например. Въезд и выезд обычно находится в 1 месте. Поворотниками водитель показывает, что он помнит ПДД и не собирается выполнять разворот на кольце в целях экономии времени. Если он таки решил нарушить, то благодаря поворотникам, как минимум участники движения будут в курсе намерений и среагируют. А вот если водитель точно знает, что на круг въезжают без поворотников и повернет не туда, ДТП обеспечено. Так что поворотниками нужно пользоваться. Пальчик не отвалится.
Аналогично, поворотник только на съезд, а то, что я поеду на круг - всем и так понятно, машины еще не летают :)
Заезжающим ясно, что я им не помеха и весело залетают на круг
Задним ясно, что я уезжаю из круга
@@tfygtfyg8839 а как с круга можно повернуть не туда? если съезжаешь, то надо показывать, обратного я не утверждал...
* у меня не пальчик, а рука отваливается)
Спасибо большое Вам, Сергей! Сдала экзамен! Ваши онлайн уроки очень помогли. Здоровья Вам и удачи!
✊🏻поздравляю
На днях также убеждал инструктора. Точно такие же аргументы предъявлял. Инструктор был непоколебим сказал,, только правый,,))) P. S. Буду делать по логике. На мой взгляд это безопасней.
Вот правильное решение. Есть моменты, когда даже ПДД содержат рекомендации или указания, следовать которым в жизни, мягко говоря, не стоит. Поэтому всегда думать, всегда анализировать и прогнозировать!
при въезде на круг вообще никакой не надо... или ты налево собрался?)))
допускается перед кругом включать правый, если ты съезжаешь на первом съезде....
+я иногда включаю левый на круге, чтобы точно показать въезжающей машине, что я остаюсь на кольце
Главное, чтобы потом так же не пришлось убеждать инспектора ;) Автошколы готовят вас к получению прав и сдаче экзамена, а не тому, как вы потом будете ездить.
Я в том году получил права. У нас были чоткие указания - перед въездом на круг левый поворотник. Дублируется перед каждым съездом, который проезжаете. Перед съездом, в который направляетесь - правый.
твой инструктор знает, что от тебя будет требовать гаишник на экзамене. включишь левый, получишь штрафные баллы за введение в заблуждение или неверное использование
@@Artem-ex4kn не понял... кольцо - это обычный перекрёсток, только его завернули в круг.... пока по нему едешь - считай едешь "прямо", собрался съехать (как будто повернуть направо), включи правый поворотник
Всё правильно. Я делаю так же ,как и Вы говорите. Я смотрела много ваших роликов. Спасибо. И я думаю, что другим водителям, которые едут следом понятно направление движения.
Если не говорить о сложных кругах, то я помню такую концепцию где круг равен прямой. А съезды - это повороты направо. Следовательно при въезде на круг правый поворот только если идешь на первый съезд. Иначе ничего пока не будешь перестраиваться или поворачивать внутри круга... 🤔
Можно включить левый если не первый съезд. Но это не поворот по кругу - это перестроение на внутреннюю полосу скорее...
Правильно, по этой концепции - съезды правые повороты, но и въезды - это правые повороты)))) По этому по этой концепции и на въезде нужен правый, а не левый поворотник. А вот левый поворот при движении уже по кольцу я не приемлю. Не потому что, меня так учили, а меня именно так учили, а потому что левый поворотник внутри кольца - это перестроение, а не движение "налево" по кольцу.
@@ystkam не знаю. По моему если дорога поворачивает например вправо, правый поворотник будет непонятен. Например при выезде на одностороннюю дорогу когда поворот из своей полосы в ближнюю. Там просто нельзя прямо или налево. На круге то же самое 🤷♂️
@@ystkam Въезд не считается поворотом. Пр. поворотник не нужен. Да по сути и сьезд тоже. Просто съездов несколько, по-этому нужно показать, где именно ты съезжаешь.
@@yurco9229 въезд это Т-образный перекресток с односторонним движением.
На доске всегда логично и просто. Когда едешь, тебе нужно за 5 секунд понять что от тебя требуется, а это и есть основная проблема
💯👏,даже не за 5сек,а 1-2сек часто в незнакомом месте на скорости
Когда я в начале века начинал обучаться вождению, нам говорили, что водитель каждые 5 секунд принимает решение. Теперь - быстрее. Это не проблема, это наезд часов, наработка шаблонов. Опыт. Вы же не думаете, куда какую стопу повернуть и какую группу мышц напрячь, когда идете или танцуете в удовольствие. А для ползающего ребенка это серьезная задача на грани проблемы.
Чтобы не думать, какое кольцо, поворачиваешь ли ты направо, или не совсем направо, а по кривой - Я всегда, подЪезжая к круговому движению, если мне надо в 1-й сЪезд - включаю правый поворотник, если во 2-й, 3-й и так далее = включаю левый поворотник, а потом, когда подЪезжаю к сЪезду - включаю правый поворотник. И это правило независимо от конфигурации кругового движения. Тогда всем ясно, куда я еду.. если показываешь налево - значит все видят, что ты едешь по кольцу, и пока не собираешься сЪезжать.. как только показал правый поворот - все видят, что ты собрался сЪезжать. И большинство водителей так и делают, как я.
Эта проблема не надолго. Водительский опыт как раз и складывается из набора таких ситуаций, по которым решение на ходу уже принимать не нужно, потому как в сходной ситуации это решение уже когда-то было принято.
@@andrewdronsson9028 Если вы ездите по городу в котором живёте 50 лет, то спору нет. Вот если вам нужно по работе например много ездить в новые места, то это дело другое. Подъезжаешь к перекрёстку и понимаешь, что ничего не понимаешь))
Меня учили включать поворотник только при съезде с кругового движения.
А, если хочешь перестроиться на внутреннюю полосу, будешь это внаглую делать без левого поворотника?
@@ВасилийНазариков честно сказать, на многополосных кругах не приходилось ездить. Там где я жил и живу сейчас таких нет. Ну я так понимаю, что когда заходишь на круг, уже входишь в ту полосу движения куда направляешься, а за чем в лево на круге, разве что при перестроении, но у меня не было таких ситуаций. Обычно с кольца съезжают и в этом случае указатель поворота включаем
@@konstantinusov2812нет, неверно. На кольце может быть 3 или 4 полосы, и если ты не собираешься съезжать сразу, то нельзя двигаться по внешнему кругу!
@@konstantinusov2812 "когда заходишь на круг, уже входишь в ту полосу движения куда направляешься"
Это появилось в последнее время на простых кругах, где въезды разграничивают бордюрами. Но в крупных городах есть круги ,где 5-7 выездов и 3 полосы на круге.
И въезжать на них надо в крайнюю правую. Но, если тебе нужно в 6-й съезд, то пилить по внешнему кругу будешь долго, поскольку тебя будут тормозить съезжающие. Поэтому по-хорошму надо перестроиться во внутренние полосы. Но делать это человеку, который на этом кругу первый раз, надо крутя головой на 360 градусов, поскольку местные зачастую перестраиваются через 2 ряда безо всяких поворотников, подрезая всех подряд.
Тоже самое у меня в городе, круговое с одной полосой и три съезда , заезд без поворотника , потому что это единственное направление куда ты можешь поехать , никого заблуждение не вводишь, съезд с поворотником
Сергей, спасибо Вам огромное за данный ролик! Здоровья и успехов Вам в вашем труде!!!!
Сережа, спасибо Вам за Ваши уроки❤
Бывает трудно быстро оценить ситуацию.
А курс по круговым, действительно, очень хороший и подробный.
Рекомендую
Для понимания этого сложного вопроса, я стояла на остановке и гипнотизировала поток машин. Вывод прост: по кругу - левый поворот, при выезде с него - правый. И как-то проще жить стало)
Я тоже простояла как-то минут 15 на простом перекрестке, чтобы понять логику (только недавно начала учиться в автошколе). Потом открыла записи онлайн-камер наших перекрестков и увлеченно смотрела, как все разъезжаются, поясняя сама себе, почему они делают именно так)))
@@2galka Значит, нас таких умняшек двое)
А как вы понимаете едет человек по кругу с включенным левым поворотником или сейчас перестроится перед вашим носоа из правой полосы в вашу?
@@vladasss Понимаю пока как пешеход. Нет прав - не водитель) Но думаю, что соблюдение дистанции поможет мне не попасть в задницу спешащего перестроиться в мой ряд.
@@Юлия-и2ш6р Это всё так, но на кругах вообще не остаётся на это времени)
Круги это большой стресс для всех поначалу.
Так как рулить соблюдая траекторию, читать и понимать знаки "движение по полосам", искать место выезда на местности на незнакомых кругах + помнить о пешеходах итак довольно сложно первое время.
А тут ещё кто то справа едет и мигает левым поворотником 😅
Во-оот, наконец- то человек и главное- СПЕЦИАЛИСТ рассказывает по теме и ВНЯТНО. Сам инструктор. Своим курсантам в качестве доп. инфо всегда рекомендую канал Сергея. Всегда и везде при ЛЮБОМ действии нужно ДУМАТЬ.
Помню был в ЮАР, у них этот вопрос очень четко и логично решен. Подъезжаешь к кольцу, вспоминаешь какой съезд тебе нужен и в соответствии с этим включаешь поворотник. То есть если с кольца уедешь налево (условно первый съезд, движение левостороннее), то включишь левый, если направо, то правый, если прямо, то без поворотника. Всегда все чётко понятно и все всё понимают. Гениально же.
Включать правый поворотник при любом въезде на кольцо это тупость конечно. Этот сигнал совершенно не дает никакой информации кружащим о том, что ты будешь делать дальше.
@@buzzkillarУ нас процентов 10 только понимают, это я наблюдаю каждый день, уже задумываюсь купить дорогую машину и зарабатывать деньги на круге, на ослах)))
Почему же не ясно? Собираетесь заехать на круг.
да, все ясно, сам так делаю. типа не круг, а перекресток
@@user-MakesM ибо круг и есть перекресток. Просто необычный. Но зачем правила при его проезде менять непонятно. Я ещё могу понять, когда речь об огромном кольце, где 4-5 полос, куча выездов, светофоры на самом кольце. Это отдельная история. Но простые нерегулируемые кольца в 1-2 ряда это просто перекресток.
@@Mr.RomanShows ну да, а на сложных перекрестках уже по ситуации когда заедешь..
Логически все просто и понятно ,куда поворачивать собираешся, тот и поворотник включаешь! Не надо усложнять простые вещи. Тем опытным комментаторам которые заявляют что на вьезде на кольцо не надо включать поворотник, можно отметить, что большинство это делает на автомате! И не надо ломать хороший рефлекс! Куда поворот, тот и поворотник! А вот выключать надо не забывать! На старых авто необходимо ,забывчивым, пищалку зуммер ставить! Это тоже крайне важно!
Все грамотно . Как всегда информативно ! Так и делаю . Спасибо вам 🤙
В каком месте грамотность?
@@rnd4540 Болтовня. Слов много толку мало.
Спасибо вам огромное Сергей, за ваш труд. Вы так доходчиво всё обесняете. Даи бог здоровие и богатство вам. 👍👍
✊🏻🤝
В Германии въезд на круг после того, как уступил тем, кто на кругу без подачи сигнала.
Правый сигнал подаётся перед съездом с круга.
Это единственный сигнал, все остальные сигналы введут других участников движения в заблуждение.
в Европе всей так
Круто! Идеальный вариант. Но перестроение внутри "круга" то всё равно надо обозначать, если оно есть?
@@ystkam обязательно)
Меня так и учили, что если круг развернуть ,то это прямая с поворотами/съездами направо, потому либо для съезда включаешь, либо при смене ряда, ничего не надо придумывать, все это было в автошколах СССР
Вот с этим логически понятно. Вот когда в России исправят этот пункт, то будем именно так и ездить.
Смотрю ваши видео. Как то писала, что учюсь водить после 20 лет не вождения и спрашивала совета. И мне очень запомнилась и до сих пор помогает одна ваша фраза, правда сказанная в общем как то, но очень запомнилась. Куда руль туди и ж..... па)))))
И иногда когда, подвисашь, когда едешь например задним ходом, то она здорово помогает)
Моё мнение, написанное по ходу просмотра: въезжая на круг, я не включаю указатель поворота. Включаю его в двух случаях: перед съездом с круга и перед перестроениями на круге. На том кривом круге с развилкой, что показан на 4:20, прямо-таки напрашивается включить именно левый поворотник. Кстати, всегда надо помнить (пересказываю своими словами): сигнал поворота не подаётся, если его подача может ввести в заблуждение других водителей. Всегда надо ездить понятно для остальных.
Огромное вам спасибо за очень важные и нужные информации. Дай Бог вам здоровья.
Логично при въезде, стою в правой полосе: 1. включил правый поворотник - ухожу в первый съезд; 2. включил левый поворотник - пойду по кольцу на дальние съезды.
@@Vitalichstudio а если первый съезд не сразу а градусов эдак на 160-170 от въезда на круг? Тоже правый? Или тут уже левый раз приходится проезжать почти пол круга?
@@TurboD78при проезде круга не надо показывать левый поворотник. При движении по трассе вы же не показываете поворотники на каждом повороте, верно? Так и тут. Круговое - это дорога заворачивающая влево.
Сергей в данном видео рассказывает про сложные заезды на круг, когда именно НАДО показать левый поворотник, т к. заезд на круг происходит манёвром левого поворота.
На самом круге показывать левый поворотник допустимо только когда вы перестраиваетесь с правого ряда в левый.
При втором пункте вы включаете левый поворотник, но фактически сначала автомобиль поворачивает направо. У меня в городе простые классические кольца, именно как из первого примера, но почему-то автор не раскрыл этот вариант до конца и переключился на сложные кольца, где как раз всё интуитивно понятно с поворотниками. Исходя из опыта поворачивая на первый съезд включаю правый поворотник, въезжая на кольцо не включаю ничего и только при съезде или перестроении включаю правый.
Пожалуйста, не уезжайте на кольцо, ездите по прямой.
@@Slonomatka1я также точно.Зачем при въезде включать правый поворотник, левого ведь там поворота нет
Наконец-то нашла объяснение. В городе есть круговое как на 3:25 и с инструктором спорили какой поворотник включать при въезде на кольцо. Отчитал за то что въехала с левым (логично, ведь куда крутила руль, такой и поворотник). Он говорил что при въезде на круговое всегда с правым и показывает видео с крестообразным круговым движением (как мы привыкли его представлять). Теперь буду знать, что оказывается для кругового движения даже нет отдельного пункта правил и главное - не вводить других в заблуждение
Сергей,спасибо большое за разъяснение
Спасибо за труд.
Здоровья и успехов.
Я начинающий водитель. Но я пришёл к этому принципу сам. Даже если я "нарушаю" включая правый а не левый поворотник , но зато сзади идущим автомобилям я помогаю понять что я сейчас буду делать.
Меня инструктор учил, что нужно включать поворотник, соответствующий направлению поворота руля.
Это не всегда верно. Например: дорога с двумя полосами для движения в одном направлении без разветвлений поворачивает направо. Вы едете в левой полосе. Что подумают водители если вы включите правый поворотник? Вы видимо хотите перестроиться в правую полосу. Никаких других причин моргать нет. А вы просто хотели повернуть без перестроений. Ну Вы же поворачиваете, и Вас так учили.
@@ИванПетров-э9с6к было бы все так просто))
@@b1ackjВаш комментарий неуместен. Речь идет только о перекрестке, если к этому изгибу дооги слева примыкает другая дорога то обязательно надо показывать поворот направо.
@@nikolaifriendly7977 речь идёт о повороте руля, а не перекрестке. Я описал ситуацию когда сие поведение неверно.
@@b1ackj перестраиваться в поворотах такое себе)
Спасибо! Восхищаюсь вашей работой! Всем бы таких инструкторов. Вот из-за таких каналов очень жаль, что блокируют ютуб и мешают авторам.
И спасибо IT, за то что у нас есть vpn😁
У нас в Пятигорске куча этих кругов и все разные. И за городом полно, тоже все разные. Я 2 года мучалась, методом проб и ошибок их покоряла, круги для меня были пыткой и ужасом.
О, да, я как первый раз в Пятигорск заехал, офигел от этих кругов.
Сергей, благодарю за объяснение!
Когда учился в автошколе в 2016 году, инструктор учил не включать при въезде, а только на выезд.
Начал водить год назад свой авто, а друг, который в этот момент учился в автошколе, сказал, что теперь в правилах всегда нужно включать поворотник на въезд.
Я усомнился в его словах, стал искать информацию, но ничего дельного в ПДД так и не нашел.
Ваше объяснение сейчас очень мне помогло снять груз с души, что езжу более-менее правильно.
Конечно, сложно будет переучиться не включать поворотник ВСЕГДА, но теперь буду стараться, если буду поворачивать машиной хотя б градусов на 30-45.
Хотя для меня остается логичным объяснение, что кроме кольца все равно деваться некуда, поэтому на него логично въезжать без поворотника) разве что если сразу направо будешь на нем уходить, то логичнее заранее правый показать.
Всем безопасного вождения!
Было интересно. Спасибо, Сергей!
Наконец! Благодарю за разбор различных конфигураций кругового движения. А у других блогеров так и хочется спросить давно ли они по дорогам ездили.
Спасибо. Полностью поддерживаю.
У нас в г. Рыбинск Ярославская область всегда въезжаем с левым, кроме первого съезда направо( там с правым) Так учили и так принимают в ГИБДД
Тоже самое. Калужская обл.
Для тех, кто учится, главное это угадать, как считает гаишник-экзаменатор, для остальных - по направлению 😄
Поэтому разнотолки. Меня учили всегда только правый. И я не сдал бы на права если бы включил левый. Так по началу и ездил. Потом быстро сам дошёл до мысли, что надо так делать, как рассказал Сергей. Тем более так делает большинство и сотрудники ДПС в том числе. Тупость в том, что если ты сделаешь так же как они на экзамене, то они же тебе и не дадут из-за этого права 😂😂😂
Зависит от конкретного ГИБДД, да. Я училась в АШ в подмосковье, учили всегда, без вариантов, при въезде включать правый поворотник, а при движении по кольцу никогда не включать левый. Потом брала несколько уроков у частных инструкторов в Саратове - так там свои требования у инспекторов, инструкторы учили не включать правый поворотник, если едешь прямо и въезжаешь на кольцо, а при движении по кольцу включать левый поворот. Ну и кроме колец, было еще много отличий) Инструктор обычно учит под конкретное ГИБДД или даже под конкретных инспекторов (с вот этим делай так, а с тем - так).
Смешно, конечно.
@@selenast7561ну, согласитесь, это идиотизм. Правила единообразных по всей стране, поэтому этих горя инструкторов, которые у вас учили якобы в Саратове гнать поганой метлой.
@@MrWow...Вот Вы говорите гнать поганой метлой инструкторов, а случись так, что Вы начали работать инструктором и 90%Вы бы начали учить учеников как требуют в ГИБДД.
У нас в городе такая же конфигурация, как у вас на доске, только есть ещё и движение по полосам, с левой на круг, с правой прямо. А при съезде с круга, эти полосы разделены сплошной разметкой, всё понятно.
Я вот пока ни одного такого идеального не видел, все вкривь, вкось, пара съездов рядом, другие на рандомном расстоянии😅
Иногда при въезде лучше ничего не включать, чтобы никого не вводить в заблуждение. Тем более, перед въездом приходится обычно останавливаться и есть время оценить обстановку вокруг себя, понять сколько полос на круге и в какой нужно двигаться при въезде и позже при выезде.
Однако, в билетах ПДД на сдачу в ГАИ, везде правильный ответ -"включить правый поворот"... Вы правильно говорите, нужно включать здравый смысл...
На нормальном круговом движении при въезде вы поворачиваете руль вправо с любой полосы. Соответственно и поворот правый. Что здесь мудрить?
@@анатолийкаратеев-ю8е А когда дорога просто поворачивает без всякого перекрёстка, то вы руль поворачиваете или едете прямо на обочину и в кювет? А если всё-таки поворачиваете, то почему поворотку не включаете? Судя по вышей логике, поворот руля - это означает автоматическое включение поворотки. А ответ прост: не всякий поворот руля означает изменение полосы движения.
@@Afa1_ru1 Здраво рассуждая тот кто едет за Вами будет благодарен Вам за включенный поворотник при изменении движения будь то изменение полосы, объезд препятствия, остановки, обгон и т.д.
При СССР были понятия загрузить и разгрузить перекрёсток. Так же въезд на круговое движение, съезд с кругового движения. Движение по кругу идёт против часовой стрелки и авто при въезде на круг включало левый поворот, это означало -- я въезжаю на круг. При покидании кругового движения авто включало правый поворот, означающее -- я съезжаю с круга. Вот и всё, всё было просто, логично и понятно всем.
Абсолютно так!!! Спасибо вам💗💗💗
В нашем городе ,,Кольцо" с одной полосой движения, при въезде включаем левый поворотник при выезде правый. Все просто.
При въезде в автошколе учили включать правый, так и делала по началу, когда начала ездить сама заметила, что на кольце при въезде все включают левый, раньше такие были правила, теперь на въезде тоже включаю левый 😂 чтоб было понятно другим водителям. Когда двигаюсь по кольцу левый, когда надо съезжать - правый.
Спасибо за полезный рабор данной темы! Надеюсь, что инспекторы, принимающие экзамен, руководствуются такой же логикой =)
Когда сдавал экзамен то включал правый поворот при въезде на кольцо и съезда с него. Автоинструктор учил, если на кольце стоит пост гибдд то хотя бы один раз мигни правым поворотником (чтобы гибдд не придрались что заезжая на кольцо не включил правый поворот) и сразу включай левый когда еду на лево по кольцу (что бы машины сзади правильно поняли что я еду на лево.).
Как должны водители отличать перестраиваешься ты на круге в левую полосу или просто едешь по кругу с включенным левым поворотником?
И как отличить твоё мигание правым поворотником при въезде на круг, от желания показать что ты съезжаешь с круга на первом выезде?
странная путаница. Зачем так мигать, если водители понимают по левому поворотнику, что ты по кругу будешь въезжать, этот правый сигнал может запутать же?
@@robidjalatyan9866 в том то все и дело что водители путаются, но что бы инспектор гибдд не придрался что заезжая на кольцо я не включил правый поворот.
@@Сергей-э9к1д так а левый то зачем, после того как мигнули правым? Куда вы там налево поворачиваете? Едете по своей полосе прямо по кольцу. Если полосу не меняете нахрена вам левый на кольце?
Правильная тема,люди многие стоят не у пересечения проезжей части а медленно выкатываются на круг и хотят проскочить,чаще всего с левого ряда и по кругу направо а так же есть кто едет со среднего ряда и правого ,и получается весело ,живу в Воронеже и наблюдаю за происходящим 😅
Ясно , кратко и понятно. Спс.
Браво Сергей! Всё чётко и по полочкам разложил!👍
В Новосибирске нет знаков груговое движение, есть знак перекрёстки с двойными стрелочками. Разьясните как все таки въезжать под этот знак, надо ли включать левый поворотник при въезде. Мнения инструкторов разошлись.
Тоже бы послушала ваше мнение. Недавно получила ВУ в г. Новосибирск и несколько инструкторов говорили въезжать на такие перекрёстки с левым поворотником. Со среднего ряда, если прямо едешь. С крайнего левого ряда, если налево надо уехать или на разворот по кругу. Но съезжать всегда с правым прворотником, не зависимо от съезда. За исключением движения направо в первый съезд. Тогда с правым поворотником въезжать.
Сергей, спасибо за информацию!
Все правильно! В какую сторону едешь в ту и поворот включаешь, чтобы другим водителям было понятно!
Получается любое перестроение на круге в полосу левее будет неожиданностью для всех участников движения, так как поворотник зачем то включен изначально при движениее по кругу?
И что же тут понятного?
а нах... тебе шнырять по рядам в круговором движении?! из левого в правый, это ещё понятно, а наоборот зачем, ты, что по кругу километры едешь?!
это у тебя не логика, а полная неожиданность!
@@ACCS011 Кому отвечаешь?
@@ACCS011 "шнырять" можно по разным причинам. Не все кольца диаметром 30 метров. Бывают кольца протяженностью по 200-300 метров и больше. И что? Все время ехать с левым поворотником? Если ты не меняешь полосу, нахрена левый поворотник тебе? По той же логике на любом повороте дороги вне перекрестка нужно включать поворотники.
Вы абсолютно правы. Есть разные конфигурации дорог. Надо их разбирать и понимать, а не тупо говорить как некоторые : ЕСТЬ ПРАВИЛО, НА КРУГ ВЪЕЗЖАТЬ С ПРАВЫМ И ВЫЕЗЖАТЬ С ПРАВЫМ
Иинструктор тоже требовал что при приближении правый поворотник, вьехали-сразу левый , и если съезжаем -правый.
аналогично говорили
Последний перекресток с 6 мин. Всегда включаю левый, если еду на круг, но если впереди едет ученик с инструктором, то включает правый (!), поворачивая на круг, т.е. налево (!).....
Обидно, Сергей, что не все инструкторы на вас подписаны ))) .
Спасибо, за ваши уроки !
Потому что инструкторы подписаны не на Сергея, а на инспекторов, которые потом будут принимать экзамен у этого ученика. И по урокам Сергея шанс несдачи повышается. Лучше слушать инструктора. А для езды самому потом с правами уже - Сергея.
Не усложняйте и не грузите людей, ну пожалуйста. Включайте тот поворотник, чтобы остальным участникам было понятно, что вы делаете и всё. Правила правилами, но реальность зачастую другая.
Спасибо Вам, Сергей, что подымаете такие интересные темы. Хоть уже давно езжу, всегда стараюсь себя проверить у Вас)
Вообще круговые движения очень удобны для проездов. Их придумал гений. Для себя лично давно сделал вывод: главное включать поворотники так, чтобы другим учасникам было понятно. На стандартном круге (4 съезда) - если едешь в первый съезд - правый поворотник, если во 2,3,4 - левый, т. к.движитесь по кругу в левую сторону. И тут главное! При выезде с круга в съезд Заблаговременно включить правый поворотник, т. к. съезжать с круга будете на право! Если полукруг и едешь прямо - не нужно показывать,дабы не путать никого.
P. S. Я оказался прав. Мой ответ был такой: в зависимости от направления движения.
При въезде на круговую муж не включает поворотник. Но сразу же, как уже въехал на малую круговую, то немедленно включает левый, т к машина не съезжает в первый правый выезд, а движется по круговой и выезжает в третий выезд. Муж англичанин, права английские и пятьдесят лет практики вождения по дорогам Англии и Европы
@@Uzerpn 👍👏
А если во второй выезд? Правый включать ?
@@АлександрМорс-э2т В Британии поворотник включают только перед съездом, и именно левый поворотник.
У нас в Ярославле в 500 м от ГИБДД круговое где надо включать левый если тебе куда угодно кроме первого съезда. Все ученики города изучают этот перекрёсток, там проходит маршрут ГИБДД. У меня тоже по началу был разрыв шаблона, но когда мне инструктор так же нарисовал схему этого перекрёстка, то всё стало понятно.
При въезде не нужно включать, при выезде с круга-правый. И всё!
Сегодня сдал экзамен, ваши видео, вообще все помогли, инструктор попался отличный, уже отблагодарил его по полной, везде все показал сказал как дедать, а также самое главное, разворот в ограниченном делаю быстрее всех учебок походу) ибо будучи на механике разворачиваюсь быстрее курсантов на автомате, всем удачи в сдаче экзаменов, что теория то вождение, гаишника боятся не нужно, у меня причина отсуцтвия страха к нему тупая до жути, я просто резко захотел в туалет и уже не о страхе думал, а о том что бы не уделать там ничего, и при этом как будто на автомате все выполнял, после экзамена, сказал гаишнику спасибо, меня похвалили, и я бегом в туалет, забавно ахаха
Поздравляю
Сергей, при всем к вам уважении, перед круговым движением дорога не поворачивает на право а меняет направление, Зачем включать правый поворотник?? Вы что там можете повернуть налево???????? Далее, при движении по кольцу, представьте что это не кольцо а просто дорога. как надо поступать при движении на дороге? включать поворотники только при перестроении полосы движения. При выезде с кругового движения, естественно включается поворотник. Тут уж к маме не ходи. И не надо водителям забивать голову. все очень просто. Водитель со стажем 40 лет за рулем.
Согласен с Вами. Я тоже считаю, что въезд на круг - это именно въезд на перекрёсток, а не поворот на перекрёстке. Бывают и обычные перекрёстки, где дороги "до" и "после" смещены относительно друга, и прходится крутить рулём даже если едешь прямо. И никто при этом поворотник не включает (если, конечно, не собирается реально поворачивать).
Лично я включаю правый при въезде на круг, только если круг маленький и я собираюсь уйти на первом съезде. Т.е. просто включаю заранее, как того и требуют ПДД.
Есть одно очень крупное НО в вашей логике!
Вам не нравится левый поворот перед въездом на круг потому, что вы допускаете, что автомобиль может повернуть налево на встречное направление. А теперь НО! Подавляющее большинство водителей понимает, что круговое движение, грубо говоря, одностороннее и что никто в здравом уме поворачивать налево не будет.
Таким образом, если машина ещё перед кругом включает левый поворотник, водитель такой машины обозначает, что не собирается съезжать с круга на первом/первых съездах.
Лично я не вижу в этом никакой проблемы.
@@qw9bp хм нет логики, если показал поворот на лево, то и двигаться он должен на лево, но при выезде на круг, только на право, он вводит в заблуждение, световым сигналом, что даже запрещено,
@@АнтонФ-ч7в инспекторы ГИБДД с вами несогласны. В современных условиях на права вы город скорее всего не сдадите.
А стаж вообще не аргумент. Меня уже неоднократно деды подрезали, а потом на вопрос какого хрена отвечали, что у них стаж 40 лет. И что? Стаж не добавляет ни ума, ни, зачастую, знаний. И права не соблюдать ПДД тоже не даёт.
Руль вправо - правый поворотник
Учился вождению автомобиля на Украине. Было всё просто и понятно: сворачиваешь направо - включай правый поворотник. Сворачиваешь налево или едешь прямо - сначала включай левый поворотник, а потом, перед выездом с кольца, включай правый.
Просто и понятно.
Не нужно ничего включать . Только при съезде и перестроении с полосы на полосу
Нужно!
@@furofossa710 Зачем? Что бы никто не понимал перестраиваетесь вы в левую полосу или просто катитесь по кругу?
Согласен. В Беларуси,например,за правый поворот при въезде на кольцо,можно получить штраф. Повороты включаются только при перестроении и съезде. Да и двигаться по крайней правой полосе можно только до ближайшего съезда.
АБСОЛЮТНО ПРАВ.До начала бардака были правила с комментариями подробно описывающие проезд данных перекрестков.Особенно Казахского книжного издат.
Меня обучили так: заблаговременно перед знаком "перекрёсток с круговым движением" включаю поворотник правый и после проезда знака - уже смотреть куда еду и нужно ли дублировать правый/включить левый
ничего выдумывать не надо: при въезде левый поворот, при съезде - правый
Зачем😊
@dmizar88
Как раз левый поворот на круге и есть лишняя выдумка.
В нашем городе сделали много перекрёстков с круговым движением, но некоторые из них настолько малы, что от съезда до съезда порой всего два корпуса авто помещается. Перестроится с внутренней полосы на внешнюю зачастую нет возможности. Вот тут то и поворотниками показываешь - куда едешь, иначе никак! Но, чтоб другим было понятно.
При въезде включаю левый, если еду по кругу
Месяц назад приехал из Италии, там этих круговых просто везде . По моему я был единственный кто включал поворотники, но только на съезд . Из местных никто этого не делал и нормально разьезжаются .
Сергей , я постарше тебя раза в два и у меня то же был инструктор ,и он говорил , ездий так ( показывай окружающим ) что ты собираешься делать , как двигаться и куда , понял ? Поэтому я включаю поворотник в зависимости от того , куда еду - налево или направо , понял , для чего он ( поворотник ) служит .
У меня лично выбор поворотника - для обозначения своих намерений водителям, которые едут сзади. Проще говоря - куда я колеса поверну. Стаж водительский большой. Но после этого ролика я уже засомневался. Даже классический правильный "круг" с тремя съездами... Если мне нужно на третий съезд - я сначала включаю правый поворотник, въезжая на круг, потом, через пару секунд - левый, на круге, и потом - опять правый, съезжая на третьем съезде. После ролика мне пришло в голову, что первое действие можно пропустить и тогда сзадиедущие меня больше поймут. Но нарушу ПДД.
Замечательно! В правилах нет пункта какой включать поворот при въезде на круговое, в билетах прописано однозначно правый, а в жизни предлагается включать согласно личной логике :)
на 6 минуте правильно - левый . при стандартным кругом включаю правый , как только располагаюсь примерно под 45 гр , еще не въехав на полосу кругового , включаю левый . иногда сразу левый . в зависимости от ситуации
Купила на Озоне вашу книгу 📚 Спасибо за помощь!
🤝
Вы сокровище !!!
Вообще то есть в ПДД про въезд на кольцо. ( круговое движение) с каких полос можно въехать и второй вопрос с каким поворотником нужно въезжать на круговое движение. А насчет если некуда на право ехать но стоит знак круговое движение ВСЕ РАВНО нужно включить правый при въезде и через секунду -две включать левый .
В Австралии сигналы при круговом движении устроены так (тут левостороннее движение): если едешь прямо (второй съезд) то при заезде не включаешь, при выезде левый, если едешь налево (первый съезд) то при въезде сразу левый включаешь и с ним же выезжаешь, если направо надо или развернуться на круге (3,4 съезд) то при въезде включаешь правый, и перед выездом левый. И всем (тем кто за тобой едет и тем кто заезжает на круг с других заездов) понятно куда ты едешь и когда съезжаешь.
Начал ездить в Финляндию в 2007 году за грузами,почитал их правила. Там четко написано,при въезде на круг не надо включать поворотник,так как и так понятно,ты вьезжаешь в него. Надо обязательно включать перед съездом,чтоб всем было ясен твой маневр. Всё просто. А сейчас и у нас круг главный,за редким исключением
Есть здравый смысл и логика) Руководствуясь ими можно избежать большинства неприятных ситуаций))) В ПДД просто не возможно прописать ВСЕ ситуации, возникающие на дороге!
Вполне логично, заезжая на круг, сначала включать левый поворотник, а перед съездом переключаться на правый поворотник. Соседние автомобилисты обязаны знать намерения водителя. Мой автоинструктор Михаил всегда меня так учил, за что ему большое спасибо.
Что за глупость "соседние автомобилисты обязаны знать намерения водителей", если ваш левый поворотник на круге уже вводит всех в заблуждение, так как не ясно, будете вы перестраиваться левее или просто едете по кругу.
@@vladasss в таком случае при обгоне не выключать поворотник налево, это тоже глупость? а во время начала движения? а при развороте? вариантов левого поворота масса. не включать ничего, это если вы НЕ меняете полосу движениям. во время перестроения обязаны указать заезд на круговое. а собираетесь вы в центр круга или нет, это неважно.
@@ghostraccoon7698 Что за очередные глупые примеры и к чему они вообще? 😅
Откуда у вас взялись перестроения при въезде на круг?
Вам кто-то сказал что при въезде на круг вы совершаете поворот или что? 😅
Вы в/у имеете вообще? 😅
Перечитайте то что я написал.
Речь шла о том что ваш левый поворот при движении по кругу уже всех ввёл в заблуждение, а вы еще больше всё усложнили своей кашей 😅
@@vladasss для вас открытие, что въезд на круг является перестроением? вопросов не имею. права имею 10 лет, а вы?
😅
@@ghostraccoon7698 И в какой момент времени происходит смена полосы при въезде на круг?
Всё правильно рассказано!! Всегда левый за исключением первого съезда но для билетов в гаи правый😖
Для экзамена пришлось приучиться включать правый поворитник, ибо сотрудники гибдд непреклонны и согласно билетов его требуют😬 Как только сдала экзамен и начала самостоятельное вождение, наблюдала, какой повортник включают водители, как "принято". И в большинстве случаев принято так, как рассказывает Сергей😁