Як правильно перелаштовуватись | Зміна смуги і небезпеки під час цього маневру
HTML-код
- Опубликовано: 15 май 2024
- Перелаштування на дорозі - це один з найскладніших маневрів для будь-якого водія. І тому майже в усіх новачків виникають труднощі з ним. В даному відео я детально пояснюю і демонструю як правильно і безпечно перелаштуватись в умовах міста. Приємного перегляду)
Тайм-коди:
00:00 Вступ
00:42 Для кого це відео
02:06 Алгоритм дій
04:22 Перелаштовуюсь
09:40 Поради при перелаштуванні
12:00 Підсумки
Переходь у мій Telegram-канал:
t.me/nahornyi_instructor
Я в соцмережах:
Instagram
/ nahornyi_driving
TikTok
www.tiktok.com/@serhiinahorny...
Facebook
profile.php?...
Стань спонсором цього каналу, щоб отримувати бонуси:
/ @nahornyi
Мій E-mail: 1989serzh.4@gmail.com
#сергійнагорний #урокиводіння #автоінструктор #пдр
Більше цікавого та корисного у моєму Telegram-каналі: t.me/nahornyi_instructor
Дякую, дякую, дякую!!! Нас багато, кому корисні такі відео і ми дивимось і чекаємо, а іншім незацікавленим "порадникам" всім МИМО!
Не звертайте увагу на коментаторів, це або дуже обмежені, або нещасливі люди. Ваші відео круті, і пояснюєте дуже доступно, але якусь базу для розуміння, мабуть, також треба мати. Продовжуйте свою справу, і не звертайте увагу на тих, що отрутою бризкають)
Дякую за підтримку!
Нікого не слухайте,ви молодець. Ви працюєте на всі 💯
Сергій-Ви один з найкращих інструкторів!Відео,логічні пояснення українською-дякую!
Дякую за матеріал!
Часто навпаки зменьшую швидкість перед перелаштуванням, типу пропустити всіх хто в тій смузі їде. Я певен, що люди в моїй смузі дуже щасливі і бажають мені міцного здоров'я.
0:20 шоооо? Сергій навпаки старається допомагати, я завдяки його відео, склав практичний іспит з першої спроби! Все він чітко пояснює! Сергій ти крутий 💪
Дякую! Теж приєднуюся до тих, хто просив показати перелаштовування в щільному трафіку, дуже потрібна тема🙏
Не переймайтеся до хейтерів, то є люди яким сци на голову а вони кажуть що то дощ йде! Не потрібно витрачати свою енергію на докази.
ВАША ІНФОРМАЦІЯ ДУЖЕ ЦІННА! Продовжуйте в цьому русі! Дякую!
І вам дякую!
Кожне Ваше відео переглядаю з цікавістю. Тоді на дорозі легше зрозуміти ситуацію, зорієнтуватися, прийняти рішення і виконати. Дякую щиро)
Все чітко, зрозуміло, і по суті, хороший формат подачі інформації👍
Багато корисних "фішок" і нюансів дізнався саме завдяки Вашим відеоурокам, дякую за якісний контент!🥇
Сергію, запишіть ще, будь ласка, відео по екстренному гальмуванню: в якій послідовності діяти, куди при цьому скерувати автівку, і як це зробити максимально безпечно як для себе, так і для інших учасників руху
Дякую. Ви найкращі!!!
Спочатку подивився, потім вмикнув поворот, потім подивився, потім перелаштовуєшся. Іноді треба пригальмувати, а не прискоритися, бо так можно прогавити поворот. А іноді хто зліва не хоче пропускати і починає доганяти коли бачить, що ти повертаєш. Голова на 360 градусів завжди.)
Сергію з Вами згоден.Алгоритм правильний. Та я б радив спочатку "кинути"погляд в центральне в салоні дзеркало а потім в бічне буде більше інформації. Ну і про так звані "сліпі зони" потрібно не забувати .
Так, є такі "водії-підбамперники", які перестроюються не на відстані, а прямо зза спини. В бокове їх не видно.
Ойой,я як початківець дуже обачна нащот перелаштувань.
Про сліпі зони буде окрема тема, а от про погляд в дзеркало заднього виду не зовсім вас зрозумів
Дякую за відео і за підказки!
Дякую за відео👏👏👏👏🌟🍀
Дякую, кльове відео і ефекти зацінив)
Дякую за відео)
Дякую за відео 👍
Дякую. Було корисно.
Дуже доступно і зрозуміло.
Дякую вам!
Дякую вам.Дуже гарно ви пояснюєте, просто і доступно.
Чудові уроки! Дякую дуже!!!
Дякую,Сергію! Маєте якісний контент. І дякую за науку.
Велике Дякую❤
дякую 🙏🏼 дуже інформативно 😊🚘
Дякую вам за вашу роботу. Дуже цікаво та корисно ❤
Дуже дякую за корисне відео!!
Дякую за відео...дуже багато хороших практичних порад для мене як початківця
Ви моя знахідка! Щиро дякую за поради!
Дякую, корисно при навчані автошколі .Доступно і понятно
Відео круть! Впевнений водіям - початківцям зайде!
Симпатяжка 😊 дякую за відео
Гарно пояснюєте, запам'ятовується що для чого, в яких ситуаціях. В маленькому місті такому не навчишся. Дивлюсь на майбутнє, пригодиться за містом як мінімум, чи для обгону. До великого міста колись доїдем))). Дякую💙💛
Дякую, вам за вашу чудове пояснення.Дай Боже Вам здоров'я!!😊
Дякую, чекаю такий же ролик по розвороту в міській місцевості
Дякую за відео👍👍👍багато корисної інформації ви неймовірний інструктор,хай вас Бог оберігає
Боже, як же Ви надихаєте ❤
балдеж, після перегляду одного відео вже цілий день дивлюсь курс Алгоритм проїзду перехресть😅Дуже дякую 🎉
І вам дякую!
Дякую за Ваші відео!!! Дуже прості, зрозумілі і доступні пояснення, саме для початківців!!! Удачі Вам та миру!!!
І вам дякую!
Дякую за відео, ще цікавить перелаштування в щільному потоці
Розумне сказано 🤔
тільки сьогодні задалась цим питанням, бо не виходить щось, а тут раз! і відповіді на мої питання! дякую!
Всегда лайк и добрые пожелания автору.
Такі коментатори хай йдуть по відомому курсу .
Дуже подобається як автор пояснює
Підписка і лайк
Дивлюсь ваші відео і думаю, як круто коли у тебе тямущий автоінструктор.
Від всієї душі обняв друже🤗
Дякуємо за відео!
Вподобайка на підтримку файного українського каналу!👍👍👍💛💙
Дякую за вашу роботу. Ви дуже уважний інструктор і дійсно пояснюєте нюанси, які турбують мене, як новачка. А я думала, що питання виникають тільки в мене, виявляється ні)
Мені дуже подобаються ваші відео! В кожному відео дізнаюся щось нове, подача матеріалу зроміла. І цікаво, і корисно!😍
Супер! Дякую! Все ж таки покажчик перший...!!!
Саме так)
Доброго дня, як завжди, дякую за якісний контент! Прошу розглянути ще раз цю тему, але в умовах щільного потоку і обмеженої дистанції проізду вперед, бо в Києві - це болюча тема
Дякую за поради, розʼєбав бампера , вдячний від душі 😐
Мої співчуття. Певно Сергій сидів поруч і крутив вам кермо, от розбійник...
😂
дякую лайк
дякую за пояснення. Бо ніяк не могла зрозуміти, як перелаштовуватись. Через це страх зростав, а не навичка. Особливо дякую за краткість і чіткість
Стану на захист тих, хто спочатку все ж таки дивиться у дзеркало, а тільки потім вмикає поворотник. Якщо немає потреби перелаштуватись прямо тут і зараз негайно, тобто ми робимо це завчасно, тобто немає потреби "проситися" в смугу, то поворотник може бути для когось інформаційним шумом. Хтось може почати сумніватись, чи я його бачу, чи не задумав я нахабно влізти, а може він навіть буде намагатись пригальмувати щоб мене пропустити, і вже тепер я в свою чергу буду сумніватись, чи він дійсно мене пропускає, чи то мені здалося... Тому іноді, якщо в мене є ще купа місця та часу на перелаштування, простіше дочекатися "вікна", і вже тоді увімкнути поворотник та "начисто" подивитись у дзеркало безпосередньо перед перелаштуванням. Не знаю наскільки це може бути застосовано до тих, хто тільки вчиться, але це те, що роблю я. Таким чином я, так би мовити, оберігаю від думок про мій поворотник тих, кому він точно не потрібен.
Дякую, що адекватно пояснили свою позицію! Насправді логіка не вмикати поворот, щоб хтось щось не подумав помилкова, хоча дійсно багато хто так робить. По такій же логіці ми не будемо стукати в двері поки не переконаємось, що нам точно дозволять зайти😉
Дякую.
Також важливо не забувати в процес поворотник-зеркало-перелаштування також включати перевірку сліпої зони там куди перелаштовуєшся. Особливо в місті
Дякую за відео, спробую сьогодні. Бо нещодавно приїхав в Київ, потік доволі щільним буває, тому спочатку дивився в дзеркало, чи є куди перелаштовуватись, потім вмикав поворот, та контролював в дзеркала чи "пустять" в смугу, тоді вже перелаштовувався. З прискоренням не завжди виходить, так як дистанції не завжди достатні для цього. Загалом нічого складного, але для мене як новачка (чий стаж за кермом пів місяця) такі поїздки доволі напружені😅
Супер! Як гарно Ви все пояснюєте!!!😃 Навіть не додивилась відео до кінця, одразу підписалась😉 Дякую !
Дякую!
Дякую за цікаве відео ! Кілька ремарок: при прискоренні для перелаштування, бажано дотримуватись безпечної дистанції до авто попереду, щоб бути готовим у випадку необхідності, замість прискорення - гальмувати. Також при перелаштування в праву смугу, якщо їдете за великогабаритним авто(автобус, вантажівка, тощо) обов'язково відпускайте його вперед побільше, щоб мати огляд правої смуги вперед, бо дзеркало заднього виду дає огляд лише позаду, а попереду якщо перелаштуєтесь вас може чекати припарковане авто чи ще якась перешкода. Також не дуже безпечно з вищезгаданих причин паркуватись проти руху авто(там де це дозволено) - бо якщо ви самі там припарковані, тоді - ок, а якщо перед Вами купа авто і у Вас 0 огляд вперед, то виїзджати Ви будете фактично всліпу.
P.S. Сергію, не звертайте увагу на токсичні коментарі від ідіотів. Всі хто їздить і так регулярно зустрічає цих бідолах на дорозі)
Дякую
Сергій, та Автоманка (нажаль не пам‘ятаю ім‘я автоінструкторки) задають планку, якої інші інструктори дуже рідко досягають. Інструктори передпенсійного віку з «великим досвідом» і зі «старими контактами» у сервісних центрах - це один із факторів небезпеки на дорогах. Нажаль найчастіше виходить так, що наймаючи інструктора ви отримуєте власника машини на пасажирському сидінні, який дає вам їздити на власному авто і стежить за тим, шоб його машину не розбили. Якшо пощастить, то будуть повчальні коментарі. Дуже сподіваюсь, що таких автоінструкторів, як Сергій буде більшати🤞
Дякую!
Автоманку звати Юлія
@@user-it4rr3if6g о, дякую!
Ви супер ❤Шкода, що ви не з Тернополя 😞
Нажаль дуже багато водіїв вмикають покажчик повороту вже в процесі виконання маневру (якщо взагалі вмикають). Як казав мені колись мій інструктор з водіння, хороший водій той чиї дії легко передбачити. І покажчики повороту допомагають нам в цьому) Про це варто пам'ятати. І ну і не забувати що покажчик повороту не надає перевагу в русі)))
Дякую за відео!
Думаю, багато хто погодиться з досвідчених водіїв, що їх послідовність дій інша. Часто вони починають перелаштування з погляду в дзеркала і оцінки ситуації і коли бачать, що є місце для перелаштування, включають покажчик повороту. Це звучить логічніше і більш поважливо до інших учасників руху. Чому в наших ПДР вказана саме така послідовність? Дивує😊 Дякую за контент. Так тримати. Ви нам потрібні.
Для чого по вашому взагалі вмикати поворотник?
дякую за відео, для мене головним питанням є Коли Саме Треба це Перелаштування
Клас
цікаве відео, для мене як для новачка дуже корисне! Є якраз питання по перелаштуванню, особливо коли поток і темно - важкувато зрозуміти як діяти, чи пропустить авто, наприклад.
Для пам'яті. Намір, послідовно, на прискорені.
Інтро❤
Хейт - то ознака популярності, ви на вірному шляху 😉
Лайк і комент на підтримку каналу і класнючого україномовного контенту 👍❤
І так, хто ще не в Клубі сучасних водіїв - приєднуйтесь, там круто!
Дякую!
У вас Check горить?) Дякую за відео, дуже корисно!
БЛІН! А я завжди думала, що спершу дивишся, чи є ззаду близько машина, якщо ні, то тоді вмикаєш поворотник і уже міняєш смугу, а виявилося навпаки 😮
Сергій, дякую за ваш контент. Хотілося б запитати, чи буде якийсь контент про задній хід на механіці? Бо, начебто, всі базові аспекти були оглянуті у вас на каналі, а саме окремого відео про задній хід…
Зробимо)
Як потрапити до вас на навчання?😂 вже хвилююсь який мені попадеться інструктор, а я вже так звикла до того як ви пояснюєте! Навчатись із Вами було б великим задоволенням! Дякую за таку кількість корисної інформації 😊
Напишіть мені в інстаграм. Можливо щось придумаємо)
@@nahornyi але я з Франківська😭😭
Розберіть будь ласка в наступному відео. Правила їзди з горки і чи потрібно кататися на нетральній.
Сергію, коли наступне відео?Бо я скучив😅🤣. Можливо про іспити, маршрути, може як безпечно проїджати пішоходні переходи (як їх не боятись?🙂)
Вже є)
Для мене складніша ситуація перелаштування у щільному потоці машин. Ви всі разом їдете, майже впритул. Найчастіше зліва завжди є машина, яка рухається більш-менш паралельно з тобою. Прискоритися немає куди, бо попереду впритул інше авто. А при цьому вже треба направлятися на ліву смугу, бо потім робити поворот. І ось тут максимальний стрес!
Мені пояснювали, що європейський етикет - правило шахматної дошки: один проїжджає, одного пропускають. Тобто якшо 3 машини хочуть перестроїтися в ліву смугу з правої, а ти їдеш в лівій, то ти зажди маєш пропустити одну машину з правої смуги, а потім їхати за нею, а наступне авто з правої смуги вже піде за тобою. Коли я пропускаю - не проблема. Але завжди хвилююся, адже хтось може не пропустити мене. Не всі ж за етикетом їздять...
так, звичайно не всі їздять за етикетом, я бувало бачив, як дядки на великих чорних машинах та з маленькими пісюнами, вибачте - мізками, лізуть у мою смугу без поворотника навіть - принципово таких не пропускаю - бо за правилами, я не розцінюю це як перелаштування.
але якщо завчасно включити поворотник, потрошку сунути в сусідню смугу, без наглості - то в 80% випадків пропускають. Після цього мигнути аварійкою не забудьте :)
Покажчик повороту ввімкнений прямо перед водієм проїжджаючим зліва, може його налякати і спричинити небажані маневри з його сторони. Особливо це стосується водіїв-початківців.
Аргумент про те що покажчик повороту це якийсь такий "намір" не має ніякого сенсу.
Спочатку дивимось в дзеркало, коли переконались що смуга вільна, включили поворот, можна глянути в дзеркало ще раз і тоді спокійно перелаштовуємся.
Дублююча перевірка дзеркала також різко знижує шанси того, що ви не помітите автомобіль в сліпій зоні
Зніміть будь ласка відео як потрібно рухатись по дорозі 2 смуги в одному напрямку. Як новачок їдеш по правій смузі так як мені прямо. І в заторі стаєш на зупинці. Позаду тролейбус сигналив)). Зупинка Чехова. Як в такій ситуації потрібно робити????
Показав.подививсь.повернув
Доброго дня! Підскажіть, будь-ласка, чи можна притримувати потік в лівій смузі при перелаштувані в праву(чи є це порушенням ПДР)? Дякую! Та і взагальному цікавить темп їзди по місту! Можливо у Вас є відео на таку тему!
Мене інструктор вчив що треба прискоритись у своїй полосі, але звичайно якщо ситуація попереду це дозволяє. Але якщо перелаштувавшись їхати повільніше то все одно машина яка ззаду буде мати незручності...
Моя особиста думка що спочатку у дзеркало потім саме так як Ви кажете, поворот і дзеркало ще раз.
Сергію, дякую вам за цікаві і корисні відео! Щось не можу знайти ваше відео, де ви пояснюєте у яких випадках потрібно вмикати показчик повороту на перехрестях позначених табличкою 5.8 "Напрямок головної дороги". Або я плутаю і я бачив це на каналі вашого товариша Олександра Зящікова. Підкажіть, будь ласка, де це відео можна побачити. Дякую!
Так, можливо це відео було у Олександра
Сергій дуже цікаво почути відповідь від вас !
Навчаюсь у Польскій автошколі ,і нам кажуть що коли ми маємо обігнати авто потрібно скидувати з припустимо 5 передачі на 4 і здійснювати обгін ну і з 4 на 3 тю , дивлячись на якій їдеш окрім (3,2,1 передач ) за для того щоб автомобіль набирав швидкість швидше (сорі за тавтологію ) підкажіть чи це доцільно так використовувати таку практику при обгоні авто чи ні ? Щиро вам вдячний !!
Так, це дієвий метод і я сам його використовую при обгоні. Єдине, це потребує тренування бо будуть неприємні ривки під час пониження передачі
машина швидше набере динаміку і прискорення, буде швидший і легший обгін, я тільки так і обганяю.
Але є ситуації, де цього можна не робити - якщо в тебе вже достатня швидкість і треба обігнати якийсь трактор на порожній дорозі - тоді можна не скидати передачу
💫💫💫💫💫
Також буває ситуація, коли ти хочеш перелаштуватись в праву смугу але там в цей момент з карману виїжджає громадський транспорт
Доброго вечора!
До Вас можна записатись на індивідуальні заняття в Києві?
Напишіть мені в інстаграм🙂
Дякую) питання: що робити з тими "сусідами по смузі", якщо вонО (7:41) теж почалО пришвидшуватись?
Дати дорогу. Головне безпека)
Питання: чи є спосіб перевірки "мертвої зони" по сторонах при зміні пасу без оберту голови, або як це робити краще? І чи в даній ситуації це важливий елемент?
Також дякую за інформативні відео. Все зрозуміло, прозоро і без нудного цитування підручників.
Дякую! Чудове питання! Про це буде окреме відео😉
Якщо дзеркала правильно відрегулювати то ніяких мертвих зон не буде
@@newsreleases8159 Нажаль, це не так
додаткові дзеркала собі встановіть, у яких ширший кут огляду - вони зменшать мертву зону
Доброго дня! Як записатись на уроки водіння з вами?
Дайте коментар про цікавий поворот направо на Гніванське шосе, як рухатися від музею Пирогова на перехресті біля кафе Розвилка. Раніше там був рух на додаткову зелену стрілку при ввімкненому червоному світлофорі, зараз її немає! Рухатися по розмітці даючи дорогу чи по світлофору?👂👂👂👂Дякую!
По розмітці, давши дорогу іншим автомобілям. Там же окрему смугу поворотну зробили замість стрілки.
@@user-dx6xo7ot7u та мабуть так! Але коли стоїш на розмітці то в полі зору зліва працюючий світлофор!
Сьогодні не склала іспит побоялася перелаштуватися через три смуги 😭😭😭
Про "мертву зону" розкажіть, дуже підступна ситуація при перелаштуванні.
Про це є окреме відео
Ви все добре пояснюєте, але практично я не вмію це зробити !!! Що робити, особливо вправо не виходить !!!
В мене коробка автомат (робот). При зміні смуги для об'їзду повільного/нерухомого об'єтку інколи виникає така ситуація:
Я скидаю швидкість (щоб не в'їхати в той об'єкт). Робот "думає" понижувати передачу. Я бачу вільний простір зліва. Починаю газувати, але робот встигає понизити передачу. Машина дьоргається.
В таких ситуаціях, я залишаю вільне місце попереду, щоб на ньому прискоритись, вийти на потрібну передачу, і лише тоді робити маневр (про дзеркало не забуваю).
Можна підрульовими перемикачами самому понизити передачу і не чекати поки робот сам це зробить. Зчеплення вам тільки дякую за це скаже. Або гальмуйте трохи активніше, щоб робот швидше скинув на 1-2 передачі нижче
Коли будуть нові відео з учнями? Як там Ліля?
Ліля вже з посвідченням) На рахунок відео з учнями ще не знаю. Є багато тем про які хочеться розказати. Але з часом думаю і з учнями будуть знову
Дивись ти кажеш на 07:05 нада добавити газу при перелаштувані , а якщо буде камера на швидкість стояти то можна попастися на штраф?
У вас дуже цікаве уявлення про "додати газу")
@@nahornyi ну так можна нажати що аж колеса за шліфують 🤣