Маю посвідчення з 2000 року. Доньку і дружину вчу за Вашими роликами. Максимально наглядно і інформативно. Нажаль, інструктор автошколи так не вчить їх
Візьму на себе сміливість трохи додати... По першому питанню - нога спочатку на гальма - дуже правильно сказано, що створюємо звичку і що таким чином допомагаємо гальмам щоб не було заносу. Але є ще додатковий аргумент - якщо водій потрапляє у ситуацію, коли треба загальмувати дуже різко (наприклад, пішохід вискочив), то звичка спочатку тиснути зчеплення забере якийсь час і вірогідність, що станеться біда значно підвищується. По другому питанню також повністю згоден по суті - просто додам трохи про "фізику" процесу - що коли нога починає тиснути на гальма, то колодки вже починають зводитися навколо диска і машина потроху сповільнюється. А якщо ж в кінці дотиснути на гальма взагалі до упору, то колеса заблокуються і через це машина "клюне носом". Тому важливо відчувати свою машину, а якщо доводиться їхати на чужій, то по можливості спочатку треба спробувати, як вона гальмує. P.S. Автору велика дяка що викладає корисну інформацію у вільний доступ і окремо за просування україномовного контенту.
В Британії наприклад обовʼязково рекомендується провірити тормоза як ти розпочинаєш рух, бо багато велич калюж (таких що аж дороги через них перекривають) та дощів.
Прикро, що більшість учнів вчаться по Ваших відеороликах і застосовують свої навики на практичних заняттях, коли свій інструктор просто сидить збоку. Вам велике спасибі, як би ми без Вас вчились, невідомо 🤷🏼♀️🤦🏼♀️
Як завжди - коротко, максимально інформативно...Теорію і практику здала з першого разу (09.09.23 отримала посвідчення водія). В цьому є і Ваша заслуга. Вечорами сиділа і ретельно передивлялась Ваші відео, навіть конспектувала. І зараз дивлюсь...Спочатку пригальмовую, а потім зчеплення - теж так роблю і зупинка виходить дуже комфортна... Дякую Вам, Сергій...
Я воджу машину лише 9 місяців і дуже багато корисної інформації отримую від пана Сергія, величезна вдячність Вам за те, що в мільйон разів полегшуєте моє водійське життя 😂❤
Дякую ❤ Хочу шортси з чіткими командами"буде повна зупинка","забрати ногу з акселератора","поставити на педаль гальм","натиснути злегка на гальма","витиснути щеплення","допрацювати гальмом","поставити нейтралку",забрати ногу з зщеплення".такі шортси дадуть можливість виробити алгоритм сидячи в машині з незаведеним двигуном і на ручніку.(Якщо що,то досвіду у мене всього дві години( і от саме для тих, хто губиться що робити,такий формат був би саме те❤)
Велика подяка за відеоурок. Мала тільки 4 водіння по місту і завжди дуже переживала, як це має відбуватись. Але кожен раз напередодні переглядаючи ваші відео заряджала себе спокієм та впевненістю, що все получиться. Дуже хорошу справу робите !!!! 🙏🙏🙏
Дякую за ваші уроки! ВЕЛИКЕ! Зараз вимушено живу в Британії. Тут без машини, якщо ти живеш за містом як я, нікуди. Довелося вчитися водінню тут. Але я ще не на тому рівні знаю англійську… Інструктор то вчить, але враховуючи, мовний барʼєр я не знаю щоб я без вас робила!!! Ви просто Дуже допомагаєте мені зараз, недивлячись на те, що тут рух з іншої сторони і дороги вузькі я ваші ролики всеодно застосовую в навчанні! Ще раз велетенське спасибі!!!❤❤❤
Класно. Дуже цікаво. Особливо про те, як не "клюнути". Я ще вчуся водінню, тому в мене таке часто буває. Я питаю інструктора: "Як мені це виправити?". Він мені: "гальмуй плавніше". Ось так і вчимося( Він хороший інструктор, але явно недоговорює - хоче, щоб я брала додаткові заняття. На щастя, є Ваш канал, де я можу отримати відповіді на питання, на які не дає автошкола. Дякую Вам!
Дякую за Ваші відео! Дивився і до здачі практичного іспиту, і після. Згадую, як і що має бути) Здав практичний іспит ще 20.07.2023 з першого разу, все ок) Отримав такий гарний подарунок до випускного, який був на наступний день) І в день випускного забрав вже був свої права!
Серьога, дякую! Підписуюся під кожним словом! Я після 10 років стажу прийшов до того, що гальмувати треба не натискаючи зчеплення. І ось уже 3 роки як я перевчився, і не пошкодував ні разу. Новачки, ДУЖЕ ВАЖЛИВО при екстреному гальмуванні у аварійній ситуації НІ В ЯКОМУ РАЗІ не чіпайте зчеплення. Краще заглохнути, ніж догнати "оленя" попереду Повірте Сергію і моєму "бойовому досвіду" також!
Сергію, хочу подякувати вам за ці чудові уроки🤗 Знаходжусь за кордоном й нещодавно купила машину. Досвіду водійського маю дуже мало (фактично тільки уроки водіння у автошколі й 2-3 виїзди навколо дому), а зараз потребую в переміщенні машиною, бо місце проживання/хід міського транспорту не дуже зручні. Багато чого забулося. Є помічники, але рідною мовою зрозуміліше😊 Саме важливо й принципово хотіла знайти україномовний контент🇺🇦❤️ Дякую за ваш труд🙏🏻❤️
Чітко коротко і по темі дякую. Ви праві про те що потрібно відразу вчити правильно, я наприклад себе вже довго не можу перевчити на те щоб спочатку гальма потім щеплення, колись на початку водіння не розуміла як це важливо і через страх заглохнути завжди гальмувала щеплення і гальма. Тепер намагаюсь мʼязову памʼять перевчити і це реально складно.
Не повірите, мені вже 30 років і досі не маю посвідчення, щавжди щось заважало або переїзди, або ще щось. Зараз, починаю знову вчити правила дорожного руху, сподіваюсь вже закрою це питання у + Починаю дивитись Ваші відео, Сергію, дякую Вам за інформацію, лайк❤👍
Ні ну… дуже мало коментарів писав за своє життя ну даний відео-урок реально якісний і короткотривалий, дійсно вартий до перегляду. І по приводу інших відео-уроків де ви навчаєте початківців дуже інформативний.
Дуже дякую за ваші відео. Маю посвідчення з червня, почала одразу їздити на авто. Постійно переглядаю ваші відео, багато для мене як для початківця корисної інфо.
Сергій, було б круто, якби ви зробили відео з порадами і хитрощами для тих, хто має досвід їзди на автоматі, але хоче навчитися добре їздити на механіці. Як скидати при обгоні, як правильно сповільнюватися щоб завжди був запас потужності для ривка вперед і таке інше. Дякую за цікаві відео!
Все супер правильно пояснюєте, але є ще нюанс з гальмуванням що вам важливіше зношення гальм чи наприклад двох масового маховика і зчеплення . Але це уже індивідуальні моменти. А в цілому згоден все вірно і гарно пояснено. Хоча все ж таки все залежить від умов . Я би сказав на гальма можна завжди впевнено тиснути до тої межі поки оберти двигуна візуально чи на слух не починає падати нижче холостих. А далі уже хоч не хоч зчеплення і догальмовуєш гальмами .
Нарешті так просто і доступно роз'яснили про техніку гальм та порядок натискань на педалі! Бо на Ю-Тубі справжні холівари на цю тему виникають, особливо серед "рускоговорящих"... І нічого не доведеш, навіть, якщо є досвід! Буду тепер посилатися на ваше відео!")
Сергій, ви молодець! Такий позитивний! Надихаєте, даєте впевненість! Завдяки вашим порадам я здала теорію з першої спроби 20/20 за 7 хв 🎉Почалось водіння! Продовжую вчитися разом з вами! І звичайно зі своїм також професійним інструктором! Всім удачі!❤
Є величезне прохання - навчіть нових водіїв їхати в потоці НЕ ЗУПИНЯЮЧИСЬ. Це критично важливо для Києва та інших великих міст. Мова йде про рух у пробках (корках) і в цілому при русі. Подякував.
Спочатку треба відпустити газ 😎 Власне, про це дуже добре пояснюється десь в середині відео. До розуміння отого "лайфхака" із уповільненням до зупинки я дійшов інтуітивно, через помилки, оті самі "клювання". А краще б мені хтось підказав. 🙂
Питання по першій частині відео, де зупинка на високій швидкості. Хіба не треба понижувати передачі в процесі гальмування? Бо так багато хто каже. Дякую.
Дякую Сергію за відео. Підкажіть чи є помилкою та взагалі допустимо після повної зупинки на перехресті на механічній коробці стояти з увімкненою передачею з вижатим зчепленням, а не на нейтральній?
07:59 Всі правильно. З оговоркою, що так зупинятися варто в штатних умовах, а не екстрених. Педалик гальм відпускається в кінці, бо швидкість на той момент вже погашена на 80-90% і можна послаблювати натиснення. Сила натиснення на педалик повина бути пропрорційна швидкості.
Скажіть будь ласка, Коли зупинилась на вимогу інспектора : з правим покажчиком, Зачеплення Тормоз, Нейтральне положення, Ручне гальмо , убрала ноги з педалей і потім вимикаю правий покажчик?
Дякую. Поясніть, будь ласка, коли переключасмо жвидкість то ми даємо газу, вижимаємо щеплення і потім щеплення теж так відпускаємо як при початку руху з точкою утримання? Чи різко відпускаємо?
Дякую за цікаве і важливе відео! Мене мучить питання: коли ми гальмуємо з увімкненим двигуном і ногу з педалі "газу" прибрали, чи не створює двигун додаткове навантаження на гальма? По тахометру я бачу, що він не так швидко знижує оберти як мені хочеться. Особливо якщо ми рухаємося на 4 чи 5 передачі і гальмуємо перед світлофором - треба зменшувати передачу чи гальмувати на цій передачі до повної зупинки? Я в цьому не розбираюся, тому запитую.
Ну так спробуй динаміку гальмування без вижатого зчеплення (як на відео), з вижатим зчепленням, а також з вижатим і потім відпущенним але вже на нижчій передачі та порівняй :)
@@alexandergolidnichuk5779 я не зможу це відчути, бо автівка гальмує у будь-якому випадку. Моє питання у тому чи не додає двигун додаткового навантаження на гальма. Я не знаю досконало як працює двигун, тому поки що для мене це виглядає як на велосипеді крутити педалі і одночасно гальмувати передніми гальмами. Я не знаю чи є зв'язок між відпущеним "газом", натиснутими гальмами і зниженням обертів двигуна відносно обертів колес. Якщо у такому випадку двигун швидше скидає оберти, то він допомогає гальмувати, якщо ні, то навпаки - двигун шкодить гальмуванню.
То стало зрозуміло, я був один з тих, хто писав, що потрібно зчеплення, а потім гальмо. Тепер я розумію, в моєму авто стоїть ГБО2, і там нема гальмування двигуном, коли їзджу на газу. Треба доробити функціонал, причепити клапан газу на ЕПХХ
Це правда, я як привчилась витискати зчеплення, зараз перевчитись на ходу уже майже нереально, слід просто виробляти привичку їздячи там де немає перешкод застосовуючи не привичку а усвідомлення.
Погані звички викорінити дууууууже складно. Тому, новачки, засвоюйте правильні навички (кермування з перехватами, а НЕ доїння, гальмування як на відео, переключення передач без ривків і клювків, і тд), навіть якщо вам здається, що це важко і легше по тому як "навчили" в автошколі/тата/брат.
я теж спочатку вижимаю зчеплення, потім гальмую і, якщо дозволяє дистанція та час, можу вмикнути зчеплення знов на пониженній передачі. Не бачу в цій звичці нічого поганого
Більше цікавого та корисного у моєму Telegram-каналі: t.me/+5jLxX5bqqedlYTQ6
Щира щира подяка
Маю посвідчення з 2000 року. Доньку і дружину вчу за Вашими роликами. Максимально наглядно і інформативно. Нажаль, інструктор автошколи так не вчить їх
Візьму на себе сміливість трохи додати... По першому питанню - нога спочатку на гальма - дуже правильно сказано, що створюємо звичку і що таким чином допомагаємо гальмам щоб не було заносу. Але є ще додатковий аргумент - якщо водій потрапляє у ситуацію, коли треба загальмувати дуже різко (наприклад, пішохід вискочив), то звичка спочатку тиснути зчеплення забере якийсь час і вірогідність, що станеться біда значно підвищується. По другому питанню також повністю згоден по суті - просто додам трохи про "фізику" процесу - що коли нога починає тиснути на гальма, то колодки вже починають зводитися навколо диска і машина потроху сповільнюється. А якщо ж в кінці дотиснути на гальма взагалі до упору, то колеса заблокуються і через це машина "клюне носом". Тому важливо відчувати свою машину, а якщо доводиться їхати на чужій, то по можливості спочатку треба спробувати, як вона гальмує. P.S. Автору велика дяка що викладає корисну інформацію у вільний доступ і окремо за просування україномовного контенту.
В Британії наприклад обовʼязково рекомендується провірити тормоза як ти розпочинаєш рух, бо багато велич калюж (таких що аж дороги через них перекривають) та дощів.
Дякую за відео: дійсно ви допомагаєте початківцям ❤
Прикро, що більшість учнів вчаться по Ваших відеороликах і застосовують свої навики на практичних заняттях, коли свій інструктор просто сидить збоку. Вам велике спасибі, як би ми без Вас вчились, невідомо 🤷🏼♀️🤦🏼♀️
Початок вашого коментаря мене напружив) Дякую!
Дійсно. Прикро,коли учишся в автошколі -а заучуєш по роликах.... а не від інструктора
Те ж саме😂
Коли я роблю,так,як розказує Сергій,ви б чули які зауваження - Де Ви такого нахваталися ? Хто таке казав?,,,
Як завжди - коротко, максимально інформативно...Теорію і практику здала з першого разу (09.09.23 отримала посвідчення водія). В цьому є і Ваша заслуга. Вечорами сиділа і ретельно передивлялась Ваші відео, навіть конспектувала. І зараз дивлюсь...Спочатку пригальмовую, а потім зчеплення - теж так роблю і зупинка виходить дуже комфортна... Дякую Вам, Сергій...
Ви молодець! Дякую)
Я воджу машину лише 9 місяців і дуже багато корисної інформації отримую від пана Сергія, величезна вдячність Вам за те, що в мільйон разів полегшуєте моє водійське життя 😂❤
Дякую за пояснення, мені наразі, як учню, допомагають Ваші відео.
Дивлюся лише вас і Юлію. Ви кращі. Мені це допомагає між моїми уроками👌
дякую за корисну інформацію 🕵🏻♂️🙏🏻
дуже цінно😇
Дякую ❤
Хочу шортси з чіткими командами"буде повна зупинка","забрати ногу з акселератора","поставити на педаль гальм","натиснути злегка на гальма","витиснути щеплення","допрацювати гальмом","поставити нейтралку",забрати ногу з зщеплення".такі шортси дадуть можливість виробити алгоритм сидячи в машині з незаведеним двигуном і на ручніку.(Якщо що,то досвіду у мене всього дві години( і от саме для тих, хто губиться що робити,такий формат був би саме те❤)
Я з вами згодна , бо коли багато тексту то не можна розібратися новачку .
Велика подяка за відеоурок. Мала тільки 4 водіння по місту і завжди дуже переживала, як це має відбуватись. Але кожен раз напередодні переглядаючи ваші відео заряджала себе спокієм та впевненістю, що все получиться. Дуже хорошу справу робите !!!! 🙏🙏🙏
В мене 5 занять було( завтра 6) і кожен раз хвилююсь... В голові прокручую напередодні: як рушати, як пропускати на перехресті, переході...
Дякую за ваші уроки! ВЕЛИКЕ! Зараз вимушено живу в Британії. Тут без машини, якщо ти живеш за містом як я, нікуди. Довелося вчитися водінню тут. Але я ще не на тому рівні знаю англійську… Інструктор то вчить, але враховуючи, мовний барʼєр я не знаю щоб я без вас робила!!! Ви просто Дуже допомагаєте мені зараз, недивлячись на те, що тут рух з іншої сторони і дороги вузькі я ваші ролики всеодно застосовую в навчанні! Ще раз велетенське спасибі!!!❤❤❤
І вам дякую!
Класно. Дуже цікаво. Особливо про те, як не "клюнути". Я ще вчуся водінню, тому в мене таке часто буває. Я питаю інструктора: "Як мені це виправити?". Він мені: "гальмуй плавніше". Ось так і вчимося( Він хороший інструктор, але явно недоговорює - хоче, щоб я брала додаткові заняття. На щастя, є Ваш канал, де я можу отримати відповіді на питання, на які не дає автошкола.
Дякую Вам!
Дякую за Ваші відео! Дивився і до здачі практичного іспиту, і після. Згадую, як і що має бути) Здав практичний іспит ще 20.07.2023 з першого разу, все ок) Отримав такий гарний подарунок до випускного, який був на наступний день) І в день випускного забрав вже був свої права!
Серьога, дякую!
Підписуюся під кожним словом!
Я після 10 років стажу прийшов до того, що гальмувати треба не натискаючи зчеплення. І ось уже 3 роки як я перевчився, і не пошкодував ні разу.
Новачки, ДУЖЕ ВАЖЛИВО при екстреному гальмуванні у аварійній ситуації НІ В ЯКОМУ РАЗІ не чіпайте зчеплення.
Краще заглохнути, ніж догнати "оленя" попереду
Повірте Сергію і моєму "бойовому досвіду" також!
👍
Без натискання щеплення шанси догнати збільшуються.
Сергій, Ваші відео уроки-поради це так корисно. Все доступно і зрозуміло. Будь ласка робіть це надалі Ви нам потрібний😊. Бажаю здоров’я.
Сергію, хочу подякувати вам за ці чудові уроки🤗
Знаходжусь за кордоном й нещодавно купила машину. Досвіду водійського маю дуже мало (фактично тільки уроки водіння у автошколі й 2-3 виїзди навколо дому), а зараз потребую в переміщенні машиною, бо місце проживання/хід міського транспорту не дуже зручні. Багато чого забулося. Є помічники, але рідною мовою зрозуміліше😊
Саме важливо й принципово хотіла знайти україномовний контент🇺🇦❤️
Дякую за ваш труд🙏🏻❤️
Все чітко і зрозуміло!
ДЯКУЮ за корисне відео! 👌
Дякую за такі корисні відео. Інструктор наче хороший у мене але всеодно доступніше пояснюєте саме ви та Юля з Сашею ❤ Ви найкращі
Які цінні ваші відео коли величезний страх водіння🌷Дякую вам
Зніміть будь ласка урок про те як правильно обганяти. На мою думку це дуже важлива тема
Дякую за контент. Багато чого взяла з ваших відео. Робите велику справу- безпечнішим простір на дорозі❤
Дуже корисні поради! Дякую!
Дуже корисно, Сергію. Я не знав про це :). Дякую вам щиро за вашу роботу!
Дякую велике ❤
Все чітко і зрозуміло. Дякую за цінні поради.
Дякую вам за доступне пояснення👍🏻😊, в мене часто виникали проблеми з гальмуванням і виходило різко)
Наскільки легше мені б давалось навчання, якби це відео вийшло пару місяців тому 😅 Дякую за лайфхаки❤
💛Дякую за підтримку україномовного контенту!))
Так класно пояснюєте,прикро,що Ви в іншому місті)
Як для мене вчасно. Дякую за відео. Цього мій інструктор мені не говорить.
І вам дякую. Божих благословінь
Чітко коротко і по темі дякую. Ви праві про те що потрібно відразу вчити правильно, я наприклад себе вже довго не можу перевчити на те щоб спочатку гальма потім щеплення, колись на початку водіння не розуміла як це важливо і через страх заглохнути завжди гальмувала щеплення і гальма. Тепер намагаюсь мʼязову памʼять перевчити і це реально складно.
Дуже ніжненько, красиво, без різких рухів ✨ один із топ 10 скілів, які додають впевненості водію на дорозі
Не повірите, мені вже 30 років і досі не маю посвідчення, щавжди щось заважало або переїзди, або ще щось. Зараз, починаю знову вчити правила дорожного руху, сподіваюсь вже закрою це питання у + Починаю дивитись Ваші відео, Сергію, дякую Вам за інформацію, лайк❤👍
Дякую вам за дуже корисну пораду
Ні ну… дуже мало коментарів писав за своє життя ну даний відео-урок реально якісний і короткотривалий, дійсно вартий до перегляду. І по приводу інших відео-уроків де ви навчаєте початківців дуже інформативний.
Дякую!
Велика дяка! Воджу пів року і не знав як це працює, а це відео дуже допомогло
Дуже дякую за ваші відео. Маю посвідчення з червня, почала одразу їздити на авто. Постійно переглядаю ваші відео, багато для мене як для початківця корисної інфо.
Сергій, було б круто, якби ви зробили відео з порадами і хитрощами для тих, хто має досвід їзди на автоматі, але хоче навчитися добре їздити на механіці. Як скидати при обгоні, як правильно сповільнюватися щоб завжди був запас потужності для ривка вперед і таке інше.
Дякую за цікаві відео!
Дякую за Ваші відео
Я знайшов саме те що хотів, дуже пізнавально, дякую
Дякую Вам велике! У мене тільки одне питання - за що я плачу своєму інструктору 🤔
😂❤дякую! Дуже потрібний матеріал!
Дякую за корисну інформацію!
Все супер правильно пояснюєте, але є ще нюанс з гальмуванням що вам важливіше зношення гальм чи наприклад двох масового маховика і зчеплення . Але це уже індивідуальні моменти. А в цілому згоден все вірно і гарно пояснено. Хоча все ж таки все залежить від умов . Я би сказав на гальма можна завжди впевнено тиснути до тої межі поки оберти двигуна візуально чи на слух не починає падати нижче холостих. А далі уже хоч не хоч зчеплення і догальмовуєш гальмами .
Нарешті так просто і доступно роз'яснили про техніку гальм та порядок натискань на педалі! Бо на Ю-Тубі справжні холівари на цю тему виникають, особливо серед "рускоговорящих"... І нічого не доведеш, навіть, якщо є досвід! Буду тепер посилатися на ваше відео!")
Завжди радий допомогти)
Доступно і корисно❤
Щіро дякую за відео 😊
І вам дякую!
Сергій, ви молодець! Такий позитивний! Надихаєте, даєте впевненість! Завдяки вашим порадам я здала теорію з першої спроби 20/20 за 7 хв 🎉Почалось водіння! Продовжую вчитися разом з вами! І звичайно зі своїм також професійним інструктором! Всім удачі!❤
Як завжди супер, чітко,зрозуміло і по темі. Дивлячись ваші відео роблю все потім інтуїтивно.
Є величезне прохання - навчіть нових водіїв їхати в потоці НЕ ЗУПИНЯЮЧИСЬ.
Це критично важливо для Києва та інших великих міст.
Мова йде про рух у пробках (корках) і в цілому при русі.
Подякував.
в заторах ;)
Чудове пояснення, дякую!
Все чітко і ясно 👍
Про гальма цікаво, дійсно гарна підказочка👍🏻 дякую 😊
Дякую. Пояснили так, що й мені тепер дійшло😊
Дуже інформативно,дякую!
Дякуємо Вам ✊️
Дякую. Інформація дужа корисна, бо попереду в мене практичні заняття з водіння.
Відпустити гальма перед зупинкою,для мене це щось нове.Дякую.
Велике дякую за уроки❤
Дякую, все чітко розуміло
Дякую за дуже корисне відео
Оце круто! Дякую!
Спочатку треба відпустити газ 😎
Власне, про це дуже добре пояснюється десь в середині відео.
До розуміння отого "лайфхака" із уповільненням до зупинки я дійшов інтуітивно, через помилки, оті самі "клювання". А краще б мені хтось підказав. 🙂
як говорила Піфія "знати свій шлях, та пройти його самому - це не те саме"
@@vasyavasin8173
Теж вірно! :)
Дякую за важливу і дуже корисну інформацію!!!
Питання по першій частині відео, де зупинка на високій швидкості. Хіба не треба понижувати передачі в процесі гальмування? Бо так багато хто каже. Дякую.
вчусь керуванню в Німеччині(мову теж😅). Як же ви мене рятуєте! ❤❤❤
Дякую!! Мені цього інструктор в Польщі не пояснював. Тепер буду знати
Пішла тренуватися😅
Дякую Сергію за відео. Підкажіть чи є помилкою та взагалі допустимо після повної зупинки на перехресті на механічній коробці стояти з увімкненою передачею з вижатим зчепленням, а не на нейтральній?
Дякую!
дуже інформативно, дякую
Дякую вам велике
Велике дякую
Безмежно вдячна ❤
Дякую за чітку інформацію!
Лайк і коментар на підтримку каналу
Не мороч собі голову, це вже давно не працює)) Гугл реагує лише на кількість переглядів і підписки. Лайки та коментарі на рекомендації не впливають.
07:59 Всі правильно. З оговоркою, що так зупинятися варто в штатних умовах, а не екстрених. Педалик гальм відпускається в кінці, бо швидкість на той момент вже погашена на 80-90% і можна послаблювати натиснення. Сила натиснення на педалик повина бути пропрорційна швидкості.
Все правильно розповів, красавчик !
При повній зупинці на екзамені з практики ручник потрібно знімати ?
Скажіть будь ласка, Коли зупинилась на вимогу інспектора : з правим покажчиком, Зачеплення Тормоз, Нейтральне положення, Ручне гальмо , убрала ноги з педалей і потім вимикаю правий покажчик?
👍👍👍круто! Было полезно😊
Красотаа😊😊
Дякую, запитував у інструктора чому так, він не зміг відповісти, дякую все дуже зрозуміло.
Прошу Вас, зніміть відео-як їхати в гору в пробці на механіці
Дякую за ваші відео. На жаль, інструкторів які вчать правильно керувати не так багато - у мене як раз такий(
Дякую за ролік! Вже й звичка сформувалася, зі зчеплення починати(( Треба перевчатися. Сергій, а Ви граєте в якійсь групі?
Так, граю)
@@nahornyi А де, якщо не секрет?)
Як завжди, все чітко.
Доброго вечора, дякую за пояснення! Як завжди, чітко і зрозуміло! Підкажіть, що це за площадка і чи вільний до неї доступ?
Доступ нажаль закритий
Дякую
Дякую. Поясніть, будь ласка, коли переключасмо жвидкість то ми даємо газу, вижимаємо щеплення і потім щеплення теж так відпускаємо як при початку руху з точкою утримання? Чи різко відпускаємо?
Плавно, але без утримування
А виключати швидкість важілем коробки передач після повної зупинки, я так зрозумів?
Так
А якщо на трасі при швидкості чи в місті під колеса вилетить 🐶 чи 🐈⬛ то в звірятка нема шансів? 🥹😭
Розкажіть як спускатися з крутої горки де не можна розігнатись наприклад (грунтовка).
дякую за відео
Хороша навичка.
Дякую за цікаве і важливе відео! Мене мучить питання: коли ми гальмуємо з увімкненим двигуном і ногу з педалі "газу" прибрали, чи не створює двигун додаткове навантаження на гальма? По тахометру я бачу, що він не так швидко знижує оберти як мені хочеться. Особливо якщо ми рухаємося на 4 чи 5 передачі і гальмуємо перед світлофором - треба зменшувати передачу чи гальмувати на цій передачі до повної зупинки? Я в цьому не розбираюся, тому запитую.
Ну так спробуй динаміку гальмування без вижатого зчеплення (як на відео), з вижатим зчепленням, а також з вижатим і потім відпущенним але вже на нижчій передачі та порівняй :)
@@alexandergolidnichuk5779 я не зможу це відчути, бо автівка гальмує у будь-якому випадку. Моє питання у тому чи не додає двигун додаткового навантаження на гальма. Я не знаю досконало як працює двигун, тому поки що для мене це виглядає як на велосипеді крутити педалі і одночасно гальмувати передніми гальмами. Я не знаю чи є зв'язок між відпущеним "газом", натиснутими гальмами і зниженням обертів двигуна відносно обертів колес. Якщо у такому випадку двигун швидше скидає оберти, то він допомогає гальмувати, якщо ні, то навпаки - двигун шкодить гальмуванню.
То стало зрозуміло, я був один з тих, хто писав, що потрібно зчеплення, а потім гальмо. Тепер я розумію, в моєму авто стоїть ГБО2, і там нема гальмування двигуном, коли їзджу на газу. Треба доробити функціонал, причепити клапан газу на ЕПХХ
Це правда, я як привчилась витискати зчеплення, зараз перевчитись на ходу уже майже нереально, слід просто виробляти привичку їздячи там де немає перешкод застосовуючи не привичку а усвідомлення.
Погані звички викорінити дууууууже складно. Тому, новачки, засвоюйте правильні навички (кермування з перехватами, а НЕ доїння, гальмування як на відео, переключення передач без ривків і клювків, і тд), навіть якщо вам здається, що це важко і легше по тому як "навчили" в автошколі/тата/брат.
я теж спочатку вижимаю зчеплення, потім гальмую і, якщо дозволяє дистанція та час, можу вмикнути зчеплення знов на пониженній передачі. Не бачу в цій звичці нічого поганого
@@alexandergolidnichuk5779 З якої макс швидкості вижимаєте зчеплення і їдете на нейтралі?