Yo creo que es un coche ideal para aquell@s cuyos viajes habituales no exceden los 300 km. En ocasiones, parece que todo el mundo necesita 1.000 km de autonomía, pero la mayoría que conozco no salen de la provincia en años. Saludos 👋🏎️⚡
Tienes el vídeo de la prueba completa aquí: ruclips.net/video/fi9cM9f4eHk/видео.htmlsi=HNDBFv4cgI4pqs5B O el vídeo del viaje aquí: ruclips.net/video/Q3XdmDtsT8k/видео.htmlsi=roSYBNydQZG_l2ZS Ahí encontrarás todos los detalles
Gracias por el video, por cierto si se ñuede ver el consumo, el boton de al lado sale el consumo de los últimos 50 kms, aunque es verdad que es difícil de entender pues se va actualizando muy a menudo, el consumo que has mencionado es la media de consumo medio total desde su vida útil... saludos.
Al final de cada trayecto cuando apagas el coche te salen los kms recorridos y los kw consumidos. Solo hace falta hacer la división. Como siempre, aquí tienes mi like. Enhorabuena por el canal!
Sí, sé que al apagar rl coche aparece la info del trayecto realizado. Pero cuando pruebas un coche eléctrico esa información no es muy útil, porque muchas veces tienes encendido el coche varios minutos mientras grabas. O directamente no quieres/puedes apagar el coche para ver esa información en ese momento. La casuística y uso de cuando pruebo un coche eléctrico es diferente a la que haría si no estuviera grabando el viaje. No sé si me explico. Un saludo y gracias por tu comentario y el apoyo mostrado
Es necesario que los fabricantes hagan más modelos de este tipo, a un precio razonable, claro. Si no la popularización de la movilidad eléctrica se hará pero mucho más lenta. El otro día vi en la calle el BYD Seal U, y además de caro, es gigantesco. La mayoría de los usuarios queremos coches utilitarios, manejables, que podamos aparcar en la calle o en nuestras plazas de garaje normalitas. Ya está bien de fabricar mastodontes carísimos, con pantallas que ocupan el salpicadero y luces led de chill out. Si BYD pone a la venta en España el BYD Seagull a un precio asumible por la mayoría de la población, va a reventar el mercado y se demostrará que la mayoría de los usuarios está por los eléctricos, lo que no quiere o no puede comprarlos a los precios prohibitivos que están actualmente. Saludos.
Hola, sabéis cuánto paga de impuesto de circulación, en mi ayuntamiento no hay bonificaciones , se paga como si fuera un coche de combustión de 204cv. Un saludo
Yo me acabo de comprar uno. Sin ayudas 27.900, luego ya de ahí que cada uno descuente. En mi caso se me quedará con ayudas sobre 22.000 €. En mi opinión, ese precio, con lo que trae el coche, me parece super competitivo. Luego tema de autonomía es una cuestión del uso que cada uno vaya a dar. En mi caso, (Vivo en Mallorca), que hago unos 1000 km máximo al mes, 300 km me dan para dar la vuelta completa a la isla. No creo que haya hecho esos km en un día jamás en 24 años que llevo aquí. La carga, con hacerla en mi garaje particular 1 o máximo dos veces a la semana cuando la tarifa me sea más rentable (fin de semana o noche), creo que voy sobrado. Luego 75% de descuento en impuesto de circulación carril vao, ora gratuita..... Creo que a la hora de 'analizar' coches hay que tener claro el uso que cada uno va a hacer. Para mi, con mis circunstancias, creo que es un coche muy muy interesante. Para otro, que realice viajes mas frecuentes y largos, puede que no.
Yo creo que es un coche ideal para aquell@s cuyos viajes habituales no exceden los 300 km.
En ocasiones, parece que todo el mundo necesita 1.000 km de autonomía, pero la mayoría que conozco no salen de la provincia en años.
Saludos 👋🏎️⚡
Totalmente de acuerdo
Un saludo 👋🏻
Muy buen reportaje, gracias. Una consulta. ¿Cuánto fue el gasto de electricidad en todo el viaje?
Tienes el vídeo de la prueba completa aquí:
ruclips.net/video/fi9cM9f4eHk/видео.htmlsi=HNDBFv4cgI4pqs5B
O el vídeo del viaje aquí:
ruclips.net/video/Q3XdmDtsT8k/видео.htmlsi=roSYBNydQZG_l2ZS
Ahí encontrarás todos los detalles
Parece ser que el problema de cargar lo tienen todos los BYD, he visto un vídeo del Seal U y le pasa lo mismo
Gracias por el video, por cierto si se ñuede ver el consumo, el boton de al lado sale el consumo de los últimos 50 kms, aunque es verdad que es difícil de entender pues se va actualizando muy a menudo, el consumo que has mencionado es la media de consumo medio total desde su vida útil... saludos.
Al final de cada trayecto cuando apagas el coche te salen los kms recorridos y los kw consumidos. Solo hace falta hacer la división. Como siempre, aquí tienes mi like. Enhorabuena por el canal!
Sí, sé que al apagar rl coche aparece la info del trayecto realizado. Pero cuando pruebas un coche eléctrico esa información no es muy útil, porque muchas veces tienes encendido el coche varios minutos mientras grabas. O directamente no quieres/puedes apagar el coche para ver esa información en ese momento.
La casuística y uso de cuando pruebo un coche eléctrico es diferente a la que haría si no estuviera grabando el viaje. No sé si me explico.
Un saludo y gracias por tu comentario y el apoyo mostrado
Es necesario que los fabricantes hagan más modelos de este tipo, a un precio razonable, claro. Si no la popularización de la movilidad eléctrica se hará pero mucho más lenta. El otro día vi en la calle el BYD Seal U, y además de caro, es gigantesco. La mayoría de los usuarios queremos coches utilitarios, manejables, que podamos aparcar en la calle o en nuestras plazas de garaje normalitas. Ya está bien de fabricar mastodontes carísimos, con pantallas que ocupan el salpicadero y luces led de chill out. Si BYD pone a la venta en España el BYD Seagull a un precio asumible por la mayoría de la población, va a reventar el mercado y se demostrará que la mayoría de los usuarios está por los eléctricos, lo que no quiere o no puede comprarlos a los precios prohibitivos que están actualmente. Saludos.
Muy buen comentario.
Para mí un coche compacto, segmento B o C que tenga 450-500 km WLTP sería ideal. Un saludo 👋🏻
Kia ev3 my friends
Muy bien,esperando tu punto de vista del Seal
Hola, sabéis cuánto paga de impuesto de circulación, en mi ayuntamiento no hay bonificaciones , se paga como si fuera un coche de combustión de 204cv.
Un saludo
Eso depende de cada Ayuntamiento. Donde yo vivo hay una bonificación del 75% a los BEV.
Un saludo 👋🏻
El problema es la lenta carga. Si no fuera por esto sería un coche muy interesante. Por cierto, tampoco es barato.
Yo me acabo de comprar uno. Sin ayudas 27.900, luego ya de ahí que cada uno descuente. En mi caso se me quedará con ayudas sobre 22.000 €. En mi opinión, ese precio, con lo que trae el coche, me parece super competitivo. Luego tema de autonomía es una cuestión del uso que cada uno vaya a dar. En mi caso, (Vivo en Mallorca), que hago unos 1000 km máximo al mes, 300 km me dan para dar la vuelta completa a la isla. No creo que haya hecho esos km en un día jamás en 24 años que llevo aquí. La carga, con hacerla en mi garaje particular 1 o máximo dos veces a la semana cuando la tarifa me sea más rentable (fin de semana o noche), creo que voy sobrado. Luego 75% de descuento en impuesto de circulación carril vao, ora gratuita..... Creo que a la hora de 'analizar' coches hay que tener claro el uso que cada uno va a hacer. Para mi, con mis circunstancias, creo que es un coche muy muy interesante. Para otro, que realice viajes mas frecuentes y largos, puede que no.
@@paulamago Gracias Pau por la información. Efectivamente, para tu caso IDEAL. ¡Que lo disfrutes mucho!!