Надо смотреть при каких обстоятельствах моргает, нужно замкнуть провода датчиков на главном и на радиаторе и посмотреть загноиться или нет! Так как она еще может сидеть на датчике давления масла, в зависимости от года выпуска авто
Надо смотреть при каких обстоятельствах моргает, нужно замкнуть провода датчиков на главном и на радиаторе и посмотреть загноиться или нет! Так как она еще может сидеть на датчике давления масла, в зависимости от года выпуска авто! Просто в некоторых версиях это еще и ручник был!
Привет, у тебя ошибка в определении. Не путай людей: на приборке не датчик, а прибор. Датчики стоят у тебя в баках. Приборы показывают измеряемые величины, а датчики наоборот снимают только показания. Просто уши в трубочку сворачиваются. Извини, если что.
Человек показывает как он ничего не понимает. И я смотрю. И не только я. Так работали все трёхпроводные индикаторы того поколения. При обрыве датчика стрелка стремилась к максисуму.
@@off-roaddream есть такое дело. Как будто кто сигнальный провод то размыкает, то замыкает. Говорят, это стёрлась дорожка резистора. Не могли какой-нибудь магниторезистивный датчик использовать.
@@off-roaddream у меня зюзик. На нем стоит похожий датчик, но сопротивление не 90ом, а 60. Естественно, что их уже нет в доступе. Вот думаю, как поставить с УАЗика. По посадочному месту они все одинаковые, что на Волгу, что на Космич, что на Зюзика. Но вот резисторы разные. Вроде бы 151.3827 с Космича-2140 тоже 60ом, но опять же надо искать.
Тут всего три причины может быть, спидометр, трос, гнездо для троса в коробке но это редкость в основном либо трос либо спидометр. Проверить легко сними спидометр и проехай метров 10, трос должен вращаться, если нет проверяй цел ли трос, если трос вращается значить неисправен спидометр, в основном выходит из строя шестерня, ее можно заменить так как спидометр разбирается.
Насчёт прибора показаний баков , у меня так же ложится только у меня он даже не подключён ещё к баку ...бак сейчас в салоне от буханки , бак отделен от пола , надо массу на бак если нет прикосновения с кузовом?
Все зависит от того какой тип сигнала вы хотите использовать, есть сигнал у которого два контакта + и -, а есть у которого минус это корпус. у меня сигнал у которого корпус это минус, а плюсовой подается на кнопку в руле в разрыв и тянется до сигнала. там ничего сложного все элементарно!
15 минут потеряного времени, зачем я только это включил, человек тыкается, мыкается, а знал бы как работает трехпроводной датчик, за пару минут бы определился.
Деда шарит ☝
Привет из Липецка) у нас такой же, только на колхозах
Дружиже... на панели три лампочки, за что отвечает центральная?
Зеленая поворотники! Одна аварийная лампа тормозной жидкости на колдуне датчик стоит где главный тормозной, и еще одна датчик температуры на радиаторе
@@off-roaddream у меня в середине красная начала мигать что за хрень) вот пытаюсь разобраться... благодарю
Надо смотреть при каких обстоятельствах моргает, нужно замкнуть провода датчиков на главном и на радиаторе и посмотреть загноиться или нет! Так как она еще может сидеть на датчике давления масла, в зависимости от года выпуска авто
Надо смотреть при каких обстоятельствах моргает, нужно замкнуть провода датчиков на главном и на радиаторе и посмотреть загноиться или нет! Так как она еще может сидеть на датчике давления масла, в зависимости от года выпуска авто! Просто в некоторых версиях это еще и ручник был!
Привет, у тебя ошибка в определении. Не путай людей: на приборке не датчик, а прибор. Датчики стоят у тебя в баках. Приборы показывают измеряемые величины, а датчики наоборот снимают только показания. Просто уши в трубочку сворачиваются. Извини, если что.
Да ты прав!
Указатель уровня топлива
Та то планеты не так сошлись.
Лайк
У меня на 469 такая же фигня со стрелкой топлива замкнуло от нижней фишки в ногах до тумблера провод выгорел и тумблер сплавился а стрелка так и лежыт
Человек показывает как он ничего не понимает. И я смотрю. И не только я. Так работали все трёхпроводные индикаторы того поколения. При обрыве датчика стрелка стремилась к максисуму.
А в этом датчике можно заменить резистор, если дорожка стёрлась? Он вообще разборный?
@@zevglodon нет датчик не разборный, на каждой кочке стрелка прыгает
@@off-roaddream есть такое дело. Как будто кто сигнальный провод то размыкает, то замыкает. Говорят, это стёрлась дорожка резистора. Не могли какой-нибудь магниторезистивный датчик использовать.
@@zevglodon я новый поставил и в баке и в приборке! Тоже самое!
@@off-roaddream у меня зюзик. На нем стоит похожий датчик, но сопротивление не 90ом, а 60. Естественно, что их уже нет в доступе. Вот думаю, как поставить с УАЗика. По посадочному месту они все одинаковые, что на Волгу, что на Космич, что на Зюзика. Но вот резисторы разные. Вроде бы 151.3827 с Космича-2140 тоже 60ом, но опять же надо искать.
@@off-roaddream то же самое что? Как не работало, так и не работает?
Добрый день. Что за сиденья стоят у вас
Уаз патриот! В предыдущем выпуске я их устанавливаю!
А теперь попрыгай на сиденье, стрелка будет скакать?
Блин, время потерял (
Движок не работает, а прибор давления кажет. Тоже не исправен.
Почему не работает спидомет механический и как его проверить
Тут всего три причины может быть, спидометр, трос, гнездо для троса в коробке но это редкость в основном либо трос либо спидометр. Проверить легко сними спидометр и проехай метров 10, трос должен вращаться, если нет проверяй цел ли трос, если трос вращается значить неисправен спидометр, в основном выходит из строя шестерня, ее можно заменить так как спидометр разбирается.
Смотри датчик бензобака
Насчёт прибора показаний баков , у меня так же ложится только у меня он даже не подключён ещё к баку ...бак сейчас в салоне от буханки , бак отделен от пола , надо массу на бак если нет прикосновения с кузовом?
Да масса нужна! Иначе не будет работать!
Скажите, а на руле у вас сигнал работает? Как подключали?
Все зависит от того какой тип сигнала вы хотите использовать, есть сигнал у которого два контакта + и -, а есть у которого минус это корпус. у меня сигнал у которого корпус это минус, а плюсовой подается на кнопку в руле в разрыв и тянется до сигнала. там ничего сложного все элементарно!
Ю
15 минут потеряного времени, зачем я только это включил, человек тыкается, мыкается, а знал бы как работает трехпроводной датчик, за пару минут бы определился.
Видос не очем!