Habe mir das Andventr SE gekauft. Das Bike gehört zu der Fahrzeugkategorie 2. Laut Bedienungsanleitung, ist es nicht für das Gelände geeignet. Auch keine Trails und Sprünge. Man darf damit auf befestigten Waldwege fahren und von einer Bordsteinkante fahren (15cm). Ist schon interessant, auf der Internet Seite hört sich das anders an. Deswegen findet man auf der Internet Seite auch keine Fahrzeugkategorie. Das Bike sieht schon danach aus, als würde es einiges aushalten. Aber rein rechtlich gesehen, ist es kein Abenteuer Bike, mit dem du ins Gelände darfst.
Ich habe den Yamaha X3 diese Woche im Österreich Urlaub gefahren. 3 Touren zu 40 km mit 700-1300 hm Alle anderen hatten den Bosch CX an ihrem Rad. Für flaches Land und ggf Mittelgebirge würde ich auch den Yamaha bevorzugen. Er ist vor allem halbwegs leise. An den Steigungen in den Alpen war es aber massiv erkennbar wie viel stärker ein Bosch CX den Berg hoch schiebt. Ich konnte mehrfach das Rad an einem Berg wechseln. Alle Touren hatten mindestens 10% Steigung dabei, in der Spitze aber bis 16%. Wenn die Alpen mein dauerhafter Einsatzort wäre würde ich auf keinen Fall den Yamaha wählen. Zumal auf allen Almen nur Bosch Ladegeräte liegen. Für mein Rad auf den Flachland aber definitiv ein netter Motor (bis auf das ruckeln im Stand)
Habe mir das Andventr SE gekauft.
Das Bike gehört zu der Fahrzeugkategorie 2.
Laut Bedienungsanleitung, ist es nicht für das Gelände geeignet. Auch keine Trails und Sprünge.
Man darf damit auf befestigten Waldwege fahren und von einer Bordsteinkante fahren (15cm).
Ist schon interessant, auf der Internet Seite hört sich das anders an.
Deswegen findet man auf der Internet Seite auch keine Fahrzeugkategorie.
Das Bike sieht schon danach aus, als würde es einiges aushalten.
Aber rein rechtlich gesehen, ist es kein Abenteuer Bike, mit dem du ins Gelände darfst.
Ich habe den Yamaha X3 diese Woche im Österreich Urlaub gefahren. 3 Touren zu 40 km mit 700-1300 hm
Alle anderen hatten den Bosch CX an ihrem Rad.
Für flaches Land und ggf Mittelgebirge würde ich auch den Yamaha bevorzugen. Er ist vor allem halbwegs leise.
An den Steigungen in den Alpen war es aber massiv erkennbar wie viel stärker ein Bosch CX den Berg hoch schiebt. Ich konnte mehrfach das Rad an einem Berg wechseln.
Alle Touren hatten mindestens 10% Steigung dabei, in der Spitze aber bis 16%.
Wenn die Alpen mein dauerhafter Einsatzort wäre würde ich auf keinen Fall den Yamaha wählen. Zumal auf allen Almen nur Bosch Ladegeräte liegen.
Für mein Rad auf den Flachland aber definitiv ein netter Motor (bis auf das ruckeln im Stand)
Ein kurzer Vergleich mit dem R&M Delite wäre noch echt interessant gewesen.
Hallo. Vermisse das Flyer Goroc X 4.10 . Hat den Panasonic Motor mit 95 Nm .
Wo sind die Verlinkungen?? 9:04
@Nimms Rad: Wie findet ihr das Adventr FS 10? Nochmal eine Idee besser als das SE?
28,3 kg... das klingt nach viel... DAS ist viel! Punkt.