Самолет своими руками
HTML-код
- Опубликовано: 7 фев 2025
- Рассказ о самолете который человек сам построил для себя.
Вступайте в наш телеграм-канал: t.me/miraviacii
Подписывайтесь в RUTUBE: rutube.ru/chan...
Для улучшения и модернизации канала:
Сбербанк: 2202 2056 2361 4309 (Валерий)
Ссылка на 2 часть здесь:
• Как сделать самолет
Ссылка на 3 часть видео полета здесь:
• Полет самодельного сам...
4 часть беседы (характеристики ЛА): • Как построить самолет
Как я выбрал авиацию (часть1):
• Как я выбрал авиацию (...
Сложный пилотаж на самолете RV-7:
• Сложный пилотаж на сам...
Полет самодельного самолета:
• Полет самодельного сам...
Полеты автожиров ELA10 Eclipse и Cavalon:
• Полеты автожиров ELA10...
Полет на Як-12:
• Полет на самолете Як-12
Как я выбрал авиацию (часть1):
• Как я выбрал авиацию (...
Ламповый Як-12 делает конвейеры:
• Ламповый Як-12 делает ...
АУЦ Первушино курсанты и инструкторы:
• АУЦ Первушино курсанты...
Воздушный парад 9 мая 2024 в Уфе:
• Воздушный парад 9 мая ...
Полет на Аэропракт А32:
• Полет на Аэропракт А32
Перелет Уфа-Самара-Уфа:
• Перелет Уфа-Самара
Прогулки на автожире:
• Полет на автожире ELA1...
Обзор самолета Tecnam Р2006Т:
• Самолет Tecnam Р2006Т
Как я выбрал авиацию (часть 2):
• Как я выбрал авиацию (...
Су-25 посадка парой:
• Су-25 посадка парой
Самодельный самолет:
• Самолет своими руками
На Як-12 вокруг зеленого города:
• Полет на Як-12 вокруг Уфы
Полет на Автожире:
• Полет на Автожире
Обзор на Цессна 172D:
• Полет на Цессна 172D
Полет с Сергеем Минигуловым:
• Полет с Сергеем Минигу...
Обзор самолета Маул М5:
• Обзор самолета Maule M5
Автожир Cavalon:
• Автожир Cavalon
Обзор самолета SportStar Max:
• Обзор самолета SportSt...
Проходы Су-25:
• Штурмовик Су-25
Посадки Су-25:
• Посадки Су-25
Приборная панель Cessna 172:
• Приборная панель Цессн...
Полет на самолете Альтаир:
• Полет на самолете Альтаир
Воздушная тренировка парада над Уфой:
• Воздушная тренировка п...
Полет на Savanna S зимой:
• Полет на Savannа S зимой
#каксделатьсамолет #малаяавиация #пилоты
Уважаемые подписчики и гости, любые ваши вопросы, пишите, задавайте, спрашивайте. Будем рады ответить. Комментарии же негативного характера где "особо одаренные" пытаются сказать что конструктор недоделанный, или автор недоделанный будут блокироваться и удаляться. Когда незнакомые люди обзывают им незнакомых людей это говорит только об их неадекватности и завышенном эго. Поэтому будем рады всем адекватным подписчикам и зрителям. Всем добра!😊
Здесь 2 часть беседы с конструктором самолета, называется - "Как сделать самолет" : ruclips.net/video/7aNFNaW8qm4/видео.html
Как же без парашюта ?!
@@Oleg-od3wd Так же, как и во многих самолетах ))
@@Oleg-od3wdТакие самолетики даже при отказе двигателя (которые довольно надежные сейчас) посадить можно на любом пятачке, они довольно безопасные и парашют тут не особо нужен.
Да и вас же не сильно беспокоит отсутствие парашюта, когда вы на авиалайнере куда-либо летите. А между тем нет нет да и случаются с ними катастрофы.
@@BobrovVy вот прямо в точку подметили! 👍
Очень классный человек и инженер! Настоящий специалист старой школы!
Я тоже хочу изготовить свой самолёт! Уважения этому ЧЕЛОВЕКУ!
Надо рассмотреть КИТ набор.
Я однажды летал на таком самолете. Знакомый прокатил. Двигатель оппозитный автомобильный от субару, тяжеловат, но ротакс сгорел при пожаре.
Спасибо за обратную связь!
@@andreybatyaev8989 👍
На постройку такого самолетика надо затратить 3 -5 тысяч часов работы. И конструктор, как правило, не летает. А тут просто русский Кулибин: и чертить чертежи, и слесарить, и с разными материалами работать, и сварка, и токарные работы, и электромонтажные... Молодец!
@@ИгнатийСоломенников спасибо за ваше мнение
Конструктор, с большой буквы!
Молодец одним словом.
Уважение и всяких благ конструктору
Благодарю Вас!
Интересно послушать, без воды и весьма информативно.
Спасибо за мнение!
Респект конструктору.
Не просто интуитивно собрать, а согласно регламента.
Жаль, что этот аэробайк никогда неувидит серию. Анатолию Александровичу здоровья и терпения ! Совпадения взлёток и посадок
Спасибо вам!
А зачем нужна серия кустарного "аэробайка"? Это проект для самого автора. Для людей желающих купить летательный аппарат существует большое количество проверенных, сертифицированных, заводских вариантов.
@@Vladdy89 "проверенных и сертифицированных", ну ну . DA40, например или 172 ? А может 2010 от Tecnam ? Согласен на 💯 процентов. Ценник только огласите при этом. И таможню с перегоном не забудьте, пожалуйста.
Удачи Вам в покупке , особенно новой ласточки !
Проект аэробайка был выпущен более чем тысячной серией. =) Но в США. Есть и кит наборы.
@@Skiffovsky не знаю к сожалению данную информацию. Молодцы ребята, работают для людей
Есть умные люди которые должны проектировать подобные проекты, как этот человек в любой отрасли хоть машиностроения.
Неплохой самолетик чисто для души полетать в тихую погоду вокруг площадки. Вообще сверхлегкие самолеты обычно сложнее в управлении, особенно со слабым двигателем, подвержены любому порыву верта, летать надо аккуратно. Автору респект, мечта движет нами , пока хоть о чём-то мечтаем мы живём!
Спасибо за мнение. Согласен с вами пока мы мечтаем - мы живем!
Анатолий Александрович --- вы прекрасны !!! Самолёт --- блеск !!! Смотрю на ваше детище и думаю вот полетит он --- станет птицей , а я нет !!! Завидно однако !!!! Удач и успехов .... Человек красив делом а не словом!!!!!
👍
Конструктор молодец!
Согласен! Красавчик!
Здравствуйте.
Прочитал мнение. Какой
еще "красавчик" ?
Что за слово "приклено" к человеку достойного уважения. Кто дает право на " детские поощрения "?
Видно грамотный человек делал
Спасибо за комментарий
Такой надо как кит набор выпускать.❤
Добрый человек!
Приятно и интересно было слушать !!
👍
Конструктор молодец!
👍
Ещё бы видео полёта😊
Я думаю будет в скором времени. 🙂
@@Mir_aviaciiЖдём-с...
Благодарен за репортаж..Отечественная разработка. Знания индивидуальны и обьемны. Создать самолет самому!? - желание и любовь к профессии. Материалы надежны. Узлы ответственные продуманы. Желательно видеть завершенную модель. Двигатель имеет мощность с 50-т лошадей ?.
Подъемная сила рассчитана. Интересно знать о длине разгона. Какая емкость бака и топливо ? Режим работы на 100 км - хорошо очень - тише едишь ! - дальше будешь !.
Для перелета на короткие расстояния - 100 км - отлично.
В гости слетать и помочь друзьм в лечении и привезти лекарства. Решить вопросы личного плана
- самолет поможет. Увидеть разработку для двух человек желательно.
Явно необходимы деньги для покупки материалов. Здесь , на аэродроме, самолеты. Явно много разных видов.
Благодарю за мнение!
Молодец, удачи конструктор!
Низкий вам поклон !!!
Большой палец вверх! Браво!
лучше тех , что в продаже (ФИЛИН, Е12НК, и ещё несколько импортных образцов) даже не вериться, что такая серьёзная конструкция укладывается в 115 кг.
Спасибо за мнение, да тоже с трудом поверилось что до 115 кг.
@@Mir_aviaciiвряд ли влез в 115 кг
@@Mir_aviaciiправильно что не верится.
Мне,тоже не верится,что вес самолета меньше 115 кг.Почему,то за бугром из поликарбоната крылья не делают,почему?Молодец,что сделал,летать только нельзя
Нат там 115 кг. Врëт (лукавит) как дышит.
Везде нужен расчёт, иначе проблемы.Хороший инженер.
Наш советский человек!
Так и есть👍
Видел этот аппарат вживую, поликарбонат на обшивке видел впервые.
Я тоже впервые увидел этот материал.
ruclips.net/video/JO0T1fmTRU0/видео.html
Молодец!
👍
Старая школа это уважение СССР😊
Как же всё правильно!!! Делай всё по " фен шую" !!!
Супер!
i am old pilot , aereo very interesting ! mecanical very good! veri easy to work .... structure very aeronautical perfect! motor 2 strok , semplificate aereo good very very good! god luky ingegner!
Thank you for your opinion!
Ну за вес не лукавьте 😉, за труд уважение, любой самолет это огромная работа
Благодарю за мнение, про вес спрошу позже напишу!
@@Mir_aviacii не надо, в современных реалях про вес самолета и возраст женщины спрашивать не прилично 😁
@@deltanutyi мне самому интересно! 🙂
@@Mir_aviacii делаем ставки, 160
Very nice machine ❤
👍
Да браво инжинеру
хорошего полета, улучайте аэродинамику и скорость за одно
😊
По поводу скорости. Бил на слётах трижды... аналогичные самолёты в ЛТХ практически все имели ,,крейсер,, 100 км/ч .По этому не вижу что улучшать.
Всё и так в разумных пределах. ну капот добавит 5-10 км.
Автор ЛА молодец.,
Моё уважение.
@@Mir_aviacii немного карбоня на подкосах чтоб сделать их из круга капельки, одеть колеса, должно добавить 5-10 к скорости
@@vjotov согласен!
Двигатель от BMW R1100RT, S, R мотоциклетный воздушного охлаждения с впрыском и огромным ресурсом. 85л.с.
Молодец
🤝
icon a5 вот это я понимаю самолет
Дакрон - это лавсан. Разработан тогда, когда ещё не было тряпочных самодельных самолётиков, ДЛЯ ПАРУСОВ на яхты)
В 30-е годы самолёты строили из фанеры, прошло почти 100 лет и перешли на поликарбонат. Естественно аналогов в мире нет. Наконец-то я понял почему у нас вся такая техника.
Кроме критики что сделали сами чтобы стало лучше?
@@Mir_aviacii Я свою работу делаю достойно, мне за неё не стыдно.
@@АлександрПритысюк-н2к ну и отлично, претензии я так понял были к конструктору в видео? Или вы в глобальном плане? Я так и не понял.
Золотые слова! Вот бы автору канала Склифосовский послушать, а то самолёт по дешману делал из обычной доски
Кто делал из доски?
@@Mir_aviacii автор канала "Склифосовский". Дрова короче. К советам почитать умные книжки не то, чтобы не прислушивался, а категорически отрицал всё, кроме своего опыта.
Спецы еще есть но очень мало. Дороги им не кто не даст. Торгашам это не нужно. И даже вредно. Они сами то ни в зуб ногой.
Поликарбонат, конечно несколько портит вид. Сказать честно - думал очередная опасная самоделка из г.на и палок. Но посмотрел видео и мнение изменил - человек явно знает что делает и умеет делать правильно. Продуманная и надежная конструкция.
Спасибо за мнение!
Привет из Октябрьского!
Не хотелось критиковать, но красный треугольный поликарбонат хвостовой балки совсем не вписывается в общую картину. Лучше бы был белый
Все это хорошо и конструктору уважение, однако сам конструктив далекое прошлое. Применение современных углепластиков позволяет значительно снизить вес планера, несравненно улучшить аэродинамику и соответственно при том же моторе повысить энерговооруженность.
Да это будет не самолет для полного цикла домашнего изготовления , а скорее КИТ из набора готовых деталей для сборки ао мануалу т.к время подкосных пипелацев уходит и в развитых в этом плане странах давно строят именно так.
Спасибо за ваше мнение!
Ваше утверждение не имеет смысла без цены. Цена углепластика какая?
И конструирование, как и изготовление из углепластика не тоже самое, что из металла и набор "собери сам": "это другое - понимать надо!" Тут конструктор сам всё проектирует. Даже изготовление на заказ самостоятельно рассчитанных деталей из композита и то сомнительно, поскольку непонятно как проверить их качество, при условии, что инженер-конструктор знает как углепластик рассчитывается.
Здравствуйте! А сколько самолётов построили лично вы? Сколько из них углепластиковых? И где можно на них посмотреть? Заранее благодарен за ответ!
Только 3 прибора. Высота. Скорость. Обороты. А бензин?
Вроде конструктор с многолетним стажем, но не в авиационной теме, сразу видны пока два ляпа, первый - крепление моторамы - саленблоки так не конструируют - сварка втулки напрямую к площадки, второе, крепление двигателя сквозным болтом через квадратный профиль без распорной втулки.
Спрошу у него ваши замечания, позже напишу!
мой папа летчик говорил, что в авиашколе был плакат: Наставление по производству полетов написано кровью летчиков". А это кустарщина и сколько уже на них погибло
Анатолий Александрович, для чего Вы его сделали, просто летать или еще какие практические цели? К примеру, летать по делам по городу.
Книга есть'Самолёт своими руками",хорошая.
Это первушино?
А вспомнил заходил я в мастерскую
Да аэродром Первушино (г.Уфа)
👍👍👍
Интересно, а он летает вообще?
Здравствуйте! Классный видос, самолёт супер! Посмотрел с удовольствием!
Скажите, когда был день открытых дверей в Первушино??
Благодарю за обрутную связь, день открытых дверей был 17 сентября 2023г.
@@Mir_aviacii ничего себе, а я не знал
У меня день рождения 17 сентября
Мы летали в этот день вместе с сала...авиа
@@user-tq8ps5wh9u Поздравляю с прошедшим Вас! Так часто бывает, все знать невозможно 😊
Здравствуйте. Мнение хорошее перечеркивает слово ваше, здесь написанное - " видос " !.
Это граничит с пренебрежением
Я не знаю, что вы там надумали... Никакого пренебрежения и в уме не было. Авиацией давно интересуюсь, летаю на дельталёте, и подобные репортажи смотрю с удовольствием!
19° это дикий какой-то угол для крейсера в 110 км/ч. Должно быть что-то в пределах 12-13°
😊
@@aeroman_kg нормалтный угол 3 - 4 градуса
Может крутка у лопастей изначально большая
Капец как интересно
Спасибо!
Здравствуйте. Какое отношение слово вами здесь написанное граничит с хорошим мнением. Вы написали слово - " капец".
Слово литературное, но имеет отношение к низкому ДЭ
Чешет он про 115 кг. Ротах 40кг, консоль крыла минимум 20, а то и больше.
Буду уточнять, позже отпишусь
Не каждый паралёт на таком двигателе в 115 кг вписывается, а в нем труб втрое меньше чем здесь. Может, он без мотора считает? 😂
Крыло маленькое..и вес маленький
@@Сергей-д3й9о где там вес маленький? Вы кроме бумажных самолетиков что-нибудь в жизни собрали? Выше уже упамянули, что не каждый тряпколет в 115 впишется, а здесь совершенно не композитные технологии - дюраль. Здесь "на глаз" около 200кг как с куста.
@@Сергей-д3й9о просто для справки - вес "сухого" мотоцикла за сотню кг. Т.е мотор и 2 колеса уже валят за сотню. Без дюралевого крыла, кабины и хвоста.
Какой двигател установлена на этого самалёта.
Прошу меня простить, но в оборудовании тормозом,за исключением добавления веса плюсов не увидел, при наличии такой длинной полосы, стартовое торможение до срыва не нужно по определению, а вот колёса шасси, при таком качестве полосы были бы необходимы. Кроме того, Я не увидел "костыля" под хвостом, из этого делаю вывод, что самолёт пока не летал, либо его пилот: инженер конструктор слесарь и т.д. имеет такой громадный опыт пилотажа, что сознательно пренебрег столь необходимым "атрибутом"
Только в России такие чуваки могут развиваться)))(((
А . Александрович , как вы обьединили элероны и закрылки ? они же по разному работают.
У нас авиация как Жигули, бытовая техника ( которой нет вообще никакой) и футбол. Я думаю разжевывать нет смысла.
50 ЛС мало для такого самолёта? Что то перемудрил с аэродинамикой. При нормальном подходе в 2 местном варианте на таких движках летают.
Общий вес точно можно снизить новейшим матерьялами (карбон и стекло пластик) маортизаторные пружины от мотацыкла слишком тяжёлые да и мотор тежеловат По совремённым меркам. Хотя в цэлом собран по нормативам но мир меняется как и нормы. И вес 115 кг тоже норматив но при полном комплекте а тут я вижу просчитанную работу но не закрытова типа.
дайте чертежи пожалуйста =) по инструкции готов собрать =)
Можно получит чертёжи от этого самолёта. Пожалуйста!!!!
В случае нештатной ситуации в воздухе как из него эвакуироваться? Или проще предусмотрена ли спассистема?
Вряд ли предусмотрена, так как она увеличит вес еще больше.
@@Mir_aviacii как раз она в весе не учитывается, для категории до 115кг
Тяги не закрыты. Очень опасно!
Хотел бы заказать у вас , есть такая возможность?
Почему не покозали он летают или нет.хотел посмотрет.
Собрал или построил ,собрать .
👍
Assalomu alaykum bloger aka shu samalyotni yasagan insonni tel noʻmeri yo intrnet moʻmerini toʻpib bering iltimos
Почему нет воздушного фильтра?
Тот же Airbike только из дюраля. .аналаговнет 🤣🤣🤣
неправда ваша! Аэробайк очень отличается от этого творения. Там сидишь как на мотоцикле, ноги полностью обдуваются воздухом. Внешнего сходства не более, чем у двух разных самолетов.
@@alexyaitsky спасибо за мнение!
А он летает?
А почему у Вас кабина пилота не обшита? Все это убивает скорость. Насколько я понимаю, фюзеляж должен быть цельным по форме и максимально обтекаемым. А у этой конструкции резкое разграничение: кабина пилота из одной песни, а что после - до хвоста, - уже другое. И зачем было изобретать велосипед, если есть уже готовые модели? Изобретать новый корпус, тип и модель, опасно даже для авиаконструктора. Но у завода есть ресурсы доработать и переделать, а у Вас таких ресурсов нет, тем более, Вы сами летчик-испытатель. Риск несоизмеримо большой.
Да где тут 115кг.Сказки! 130кг как минимум.Зачем всегда авторы врут.Разработка не его, есть в инете такой.Может узлы только другие.
Ну как он на камеру скажет что вес не 115 если запрет на это？）В личной беседе, или при продаже может и скажет）
Зачем ему закрылки??? Ему 3 метра для посадки не хватает???
Не хватает реального взлета, полета и посадки!
Так есть полет и посадка на канале отдельное видео
а где вы живете
Нуу с приборами конечно погаречился, можно и без них, трудов конечно много но честно говоря самолёт так себе
А кто будет лётчиком испытателем ? Есть желающие?
Сам конструктор уже на нем летал
Прибора авиагоризонта не хватает.
Не на всех самолетах есть авиагоризонт, которые даже более 115кг, я думаю в этом случае это опять же связано с весом.
Зачем там авиагоризонт?
На таком самолëтике только днëм в хорошую погоду летать, когда горизонт и так прекрасно видно.
Надо было покозат как он летают или нет.
airplane manufacturer cntact?
блин какой умный дядька!
Это точно не реквизит из Бешенного Макса?😂😂😂.
Немного мне тоже напомнило это😂
Самолетик «Пчелка» проще, дешевле и легче повторить не «конструктору или главному конструктору», а простому смертному с размороженными мозгами.😅
весит не меньше 150кг.
М.б. кто объяснит: зачем тратить 2+ года на постройку самолёта, который по своим характеристикам не превозходит дельталёт сопопоставимой грузоподъёмности, скороподъёмности и скорости, но который можно построить значительно быстрее?
Я думаю что этот аппарат крепче любого дельталета, а это безопасность ваша = соответственно жизнь. И управление здесь самолетное, а не как на дельталете обратное.
@@Mir_aviacii почему сразу "любого"? Вы видели характеристики дельталёта "Атом"? Двухместный, скороподъёмность, если не ошибаюсь, порядка 6 м/с, скорость до 130 км/ч. Ну да, управление как на дельтаплане. Но здесь надо исходить из задачи. Если задача - обучить нового пилота управлять самолётом, то самолёт, насколько я понимаю, должен быть двухместным, с дублированием рычагов управления. Что ещё больше повышает стоимость или время постройки такого самолёта. А если самолёт одноместный, то не понятно, для чего он нужен. Пассажира или существенный полезный груз на нём не увезёшь. Пилота летать на нём не обучишь. Просто летать самому как развлечение - тот же "Атом" для одиночных полётов будет с двойным запасом прочности и ресурса. Скажете, у "Атома" вес больше 115 кг? Тогда другой дельталёт, одноместный и с более лёгким (н-р, мотоциклетным) двигателем.
@@alextrezvy6889нет у атома максимальная скорость кратковременно 190
А так 150-170 в горизонте идёт
Самолёт это самолёт
Дельталет это дельталет
@@user-tq8ps5wh9u а слово "тарелька" пишется без мягкого знака, знаем.
Только слесарь,технолог и летчик может назвать ручку управления РУС штурвалом.
И как же прикольно слышать - это украинская разработка и винт киевский.
ruclips.net/video/pgwUqt4JN2s/видео.html
Ну если это по факту то почему бы это не озвучить?
На 115 кг документов вообще не нужно, это придел для воздушных судов...
Навряд ли он весит 115 кг, как говорится, если не доказано, значит обман ( предатели делают все, чтобы мы не летали даже на собранных своими руками самолетах (воры летают в любую точку мира на джетах за несколь комультов долляров), но создателю большое уважение к стремлению в небо, а его рабская натура об этом молчит, хотя терять то уже бы и нечего, хотя бы молодёжи открыл глаза...
Что за бред? Летать можно вообще без приборов) Все приборы придуманы для удобства и адекватной оценки обстановки.
Да это дед почти авияаонструтор о технических харктеиистику обо всём знает о всех составах материялов дюралиминов другие поилкарбонат прочие детали думаю таким человеком можно создат аэразаводы и выпускат минисамалутов и пользоват на плантаыиях сеат смеси для предителей па полях пшеницу и другие целей и для чабанов бароться против валков для уничтожит вредных волков а не стая,волков.
можно прикупить ВАШ самолёт
Если ,такой суперконструктор ,почему взял готовую кострукцию . Муть несёт.
Откуда вы все такие умные беретесь? Аж смешно. Это его конструкция он сам чертил и сам делал по чертежу.
Самолёт зачётный но технологически выполнен в устаревшей манере не соответствует технологии современных материалов есть умельцы которые строят круче и гораздо современнее я лично без претензий но в авиации вес имеет значение здесь много лишнего и ненужного!!!!