Спасибо что написали. А можете сюда сообщить характеристики? Напишите под этот комментарий. Скорость круизная, полезная нагрузка. Все таки по факту два пилота + груз или три пилота + груз? Очень интересно.
Просто нормальный человек. Все же мы в школе учились, считать умеем, читать умеем, на уроках труда напильником пилили и молотком прямили и зубилом вырубали. А все кто так не могут просто не нормальные люди.
Благодарен за репортаж . Встреча человека знающего свое дело и человека задающего вопросы - очень и очень логичны и интересны. Восхищен диалогом и ответами простыми и логично построенными с полными знаниями конструкций. Как правило профессионал своего дела - не многословен и раскрывать "тайны" - не намерен, т.к.это его хлеб. Самолеты впечатляют простотой и красотой. Мастерская интересна и увидеть все производство было замечательно, но достаточно представленного. Русский конструктор - Анатолий Александрович - дай Бог Вам Здоровья, благополучия во всем. Разговор душевный и откровенный - подкупает доброта и нравственность конструктора. Труд очень сложный и кропотливый. Знания во многих сферах деятельности самодельного дела - сжаты в знаниях. Очень заинтересован в просмотре всего того, что касается созданного и создаваемого Анатолием Александровичем. Низкий поклон человеку-легенде. Спасибо людям программы - " ЮТУБ " - за внимание к родному.
Большая Благодарность за видео-информацию, успехов талантливому конструктору в проектировании! Но самолëт всё же не самый лëгкий...можно было ещё облегчить конструкцию!
Этот самолет рождался на моих глазах, сначала а виде чертежей, затем клепка, изготавливание шасси, родбор мучительный двигателя. Вот наконец пробежки по аэродрому Первушинл
Вилмир Хазиевич, наверное всё сообщество аэродрома "Первушино" было неравнодушно к работе Создателя! На наших глазах груда "железа" и деталей превратилась в самолет. И он летает. Это очень радостно! P.S. Мне особенно, т.к. приложил свою руку к радиофикации этого аэроплана.
Уважаемый Анатолий Александрович я с удовольствием несколько раз посмотрел Ваше интервью. Вы такой молодец. Побольше бы таких. Особенно среди молодежи. И я стараюсь расширить круг любителей. Я автор той книги которую Вы держали в руках вначале ролика, Чумак Павел Иосифович. За два с половиной года выложил на плей-лист «теория и практика создания СЛА» 105 учебных роликов. Буду выкладывать и впредь. Очень хотел бы встретится с вами.
Я хочу открыть "мастерскую - отель" на аэродроме. Где все энтузиасты строительства Сверхлегких самолётов смогут реализовывать свои идеи. Вы бы поддержали? У меня все есть все необходимое. Есть учебные самолёты, тренажёры, хорошее место. Что думаете? Мне важно знать ваше мнение.
Мастерскую понятно. Отель. Это что? Интузиасты будут жить в отеле. Оплачивая свое пребывание? Для вашей идеи, нужны довольно обеспеченные люди. Или все по другому?
@@Александр-д2д6м мастерская уже работает. Отель у нас пока простой (скорее это хостел) и живу там я. Есть тренажёры. Развитие идёт, но медленно. Находимся на аэродроме Гостилицы.
Мудрое воспитанное образованное поколение уходит!а взамен таких людей не остается!пацанятам сейчас самолеты не нужны,1 на миллион такой мальчишка сейчас!это печально
Давайте создадим свою партию. "Народная авиация". Пойдём в госдуму, чтобы принимать нужные законы. Пора тряхнуть это гнилое болото. Сразу найдутся заинтересованные люди, будет поддержка. Главное выйти из подполья, добиваться эфиров на федеральных каналах. Написать В. В. Путину. Сначала облегчить жизнь уже летающий! Параллельно возродить ДОСААФ! Кстати, Кожугетовичу это тоже должно быть интересно!
Много у нас кулибиных но которым наша бюрократия и наши чиновники не дают все хотят кормится на халяву вот они не дают нашему обществу развиваться я горжусь вами
Если кто не в курсе, П.Чумак, один из авторов книги, ведет ютуб канал. Самый больной вопрос по двигателям в ссср и росии. Странно, страна тогда претендовала на полюс мира. И сейчас продолжает
Чумак хороший спец, строит отличные самолеты, но в книге теория сыровата. Я её изучил и как авиаконструктор рекомендую начинающим мастерам руководствоваться книгой Кондратьева и Яснопольского. Есть еще книга нашего Новосибирского института Чаплыгина (Сибниа)
Не, ну бензобак за спиной как то не так наверное..... При крепком ударе при посадке и заваливании, треснутый бензобак за спиной льет на пилота и вспыхнувший двигатель..... Хотелось бы услышать комментарий конструктора самолета на это. Бензобак в моторный отсек надо бы.
Думаю что аирбайк не нуждался в Ваших доработках, ибо летает с мотором в два раза слабее и весит по меньше чем Ваш аппарат. Со всем уважением к конструктору!
Мы в курсе, про насекомых, если вы не поняли фишку то поясню. Конструктор имел ввиду что он специально взял чехол намного шире и больше, чтобы его было видно глазу и не воткнуться в него (в ПВД). А так то в этот чехол 10 трубок пвд таких залезет. То есть он не чехол по факту, а мешок для такой тонкой трубки пвд. Если бы на такую тонкую трубку он одел бы такой же тонкий чехол то его бы тоже было не видно глазу. Поэтому я и сказал "импровизированный чехол" то есть не совсем чехол, а пародия (по факту мешок).
Я тот самый парень из Москвы, который летает на «Аисте». Очень доволен самолетом!!!!!!
Спасибо что написали. А можете сюда сообщить характеристики? Напишите под этот комментарий. Скорость круизная, полезная нагрузка. Все таки по факту два пилота + груз или три пилота + груз? Очень интересно.
Разрешите с вами познакомиться. Ваш контакт?
Познакомились?
По какой цене купили, в каком году?
Молодец слг прошёл?
Вот молодец Анатолий Александрович!!!! Гордость и признание Вас❤❤❤❤! Низкий вам поклон ❤
Благодарю за ваше мнение!
Приятно слушать образованных людей,, есть чему поучиться..
Наконец-то Анатолий Александрович ответил на вопросы диванных экспертов.
Спасибо большое за видеоролик.🛩️🛩️🛩️
Это точно!😂 Спасибо за мнение!
Человек-самородок! Огромное спасибо за подробный разбор, первый раз вижу такой подход, вызывает огромное доверие и уважение. Подписываюсь однозначно.
Спасибо за ваше мнение!
Просто нормальный человек. Все же мы в школе учились, считать умеем, читать умеем, на уроках труда напильником пилили и молотком прямили и зубилом вырубали.
А все кто так не могут просто не нормальные люди.
Такие люди должны быть ориентиром для молодежи!
Именно так, примером для молодежи
😢 Очень уважаю Анатолия Александровича, молодец в нашем деле!!! Всем хороших полётов!
Спасибо за мнение!
Благодарен за репортаж .
Встреча человека знающего свое дело и человека задающего вопросы
- очень и очень логичны и интересны.
Восхищен диалогом и ответами простыми и логично построенными с полными знаниями конструкций.
Как правило профессионал своего дела - не многословен и раскрывать "тайны" - не намерен, т.к.это его хлеб.
Самолеты впечатляют простотой и красотой. Мастерская интересна и увидеть все производство было замечательно, но достаточно представленного.
Русский конструктор - Анатолий Александрович - дай Бог Вам Здоровья, благополучия во всем.
Разговор душевный и откровенный
- подкупает доброта и нравственность конструктора.
Труд очень сложный и кропотливый.
Знания во многих сферах деятельности самодельного дела
- сжаты в знаниях.
Очень заинтересован в просмотре всего того, что касается созданного и создаваемого Анатолием Александровичем.
Низкий поклон человеку-легенде.
Спасибо людям программы
- " ЮТУБ " - за внимание к родному.
Благодарю вас за ваше мнение и за добрые слова! 🤝
Молодец Анатолий Александрович! Какой здравый ум, настоящий специалист, сам чертит, рассчитывает нагрузки, сам строит - жму руку!
Честь и хвала! Многая лета!
👋
Большая Благодарность за видео-информацию, успехов талантливому конструктору в проектировании! Но самолëт всё же не самый лëгкий...можно было ещё облегчить конструкцию!
Спасибо за пожелания!
Спасибо! Интересный научно-популярный фильм об интересном проекте. С удовольствием послушал за обедом.
Спасибо за отзыв!
Уважение мужику! Рукастый! Спасибо за труд, мужики! Можно литературу? Хоья бы почитаю😊
Этот самолет рождался на моих глазах, сначала а виде чертежей,
затем клепка, изготавливание шасси, родбор мучительный двигателя. Вот наконец пробежки по аэродрому
Первушинл
Вы имеете ввиду какой самолет 3х местный Аист или этот одноместный?
Вилмир Хазиевич, наверное всё сообщество аэродрома "Первушино" было неравнодушно к работе Создателя! На наших глазах груда "железа" и деталей превратилась в самолет. И он летает. Это очень радостно! P.S. Мне особенно, т.к. приложил свою руку к радиофикации этого аэроплана.
Согласен с вами. Должны строить инженеры на заводах. Испытывать лётчики испытатели. И ТД. И ПБ. И где они!?
Уважаемый Анатолий Александрович я с удовольствием несколько раз посмотрел Ваше интервью. Вы такой молодец. Побольше бы таких. Особенно среди молодежи. И я стараюсь расширить круг любителей. Я автор той книги которую Вы держали в руках вначале ролика, Чумак Павел Иосифович. За два с половиной года выложил на плей-лист «теория и практика создания СЛА» 105 учебных роликов. Буду выкладывать и впредь. Очень хотел бы встретится с вами.
Золотые слова в конце, я всегда говорю, молодеже не смотри пупкиных с Ютуба. А опирайся на советские учебные пособия
👍
Передавайте привет харьковскому Бекасу на заднем плане! Самолет-труженик, построенный сотнями экземпляров.
Molodec Dyad Tolik. Vse vishe i vishe😊
👌
Гений!!!
👍
Я хочу открыть "мастерскую - отель" на аэродроме. Где все энтузиасты строительства Сверхлегких самолётов смогут реализовывать свои идеи. Вы бы поддержали? У меня все есть все необходимое. Есть учебные самолёты, тренажёры, хорошее место. Что думаете? Мне важно знать ваше мнение.
А где вы находитесь с этим хозяйством?
Мастерскую понятно. Отель. Это что? Интузиасты будут жить в отеле. Оплачивая свое пребывание? Для вашей идеи, нужны довольно обеспеченные люди. Или все по другому?
@@Александр-д2д6м мастерская уже работает. Отель у нас пока простой (скорее это хостел) и живу там я. Есть тренажёры. Развитие идёт, но медленно. Находимся на аэродроме Гостилицы.
Здраствуите что дальше с етим проектом❤
Строится не спеша проект, все нормально
Мудрое воспитанное образованное поколение уходит!а взамен таких людей не остается!пацанятам сейчас самолеты не нужны,1 на миллион такой мальчишка сейчас!это печально
Это есть такое согласен. Но все же думаю и в наше время найдутся такие парни, возможно их конечно и меньше но они есть.
Прашу прислать чертеж самолёта! С уважением к вам Армен из Армени где можно забирать и учить детей к самолётам!Чем и я занимаюсь!Спасибо!
Хотел бы я сделать такое, очень интересно, моя мечта, по таким чертежам
Давайте создадим свою партию. "Народная авиация". Пойдём в госдуму, чтобы принимать нужные законы. Пора тряхнуть это гнилое болото. Сразу найдутся заинтересованные люди, будет поддержка. Главное выйти из подполья, добиваться эфиров на федеральных каналах. Написать В. В. Путину. Сначала облегчить жизнь уже летающий! Параллельно возродить ДОСААФ! Кстати, Кожугетовичу это тоже должно быть интересно!
Да-да! Главное царю батюшке написать! Эх люди.....
Трясти болото бесполезно завоняет еще хуже надо осушить!!!!
@@Дуплет-ю1ц А у Вас всегда "царь батющка" виноват?
@@Дуплет-ю1ц А у Вас всегда "царь батющка" виноват?
Чумак и Кривокрысенко - Библия самолетчика
👍👍👍
Баланс белого
Можете рассказать о своем аисте ? И может вы чертежи продаете на него
Много у нас кулибиных но которым наша бюрократия и наши чиновники не дают все хотят кормится на халяву вот они не дают нашему обществу развиваться я горжусь вами
Vorrei comprare il libro che mostra come è possibile ? Complimenti , very aeronautical ingegner !
Google the book title
🤔 Сапромат обязательно знать стоит ....
Если кто не в курсе, П.Чумак, один из авторов книги, ведет ютуб канал.
Самый больной вопрос по двигателям в ссср и росии. Странно, страна тогда претендовала
на полюс мира. И сейчас продолжает
Чумак хороший спец, строит отличные самолеты, но в книге теория сыровата. Я её изучил и как авиаконструктор рекомендую начинающим мастерам руководствоваться книгой Кондратьева и Яснопольского. Есть еще книга нашего Новосибирского института Чаплыгина (Сибниа)
Спасибо за рекомендации, а название так же напишите, стало интересно.
Анатолий Александрович здравствуйте двигатель на самолёте на подушках надо крепить или жёстко к раму крепить можете ответить пожалуйста
И вот первый взлет и удачная посадка.
👍
Здравствуйте!! Где можно ваш справочник купить?
Не, ну бензобак за спиной как то не так наверное..... При крепком ударе при посадке и заваливании, треснутый бензобак за спиной льет на пилота и вспыхнувший двигатель..... Хотелось бы услышать комментарий конструктора самолета на это. Бензобак в моторный отсек надо бы.
Чертёж есть даите
Правление людей и бюрократизм, не дают развиваться и свободно жить в России.
Занимались НИИ??? А там есть люди понимающие в авиации????? Эх мужики,был бы в стране спрос на такие птички, с финансами!!! Официальные всё разворуют!
Думаю что аирбайк не нуждался в Ваших доработках, ибо летает с мотором в два раза слабее и весит по меньше чем Ваш аппарат. Со всем уважением к конструктору!
Чехол на трубке ПВД еще защищает от проникновения насекомых моделей бджел , мух и ос !🤣🤣🤣
Мы в курсе, про насекомых, если вы не поняли фишку то поясню. Конструктор имел ввиду что он специально взял чехол намного шире и больше, чтобы его было видно глазу и не воткнуться в него (в ПВД). А так то в этот чехол 10 трубок пвд таких залезет. То есть он не чехол по факту, а мешок для такой тонкой трубки пвд. Если бы на такую тонкую трубку он одел бы такой же тонкий чехол то его бы тоже было не видно глазу. Поэтому я и сказал "импровизированный чехол" то есть не совсем чехол, а пародия (по факту мешок).
@@Mir_aviacii Все хорошо я просто добавил до кучи так сказать ! Я то же строю самолет на базе двс L15A Honda. крыло верх винт толкающий и тд.🙂
@@ub8aaq30 Чтож желаю удачи в этом не простом деле!🙂
Вы говорите что в России народ грамотный .В каком месте он оказался грамотным ?
Это мнение конструктора, ваше может быть другое мнение. Не вижу никаких проблем. Думайте как пожелаете.
Тебе их опы не видно!