Большой расход масла. Почему двигатель жрет смазку? Основные причины. Просто о сложном
HTML-код
- Опубликовано: 16 окт 2024
- Почему двигатель расходует излишне масло, почему проявляется жор? Разбираем основные причины.
Постоянная ссылка на статью - avto-blogger.ru...
Отличные и полезные советы! И самое главное - можно включить фоном и слушать, а не постоянно смотреть. За счёт того, что всё подробно рассказано создаётся впечатление что читают книгу, но авторскую, от первого лица. Спасибо за видео!
Спасибо!
если на 100 литров бензина расход масла в 250 грамм это норма, то за 10000 км вы дольете 2.5 литра.
у меня машина не дымит так сильно но масло я доливаю каждый 500 километ 1 литр и это страшный расход что мне делать?
я думал тока моя БМВ жрет масло, а оказывается все жрут. И никто из моих знакомых не признаётся)
Mr FriJet ..
Mr FriJet , зависит от изношенности цилиндров и вязкости масла.
если расход масла 3 литра, его и менять не нужно,оно всегда свежее))
:) Пять баллов, за коммент! :)
ynovikov102rus а внутри потом все усрано горелым маслом...
ynovikov102rus,не верно мыслите!
/////luvse 82 конечно, куда мне до вас!
Да конечно угар 4л от замены до замены норма хуле, никогда сливать не надо лей да лей. А потом красота везде комки солидола и желе везде...хоть промывали бы иногда.
эх, такого бы преподавателя в наш колледж))
спасибо большое за предоставленный материал, очень понятно объясняете!
я все это знаю и понимаю,но все равно интересно послушать.молодец.качественный контент.продолжай в том же духе
СпасибО!
Avto-Blogger.ru я слегка не по теме, подскажите пожалуйста, пропускает воздух из под датчика уровня охложд. жидкости, то есть при нажатии на верхний либо нижний патрубок радиатора шипит из под датчика, установил новый все тоже самое, ваз 2114, норма это или брак. За ранее спасибо.
Странно! А не течет?
Avto-Blogger.ru оказалось что горловина расш. бачка неровная то есть, вылит пластик таким образом что есть небольшие загусеницы, подложил ровную деревяшку под наждачку и аккуратно прошёлся вровень и к счастью помогло, так посоветовали на другом канале. И Вам спасибо за отзывчивость!!!!
дисковое кольцо маслосъемное одевается в виде тарелочки, это тут не сказано, т.е на кольцо надо надавить и оно выгнется всегда в одну сторону,вот и собираем нижнее ставим в виде тарелки а верхнее в виде крышки на тарелку т.е вот так ( ) ну конечно этот рисунок развернуть на 90 градусов, об этом мало кто знает,но мотористы об этой мелочи знают, мне это еще показали в 90-х годах
Как всегда великолепное видео - просто учебный материал. Благодарю!
Просто, наглядно, доходчиво. Благодарю.
эх... у моего двигателя колпачки приехали... 180т км, v6. привет две головы и 32 колпачка, а ещё гидрики. пожелайте удачи
классное содержание, очень интересно. слежу за каждым вашим видео. хотелось бы добавить кое-что о прокладке поддона картера: на современных машинах, во многих из них, уже нет резиновой прокладки; производители применяют герметику; хочу заметить, что оно служит меньше по сравнению с резиновой прокладкой. чувствую явную разницу между БМВ Е39 2001 года и Мерс Е-класс 2009 года. Благодарю за внимание.
Спасибо за ролик надо было про воздушный фильтр тоже сказать его тоже надо снимать почистить менять
Всегда, все очень интересно! Удачи в проекте и в жизни)
нормальный движка не жрет масло, современные не дымят при сумасшедшем расходе потому что все в катализаторе остаётся...
Требую подробного разбора жора масла на движках tsi к коммиксами и комментариями.
Подумаю!!!
Просмотров будет ппц сколько..
кольца другова размера поставь
Купил ваз в 2014 г.Через три месяца заметил двигло в масле все больше и больше.Отдал в сервис( по гарантии) .Сказали что герметик используют на вазе говно и вскрывали и заново мазали( прокладку не используют ни на заводе не в сервисе)И сказали что у каждой 3-4 машины тазовода это так. Качество однако)
прям за Хондабро отдельные спасибки)))
помню залил я масло, был максимальный уровень масла на щупе, через 8 000 км уровень остался прежний. Парадокс?
ну не знаю! я сам масло меняю на аудике 95 год и за 10000 км расхода масло вообще нету.как залил так и при следующей замене тот самый уровень.
Дружище ! большое спасибо внятно объяснил.
у шкоды в сервисной книжке написано расход масла до 0.5л на 1000 км.
С чем может быть связан такой расход?
Двигатель атмосферный еа211, 1.6л 110л.с.
Спасибо за ваши видео. Аналогов на ютубе не встречал
а сильные морозы влияют на расход масла? лачетти 1.8, лью мотюль 10в40. за последнюю неделю долил 300 мл на 1000 км, стиль езды спокойный; на трассе не более 110. спасибо за ответ.
Нет, не на всех двигателях жрёт масло!!
Владею сейчас 4 по счёту октавией! первых 2 были с AKL мотором на 1.6л, первая с пробегом 140 000 км жрала масло 1 литр на 10 000 км, вторая с тем же мотором но пробегом 80 000 км, пол литра на 10 000. Заливал Castrol 5W-30. Замена каждые 10-12 тысяч.
Потом взял Окташку РС 2000 года с пробегом 70 000 км и мотор 1.8 T AUQ, на первом стэйдже, последний раз перед последней заменой, я проехал на одном и том же масле 32 000 км и масло было на одном уровне. Заливал Castrol EDGE 5W-30. Машиной владел 3 года, масло менял каждые 10-12 тысяч, кроме последнего раза!
Сейчас, Октавия Рс 2015 года, мотор 2.0 T CHHB. Брал машину с нуля, по началу пока была обкатка до 6 500 км мотор съел 750 гр масла. Сейчас пробег 44 000 км, замена каждые 15-20 тысяч, масло Castrol LongLife 5W30- Уровень на одном месте.
Единственный раз когда начало уходить масло, когда при 35 000 км, прохудилась прокладка боковой крышки фаз клапанов (Или ХЗ, как она там называеться), после замены прокладки, масло стоит на одном уровне!
На моё жыпе двигатель Magnum318 v8 5.2, кушает маслица стабильно литр на 2к км. Если вовремя доливать, то не успевает закоксовываться)
Отличное видео,как на лекции в институте побывал
у современных двигателей еще в неисправности системы вентиляции картера.У дизельных автомобилей CR,прогар шайб под форсунками так как форсунки находятся внутри картера.
18:50 особенность Хондабро))) невозможно спокойно ездить, постоянно жарю))) CL9 расход масла в овощ-тупарь режиме, минимальный, но такой режим редкость, поэтому 0w30 при 6-7prm+, 20-ка думаю также, вылетает облаком черного дыма, за 5к доливаю 0,8л спокойно))) планирую 5w30 перейти пао+эстеры
Основные причины чернение масло это маслосьемные кольцы при зажигании часть нагары масло попадает в поддон и современем все масло чернеет
Киа рио пробег 330 000 км масло не доливаю вообще , 2014 год машина из таксопарка
Спасибо, очень интересно! А есть ли разница по жору масла между бензиновыми и дизельными двигателями?
Ответьтте пожалуйста? Моторист говорит что мотор сам масло не жрет,кольца хорошие. И называет причину то что масло уходит через прокладки,и испаряется. Плюс 2 фарсунки не пашут. Мотор 2,8 ауди с4 1991 года. При всем его сказаном дым идет синиватый. Он говорит зеленоватый должен быть. Ответьтте пожалуйста
Красавчик,у меня Пасат 2.0 турбо бензин,жрёт масло за 5 т.к долил почти 2 литра,хотел узнать мимбрана играет в этом какую нибудь роль??или в расходе топлива
спасибо за видео очень доходчиво как всегда и понятно....
Трёшечный движок (ВАЗ 2107) не жрёт! Меняю раз в 8000 км, угар незначителен в смысле невидим - сколько залил, столько и слил. Мне повезло.
Вот я не понимаю, написано норма 0.05-0.25 от обьема топлива, но при этом автор говорит что если на 10к км 500 грамм это норм, а если жрет литр или полтора, то надо задуматься, что то не сходиться, у меня на 10000 км сжирает полтора литра, но при этом 0.15 от обьема топлива, так где правда?
поддерживаю вопрос. Согласно приведенным в видео данным допустимый предел расхода масла от 0,5 л до 2,5 л на 1000 км. У меня V8 и 0,3 на 1000. Не понятно, радоваться или огорчаться.
это при расходе 24 л на 100 км получается 240 литров на 1000 км. Т.е. от 1,2 литра до 6 литров норма для моего мотора??
У меня rx300жрёт на 1000 км 3-4литра ещё после день стояния заводит из глушителя дым как будто бензопила дружба завели нигде не течёт вроде бы. люди говорят что масло съемные калпочки . посоветуйте колпачки менять иликольцы просто докольцы не копался а в сто загнут цены придется всё менять жду ответа заранее спасибо
помимо маслосьмных смотри направляющие клапанов
КАПИТАЛИТЬ НУЖНО КОЛЬЦА ЗАЛЕГЛИ И КОЛПАЧКИ УСОХЛИ, ВОЗМОЖНО И ПОРШНЕВАЯ НЕ В НОРМЕ
Спасибо! у меня на грузовике механика стучит Снимите видео об этом
Если каталик живой, то синего дыма вы не увидите... У меня на каждые 500км литр масла доливаю, и синевы с выхлопа нет и глушак сухой :)
+
Спасибо, как всегда лайк и просмотр взахлеб). У меня у Портера 1 расход на турбодизеле пол литра масла на 10 тыщ, меняю раз в месяц, пробег подходит к 350 000 км без капиталки. Никто не верит что может быть такой маленький расход, сам удивляюсь, но факт. В месяц бывало наматывал более 10 тыщ, но стараюсь чаще менять, когда раз в 7 тыщ, когда в 5 тыщ, бывало на 10 тыщ, но редко. Злоупотребляю заменой масла, может он у меня и бегает по этому до сих пор))
:) НУ так просто машину любите, а она вам отвечает взаимностью! :)
Тойота,двигатель 1NZ-FE (vvti,1,5L 16v),на щитке 153000км, но думаю,что больше,машина 2001г.в.. если ездить спокойно и по трассе 100-120 расход невелик,как у здорового двигателя. Трасса 130-150км/ч или в городе раскручиваешь до 5-6 с перегазовкой на пониженную,с рывком и ускорениями, доливается вплоть до литра.
При том двигатель всегда сухой,ни в районе коробки ни фильтра ни поддона всё сухо всегда,чуть замаслено в районе муфты vvti около клапанной крышки,может чуть потеет.
Лью 5w 30 каждые 5-7т.км с новыми фильтрами. Ушёл от родного масла тойота,т.к. везде владельцы и анализы показывают что масло,край 7 ходит и умирает (а стоит на нынешний момент под 3т.р.). Убеждался на 8500 из трубы воняет горелым и дымить начинает. Меняю до 7т.км всё гуд! Книга по двигателю гласит,что в связи с разными обстоятельствами и условиями может употреблять до литра на 1т.км. По замене масла гласит,что: тяжёлые условия эксплуатации (морозы, грязь и слякоть на дороге, каша и шуга на дороге, пыльные дороги) замена масла и фильтров каждые 5т.км. Мануал 2000х годов. Много Тойот на таких двигателях ездит. Теперь меняю каждые 5-7т.км но масло беру не родное,просто соблюдаю спецификации,ибо дорого!
Читая бред по замене и рекомендации диллеров каждые 15т.км просто передергивает))
До меня лили кастрол 5w40 ( на крышке заливной был гуталин, сливалось всегда черное, отмывал года 2,5 оригинальным маслом в жести, сейчас гуталина давно нет,крышка чистая,сливается через тысяч 6 потемневшим на половину (не чёрное)) Мнение хочется субъективное услышать) мог отмыть?или масло тупо не работает?
мужики я тут смотрю у кого сколько жрет и думаю что мне делать когда на 100 км литр доливаю, да да на 100, впринципе терпимо
современные турбированные движки масложеры. покупайте машины с атмосферными движками и не будете знать проблем. не гонитесь за мощностью.
Согласен!
Анатолий Тимофеев покупай, кто тебе мешает, у мну турбо не жрет
У меня ссангйонг актион турбодизель с пробегом 65 т.км. Масло от замены до замены не подливаю ни грамма. Так что не все турбодвигатели ведрами жрут масло.
А К если пенсионерить то турба не жрёт. но тогда нахера турба? а так если в отсечку отжигать на турбе 1л на 1000км будет.
если в отсечку постоянно отжигать то вся эта турба скоро пойдет по пзде)) А двигатель с турбиной лучше на обгонах, когда иногда приходится навалить и тд... Постоянно насиловать до добра не доведет.
молодец, грамотный малый
На приоре средне по трассе 180-200 таплю, масло на 8000т.км доливаю 2 л. Лью эльф 5w40. Реально просто сгорает))
я с Вами 100 % согласен! СПАСИБО за видео! молодец! я вас уважаю , потому что Вы по примером рассказывайте! ))
Подскажите,,, у меня расход масло на 10 было чуть больше литр. Но потом как то зимой налил Нулевку. И после этого начал расходывать. Литр на 1000. В чем проблема???
Потемнение масла через 3-4 тыс км актуально для бензина. На дизелях масло темнеет уже через 2 тыс. это норма
Я тоже иногда так тру как кольца ты показал
у меня фф2 по городу езжу масло не жрёт, а по трассе когда кручу 3500-4000 то поджирает , где то 2 литра на 8 тысяч подлил .
Алексей Баженов не вредно ли для движка такие обороты держать?
смени масло формула на елбф или тотал
Очень полезно было посмотреть . Молодец.
ВАЗ 21102 при пробеге 15000 км грамм 💯 вот так бывает
Спасибо. У меня где то масло давит. Буду искать.
Такие интересные темы рассматриваете. Прям очень интересно!
Спасибо! :)
расскажите, на каких оборотах или при какой температуре охлаждающей жидкости надо ехать, чтобы очистились свечи зажигания от нагара? и сколько ехать так по времени???
Очень интересный вопрос! Если свечи в нагаре, то их просто нужно очистить! Ехать и при температурах - ЭТО БРЕД! Это как знаете - как мне сдать на права, чтобы стать летчиком ...
ну как так, каждые 5т их замучиешся чистить, читал у производителя, что нужно выехать на трассу раскрутив мотор, чтобы произошла самоочистка свечей. Так то понятно, выкрутил и очистил, нужно еще и правильно вкрутить, и опять таки, диномаметрическим ключем с удлиннителем в колодец (будет погрешность, в связи с чем и неправильная работа свечи), или же угломером? Вопрос по самоочистке свечи остался открытым
Если с мотором все в порядке, то иногда жаря его, масло не съешь... Не один атмомотор после замены колец и прочего, и после правильной обкатки, лично у меня не разу не кушал масло, а покрутить движки я люблю. Юзал тойоту и хонду.
Здравствуйте подскажите каким образом после замены поршневых колец расход масла увеличился , 1 литр на 100 км?
А вот я умный и не жадный, лью каждый раз в хорошее масло ER-ку и никогда никаких задиров и перегрева не будет!!!, ни зимой в морозы на холодном моторе, ни летом в жару. Берегите свои моторы. Советую всем.
дисковое кольцо маслосъемное одевается в виде тарелочки, это тут не сказано, т.е на кольцо надо надавить и оно выгнется всегда в одну сторону,вот и собираем нижнее ставим в виде тарелки а верхнее в виде крышки на тарелку т.е вот так ( ) ну конечно этот рисунок развернуть на 90 градусов, об этом мало кто знает,но мотористы об этой мелочи знают, мне это еще показали в 90-х годах
Спасибо большое, очень информативно
А если подтек из под головы в виде запотевания,все равно менять прокладку,пробег малый, как говорят ОД это из за морозов,а так масло не жрет,только если жарить)
Автор. Не крышка блока цилиндров, а крышка головки блока. И масло может быстро чернеть после капиталки движка, и менять после капиталки после 2000 пробега
Здравствуйте, у меня такая проблема, из выхлопной трубы идет сизый дым и внутри маслянистый нагар с сажей, но при этом уровень масла не уходит, свечи чистые без черного нагара, фильтр и гофра чистые, компрессия 1-11 2-13 3-13 4-12 и двигатель не потерял мощность, в чем может быть причина?
Спасибо за видео. Хочу узнать ваше мнение
При замене ремня грм и сальников распред и колен.вала можно погнуть впускные клапана только в 4м цилиндре вращая коленвал ключом? ""Слесарь"" говорит, что его вины нет. Так все и было, ссылается на вытянутый ремень, который он снял. Сейчас получается, что мне светит ремонт гбц. И еще вопрос про планку фиксирующую распредвал она должна легко вставляться в прорези или с усилием типа дожать (заправить) отверткой? У меня Zetec 1.6, 2000гв. Пробег 322т/км
Отлично, доходчиво. Спасибо
Первая и главная Причина - это если Косячник Конструктор сидел В Бюрокабине. Который уменьшил высоту маслосьёмного Кольца до 1.5мм и Отверстия в нём сделал по 0.3мм
Теперь сделали кольцо 2.0мм а отверстия сделали удлинёними (После того как Американци заставили поменят у 129 000 Ауди с моторами 1.8 и 2.0 тфси поршня и кольца и продлить Гарантию до 8 лет :-)
Теперь надеются что МаслоЖорик изчезнет. А одна частная Фирма по Капитальному Ремонту сделала Кольца высотой 3.0 мм и прорези в них 1.0 мм а не 0.3 мм.Поставили уже на 500 Авто .
Сказали - Полёт и Помёт нормальный. Косячный МаслоЖорик изчез :-)))
а у меня на машине масло не уходит вообще. Масло как у всех становится черным с пробегом, но его не становится меньше. вообще за 83000 километров не разу не доливал. Я даже не знал, какое у меня в машине масло, пока не поменял его не у дилера)
у меня на ваз 2114 уходило около 300 грамм на 1000 км..... оказалось тек датчик давления масла и масло выгорало на пауке ...,заменил датчик , проехал 2000,вроде проблема ушла
Выбил катализатор((( Теперь масло жрет дуром на 500 км-300мл. Естесно загорелся чек через 500 км. Вопрос:" Может ли этот жор с этим связано ? Насколько я понимаю смесь без катализатора не регулируется и автоматом подается богатая смесь. Ну и температура блока цилиндров повышается( заметил что нагреваться стала в два раза быстрее). Авто не чиповал не прошивал. Спасибо.
Когда стоял катализатор машина была задушена( создавалось противодавление) и масло уходило в картер...а щас ему нет никаких препятствий для вылетания в трубу
двиг. 1g-fe beams пробег: 218тыс. доливаю 1л. на 400-500км
спс как всегда хорошо обестнили
движок тди при нажатии на педаль газа сжимается патрубок интеркулира и ещё масло в выпускном коллекторе может кольца залегли
Молодец! Спасибо! Лайк
Очень все понятно. Спасибо. Подписался на канал
Добрый день. Я поменяла масло и масленный филтр в своем субарике и у нее начился жор масла и атифриза на трассе а по городу ежу немасло не атрифриз не уходит. Почему в чем причина не кто не может дать ответ
Поправлю ... Не "Дисковые", а Компрессионые кольца.Они не вращаются, на на поршне. При нагреве, они расширяются эта щель, пропадает. Это одна из причин необходимости прогревания двигателя..
автор конечно рассказывает все понятно,но есть одно но,есть маслосьемные кольца так сконструированы ,что бы наоборот плохо снимать масло со стенок цилинда,это сделано для того-чтобы шпг,не сильно изнашивалась,было всегда свежее масло,в основном это сделано на больших двигателях,на бмв.
и еще у меня двигатель жерет масло 1,5 литра на 6000км,двигатель в полном исправном состоянии,как ты это автор прокоментируешь.
у каждого двигателя есть своя норма расхода масла.
а здесь ты рассказываешь ерунду.
повелитель рыбок о
если у тя бмв это норма
У меня литр на 1000 км. По книжке
подробнее о перегретых маслокольцах есть у меня на канале про мазду в плеилисте
Подскажите - у меня стало ни с того, ни с сего показывать, что нет масла в авто. БК выдает ошибку недостаточного давления и горит сигнал "Стоп". При этом это абсолютно произвольно происходит. Еду в универ - не горит, обратно - горит. Бывает, что вообще не горит Что это может быть? Датчик масла? Посторонних звуков вроде нет в двигателе.
При этом уровень масла по щупу отличный.
Датчик масла! Мне кажется дело именно в нем!
Avto-Blogger.ru может быть еще клапан рециркуляции маслянного насоса
Родион Астафьев проверь картерную сетку
возможно на подъеме или повороте масло отливает и датчик его не видит это если несколько сек горит
А если масло кидает через дросельную заслонку туда где воздушный фильтр стоит ? авто рено кангу 1999 г 1.4 бенз
Здорово, молодец! 👍 Как бы тоже многое знал, но кое что было для меня ново.
Здравствуйте!у меня гольф 3 объем 1.8 моно.начал жрать масло,прям сини дым выходит.подскажите пожалуйста в чем проблема?
А если забить на жор масла? Если планирую на ВАЗе ездить 1-1.5года. В чём вообще минус этого жора
Расскажите пожалуйста о VANOS (как работает) и кондиционер (как проверить перед покупкой)
Забыл про свечи сказать, а они многое могут рассказать или натолкнуть на путь поиска Жора масла
я когда машину покупал у хозяина спрашивал жрет ли мотор масло,он говорит не грамма.это повод подумать что человек просто не соображает ни черта.и у такого наездника наверное лучше не брать авто
:) Возможно! А возможно просто не осведомлен! Как делают на СТО! Наливают масла чуть больше среднего на щупе, через 10 000 км, это масло угорает, и в итоге получается ровно средний уровень! Вот человек и думает! :)
Годное видео, но почему про главную причину не сказал??? Больше всего двигатель съедает масло через неисправную систему вентиляции картера, а она неисправна у большинства авто пробегом более 100т. км, а у многих уже с завода! Даже через залегшие кольца ест меньше, чем через вентиляцию картера!!!
А смысл в чем, как расходуется масло?
у меня приора. какое масло можно налить. синтетику 5-40 или полосинтетику 10-40?
Сделай как нибудь отдельный выпуск про авео, как я понял у тебя т300, про их двигатель, болячки, ну и основные темы, сам владею такой, ну ютубе вообще про неё ничего нет, хотелось бы услышать, про модуль, термостат, теплообменник, слабые места её
Да ладно! Там движок как у лачетти. Видюшек на ютубе миллион.
Специально замерял на точных эл. весах новую канистру и слитую после 10 тыс. пробега в такую же тару, разница была около ста грамм. Мотор HR16DE.
Круто! Значит следите за машинкой своей!
это ниссановский мотор?
Авессалом Изнуренков у жены vitz 1sz-fe 1литр кушает лишь 100-150гр масла zic x7 0w30(зимой меньше, летом побольше), движку 200т не ремонтировался не капиталится. Надо заменить коренной сальник, сочится чуток...
Понятно все
Что понятно? Движек дальше 3000об не крутится никогда. Отсюда и нету масложора.
Всё как всегда ясно, но как можно говорить что двигатель принагреве расширяется, он расширяется но не в два раза, что бы сказать что масло расходуется в два разабольше. Другое дело что ты сказал большие температуры, но не как не расширение двигателя.
приора 150000 км ..не "жарю" ..но 1,5-2литра меж заменой дрливаю ЗИК ..причем после поездки по трассе 400-300км в норме..в городе быстро уходит..
Вполне может быть что кольца закоксовались! Поищите в инете в эту сторону ...
Врят ли проблема только в закоксовке...на таких пробегах естественен износ поршневых колец и направляющих втулок клапанов и их маслосьемных сальников...
SERGOT Sergot ваш мотор при смерти , приоромоторы больше 150т без капиталки ходят редко.
Если машину Субару форестер например 2009 года расход масла 1,5-2 литра??? Говорят что у стариков жор масла неизбежен. Что скажите в сем случае? Пробег 240 тыс. Лью масло 5w30 Motul.
Спасибо, теперь я наконец понял, куда девается масло, которое тачка жрёт :)
Если денег нет, берите жигуль или какой нибудь японский бабский трактор с атмосферником, никто вас не заставляет турбо с дсг брать - это удовольствие для буржуев! У меня уже вторая на дсг и следующая тоже будет с дсг, к хорошему быстро привыкаешь, кстати ни с турбо ни с дсг ни с масложором вобще проблем небыло, правда я больше 120т.км не проезжал - менял машину на новую.
Andrey Vlad ты однако мажор
все верно , только масло которое чернеет через 3000км это гавно масло, хорошее масло чернеет через 800-1000км. почитайте и посмотрите больше об масле.
W 124 2.8 мерс кушает иасло на 1300 км 1 литор это нармально ? Или НЕт?
После разрушения натяжного ГРМ загнуло клапана .Поменял клапана и колпаки. Тысяч 7 шла нормално потом пошел жор .Датчик сработал когда 0,5 л осталось.обороты не крутил,масло светлое че за херня дымит как камаз?
у меня вопрос. я часто езжу по трассе у меня пропала 5 передача и я езжу на 4 передаче на 4 тыс оборотах. не гроблю ли я свой движок. просьба ответить
кстати у меня ниссан примера 2х литровый движок на тахометре макс около 7 тыс оборотов показано
частично гробишь тут скорее прблема с большим расходом бенза будет