Tak jak w poprzednich latach najlepszą linią modelową w Stellantis były 3008, C5 Aircross, DS7 i Grandland w nowej generacji chyba nic się nie zmieni. Nowy Grandland też się fajnie zapowiada. Szkoda, że bez diesla ale może ta hybrydka do spokojnej jazdy wystarczy i ma być jeszcze PHEV ale to już chyba lepszy ten podstawowy elektryk.
W poprzedniej wersji zasięg znikał w tempie 2-3km/km, ciekawe jak to jest tutaj? Stawiam max 200km na autostradzie, po mieście to może i te 400 wykręci. Jakoś nie ufam elektrykom Stellantisa. Ale ładny jest, to fakt.
Z ceną startującą od 234 tys. i Chińczykami u bram Europy, nie wróżę Sellantisowi i reszcie dobrej przyszłości. Trzeba będzie mocno zejść z pazerności i dostosować się do nowych rynkowych realiów, albo będzie "kaput". Na filmie po przejechaniu 3 km znikło mu 6 z zasięgu, ale wiadomo, na filmie. 16.8 kWh/100 (tryb eco) tyłka nie urywa. Zapewne będzie podobnie tak jak piszesz, przy prędkościach 120+ będzie jakieś 250-300 km. Póki co, elektryk tylko do miasta. No i zastanawia mnie, czy tam jest odpowiednio dużo miejsca na nogi kierowcy (szczególnie wyższego), bo wygląda na ciasno.
Ja szczególnie czekam na wersję z 1.2 pure tech. To wspaniały silnik. Nie wiem czemu na niego wszyscy narzekają? Mój znajomy ma i bez problemu przejeżdża 40 tys km pomiędzy kolejnymi remontami generalnymi silnika.
Ja tam mam 1.2 110KM we wersji 1. jeżdżę nim dookoła komina. Ma już ponad 50 tys i 8 lat. Nie ma z nim problemu Nie bierze oleju, pasek się nie łuszczył. Auto bez rdzy, coś tam na podwoziu pierwsze ślady, ale głównie na elementach zawieszenia. Cóż, przejadę drugie tyle i będzie miał 16 lat. Może się wtedy skasztanić. Ja tam jestem zadowolony. Inny nie, ja to rozumiem.
Jak każdy będzie sprawdzał te 213 koni to jakoś mi się nie widzi żeby to auto przejechało 500 kilometrów. Inna sprawa, że to dość mizerna moc jak na dzisiejsze standardy i to co oferuje konkurencja.
Miałem ten samochód na testach , mam podobne odczucia. Jedyne z czym się nie zgadzam to fakt ,że czuć masę ,szczególnie wjeżdzając w nierówność ( koła 20 cali ). Samochód bardzo przyjemny , dobrze spasowany. Ciekawe, furystyczne wnętrze ( nie każdy lubi ) , obsługa menu dla mnie na minus . Dodam ,że jest bardzo dobra widoczność w nocy .
Jak zobaczyłem zdjęcie na początku materiału to myślałem że to chińska Omoda 5. Wnętrze też w sumie podobne. Ciekawe kto to był pierwszy? Czyżby Chińczycy?
Dzień dobry i na początek życzę poprawy zdrowotnej 😊 Ciekawy test ..... oglądałem też już w języku niemieckim. Ja jestem bardzo zainteresowany testem nowego Forda Explorer. Czy będzie Pan w krotce go miał na testach ?
Peugeoty zawsze kiedyś były fajne sumie same logo ma oferować sport i prestiż szkoda tylko że cena Peugeota szybko idzie w górę dlatego nie wróżę tutaj sukcesu sprzedaży
Oglądałem w salonie. Całkiem fajny, duża zmiana vs poprzedni model. Niestety ale z tą polityką dotyczącą silników to sprzedaż dalej będzie śladowa. Ich silniki to tragedia do kwadratu.
Oglądam i co i rusz zapala mi się kontrolka w głowie. Mam już od nich choinkę a dopiero lipiec. 500km zasięgu, 50tys. euro, elektryk, przyczajony w cenniku pancerny silnik 1.2. No i jako elektryk zasługuje na subwencje ze strony państwa. Piramidalna bzdura goni kolejną. Poza tym fajnie, ładne wnętrze, ładne fotele, piękna kopia Omody 5.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
1.2 Puretech, sztandarowy produkt Stslantis 😂😂😂
Dziękuję, do widzenia!
Aha. Ale poza tym to wiesz, że Pertyn w tym filmie testuje elektryka?
ojojoj sie narobiło we wnętrzu.... a zewnętrznie to chyba idzie w kierunku chińskich produktów motoryzacyjnych?
Tak jak w poprzednich latach najlepszą linią modelową w Stellantis były 3008, C5 Aircross, DS7 i Grandland w nowej generacji chyba nic się nie zmieni. Nowy Grandland też się fajnie zapowiada. Szkoda, że bez diesla ale może ta hybrydka do spokojnej jazdy wystarczy i ma być jeszcze PHEV ale to już chyba lepszy ten podstawowy elektryk.
W poprzedniej wersji zasięg znikał w tempie 2-3km/km, ciekawe jak to jest tutaj? Stawiam max 200km na autostradzie, po mieście to może i te 400 wykręci. Jakoś nie ufam elektrykom Stellantisa. Ale ładny jest, to fakt.
Z ceną startującą od 234 tys. i Chińczykami u bram Europy, nie wróżę Sellantisowi i reszcie dobrej przyszłości. Trzeba będzie mocno zejść z pazerności i dostosować się do nowych rynkowych realiów, albo będzie "kaput".
Na filmie po przejechaniu 3 km znikło mu 6 z zasięgu, ale wiadomo, na filmie. 16.8 kWh/100 (tryb eco) tyłka nie urywa. Zapewne będzie podobnie tak jak piszesz, przy prędkościach 120+ będzie jakieś 250-300 km. Póki co, elektryk tylko do miasta. No i zastanawia mnie, czy tam jest odpowiednio dużo miejsca na nogi kierowcy (szczególnie wyższego), bo wygląda na ciasno.
Ja szczególnie czekam na wersję z 1.2 pure tech. To wspaniały silnik. Nie wiem czemu na niego wszyscy narzekają? Mój znajomy ma i bez problemu przejeżdża 40 tys km pomiędzy kolejnymi remontami generalnymi silnika.
Dowód anegdotyczny z upośledzonym
Ja tam mam 1.2 110KM we wersji 1. jeżdżę nim dookoła komina. Ma już ponad 50 tys i 8 lat. Nie ma z nim problemu
Nie bierze oleju, pasek się nie łuszczył.
Auto bez rdzy, coś tam na podwoziu pierwsze ślady, ale głównie na elementach zawieszenia.
Cóż, przejadę drugie tyle i będzie miał 16 lat. Może się wtedy skasztanić.
Ja tam jestem zadowolony.
Inny nie, ja to rozumiem.
Hmm chociażby pasek w oleju który pęka i wlatuje do układu olejowego zatykając zawory?
Nowy 1.2 ma łańcuch. Czy będzie lepszy ? Czas pokaże
Ale tylko w wersji MHEV. Wersje bez hybrydy dalej są na pasku ale kevlarowym.@@IncognitoDriver
Jak każdy będzie sprawdzał te 213 koni to jakoś mi się nie widzi żeby to auto przejechało 500 kilometrów. Inna sprawa, że to dość mizerna moc jak na dzisiejsze standardy i to co oferuje konkurencja.
Jak to sie ma do e5008 bo stoje przed dylematem
Miałem ten samochód na testach , mam podobne odczucia. Jedyne z czym się nie zgadzam to fakt ,że czuć masę ,szczególnie wjeżdzając w nierówność ( koła 20 cali ). Samochód bardzo przyjemny , dobrze spasowany. Ciekawe, furystyczne wnętrze ( nie każdy lubi ) , obsługa menu dla mnie na minus . Dodam ,że jest bardzo dobra widoczność w nocy .
Jak zobaczyłem zdjęcie na początku materiału to myślałem że to chińska Omoda 5. Wnętrze też w sumie podobne. Ciekawe kto to był pierwszy? Czyżby Chińczycy?
Podobie wygladal poprzedni model 3008 II po lifcie. Chinczycy tylko kopiuja inne pomysly i nie byli pierwsi w kwestii takiego designu.
Zdrówka życzę
Dzień dobry i na początek życzę poprawy zdrowotnej 😊 Ciekawy test ..... oglądałem też już w języku niemieckim. Ja jestem bardzo zainteresowany testem nowego Forda Explorer. Czy będzie Pan w krotce go miał na testach ?
Kiedy nowy Renault Rafale????
620km, hmm a w zimie tylko 310km. Przy wyłączonym ogrzewaniu 😅
A ta konsola centralna to przerost formy nad treścią.
I te ceny..
Konsola swietna, polecam wsiąść do tego nowego modelu. Spalina słabe 1.2 i drogie 1.6
Mnie pod względem projektu nadwozia i kokpitu nie przekonuje. Poprzednik był ciekawszy. Tu wszystko jest jakby projektowane przy pomocy siekiery.
Niestety, pomimo tego, że auto piękne,to brak autoholdu i silniczki 3 cylindrowe eliminuje te i nie tylko to auto w przedbiegach. Przykre.
Ten film prezentuje samochód elektryczny. Wy naprawdę jesteście jak psy Pawłowa.
Dzień dobry. Panie Macieju dziękuję za recenzję. Pozdrawiam
zmień nazwę z Pertyn Ględzi na Przynudza i będzie git
Auto fajnie ciekawie wygląda żeby tylko miało normalny silnik.
Może VW zrobi kiedyś jakeigos dobrze wyglądajego elektryka.
Albo chociaż taki pojazd w którym nie wieje w środku powyżej 120km/h I zawieszenie nie stuka na nierównościach jak w taxi z 0.5mln orzsbiegu 😊
👍
Peugeoty zawsze kiedyś były fajne sumie same logo ma oferować sport i prestiż szkoda tylko że cena Peugeota szybko idzie w górę dlatego nie wróżę tutaj sukcesu sprzedaży
Oglądałem w salonie. Całkiem fajny, duża zmiana vs poprzedni model. Niestety ale z tą polityką dotyczącą silników to sprzedaż dalej będzie śladowa. Ich silniki to tragedia do kwadratu.
Dokładnie i jeszcze zatęsknią za legendarnym 1.6/2.0 HDI
Oglądam i co i rusz zapala mi się kontrolka w głowie. Mam już od nich choinkę a dopiero lipiec. 500km zasięgu, 50tys. euro, elektryk, przyczajony w cenniku pancerny silnik 1.2. No i jako elektryk zasługuje na subwencje ze strony państwa. Piramidalna bzdura goni kolejną. Poza tym fajnie, ładne wnętrze, ładne fotele, piękna kopia Omody 5.
Pozdrawiam wszystkich 😊
Piekne auto pod kazdym wzgledem, wszak to elektryk a zatem ? Zatem juz dziekuje !!
tylko tyle ? Tak mało o Car of the Year ?!
Nie brał udziały w COTY wiec co będzie promował :D
Ta tkanina psuje cały efekt wnętrza
Fajny tylko o 400 kg cięższy od Tesli Y.
Strasznie nudne auto
Elektryk , nie ogladam. Szkoda czasu. Sayonara.