Leandro para evitar poluir a live meu amigo, me manda seu contato por e-mail que te mando a imagem do folder ampliada em boa resolução: victorncbrasileiro@gmail.com Grande abraço. Acompanho muito seu canal.
Sem conforto ou alta velocidade, mas ele leva você aonde for...até em locais onde outros não chegam....graças a tração traseira e super suspensão robusta.... VW...Das Auto...❤❤❤❤
Essa bobina é Echlin, apesar de não ser Bosch, não fica devendo em nada. Meu vô vendia essas bobinas e eram uma das melhores. Ele tem uma Echlin de Alta no Vw TL dele. Foi instalado há uns 30 anos atrás, junto com a ignição eletrônica. Por várias fatores, o carro ficou sem funcionar entre 2008 e 2018. Na hora de acordar o carro, o rapaz que ligou o carro, fez o teste na bobina pois acreditava-se que estivesse morta. Ele não acreditou no que estava vendo, e testou de novo. Pra surpresa geral, ela estava funcionando perfeitamente. Na hora da partida, o carro ligou pegando marcha lenta. Assim como as Bosch, essas Echlin Laranja são excelentes. Parabéns ao proprietário do fusquinha e ao Leandro pelo serviço
Excelente. Vale a pena conservar. Tive um 64 6v cinza prata. Também andava com duas baterias e o negativo ligado direto na carcaça e um cabo positivo que eu ligava quando a bateria principal fraquejava (era frequente). Você não falou mas o carro tem o reservatório de ar comprimido ao lado do óleo de freio para esguichar a água o pára-brisas. O meu tinha uma garrafinha embaixo do painel. Parabéns. Grandes lembranças.
Maravihla de Fusca esse senhor está esse lente. Está mas do que provado e só cuidar que fica como se não tivesse essa idade. Leandro não sei seria o caso de terminar de tirar essa manta do asuahlo e dar um trato no asuahlo antes que fure. Depois coloca outra.
Obrigado! Achei um 1200, interessei-me em comprar, azul, mas o farol é que tem uma lente separada da lente do farol. Fica no aro , na parte de baixo do aro. O olho de boi é o farol boleado e sem lente separada. Achei estranho Obrigado!
Carro feito exatamente como você fala no vídeo..pra desfilar msmo. Imagino passeios num domingo a tarde vários km percorridos ao som do 6v e na companhia da esposa. Show de bola..parabéns Leandro e parabéns ao dono..muita nostalgia!
Eu confesso que não sou muito chegado nesses Fuscas 1200, e alguns colegas Fusqueiros até brigam comigo por causa disso, mas esse Fusca 1200 com carburador de 1300 deve andar bem e está muito bem conservado.
Uma pequena grande máquina, preservadíssimo, pra idade. Suponho que seja o mais antigo que já apareceu na tua oficina, tô certo, Leandro? No mais, diga que vc vai poder receber o meu aí, a tempo de eu conferir essa beleza ao vivo 😉
Tá, é uma relíquia. E a princípio, teve pouco uso. Porque se andar com um 1300 já é um tanto perigoso na estrada, com o 1200 6v. além de ser um sofrimento é um tanto suicida.
Em conversa com a antiga dona do carro, eles viajavam muito com o carro para o litoral. Essa é uma experiência que ainda vou fazer e postar o resultado da viagem. Obrigado e abraço.
@@cesardegomar399 Amigo, acho pouco provável, se fosse aqui, a maresia já tinha carcomido o carro. No mais, se ia, isso acontecia só como experiência. Se esse carro fosse usado pra valer mesmo, estaria bem pior. Eu tive um 68, usei pra valer. Com 80.000kms tive que fazer motor. Andava muito com o carro, cidade e estrada. E te digo, é um carro gostoso e exótico, mas inseguro e fraco. E com os onibus e caminhões de hoje, que andam a mais de 90 tranquilamente,fica muito perigoso. Tanto que na minha época, troquei o motor do carro por um mais potente. A segurança e o conforto aumentaram muito, tanto que tive que mexer no resto do carro.
@Talles Wang, deixa eu trazer uma controvérsia aqui, rs... Já vi o vídeo de um casal que foi de São Paulo a Natal num fusquinha desses, 1200 6v, inclusive mais antigo que o do Cesar. Posso procurar o link e postar aqui. No mais, digo que tendo paciência, não há viagem que seja impossível, e quanto à velocidade, nas estradas sinuosas e de pista simples o limite é de 80 km/h, quem estiver atrás que respeite (pq passar por cima, sei que não vai 😂😂).
Esse Fusca e bem raro mesmo, já e raro só pela originalidade um dos anos 70 com essa originalidade já e raro quanto mais um 65, e nesse estado de conservação tá relativamente bem conservado, o motor 1200 e assim mesmo e o melhor Fusca pra conforto pois o motor e bem silencioso bem macio mesmo que a pessoa dirigir .aia bruscamente ele não dá solavancos e bem macio mesmo, mas o desemprenho e bem fraquinho mesmo vc acaba tendo que senta a bota no acelerador pra andar normal, pra quem quer um desemprenho um pouco melhor pra conseguir andar normal acompanhando o trânsito sem ter que acelerar muito tem que ser pelo menos um 1300, mas esse Fusca tá bem legal mesmo!
Seria interessante se mostrasse o carro dando a partida ao vivo, fiquei empolgado pra ver o carro dando a partida, mas a cena cortou com vc indo entrar no carro e voltou quando já tava funcionando
Leandro.tudo bem por favor esclarecer uma duvida se o fusca tiver no documento o motor 1300 mais se no veículo tiver 1500 ou 1600 como fazer para transferência.obrigado pelas aulas
Se o fusca original era 6 volts, e 1200 tem que ser conservado!!! Os caras tem a mania de querer colocar o carro para 1300!!!!! Original e original caralho.
lindo carro, essa cor parece ser branco lótus, porem esse branco nao tinha em 65, só saiu em 69, ou estou enganado na cor ou foi trocado, o que nao tira a majestade da preciosidade
Pessoal, tive que reeditar o vídeo anterior por problemas técnicos 😬
Obrigado pela compreensão!
Acontece rsrs
Leandro para evitar poluir a live meu amigo, me manda seu contato por e-mail que te mando a imagem do folder ampliada em boa resolução: victorncbrasileiro@gmail.com
Grande abraço. Acompanho muito seu canal.
Parabéns, joia de automóvel....meu sonho de consumo 🤩🤩🤩
Sem conforto ou alta velocidade, mas ele leva você aonde for...até em locais onde outros não chegam....graças a tração traseira e super suspensão robusta....
VW...Das Auto...❤❤❤❤
Essa bobina é Echlin, apesar de não ser Bosch, não fica devendo em nada. Meu vô vendia essas bobinas e eram uma das melhores. Ele tem uma Echlin de Alta no Vw TL dele. Foi instalado há uns 30 anos atrás, junto com a ignição eletrônica. Por várias fatores, o carro ficou sem funcionar entre 2008 e 2018. Na hora de acordar o carro, o rapaz que ligou o carro, fez o teste na bobina pois acreditava-se que estivesse morta. Ele não acreditou no que estava vendo, e testou de novo. Pra surpresa geral, ela estava funcionando perfeitamente. Na hora da partida, o carro ligou pegando marcha lenta. Assim como as Bosch, essas Echlin Laranja são excelentes. Parabéns ao proprietário do fusquinha e ao Leandro pelo serviço
A super máquina
Maravilhoso
Aprendi a dirigir num desse. É da minha mãe. Eu tinha 10 anos.
Comprei um e estou reformando
Lindo demais esse 65
Muito lindo esse. Fusquinha
Excelente. Vale a pena conservar. Tive um 64 6v cinza prata. Também andava com duas baterias e o negativo ligado direto na carcaça e um cabo positivo que eu ligava quando a bateria principal fraquejava (era frequente). Você não falou mas o carro tem o reservatório de ar comprimido ao lado do óleo de freio para esguichar a água o pára-brisas. O meu tinha uma garrafinha embaixo do painel. Parabéns. Grandes lembranças.
Parabéns César excelente fusca mais um vídeo muito bom Leandro
Esse é uma relíquia difícil de ser encontrado.
Maravihla de Fusca esse senhor está esse lente.
Está mas do que provado e só cuidar que fica como se não tivesse essa idade.
Leandro não sei seria o caso de terminar de tirar essa manta do asuahlo e dar um trato no asuahlo antes que fure.
Depois coloca outra.
Sim, seria melhor
@@LeandroCoelho olhando pelo vidio paresse dar pra salvar aínda.
Excelente explicação!
Tira-me uma dúvida.
Todo 1200 tem farol olho de boi?
Sim, todos
Obrigado!
Achei um 1200, interessei-me em comprar, azul, mas o farol é que tem uma lente separada da lente do farol. Fica no aro , na parte de baixo do aro. O olho de boi é o farol boleado e sem lente separada. Achei estranho
Obrigado!
Mais uma maravilha de Fusca.
Parabéns ao Cesar e vamos aguardar mais um talento do Leandro.
Grande abraço.
QUE FUSCA LINDO. TDO ORIGINAL 👉👍
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Lindo, mas 6v é difícil, só se usar muito pouco o carro.
Boa noite LEANDRO PARABÉNS PELO VÍDEO!! MUITO BONITO ESSE FUSCA!!
Mais um lindo fusca, que vai ficar ótimo!
O motor pode não ser potente mas o som do motor é maravilhoso. Carro especial mesmo. Que o dono curta muito os passeios com ele.
Carro feito exatamente como você fala no vídeo..pra desfilar msmo. Imagino passeios num domingo a tarde vários km percorridos ao som do 6v e na companhia da esposa. Show de bola..parabéns Leandro e parabéns ao dono..muita nostalgia!
Que fusca lindo, carro original é outro papo!
Que Fusca espetacular...No proximo video mostra a partida dele!!!!!!!
Nelson de Belém-Pa. Está à venda, e qual o valor pedido ?
Eu confesso que não sou muito chegado nesses Fuscas 1200, e alguns colegas Fusqueiros até brigam comigo por causa disso, mas esse Fusca 1200 com carburador de 1300 deve andar bem e está muito bem conservado.
muito lindo eu quero um desse!
Quanto está custando um fusca desse ano 1965?
Faz um vídeo de como troca as borrachas do Fusca , muito bom os vídeos 👍👍
Boa noite amigo. Vc comentou no vídeo que a roda estava travada. O que era?
As lonas muito reguladas no tambor
Uma pequena grande máquina, preservadíssimo, pra idade. Suponho que seja o mais antigo que já apareceu na tua oficina, tô certo, Leandro?
No mais, diga que vc vai poder receber o meu aí, a tempo de eu conferir essa beleza ao vivo 😉
Bela máquina do tempo apelidada carinhosamente de "Chiquinho"
Parabéns pelo carro César
Tá, é uma relíquia. E a princípio, teve pouco uso.
Porque se andar com um 1300 já é um tanto perigoso na estrada, com o 1200 6v. além de ser um sofrimento é um tanto suicida.
Muito legal seu comentario amigo!
Em conversa com a antiga dona do carro, eles viajavam muito com o carro para o litoral. Essa é uma experiência que ainda vou fazer e postar o resultado da viagem. Obrigado e abraço.
@@cesardegomar399 Amigo, acho pouco provável, se fosse aqui, a maresia já tinha carcomido o carro.
No mais, se ia, isso acontecia só como experiência. Se esse carro fosse usado pra valer mesmo, estaria bem pior.
Eu tive um 68, usei pra valer. Com 80.000kms tive que fazer motor. Andava muito com o carro, cidade e estrada. E te digo, é um carro gostoso e exótico, mas inseguro e fraco. E com os onibus e caminhões de hoje, que andam a mais de 90 tranquilamente,fica muito perigoso.
Tanto que na minha época, troquei o motor do carro por um mais potente. A segurança e o conforto aumentaram muito, tanto que tive que mexer no resto do carro.
@@TallwangObrigado. Pelo seu relato, não irei mais para Bertioga....rsss. Eles só viajavam como experiencia mesmo. O carro sempre foi da z/n. Abraços.
@Talles Wang, deixa eu trazer uma controvérsia aqui, rs... Já vi o vídeo de um casal que foi de São Paulo a Natal num fusquinha desses, 1200 6v, inclusive mais antigo que o do Cesar. Posso procurar o link e postar aqui.
No mais, digo que tendo paciência, não há viagem que seja impossível, e quanto à velocidade, nas estradas sinuosas e de pista simples o limite é de 80 km/h, quem estiver atrás que respeite (pq passar por cima, sei que não vai 😂😂).
Top o Fusca , mano vlw pelo vídeo
A higienização tira o amarelado do tempo?
As vezes não,
Acabei de ver um vídeo de um fusca 62 Verde motor já 1300 estavam vendendo por 17.500
Boa tarde Leandro ! Um dos Fusquinhas mais originais já que vi no seu Canal...muito bonito ! Abraço ! Henrique (RJ) 😎👍
VIXI EU SOU DE 1966 O CARRO ESTA BEM MAIS CONSERVADO QUE EU KKKKK
Kkkkk. Fico sempre pensando nisso tambem
Esse Fusca e bem raro mesmo, já e raro só pela originalidade um dos anos 70 com essa originalidade já e raro quanto mais um 65, e nesse estado de conservação tá relativamente bem conservado, o motor 1200 e assim mesmo e o melhor Fusca pra conforto pois o motor e bem silencioso bem macio mesmo que a pessoa dirigir .aia bruscamente ele não dá solavancos e bem macio mesmo, mas o desemprenho e bem fraquinho mesmo vc acaba tendo que senta a bota no acelerador pra andar normal, pra quem quer um desemprenho um pouco melhor pra conseguir andar normal acompanhando o trânsito sem ter que acelerar muito tem que ser pelo menos um 1300, mas esse Fusca tá bem legal mesmo!
Seria interessante se mostrasse o carro dando a partida ao vivo, fiquei empolgado pra ver o carro dando a partida, mas a cena cortou com vc indo entrar no carro e voltou quando já tava funcionando
O carro deu problemas na partida, pois está dando excesso de gasolina.
@@LeandroCoelho A sim, entendo
Leandro.tudo bem por favor esclarecer uma duvida se o fusca tiver no documento o motor 1300 mais se no veículo tiver 1500 ou 1600 como fazer para transferência.obrigado pelas aulas
Dá pra transferir
O que é válido é o número do motorno documento
Se o fusca original era 6 volts, e 1200 tem que ser conservado!!! Os caras tem a mania de querer colocar o carro para 1300!!!!! Original e original caralho.
Leandro, o ponto nesse caso não pode ser ajustado pelo método da faísca?
Pode sim
Esse motor 1200 esquenta aí morre aí demora para pegar ainda 6w . agora o 67 e bom 1200 /12 w./eu tive dois um 64/62.
Leandro a transmissão está chiando ou é só impressão característica da época.
Meio característico do modelo, mas está em perfeito funcionamento
lindo carro, essa cor parece ser branco lótus, porem esse branco nao tinha em 65, só saiu em 69, ou estou enganado na cor ou foi trocado, o que nao tira a majestade da preciosidade
Caro amigo, bom dia. A cor do carro é Branco Pérola. Realmente essas 02 cores são bem parecidas mesmo.
Nome: Branco Pérola
Código: Glasurit L-87
1959 -> 1969: Fusca, Karmann Ghia, Kombi, Kombi Luxo (somente teto). Abraços !!
Fusca lindo do seu amigo César... Tinha visto o vídeo antes mais bugou não entendi?
Acho que e te sei por q trocou o vídeo kkkkk
kkkkkkkkkkk
@@mtdenardin7604 me deixou curioso kkk
Ninguém ouviu nada 😝
@@LeandroCoelho hehe
👤🗣kkk🤔🤔🤔🤔👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
👍 👍👍👏👏👏🏆🥇 LIKE nº 125 Curitiba/PR
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6 volt é difícil de achar. 😊