Preciso de ajuda amigo. Fiz remap no meu jetta stage 2, porém era pra vir 1.5bar, mas está vindo 1.1bar apenas. Já fiz todos os testes de vazamento de pressão em mangueiras e intercooler e está tudo certo. Será que essa válvula resolveria o meu problema? Aguardo retorno, obrigado.
Ola, fico feliz em ver isso em português, tenho uma duvida, essa valvula na mini eles chamam de secundaria da turbina, ou by pass, to sofrendo com minha countryman all4 de um, como eles dizem la fora, yoyo-ing de rotaçao , uma oscilaçao que me incomoda muito. Sera que essa GFB melhora isso? To sofrendo muito com isso, ja reprogramou ecu, troquei essa valvula(original), tirei o K&N , nada, nao puder ajudar sem problema, agradeço de mesma forma ok, abraço
Isso que você está sentindo de variar o giro às vezes eh normalmente associado a problemas na WasteGate e não na prioridade... Você estou ou com a WasteGate vazando ou com problema ou o seu sensor MAP está obtendo leitura errada de pressão achando que está com mais pressão do que deve... Dai ela aciona erroneamente a WasteGate te passando essa impressão de aceleração que vai e volta ... Tive esse problema em um Smart ...
Авто/Мото
Excellent! A big help. Thank you.
ficou muito bom
Preciso de ajuda amigo. Fiz remap no meu jetta stage 2, porém era pra vir 1.5bar, mas está vindo 1.1bar apenas. Já fiz todos os testes de vazamento de pressão em mangueiras e intercooler e está tudo certo. Será que essa válvula resolveria o meu problema? Aguardo retorno, obrigado.
Qual foi o código da GFB e para qual modelo de MINI? R56 LCI?
Qual a função, e serve para colocar em 408 thp.
Boa tarde amigo, você é de SP? Tenho um Mini e meu amigo outro, estamos instalando varios Kits. Vamos troca uma ideia? =)
Amigo qual o modelo desse motor aí? Por acaso não é o THP?
é o thp 1.6 N18, se eu não me engano só o mini 2012 até 2013 é o N18, agora DS3, Pegeout são Thp também porém N14
manual o automatico?¿
Ola, fico feliz em ver isso em português, tenho uma duvida, essa valvula na mini eles chamam de secundaria da turbina, ou by pass, to sofrendo com minha countryman all4 de um, como eles dizem la fora, yoyo-ing de rotaçao , uma oscilaçao que me incomoda muito. Sera que essa GFB melhora isso? To sofrendo muito com isso, ja reprogramou ecu, troquei essa valvula(original), tirei o K&N , nada, nao puder ajudar sem problema, agradeço de mesma forma ok, abraço
Isso que você está sentindo de variar o giro às vezes eh normalmente associado a problemas na WasteGate e não na prioridade... Você estou ou com a WasteGate vazando ou com problema ou o seu sensor MAP está obtendo leitura errada de pressão achando que está com mais pressão do que deve... Dai ela aciona erroneamente a WasteGate te passando essa impressão de aceleração que vai e volta ... Tive esse problema em um Smart ...
+Automobili Spa hunnnnnn, essa wastegate é aquela que parece uma empada com com aste grande?
+Renan Bravo exato... Ou ela tá com defeito ou vazamento ou o teu sensor MAP tá zoado.
+Automobili Spa agradeço muito sua resposta rápida, vou verificar esses itens e te conto o que deu ok
Amigo só para confirmar vc em plena aceleração e o turbo enche e reenche certo? se sim como conseguiu resolver? abs
Qual seria a função em si?
DriftundergroundBR A válvula de prioridade tem a função de reduzir o turbo lag, o retardo da entrada em funcionamento da turbina.
Valeu,vou comprar uma dessa em breve para o meu jcw,foi bem vindo o video,continue assim!
onde encontro esse GFB ?
Andre Zanoni na MTR em Sydney/Australia.
sinceramente eu não gosto... fica parecendo aqueles " Santana velho" da tigrada!