Skoda Kodiaq 2.0 Tsi 4x4 - Byłby idealny ale...
HTML-код
- Опубликовано: 7 июл 2023
- Duży , pakowny suv z mocnym silnikiem i napędem na wszystkie koła. Brzmi idealnie ? Teoretycznie tak ale...
Sprawdzam jak w trasie , w terenie i w mieście daje sobie radę Skoda Kodiaq z 190konnym silnikiem benzynowym i napędem na 4 koła.
RUclips: https// / praktycznastronamotory...
FB: / praktycznastronamotory...
Instagram: / praktyczna_strona_moto...
Kontakt : PraktycznaStronaMotoryzacji@gmail.com 
Авто/Мото
![Skoda Kodiaq 2022 - TEST PL - 2.0 TSI 190 (DSG, 4x4) [cz. 2/2] Jazda](http://i.ytimg.com/vi/_XcZa0tBl1o/mqdefault.jpg)
Super robota, świetna recenzja. Miło się ogląda. Rzetelnie przeprowadzone testy i opis.
Wielkie dzięki !
Fajne auto w ciekawej specyfikacji, ale największe wrażenie robi, jak Prowadzący się stara, by zrobić ciekawy materiał. Łapka w górę!
Wielkie dzięki!
Świetny samochód - mówię to z autopsji. Cieszę się, że udało mi się go kupić jeszcze przed tym szaleństwem cenowym.
Benzyna czy diesel ?
@@PraktycznaStronaMotoryzacji Benzyna 2.0 TSI, taka sama jak w Twoim filmie, tylko o 10 KM słabsza (180 KM). Zresztą zapraszam do obejrzenia mojego filmu 🙂
Dobra ocena
jeden z samochodow ktorymi bylem zainteresowany - bylem (drogi jak cholera i niewiele soba prezentuje) - po tym filmie jestem madrzejszy - swoja droga ciekaw jestem jak pojechalaby po tym moja octavia 3 4x4
Fajne ujecia z jazd terenowych , mocne, praktyczne, przemyślane duże auto. Fakt, z dieslem to chyna rozsądniejszy wybór. Tylko ta skrzynia trochę malo inteligentna 😉 . A cena ...no cóż lepsze jutro było wczoraj. Wstawki na koniec filmu , beka 👍😃.
"lepsze jutro było wczoraj" widziałem kiedyś ten napis na drzwiach toalety w szemranym pubie :p
Skrzynia może fakt trochę nie zdecydowana ale na dłuższą metę nie to nie przeszkadzało :p
Co do ceny - niestety taki znak czasów :/
Miesiac temu odebrałem i jestem mega zadowolony😁
To najważniejsze :)
👍
Od trzech lat użytkuję Kodiaka (ma obecnie 90 tyś). Nie podobał mi się i nadal nie podoba , ale przyznać muszę , że to najbardziej praktyczne auto jakie miałem.
A co do pojemności bagażnika ; 100 /100/60(do rolety)= 600dm.
Po odsunięciu foteli 120/100/60 = 720 dm.
I wciąż mi brakuje obiecanych 105 dm
Nie mam stu procentowej pewności
ALE
Wydaje mi się że normą stało się podawanie przestrzeni ładunkowej wraz z miejscem pod podłogą
Zatem wyjmując koło zapasowe (nie jest to wyposażenie standardowe) i wyjmując organizer wokół niego pewnie znalazły by się te dodatkowe litry
Taka mała sztuczka/ kłamstewko ze strony producentów samochodów
Bardzo trafna uwaga !
Dzięki za komentarz :)
@@PraktycznaStronaMotoryzacji No i ja mam podobne odczucia. ...🧐
Świetny film brawo. No ale myślę ze naprawde sie spociłeś w momencie cheka.ze skrzyni 😂😅 Kestes pierwsza osobą która pokazala ze w podlokietniku można obrócić tą wkladkę na napoje
Trochę mnie on zaskoczył bo to nie było godzinne upalanie a jedynie trochę cięższa praca przez myślę kwadrans także napęd tutaj raczej jest do używania okazjonalnego :) albo trzeba dołożyć chłodnice skrzyni :D
Warto dopłacić 4tys do aktywnego zawieszenia DCC, w ustawieniu Comfort auto dosłownie płynie
Spalanie takie jak w Passacie 2.0 TSI (280 KM), też napęd 4Motion i waga podobna.
Myślę że passat mimo wszystko ma zdecydowanie lepszą aerodynamikę :)
Kodiaq to trochę kiosk ruchu ;)
Fajny test, Sam mam Kodiaqa, co do skrzyni ja tylko na sport, program D jest słaby...
Dzięki wielkie za komentarz :)
Dlaczego wybrałbyś Diesla zamiast benzyny?
Pozdrawiam
Odpowiedź jest dosyć prosta :)
Jak dla mnie ten samochód jest dosyć duży więc jego żywiołem nie jest miasto ani krótkie odcinki. Bardziej pasuje do przedmieść i na trasę oraz z opcjonalnym napędem na 4 koła także w lekkim terenie. Najlepiej sprawdza się w takich warunkach diesel szczególnie że ta benzyna nie pali mało :)
W moim kodiaq tdi 150Km 4x4 najniższe średnie spalanie jakie uzyskałem w trybie normal i na tempomacie to 4 l/ 100 km ( slownie cztery litry).
Ps a z takimi oponami to nie w teren tylko na autostradę , bo tylko para koni ze wsi Cię uratuje a nie frontalna kamera
Gdy jest napęd na 4 koła i sposobność to szkoda nie sprawdzić jak sobie taki samochód radzi po zjechaniu z asfaltu
Oczywiście opony szosowe nie są idealnym wyborem w teren ale jak widać nie jest też tak że po zjechaniu z asfaltu ten samochód natychmiast się zakopuje ;)
4l/100 km - chyba oszczędniej się nie da :)
Podobny,choć trochę wyższy wynik udało mi się uzyskać na trasie Warszawa-Płock w skodzie superb 2.0tdi którą już testowałem ;)
nie umiem zejść poniżej 8 litrów 2,0 tdi 190 koni
@@chmieleckimichal jadąc "normalnie " mam średnią 7.5 . Ale jak się startuje płynnie i jedzie max 85 na godz to można zejść niżej. Albo trzeba się nie spieszyć albo zjesc garść proszków na uspokojenie 😁. Ja czasem nie wytrzymuję takiego tempa
Kodjaq 2.0 tdi 150km jazda w terenie zabudowanym i poza prędkość od 60 do 90km/h zużycie ropki 4,6litra udało mi się zrobić wskazanie według komputera
@@dariuszzasadzki1318 nie trzeba hybrydy ani elektryka. Nawet motorynka , którą nie da sie nic przewieźć pali więcej 😁👍
witam nowy model z dieslem mnie bardzo interesuje..
Mnie też :D
Jaki sens i cel ma sprawdzenie zdolności terenowych na typowo szosowych oponach..? ale to przecież specjaliści testują i co ja tam wiem.
Taki ma sens że lepiej testować tak niż nie testować w ogóle
Fabrycznie żaden suv jaki znam w parku prasowym nie ma opon innych niż szosowe
Więc jeśli ktoś takiego kupi to może by chciał wiedzieć czy można w jakikolwiek teren zjechać z tego asfaltu...
Ale co ja tam wiem...
Jeździłbym ale jednak dla mnie za drogo.
Edit: prowadzący podaje ile ma wzrostu(185cm). Do tego jest bardzo pomocny odpowiadając szybko na komentarze ;)
Przepraszam ale mam kilka uwag. Jaki sens ma zachwycanie sie mirjscem z tylu bez powiedzenia ile ma sie wzrostu? Nie każdy ma standardowe 178cm.
Zdanie, ze tyna kanapa dzieli sie na 2/3 i 1/3 oznacza ze zlsrodkowe miejsce jest tak samo duze jak te skrajne. A to nie prawda.
Udało się Panu przeoczyć równo w 9:55 podaje swój wzrost 185cm :)
@@PraktycznaStronaMotoryzacji sorki, przeskoczyłem odrazu do testu tylniej kanapy.
Fajne auto ale z cenami poszaleli. A potem się wszyscy dziwią, że Dacia co roku ma wzrost sprzedaży. Kiedyś to Skoda miała hasło: Po co przepłacać jak możesz mieć taniej to samo. Cena czyni cuda.
Czasem odnoszę wrażenie że skoda zaczęła aspirować do klasy premium...
Szkoda bo wiele lat był to tani i trwały samochód...
Jednakże dacia nie ma w tym segmencie konkurenta bo nie oferuje tak dużego samochodu z napędem na wszystkie koła
@@PraktycznaStronaMotoryzacji Zgadzam się. Skoda zaczyna "wstydzić się" taniości, nawet jeżeli była ona w naprawdę dobrym wydaniu, np. Rapid. To są nadal bardzo dobre samochody, ale niestety już nie są tanie. Z niezawodnością też niestety były ostatnio problemy (najnowsze modele: Scala, Octavia IV), ale wierzę, że Skoda sobie z nimi poradzi, jak z chorobami wieku dziecięcego.
Kosmosem bylo jak wrzucali do tego biturbo 240kucy... kto ruszyl glowa to wolal go kupic niz vw... no ale ksiegowi poszli po rozum no i kastracja
Powiem tak
Dla mnie te 190 koni jest w zupełności wystarczające i nie widzę konieczności jeszcze wyższej mocy w tym samochodzie :)
Ale zawsze fajnie jak jest większy wybór :)
Po Stage 1 Rs 2.0 Bi-tdi 240 ma 330KM i 640NM 😉
Fajny test ale 4x4 w takich autach ma inne zadanie. Raczej pomaga zimą a nie w terenie typowym dla maniaków Samurajów :)
żeby mieć pewność trzeba sprawdzić :)
@@PraktycznaStronaMotoryzacji Masz rację i przyznaję, że ciekawe doświadczenie widzieć takie auto w takiej scenerii :D pozdrawiam
test na kołach szosowych 🤔🤣🤣
Test jest na takich kołach na jakich sprzedaje ten samochód producent...