2025 Toyota Rav4 AWD-i - Popularna nie bez powodu
HTML-код
- Опубликовано: 5 фев 2025
- Toyota Rav4 to jeden z najczęściej widywanych Suvów na naszych ulicach.
Czy jest to samochód pozbawiony wad ?
Jak sprawdza się napęd AWD-i ?
Czy wciąż jest to oszczędna hybryda ?
Czy ten suv to propozycja dla tych którzy szukają praktycznego samochodu ?
I czy jest on popularny nie bez powodu ?
Odpowiedzi na te i wiele innych pytań w tym teście !
RUclips: https// / praktycznastronamotory...
FB: / praktycznastronamotory...
Instagram: / praktyczna_strona_moto...
Kontakt : PraktycznaStronaMotoryzacji@gmail.com
dobry pomysl z testem na mikrocampera i wymiarowaniem bagaznika! :)
Wymiary bagażnika zawsze mierzę w każdym samochodzie a jak są predyspozycje to i robię test mikrokampera ;)
Porządny test! Dzięki
@@krzysztofmachaj1774 wielkie dzięki 🙂
Zapraszam do subskrypcji kanału 🙂
Bardzo dobry test. Faktycznie przyciski po lewej stronie lepiej jakby byly wyżej bo teraz bez parzenia na nie nie ma szans zeby cos wcisnąć. Butelki 1,5 litra z tego co pamietam to nie wejda w przednich drzwiach. Poza tym jest to praktyczny, wygodny i bardzo oszczedny samochod. I do miasta - wbrew pozorom nie jest taki duzy, tylko 460cm dlugosci, jak i w terenie sobie daje rade. Wyjazd na wakacje to jest bajka - mega pojemny bagaznik, na kretych gorskich drogach naped na 4 kola robi robote. Na autostradzie przy 140km/h jest troche glosniej ale nie jest to jakos mega uciazliwe - mozna normalnie rozmawiac. A i dymika tego samochodu jest niesamowita gdy musimy nagle przyspieszyc lub zmienic pas.
Dzięki wielkie za komentarz :)
Co do dynamiki mam wrażenie że cały ten samochód nie namawia do dynamicznej jazdy więc jak na charakter tego samochodu osiagi/dynamika są jak najbardziej ok :)
6:03 Te zmiany biegów są z tego co mi się wydaje od hamowania silnikiem. Dosyć przdatne podczas jazdy w górach. Można powiedzieć że zastępuje tryb B. Pozdrawiam cie Gustaw i życzę miłego dnia!
Dzięki i również pozdrawiam :)
@@PraktycznaStronaMotoryzacjiwtedy możesz hamować tempomatem
@@radekz2273 Co kto lubi, ale jest to jedno z rozwiązań.
Fajny test, pozdrawiam!
@@krzychu7070 dziękuję 🙂
I również pozdrawiam 😁
Apeluje by nie uzywac nazwy "syntetyczna skora" "eco skora" "veganska skóra" to wymysly merketingowcow by wcisnąć derme czy skaj jako coś prestiżowego.
Używam nazw które są w katalogu danego producenta a że nie jestem specjalistą od materiałów to nie porywam się na stwierdzanie czy to derma czy może skaj :)
@@PraktycznaStronaMotoryzacji Sam się zastanawiam jak ten szajs nazwać tak żeby nie było mało grzecznie do producentów i jednocześnie uczciwie. Masakra polega na tych którym się wydaje że te skaje to skóra 👻😁
Cerata 😂 @@ghostanddiy
@@SzymonDe nie ta faktura materiału
@@PraktycznaStronaMotoryzacji karbowaną ceratę też już widziałem ;)
W koncu szczerze i na temat
@Piotr-j6d dzięki 🙂
Zapraszam do subskrypcji kanału 🙂
Gratuluje za prezentacje Toyoty i szczerosc!
@Piotr-j6d wielkie dzięki 🙂
Zapraszam do subskrypcji kanału 🙂
Roletkę bagażnika można schować pod podłogę jest specjalne miejsce.
To ważna informacja :)
Wielkie dzięki za sprostowanie :)
mam rav4 black edytion by jbl 2021 4x4 hybryde 222KM w miescie na normal pokretle najnizsze spalanie 4,6l w normalnym ruchu ulicznym . autostrada 140 km/h 9,0l. najwieksza wada bardzo glosna na autostradzie , najwieksza zaleta bezawaryjna a to jest chyba najwazniejsze. przebieg 67 tys.
Ooooooo jakie śliczne autko
Cieszę się że Ci się podoba 🙂
Fajne pokrętła gumowane... Mam vag-a, zobaczymy za jakiś czas. Czytelne wskaźniki? Ja tam na lewym podczas Twojej prezentacji niewiele widziałem. Toyota i znowu twierdzenia że mogło by być ciszej 🤭. Fajny rzeczowy test. 👏 za pomiary bagażnika. Pozdrawiam.
To niestety wina kamery :(
Cały czas odbija mi się tam światło i kamera ma problem :(
Zapewniam że w zegarach nic się nie odbija, są bardzo czytelne. Faktycznie na filmie jest taka plama.
@@bleblu No niestety kamera mi czasem szwankuje :(
Niestety zauważyłem to po zgraniu i już nic nie mogłem z tym zrobić :(
Fajny test. Porównaj do Cr-V.
Executive ma jako jedyna RAV4 wentylowane siedzenia oraz siedzenia (naturalna+ syntetyczna skóra) klapa tylna otwiera sie od kopniaka w zderzak :) Niestyety nie mozna załóżyć łańcuchów na koła 19" a producent nie przewiduje homologacji na koła 18" przy zakupie wersji Executive
@@kamilmisiewicz4485 o tych kołach to nie wiedziałem 🤔
Dzięki za komentarz 😁
Z tymi kołami to dziwna sprawa mam taką wersję i z salonu wyjechała na 19 235/55 a w instrukcji którą dostałem są wymienione koła 17, 18 i 19 i wszystko o szerokości 225 brak jest tych na których opuściła salon i jak to interpretować?
@@adampiotrowski9706 Wg katalogu RAV4 V. generacji ma 10 rodzajów felg w zależności od wersji (5 wersji). W standardzie: 1.COMFORT - 17" (aluminiowe) 225/65 R17 2. SELECTION - 19" (aluminiowe w kolorze fortepianowej czerni) 235/55 R19 3. ADVENTURE 19" (aluminiowe w kolorze czarnym matowym) 235/55 R19 4. EXECUTIVE (aluminiowe) 235/55 R19 5. 19" aluminiowe GR SPORT 235/55 R19. Pozostałe felgi: 17" aluminiowe (5.szprychowe), 18" aluminiowe srebrne (5 podwójnych szprych), 18" aluminiowe czarne (5 podwójnych szprych), 18" aluminiowe polerowane (5 podwójnych szprych), to wyposażenie dodatkowe. Ponadto te 18" także są w standardzie w wersji Comfort, ale z Pakietem Style, w skład którego wchodzą inne elementy, takie, jak: stacja do bezprzew. ład. tel., inteligentny kluczyk, przyciemniane szyby, alektr. klapa bagażnika, zapasowe koło dojazdowe).
@@adampiotrowski9706 Koła i opony dla wersji: COMFORT: 17" aluminiowe 225/65 R17; SELECTION: 19" aluminiowe w kolorze fortepianowej czerni 235/55 R19, ADVENTURE: aluminiowe w kolorze czarnym matowym 235/55 R19; EXECUTIVE: 19" aluminiowe 235/55 R19; GR SPORT: 19" aluminiowe GR SPORT 235/55 R19. Poza tym dostępne 18" aluminiowe 225/60 R18 w standardzie w wersji Comfort z Pakietem Style (18" felgi, stacja do bezprzew. ład. tel., inteligentny kluczyk, przyciemniane tylne szyby, elektr. klapa bag., zapasowe koło dojazdowe) oraz dodatkowe wyposażenie: 17" aluminiowe (5-szprychowe), 18" aluminiowe srebrne (5 podwójnych szprych), 18" aluminiowe czarne (5 podwójnych szprych), 18" aluminiowe polerowane (5 podwójnych szprych). Jednym słowem Twoja wersja wyjechała na kołach przewidzianych do tego modelu. Średnice kół z oponami winny być takie same, a więc numeracja opon dostosowana do średnic felg z uwzględnieniem właściwego "balona", czyli szerokości i profilu.
Fajny test 0-100. Ile wyszlo? Czy samemu obliczyc z filmu?
@@lelumpolelum69 a nie wiem 🤔
Trzeba zobaczyć z testu 🙂
Mam taki od trzech lat. Tylko że w podstawowej wersji z napędem na dwie osie . A właściwie żona go ma . Ale mlaska że coś jej za bardzo plastikowo 😁 . Mlaska na NXa a jeszcze lepiej na RXa
Ale wybijam jej to z głowy 😂😎
Czasem lepsze jest wrogiem dobrego 🤔
Kup żonie RX ale z silnikiem V6 3,5litra. Sam będziesz chciał nim jeździć a żona na pewno potrafi Ci się odwdzięczyć
Jak wsiądzie do nx450h+, to już z niego nie wysiądzie 😉
Niech jeszcze trochę pomlaszcze i kup jej co chce. Żona zadowolona ty ty szczęśliwszy 😉
Miałem na testy . Na drodze 5+ . W terenie jest OK do czasu jak przyjdzie podjechać podjechać strome wzniesienie i przód zacznie boksować. Tylny napęd jest za słaby i 3 osoby + 50 kg w bagażniku nie dała rady w miejscu gdzie Yeti 4x4 , Nissan x-trail, Jymny dają radę bez problemu.
mam mocne wrażenie że to nie kwestia samej mocy napędu bo przecież silniki elektryczne mają duży moment obrotowy więc tył mógłby być teoretycznie dosyć mocny przy niskich prędkościach ale elektroniki sterującej która nie pozwala nawet w najbardziej terenowym ustawieniu na zbyt dużą różnice prędkości między kołami
120km/h i 6l a 140km/h 7,5 można włożyć miedzy bajki. Jazda E stała prędkością około 120km/h w jesienno zimowych warunkach to około 6.8-7.5 litrów. 140 km/h to okolo 8.5 l. Latem jest mniej ale zależy od wiatru.
No to ciekawe że wiesz lepiej ile mi samochód spalił podczas testu , ja nie biorę spalania z katalogu tylko z tego co wychodzi na dystrybutorze
Ile ty tym autem jeździłeś mistrzu???
Ja jeżdżę tym autem 4 lata
@@lukaszlasota3279 wychodzi na to że po prostu mam lżejsza noga niż Ty albo że jeździsz bardziej załadowany niż ja
Zużycie paliwa zależy także od techniki jazdy i nie dotyczy to tylko hybrydy. Natomiast hybrydą na pewno w cyklu miejskim zużyjesz zdecydowanie mniej paliwa, no chyba, że non stop będziesz dusił po złości pedał gazu do dechy :).
Nie będę komentował bo mam i jestem jak każą mówić dla telemarketerów : " w pełni zadowolny " . Ale muszę to powiedzieć po przetestowaniu jako służbowe auto przedstawiciela handlowego na emeryturze kilkunastu różnych modeli samochodów tego segmentu. Najlepszym samochodem jakim jeździłem w życiu to niestety nie toyota. To VW Golf IV 1,9 TDI
Obecnie jestem posiadaczem Toyoty Highlander Hybrid. U mnie najwieksze spalanie to 7,8 l /100 km. W tym roku w pazdzierniku chce zmienic samochod. Mysle o RAV 4. Co o tym myslisz? Pozdrawiam
Jeśli mówimy o najnowszej toyocie highlander i toyocie rav4 to highlander jest zdecydowanie większy i pakowniejszy i mam wrażenie że lepiej wykonany , rav4 to jednak półka niżej 🤔
@@PraktycznaStronaMotoryzacji Masz racje. Niepokoi mnie taka sprawa jak dostęp do części. W zeszłym roku byłem zmuszony wymienić szybę. Czekałem 8 tygodni.
@@robertsokolowski1908 Hmmm myślę że nie będzie wielkiej różnicy skoro oba samochody są w Polskiej dystrybucji
@@PraktycznaStronaMotoryzacji kupiłem samochód w Niemczech i mieszkam tam
@@PraktycznaStronaMotoryzacji i jeszcze jest kwestia ubezpieczenia. Jest cholernie drogie na Toyotę Highlander
Ciekawe jak tam zabezpieczenie antykorozyjne podwozia 😏
Szczerze mówiąc nie wiem :)
@@PraktycznaStronaMotoryzacji raczej mistrzostwo świata w odkładaniu "błotka" w newralgicznych miejscach 😉
Zabzpieczenie jest bardzo słabe, moi rodzice kupili 1.5 roku temu i już był powierzchowny nalot rdzy więc trzeba było się wykosztować na zabezpieczenie. Pozdrawiam
Gratis rude
Do poprawy
Dziwna sprawa z tą ceną. Równo rok temu adventure można było mieć w leasing za 202 tys. Obecnie w katalogu executive, czyli najbardziej wypasiona, jest za 202 tys. W takiej sytuacji średnio opyla się moim zdaniem adventure. Wygląd ma fajniejszy, ale aż tyle za niego dopłacać?
Aktualnie są duże przeceny w związku z końcem roku i wejściem CAFE w przyszłym roku , może stąd te ceny ?
@@PraktycznaStronaMotoryzacji Executive może tak, ale z jakiej paki adventure tyle kosztuje. Może się dobrze sprzedawała i postanowili zarobić.
Auto do miasta ok, na autostrady zbyt głośne, podziękowałem z tego powodu.
Napęd na tylne koła poprzez wyłącznie dodatkowy silnik elektryczny o określonej o mocy 54 KM, to tak a propos przekazywania mocy :).
Dzięki za info , miałem duży problem odszukać ile dokładnie mocy ma tylny silnik elektryczny 🤔
@@PraktycznaStronaMotoryzacji Nowa Toyota RAV4 Executive z roku modelowego 2025 z hybrydowym zespołem napędowym w wariancie 2,5 Hybrid Dynamic Force (222 KM) AWD-i e-CVT ma napęd na tył poprzez silnika elektr. o mocy 60 KM.
Jak ja nienawidzę takich prezentacji 😜. Nie dość że Toyota to jeszcze nowa a naprawdę mi się podoba, Wiesz że to nie jest u mnie łatwe do uzyskania. Nareszcie silnik pod maska, zajefajny wygląd wozu, nawet kolor super. A wirtualne biegi mają sens tylko trzeba czasem pojeździć trochę bardziej dynamicznie po bocznych, krętych drogach. Blokowanie "biegów" pozwala na lepszą kontrolę w balansie, hamowaniu silnikiem. I nie mówię o zapi... 😉, tylko o rozsądnej dynamicznej jeździe. Nawet spalanie można tym obniżyć i oszczędzić układ hamulcowy 👍👻
Nigdy nie wiesz czym Cię zaskoczę :D
@@PraktycznaStronaMotoryzacji Ty mnie niczym nie zaskoczysz 😜. Trzymasz fajny poziom filmów i jedynie jest progres na + co chętnie doceniam. No ok, duetem z basistą mi rozwaliłeś system. Natomiast Toyota mnie mocno zaskoczyła, myślałem że pod maską będzie jakieś żałosne 1,2 a tu SILNIK 😮. Wóz totalnie nie dla mnie, ale widzę jego sens istnienia. Przemyślana i całkiem ładna maszynka. Cena wcale nie jest chora, rynkowo to co dostajesz vs konkurencja nie wypada źle. Czy bym kupił? Nie ma mowy, w tej cenie jest masa mniej sensownych, ale bardziej "petrolhedowych" samochodów. Co nie zmienia faktu że grupa docelowa jest spora i to się musi dobrze sprzedawać. Boli, ale napisze to 😉. BRAWO TOYOTA 👍
Ogarnij sobie nowa Kuge. Tez bylem zafiksowany na punkcie Toyoty...a kupilem Kugę. Ten sam rodzaj napedu, duuzo lepsze wyciszenie, wyposazenie i 40k taniej.
R na skrzyni to nie Rear tylko Reverse😊
Fajny samochód i do tego wizualnie mi się podoba, bo lubię siekierą ciosane kształty. Czy to jest jedyna wersja kolorystyczna odmiany Adventure ?
Jeśli mnie pamięć nie myli Rav4 jest dostępna w 14 różnych kolorach więc raczej nie :)
@@PraktycznaStronaMotoryzacji Jednokolorowe nadwozia występują w 8 kolorach, pozostałe 6 kolorów (z tych 8.), to dwukolorowe - 5 z tych 6 z dachem czarnym , a 1. ~platynowym.
Auto dobre i drogie. A może by wlaczyc do testów ową dużą plastikową butelke z wodą. Wtedy wszelkie wątpliwosci w sprawach pojemnosci kieszeni w drzwiach zostałyby rozwiane , a legendarny zielony kubek i niesmiertelne chusteczki z zółwikami miałyby nową koleżankę😄.
@@ukaszn.1206 coś w tym jest 🤔😁
Mieszkam w woj Lodzkim czy poleca Pan jakiegos dealera?chcilabym w zastawie oddac Dacie duster 2025 rok
@Piotr-j6d z zasady nie polecam żadnych dealerów by nie być posądzonym o reklamę 🙂
Ale nawet jakbym chciał to nie znam żadnego dealera z województwa łódzkiego 😁
Zawsze mnie to rozbrajało, że auto za 200 patola, a otwieranie maski przedniej i jej podtrzymanie nadal na patyku, bo po do zastosować dwa amortyzatory?
@@Don_Pedro_Morales da się znaleźć zdecydowanie droższe samochody z takim rozwiązaniem i powiem szczerze dla mnie to jest mało istotny szczegół...
Jedna mała uwaga, Toyota ma skrzynie e-CVT, a nie CVT, bo to zupełnie co innego. A przełożenie „S” służy do zjeżdżania ze stromych górek hamując silnikiem spalinowym.
Nazewnictwo literowe cvt, czy e-cvt, to tylko skróty umowne oznaczeń nie definiujące jednoznacznie budowy. W Toyotach występują obie przekładnie, z tym, że ta e-cvt występuje tylko w hybrydach, jako przekładnia planetarna. W opisach Hondy CR-V również występuje nazewnictwo e-cvt, a budowa nie ma nic wspólnego z wymienionymi wyżej przekładniami, gdyż jest to sprzęgło wielotarczowe (wielostopniowe). Nawet w niektórych folderach, czy innych opisach Toyoty hybrydowej też można spotkać nazewnictwo cvt, która tyczy akurat przekładni planetarnej, nie pasowej z kołami stożkowymi najogólniej mówiąc.
@ Tak racja pominąłem słowo „Hybrydowe Toyoty” , ale mówiąc CVT mamy na myśli skrzynie z pasami lub łańcuchami, które nie występują w e-CVT. Innymi słowy nazwa definiuje budowę. To tak jak byś powiedział klasyczny automat ,zamiast powiedzieć DSG, który też jest automatem.
@@stan3stach Nie przeczytałeś uważnie, gdyż dałem przykład HONDY CR-V, że nazwa skrótowa nie definiuje właśnie budowy. Proponuję zapoznać się z tym autem - HONDA CR-V (opis napędu i szczegóły techniczne).
To polift?
Jest ekonomiczna , dla 4 osób wygodna , szkoda tylko że Toyota rżnie głupa z wyciszeniem.
A co do ceny który nowy samochód jest w przystępnej cenie?
Bardzo dobre pytanie :)
MG HS?
skrzynia "biegów" to nie "CVT" ale "eCVT" !!! Pomiędzy jedną a drugą jest przepaść technologiczna.
Autorze eCVT i CVT to dwie różne konstrukcje cały czas nawijasz o skrzyni CVT której nie ma w tym samochodzie.
@@memonic1 obie skrzynie są bezstopniowe i obie powoduje że przy przyspieszaniu mniej lub bardziej silnik pracuje na jednostajnych obrotach
To mają wspólne o to wpływa na komfort jazdy
@@PraktycznaStronaMotoryzacjiCVT a eCVT to jak porownac swinie do swinki morskiej, obie maja 4 nogi
Ale budowa ecvt i cvt to zupełnie inna
Cvt występuje tylko w zwykłej benzynie, gdzie e-Cvt dedykowana jest dla hybrydy 😊
Wszystko fajnie, ale czemu taka kosmiczna cena w Polsce? za ten sam samochód w najlepszej wersji u nas 53 tyś $ Can. To jakieś 150 tyś zł, to nie lepiej z tad sprowadzić?
@@wespolskaify podatek , cło akcyza...
@PraktycznaStronaMotoryzacji dziękuję za odpowiedź, a proszę mi jeszcze powiedzieć, a gdzie Rav4,w Europie są składane?,bo u nas localnie, ja swoją zakupiłem przed nowym rokiem, jest to prawda ,że trochę głośne, ale to nie Lexus, nie ma co wymagać, dziękuję
@@wespolskaify nigdzie.
Toyota rav4 na Europę produkowana jest w Japonii
@@PraktycznaStronaMotoryzacji Należy wziąć pod uwagę Europę wschodnią i zachodnią, gdzie dostawy w zależności od wersji niekoniecznie do Polski są sprowadzane z Japonii. Wersja Toyota RAV4 2.5 hybrid Executive - ta wersja na pewno do Polski przyjeżdża z Japonii.
Jest coś cenowo pomiędzy Dacia Bigster a tym samochodem? (4x4)
Hmm 4
Chociażby Skoda Karoq 2.0 TSI Lub 2.0 TDI
@PraktycznaStronaMotoryzacji Suzuki s cross albo Vitara będziesz testować też w przyszłości?
@@kohorti może kiedyś 🤔 najpierw musi znaleźć się kto kto mi użyczy taki samochód 🙂
SY Korando albo Torres
Ford Kuga
Ładna ta toyota. No i kawał bagażnika
Fakt bagażnik zaskakuje pozytywnie :)
Prosi się już o nową wersje.
Wycieszenie dramat :) Mój Lew 14 letni jest pod tym względem dużo cichszy w środku. No i temat boostera do odpalania samochodu po rozładowaniu śmiesznego akumulatorka 12V! Dramat o którym mówi sprzedawca już po zakupie.
Dokladnie, mialem juz kupic to cos ale przejechalem sie nowa Kuga... i kupilem Forda.
Testowalem rok temu przy wyborze nowego auta. To jest taka globalna taczka dla żony ktora wozi dzieci po miescie i na zakupy, do niczego wiecej. Kompletnie nie nadaje sie do powazniejszej jazdy w trasie. Gola blacha i tani plastik. Skreslilem tą opcje po 2 godzinach testów.
I co wybrałeś?
To dobre auto na trasę, ale zdecydowanie potrzebuje wyciszenia. Fotele też mogłyby być lepsze.
Wersji adventure nie ma na rok modelowy 2025
@@jacek4196 no właśnie też się przed chwilą zorientowałem :(
Niestety gdy nagrywałem nie było to jeszcze pewne 😕
Ztą pojemnością bagażnika to jakaś dziwna rzecz, mierzyłem dzisiaj metrówką wymiary kufra audi Q5 pierwszej generacji, i wysokość do rolety jest wyższa, na szerokość i długość taki sam, a audi podaje 540L? No i w samochodzie z plastyku z przebiegiem 1200km! mam "świerszcza"w okolicach prawych drzwi, lusterka, nie wiem, temat będzie zgłoszony przy pierwszym przeglądzie. Natomiast zużycie paliwa, bajka, 6,2l/100km tylko miasto, stare Q5 304000km przebiegu (2.0TFSi) - 11l/100km 🤔🤔ale nic nie skrzypi;) Niestety technologia nowoczesna i ekologia nie poszły w parze z materiałami. Pozdrawiam
Z tym co podaje producent to jest dziwnie
Jedni liczą tylko główna przestrzeń , inni z wnęką na koło zapasowa , jeszcze inni z wszystkimi schowkami i jak się da z kanapą przesuniętą do przodu
I potem wychodzi że dwa różne bagażniki mają taką samą pojemnosć :)
@@PraktycznaStronaMotoryzacji
Dokładnie, jak bym z audi wyciągnął subwoofer to z wnęką na zapasowe koło wyjdzie więcej;)
Witaj, materiał super, ale tak jak zostało to już zauważone, eko skóra, czyj zwykła skaj, cerata, dziadostwo... Od 180kpln, to już wolałbym zwykły mateu, najlepiej welur miękki . Pozdrawiam serdecznie 🍻
Miękki welur zawsze na propsie :D
Miałem okazje jeździć taka Ravka.
Auto takie sobie.
Nie mogę się przekonać do skrzyni cvt , strasznie mnie irytuje.
Druga wada to słabe wyciszenie .
Ze skrzyniami CVT od toyoty to jest tak że jest to wynik pewnej kalkulacji :)
a te równanie to
Czy jesteś w stanie przełknąć jej charakterystykę pracy w zamian za bezawaryjność i niskie zużycie paliwa ?
Każda automatyczna skrzynia biegów ma jakąś charakterystykę. DSG np ma lagi przy redukcjach - użytkuję. E CVT w toyocie przy normalnej jeździe jest taka normalna w odczuciu.
@@bleblu dla mnie cvt to po pierwsze oszczędność i bezawaryjność a wrażenia z jazdy... To nie moja bajka 😁
Jak ktoś jeździ głównie autostrady i ekspresówki to nie kupuje suva. RAV4 to auto głównie po mieście i drogi lokalne. Pozdrawiam
Teraz mysle o kupnie takiej Toyoty!!!!
Polecam pójść do salonu , sprawdzić , podotykać i przetestować :)
czy po lifcie jest lepiej wyciszona?
Czy wersja 2025 ma hybrydę 5 generacji ,jak Corolla Cross?
Nie
Napęd z silnika spailnowego i przedniego silnika elektrycznego nie jest w ogóle przekazywany na tył. w Toyotach AWD-i. Z tyłu jest po prostu dodawany bardzo słaby silnik elektryczny mający tylko funkcję wspomagającą. I nie mówimy przy hybrydowych Toyotach o skrzyniach CVT! Tu mamy zupełnie i całkowicie inną skrzynię: e-CVT. Nawet nie powinno się tego nazywać chyba skrzynią biegów. Jest to przekładnia planetarna łącząca elementy zespołu napędowego i przy okazji realizująca zmianę przełożeń i przepływu mocy między kołami i dwoma silnikami trakcyjnymi. Jest sterowana osobnym silnikiem elektrycznym.
@@margdoc1 właśnie nie mogłem znaleźć nigdzie informacji ile mocy i momentu może dostać oś tylna a ile przednia
Albo inaczej mówiąc ile mocy i momentu ma oś przednia a ile tylna ( ile mocy i momentu ma silnik z tyłu )
🤔
@@PraktycznaStronaMotoryzacji Podobno różnica w mocy systemowej jest 9KM między AWD-i i zwykłym (tako rzecze Pertyński), czyli nawet, jak to się nie sumuje, to ten silnik z tyłu może mieć ze 20KM.
@@PraktycznaStronaMotoryzacjiMoc tylnego silnika elektrycznego to 54 km
@@margdoc1 Tylne koła są napędzane przez silnik elektryczny o mocy 54 KM.
@@PraktycznaStronaMotoryzacji W RAV4 '2025 moc silnika elektr. napędu tylnego, to 60 KM o mom. obr. 121 Nm.
Kiedyś RAV-ka to była mała zgrabna terenówka (SUV) a teraz taki kloc, że strach wjechać na jakiś ciasny parking.
Czy taką małą ?
już 3 generacja z 2005 roku mogła mieć 460cm długości dokładnie jak samochód na filmie
Yaris Cross, korolla Kross, CHR i cholera wie co jeszcze bo teraz wszystko musi być SUVem Crossoverem nawet jak ma 15 cm prześwitu i napęd na przód i opony na niskim profilu a zawieszenie twarde jak beton ale SUV
Teraz jest 10 kamer, czujniki przód tyl- to może się okazać że parkowanie jest łatwiejsze mimo rozmiarów i wielkości szyb.
@@dan911911dan Przykład CHRa pokazuje że klienci chcą kupować takie samochody
CHR nie ma ani prześwitu ani napędu a i tak sprzedaje się wściekle :)
RAV-ka nigdy nie była nawet porządnym SUVem. To zawsze była osobówka na szczudłach, czy ta się różni od pierwszej generacji ta cechą? Kwestia dyskusyjna 😉😁
Teraz MG HS
Bardzo chętnie :)
Poprzednią generację już testowałem :)
A na nową mam nadzieje że też przyjdzie czas :)
Od tej ravki może być lepsza tylko jej lexusowa wersja 😉
Czyli NX 300h ❤️
@@arcadiomorales222 hmmm
A różni się bajerami i znaczkiem czy czymś więcej ? 🤔
@PraktycznaStronaMotoryzacji układ hybrydowy raczej ten sam. 2.5 litra plus elektryk ale buda poziom wyżej.
@@PraktycznaStronaMotoryzacji Przede wszystkim to wyciszeniem i przez to jest mniejsza w środku.
Lexus niestety ma sporo mniejszy bagażnik i mniej miejsca na tylnej kanapie.
moj stary "ropol" 2010 ma nieco nizsze zuzycie, jestem "zachwycony"; butelki , jak pisano 1,5l nie pasuja w drzwi . jestem pod wrazeniem .... pozom dzwieku z nadkoli tez minie zachwyca, przy dostepnej "BARZDO NISKIEJ" cenie, "pasuje" kompletnie ... moze tez ciagnc "1,5 Tony" hahaha, same ach, och.....
No faktycznie porównanie nie do przebicia, szczególnie z tym zuRZyciem :).
To dacia plasticzana pozamiata ceną.
Ceną owszem a resztą ?
Duster ?
Nie ma podejścia w żadnej kwestii
a poza tym mam bardzo mocne wrażenie że Rav4 i Duster to samochody dla zupełnie innych klientów
Kup@@PraktycznaStronaMotoryzacjikup sobie Dacię i nadal oglądaj się za rav 4😉
Wersja gr sport jest najpiękniejsza a w kolorze szarości royal Grey zamiata najlepsze jest to że 10cio letnie rav 4 trzyma wartość 58 % salonowej ceny .
Przy tym się nie psuje .
Cena auta mówi za siebie nie jest dla każdego to auta dla mądrych statecznych kierowców którzy kierują się rozumem w życiu a teraz joz muszą być trochę bardziej majętni bo cena rav4 gr sport to na 2025 rok 237 000. PLN a to jakaś suma jest .
Aczkolwiek policzyc niska utratę wartości oraz bezawaryjność to dobry zakup ..
@@pawebednarek-fz4fl Ale salonowej ceny sprzed 10 lat?
No jak płaciłem 10 lat temu to raczej:).
Mam taka ravke miasto krotkie trasy 8l autostradą 140 9-10litrow
225tys. za wyjącą skrzynię, głośno jak w blaszance a materiały w środku przeciętne a spalanie na trasie to koszmar. Ogólnie omijać z daleka
Czy oglądałeś w ogóle ten film ?
Skrzynia wyje tylko gdy cały czas wciskasz gaz do podłogi. Nikt normalny tak nie jeździ
W środku nie jest głośno jak w "blaszance" co potwierdzają pomiary sonometrem
Spalanie w trasie 6-7,5L/100 (120-140km/h)
Każda forma skrzyni bezstopniowej tak działa. Taka cecha. Przynajmniej będzie działaś dłużej niż auto. Każde DSG zepsuje się już 4 razy...
No tragedia .
Silnik spalinowy podczas ostrego przyspieszania głośno pracuje???nie może być, to powiedz fachowcu w którym aucie jest wtedy cicho? W żadnym, koniec tematu pozdrawiam
@mayjohn1514 tak lepiej z bliska posłuchać fanów 20 letnich audi i innych passatów
Maska podparta patykiem? Żal.
I to jest najważniejsze ?
@@PraktycznaStronaMotoryzacji Za tyle kasy?
@@greglener9977 Zdecydowanie droższe samochody mają tak podpartą maskę...
Inna sprawa że naprawdę TO jest ważne ?
Nie tysiąc innych aspektów samochodu ?
Samochód nie jest tani, ale patrzmy realnie... taka bzdura nie zaważy o kupnie jednego czy drugiego samochodu. Wolę, żeby oszczędności szukano na patyku zamiast teleskopów niż na rozpadającej się mechatronice w skrzyni biegów.
Sądzę że za ok 300 zł można kupić gotowy zestaw do konwersji na teleskopy - tak jest do większości aut. Ale bądźmy poważni większość właścicieli nowych aut nie zagląda pod maskę, nawet płyn często dolewają na stacji pracownicy.
Siedzenia wykonane z plastikowej świni
Z tym spalaniem to ściema. Zrobiłem 62000 km średnia 7,3 litra. I tak nieźle jak na 2,5 litrowy silnik i napęd na dwie osie.
Nie wiem ile razy można jeszcze to tłumaczyć.
spalanie zależy od stylu jazdy , używania wentylacji, klimatyzacji , ogrzewania , od ruchu jaki panuje wokół , od płynności jazdy i wreszcie od tego gdy jedziemy w trasie czy jedziemy z wiatrem czy pod wiatr, czy na aktywnym tempomacie , ile jest w tym jazdy z stałą prędkością a ile przyspieszania i zwalniania i zapewne od kilku innych czynników których jeszcze nie wymieniłem.
Reasumując to że ja mam takie a nie inne wyniki spalania a ktoś ma trochę inne (mniejsze czy większe) nie oznacza że ktoś oszukuje tylko że te czynniki o których wspomniałem się różnią
Czy naprawdę to tak trudno zrozumieć ?
Auto klepane od 2018 roku i ciągle ta sama buda. Czym się zachwycać?
To że coś nie ma projektu sprzed roku to nie oznacza że musi być złe.
Nowe samochody często chorują na ekranozę i jeszcze do tego mają zdecydowanie za dużo piano black więc nie wszystko co najnowsze jest fajne
Nie wiem czemu ale nie mogę wbić się w komentarzach więc wbijam jako komentarz komentarza😂... A może by tak przetestować w terenie tą Toyotę z Dacią Duster 3 4x4?
@@鳩ラファウ Testowałem Dacie Duster 3
I nie za bardzo widzę sens ponownego filmu z tymi dwoma samochodami
🤔
Bo to jest już sprawdzona konstrukcja i wyeliminowane bledy wieku dziecięcego.
A po co wprowadzać nową wersję skoro to jest najlepiej sprzedający się SUV na świecie ?zrobili lifting w roku 22/23 poprawili co trzeba było i jest okej
Mialem kupic, ale wygluszenia dramat. Za 40k mniej kupilem Forda Kuge w max wyposazeniu i nie zaluje
@@luc4sbel a Kuga nie jest przypadkiem mniejsza ? 🤔
@@PraktycznaStronaMotoryzacji Bagażnik mniejszy. Za to ma bajer w postaci możliwości przesunięcia kanapy. Więc jak nikogo z tyłu nie wozimy, to może być to jakieś rozwiązanie. Ogólnie kuga to jest zwierzę bardziej na trasy - cichszy, sztywniejszy fajnie się prowadzi. Ravka po trasie też pojedzie, ale lepiej czuje się na bezdrożach, słabych drogach i po mieście.
@@KamilR468 w Kudze masz tez Active X wersje. Bardziej podniesiona. Bagaznik mniejszy, ale jak przesuniesz kanape to wcale nie ma malo miejsca na nogi. Rozmiarowo jest taka sama
@@luc4sbel Jak dobrze pamiętam ze swoich testów, to trzeba było przesunąć kanapę dobre 15-16 cm, żeby osiągnąć podobną długość bagażnika po podłodze co w ravce. W moim przypadku to już uniemożliwiało podróżowanie z tyłu.
@@KamilR468 kazdemu wg potrzeb. U mnie z tylu tylko 1,5 letni syn jezdzi, ale z ciekawosci wcziraj sprawdzilem, usiadlem za soba i dalem kanape max do przodu ( mam 186 cm wzrostu), spokojnie sie zmiesiclem. Owszem dotykalem juz kolanami siedzienia kierowcy. Osoby majace 170, ktore nie potrzebuja calkowicie do tylku odsuwac siedzenia kierowcy to wejda z tylu bez zadnego problemu. RAVka ma 580 l, w Kudze jak przesuniesz max kanape masz 628
Obejrzałam film, autor zachwyca się wszystkim i jedyny(!) wymieniony minus to brak uchwytów na siatki w bagażniku + cena. Artykuły sponsorowane powinny być oznaczone.
Ps. Zero odniesienia do konkurencji. W 2025 mamy Tayron, Kodiaq, które są napakowane dodatkowymi rzeczami i warto się odnieść.
Jeszcze komentarz do panów, którzy mówią o gorszych samochodach dla żony z dziećmi na miasto, a nie do poważnej jazdy w trasie. Większość w tę trasę prywatnym autem jedzie raz, max 2x w roku. W zamian ich cała rodzina dostaje gorszą opcję ich zdaniem, bo oni sami raz na rok potrzebują tej lepszej. Gratuluję priorytetów xD
@@Draggrat nie wiem ile razy mogę to już tłumaczyć
To nie jest materiał sponsorowany.
I tak zgadza się materiały sponsorowane powinny być oznaczone.
Witamy w świecie w którym ktoś ma inną opinię.
@ rzetelna opinia zazwyczaj dostrzega różne aspekty - negatywne też. Wypunktowałam dokładnie wszystkie minusy, o których wspomniałeś - uchwyt na siatki i cena, nic więcej. Jak nie jest sponsorowana to fajnie, ale ciężko wierzyć, że znalazłeś auto idealne poza tą ceną (i siatką) i żadnych więcej minusów nie zarejestrowałeś, chyba że testy trwały tyle co filmik. Sorry, ale taki jest mój odbiór 15 minut recenzji gdzie padają dokładnie 2 minusy i same plusy.
Może na kolejny raz gdybyś porównał z konkurencją wypadłoby to lepiej? Widziałam USB 2.0 pod ekranem, to już nie wypada w 2025, nie wiem z Twojego filmu czy środkowe miejsce jest osobno składane (a jest to minus jak nie jest), jakie są proporcje miesjc (czy 40-20-40?), czy jest USB-C na kamerę w podsufitce jak u konkurencji, czy da się rozszerzyć do 3-strefowej klimy (co jest w najtańszej opcji u konkurencji - VW i Skodę na razie przejrzałam).
Warto też wspomnieć w takiej recenzji że w tym roku ma wyjść nowy RAV4, a wydaje mi się że nic o tym nie mówiłeś, za to w wyszukiwarce tak twierdzą.
Natomiast doceniam dykcję - słychać, że starasz się mówić wyraźnie i mimo że słuchałam Cię cicho by nie obudzić męża, to perfekcyjnie rozumiałam co mówisz, dzięki temu wyraźnemu mówieniu. Brzmisz wyraźniej od większości RUclipsrów 🙂
@@Draggrat Materiał opublikowany w listopadzie a nagrywany wcześniej , wtedy nie było wiele informacji o kolejnej rav-4 więc nie chciałem gdybać tylko skupić się na tu i teraz.
Usb-c sam prywatnie prawie nie używam więc dla mnie to kompletnie obojętne , jeśli ktoś ma wszystkie urządzenia na usb-c to fakt to może być problem.
Tak samo 3 strefowa klimatyzacja - dla mnie prywatnie niepotrzebna rzecz więc nie zwracam na to dużej uwagi i nie wiem czy da się rozszerzyć do 3 stref.
Środkowe siedzenie nie jest składane oddzielnie - tego faktycznie nie zauważyłem.
Co do porównywania z innymi samochodami , wtedy ten film trwałby z 15 minut dłużej a tego z założenia staram się unikać
@ PS
Cena to akurat jedno z ważniejszych a dla wielu najważniejszy element nowego samochodu
Dla mnie ważne w samochodzie są :
Cena , praktyczność , funkcjonalność i osiągi
Więc wada o nazwie cena to lekko licząc 1/4 samochodu więc powiedzenie że wadą jest "tylko" cena to lekkie niedopowiedzenie
@@Draggrat Proponowałbym zapoznać się z autami prod. chińskiej, np. BYD. One mają zdecydowanie więcej nowoczesności, gł. w zakresie elektroniki. Nie będę wyliczał tych składowych, bo można znaleźć w Internecie. Nie wiem, czy to akurat wszystkich przekona, bo mnie akurat nie i to z wielu względów. Jadąc tym autem nie ma się raczej zastrzeżeń w zakresie, najogólniej nazywając, komfortu (estetyka, wygoda, wystrój itp.), ale to nie wszystko, bo gł. decydujące aspekty, to sprawdzona technologia, a więc bezawaryjność i szeroko pojęta ekonomia włącznie z ceną zakupu. Podstawowa def. auta, to rodzaj kołowego pojazdu silnikowego, służącego przede wszystkim do przewozu osób lub ładunków, którego konstrukcja umożliwia jazdę z prędkością najlepiej bezpieczną, czyli należy skupić się podczas jazdy przede wszystkim na tym elemencie. Tzw. "pierdoły", jak sama nazwa mówi, więc nie wymaga objaśnień, są niekonieczne podczas jazdy i do jazdy, pomijam układ serwisu aut chińskich, co także ma wpływ na decyzję o ewentualnym zakupie. To jest oczywiście moje zdanie i nie śmiem nawet narzucać go komuś, ale na pewno duży wyświetlacz w postaci prawie TV nie zasłoni mi spojrzenia, ani nie oślepi, tak, jak i inne "świecidełka". Każdy może mieć swoją definicję funkcjonalności, która winna być priorytetowa. :)
Jedyny mankament tego auta, to że podwozie mocno rdzewieje juz po roku użytkowania.
Już pewnie rdza pod spodem, badziew!!!
Co za fachowa opinia wymagająca duuuużo doświadczenia, nic dodać, nic ująć :).