6:03 Te zmiany biegów są z tego co mi się wydaje od hamowania silnikiem. Dosyć przdatne podczas jazdy w górach. Można powiedzieć że zastępuje tryb B. Pozdrawiam cie Gustaw i życzę miłego dnia!
Apeluje by nie uzywac nazwy "syntetyczna skora" "eco skora" "veganska skóra" to wymysly merketingowcow by wcisnąć derme czy skaj jako coś prestiżowego.
Używam nazw które są w katalogu danego producenta a że nie jestem specjalistą od materiałów to nie porywam się na stwierdzanie czy to derma czy może skaj :)
@@PraktycznaStronaMotoryzacji Sam się zastanawiam jak ten szajs nazwać tak żeby nie było mało grzecznie do producentów i jednocześnie uczciwie. Masakra polega na tych którym się wydaje że te skaje to skóra 👻😁
120km/h i 6l a 140km/h 7,5 można włożyć miedzy bajki. Jazda E stała prędkością około 120km/h w jesienno zimowych warunkach to około 6.8-7.5 litrów. 140 km/h to okolo 8.5 l. Latem jest mniej ale zależy od wiatru.
Bardzo dobry test. Faktycznie przyciski po lewej stronie lepiej jakby byly wyżej bo teraz bez parzenia na nie nie ma szans zeby cos wcisnąć. Butelki 1,5 litra z tego co pamietam to nie wejda w przednich drzwiach. Poza tym jest to praktyczny, wygodny i bardzo oszczedny samochod. I do miasta - wbrew pozorom nie jest taki duzy, tylko 460cm dlugosci, jak i w terenie sobie daje rade. Wyjazd na wakacje to jest bajka - mega pojemny bagaznik, na kretych gorskich drogach naped na 4 kola robi robote. Na autostradzie przy 140km/h jest troche glosniej ale nie jest to jakos mega uciazliwe - mozna normalnie rozmawiac. A i dymika tego samochodu jest niesamowita gdy musimy nagle przyspieszyc lub zmienic pas.
Dzięki wielkie za komentarz :) Co do dynamiki mam wrażenie że cały ten samochód nie namawia do dynamicznej jazdy więc jak na charakter tego samochodu osiagi/dynamika są jak najbardziej ok :)
Mam taki od trzech lat. Tylko że w podstawowej wersji z napędem na dwie osie . A właściwie żona go ma . Ale mlaska że coś jej za bardzo plastikowo 😁 . Mlaska na NXa a jeszcze lepiej na RXa Ale wybijam jej to z głowy 😂😎
@@memonic1 obie skrzynie są bezstopniowe i obie powoduje że przy przyspieszaniu mniej lub bardziej silnik pracuje na jednostajnych obrotach To mają wspólne o to wpływa na komfort jazdy
Miałem na testy . Na drodze 5+ . W terenie jest OK do czasu jak przyjdzie podjechać podjechać strome wzniesienie i przód zacznie boksować. Tylny napęd jest za słaby i 3 osoby + 50 kg w bagażniku nie dała rady w miejscu gdzie Yeti 4x4 , Nissan x-trail, Jymny dają radę bez problemu.
mam mocne wrażenie że to nie kwestia samej mocy napędu bo przecież silniki elektryczne mają duży moment obrotowy więc tył mógłby być teoretycznie dosyć mocny przy niskich prędkościach ale elektroniki sterującej która nie pozwala nawet w najbardziej terenowym ustawieniu na zbyt dużą różnice prędkości między kołami
Yaris Cross, korolla Kross, CHR i cholera wie co jeszcze bo teraz wszystko musi być SUVem Crossoverem nawet jak ma 15 cm prześwitu i napęd na przód i opony na niskim profilu a zawieszenie twarde jak beton ale SUV
RAV-ka nigdy nie była nawet porządnym SUVem. To zawsze była osobówka na szczudłach, czy ta się różni od pierwszej generacji ta cechą? Kwestia dyskusyjna 😉😁
Zabzpieczenie jest bardzo słabe, moi rodzice kupili 1.5 roku temu i już był powierzchowny nalot rdzy więc trzeba było się wykosztować na zabezpieczenie. Pozdrawiam
Fajne pokrętła gumowane... Mam vag-a, zobaczymy za jakiś czas. Czytelne wskaźniki? Ja tam na lewym podczas Twojej prezentacji niewiele widziałem. Toyota i znowu twierdzenia że mogło by być ciszej 🤭. Fajny rzeczowy test. 👏 za pomiary bagażnika. Pozdrawiam.
Wycieszenie dramat :) Mój Lew 14 letni jest pod tym względem dużo cichszy w środku. No i temat boostera do odpalania samochodu po rozładowaniu śmiesznego akumulatorka 12V! Dramat o którym mówi sprzedawca już po zakupie.
Czy oglądałeś w ogóle ten film ? Skrzynia wyje tylko gdy cały czas wciskasz gaz do podłogi. Nikt normalny tak nie jeździ W środku nie jest głośno jak w "blaszance" co potwierdzają pomiary sonometrem Spalanie w trasie 6-7,5L/100 (120-140km/h)
Dziwna sprawa z tą ceną. Równo rok temu adventure można było mieć w leasing za 202 tys. Obecnie w katalogu executive, czyli najbardziej wypasiona, jest za 202 tys. W takiej sytuacji średnio opyla się moim zdaniem adventure. Wygląd ma fajniejszy, ale aż tyle za niego dopłacać?
Auto dobre i drogie. A może by wlaczyc do testów ową dużą plastikową butelke z wodą. Wtedy wszelkie wątpliwosci w sprawach pojemnosci kieszeni w drzwiach zostałyby rozwiane , a legendarny zielony kubek i niesmiertelne chusteczki z zółwikami miałyby nową koleżankę😄.
Witaj, materiał super, ale tak jak zostało to już zauważone, eko skóra, czyj zwykła skaj, cerata, dziadostwo... Od 180kpln, to już wolałbym zwykły mateu, najlepiej welur miękki . Pozdrawiam serdecznie 🍻
Ze skrzyniami CVT od toyoty to jest tak że jest to wynik pewnej kalkulacji :) a te równanie to Czy jesteś w stanie przełknąć jej charakterystykę pracy w zamian za bezawaryjność i niskie zużycie paliwa ?
Każda automatyczna skrzynia biegów ma jakąś charakterystykę. DSG np ma lagi przy redukcjach - użytkuję. E CVT w toyocie przy normalnej jeździe jest taka normalna w odczuciu.
Jak ja nienawidzę takich prezentacji 😜. Nie dość że Toyota to jeszcze nowa a naprawdę mi się podoba, Wiesz że to nie jest u mnie łatwe do uzyskania. Nareszcie silnik pod maska, zajefajny wygląd wozu, nawet kolor super. A wirtualne biegi mają sens tylko trzeba czasem pojeździć trochę bardziej dynamicznie po bocznych, krętych drogach. Blokowanie "biegów" pozwala na lepszą kontrolę w balansie, hamowaniu silnikiem. I nie mówię o zapi... 😉, tylko o rozsądnej dynamicznej jeździe. Nawet spalanie można tym obniżyć i oszczędzić układ hamulcowy 👍👻
@@PraktycznaStronaMotoryzacji Ty mnie niczym nie zaskoczysz 😜. Trzymasz fajny poziom filmów i jedynie jest progres na + co chętnie doceniam. No ok, duetem z basistą mi rozwaliłeś system. Natomiast Toyota mnie mocno zaskoczyła, myślałem że pod maską będzie jakieś żałosne 1,2 a tu SILNIK 😮. Wóz totalnie nie dla mnie, ale widzę jego sens istnienia. Przemyślana i całkiem ładna maszynka. Cena wcale nie jest chora, rynkowo to co dostajesz vs konkurencja nie wypada źle. Czy bym kupił? Nie ma mowy, w tej cenie jest masa mniej sensownych, ale bardziej "petrolhedowych" samochodów. Co nie zmienia faktu że grupa docelowa jest spora i to się musi dobrze sprzedawać. Boli, ale napisze to 😉. BRAWO TOYOTA 👍
Ogarnij sobie nowa Kuge. Tez bylem zafiksowany na punkcie Toyoty...a kupilem Kugę. Ten sam rodzaj napedu, duuzo lepsze wyciszenie, wyposazenie i 40k taniej.
@@PraktycznaStronaMotoryzacji Bagażnik mniejszy. Za to ma bajer w postaci możliwości przesunięcia kanapy. Więc jak nikogo z tyłu nie wozimy, to może być to jakieś rozwiązanie. Ogólnie kuga to jest zwierzę bardziej na trasy - cichszy, sztywniejszy fajnie się prowadzi. Ravka po trasie też pojedzie, ale lepiej czuje się na bezdrożach, słabych drogach i po mieście.
@@KamilR468 w Kudze masz tez Active X wersje. Bardziej podniesiona. Bagaznik mniejszy, ale jak przesuniesz kanape to wcale nie ma malo miejsca na nogi. Rozmiarowo jest taka sama
Ceną owszem a resztą ? Duster ? Nie ma podejścia w żadnej kwestii a poza tym mam bardzo mocne wrażenie że Rav4 i Duster to samochody dla zupełnie innych klientów
Wersja gr sport jest najpiękniejsza a w kolorze szarości royal Grey zamiata najlepsze jest to że 10cio letnie rav 4 trzyma wartość 58 % salonowej ceny . Przy tym się nie psuje . Cena auta mówi za siebie nie jest dla każdego to auta dla mądrych statecznych kierowców którzy kierują się rozumem w życiu a teraz joz muszą być trochę bardziej majętni bo cena rav4 gr sport to na 2025 rok 237 000. PLN a to jakaś suma jest . Aczkolwiek policzyc niska utratę wartości oraz bezawaryjność to dobry zakup ..
@@greglener9977 Zdecydowanie droższe samochody mają tak podpartą maskę... Inna sprawa że naprawdę TO jest ważne ? Nie tysiąc innych aspektów samochodu ?
Samochód nie jest tani, ale patrzmy realnie... taka bzdura nie zaważy o kupnie jednego czy drugiego samochodu. Wolę, żeby oszczędności szukano na patyku zamiast teleskopów niż na rozpadającej się mechatronice w skrzyni biegów.
Sądzę że za ok 300 zł można kupić gotowy zestaw do konwersji na teleskopy - tak jest do większości aut. Ale bądźmy poważni większość właścicieli nowych aut nie zagląda pod maskę, nawet płyn często dolewają na stacji pracownicy.
To że coś nie ma projektu sprzed roku to nie oznacza że musi być złe. Nowe samochody często chorują na ekranozę i jeszcze do tego mają zdecydowanie za dużo piano black więc nie wszystko co najnowsze jest fajne
Nie wiem czemu ale nie mogę wbić się w komentarzach więc wbijam jako komentarz komentarza😂... A może by tak przetestować w terenie tą Toyotę z Dacią Duster 3 4x4?
dobry pomysl z testem na mikrocampera i wymiarowaniem bagaznika! :)
Wymiary bagażnika zawsze mierzę w każdym samochodzie a jak są predyspozycje to i robię test mikrokampera ;)
6:03 Te zmiany biegów są z tego co mi się wydaje od hamowania silnikiem. Dosyć przdatne podczas jazdy w górach. Można powiedzieć że zastępuje tryb B. Pozdrawiam cie Gustaw i życzę miłego dnia!
Dzięki i również pozdrawiam :)
Apeluje by nie uzywac nazwy "syntetyczna skora" "eco skora" "veganska skóra" to wymysly merketingowcow by wcisnąć derme czy skaj jako coś prestiżowego.
Używam nazw które są w katalogu danego producenta a że nie jestem specjalistą od materiałów to nie porywam się na stwierdzanie czy to derma czy może skaj :)
@@PraktycznaStronaMotoryzacji Sam się zastanawiam jak ten szajs nazwać tak żeby nie było mało grzecznie do producentów i jednocześnie uczciwie. Masakra polega na tych którym się wydaje że te skaje to skóra 👻😁
Cerata 😂 @@ghostanddiy
@@SzymonDe nie ta faktura materiału
@@PraktycznaStronaMotoryzacji karbowaną ceratę też już widziałem ;)
Fajny test, pozdrawiam!
@@krzychu7070 dziękuję 🙂
I również pozdrawiam 😁
120km/h i 6l a 140km/h 7,5 można włożyć miedzy bajki. Jazda E stała prędkością około 120km/h w jesienno zimowych warunkach to około 6.8-7.5 litrów. 140 km/h to okolo 8.5 l. Latem jest mniej ale zależy od wiatru.
No to ciekawe że wiesz lepiej ile mi samochód spalił podczas testu , ja nie biorę spalania z katalogu tylko z tego co wychodzi na dystrybutorze
Ile ty tym autem jeździłeś mistrzu???
Ja jeżdżę tym autem 4 lata
@@lukaszlasota3279 wychodzi na to że po prostu mam lżejsza noga niż Ty albo że jeździsz bardziej załadowany niż ja
Bardzo dobry test. Faktycznie przyciski po lewej stronie lepiej jakby byly wyżej bo teraz bez parzenia na nie nie ma szans zeby cos wcisnąć. Butelki 1,5 litra z tego co pamietam to nie wejda w przednich drzwiach. Poza tym jest to praktyczny, wygodny i bardzo oszczedny samochod. I do miasta - wbrew pozorom nie jest taki duzy, tylko 460cm dlugosci, jak i w terenie sobie daje rade. Wyjazd na wakacje to jest bajka - mega pojemny bagaznik, na kretych gorskich drogach naped na 4 kola robi robote. Na autostradzie przy 140km/h jest troche glosniej ale nie jest to jakos mega uciazliwe - mozna normalnie rozmawiac. A i dymika tego samochodu jest niesamowita gdy musimy nagle przyspieszyc lub zmienic pas.
Dzięki wielkie za komentarz :)
Co do dynamiki mam wrażenie że cały ten samochód nie namawia do dynamicznej jazdy więc jak na charakter tego samochodu osiagi/dynamika są jak najbardziej ok :)
Roletkę bagażnika można schować pod podłogę jest specjalne miejsce.
To ważna informacja :)
Wielkie dzięki za sprostowanie :)
Mam taki od trzech lat. Tylko że w podstawowej wersji z napędem na dwie osie . A właściwie żona go ma . Ale mlaska że coś jej za bardzo plastikowo 😁 . Mlaska na NXa a jeszcze lepiej na RXa
Ale wybijam jej to z głowy 😂😎
Czasem lepsze jest wrogiem dobrego 🤔
Autorze eCVT i CVT to dwie różne konstrukcje cały czas nawijasz o skrzyni CVT której nie ma w tym samochodzie.
@@memonic1 obie skrzynie są bezstopniowe i obie powoduje że przy przyspieszaniu mniej lub bardziej silnik pracuje na jednostajnych obrotach
To mają wspólne o to wpływa na komfort jazdy
@@PraktycznaStronaMotoryzacjiCVT a eCVT to jak porownac swinie do swinki morskiej, obie maja 4 nogi
Ooooooo jakie śliczne autko
Cieszę się że Ci się podoba 🙂
Miałem na testy . Na drodze 5+ . W terenie jest OK do czasu jak przyjdzie podjechać podjechać strome wzniesienie i przód zacznie boksować. Tylny napęd jest za słaby i 3 osoby + 50 kg w bagażniku nie dała rady w miejscu gdzie Yeti 4x4 , Nissan x-trail, Jymny dają radę bez problemu.
mam mocne wrażenie że to nie kwestia samej mocy napędu bo przecież silniki elektryczne mają duży moment obrotowy więc tył mógłby być teoretycznie dosyć mocny przy niskich prędkościach ale elektroniki sterującej która nie pozwala nawet w najbardziej terenowym ustawieniu na zbyt dużą różnice prędkości między kołami
Kiedyś RAV-ka to była mała zgrabna terenówka (SUV) a teraz taki kloc, że strach wjechać na jakiś ciasny parking.
Czy taką małą ?
już 3 generacja z 2005 roku mogła mieć 460cm długości dokładnie jak samochód na filmie
Yaris Cross, korolla Kross, CHR i cholera wie co jeszcze bo teraz wszystko musi być SUVem Crossoverem nawet jak ma 15 cm prześwitu i napęd na przód i opony na niskim profilu a zawieszenie twarde jak beton ale SUV
Teraz jest 10 kamer, czujniki przód tyl- to może się okazać że parkowanie jest łatwiejsze mimo rozmiarów i wielkości szyb.
@@dan911911dan Przykład CHRa pokazuje że klienci chcą kupować takie samochody
CHR nie ma ani prześwitu ani napędu a i tak sprzedaje się wściekle :)
RAV-ka nigdy nie była nawet porządnym SUVem. To zawsze była osobówka na szczudłach, czy ta się różni od pierwszej generacji ta cechą? Kwestia dyskusyjna 😉😁
Ciekawe jak tam zabezpieczenie antykorozyjne podwozia 😏
Szczerze mówiąc nie wiem :)
@@PraktycznaStronaMotoryzacji raczej mistrzostwo świata w odkładaniu "błotka" w newralgicznych miejscach 😉
Zabzpieczenie jest bardzo słabe, moi rodzice kupili 1.5 roku temu i już był powierzchowny nalot rdzy więc trzeba było się wykosztować na zabezpieczenie. Pozdrawiam
Gratis rude
Fajne pokrętła gumowane... Mam vag-a, zobaczymy za jakiś czas. Czytelne wskaźniki? Ja tam na lewym podczas Twojej prezentacji niewiele widziałem. Toyota i znowu twierdzenia że mogło by być ciszej 🤭. Fajny rzeczowy test. 👏 za pomiary bagażnika. Pozdrawiam.
To niestety wina kamery :(
Cały czas odbija mi się tam światło i kamera ma problem :(
Zapewniam że w zegarach nic się nie odbija, są bardzo czytelne. Faktycznie na filmie jest taka plama.
@@bleblu No niestety kamera mi czasem szwankuje :(
Niestety zauważyłem to po zgraniu i już nic nie mogłem z tym zrobić :(
Wycieszenie dramat :) Mój Lew 14 letni jest pod tym względem dużo cichszy w środku. No i temat boostera do odpalania samochodu po rozładowaniu śmiesznego akumulatorka 12V! Dramat o którym mówi sprzedawca już po zakupie.
Dokladnie, mialem juz kupic to cos ale przejechalem sie nowa Kuga... i kupilem Forda.
225tys. za wyjącą skrzynię, głośno jak w blaszance a materiały w środku przeciętne a spalanie na trasie to koszmar. Ogólnie omijać z daleka
Czy oglądałeś w ogóle ten film ?
Skrzynia wyje tylko gdy cały czas wciskasz gaz do podłogi. Nikt normalny tak nie jeździ
W środku nie jest głośno jak w "blaszance" co potwierdzają pomiary sonometrem
Spalanie w trasie 6-7,5L/100 (120-140km/h)
Każda forma skrzyni bezstopniowej tak działa. Taka cecha. Przynajmniej będzie działaś dłużej niż auto. Każde DSG zepsuje się już 4 razy...
Fajny samochód i do tego wizualnie mi się podoba, bo lubię siekierą ciosane kształty. Czy to jest jedyna wersja kolorystyczna odmiany Adventure ?
Jeśli mnie pamięć nie myli Rav4 jest dostępna w 14 różnych kolorach więc raczej nie :)
Dziwna sprawa z tą ceną. Równo rok temu adventure można było mieć w leasing za 202 tys. Obecnie w katalogu executive, czyli najbardziej wypasiona, jest za 202 tys. W takiej sytuacji średnio opyla się moim zdaniem adventure. Wygląd ma fajniejszy, ale aż tyle za niego dopłacać?
Aktualnie są duże przeceny w związku z końcem roku i wejściem CAFE w przyszłym roku , może stąd te ceny ?
@@PraktycznaStronaMotoryzacji Executive może tak, ale z jakiej paki adventure tyle kosztuje. Może się dobrze sprzedawała i postanowili zarobić.
Auto dobre i drogie. A może by wlaczyc do testów ową dużą plastikową butelke z wodą. Wtedy wszelkie wątpliwosci w sprawach pojemnosci kieszeni w drzwiach zostałyby rozwiane , a legendarny zielony kubek i niesmiertelne chusteczki z zółwikami miałyby nową koleżankę😄.
@@ukaszn.1206 coś w tym jest 🤔😁
Witaj, materiał super, ale tak jak zostało to już zauważone, eko skóra, czyj zwykła skaj, cerata, dziadostwo... Od 180kpln, to już wolałbym zwykły mateu, najlepiej welur miękki . Pozdrawiam serdecznie 🍻
Miękki welur zawsze na propsie :D
Jest coś cenowo pomiędzy Dacia Bigster a tym samochodem? (4x4)
Hmm 4
Chociażby Skoda Karoq 2.0 TSI Lub 2.0 TDI
@PraktycznaStronaMotoryzacji Suzuki s cross albo Vitara będziesz testować też w przyszłości?
@@kohorti może kiedyś 🤔 najpierw musi znaleźć się kto kto mi użyczy taki samochód 🙂
SY Korando albo Torres
Ford Kuga
Miałem okazje jeździć taka Ravka.
Auto takie sobie.
Nie mogę się przekonać do skrzyni cvt , strasznie mnie irytuje.
Druga wada to słabe wyciszenie .
Ze skrzyniami CVT od toyoty to jest tak że jest to wynik pewnej kalkulacji :)
a te równanie to
Czy jesteś w stanie przełknąć jej charakterystykę pracy w zamian za bezawaryjność i niskie zużycie paliwa ?
Każda automatyczna skrzynia biegów ma jakąś charakterystykę. DSG np ma lagi przy redukcjach - użytkuję. E CVT w toyocie przy normalnej jeździe jest taka normalna w odczuciu.
@@bleblu dla mnie cvt to po pierwsze oszczędność i bezawaryjność a wrażenia z jazdy... To nie moja bajka 😁
Jak ja nienawidzę takich prezentacji 😜. Nie dość że Toyota to jeszcze nowa a naprawdę mi się podoba, Wiesz że to nie jest u mnie łatwe do uzyskania. Nareszcie silnik pod maska, zajefajny wygląd wozu, nawet kolor super. A wirtualne biegi mają sens tylko trzeba czasem pojeździć trochę bardziej dynamicznie po bocznych, krętych drogach. Blokowanie "biegów" pozwala na lepszą kontrolę w balansie, hamowaniu silnikiem. I nie mówię o zapi... 😉, tylko o rozsądnej dynamicznej jeździe. Nawet spalanie można tym obniżyć i oszczędzić układ hamulcowy 👍👻
Nigdy nie wiesz czym Cię zaskoczę :D
@@PraktycznaStronaMotoryzacji Ty mnie niczym nie zaskoczysz 😜. Trzymasz fajny poziom filmów i jedynie jest progres na + co chętnie doceniam. No ok, duetem z basistą mi rozwaliłeś system. Natomiast Toyota mnie mocno zaskoczyła, myślałem że pod maską będzie jakieś żałosne 1,2 a tu SILNIK 😮. Wóz totalnie nie dla mnie, ale widzę jego sens istnienia. Przemyślana i całkiem ładna maszynka. Cena wcale nie jest chora, rynkowo to co dostajesz vs konkurencja nie wypada źle. Czy bym kupił? Nie ma mowy, w tej cenie jest masa mniej sensownych, ale bardziej "petrolhedowych" samochodów. Co nie zmienia faktu że grupa docelowa jest spora i to się musi dobrze sprzedawać. Boli, ale napisze to 😉. BRAWO TOYOTA 👍
Ogarnij sobie nowa Kuge. Tez bylem zafiksowany na punkcie Toyoty...a kupilem Kugę. Ten sam rodzaj napedu, duuzo lepsze wyciszenie, wyposazenie i 40k taniej.
Teraz MG HS
Bardzo chętnie :)
Poprzednią generację już testowałem :)
A na nową mam nadzieje że też przyjdzie czas :)
Jest ekonomiczna , dla 4 osób wygodna , szkoda tylko że Toyota rżnie głupa z wyciszeniem.
A co do ceny który nowy samochód jest w przystępnej cenie?
Bardzo dobre pytanie :)
MG HS?
Wersji adventure nie ma na rok modelowy 2025
@@jacek4196 no właśnie też się przed chwilą zorientowałem :(
Niestety gdy nagrywałem nie było to jeszcze pewne 😕
Mialem kupic, ale wygluszenia dramat. Za 40k mniej kupilem Forda Kuge w max wyposazeniu i nie zaluje
@@luc4sbel a Kuga nie jest przypadkiem mniejsza ? 🤔
@@PraktycznaStronaMotoryzacji Bagażnik mniejszy. Za to ma bajer w postaci możliwości przesunięcia kanapy. Więc jak nikogo z tyłu nie wozimy, to może być to jakieś rozwiązanie. Ogólnie kuga to jest zwierzę bardziej na trasy - cichszy, sztywniejszy fajnie się prowadzi. Ravka po trasie też pojedzie, ale lepiej czuje się na bezdrożach, słabych drogach i po mieście.
@@KamilR468 w Kudze masz tez Active X wersje. Bardziej podniesiona. Bagaznik mniejszy, ale jak przesuniesz kanape to wcale nie ma malo miejsca na nogi. Rozmiarowo jest taka sama
To dacia plasticzana pozamiata ceną.
Ceną owszem a resztą ?
Duster ?
Nie ma podejścia w żadnej kwestii
a poza tym mam bardzo mocne wrażenie że Rav4 i Duster to samochody dla zupełnie innych klientów
Kup@@PraktycznaStronaMotoryzacjikup sobie Dacię i nadal oglądaj się za rav 4😉
Wersja gr sport jest najpiękniejsza a w kolorze szarości royal Grey zamiata najlepsze jest to że 10cio letnie rav 4 trzyma wartość 58 % salonowej ceny .
Przy tym się nie psuje .
Cena auta mówi za siebie nie jest dla każdego to auta dla mądrych statecznych kierowców którzy kierują się rozumem w życiu a teraz joz muszą być trochę bardziej majętni bo cena rav4 gr sport to na 2025 rok 237 000. PLN a to jakaś suma jest .
Aczkolwiek policzyc niska utratę wartości oraz bezawaryjność to dobry zakup ..
@@pawebednarek-fz4fl Ale salonowej ceny sprzed 10 lat?
No jak płaciłem 10 lat temu to raczej:).
Siedzenia wykonane z plastikowej świni
Maska podparta patykiem? Żal.
I to jest najważniejsze ?
@@PraktycznaStronaMotoryzacji Za tyle kasy?
@@greglener9977 Zdecydowanie droższe samochody mają tak podpartą maskę...
Inna sprawa że naprawdę TO jest ważne ?
Nie tysiąc innych aspektów samochodu ?
Samochód nie jest tani, ale patrzmy realnie... taka bzdura nie zaważy o kupnie jednego czy drugiego samochodu. Wolę, żeby oszczędności szukano na patyku zamiast teleskopów niż na rozpadającej się mechatronice w skrzyni biegów.
Sądzę że za ok 300 zł można kupić gotowy zestaw do konwersji na teleskopy - tak jest do większości aut. Ale bądźmy poważni większość właścicieli nowych aut nie zagląda pod maskę, nawet płyn często dolewają na stacji pracownicy.
Ładna ta toyota. No i kawał bagażnika
Fakt bagażnik zaskakuje pozytywnie :)
Od tej ravki może być lepsza tylko jej lexusowa wersja 😉
Czyli NX 300h ❤️
@@arcadiomorales222 hmmm
A różni się bajerami i znaczkiem czy czymś więcej ? 🤔
@PraktycznaStronaMotoryzacji układ hybrydowy raczej ten sam. 2.5 litra plus elektryk ale buda poziom wyżej.
@@PraktycznaStronaMotoryzacji Przede wszystkim to wyciszeniem i przez to jest mniejsza w środku.
Lexus niestety ma sporo mniejszy bagażnik i mniej miejsca na tylnej kanapie.
Auto klepane od 2018 roku i ciągle ta sama buda. Czym się zachwycać?
To że coś nie ma projektu sprzed roku to nie oznacza że musi być złe.
Nowe samochody często chorują na ekranozę i jeszcze do tego mają zdecydowanie za dużo piano black więc nie wszystko co najnowsze jest fajne
Nie wiem czemu ale nie mogę wbić się w komentarzach więc wbijam jako komentarz komentarza😂... A może by tak przetestować w terenie tą Toyotę z Dacią Duster 3 4x4?
@@鳩ラファウ Testowałem Dacie Duster 3
I nie za bardzo widzę sens ponownego filmu z tymi dwoma samochodami
🤔
Bo to jest już sprawdzona konstrukcja i wyeliminowane bledy wieku dziecięcego.