Odbiorcą tego auta jest kobieta jadącą do pracy . A tak na poważnie . Fajna recenzja bo opowieść prowadzona na luzaka. I wreszcie ktoś coś powiedział o tym aucie bez orgazmu i zachwytu . Pozdrawiam
Kiedyś cvt były gorsze , głośne , awaryjne i nie lubiące sportowo-agresywnej jazdy. Cvt lubi spokojną i delikatną jazdę, wymianę oleju kiedy jest potrzeba i posłuży.
Zawiedziony trochę jestem. Ani to duże, ani komfortowe. Ani mocne i sportowe a jednak twarde. Trzeba go traktować jako kompakta, ale za takie pieniądze to wchodzimy już w segment premium.
No nie ukrywam że trochę mnie ten samochód zawiódł :/ Ale ale będzie coś nowego francuskiego , nietypowego co oceniam wyżej :) ale już za tydzień odcinek retro z samochodem o którego istnieniu wielu nie wiedziało a Ci co wiedzą często na oczy go nie widzieli:p
Fajny, rzetelny, praktyczny test mocno niespójnego auta. Jeden słabawy silnik i twarde zawieszenie , braki w ergonomii ,kuriozalne dźwigienki, przecietna przestronność. Coś poszło nie tak, auto nie kończy sie na nowoczesnym nadwoziu i wnętrzu, powinno jeszcze jechać .... ech , chyba coraz mniej kumam motoryzację, czekam na test retro. Żółwik 🐢😉
Komentujecie, ale dupy wam się nie chce ruszyć do salonu lub wypożyczalni, wg. Mnie to nowoczesny, wygodny ,sprawnie poruszający się samochód i do tego dobrze wygląda
Auto bardzo fajne ale spalanie podejrzanie wysokie jak na hybrydę. Myślę, że z samym silnikiem spalinowym byłby lżejszy o 150kg i paliłby podobnie albo mniej. Szczerze to Alfa romeo Tonale ładniejsza a zizona cenowo.
Test - jak zwykle - zacny. Testowany pojazd mechaniczny - już mniej zacny. Co jest do wszystkiego, jest do niczego - za minimum 134 tys zł. Pan Jacek. 😅
Wg mojej skromnej opinii fotele tylko wyglądają zacnie, a wygodne są tylko przez chwilę. Pomimo wzrostu 170 cm uważam, że siedzisko jest stosunkowo krótkie i przy dłuższych trasach będzie brakowało tych kilku, kilkunastu centymetrów podparcia. Nie mam pojęcia dlaczego producent porzucił fotele z wysuwaną częścią siedziska, dostępne w odchodzących modelach (Talisman, Kadjar, Koleos). Czy produkcja jest aż tak kosztowna, że klient nie byłby w stanie udźwignąć takiego dodatkowego wydatku? Chyba, że polityka Renault to teraz: "drożej, ale gorzej". Z resztą czy tylko Renault?
Odbiorcą tego auta jest kobieta jadącą do pracy . A tak na poważnie . Fajna recenzja bo opowieść prowadzona na luzaka. I wreszcie ktoś coś powiedział o tym aucie bez orgazmu i zachwytu . Pozdrawiam
Jak zwykle trafione w punkt! Doskonała recenzja auta, tym bardziej, że jestem na etapie zakupu auta i Austral był w Moim kręgu zainteresowania.
Cieszę się że recenzja okazuje się przydatna :)
Super test! I rzeczywiście typowe dla tej marki, ergonomia żadna. Za to dużo dekorów.
A co pan na cvt w tym samochodzie czy to sprawdzona skrzynia ?
Kiedyś cvt były gorsze , głośne , awaryjne i nie lubiące sportowo-agresywnej jazdy. Cvt lubi spokojną i delikatną jazdę, wymianę oleju kiedy jest potrzeba i posłuży.
👍
Zawiedziony trochę jestem. Ani to duże, ani komfortowe. Ani mocne i sportowe a jednak twarde. Trzeba go traktować jako kompakta, ale za takie pieniądze to wchodzimy już w segment premium.
No nie ukrywam że trochę mnie ten samochód zawiódł :/
Ale ale będzie coś nowego francuskiego , nietypowego co oceniam wyżej :) ale już za tydzień odcinek retro z samochodem o którego istnieniu wielu nie wiedziało a Ci co wiedzą często na oczy go nie widzieli:p
Fajny, rzetelny, praktyczny test mocno niespójnego auta. Jeden słabawy silnik i twarde zawieszenie , braki w ergonomii ,kuriozalne dźwigienki, przecietna przestronność. Coś poszło nie tak, auto nie kończy sie na nowoczesnym nadwoziu i wnętrzu, powinno jeszcze jechać .... ech , chyba coraz mniej kumam motoryzację, czekam na test retro. Żółwik 🐢😉
Tez mam wrażenie że coś poszło nie tak ;)
Test retro już za tydzień i będzie coś czego nie widuje się na polskich ulicach :D
Komentujecie, ale dupy wam się nie chce ruszyć do salonu lub wypożyczalni, wg. Mnie to nowoczesny, wygodny ,sprawnie poruszający się samochód i do tego dobrze wygląda
Auto bardzo fajne ale spalanie podejrzanie wysokie jak na hybrydę. Myślę, że z samym silnikiem spalinowym byłby lżejszy o 150kg i paliłby podobnie albo mniej. Szczerze to Alfa romeo Tonale ładniejsza a zizona cenowo.
Chętnie bym taka Alfę przetestował ;)
Kwestia gustu, dla mnie to jedna z najbrzydszych Alfa Romeo, samochod jak z deski kreslarskiej niemca z 97'
Test - jak zwykle - zacny. Testowany pojazd mechaniczny - już mniej zacny. Co jest do wszystkiego, jest do niczego - za minimum 134 tys zł. Pan Jacek. 😅
Chętnie bym przetestował inną wersję bo może problem tego samochodu jest problemem tej wersji może inne są bardziej rozsądne🤔
Z zewnątrz wygalda zacnie, ale. W środku to oprócz foteli to same minusy, a wyciszenie i bagażnik to jakaś porażka 😅
Wg mojej skromnej opinii fotele tylko wyglądają zacnie, a wygodne są tylko przez chwilę. Pomimo wzrostu 170 cm uważam, że siedzisko jest stosunkowo krótkie i przy dłuższych trasach będzie brakowało tych kilku, kilkunastu centymetrów podparcia. Nie mam pojęcia dlaczego producent porzucił fotele z wysuwaną częścią siedziska, dostępne w odchodzących modelach (Talisman, Kadjar, Koleos). Czy produkcja jest aż tak kosztowna, że klient nie byłby w stanie udźwignąć takiego dodatkowego wydatku? Chyba, że polityka Renault to teraz: "drożej, ale gorzej". Z resztą czy tylko Renault?