Czyszczenie wtryskiwaczy gazu / Gas injector cleaning

Przeczytaj przed przystąpieniem do pracy!!!
W powyższym filmie przedstawiam sposób czyszczenia wtryskiwaczy gazu.
Po co wykonywać taką czynność?
W moim przypadku samochód, przy dużych mrozach gasł podczas przełączania się na gaz. Bardzo często gasł również na dojazdach do skrzyżowań - tylko na gazie. Na benzynie problem nie występował. Miałem również wyczyszczona przepustnicę i silniczek krokowy.
Po wykonaniu czyszczenia listwy i wtryskiwaczy powyższe problemy definitywnie ustąpiły.
Na wstępie, pragnę zaznaczyć, że podejmując się wykonania takiej naprawy robisz to, niestety na własną odpowiedzialność. Jeśli nie czujesz się na siłach do przeprowadzenia tego typu konserwacji udaj się do serwisu instalacji gazowej.
Konserwację przeprowadzałem na instalacji gazowej zamontowanej w Hondzie Civic VI, przy temperaturze - 5 stopni, dlatego m. in. wyraźnym problemem okazało się zdjęcie gumowych przewodów. Było to pierwsze czyszczenie listwy od czasu instalacji (marzec 2013 r.).
Przed przystąpieniem do pracy, w znany dla Ciebie sposób, oznacz kolejność przewodów idących do cewek.
Po demontażu kostek oraz gumowych przewodów zdemontuj cewki oraz odkręć wtryskiwacze. Listwę przedmuchaj sprężonym powietrzem.
WAŻNE! Przed wrzuceniem wtryskiwaczy do benzyny ekstrakcyjnej zdejmij gumowe uszczelki, ponieważ mogą spuchnąć. Na filmie nie zdjąłem uszczelek pomarańczowych, jedna z nich spuchła jednak po odczekaniu kilkunastu minut udało mi się ją z powrotem włożyć.
Podczas przykręcania wtryskiwaczy do listwy, zwróć uwagę na to, żeby nie uszkodzić uszczelek. Jeśli dobrze obejrzysz otwór na wtryskiwacz, zobaczysz, że przed gwintem jest rant/poszerzenie, w którym uszczelka obligatoryjnie ma się zmieścić.
Ze względu na delikatne uszkodzenie krawędzi przewodów gumowych podczas ich zdejmowania, zdecydowałem się na ich przycięcie o ok. 3 - 5 mm.
Po wykonaniu konserwacji i poprawnym zamontowaniu listwy, uruchom silnik. Płynem do spryskiwaczy spryskaj miejsca łączeń przewodów gumowych. Wypatruj bąbelków po przełączeniu auta na gaz. Jeśli są, popraw łączenie.
Po poprawnie wykonanej konserwacji powinieneś cieszyć się płynnym przełączaniem zimnego samochodu na gaz, brakiem albo zminimalizowanym szarpaniem oraz podobno niższym spalaniem.
Uczulam, iż jest to prosty poradnik, który nie zastąpi wizyty u diagnosty, ponieważ bez odpowiedniego doświadczenie nie będziesz w stanie ocenić zużycia elementów, które powinno się wymienić, zamiast czyścić. Niemniej jednak posiadając niezużyte wtryskiwacze, powyższymi czynnościami jak najbardziej poprawisz jakość ich działania.
P.S. Pewnie ktoś poruszy temat ustawiania wtryskiwaczy specjalnym urządzeniem. Nie ustosunkuję się. Po prostu dokręciłem je do odpowiedniego wg mnie oporu. Wszystko działa.
Nie przeprowadzałem również kalibracji ani nie resetowałem komputera.
Zachęcam do oglądania i komentowania.
Pozdrawiam!