Dobry materiał, widać firmę Stag stać na pomoc użytkownikom, gdzie gazowcy nie mają skrupułów i od razu wymiana. Brawo. Zaraz biorę się za czyszczenie w02 bo lekko szarpie podczas jazdy. Pozdrawiam Aha jeszcze jedno , to są działy motoryzacyjne a nie polityczne typu chwała krainieu. Zapewne admin stwierdzi że to nic takiego ale zgłosić trzeba było.
A jak nie ma problemu z przełączaniem na gaz a problem jest z szarpaniem tylko na gazie ? Czyszczenie może pomoc ? Zapłon wymieniony dwa razy wciągu roku.
AC wo1 maja inny gwint(te obecne ) niz te starsze dysz , Dysz nie wykrecałes (tych złotych) od dołu (ostatnie wtryskiwacze) .Chcę przełożyć dysze ze starych wtryskiwaczy do nowych nie moge tego zrobic bo jest inny gwint w tej żółtej "nakrętce". Czy moge wykrecic tą nakretke z nowych wtryskiwaczy i w jej miejsce wkrecić ze starych wtryskiwaczy razem z dyszami ze starych wtryskiwacz. Po co ? zeby nie wiercic juz itd nowe sa też plasttikowa i nowe maja wieksza srednice nie 5 tylko 6mm a węzyki mam 5mm
ACW03.Co jaki interwał przebiegu najlepiej wyczyścić wtryskiwacze ? Mam przebieg około 50 kkm i zaczynają mi " lać" szczególnie przy odpuszczaniu pomału nogi z gazu. Korekty paliwowe idą mocno na - . Jak auto ciągnie równomiernie to problem nie występuje. Korekty ok.
@@mistyczny94 Temperatura przełączania 35 stopni. Czas przełączania cylindrów aktualnie ustawiony na 0. Przy tej wartości jest w miarę ok. Funkcja rozgrzewania wtryskiwaczy, której próbowano wcześniej pogorszyła kulturę przełączania. Nie próbowałem połączenia opcji rozgrzewania wtryskiwaczy + czas przełączania cylindrów 0s. Układ zapłonowy świece/cewki nowe. Początkowo używane były filtry fazy lotnej w technologii bulpren. Wymieniane po 10 tyś km. Może puściły coś na wtryskiwacze.
Możecie dodać rozbiórke w031 bfc ? Mam takie u siebie . Jest problem z klejeniem wtrysków niestety. Wolne obroty są kiepskie zaraz po przełączeniu na zimnym . Potem auto pracuje już poprawnie . Wtryski zmieniałem 2 lata temu na nowe. Jakieś 25 tyś km max zrobiły. Ale dziadostwo podają nam z węża !
Mam nową instalację w Volvo S60 3.0 t6 sterownik stag 300- 6qmax+ reduktor stag r03 z dwoma wężami LPG do wtryskiwaczy AC s.a. w031. Przy pełnej butli jest ok na max przyspieszeniu ale gdy gazu mam 15l z 59 wywala na benzynę przy gazie do dechy. Kwestia ustawienia reduktora? Doradzcie coś.
Wpierw podepnij kompa pod instalację, zobacz odczyt ciśnienia na listwie,, zobacz czy nie są popękane wężyki od podciśnień lub do map sensora i w programie możesz sobie zmienić ustawienia kiedy ma się przełączyć na PB
@@stanisawalkatraz4855 Jak napisałem instalacja nowa, więc wężyk nie popękały. Gazownik ustawił bodajże na 0.9 bara z 1.0 minimalne ciśnienie gazu przy którym wyrzuca na benzyne. Teraz jest ok.
Czy można czyścić wtryskiwacze w myjce ultradźwiękowej? Jeżeli można to w jakim płynie? Alkohol, nafta? Mam zewnętrzny sterownik który pozwala na załączanie wtryskiwacza w trakcie kąpieli w myjce.
Czy jeśli wtryskiwacz na listwie AC W02 BFC zaczął głośno pracować (bardzo wyraźnie słychać cykanie od razu po odsunięciu szyby) ale nic nie szarpie, nie ma problemu z przełączaniem to wystarczy też takie czyszczenie czy raczej wtryskiwacz jest do wymiany?
@@STAGAutogasSystems niestety po rozebraniu okazało się, że jeden wtryskiwacz ma całkowicie wytarty tłoczek i rysy na korpusie. Czy kwalifikuje to całą listwę do wymiany, czy można wymienić pojedynczy wtryskiwacz? Wymaga to wtedy ponownej kalibracji? Ewentualnie czy jest sens zastosowania tu zestawu naprawczego (nowy tłoczek, sprężynka i oringi)?
@@STAGAutogasSystemswtryskiwacze AC W02 przy przełączaniu na gaz gasnie. Muszę dłużej pojeździć na benzynie i później pracują dobrze. Zrobione 50tys 2lata. Czyszczenie czy wymiana?
Chyba nie da się określić dokładnie co ile kilometrów czy co jaki czas,,,, w zależności od stacji i jaki oni mają tam LPG, profilaktycznie ja u siebie czyszczę co rok na wiosnę, tez wymieniam filtry, oringi itp Ps na szarpanie przy LPG może być przyczyną nie szczelny dolot np falowanie na jałowym biegu może być spowodowane brudnym talerzykiem w przepustnicy ") Pozdro
@@mistyczny94ja mam 40 i w031 bfc pożyły 25 tys km 😃 już na zimnym codziennie coraz gorzej pracuje . Potem jest już ok jak nagar zmięknie od temperatury . Jutro biore sie za czyszczenie
@@grzegorzmalinowski9841 możliwych jest kilka przyczyn takiego stanu rzeczy, takie jak np. zabrudzone wcześniej węże fazy lotnej, słabe filtry, listwa do góry nogami, niewydajne ogrzewanie reduktora - co z tego jak masz 40 stopni, skoro cieczy płynie tak mało, że wychładza reduktor i jest gorzej niż ktoś kto ma temperaturę przełączania 20 stopni.
Dobry materiał, widać firmę Stag stać na pomoc użytkownikom, gdzie gazowcy nie mają skrupułów i od razu wymiana. Brawo. Zaraz biorę się za czyszczenie w02 bo lekko szarpie podczas jazdy. Pozdrawiam
Aha jeszcze jedno , to są działy motoryzacyjne a nie polityczne typu chwała krainieu. Zapewne admin stwierdzi że to nic takiego ale zgłosić trzeba było.
Super.Pozdrawiam
Dzięki, również pozdrawiamy :)
witam. Zastanawiam sie czy po wyczyszczeniu nie trzeba nasmarowac tych tłoczków np smarem na temp bo one chodza na sucho. Co o tym myslisz?
A jak nie ma problemu z przełączaniem na gaz a problem jest z szarpaniem tylko na gazie ? Czyszczenie może pomoc ? Zapłon wymieniony dwa razy wciągu roku.
Czy da się w podobny sposób wyczyścić wtryskiwacze innych firm - konkretnie MED?
AC wo1 maja inny gwint(te obecne ) niz te starsze dysz , Dysz nie wykrecałes (tych złotych) od dołu (ostatnie wtryskiwacze) .Chcę przełożyć dysze ze starych wtryskiwaczy do nowych nie moge tego zrobic bo jest inny gwint w tej żółtej "nakrętce".
Czy moge wykrecic tą nakretke z nowych wtryskiwaczy i w jej miejsce wkrecić ze starych wtryskiwaczy razem z dyszami ze starych wtryskiwacz.
Po co ? zeby nie wiercic juz itd nowe sa też plasttikowa i nowe maja wieksza srednice nie 5 tylko 6mm a węzyki mam 5mm
Wita mam pytanei czy p otakim wyczyszczeniu trzeba dokonywać jakiejs kalibracji tej listwy wtryskowej ? Czy mozna śmiał ozamontowaćz powrotem ?
Powiedziane było , że żaden wtrysk AC nie wymaga kalibracji
A co zrobić w sytuacji gdy nie można tego dzyndzelka z środka wyciągnąć?
AC W01 też nie wymaga kalibracji po czyszczeniu?
Nie ;)
ACW03.Co jaki interwał przebiegu najlepiej wyczyścić wtryskiwacze ? Mam przebieg około 50 kkm i zaczynają mi " lać" szczególnie przy odpuszczaniu pomału nogi z gazu. Korekty paliwowe idą mocno na - . Jak auto ciągnie równomiernie to problem nie występuje. Korekty ok.
Дякую!
Czy jeśli po pierwszym przełączeniu na lpg lubi sobie pojedynczo szarpnąć to winne są brudne wtryskiwacze?
Czas przełączania cylindra, temperatura przełączania, wtryskiwacze. Parę rzeczy jest do sprawdzenia.
@@mistyczny94 Temperatura przełączania 35 stopni. Czas przełączania cylindrów aktualnie ustawiony na 0. Przy tej wartości jest w miarę ok. Funkcja rozgrzewania wtryskiwaczy, której próbowano wcześniej pogorszyła kulturę przełączania. Nie próbowałem połączenia opcji rozgrzewania wtryskiwaczy + czas przełączania cylindrów 0s. Układ zapłonowy świece/cewki nowe. Początkowo używane były filtry fazy lotnej w technologii bulpren. Wymieniane po 10 tyś km. Może puściły coś na wtryskiwacze.
@@Red_Ford czas przełączania daj na 100 ms.
@@mistyczny94 Ok. Dla uzupełnienia - wtryskiwacze Barracuda.
Co jeśli wcześniej nie zaznaczyłem która cewka gdzie ma trafić i prawdopodobnie zamieniłem miejscami? Teraz auto gaśnie po przełączeniu na LPG.
Proszę udać się do Autoryzowanego Serwisu STAG, tam będą w stanie Panu pomóc.
Możecie dodać rozbiórke w031 bfc ? Mam takie u siebie . Jest problem z klejeniem wtrysków niestety. Wolne obroty są kiepskie zaraz po przełączeniu na zimnym . Potem auto pracuje już poprawnie . Wtryski zmieniałem 2 lata temu na nowe. Jakieś 25 tyś km max zrobiły. Ale dziadostwo podają nam z węża !
Mam nową instalację w Volvo S60 3.0 t6 sterownik stag 300- 6qmax+ reduktor stag r03 z dwoma wężami LPG do wtryskiwaczy AC s.a. w031. Przy pełnej butli jest ok na max przyspieszeniu ale gdy gazu mam 15l z 59 wywala na benzynę przy gazie do dechy. Kwestia ustawienia reduktora? Doradzcie coś.
Wpierw podepnij kompa pod instalację, zobacz odczyt ciśnienia na listwie,, zobacz czy nie są popękane wężyki od podciśnień lub do map sensora i w programie możesz sobie zmienić ustawienia kiedy ma się przełączyć na PB
@@stanisawalkatraz4855 Jak napisałem instalacja nowa, więc wężyk nie popękały. Gazownik ustawił bodajże na 0.9 bara z 1.0 minimalne ciśnienie gazu przy którym wyrzuca na benzyne. Teraz jest ok.
Czy można czyścić wtryskiwacze w myjce ultradźwiękowej? Jeżeli można to w jakim płynie? Alkohol, nafta? Mam zewnętrzny sterownik który pozwala na załączanie wtryskiwacza w trakcie kąpieli w myjce.
Można. Alkohol izopropylenowy.
@@STAGAutogasSystems Dziękuję za odpowiedź.
IPP albo Benzyna Extrakcyjna ps i jak ci poszło w myjce ?
Czy jeśli wtryskiwacz na listwie AC W02 BFC zaczął głośno pracować (bardzo wyraźnie słychać cykanie od razu po odsunięciu szyby) ale nic nie szarpie, nie ma problemu z przełączaniem to wystarczy też takie czyszczenie czy raczej wtryskiwacz jest do wymiany?
Najprawdopodobniej wystarczy wyczyścić.
@@STAGAutogasSystems niestety po rozebraniu okazało się, że jeden wtryskiwacz ma całkowicie wytarty tłoczek i rysy na korpusie. Czy kwalifikuje to całą listwę do wymiany, czy można wymienić pojedynczy wtryskiwacz? Wymaga to wtedy ponownej kalibracji? Ewentualnie czy jest sens zastosowania tu zestawu naprawczego (nowy tłoczek, sprężynka i oringi)?
@@STAGAutogasSystemswtryskiwacze AC W02 przy przełączaniu na gaz gasnie. Muszę dłużej pojeździć na benzynie i później pracują dobrze. Zrobione 50tys 2lata. Czyszczenie czy wymiana?
Czy przez brudne lub wadliwe wtryskiwacze lpg auto może mieć problem z odpalaniem na benzynie ?
Nie
Co ile tys km czyscic wtryskiwacze
Jazda miejska
Na pb chidzi rowno
Na lpg szarpie jakby jeden wtrysk raz pidawal raz nie gaz
Prosze o odpowiedz
Chyba nie da się określić dokładnie co ile kilometrów czy co jaki czas,,,, w zależności od stacji i jaki oni mają tam LPG, profilaktycznie ja u siebie czyszczę co rok na wiosnę, tez wymieniam filtry, oringi itp Ps na szarpanie przy LPG może być przyczyną nie szczelny dolot np falowanie na jałowym biegu może być spowodowane brudnym talerzykiem w przepustnicy ") Pozdro
Temperatura przełączania na 40 stopni i wszystko dłużej pożyje.
@@mistyczny94ja mam 40 i w031 bfc pożyły 25 tys km 😃 już na zimnym codziennie coraz gorzej pracuje . Potem jest już ok jak nagar zmięknie od temperatury . Jutro biore sie za czyszczenie
@@grzegorzmalinowski9841 możliwych jest kilka przyczyn takiego stanu rzeczy, takie jak np. zabrudzone wcześniej węże fazy lotnej, słabe filtry, listwa do góry nogami, niewydajne ogrzewanie reduktora - co z tego jak masz 40 stopni, skoro cieczy płynie tak mało, że wychładza reduktor i jest gorzej niż ktoś kto ma temperaturę przełączania 20 stopni.
Ok,a listwy nie trzeba czyścić?
Nie ;)
Hello
Hello sir