👉👉Cambiar correa distribución Motor 1.4 TDi BNM Volskwagen Polo👈👈
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- Опубликовано: 19 янв 2020
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En este video os mostramos como hacer la distribución del motor 1.4 TDi BNM del grupo Volkswagen, con este video podreis hacer:
- Cambiar correa de distribución en Seat Ibiza 1.4 TDi
- Cambiar correa de distribución en Skoda Fabia 1.4 TDi
- Cambiar correa de distribución en Skoda Roomster 1.4 TDi
- Cambiar correa de distribución en Audi A1 1.4 TDi 
Авто/Мото
Tío Moi es de los mejores mecánicos de España y diría que de Europa
😂
Quie grandes sois los 2,tío moi y cámara que un máquina y sabe mucho de ayudarnos ,excelente canal
Amigo buen trabajo y FELICITACIONES en las formas de tensar la correa tensar bien de primero y regresar después a su punto exacto. En hora buena por el buen trabajo.
Saludos desde Chile!!! mañana entra a taller SKODA FABIA 1.4 TDI por distribución!! agradezco el compartir con tanto detalle !! un fuerte abrazo !!
A ver si solo con el video lo conseguís!! Ya nos contareis!
muy buen video. A ver si hacéis una distribución de un TDI 90 o 110cv. Saludos
Una pregunta amigo Moi,no le diste al rojo con la barra del gato? 😅
Solo deciros una frase que os representa "mas sabe el diablo por viejo que por diablo". Estoy estudiando actualmente mecanica y de verdad me flipan vuestros videos, se los enseño a todos los compis y recomiendo la suscripción, nos enseñais demasiado y pedis muy poco a cambio, gracias y seguid asi. El tio moi le da mil patadas a muchos talleres oficiales.
Si necesitas algo... Pidedenoslo.... Un saludo y a seguir con la pasion del motor.... que es lo que nos da fuerza para seguir....
Muchas gracias 🙏 likeado
L'albero motore lo avevi bloccato? Come mai non usi la chiave dinamometrica per chiudere i dadi? Non va fatto a caso! PS: il liquido refrigerante si svuota aprendo la valvola che si trova sotto sul lato guidatore dietro il fendinebbia.
Muy bueno
Lo de la tuerca del tensor , por lo memos todas las que monte yo , son como ovaladas ,hacen como de freno , de hay que parezca que lleva sellador .
Igual por youtube encontramos el brico para atornillar el tapacubo a la llanta!!!Seguro que era de Miguelturra!!jajajajajajaja
Manchego desde luego!! Eso si....No se le va a perder
@@AdricarMotor Hola amigos. minuto 13:59, la bomba de agua del motor que ustedes trabajaron está en la misma posición en el modelo skoda fabia 1,4 tdi año 2018? favor ayudadme con eso...
Muy profesionales el tapacubo atornillado a la llanta es la ostia😂😂
Pero eso viene de fábrica ¿No?
Ya se que vas apurado, pero si puedes informa sobre las piezas que desmontas, yo se algunas pero en otras que desmontas me pierdo y no se para que son o como se llaman,,,se que es pedir mucho, pero es lo mas importante, haci se aprende,,,
Por que no os gustan las correas powergrip de Gates? Malas experiencias?
Yo me apunto al directo, a poder ser con firma de autografos...
Se firman donde y cuando haga falta, todo por nuestros Subs
hola,buenisimo aporte,una pregunta la llave de 12 caras usada en los tornillos de la polea del cigueñal que medida es,por lo demas like y comparto gracias
En cuanto estemos en el taller de nuevo te contestamos. Apuntamos para un video de preguntas y respuestas con el tio Moi
@@AdricarMotor ok.gracias ya tengo ganas de ver otra vez al tío moi y al becario un saludo
Buenisimo el video. Tengo una consulta, tengo un Skoda fabia 1.4 TDI, ¿Cada cuanto es aconsejable cambiar esta distribución? Es que en la ficha técn
ica no me aparece, muchas gracias.
Hola Amigo..!
Es conveniente cada 120000 km o te aconsejo cada 5 años segun proceda
Gracias por seguir nuestro canal
Hola, me encantan vuestros videos.Tenia una pregunta sobre el motor isuzu 1,7 que montan los opel astra.Cuando se le debe de hacer la distribucion?
Dicen que a los diez años o 120.000 km. Es cierto?
Gracias.
Si a los 120000... Un saludo
@@AdricarMotor ¿y a los 1.3 cdti de los Opel-fiat?
@@Jose__Manuel Ese motor lleva cadena.
Yo lo hecho en 1h y 1/4 todo motado. Kit completo y con útiles de calado
Enhorabuena
Nos la suda
Eso jajajajajajajajajja
Hola. Cada cuanto se cambia correa de distribución en un Opel vectra 1.9 cdti.
Cada 120000 o 5 años.. UN SALUDO
Buen video solo falta el precio de hacer ese trabajo contando que a ido a destajo.
Más barato de lo que te imaginas
2 horas más IVA ...🤔🤔🤔130€
Podéis pasar alguna referencia del kit?
Y la distribución es igual que un 1.9tdi no?
Gracias me gustan mucho vuestros vídeos
No, non è uguale.
Hola amigos. minuto 13:59, la bomba de agua del motor que ustedes trabajaron está en la misma posición en el modelo skoda fabia 1,4 tdi año 2018? favor ayudadme con eso...
Casi seguro que si. De todas formas de un vistazo lo puedes ver tu mismo
@@AdricarMotor Muchas gracias amigo. Espero que estén bien por España. saludos
Ese motor de 3 cilindros aguantan kilómetros o mejor el 1.4hdi de 8v?
Los dos son fiables... Un saludo
Buenas tardes maestro, tengo un polo con tipo de motor BNM no lo encuentro hay algunos compatibles pf se lo sepas?
Dinos que necesitas y te ayudamos
Tengo un motor 1.4tdi51kw de un VW polo,Necesito saber si hay otro tipo de motor compatible que se puede montar en vez tipo de motor bnm
¿Distribución con cadena o con correa?¿Cuál es mejor?
Hoy en dia te da igual... Los dos ya tienen mantenimiento.... Y km para hacerle su cambio..... UN SALUDO
Buenas tío Moy si no aflojó los tornillos del árbol de levas también la podría montar ? Un saludo
Para hacerlo correctamente en cuanto a darle bien la tensión....es aflojarlos. Un saludo
@@AdricarMotor gracias
@@manuelfranciscogutierrez8948 Si no tienes Vagcom para comprobar después de cambiarle, mejor no aflojarlos.
@@javiergoyenecheaelizaga12 muchas gracias
Es conveniente echar pasta o silicona en la bomba de agua?. A veces leo que si, otras no.
Yo personalmente si lleva junta de goma.... Ni hace falta... Pero si lleva junta de papel te aconsejo que le eches una poquita para asegurarte el trabajo.
@@AdricarMotor perfecto,gracias.
Este es el mismo que el del audi a1 3 cilindros 1.4 tdi o no
è uguale per tutti i motori 1.4 TDI del gruppo VW dal 2002 al 2009.
Hola buenas dónde estás ecsactamente ciudad poblacion gracias
Un pueblo al lado de Ciudad Real capital
Buen vídeo amigo, un par de dudas... Cada cuanto se cambia la Correa de distribución y sobre cuanto puede costar???
No se cambia, si no la maltratas , y le pones aceite premium respetando los cambios, y si se rompe y tienes suerte y no rompes el motor entero, depende del coche, pero menos de 1.500€ no te va costar. Por ejemplo, algunos motores tienes q sacar caja de cambio y embrague para llegar a la cadena, en ese caso 2.500€ no te los quita nadie. Aunque se vea facil, de facil no tiene nada. Ese coche es un 1.3 cdti de opel, un z13dt, es relativamente sencillo.
Cuál es el problema de utilizar sellador
No hay problema... Simplemente saber utilizarlo... Por que hay gente que lo usa en todo...... Y no hace falta....y luego vienen los problemas al volver a desmontar de tornillos partidos, roscar de aluminio que sale el fileteado... Etc.... Y el sellador es bueno pero siempre en cosas de seguridad que te lo indique el fabricante y grado de fijador..... No todos los selladores son igual.. UN SALUDO
Quante cose che hai tolto senza che ce ne fosse motivo! Non occorre tirar via la vasca di espansione del liquido di raffreddamento e nemmeno il filtro del gasolio! E neanche l'elettrovalvola solenoide! Bastava svitare i bulloni superiori del supporto motore e girare a destra o a sinistra la parte triangolare in alluminio.
Muy interesante, yo tengo ese motor, pero el bnv. Y pronto le va a tocar la tercera distribución, 315000 km. Cero averías de motor. Una duda tonta ,¿como haces para desenganchar la caja de electroválvulas de los tubos de vacío? Gracias por el vídeo y saludos desde El Escorial.
Se retira apretando las pestañas que lleva en los laterales y tirando. Gracias por seguirnos!!
@@AdricarMotor Gracias, nunca me atreví a quitarlo, por si se rompe, ya sabéis, si no se toca, no se rompe. Alguna vez si escuché un ruido, pero va y viene, será normal. A seguir así.
Quisiera mirar con vagcom como ha quedado el timming de inyeccion, perfecto no va a quedar, y el par de apriete eso de como somos profesionales no lo necesitamos, joer vaya afirmación.
Hola Juan... Cuando uno esta seguro de su trabajo y profesionalidad.... No hace falta ni para de apriete y menos para hacer este trabajo y mirar el timing de inyección... Si estuviera mal daria fallo de fase de inyección o los parámetros no estarían sincronizados.... ESE TRABAJO ESTA PERFECTO Y SI LO COMPROBARAMOS VERIAS QUE NO VARIA NADA..... TE LO DIGO MUY MUY SEGURO.... un saludo
@@AdricarMotor Buenas, mi comentario viene por que por mi experiencia de 15 años trabajando de mecánico, no se me ocurriría decir que yo no necesito dinamométrica ni ajustar timming de bombas inyectoras porque lo hago a ojo y menos criticar a la gente que usa fijador de roscas, cuando precisamente en todos los motores del grupo VAG los espárragos de las poleas guía y la tensora de las distribuciones lo llevan de origen, asi como los tornillos de la bomba de agua entre otros.
@@xuansinmieu llevas mas razon que un santo! creo que estos 2 no tienen muy seguro el concepto del timing en estas inyecciones.son de la vieja escuela.ni pares de apriete,ni sellador ni diagnosis pal timing.en fin
@@iker9520 luego vienen rebotaos a otros talleres porque no pasan ITV por opacidad, ahí te das cuenta que la bomba va adelantada por hacer mal la distribucion, o arranca mal por atraso
@@xuansinmieu alto consumo...lo gracioso es que piense que la corredera de la polea del árbol de levas sea para facilitar la instalación de la nueva correa.Acojonante!Luego criticamos a los que usan sellador en las roscas.Queda feo la verdad
De dónde sois ?
Cerca de Ciudad Real Capital estamos
@@AdricarMotor yo soy de Villarrubia
En Fernán Caballero estamos
Y en que caso se tiene que bloquear el bimasa??
A que te refieres... EDDY..?
@@AdricarMotor en los calados de motor
En ese motor no hace falta Eddy... Eso se hace en otros motores... Y otras marcas de vehiculos. . UN SALUDO
@@AdricarMotor ok adri muchas gracias x despejarme.esa duda saludos
Lo que podamos ayudarte... Nos lo pides....
No me gusta porqué no utiliza un calado común si es tan profesional que no vale una fortuna!!!
Amigo no henos utilizado el kit de calado para demostrar que se puede hacer sin el... Y el coche se queda perfecto.... Por que muchos de vosotros.... Que os atrevéis a tocar vuestros coches no disponeis de cierto utillaje. UN SALUDO AMIGO
Los que tengan este 14 TDI, cuidado. A los 300,000 se me acaba de romper la cadena de la bomba de aceite y se me ha ido el motor al otro mundo.
Eres muy buen mecanico pero algo bruto tambien😂