سبب أهتزاز المحرك و RPM
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- سبب أهتزاز المحرك و ال rpm .من المشاكل المزعجة و خاصة أنه تسبب رجة في المكينة و تذبذب RPM حل بسيط و سهل. تعرف علي سبب العطل الذي حير الكثيرين و كيفية أصلاحة
#أحمد_جسور
#جسور_سرفيس
#gasoor_service
لو تعرف شكد فادني هذا الفديو الله ينور قلبك وروحك ويعطيك من أوسع أبوابه تحياتي ومودتي لك باش مهندس
١٠٠٠ شكر أخي الحبيب
أحسن حاجة فيك إن شرحك واضح جدا وبيخش النفوخ على طول
ألف ألف شكر ليك يا بش مهندس
١٠٠٠ شكر
@@Gasoorservice
لو سمحت عاوز مكانك او التليفون
اي سؤال تحت امرك
@@Gasoorservice
عندي نتشه في العربيه عند ١٥٠٠ rbm
والبوابه عندي كهربا وليست علي واير العيب فين او مكان حضرتك فين بدور عليك مش عارف اوصلك
الله يزيدك من العلم لانك بجد انسان محترم جدا وشرحك بيكون بسيط وممتع
١٠٠٠ شكر
مشكور صاحب علم وتواضع ومقدرة عالية علي تبسيط المعلومات الصعبة
تسلم أخي الكريم
شكرا جزيلا على المجهود والشرح يا أستاذ أحمد
١٠٠٠ شكر
جزاكم الله خير الجزاء على شرح و النشر... بارك الله فيكم على جهودكم
١٠٠٠ شكر أخي الكريم ♥️
ربنا يزيدك شرح ممتاز
ربنا يجازيك خير يارب على الفديوهات والشرح الجميل ده
١٠٠٠ شكر
@@Gasoorservice السلام عليكم عندى النترا 2010اتوماتيك عند وضع الغيار علىD ينخفض RPMالسيارة وكذلك عند إضاءة النور الإمامى تم نضافة البوابة والايدل وتغير البوجيهات ونفس الموضوع وعند تشغيل التكيف السيارة تترج مع العلم جميع قواعد الماتور جديدة واصلى ولا يوجد اعطال مسجلة على الاسكنر ومش عارف اوصل لسبب واى فنى بيعتمد ان العربية مش مسجلة عطل صراحة مش عارف اعمل ايه وشكرا لحضرتك جدا
الله ينور يابشمهندس
جزاك الله كل خير
جزاك الله خيرا
الله يبارك فيك علي المعلومه والشرح والاسلوب
١٠٠٠ شكر
بارك الله فيك يا استاذ احمد
السلام عليكم اخي الكريم اولا انت مشكور على كل الجهود المبذولة من اجل ايصال افكار عملية و علمية ثانيا اتمنى ان تجيبني على مشكل وقعت لي اثناء تنضيف ما يسمى ثروتل حيث بعد الانتهاء اصبح عداد rpm غير ثابت و ازداد استهلاك الوقود فياريت القى جواب منكم و شكرا أخوك من الجزائر
هل البوابة كهرباء و في هذه الحالة لابد من اعادة معايرة كمبيوتر
@@Gasoorservice ليست كهرباء و هل يمكن ان يكون حساس الايدل تضرر و شكرا
ممكن جداً
ربنا يكرمك
الله يعطيك العافيه متابعك من الاردن ، محتواك علمي بحت ، احييك على القناة ، عندي سوال كيف اعمل برمجه للسياره بعد تنظيف بوابه تويوتا كورولا ٢٠١٠ ماتور ١.٦٠٠ و مشكله ثانيه اهتزاز rpm بين ٦٠٠ و ٨٠٠ لما اشغل اضاءه و لما اشغل ديفروست زجاج خلفي .
الاهتزاز غالبا كما هو في الفيديو اما اعادة برمجة البوابة فهو اطفاء كل شئ في السيارة ثم تشغل اضائة التبلو ٥ ثواني ثم تغلق ٥ ثاونى تفعل ذلك مرتين ثم تشغل السيارة و تتركها حتى تصل لدرجة الحرارة العادية ثم ترفع فرامل اليد و تضع الجير علي الD و تتركها ٢ دقيقة ثم تغلق المحرك
معلم خبير قدير نحب نشوفك بمعلومات جديدة وحدث ابمواضيع بشكل اوسع
شكرا أخي الكريم
جزاك الله خير
انا عندي بوابة كهرباء
الله يجزيك كل خير
قناة مفيدة وفيها نصائح مشكور جدا
لدي سؤال ؟ هل البوجي ذات 4 روس تسبب استهلاك البنزين؟
لا طبعاً عادي جداً و عمرها الافتراضي أطول
احسنت الشرح استاذ احمد
مساء الخير يا بشمهندس عندي نفس المشكلة دي وعملت كل دا ولسه في نتشة لما بزود بنزين او شيلت رجلي من على البنزين
بدوس دبرياج الار بي ام بيعلي ايه العيب بعد حبه من الدوراره والمشي
من غير التكيف
وفي السرعه لا
نفس المشكلة برده
شرح ممتاز
أستاذ أحمد
الله يعطيك العافية بصراحة أنا بستنى فيديوهاتك وبتابعها بتمعن لأنو دائماً بتقدم معلومة صحيحة وحل سهل وبطريقة مبسطة.
عندي حالة بسيارتي والتي تتمثل بالتالي:
سيارتي أوبل وتعمل بالديزل وفيها خاصية تنضيف تلقائي للفلتر DPF ولما يبدأ التنظيف بيسخن المحرك وتشتغل مراوح الرادياتير ، كل هالشي تمام لكن خلال هالعملية عداد ال RPM بيتذبذب متل الحالة الي شرحتها بالفيديو ده ، مع العلم أنو البوابة عند كهربائية.
برأيك ما سبب المشكلة.
شكراً جزيلاً مقدماً.
لو انتهت عملية التنظيف و يرجع ال RPM لوضعة الطبيعي ما في مشكلة
@@Gasoorservice نعم
يعود الوضع طبيعي
شكراً أستاذ أحمد.
شكرا يا باشا...🇮🇶❤
اسلام عليكم
مهندس عندي لنترا ٢٠١٤ هونداي نفس المشكله بضبط
اسلام عليكم بش مهندس نفس المشكبة عندس في اوبترا 2005 جربكس اوتوماتيك الحل متايع من المدينة المنورة
جزاك الله خيرا على العرض الجميل ده لو سمحت يا باشمهندس كل ادية يتنضف
هذا يختلف علي حسب حالة فلتر الهواء و هل القيادة في جو به اتربة ام لا و انت سوف تشعر بتذبذب ال rpm يكون محتاج تنظيف
لو سمحت يا هندسه ممكن تعمل حلقه عن الونج يرم والشورت تيرم وجزاك الله خير
هذا القسم بة ٥٥ فيديو بعا فيظبوهات عن ذلك
ruclips.net/p/PL7ew5fg-4ITsqW-WbKXkTPh4_o6Q36hKK
شكرا ياباشا
انت اسد
ممتاز الف اعجاب
١٠٠٠ شكر
يعطيك العافيه اخ احمد عندي كيا سول 2015 ماتور 1600 يحدث رجه في السيارة اثناء التوقف والمحرك شغال على وضع N نيوترا وعلى ال P ايضا
تمت الإجابة
بعد اذن حضرتك يا هندسه فيه سؤال عن بوابة المرسيدس الكهرباء هل لو فيه مسمار من مسامير التثبيت بتاعة البوابه نفسها لو فيه مشكله تعمل موضوع الار بي ام واهتزاز المحرك ؟؟
تمام ياابشمهندس احمد طيب لو نفس العيب بس العربية مفهاش حساس ايديل و بوابة كهرباء عربية فولكس واجن mk4 ,,حيبقى العيب اية فى الحالة دة؟
البوابة نفسها تحتاج تنظيف و يتم اعادة برمجتها
@@Gasoorservice حصل و تم التنظيف بس بردو العيب لسة موجود. حيبقة ايو يافندم و مدية كود رقم p0300, p0301,p0201 معظمهم misfire عربية بورا فولكس واجن يبقى دة اية يابشمهندس ؟؟
ممكن الكويلات
@@Gasoorservice ممكن فعلا بس قصد حضرتك اسلاك البوجيهات او الموبينة الموزع ،طيب لو فرضنا حاجة منهم اعرفها ازاى يابشمهندس فى الفحص؟
الايدل فالف ، هو مشغل و ليس حساس ، يستقبل اوامر من الكمبيوتر فقط
كلام سليم تماما لكن الاسم الدارج هو حساس و بالانجليزي
idle valve
نفس مشكله كورولا ٢٠١٠
شرح ممتاز جدا
بس برده الخبرة بتفرق
عندى نفس المشكلة ولما حبيت اجرب القياس لقيت البوابة عندى مختلفة سكودا a4 الايدل عندى بيفتح البوابة الكترونى لكن هى بوابة سلك ازاى أتاكد ان التقطيع ده جيربوكس ولا بوابة هى بتحصل على التانى والتالت بس علما ان فى كود بيظهر p2187 وكود p0304 وقى تذبذب فى ال rpm ضغط طلمبة البنزين ٤ بار ما فيش تسريب فى المانيفول الحمد لله غيرت البوابة بنفسى بس برده زى ما هى يا ريت رأيك حضرتك فى ضوء هذة المعطيات
غالبا عندم تسريب هواء من البوابة او المانفولد او صمام بخر الزيت و تاكد من الكويل الخاص بالسلندر رقم٤
السلام عليكم عندي اكسنت موديل ٢٠٠٥ مشكلة الاربي ام عندي اثناء تشغيل المكيف على سرعة منخضة يضعف عزم السياره وبعدها يرتفع المؤشر طبيعي هل المشكله في حساس الثروتل او حساس الايدل؟
غالبا الايديل
بارك الله فيك ياباش مهندس .. طيب كيف وضع المانفول في السيارات اللي بدون سلك سحب .. هل نفس الطريقه؟
هذه بوابة كهرباء لا يوجد بها هذا الصمام تكتفي بتنظيف البوابة فقط
Merci beaucoup pour le partage, big like
اربي ام يلعب اذا شغلت الميف وطفيته اثناء وقوف السيارة اوبل ميريفا
ممتاز وانا عندى نفس المشكلة بس كربراتير ذهبت إلى أكثر من متخصص والمشكلة كما هى رجرجة أثناء التسخين وبعد المشى من 1500/2000 لفة تظهر وغيرت الوجهات وسلك البواجى وفحصت الاسبراتير هل عند حضرتك فكرة ايه السبب
استاد انت شكرا ممكن تشرح ليه حساس الاربعة اطرف ممكن نفكه من طرف تعه ونشغل سيارت وخا حساس غير موجود في تلاجة ممكن تشرحلي مزيان معك.عزيز من مغرب
آسف لم أفهم السؤال جيداً
لو سمحت يامهندس احمد عندي استفسار
انا اذا وصلت فيشة حساس الماب السيارة بتطلع كربون اسود كثيف جدا
ولما افصلها بيختفي الدخان الاسود وصوت المكينة يصبح صافي
مع العلم انه لما بشغل السيارة بعد اكثر من ساعة بتغيب ومابتشتغل بسرعة
اتمنى الرد ارجوووك انا تعبت من السيارة💔😣
لابد من كشف كمبيوتر ليعرف هل الحساس سليم اصلا ام تالف و حالة حساس الشكمان
مساء الخير لو سمحت حضرتك انا عندي سياره أوبل فكترا عداد السرعه و rpm شويه يشتغل وشويه يفصل ارجوا الافاده ولكم جزيل الشكر
تأكد من الوصلات الخاصة بالتبلوة او راجع علي كمبيوتر السيارة
هذا يسمى ( egr)valve-- بلف اي جي ار. ويفتح ويقفل ويكون مقفلا عندما يكون المحرك بارد ويفتح تدريجيا واذا تعطل ربما لا يعمل المحرك. وهو عبارة عن ما كان يسمى قديما. ( شووك) choke.
ما هذا الكلام تأكد من هذه المعلومة لانك بتتكلم عن شيء أخر
الله يعطيك العافيه مهندسنا ..عندي سؤال سبب وجود زيت محرك على سن البوجيه لا يوجد على رأس البوجيه انما على السن فقط نوع السيارة افانتي 99تقريبا نفس محرك الفيرنا ارجو توضيح السبب مع جزيل الشكر
يوجد تسرب زيت خفيف من الشنابر او بلوف الصمامات
@@Gasoorservice كل الشكر والاحترام
مــنــور~~✨❣️✨
رائع
جزاك الله الف خير باشمهندس احمد انا عندي مشكلة بال rpm وهي سخنة السيارة بس تكون ماشية السيارة وتشيل الغيار ( بدون تعشيق) ينزل ال rpm لل ٥٥٠ لمدة ثانية وبيرجع بيطلع لل ٧٥٠ وبيستقر نظامي وكل ماركبت غيار وفكيت التعشيق بينزل لل ٥٥٠ لمدة ثانية وبيرجع لل٧٥٠ وبيستقر ؟ انا فكيت الايدل ونظفتو بالبنزين من اثار الكربون نهائيا وضل على وضعو وشكرا الك .
( rpm والسيارة باردة نظامي
بدون اي مشكلة )
انا عندي الار بي ام بيتهز فالسلانسية هزه خفيفة اية السبب
ممكن بوجيهات قديمة نسبياً او اسااك بوجيهات ليست جيدة
ماشاء الله عليك
سيارتي اوبترا ٢٠٠٧ لايوجد فيها هذا الحساس
لو تعمل معروف وتشرحلنا كيف ممكن نحل مثل هذه المشكلة في الاوبترا
لك منا الشكر الجزيل
لو بوابة كهرباء لا يوجد بها هذا الحساس
لاء البوابة ليست اوبترا
عفوا للخطا اابوابة ليست كهرباء
البوابة سلك
فين في اسماعيليه
هل تذبذب الاربي ام يسبب ارتفاع في استهلاك الوقود اخ احمد ؟؟ علما اني يتذبذب عند اقل من ١
ليس كثيرا
صباح الخير
سيارتي اكسنت 2007 قمت بتغيير الماتور من 1400 الى 1500 cc
فاصبحت تستهلك وقود بشكل خرافي
رغم تغيير الفلاتر والبواجي والبخاخات
راجع علي حالة الرشاشات و حساس الشكمان
@@Gasoorservice لا يوجد حساس اكسجين ولا كتلايزر
كلكم نفس الكلام حساي ايدل وثروتل هما المتهمين الوحيدين طيب بعدما تزبط الحساس والثروتل والمشكله زيما هيا
اقلكم انا
المحرك لمن بيرتعش على السلانسيه وتكون الرعشه متفاوته القوه وكمان عداد الار بي ام بيرتعش على السلانسيه او عند تشغيل المكيف
هما ثلاث حالات لارابع لهما
البلوف تعبانه
رنج البستم فيه فضاوه او مكسور
بكره الكرنك متأكله او جنزير التيمن غير موزون
جيد
حساس الايدل في سياره الأوبترا وين يكون اذا ما تصير زحمه
لو بوابة كهرباء لا يوجد لو بوابة عادية موجود بعد البوابة مباشرتا
ممتاز هل يعمل تذبذب علي السلانسية
لو سمحت انا عايز طقم اسلاك بوجهات صابع طويل لسيارة ستروين اجيبة منين حد يقولي لو سمحتو
ياباشا مهندس عندي السياره اذا شغلتها وهي بارده الrpm على ال0 اش المشكله تتوقع
لابد من فحص
الله يعطيك ع قد نيتك ما شاء الله عليك..
انا عندي مشكله بس مارح اقدر اشرحلك اياها... اذا في رقم اقدر اتواصل معك اشرحلك اياها بتعمل معي معروف والله
اي سؤال تحت امرك
@@Gasoorservice طيب انا حشرحلك المشكله انا عندي نفس المحرك الي شغال عليه انت من شهر غيرته المتور الي كان راكب بيجي كام شفت ١٢ صباب واحد تبع هونداي اكسنت ٩٦ لمن حولته متور دبل كام شفت ١٦ صباب صار عندي صرف بنزين زياده لدرجة انه في ع البواجي شحبار اسود غيرت البواجي مرتين نفس المشكله وغيرت كل شي تتوقعه رحت لاكثر من واحد وما حد فادني الا واحد مصري كهربائي قلي لازم تغير جدلة محرك مع كمبيوتر صح ولا لا؟؟
مع العلم انه المحرك الجديد في حساس الماب ملغي بالجدله القديمه مافي فيش اله عشان هيك قلي لازم تغير جدله ياريت اذا عندك حل تفيدني معلش اتحملني وهي رقمي 00962781309139 منتصر من الاردن
@@user-pc8uc5hl6v اولا كان المفروض شراء الكمبيوتر الخاص بالمحرك مع المحرك الجديد ثانيا استهلاك البنزين لان المحرك لا يوجد بة حساس ماب الحل بدل ما تعمل جدلة ممكن الفيشة القديمة للمحرك ممكن تستعملها و لو حتي سلك قصير خاص بالماب القديم طول السلك اكد ستجد اي جزء عندك يخرج من الكمبيوتر خاص بالماب يحتاج فقط زيادة
عندي شاحنة dfm اهتزاز في المحرك و عند توقف المحرك
استاذنا وحبيبنا الغالي عندي نفس المشكله وهتجنني بس انا عربيتي البوابه كهربا اعمل ايه بالله عليك او مكانك فين وانا اجيلك زاحف
١٠٠٠ شكر علي الثقة الغالية نظف البوابة و شاهد هذا الفيديو
ruclips.net/video/49PtJb32nW0/видео.html
انا نضفت البوابه في مركز متخصص وبردوا النتشه موجوده ينفع اعرف مكان حضرتك واجيلك لأنها تعباني جدا جدا جدا ودي نمرتي لو حابب تبعتلي علي الواتس
٠١٠٢٧٥٥٨٨٥٨
يعطيك العافية لوكان الثروتل كهربائي كيف العمل في التذبذب للrbm
تنظيف و لو لم تحل المشكلة يعاد البرمجة
@@Gasoorservice الله يعطيك العافية يا مهندس عندي ثقل بممشى السيارة أيش الحل ابرمج الثروتل ينفع للكتمه ولكم جزيل الشكر على إجابتك لي
ممكن لكن ليس اكيد
طيب انا معى اكسنت ٢٠١٢ والكود دة جننى
يظهر تذبذب كل فترة فى الاربى ام
وظهر بالفحص دة p2187
انا متابعك من سنتين فى السعوديه
لابد من فحص البيانات الحية لكن هو غالبا مشكلة في خليط الوقود غير منضبط
سؤال ، لماذا في الصباح تتاخر السيارة في الدوارة ؟ و عندما تكون ساخنة تشتغل من اول تكة ، رغم ان شمعات الاحتراق بحالة جيدة بعد فحصها بالافو ميتر و تنظيفها
نفس مشكلتك ، اذا كنت وصلت لحل اتمنى تفيدني وشكرا
عندي لاند كروز موديل ٢٠٠٦ جي إكس آر توقف عداد ال آر بي ام ايش الحل
تاكد من الفيش الخاصة بالتبلوة و في بعض الاحوال المؤشر نفسة بيعلق او يقفش حركة بيدك بهدؤ
السلام عليكم
الله يكرمك
معايا لانوس ٩٩ اوتو
بتشد وتريح لوحدها وانا ماشى وrbm بيطلع وينزل لوحده بس مظبوط على السلانسيه حتى والتكييف شغال.برجاء الرد للأهمية.شكرا
احتمال حساس المانافولد و البوابة تحتاج إلى تنظيف
@@Gasoorservice قصد حضرتك حساس عمة الهواء ولا حساس الماب ولاtbs
مساء الخير
لو الماتور تم تركييه موديل التسعينات
والسياره موديل 2007
عند ادخال المعلومات للفحص عن طريق الكمبيوتر
هل يتم الادخال على اعتبار السياره 2007 ام نتعامل معها على اساس التسعينات
ذهبت الى وكيل اكسنت لاشتري بوجيهات هل الانسب ان اشتري بوجية ماتور التسعينات ام بوجيهات 2007
حيث ان هناك مشكله بالسياره وهي الصرف الزائد للبنزين
ولم تظهر اي مشكله بالكمبيوتر
التعامل مع الموتور و ليس جسم السيارة يعني بوجيهات او فلتر زيت او اي قطع خاصة بالمحرك تكون تسعينات
@@Gasoorservice ما هي طبيعة العلاقه التي يرتبط بها كمبيوتر السياره اكسنت 2007 مع ماتور XD موديل التسعينات وكيف نعتمد القراءه وما هي المحاذير والخفايا للوصول الى توفير البنزين لانه السياره بتمشي مئة كيلو بالتنكه مع انه كانت تمشي على ماتورها الاصلي 220
تحيه خاصه لك من الاردن
سلام عليكم...
يعني لازم ال RPM
وقت تشغل المكيف لا يطلع ولا ينزل..
ولا.. شي عادي..لازم يضل ثابت.. ارجو الرد
مع جزيل الشكر
نعم المفروض يستقر عند ٨٠٠ لفة بغض النظر عن أحمال المحرك
استاز .انا والله عندي بالكورولا لازم يتنضف كل فترة ولازم تدور 360 درجة.\
بس انا حابب اسالك عن القطعة يلي بتوفر بينزين هاي متل ال او بي دي تو اسمها ايكو انا والله عم حطها بالكامري عم توفر خير الله بس سوالي انو بتضر شي المكينة حسب رايك
بس له يا زلمة الله يسامحك كتبت الكومنت وما انتبهت انك حطيت زيت يا زلمة ركز معي شايف هدول الفتحتين يلي في هدول بس تدور السيارة وحدة بتاخد مي سخنة للهيد ووحدة بتجي باردة انت بهل حالة خلط مية التبريد بزيت
اولا بالنسبة لقطعة التوفير لا تسبب ضرر للمكينة اما الفتحتين واحدة لدخول الهواء للصمام و ثانية للهواء الخارج من الصمام يوجد اشعار للفيديو يظهر في هذا الجزء من الفيديو انا فكيت كل هذا الخزء و شرحت بالتفصيل خط سير الهواء في هذا الجزء
@@Gasoorservice الله وكيلك ووحياة الغوالي عندي بالكورولا غير يمكن بس موصولين الحجرتين عماسورتين مية تبريد بجوز بسيارتك هي غير قصة بس نفس المبدأ وهو تسخين الثروتل عند الدوران في المناطق الباردة والتبريد كمان خلال دورة التبريد اعتقد دينسو افضل شي الياباني وبس
انا عندي اوبتيما ٢٠١٣ عندي نفس التذبب بالرون وتقطع بسرعه ٨٠ إلى ١٠٠
بدلت البلكات ونضفت البخاخات وبدلت الفيت بم و فحصتها بالجهاز ميطلع شي
والتذبذ والعته موجودات
هل نظفت البوابة و لعلمك جهاز الفحص ما يظهر ألا العيويب التي و صل فيها الفرق بين القراءة المضبوطة و العيب الموجود الي ٢٥٪ فرق
نظف البوابه عن تجربه.
رجاء لاتسجل اثناء قيادة السياره
ازعاج وعدم تركيز والصوت ضعيف
كانت مرة واحدة فقط
و عندك حق
عندي سيارة سيراتو. 1.6
عندي تدبدب في rpm وهتزاز في المحرك
مع ظهور كود p2188
من فضلك استاد ماهوا السبب والحل
معا العلم قمت بتنظيف (((البوابة اللكترونية ))))
وحساس الاكسجين الهواء
وكدلك السيارة فيها غاز المحرك gpl
مكان مركز حضرتك فين
ممكن تزيته بخاخ سيكون
لا
عندي تذبذب عداد rbm. عند الحماوه الطبيعيه وحتئ تنطفي
تأكد من حالة البوجيهات و الكبلات الخاصة بها
نفس مشكله هواندا أكورد أذا فكيت حساس بيمشي لحال
لا طبعاً السيارة سوف تقف تماماً
@@Gasoorservice شكره اخي كريم مشي لحال تم تصليح كان فيها اوساخ نظفت ومشي لحال بارك لله بك
سلام عليكم ما سبب ارتفاع الرون يعني العداد السرعه صوت المحرك يرتفع الرون واحد ونص ممكن جواب
إحتمال و جود تسريب هواء داخل المكينة اكد علي حالة جميع الهوز لان اي هواء يدخل من منطقة غير البوابة يرفع دوران الرون
@@Gasoorservice الف شكر ربي يحفظك
السلام عليكم استاذ احمد عندي rpm بعد سخونة العربية بينزل ل٥٠٠ لفة لمدة ثانية وبيرجع عال٨٠٠ لفة وبيستقر عليها وكل ماتدوس عالبنزين وتترك الدعسة بينزل عال٥٠٠ ثانية وبيرجع عال٨٠٠ وبيستقر .اي الحل بارك الله فيك
الايديل يحتاج تنظيف
نعم عندي سياره هيونداي H1
لو المشكلة دي موجودة بس مفيش سلك واير البوابة او مفيش الايدل تكون المشكلة في اية
تنظيف بوابة او ان حساس البوابة به مشكلة
@@Gasoorservice تسلم ياحببنا
هي السرعة العادية rpm عند التوقف بتكون طبيعي كام
متوسط ٧٠٠ لفة
السلام عليكم...عندي اهتزاز RPM في الصباح عندما تكون السيارة باردة تماما...ثم يستقر بعد دقيقة او دقيقتين تقريبا...مع العلم سيارة captiva Chevrolet..بارك الله فيك.
سوال / فحص كمبيوتر بعطي انه عطل ب ايديل
p0505 كود عطل الايديل
ياخي سيارتي عداد الضغط يشتغل ويتوقف مره يشتغل ومره يوقف وهو متوقف السيارة تمشي عادي بدون مشاكل ايش سبب توقفه مره ويشتغل مره
ممكن من العداد نفسه
عندي مشكله غريبه انا عندي عربيه فيرنا مانيوال موديل 2016 طول ما انا ماشي عليها غاز ال RPM مظبوط لكن لو مشيت بنزين لأي سبب ال RPM يبقى عالي ولو حتى مورت العربيه في الاشاره يبقى مؤشر ال RPM على علامه 1000 RPM ولا ينزل إلى نصف المؤشر ابدا وعند العوده الى الغاز يعود مؤشر RPM طبيعي فما السبب
ممكن منظم الغاز غير مضبوط
استاذنا الفاضل .. بارك الله فيكم .. سؤالى بعد مشاهدة الفيديو .. نفس ماقلته يحدث فى سيارتى .. قمت بخلع الصمام وتشغيله خارج الثروتل .. فوجدت ان الجزء المعدنى الامامى يتحرك لمسافة ١او ٢ مللى فقط عند ادارة مفتاح الكونتاكت وعند التبطيل يرجع ال٢ مللى فقط وكانه مخنوق .. وليس كما جاء فى الفيديو يتحرك مسافة ١ سم تقريبا ويرجع نفس المسافة .. فهل هذا IAC اصبح غير صالح مع العلم انه لايمكن لفه يمينا او يسارا وكأنه " افش "
حضرتك لو شفت الفيديو جيدا انا كنت موصل الصمام مباشرتا مع البطارية وليس مع مفتاح الكونتاكت و بالتالي الوضع الخاص بك سليم لا تحرك الجزء المعدني بقوة حتى لا يفقد ضبط المصنع و يختل عداد ال rpm
عند الفحص استخدم ٥ فولت
هذا الصمام يعمل علي ١٢ فولت و ليس ٥
عندي نفس مشكله بس بوابه مالتي كهربائية شنو مشكله
نظف البوابة و شاهد هذا الفيديو للتوضيح
ruclips.net/video/49PtJb32nW0/видео.html
@@Gasoorservice انه نضفت بوابه تفس حاله اشتريت واحده جديده هم نفس حاله
لابد من فحص دقيق
يا هندسه انا معاي عربيه دايو لانوس ٢٠٠٤ماشيه ١٢٠ الف كيلو المشكله عندي عداد السرعه غير منتظم علي طول بيرقص عملت كل حاجه غيرت حساس والعيب هو هو غيرت ترس السرعه اللي تحت الحساس برضو زي ما هو العيب وجربت التابلوه بتاعي علي عربيه زي بتاعتي التابلوه مظبوط وزي الفل ماشي ايه اعمل المشكله فين ارجو الرد
غالباً المشكلة في السلك الواصل من الحساس لعداد السرعة به قطع
شكرا يا هندسه علي الرد
استاذي العزيز بالنسبه للمكيف لما اشغله واوقف على اشاره ضوءيه مثلا الrpm بينزل لتحت شويه لبضع ثواني ويطلع تاني للطبيعي ولاحظت ان المروحه بتاعة الراديتير بردو بتقل سرعتها وترجع تاني هل ده طبيعي بانسبه للتويوتا 2014ام انه ممكن يكون خلل؟ لانه بالتويوتا 2016 مفيش الموضوع ده ولها نفس المحرك علما انه عملت كل الصيانات من تنظيف ثروتل وحساس الهوا وتغيير كراسي
المفروض ألا ينزل أو ينزل لثانية واحدة فقط ووالمروحة المفروض ألا تتغير سرعتها
مكانك فين بالله عليك
انا عربيتي اكسنت ار بي والار بي ام بيعمل كده بيقطع قطعه صغيره برضه دي حلها ايه
لو البوجيهات سليمة تحتاج تنظيف الحساس و البوابة
@@Gasoorservice معلش ممكن تقولي فين مكان الحساس لموديل اكسنت rp 2013
لو سمحت عربيتي لما بزود السرعه بعد ل 100 العربيه بيحصل فيها راجه
هل مع القيادة ام لو دست بنزين الي ٣٠٠٠ لفة تحدث الرجة و السيارة متوقفة
مكانك فين لو سمحت
اليوم الصبح شغلت السيارة عادي وبعد المشي والوقوف عند مطب ظهر اهتزاز قوي فكيت البواجي لقيت فيه كاربون وزيت بس قليل جدا نظفته ورجع تشتغل احسن بس ياترى سبب هل هو البلوف ام الشنبر لانه طلع دخان ازرق قليل وراح كيف نفرق بينهم
لو في بداية التشغيل يظهر ثم يتوقف غالبا بلوف اما لو استمر فشنابر
@@Gasoorservice نسيت اقول انو طلع فيه صرفية لزيت لحد اكتر من نص
بارك الله فيك يا بشمهندس
طيب فى حالة وجود نفس الاعراض مع بوابة كهرباء يبقى الحل ايه ؟
تنظيف البوابة الكهرباء شاهد هذا الفيديو
ruclips.net/video/49PtJb32nW0/видео.html
@@Gasoorservice و لو نظفتها و بقا المشكل نفسه RPM ثابت عند 900 د/دقيقة !؟
ممكن كابل البوابة مشدود
انا عربيتي كده حضرتك