عاشور من الجزائر والله إنك نعم الرجل يا مهندس مزيد من العطاء اثقل الله ميزان حسناتك بها وادخلك جنة الفردوس الاعلى مع الصديقين و الشهداء و الصالحين و حسن اولئك رفيقا
شرح واضح وممتاز 👍 وايضا نستطيع قياس واختبار حساس الماب ٤ اسلاك خارج السيارة عن طريق مسدس هوا او الاستشوار بالحار والبارد وقياس المقاومة المتغيره عند الهواء الساخن تقل المقاومة والعكس مع الهواء البارد ترتفع المقاومة
اخى جسور اسعد الله مساءك وجزاك الله خيرا فظلا منك وليس أمرا لو تتكرم وتسجل لنا سلسلة فيديوهات على نمط هدا الفيديو لباقى الحساسات وطرق اصلاحها فى سلسلة متوالية حتى يتسنى لنا تسجيلها تباعا والله يرحم لك الوالدين ويزيك عنا كل خير وكأنك علينا نشر علمك علينا
@@Gasoorservice يامعلم احمد كيف اعرف ان الفيشه بتاع الحساس شغاله عن طريق لمبة الفحص لان ماعندي جهاز الامفتر فحصت الاربعه خط بلمبة فحص لقيت فيهم واحد شغال فقط وعلى مااضن انه اشاره
جزاك الله خيرا انا بقالى اكتر من سنه بحاول اوصل لعيب عندى فى السياره والحمد لله وصلت للعيب وكان حساس المينوفلد كان مسبب ضعف فى العزم تحديدا عند الدعسه المفاجأة ده غير صوت التصقيف وخلخله الهواء داخل المينوفلد كان عامل صوت خشانه فى المحرك ، اتمنى لك التوفيق الدائم . السياره نوعها لانسر ١٦٠٠ موديل ٢٠٠٩
اشكرك على الشرح بس انا كيف بدي اعرف اذا الحساس شغال صح بالنسبة للقراءة لان انا بعرف الحساس على المشي الداخلي اله قراءة والمشي الخارجي مسافات طويلة اله قراءة
شكرا لك يا مهندسنا الفاضل للامان طبعا ممكن نضع ابرة واحدة فقط نتعرف بها على اشارة الحساس المتغيرة لان وحدة لازم تعطي فولت التغذية 5 فولت والثانية ارضي طبعا والثالثة هي متغيرة الاشارة وبالتالي ابرة واحدة ونعرف القياسات بلا خطر . وبالنسبة للسلك الرابع هو اشارة لحرارة الهواء وزي منت عارف هي مابتتغير بسرعة حسب حرارة الهواء الخارجي لتحديد نسبة الاكسجين . وانا كمان بعمل زيك وبقول نهملها لانها ليست مباشرة في القراءة الان ولكن ضروري انها تعطي قراءة ونأخذها مرة واحدة . استفيد دائما من مقاطعك المفيدة شكرا لك جزيلا
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته أحبك في الله شكرا على هذه الشروحات والدروس القيمة أريد تغير زيت المحرك هل يجب أن أضع معه أي سائل لاستخراج الترسبات و شكرا
كلام سليم تماما اغلب الاعطال التى تعطي شيك انجين لابد ان تكون نسبة الخطأ في القراءة من ٢٥٪ و أعلى ليعطي الكمبيوتر شيك انجين اقل من ذلك لا تظهر هذه العلامة تظهر فعلاً في live data
الله ينور .. تخيل يا أستاذ أنا روحت لكام ميكانيكي عشان حكاية استهلاك البنزين و الرد السهل إني أغير حاجات و كل واحد يقول حاجة غير التاني و مفيش أي حد بيقيس ولا ليحاول زي ما حضرتك عملت كده. أنا نفسي آجي لحضرتك بالعربية لكن أنا من القاهرة و حضرتك في الإسكندرية 🙁
انا اقصد ان مثلا حساس عمود الكامة اعطي ٢ فولت هنا لابد ان تعرف هل هذه السيارة تحديدا هل ال٢ فولت قراءة سليمة ام لا لأنة توجد سيارات ال٢ فولت قراءة سليمةو الاخرى لا
يامعلم يعني نقيس ال٣ اسلاك اذا طلع معانا السلك الاول صفر والسلك الثاني ٥ فولت والسلك الثالث من ١.٤ الى ٤ فولت هذا يعني ان الماب شغال كويس والعكس صحيح ؟
اخي سلام عليكم سوال عندي النترا كانت شغاله ورفعت الفيشه بتاع الحساس الهوه وارتفع عندي عداد الاربي ام الواحد ونص الان وهيه العربيه بارده مرتفع عداد الا واحد ونص ومن تحمه العربي ينزل الا واحد اي العمل
ما شاء الله عليك يا باشمهندس زادك الله من العلم وجزاك الله عنا خير الجزاء معايا نوبيرا اوروبي والسيارة اوقات بتطفي علي السلانسيه واوقات بعاني حتي اعيد تشغيلها مرة اخري لم يظهر علي الكمبيوتر اي عطل وغيرت قلب. طرومبة وفلتر بنزين وفلتر هواء ونضفت البوابة ولغيت حساس ال egr ولازالت المشكلة مستمرة احيانا افتح كونتاك بدون دوارة ثم افصل كابل السالب لمدة ١٠ دقايق واعيد تشغيلها تشتغل تمام هل العيب حساس الماب اغيره ولا احاول انضفه الاول ولو حضرتك تعرف حد في اسكندرية يكون ربع علمك اروحله اكون شاكر لحضرتك
أولا شكراً علي الثقة الغالية لكن حساس الماب لا يعمل هه المشكلة انا اشك في حساس الكرنك شاهد هذا الفيديو و اختبر هذا الحساس ruclips.net/video/eCDgQpOEDOc/видео.html
تشكر ياباش مهندس على المعلومات القيمة لدي سؤال بسيط لدي نفس المشكلة وقمت بالقياس ولكن المقاومة تأتي بالسالب هل يعني ذلك أن الحساس عطلان... شكرا مرة أخرى
السلام عليكم معي سياره دايو ماتيز ٢٠٠٧ فيها استهلاك البنزين رغم ان مكينتها صغيره .. غيرت البواجي وفلتر الهواء نظيف وغيرت حساس الهواء .. نفس المشكله ايه الحل وين بيكون الخلل
فيديوهاتك جيدة جدا لكن السيارات الحديثة مثل السورينتو لو تستخدمها لكان انتشار الفيديوهات رهيييب لان اصحابها لايمكم ان يجازفو فيها لانها تختلف عن السيارات القديمة
اقتراح جيد لكن انا استخدم سيارات متوسطة بها اغلب التكنولوجيات الحديثة و في نفس الوقت اغلب الناس معهم سيارات متوسطة لان الحديث جداً لابد من اجهزه كمبيوتر للتعامل مع السيارة
عاشور من الجزائر والله إنك نعم الرجل يا مهندس مزيد من العطاء اثقل الله ميزان حسناتك بها وادخلك جنة الفردوس الاعلى مع الصديقين و الشهداء و الصالحين و حسن اولئك رفيقا
تسلم أخي الكريم و اهل الجزائر الكرام
بارك الله فيك ونتمنى لك الاستمرار في هذا العمل الرائع انت انسان طيب من شعب طيب
سلامي إلى شعب مصر العظيم بالاخلاقه الفاضلة اخوك من العراق
شكراً أخي الحبيب♥️ و بأهل العراق الكرام
انت ممتاز وشرح وافي واي حد يطبق كلامك يوفر بنزين مع المتابعة كما عملت كل فترة شكرا
شكراً
شكر على ما تقدم من معلومات مفيدة من الأفضل استعمال المخططات الكهربائية لفحص الاسلاك
صح
انته واهب العلم لغيرك وداعي لفعل الخير احسنت واحسن الله اعمالك ⚘
يا سيدى تسلم علي هذا الكلام الجميل
نفس المشكله من اسبوع عندي ومعرفتش أسبابها. عرفتها دلوقت شكرا لحضرتك
الحمدلله
جزاكم الله خيرا
واللهي انا فني وبتعلم منك الله ينور يا هندسة
١٠٠٠ شكر و الفني المحترف يتعلم من كل الناس
ربنا يجازيك ويغرلك اجر ما وفرت علينا عزاب صيانه من الجهل واشتغالات الورش
١٠٠٠ شكر
اخوكم من الجزائر شكرا لك يا معلم يا رايق
الف رحمة وبركة على والديك على هذه المعلومة
اخوك من العراق
١٠٠٠ شكر
بارك الله فيك ونتمنى لك الاستمرار في هذا العمل الرائع وسلامي الى الشعب المصري العظيم اخوك من العراق
شكرا أخي الحبيب♥️
ربنا يباركلك دعاء قبل الفجر فهمت وبصلح بنفسى
حياك الله يا استاذنا الغالي شكرا لك دائما وأبدا ألله يحفظك
١٠٠٠ شكر
معلومات مفيدة...جزاك الله خير الجزاء أستاذ
الله يجزاك كل خير على مجهودك...
ويجعل الأجر الاوفر بميزان حسناتك...
ننتظر جديدك...
شرح ولا اروع عاشت ايدك واحلى اشتراك . تحياتي لك من ارض الرافدين.
شكرا أخي الكريم
رائع كالعاده استاذنا الكريم باشمهندس جسور
انا اول مره اعرف من خلال التعليقات انك بلدياتي من اسكندريه
باذن الله لما ارجع مصر لازم اتشرف بمعرفة حضرتك
الشرف لي و ترجع ب ١٠٠٠ سلامة
شرح واضح وممتاز 👍
وايضا نستطيع قياس واختبار حساس الماب ٤ اسلاك خارج السيارة عن طريق مسدس هوا او الاستشوار بالحار والبارد وقياس المقاومة المتغيره عند الهواء الساخن تقل المقاومة والعكس مع الهواء البارد ترتفع المقاومة
هذا يصلح لحساس حرارة الموجود مع حساس الماب
جزاك الله كل خير أستاذنا الفاضل تحياتي لجنابك الكريم
١٠٠٠ شكر
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
حلقة مفيدة بارك الله فيك
معلومة مهمة وشرح مبسط وممتاز.
الله يوفقك .
الله ينور يا هندسه
شكرا علا ردك طيب ربنا يعطيك صحه والعافيه علا ماتبذله من َمجهود
جزاكم الله خير الجزاء على الشرح الرائع و النشر .
١٠٠٠ شكر
اخى جسور اسعد الله مساءك وجزاك الله خيرا فظلا منك وليس أمرا لو تتكرم وتسجل لنا سلسلة فيديوهات على نمط هدا الفيديو لباقى الحساسات وطرق اصلاحها فى سلسلة متوالية حتى يتسنى لنا تسجيلها تباعا والله يرحم لك الوالدين ويزيك عنا كل خير وكأنك علينا نشر علمك علينا
هذا ما سوف اعملة ان شاءالله لكن لن تكون متصلة حتى لا يحدث ملل للمتابعين و شكراً لحضرتك
جزاك الله خيرآ استاد احمد..
١٠٠٠ شكر
تنجح، كفوا عليك معلوماتك مفيدة
السلام. ممتاز. جزاك. الله. خيرا
جزاك الله عنا كل خير
أخي الكريم إذا كان الحساس عاطل ماهي الأعراض التي تظهر على المحرك ؟
استهلاك علي ضعف الاداء و رد فعل بطئ للمحرك و ممكن ايضا مع التلف الشديد صعوبة في تشغيل السيارة
اخي من الاخر دخان اسود كثيف من الشكمان وصرف بنزين رهييب
@@Gasoorservice يامعلم احمد كيف اعرف ان الفيشه بتاع الحساس شغاله عن طريق لمبة الفحص لان ماعندي جهاز الامفتر فحصت الاربعه خط بلمبة فحص لقيت فيهم واحد شغال فقط وعلى مااضن انه اشاره
لا بد من افوميتر
احسنت بارك الله فيك استمر ياغالي
بارك الله فيك يا باش مهندس
بارك الله فيك
جزاك الله خيرا أستاذ أحمد هل يمكن ازالة الفيشة و الاستغناء عن عمل الحساس ؟؟ و ان كان يمكن هل هناك ضرر على المحرك من الاستغناء عن عمل الحساس
جزاك الله خيرا انا بقالى اكتر من سنه بحاول اوصل لعيب عندى فى السياره والحمد لله وصلت للعيب وكان حساس المينوفلد كان مسبب ضعف فى العزم تحديدا عند الدعسه المفاجأة ده غير صوت التصقيف وخلخله الهواء داخل المينوفلد كان عامل صوت خشانه فى المحرك ، اتمنى لك التوفيق الدائم .
السياره نوعها لانسر ١٦٠٠ موديل ٢٠٠٩
السلام عليكم شكرا على اشرحك
شكرا جزيلا لك
هو بس انا عايز اسال هو لو في مشكله بتبقي من الحساس نفسه ولا الفيشه لو مديني volt low
Merci beaucoup pour ce super cour, détaillé et résumé. un grand jaime :-)
محتاج من حضرتك القيم المثاليه لجميع الحساسات فى السيارة وياريت حضرتك تفيدنى علشان اعرف وانا لقيس الحساسات إذا كان عاطل ام به خلل وليك جزيل الشكر
موضوع طويل و تختلف من سيارة و سيارة
@@Gasoorservice طيب ممكن تعملنا حلقه عن الليف داتا لأحد السيارات وقراءه القيم بتاعتها من اى جهاز فحص كمبيوتر
قريباً إن شاء الله
بارك الله فيك اخي
ربنا يكرمك يا محترم،لو فى كورسات صيانة التكييف السيارة ،ربنا يجازيك خيرا وشكراا
أحاول ان شاءالله
عندي هذا الحساس مابي كهرباء كيف اعرف القطع او فيوز له خاص
أحسنت بارك الله فيك
بجد الله يباركلك
السلام عليكم أستاذ انا اخوك من العراق ممكن اجابة سريعة عندي القرائات تقرأ عالية جدا وبنفس طريقة فحصك عندي القراءات ٢٦٥ فولت ايه السبب ربنا يكرمك
اشكرك على الشرح
بس انا كيف بدي اعرف اذا الحساس شغال صح بالنسبة للقراءة
لان انا بعرف الحساس على المشي الداخلي اله قراءة والمشي الخارجي مسافات طويلة اله قراءة
القراءات التي ظهرت في الفيديو هي القراءات السليمة لازم يكون الحساس بيعطي هذه القراءات عند قياسة بالافوميتر
@@Gasoorservice اشكرك ع الرد والشرح
الله يقويك
شكرا لك يا مهندسنا الفاضل
للامان طبعا ممكن نضع ابرة واحدة فقط نتعرف بها على اشارة الحساس المتغيرة
لان وحدة لازم تعطي فولت التغذية 5 فولت والثانية ارضي طبعا والثالثة هي متغيرة الاشارة وبالتالي ابرة واحدة ونعرف القياسات بلا خطر .
وبالنسبة للسلك الرابع هو اشارة لحرارة الهواء وزي منت عارف هي مابتتغير بسرعة حسب حرارة الهواء الخارجي لتحديد نسبة الاكسجين . وانا كمان بعمل زيك وبقول نهملها لانها ليست مباشرة في القراءة الان ولكن ضروري انها تعطي قراءة ونأخذها مرة واحدة .
استفيد دائما من مقاطعك المفيدة
شكرا لك جزيلا
هو طبعاً كلامك سليم إبرة واحدة تكفي لكن هي للتوضيح للأخوة الذين ليس عندهم خبرة مثلك
جزاك الله خير الجزاء بتمني فديوهات للمخططات كهرباء السيارات وكيفية تتبعها الله في السيارة
موضوع صعب يكون في حلقة فيديو لكن أحاول
شرح بسيط ولا أروع . ربنا يزيدك من علمه ومن فضله و يبارك لك في أهلك .
١٠٠٠ شكر
ما شاء الله عليك معلومات مهمه وقيمه وشرح مختصر وواضح
كيف احدد العطل يعني كم القراءه اللي المفترض يعطيها الحساس وتكون طبيعيه ؟
حضرتك انا شارح ذلك في الفيديو عند التشغيل من 1.2-1.7فولت علي الأيدل
الان بعد الفحص هل السياره الي فحصتها في الفيديوا سليمه واستهلكها للوقود تمام او فيها خلل
مضبوطة
الله ينور عليك ياهندسه
وربنا انت برنس حساسات مصر
شكرا على المعلومات ولكن لم تشرح كيفية توفير البنزين و هو عنوان الفيديو اصلا ?!
الفكرة ان تتابع حالة الحساس دائماً حتى يكون الاستهلاك في حدة الأدنى
السلام عليكم ممكن تشرح لي عن هذا الحساس هذا الحساس راكب على سوناتا 95 قديش لازم تبقى على ساعه الافوميتر
لابد من الرجوع لكتاب الصيانة لكن اعتقد انة قريب مما في الفيديو
عاوز ابعت لحضرتك صورة من جهاز الفحص تشوفها وتقولى ايه رايه هى خاصه بحساس الشكمان ابعت الصورة ازاى
شاهد هذا الفيديو
ruclips.net/video/l7SNx8tZHyc/видео.html
به الشكل السليم لقراءة الحساس غير ذلك يكون به مشكلة
تشكر على المعلومات
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أحبك في الله
شكرا على هذه الشروحات والدروس القيمة
أريد تغير زيت المحرك هل يجب أن أضع معه أي سائل لاستخراج الترسبات
و شكرا
يوجد في محطات الخدمة الكبيرة عبوات حوالي ٥٠٠ مم توضع مع الزيت قبل الغيار و تشغيل المحرك ٥ دقائق فقط ثم تفرغ الزيت و تغير فلتر و تضع زيت جديد
يا هندسة عاوز اشتري الجهاز من أي مكان أحصل عليه بسهولة وشكراً لحضرتك على الاهتمام ودامت في خير
الافوميتر بيباع في محلات بيع الالكترونيات و سعرة رخيص في حدود ٨٠ او ١٠٠ جنيه
@@Gasoorservice اشكرك يا هندسة يا محترم
معللللللم الله يسلم اديك ياغالي😘
١٠٠٠ شكر
الله ينور
مشكور أستاذ
هل الفائدة
اعرف الحساس شغال ام عطلان ؟
أو
إذا اضفت الدبوس يوفر البنزين اكثر ؟
افيدوني
ان تعرف الحساس شغال بشكل سليم ام لا
انا معاي سيارة نفس المكينة تطفي بعض الاحيان اذا لفية او دست وفكيت البنزين ماني عارف اش المشكله
ممكن يكون سلك شبه مقطوع من الضفيرة مفتاح الكونتاكت و عند لف الدركسيون تسبب هذه المشكلة
السلام عليكم ماذا عن السلك الرابع ماهو دوره...وكيف نفحص digital map sensor...بوركت..
خاص بحساس حرارة الهواء و له حلقة خاصة قريبا
السلام عليكم اخي الكريم ، هل يمكن تغيير مكان الماب سنسر حيث يوجد في مكان خبيث فكرت ان اثبت الماب في الخرطوم يعني كما يوجد في السيارات القديمة
ممكن لكن التركيب يكون بشكل سليم و ثابت
@@Gasoorservice هو الآن في المنفول الثلاجة ؟
استاذ جاسور هل ضعف في اداء حساس الماب او المانفولد لا يشخصه الكمبيوتر كعطل ب تشيك انجن؟ وهل يتمكن الاختبار عن طريق ال live data بجهاز كاشف الاعطال؟
كلام سليم تماما اغلب الاعطال التى تعطي شيك انجين لابد ان تكون نسبة الخطأ في القراءة من ٢٥٪ و أعلى ليعطي الكمبيوتر شيك انجين اقل من ذلك لا تظهر هذه العلامة تظهر فعلاً في live data
سؤال يا أستاذي العزيز : عند إختلاف نوع السيارات ( يونداي ؛ رونو ) هل كل لون يبقى يمثل نفس الوظيفة مثلا : أسود يعني أرضي .
لا تختلف الألوان من شركة و شركة و الأفوميتر هو الذي يحدد
باشمهندس احمد ممكن زياره خاصه لحضرتك فى مركز الخاص للسيادتكم وجزاك الله كل خير
آسف جداً لانه مكان عمل
جزاك الله خيرا لو سمحت هل هناك علاقة بين خرطوم التخلخل المتصل مع منظم الوقو مع مقياس التخلخل في انابيب السحب ولكم جزيل الشكر
لا كل واحد له وظيفة شاهد هذا الفيديو
ruclips.net/video/FgqYD1t8Wis/видео.html
شكرا علا مجهودك ممكن افحص طريقه علا جميع حساسات اختبار
يا هندسة عندي فرقعة خفيفة بدأت تظهر من الشكمان لما أكون ماشي بسرعة واشيل رجلي من دواسة البنزين بدون الضغط على الدبرياج
مشكلة في الأشعال او خليط غني جداً بالوقود
@@Gasoorservice طيب حضرتك تنصحني بتغيير إيه؟
سلام عليكم ممكن بيجو باتنر ممكن تنقص من ماززط
الله ينور .. تخيل يا أستاذ أنا روحت لكام ميكانيكي عشان حكاية استهلاك البنزين و الرد السهل إني أغير حاجات و كل واحد يقول حاجة غير التاني و مفيش أي حد بيقيس ولا ليحاول زي ما حضرتك عملت كده.
أنا نفسي آجي لحضرتك بالعربية لكن أنا من القاهرة و حضرتك في الإسكندرية 🙁
ممكن تقيس بنفسك و تتأكد موضوع بسيط جدا
@@Gasoorservice هاقيس لكن لازم زيارة بإذن الله... شكراً على الاهتمام
ئ
_
جزاك الله خير هو ممكن افحص الحساس ده عن طريق OBD2
طبعاً و انا عامل فيديو عن ذلك
اذا كان الحساس عطلان او متذبب في القراءة ..كيف ستكون القراة في الفولتمتر...وشكرا
لن تتغير القرائة او تتغير ببطء لا يتناسب مع تغير سرعة المحرك
@@Gasoorservice شكرا على الرد
طيب اخي عند التشغيل يوصل ٨٥ فولت والسياره طافيه يعطي ٤ فولت مع العام اني غيرت الحياس لاكن نفس المعطيات وش المشكلة لو سمحت
تقصد 0.85 فولت هذا كثير المفروض يصعد إلى 0.85 و بنزل الي0.2 ممكن عندك مشكلة في الرشاشات بتحقن كثير او تسريب هواء في المانفولد اكشف كمبيوتر
الله بنور عليك
السلام عليكم ممكن اي نوع حساس ماب يعمل بدل الأخر او لازم نفس رقم
لازم نفس الرقم
شكرا لاكن لم اجد نفس الرقم رقم الحساس 0 261 230 101
ممكن المساعدة نوع السيارة opeL signum 2005
جزاك الله خير ممكن افحص جميع حساسات بي هاذه طريقه بسيطه
طبعاً لكن بحرص و تكون تعلم القراءات السليمة كام فولت لكل حساس
@@Gasoorservice جزاك الله خير علا مجهودك طيب انشالله
لو سمحت ممكن فيشة الرشاشات تخنق العربية وتعلى صوت الموتور وتبقى سبب فى استهلاك البنزين
عربية فيرنا
ممكن تخنق السيارة لو بعا قطع او غير مثبتة جيداً
طيب واذا كان الحساس بقطبين فقط
السلام عليكم
سياره كيا سورنتو 6 بستم کل جهه 3
الان جه تعمل وجه لاتعمل ما هو السبب
لابد من فحص و أنا لا اعتقد ان بها هذا النظام الخاص بجعل المحرك يعمل بنصف طاقتة
اعتزر سؤال مره تانيه يعني بي هاذه طريقه اعرف حساس خربان ولا سليم لك شكر
نعم تعرف لكن لابد ان تكون تعرف اولا ما هي القراءات الصحيحة من الخاطئة
@@Gasoorservice تسلم كتير علا رد طيب
انا اقصد ان مثلا حساس عمود الكامة اعطي ٢ فولت هنا لابد ان تعرف هل هذه السيارة تحديدا هل ال٢ فولت قراءة سليمة ام لا لأنة توجد سيارات ال٢ فولت قراءة سليمةو الاخرى لا
حفظك الله ورعاك
يامعلم يعني نقيس ال٣ اسلاك اذا طلع معانا
السلك الاول صفر والسلك الثاني ٥ فولت والسلك الثالث من ١.٤ الى ٤ فولت
هذا يعني ان الماب شغال كويس والعكس صحيح ؟
نعم كلام سليم
انت في فيديو سابق.قلت أن حساس الماب.بيقس هواء حار أو بارد.وفي هذا الفيديو انت بتقول حساس توفير البنزين.انا لسه مافهمت.مشكور مهندسنا.
الماب لقياس خلخلة الهواء داخل المانفولد و حساس الحرارة لقياس حرارة الهواء
اخي سلام عليكم سوال عندي النترا كانت شغاله ورفعت الفيشه بتاع الحساس الهوه وارتفع عندي عداد الاربي ام الواحد ونص الان وهيه العربيه بارده مرتفع عداد الا واحد ونص ومن تحمه العربي ينزل الا واحد اي العمل
تاكد من ان اسلاك الفيشة سليمة
ياريت فديو حساس كرنك ثلاثه خط طريقة فحص في سياره
أن شاء الله
انا فحصت الحساس عندي اعطاني مع الدعس ما طلع عن 0.90 كده بكون خربان صح؟؟
نعم يجب أن تتغير القراءة مع تغير ال RPM و تأكد الا يكون هناك تسريب هواء داخل المحرك
عندى ليجانزا عاوزه حساس كام شف ومش لقيه لوحضرتك عندك حل
للأسف لا
ابحث عنة في الأستعمال
ما شاء الله عليك يا باشمهندس
زادك الله من العلم وجزاك الله عنا خير الجزاء
معايا نوبيرا اوروبي والسيارة اوقات بتطفي علي السلانسيه واوقات بعاني حتي اعيد تشغيلها مرة اخري
لم يظهر علي الكمبيوتر اي عطل وغيرت قلب. طرومبة وفلتر بنزين وفلتر هواء ونضفت البوابة ولغيت حساس ال egr ولازالت المشكلة مستمرة
احيانا افتح كونتاك بدون دوارة ثم افصل كابل السالب لمدة ١٠ دقايق واعيد تشغيلها تشتغل تمام
هل العيب حساس الماب اغيره ولا احاول انضفه الاول
ولو حضرتك تعرف حد في اسكندرية يكون ربع علمك اروحله اكون شاكر لحضرتك
أولا شكراً علي الثقة الغالية لكن حساس الماب لا يعمل هه المشكلة انا اشك في حساس الكرنك شاهد هذا الفيديو و اختبر هذا الحساس
ruclips.net/video/eCDgQpOEDOc/видео.html
حضرتك عندك عنوانك فين يعنى مركز الخدمة ال تابع لحضرتك فين والف شكر على ماتقدمه وعلى المعلومات الرائعة
١٠٠٠ شكر وآسف أعمل في مركز خاص
تشكر ياباش مهندس على المعلومات القيمة
لدي سؤال بسيط لدي نفس المشكلة وقمت بالقياس ولكن المقاومة تأتي بالسالب هل يعني ذلك أن الحساس عطلان... شكرا مرة أخرى
اقلب اقطاب الافوميتر
@@Gasoorservice تشكر ياباشا
جزاك الله خيرا
السلام عليكم
معي سياره دايو ماتيز ٢٠٠٧ فيها استهلاك البنزين رغم ان مكينتها صغيره .. غيرت البواجي وفلتر الهواء نظيف وغيرت حساس الهواء .. نفس المشكله ايه الحل وين بيكون الخلل
ما حالة حساس الشكمان
فيديوهاتك جيدة جدا لكن السيارات الحديثة مثل السورينتو لو تستخدمها لكان انتشار الفيديوهات رهيييب لان اصحابها لايمكم ان يجازفو فيها لانها تختلف عن السيارات القديمة
اقتراح جيد لكن انا استخدم سيارات متوسطة بها اغلب التكنولوجيات الحديثة و في نفس الوقت اغلب الناس معهم سيارات متوسطة لان الحديث جداً لابد من اجهزه كمبيوتر للتعامل مع السيارة
السلام عليكم لو سمحت محتاج اتواصل مع حضرتك
لازم تعمل فحص للذي لها اربع شرايط
إن شاءالله
هل عند حضرتك ورشة إصلاح العنوان ممكن
للأسف بأعمال في مركز خاص ب شركة