Sehr interessantes Auto. Aber eines muss ich los werden: 2013 im Oktober mit einem ML 350 (CDI) mit drei Personen + Gepäck ohne jeden Halt (auch an den beiden Grenzen durchgewunken) von Italien bis Köln (1413 Km). Danach noch 83 Km Restreichweite. Warum ohne Pin…Pause? Meine beiden Töchter waren abends noch in Köln verabredet 🤣
Ich habe einen Nissan Micra und fährt mit 19 Jahre sehr prima. Da kann heutige (Schrott karre) Mercedes nicht mehr mithalten. Klar, die Mercedes Fan-boys schauen nur auf dem Stern. Man müsste den Stern auf den Gogo Mobil dran kleben und Fan-boys würde es kaufen. Viel Spaß.
@@lotharklein1896 dann haben Sie ganz viel Spaß an ihrer Reisschüssel. Mercedes ist so „erfolglos“, weil nur „Dumme“ diese Autos kaufen/fahren., ja ne, is klar. Ich hatte einmal einen Nissan (1988-1991). Mit Qualität hatte das nichts zu tun. Aber ich hing in der Einöde fest und konnte nichts daran ändern. Nach knapp vier Jahren, ohne Eintrag im Brief und ohne Unfall mit knapp 33000 km hat mir der Terrano noch ganze 13500 DM gebracht, toll.
@@lotharklein1896 Es gibt Menschen, die sich nur eine Reisschüssel aus dem unteren Regal leisten können oder ein anderes in einer gewissen Preisklasse und es gibt eben welche, die gerne Mercedes-Benz fahren. Oder BMW oder Audi... Mercedes-Benz war echt top.. Früher Dann Mitte der 90er oder eher Anfang 2000er war schon Qualität ein Problem.. Rost war ein Begleiter und vermutlich auch andere.. Aber die jetzigen Modelle sind top. Egal ab Benzin Diesel oder dieser hier... Man muss ja Benz nicht mögen. Jeder darf seine Meinung haben und einen eigenen Geschmack Aber DEIN Geschmack und deine Meinung ist nicht jetzt das Maß der Dinge ^^
Aber muss es wirklich so aussehen ??? Ich meine cw Wert ist ja schön und wichtig, aber der Porsche Taycan hat auch einen sehr guten von 0.22 und der sieht soooo geil aus. Und dann kommt der EQS den ich mir außen, egal wie oft ich ihn ansehe nicht mögen kann. Ich finde das Heck ja noch okay aber diese Schwarze tiefe Front kann ich mir einfach nicht ansehen... Ich verstehe ja dass es immer ein Kompromiss zwischen Aerodynamik geben muss, aber ein Auto muss optisch auch fesseln und emotional binden, und das tut der hier für mich leider nicht
@@valentin6824 ich hatte die gleiche meinung wie du früher aber du musst sie mal im echten Leben sehen das haut wirklich rein klar es gibt sicher was schöneres aber es passt auf jeden fall
Durfte den 450er mal nach der Arbeit mitnehmen. Leider nur 40km, aber das Auto ist einfach toll! Lediglich im Fond ist es nicht ganz auf S-Klasse Niveau was den Sitzkomfort angeht. Die Beinfreiheit hinten ist aber mega!
Kleine Randnotiz: Die OLED Technik hat erstmal nichts mit der Schärfe zu tun, tatsächlich OLED bei gleicher Auflösung sogar weniger scharf als ein LC Display. Das OLED sorgt für mehr Kontraste, bessere Farben und vor allem echtes Schwarz :)
@@fzudemynn Ja, aber OLED hat oft eine PenTile-Matrix und die dann meistens sogar nur mit 2 statt 3 subpixeln. Von daher kann man schlecht von OLED auf ist schärfer schließen. Da muss man schon genauer sein.
Super Video!!!! Aber die Aussage keiner fährt 300 bis 500 km am Stück halte ich für werbe gesabbel. Fahr trotzdem weiter mein w140 die einzig wahre S-Klasse für mich... Grüsse aus der Schweiz
Stimmt diese absoluten Aussagen müssen einfach nicht sein gerade weil es für den Großteil der Menschen als Gegenargument früher oder später verblassen wird.
Sehe ich genauso. Ist auf jedenfall selten das kann man nicht bestreiten aber ich fahre zumindest 300km schon durch. Und bei 500km sind's dann tendenziell eher 5 min Pause statt 45. Wenn man's Mal eilig hat und eventuell zu zweit ist fährt man ja auch einfach durch, da ist ein Verbrenner schon noch angenehmer imho
ein echt absolut im stoff stehender, kompetenter freundlicher, aussagebereiter Mercedes Angestellter. gibts nich so viele. in den meisten autohäusern von mercedes sind das tätowierte damen, die mehr oder weniger unfreundlich nach deinem anliegen fragen, wenn de zum counter kommst. aber zum video : das design - ja geschmackssache. sieht für mich aus wien aufgeblasener und gestrechter tesla. aber der innenraum, das mega display, die reichweite der fahrkomfort - man diggar - respekt - mercedes setzt halt immer noch maßstäbe und das ist auch gut so. was kost jetzt der Hobel ?
Tolles Auto, tolles Video, super 😄👍 Kinders wie die Zeiten sich ändern … eine S Klasse in den 80ern… eine Kamera im Innenraum eine draußen, fertig war das Video.. heute 8 Kameras drinnen, 3 draußen plus Drohne… aber Respekt .. technisch super umgesetzt…😄👍📷
Wenn Matthias redet muss man die Lautstärke hoch drehen und sobald die Musik kommt wird man erschlagen von der Lautstärke könnt ihr mal die Musik anpassen 😂 sonst bekomm ich ein Tinitus.
Hey Malmedi, ich versuche regelmäßig jeden Sommer in die Türkei mit meinem Fahrzeug zu fahren, dabei fährt man tatsächlich auch mal 800 km - 900 km durch ;)
also wenn du 800-900km am Stück(!!!) fährst bzw. es gerne wollen würdest bist du ehrlich gesagt einfach nur verantwortungslos und ein fahrendes Sicherheitsrisiko für dich und vor allem andere
Top Video, Top Auto. Mir persönlich gefällt aber die reine Displaybedienung nicht so ganz. Ich hab für gewisse häufige Funktionen lieber nen Regler oder eine Taste. Ist aber mein subjektives Empfinden keine Kritik oder so.
Der Mercedes EQS führt die Altherren-Formensprache der EQ-Modelle fort und ist ein absoluter Design Super-GAU! Wer bitte möchte ein Automobil, das wie ein billiges Stück Seife aussieht und mit ein paar Extras weit mehr als 100000,- Euro kostet kaufen? Auch wenn sie bei Mercedes mächtig stolz sind auf den CW-Wert und die Aerodynamik des EQS, ist es mir absolut schleierhaft, wie soviel Langeweile, 80er Jahre Mief, grauenhafte Proportionen und fehlende Visionen im Exterior Design die Speerspitze der neuen Elektromobilität bei Mercedes ausdrücken sollen. Wer hat dieses verkorkste Ei auf Rädern verantwortet? Auch die Details sind schlecht ausgeführt und wirken billig, die Front und der “Kühlergrill” könnten aus den 90er stammen. Jeder Honda Civic sieht interessanter aus. Die Seitenansicht ist absolut grauenhaft, völlig belanglos, wirkt schlapp und ideenlos. Und Proportionen gibt es anscheinend keine beim EQS. Die Dachpartie die von den Mercedes Designern immer wieder als “One Bow” speziell hervorgehoben wird hat man schon bei unzähligen Autos gesehen und ist absolut nichts Neues. Citroën hat mit dem C6 aus dem “One Bow” wenigstens ein Auto mit Charakter gemacht. Und das vor fast 20 Jahren. Auch das Interieur Design ist altbacken. Statt von grünen Luxus und reduzierten Linien umgeben zu sein, erwartet den EQS Fahrer eine schwülstige Luxusatmosphäre, die vor 15 Jahren vielleicht als zukunftsweisend gegolten hätte. Der Name Hyperscreen ist tatsächlich gut, die gestalterische Ausführung leider nicht. Der EQS ist eine herbe Enttäuschung um es sehr milde auszudrücken. Klar gesagt: Damit wird Mercedes WEIT zurückfallen hinter die Konkurrenz. Es fehlen FRISCHE Ideen, klare, moderne, reduzierte Linien, interessante Materialien und ein Design, das die hervorragende Technik des Autos und des gesamten Mercedes Konzerns widerspiegelt. Das EQS Design macht genau das Gegenteil. Es lässt Mercedes und die technischen Innovationen der Marke dröge, langweilig und von vorgestern aussehen. Ich mag die Marke Mercedes eigentlich, aber das Produzieren von Seifen sollten sie doch besser anderen überlassen!
Also ich find den Wagen toll und werd mir den EQE holen, aber bleibt realistisch: wenn ich nach Südfrankreich fahre, fahre ich so lange mein Sohn schläft, das können dann schon mal 800km sein. Pause ist dann in 5 Minuten, wenn man auf Toilette muss, inkl. tanken durch und der Wagen hat 1000km Reichweite und kann in jedem kuhdorf innert 4 min vollgetankt werden. Angenehmes fahren aber redet uns nicht ein, man würde alle 300km 1h Pause machen.
Es gibt für mich 3 Nachteile. Ich finde das Design ist zu sehr auf den niedrigen CW-Wert ausgelegt für die sehr hohe Reichweite. Außerdem reagiert das Navi, wenn man mit den Finger hin und her wischt sehr langsam und die Beinfreiheit ist hinten bedingt durch die Batterie eingeschränkt.
Also 600 km am stück fahren glaub ich viele menschen. wenn ich nach griechenland fahre aus wien weg, gibts genau eine pause in mazedonien zum tanken und ab gehts...insgesamt 1400km in ca 12 stunden
Achtung Schlaumeier: Der VW XL1 war ein Serienfahrzeug und hat einen cw-Wert von 0,186 (Quelle Auto-Motor-Sport). Okay - es war keine Großserie. Aber Serie. Toller Test. Die Reichweite des EQS ist bahnbrechend bei einem wirklich moderatem Preis. Daumen hoch für Matthias und Mercedes
Ich weiß ja nicht aber das Layout von den Steuertasten wie das Home Symbol sieht einfach aus wie bei einem alten Mp3 Player. Da hätte ich irgendwie etwas futuristisches erwartet.
Wenn berechnet ist .. laden dort oder dort .. wie ganau in der zeitlichen Planung kann das sein?? Was ist wenn dort bereits Fahrzeuge laden? Gibt's de facto nicht zu wenig Ladesäulen um das so zu propagieren ??
Sorry Leute - Mercedes in allen Ehren (ich bin ein Mercedeskind) aber hier hat man, was das Interieur angeht, echt gepennt. Ich finde die Bildschirme zu glänzig, zu steril und mir fehtl ganz ganz ganz fest die Haptik bei Auto. Ich VERMISSE in ganz vielen Fahrzeugen einfach die gute alte Haptik. So wie im Panamera (2010 - 2016) der war einfach ein Traumm. Da hast du Knöpfe und kannst echt einfach vieles damit machen. Ich vor kurzem echt fast einen Unfall gebaut, weil ich etwas im Menü gesucht habe. Und es nervt auch, dass ich beim Fahren immer den Autopiloten aktivieren muss (damit ich nicht crashe) nur damit ich mich durch das Menü kämpfen kann. Auch der Beifahrerdisplay zeigt mir da einfach oft ein paar Köpfe an. Das hätte man sich sparen können. es ist unschöne und nervt. das passiert, wenn Autohersteller Software machen. hoffe das wird besser. UND, die Scheibe reflektiert zu stark beim Fahren. Was auch nervt, sind die ewigen Meldungen die den Fokus nehmen. Hier hat man etwas zu viel Mut gezeigt. schade!
schön 3h bei 200km ballern, kleine Unkonzentriertheit uuuuuuuuund Tschüss. Hoffentlich ohne jemand anderen dabei zu gefährden oder schlimmeres. Ich weiß schon, warum ich ein Tempolimit auch aus diesem Grund befürworte
Das abregeln der Ladeleistung ist schlicht und einfach dem Ladeverfahren von Lithium Akkus geschuldet. Diese werden mit dem s.g. CC-CV Verfahren geladen was für Constant Current - Constant Voltage steht. Eine Lithium Ionen Akkuzelle hat eine Ladeschlussspannung (also maximale Spannung) von 4,1 Volt, diese darf nicht überschritten werden da es sonst zu Schädigung der Zelle durch Überladung kommt. Daher wird das Ladeverfahren in 2 Phasen aufgeteilt, zuerst wird gemäß der Zellspezifischen maximalen Stromaufnahme (dem s.g. C-Wert) mit eben diesem maximalen Strom geladen (Constatnt Current, also konstante Stromstärke), dabei steigt die Zellenspannung kontinuierlich, sobald die Zelle die 4,1 Volt Marke erreicht wird in den Constant Voltage (also konstante Spannung) Betrieb gewechselt, dabei regelt die Ladeelektronik den Ladestrom immer so weit nach unten, dass die Zellenspannung bei bzw. knapp unter 4,1 Volt bleibt. Da in den meisten Fällen mehr als eine Zelle in einem Akkupack verbaut ist, ist es notwendig entweder ALLE ZELLEN einzeln zu überwachen ODER zumindest eine gewisse Sicherheitsreserve zu haben damit, bei unterschiedlichen Zellenzuständen und resultierender abweichender Spannungslagen, keine Zelle(n) überladen werden. Das ist mit ein Grund warum mitunter bereits vorzeitig in den CV Modus gewechselt wird da dieser eine bessere Kontrolle über den Ladezustand ermöglicht. Ich weiß nicht genau welche Ladelekentronik und welche Zellüberwachung in diesem Fall zum Einsatz kommt aber im Grunde funktioniert das bei Lithium Akkus immer nach diesem Prinzip.
Wie hoch ist die Reichweite bei Minusgraden? Sprich im Winter lasse ich das Auto draußen geparkt stelle die Standheizung für die Früh ein und am morgen fahre ich voll beladen mit vier Personen in den Urlaub. Natürlich rennt die Sitzheizung und die normale Heizung, das nämlich wären Voraussetzungen für einen Alltagtest gilt aber ausnahmslos für alle Elektroautos.
Die 2% - 3% für 30 Min. Standheizung werden dir brutal fehlen, Dank der hocheffizienten Wärmepumpe! 🤣👍 Der EQS 450+ hatte bei 4°C (Heizung) und Winterbereifung einen Verbrauch von 19 kWh auf 100 Km. So what? 🤷♂️😁
Lieber Matthias, du sagtes in diesem Beitrag das es keinen kennst der 600 km am Stück fährt. Ich muss in meinem Job sehr oft bis zu 950 km fahren ( Kontrolle von Autobahnrastplätzen hier in Österreich) dazu kommen noch Heimfahrten nach Deutschland („Hamburch“ ;-) wo bei ich wenn es klappen würde zu gern durchfahren würde(geht natürlich nicht da mein Gasfuß gen Boden strebt)…. Ich weiß Ausnahmen bestätigen die Regel… Frage habe ich dann doch noch, warum hat Benz noch „normale“ Spiegel und keine Kamera die ja viel weniger Windwiderstand hätten… ?? Toller Beitrag.
Vielen lieben Dank für dein Feedback, Maik. Kameras an Stelle von Außenspiegeln einzusetzen, ist in jedem Fall eine spannende Idee. Leider können wir uns zu produktstrategischen Themen hier nicht äußern. Warten wir doch einmal ab, was die Zukunft bringt. 😊
also wenn du 950km am Stück(!!!) fährst bzw. es gerne wollen würdest bist du ehrlich gesagt einfach nur verantwortungslos und ein fahrendes Sicherheitsrisiko für dich und vor allem andere. Wenn das auch noch deine Arbeitgebenden (saubermacher::at, richtig?) von dir verlangen ist es zumindest nach deutschem Arbeitsrecht in einigen Hinsichten strafbar (denn ab 6h Arbeitszeit steht dir mindestens 30min Pause zu und 950km in 6h halte ich für mehr als unrealistisch, selbst bei irrealen 1000km freier Fahrt auf Ö und D-Autobahnen).
Super Technik, wie es sich gehört für Mercedes. Das Design ist jedoch schwierig. Vom König der Strassen zur Computer-Maus/Banane - kein Weg den die S-Klasse nehmen sollte.
@@noahhupe1 Es wird die herkömmliche S-Klasse früher oder später ablösen (erklärtes Ziel von Mercedes bis Jahr x nur noch Elektroautos zu bauen). Ich verstehe das mit der Effizienz, finde aber, dass das Design zu sehr leidet.
Als ich vor einem Jahr noch sagte das Tesla bald einpacken kann wurde ich belächelt, die besten Autos bauen nun mal die deutschen! EQ E sieht meiner Meinung nach noch geiler aus 😍 PS: lieber auto Bauer ihr müsst aber auch geile Kleinwagen bauen!
Bro, Aussehen ist Geschmacksache. Fakt ist: Keiner ist wirklich Profitable am ende des Tages, außer Tesla. Bald werden die durch die Software mehr Mage machen als Ferrari. Wo ist da Mercedes? Und ist Merdeces 700 Milliarden wert? Nope
Das Design ist leider eine sehr wichtige Sache, und ich finde das Infotainment ist wirklich teils nicht auf der Höhe der Zeit... Optisch ist das eher auf Windows Vista niveau. Ich finde da hat Mercedes etwas aufzuholen. Aber das lässt sich ja via softwareupdate ändern, die nötige Technik ist ja verbaut :)
@@valentin6824 wow.... jeder Autotester, jeder in meinem Bekanntenkreis und sonst wirklich ungelogen jeder, der ein Wort über Mercedes verliert sagt im Innenraum und grade INFOTAINMENT ist Mercedes Unerreicht und der Maßstab!!!
@@Anonym-dx2tp lese ich zum ersten mal .... was auf IOS basiert, kann nicht führend sein... So langweilig vorallem immer Weiß/Grau. Benutzen nie Farben... typisch Eierfönstyle
✋ Halt STOP!! Ich schaffe locker Bochum/Berlin oder jetzt Wuppertal/ Berlin ohne Pause.. Eine Strecke Wuppertal nach Lorret de Mar mit so ca 1400 km würde ich auch schaffen.. Ok.. Eine Pause unten bei Nürnberg.. Abends um 20 Uhr los und zum Frühstück in Spanien ^^ Mit einem richtigen Wagen kein Problem.. Damit meine ich jetzt keinen Porsche oder Ferrari und 240 über die Bahn.. Eine schöne Reiselimo und entspannt fahren... Keine Ahnung warum wer alle 2 Stunden Pause braucht.. Wahrscheinlich Raucher Den Benz aber würde ich mir bestellen, wenn ich könnte ^^ Übrigens Matthias.. Dieser Car Maniak Typ hatte *auch* *an* *diesem* Wagen was zu meckern ^^ Teils Dinge, die ich schon dämlich fand.. Aber Ansichten sind eben verschieden, wie auch Geschmäcker. Er fand diese 2 Farben Lackierung mega ^^ Ich dagegen fände eine Designo Schwarz { Mokka Schwarz } Lackierung geilo 😍 Bestellst mir jetzt bitte einen?🤔
Warum hat denn der EQS so einen Kunststoffdeckel für DC Laden und nicht die wie ich finde deutlich besseren Klappen wie die anderen Mercedes EQ Modelle?
Wer soll keine 300-500km Stück fahren? 😂 Also ich fahre das gerade regelmäßig. Stecke nach München 500km fahre ich durch. Vorher Stecke Saarland 700km bin ich auch ständig durchgefahren. 🤷♂️ Für den Fall man wird müde oder erschöpft kann man ja Pause machen. Kommt aber kaum vor. 😊
Dann bist du eine wahre Ausnahme und solltest nach E-Fuels Ausschau halten. Für die meisten Menschen ist die tägliche Strecke unter 100km. Mehr als 300km an einem Tag fahren die meisten vielleicht vier bis sechs Tage im Jahr. Bei Strecken über 500km sind Pausen definitiv zu empfehlen, selbst wenn man das Gefühl hat, dass man noch fit genug sei. Der Grund ist Selbstüberschätzung. Bei langer Fahrdauer büßen wir auf jeden Fall Reaktionsfähigkeit ein und das geht fast immer gut. Aber nur fast immer. Es gibt täglich viele Unfälle, auch mit Todesfolge, bei denen Menschen dachten, die paar Kilometer sind noch drin. Ich kann mich an einen solchen Unfall erinnern, als ein Schichtarbeiter rund einen Kilometer vor seiner Heimatortschaft (einer Kleinstadt) in den Gegenverkehr abdriftete und eine junge Frau im entgegenkommenden Fahrzeug tötete. Er selbst hat es überlebt, aber glücklich wird er nicht mehr. Hier haben vielleicht drei bis fünf Minuten Reststrecke (davon weniger als eine Minute auf der Landstraße) über Leben und Tod entschieden. Lieber eine Pause mehr als dass etwas passiert.
100 Männer in den Kommentaren: Digga, was!? Du fährst/schaffst nicht mal 600-700-800-900-1000... ach was, eine Million KM am Stück zu fahren? Was bist du für ein Schwächling!? Ich brauche keine Pausen. Konzentration genug, dafür Verantwortung mir, meiner Familie und allen anderen gegenüber 0. Egal, hauptsache wahrscheinlich gut ankommen! #protempolimit
Muss echt sagen dass Komfort auch das ist was nach meiner heutigen Probefahrt mit dem Fahrzeug am meisten hängengeblieben ist. Da bschleunigt man innert kürzester Zeit auf über 100kmh aber man fühlt sich trotzdem wie auf Wolken. Jegliche Unebenheiten werden sehr sanft geschluckt und alles ist sehr leise. Ganz anderes Fahrgefühl als dass man sich gewohnt ist. Wenn das Kleingeld vorhanden wäre dann würd ich mir den schon gönnen haha
Jetzt muss ich mich Mal zur Reichweiten Diskussion äußern.. Einen Verbrenner mit 500ps und 2,5t der 600km Reichweite schafft, gibt es nicht! Schon klar, dass ein 2.0l Diesel 1000km schafft..
Sorry aber die Lackierung an den beiden vorderen Kotflügeln ist einfach reingeschissen.. Am „Kühlergrill“ hätte man auch bisschen kreativer sein können und die Displays im Innenraum sehen billig aus (wie bei Chinatablets) von 2013. Technisch und vom Restlichen Innenraumdesign ist das Fahrzeug aber wirklich gelungen und sehr innovativ.
Nein, die Klappe lässt sich nur vom Service öffnen. Kein Witz!! Schau mal auf den linken Kotflügel, die längliche Klappe ist für das Waschwasser. Bloß damit niemand die Haube öffnen muss.
Also ich möchte jetzt auch noch 2 Worte zu dem Auto verlieren... 1. Das Design ist für mich schon ein sehr großer Negativpunkt... Ich weiß ja dass es immer darum geht einen Kompromiss zwischen Design und Aerodynamik zu finden, und von Hinten kann ich mich mit dem Auto auch irgendwie anfreunden, aber die Front sagt mir einfach überhaupt nicht zu. Dass sie so tief ansetzt und dann diese Schwarze Fläche ist überhaupt nicht meins, und ich denke viele andere haben damit auch ein Problem. Ich weiß der Vergleich hingt etwas weil es sich auch um verschiedene Autos handelt, aber ich finde der Porsche Taycan sieht extrem geil aus, und schafft es trotzdem einen super CW Wert von 0.22 auf die Beine zu stellen. Ein Tesla Model S Plaid sagt mir von der Front auch 10 mal mehr zu, und das schafft auch 0.21, und das ist schließlich ähnlich groß. Aber der Taycan ist einfach ein Auto was mich emotional wirklich koppeln kann, und das kann der EQS mit diesem Design einfach nicht. Ich finde die Aerodynamik ist schon wichtig, aber es gibt andere Autos die eindeutig zeigen dass ein packendes Design auch mit guter Aerodynamik funktioniert, in meinen Augen gehört der EQS aber nicht dazu. Ist ja schön dass man immer 600km schafft, aber ich glaube mit 500 realistisch wären auch alle glücklich, und dafür vielleicht ein etwas höheren CW wert, das hätte ich und viele andere besser gefunden. 2. Ich finde, ohne hier mich als Tesla-Fanboy darstellen zu wollen, dass die Software von Mercedes weiterhin nicht gut genug ist. Nicht mal die verbaute Hardware, die ist mehr als potent genug, und der Hyperscreen sieht toll aus. Trotzdem bleibt für mich das Problem dass die Software eher so aussieht wie von vor 15 Jahren. Ich meine, ja Icon und Stil ist immer auch Geschmackssache, aber 3d Icons in tiefe sind einfach nicht 2021. Die Software sieht für mich weiterhin so aus wie der Windows Media Player von Windows 7. Dazu kommt dass sich diese nicht wie ein Handy "nachvollziehbar" anfühlt, und eine Software so funktioniert wie man sich es vorstellt. Das hat Mercedes im EQS meiner Ansicht nach nicht hinbekommen. Die Software ist zwar funktional, jedoch ziemlich überladen und teilweise sehr hackelig. Wenn man oben in der Statusleiste ein Bluetooth Symbol anklickt oder länger hält, dann kommt man bei jedem Smartphone in die Bluethootheinstellungen, nicht aber bei der Software von Mercedes. Das ist jedoch etwas was sich ändern kann, und ohne mich auf eine Seite stellen zu wollen, ich finde da hat Mercedes noch einiges aufzuholen. Aber Over-the Air Updates hat er ja, insofern kann sich da ja noch was tun. Das ganze klingt jetzt sehr negativ, das heißt natürlich nicht dass das Auto schlecht sei. Alleine die Reichweite ist schon ne Nummer, aber für ein Auto für weit über 100k muss für mich auch das Design zustimmen, aber das tut es hier leider nicht. Ich finde man sollte bei sowas auch Vorsichtig sein. Immer mehr Reichweite ist genau so blöd wie die Vorstellung von Tesla immer mehr Leistung zu brauchen. Das Reichweitenkap
Tesla tut das mit der Leistung siehe Plaid nur um den Skeptikern zu zeigen ey Elektroautos können auch im Bereich Leistung und Beschleunigung unten wie oben rum besser sein.
Finde ich gut, dass du gesetzlich Pausen vorgeschrieben bekommst. Deine Familie würde es auch freuen, wenn sie nicht wegen deiner Übermüdung, Angespanntheit oder falschem männlichen Stolz am Baum/Leitplanke landen. Geschweige andere Verkehrsteilnehmer*innen gefährdest
Tolles Auto, endlich mit der passenden Reichweite, das Design ist nicht mein Fall, kann man aber verkraften, die Ergonomie ist allerdings inakzeptabel. Es bleibt mir ein Rätsel, warum man alles in dem man wirklich gut ist aufgibt und sich vergleichbar macht mit chinesischen Billigautos. So ein Touchscreen-Massaker ertrage ich noch in einem 10k-Stadtfahrzeug, aber bei einem Fahrzeug der Preisklasse respektive allem über 30k ist so etwas ein Ausschlusskriterium. Seufz - mein nächstes Fahrzeug wird sicher kein MB. Ich hoffe man kann genügend Technikbegeisterte hinterm Sofa vorlocken, um es in der nächsten Generation besser machen zu können. So sehe ich schwarz für MB.
Lieber Matthias, danke für Dein Video. Ein paar Dinge dazu: Batterie nach 10 Jahren wechseln? Eher nicht. Kommt natürlich drauf an, wie viel Du fährst, aber die meisten Batterien haben schon ein Rating für 500.000 km oder mehr, die LFP Zellen von Tesla sogar 1 Mio Meilen, also 1,6 Mio km. Dann rechnet man damit, dass die Batterie einen SOH (state of health) von weniger als 80% hat. Also den Schuh wird man sich nicht mehr wirklich anziehen. Zum EQS. Geile Hütte. Ich freu mich über die steigende Vielfalt der E-Autos und begrüße das sehr. Beim EQS hab ich halt das Problem, dass er teurer ist als ein Model S und Fahrleistungen bietet wie ein Model 3 Long Range... Das finde ich ein bisserl schade. Persönlicher Geschmack: mir ist er zu überfrachtet und ich sag immer "das Wohnzimmer vom Liberace" dazu, fehlt nur noch mehr Strass Aber das ist persönlich und klar, andere mögen das. Als Tesla Fahrer vermisse ich natürlich den Frunk, speziell bei so einer langen Nase. ☺️ Alles in Allem wünsche ich mir mehr Marken mit so viel Mut wie Mercedes, mehr Konkurrenz belebt das Geschäft und drückt den Preis. Weiter so, ihr Sterne. Schöne Grüße aus Österreich!
Dass er teurer ist als ein Model S hat nicht unbedingt etwas mit der Fahrleistung zu tun, sondern mit der Fahrzeugqualität. Zwischen Tesla und Mercedes liegen da noch Welten.
@@achimgebhardt5982 auch schon lange nicht mehr. Sicher, die Model S und X kommen jetzt wieder aus Freemont, wo notorisch schlampig gearbeitet wird, was Spaltmaße betrifft. Aber alle anderen Fabriken produzieren 1A Qualität. Klar, Tesla muss die jahrelangen Gerüchte erst wieder gut machen 😁
@@harry69linz Ich rede nicht von Tesla vs Opel, sondern von Tesla vs Mercedes. Es geht zum einen um Verarbeitungsqualität, aber auch um Materialqualität und die Hochwertigkeit von Ingenieurslösungen. Zudem handelt es sich bei einem EQS um ein Luxusfahrzeug, das gehobene Ansprüche erfüllen muss. In diesem Bereich hat Mercedes etliche Jahrzehnte Erfahrung, die definitiv auffallen. Du vergleichst auch nicht einen Golf mit einer E-Klasse (selbst wenn der Golf mehr PS hätte), obwohl die Spaltmaße eines Golfs ausgezeichnet sind. Tesla hat gar nicht den Anspruch, die Qualität einer S-Klasse aufzuweisen, das ist eine andere Zielgruppe.
@@achimgebhardt5982 ich auch. Und entgegen der allgemeinen Propaganda ist Mercedes momentan sehr bemüht, ingenieurstechnisch zu Tesla aufzuschließen, sowohl was Batterietechnok betrifft aber auch bezüglich Gigacasting, Effizienz, NVH etc... Also nein. Deine Aussage stimmt so nicht. Du musst mir das nicht glauben. Such Dir den Channel von Sandy Munro (Munro Live) und schau Dir die Teardown Videos an. Tesla hat durch vertikale Integration und agile Hardware (siehe Interviews mit Joe Justice) einen Vorsprung, der die deutschen Hersteller in den Stiefeln schlittern lässt. Die müssen sich aber nicht nur vor Tesla fürchten. Die Chinesen kommen. Ich sehe da riesige Probleme auf die alten OEMs zukommen.
@@harry69linz Du verstehst einfach nicht meinen Punkt. Die Elektrifizierung ist ein Punkt, in dem Tesla einen Vorsprung hat, ja. Insbesondere durch die Unternehmensstrukturen großer deutscher Automobilfirmen wird der auch noch das eine oder andere Jahr anhalten. Ausgangspunkt unseres Dialogs ist aber der Preis der Fahrzeuge. Du fragst dich, wie es sein kann, dass ein Fahrzeug, das ein Zweig der S-Klasse ist, teurer als ein Model S sein kann. Ein Rolls-Royce ist noch teurer und in Sachen Elektrifizierung wird auch der neue Spectre wahrscheinlich nicht an Tesla heranreichen. Aber solche Fahrzeuge sind nicht nur wegen ihrer Motoren hochpreisig, sondern aus einer Vielzahl von Gründen. Da spricht man nicht über Spaltmaße oder dass es im Innenraum nicht klappert, sondern dass das Fahrerlebnis komfortabel-luxuriös ist. Das ist nicht die Zielgruppe von Tesla. Der Preis beruht auf eine große Zahl an Qualitätsmerkmalen. Und so fortschrittlich wie Tesla auch sein möchte, es gibt noch viel zu tun. Selbst moderne Themen wie Autoparking sind bei Tesla ein echtes Problem. Jede deutsche Automobilfirma hat fortschrittlicheres autonomes Parken als Tesla an Bord, so skurril das auch klingen mag. Teslas sind tolle Autos, aber sie sind nur in wenigen Bereichen der "alten Garde" überlegen, wenn auch in einer der wichtigsten, der Elektrifizierung. Die Preisfrage stellt sich dennoch nicht.
Also ich habe vor kurzem selber einen Tesla Model 3 Perf bestellt. Aber die Aussage 600km am Stück fährt niemand, kann ich nicht bestätigen. Ich fahre häufig lange strecken und mache dabei nur selten eine Pause. Meist erst ab 700-800km+ halte ich mal kurz für 15 min um auf Toilette zu gehen und was zu essen mitzunehmen. Naja das wird sich nun wohl ändern :D
Beim nächsten mal bitte dem Ton mehr Aufmerksamkeit widmen. Die Musik viel zu laut, die Stimmen in verschiedenenen Sequenzen laut und wieder leise. Ansonsten wie immer gutes Video obwohl ich das Werbung in einer Ecke vermisse. Vor allem wenn man einen Menschen von Mercedes dabei hat.
Ich kann mich mit dem Design des Autos null anfreunden, der grausige Radstand macht dieses Fahrzeug extrem unsympathisch.. Was mich interessiert, ist genauso wie JP es schon sagte, warum er "Ladedruck" aufbaut und die Kraftübertragung nicht unmittelbar vorhanden ist? Sprich warum lässt man einen E fahren wie einen Verbrenner? 🤔
Wow fast so effizient wie ein Ur IONIQ der sich die Karrose mit seinen Hybrid Brüdern teilen muss. Ach ja den gab es 2016 schon zu kaufen. Na Mercedes wieder mal verpennt? Ansonsten wenn es schon eine Werbesendung ist wäre es nett wenn sie auch so deklariert würde.
Sorry Matthias, aber wieso bitte kann man keine 300km am Stück fahren? Auch 600km kann man locker am Stück fahren. Und wenn wir mit der Familie in Urlaub fahren, dann wird kurz Pipi gemacht und weiter geht's. Bis 1000km auch ohne zu tanken. Anhaltedauer ca. 5-10 min. Gerade die Kinder wollen ja weiter. Die haben keinen Bock auf der Raststätte rumzulungern. Nichts gegen das Auto. Echt toll und ich würde es mir kaufen wenn ich 150.000€ übrig hätte. Aber man muss auch nichts schön reden was nicht schön ist. 200kW sind toll, aber leider nichts im Vergleich zum Diesel wo in 3min Sprit für 1000km in den Tank läuft.
@@jogerdosso3036 der Punkt ist, dass ich bis 1000 oder, bei sparsamer Fahrweise, sogar 1200km nicht tanken muss. Toilette dauert 5 Minuten. Fahrerwechsel und weiter.
Alles in Ehren, aber wer kann schon so lange wirklich voll konzentriert sein? Da darf dann nichts unvorgesehenes passieren, was eine sehr kurze Reaktionszeit erfordert. Bis jetzt Glück gehabt, würde ich sagen. Der ADAC empfiehlt sogar alle 2 Stunden eine Pause, was ich persönlich als zu kurz halte. LKW Fahrer müssen alle 4,5h 45 Minuten Pause machen. Das ist bestimmt nicht verkehrt und das sind i.d.R. Profis. Wenn dann wieder einer ins Stauende kracht..... Und Ihr fahrt 7 Stunden, kopfschüttel. Denkt mal an die anderen, für die habt Ihr auch Verantwortung.
Wieso kann man im Konfigurator derzeit keine Zweifarblackierung für den EQS 580 und der Maybach S-Klasse auswählen? Edit: Ach, gibt's nur in Verbindung mit dem Edition 1 Paket.
Das Auto ist eher mit dem CLS vergleichbar. Für einen S ist sie mager. Da fehlt typischer Komfort in der 2. Reihe. Man fährt vielleicht nicht 500, 600 km in einem Stück ohne Pause aber vielleicht 250, 300 km in eine Richtung und dann wieder zurück ohne einen (Schnell-)Lader in der Nähe zu haben. So zumindest meine Erfahrungen und meine regelmäßig zurückgelegte Strecke. Keine Regel ohne Ausnahme? Wenn das durchgehende Lichtband vorne das Erkennungsmerkmal der EQ sein soll, frage ich mich was dann mit dem EQE ist.
Wirklich incl. Ladeflatrate im ersten Jahr? Mein Kenntnisstand ist, dass die Grundgebühr für den Ladetarif entfällt, man die geladenen kWh aber schon noch bezahlen muss...
Ja genau, dass ist nämlich auch mein Sachstand. Habe mir nen KIA EV6 zugelegt und da entfällt für die Ionity Hypercharger im 1. Jahr auch die Grundgebühr und der geladene Kilowatt ist um die Hälfte günstiger.
Was sind das bitte für Aufnahmen von dem Drohnen Pilot ????? Unglaubliche Arbeit Respekt!!!!! Ach ja schönes auto😅
Gewohnte Qualität. 👏🏼
Dein ernst 2-3 Stunde mit Drohne fliegen und jede kann das
@@umit9292 glaub mir der fliegt schon länger
Fpv drone kann man sich mal informieren hab auch damit angefangen bissl teuer das hobby aber macht krass spaß
@@umit9292 ne tatsächlich nicht braucht min 200 flug Stunden fpv drohnen haben keine Stabilität
Sehr interessantes Auto.
Aber eines muss ich los werden: 2013 im Oktober mit einem ML 350 (CDI) mit drei Personen + Gepäck ohne jeden Halt (auch an den beiden Grenzen durchgewunken) von Italien bis Köln (1413 Km). Danach noch 83 Km Restreichweite.
Warum ohne Pin…Pause? Meine beiden Töchter waren abends noch in Köln verabredet 🤣
Ich habe einen Nissan Micra und fährt mit 19 Jahre sehr prima. Da kann heutige (Schrott karre) Mercedes nicht mehr mithalten. Klar, die Mercedes Fan-boys schauen nur auf dem Stern. Man müsste den Stern auf den Gogo Mobil dran kleben und Fan-boys würde es kaufen. Viel Spaß.
@@lotharklein1896 dann haben Sie ganz viel Spaß an ihrer Reisschüssel. Mercedes ist so „erfolglos“, weil nur „Dumme“ diese Autos kaufen/fahren., ja ne, is klar.
Ich hatte einmal einen Nissan (1988-1991). Mit Qualität hatte das nichts zu tun. Aber ich hing in der Einöde fest und konnte nichts daran ändern. Nach knapp vier Jahren, ohne Eintrag im Brief und ohne Unfall mit knapp 33000 km hat mir der Terrano noch ganze 13500 DM gebracht, toll.
@@koenigth 😏
@@lotharklein1896 Es gibt Menschen, die sich nur eine Reisschüssel aus dem unteren Regal leisten können oder ein anderes in einer gewissen Preisklasse und es gibt eben welche, die gerne Mercedes-Benz fahren.
Oder BMW oder Audi...
Mercedes-Benz war echt top..
Früher
Dann Mitte der 90er oder eher Anfang 2000er war schon Qualität ein Problem..
Rost war ein Begleiter und vermutlich auch andere..
Aber die jetzigen Modelle sind top.
Egal ab Benzin Diesel oder dieser hier...
Man muss ja Benz nicht mögen.
Jeder darf seine Meinung haben und einen eigenen Geschmack
Aber DEIN Geschmack und deine Meinung ist nicht jetzt das Maß der Dinge ^^
@@insano6868 Machst Sachen 🙄
mega cooles Auto, echt krass, was Mercedes hier wieder gebaut hat
Aber muss es wirklich so aussehen ??? Ich meine cw Wert ist ja schön und wichtig, aber der Porsche Taycan hat auch einen sehr guten von 0.22 und der sieht soooo geil aus. Und dann kommt der EQS den ich mir außen, egal wie oft ich ihn ansehe nicht mögen kann. Ich finde das Heck ja noch okay aber diese Schwarze tiefe Front kann ich mir einfach nicht ansehen...
Ich verstehe ja dass es immer ein Kompromiss zwischen Aerodynamik geben muss, aber ein Auto muss optisch auch fesseln und emotional binden, und das tut der hier für mich leider nicht
@@valentin6824 der Taycan lässt sich kaum vergleichen. Das hier ist schließlich eine S Klasse
@@valentin6824 Der Tesla Model S Plaid hat einen Cw-Wert (Luftwiderstandsbeiwert) von 0.208 und die Front sieht ordentlicher aus.
@@Anonym-dx2tp meinst du Model-S diesen Ladenhüter?
@@valentin6824 ich hatte die gleiche meinung wie du früher aber du musst sie mal im echten Leben sehen das haut wirklich rein klar es gibt sicher was schöneres aber es passt auf jeden fall
Mercedes und Malmedie passen einfach zusammen geil 🤩
Beide sind divers oder was meinst du guter Ali :D
Durfte den 450er mal nach der Arbeit mitnehmen. Leider nur 40km, aber das Auto ist einfach toll! Lediglich im Fond ist es nicht ganz auf S-Klasse Niveau was den Sitzkomfort angeht. Die Beinfreiheit hinten ist aber mega!
Ich sage, der EQS ist das hässlichste "Auto", aber die schönste Banane neben dem EQE und dem Hyundai Ioniq 6 ☝👍
Ich finde die Außenaufnahmen krass, wie das Ding schwebt und die Federung arbeitet. Schon geil.
Wie Malmedie sagt „Diggah“ einfach eine Legende
Dachte ich mir auch grad so hqhqhqhqhhq
Wo sagt er das?
Kleine Randnotiz: Die OLED Technik hat erstmal nichts mit der Schärfe zu tun, tatsächlich OLED bei gleicher Auflösung sogar weniger scharf als ein LC Display. Das OLED sorgt für mehr Kontraste, bessere Farben und vor allem echtes Schwarz :)
Falls das Display keine PenTile-Matrix hat ist es schärfer, weil keine Subpixel beleuchtet werden müssen.
@@fzudemynn Ja, aber OLED hat oft eine PenTile-Matrix und die dann meistens sogar nur mit 2 statt 3 subpixeln. Von daher kann man schlecht von OLED auf ist schärfer schließen. Da muss man schon genauer sein.
@@florian_d dennoch war deine pauschale Aussage OLED wäre bei gleicher Auflösung weniger scharf als ein LC Display falsch.
Sehr interessantes Fahrzeug !
Auch das Video dazu super gemacht 👍 Vielen Dank für diesen Einblick 🙂
🤗
Super Video!!!! Aber die Aussage keiner fährt 300 bis 500 km am Stück halte ich für werbe gesabbel. Fahr trotzdem weiter mein w140 die einzig wahre S-Klasse für mich... Grüsse aus der Schweiz
Stimmt diese absoluten Aussagen müssen einfach nicht sein gerade weil es für den Großteil der Menschen als Gegenargument früher oder später verblassen wird.
Sehe ich genauso. Ist auf jedenfall selten das kann man nicht bestreiten aber ich fahre zumindest 300km schon durch. Und bei 500km sind's dann tendenziell eher 5 min Pause statt 45. Wenn man's Mal eilig hat und eventuell zu zweit ist fährt man ja auch einfach durch, da ist ein Verbrenner schon noch angenehmer imho
Der Malmedie hat 'ne schwache Blase XD
Ich sage, der EQS ist das hässlichste "Auto", aber die schönste Banane neben dem EQE und dem Hyundai Ioniq 6 ☝👍
ein echt absolut im stoff stehender, kompetenter freundlicher, aussagebereiter Mercedes Angestellter. gibts nich so viele. in den meisten autohäusern von mercedes sind das tätowierte damen, die mehr oder weniger unfreundlich nach deinem anliegen fragen, wenn de zum counter kommst.
aber zum video : das design - ja geschmackssache. sieht für mich aus wien aufgeblasener und gestrechter tesla. aber der innenraum, das mega display, die reichweite der fahrkomfort - man diggar - respekt - mercedes setzt halt immer noch maßstäbe und das ist auch gut so. was kost jetzt der Hobel ?
Tolles Auto, tolles Video, super 😄👍 Kinders wie die Zeiten sich ändern … eine S Klasse in den 80ern… eine Kamera im Innenraum eine draußen, fertig war das Video.. heute 8 Kameras drinnen, 3 draußen plus Drohne… aber Respekt .. technisch super umgesetzt…😄👍📷
Tolles Auto, tolles Video,... toller Preis.
Ich sage, der EQS ist das hässlichste "Auto", aber die schönste Banane neben dem EQE und dem Hyundai Ioniq 6 ☝👍
ein unglaublich tolles Autos! Jetzt fehlt halt nur noch eine Version für die "Masse". Hoffe die C-Klasse wird auch so schön umgesetzt.
Mit Verlaub , wie lange bist du volljährig Bzw wann wirst du 18
@@dawideknajwerek8260 Kontext?
@@dawideknajwerek8260 ich bin 25, was soll die Frage zum Thema?
@@STE_FAN999 Dachte ich mir auch gerade haha
@@dawideknajwerek8260 Hä ?
Wenn Matthias redet muss man die Lautstärke hoch drehen und sobald die Musik kommt wird man erschlagen von der Lautstärke könnt ihr mal die Musik anpassen 😂 sonst bekomm ich ein Tinitus.
Hey Malmedi,
ich versuche regelmäßig jeden Sommer in die Türkei mit meinem Fahrzeug zu fahren, dabei fährt man tatsächlich auch mal 800 km - 900 km durch ;)
Nach Ungarn ist Schluss mit Ionity.
Jo, bin auch schon 1000 Kilometer ohne Pause durchgejuckt.
Ich auch schon mal 800 km am Stück. Diesel macht's möglich ;-)
Grüß Erdogan von Böhmermann mit dessen Gedicht 😁😆
also wenn du 800-900km am Stück(!!!) fährst bzw. es gerne wollen würdest bist du ehrlich gesagt einfach nur verantwortungslos und ein fahrendes Sicherheitsrisiko für dich und vor allem andere
Top Video, Top Auto. Mir persönlich gefällt aber die reine Displaybedienung nicht so ganz. Ich hab für gewisse häufige Funktionen lieber nen Regler oder eine Taste. Ist aber mein subjektives Empfinden keine Kritik oder so.
Ich sage, der EQS ist das hässlichste "Auto", aber die schönste Banane neben dem EQE und dem Hyundai Ioniq 6 ☝👍
Gibt es eigentlich offizielle Informationen, wie oft die Edition in in dieser Zwei-Farben-Lackierung verkauft wurde?
Der Mercedes EQS führt die Altherren-Formensprache der EQ-Modelle fort und ist ein absoluter Design Super-GAU! Wer bitte möchte ein Automobil, das wie ein billiges Stück Seife aussieht und mit ein paar Extras weit mehr als 100000,- Euro kostet kaufen? Auch wenn sie bei Mercedes mächtig stolz sind auf den CW-Wert und die Aerodynamik des EQS, ist es mir absolut schleierhaft, wie soviel Langeweile, 80er Jahre Mief, grauenhafte Proportionen und fehlende Visionen im Exterior Design die Speerspitze der neuen Elektromobilität bei Mercedes ausdrücken sollen. Wer hat dieses verkorkste Ei auf Rädern verantwortet? Auch die Details sind schlecht ausgeführt und wirken billig, die Front und der “Kühlergrill” könnten aus den 90er stammen. Jeder Honda Civic sieht interessanter aus. Die Seitenansicht ist absolut grauenhaft, völlig belanglos, wirkt schlapp und ideenlos. Und Proportionen gibt es anscheinend keine beim EQS. Die Dachpartie die von den Mercedes Designern immer wieder als “One Bow” speziell hervorgehoben wird hat man schon bei unzähligen Autos gesehen und ist absolut nichts Neues. Citroën hat mit dem C6 aus dem “One Bow” wenigstens ein Auto mit Charakter gemacht. Und das vor fast 20 Jahren. Auch das Interieur Design ist altbacken. Statt von grünen Luxus und reduzierten Linien umgeben zu sein, erwartet den EQS Fahrer eine schwülstige Luxusatmosphäre, die vor 15 Jahren vielleicht als zukunftsweisend gegolten hätte. Der Name Hyperscreen ist tatsächlich gut, die gestalterische Ausführung leider nicht. Der EQS ist eine herbe Enttäuschung um es sehr milde auszudrücken. Klar gesagt: Damit wird Mercedes WEIT zurückfallen hinter die Konkurrenz. Es fehlen FRISCHE Ideen, klare, moderne, reduzierte Linien, interessante Materialien und ein Design, das die hervorragende Technik des Autos und des gesamten Mercedes Konzerns widerspiegelt. Das EQS Design macht genau das Gegenteil. Es lässt Mercedes und die technischen Innovationen der Marke dröge, langweilig und von vorgestern aussehen. Ich mag die Marke Mercedes eigentlich, aber das Produzieren von Seifen sollten sie doch besser anderen überlassen!
Also ich find den Wagen toll und werd mir den EQE holen, aber bleibt realistisch: wenn ich nach Südfrankreich fahre, fahre ich so lange mein Sohn schläft, das können dann schon mal 800km sein. Pause ist dann in 5 Minuten, wenn man auf Toilette muss, inkl. tanken durch und der Wagen hat 1000km Reichweite und kann in jedem kuhdorf innert 4 min vollgetankt werden. Angenehmes fahren aber redet uns nicht ein, man würde alle 300km 1h Pause machen.
verbrenner liebe hin oder her, wenn geld keine rolle spielen würde, wäre dass mein auto 🥰
Sagen sie alle aber wenns so wär hättest die normale s klasse nicht den zu 100%
Ne eher den Tesla Model S Plaid.
@@Anonym-dx2tp jede Seifenkiste ist besser 🤣
Ich bin echt kein Fan von Autos die wie Raumschiffe aussehen aber der hat’s mir echt angetan 🔥
OLED displays sind ja aufgrund ihrer vergleichsweise geringen Helligkeit anfällig für Reflexionen. Wie sieht es damit im EQS aus?
Geringe Helligkeit bei OLED'S ... 🤔
Junge, wir sind gleich in 2022 ...
und nicht mehr in 2015! 🙈😅
Das Thema ist längst durch! 😁
Was habe ich von so einem schönen Auto, wenn nicht lieferbar! Vor 2023 keine Chance! Somit bleibt er ein Prototyp!
Es gibt für mich 3 Nachteile. Ich finde das Design ist zu sehr auf den niedrigen CW-Wert ausgelegt für die sehr hohe Reichweite. Außerdem reagiert das Navi, wenn man mit den Finger hin und her wischt sehr langsam und die Beinfreiheit ist hinten bedingt durch die Batterie eingeschränkt.
Was kostet denn nun der Akkutausch nach 19 oder 12 Jahren?
Auf dem Verkehrsübungsplatz hab ich Autofahren gelernt🤩 hab mir doch gedacht das kenn ich haha…
Also 600 km am stück fahren glaub ich viele menschen. wenn ich nach griechenland fahre aus wien weg, gibts genau eine pause in mazedonien zum tanken und ab gehts...insgesamt 1400km in ca 12 stunden
Schön bescheuert 😂
Hoffentlich kommen aber demnächst auch mehr kleine, sparsame und bezahlbare eAutos...
Achtung Schlaumeier: Der VW XL1 war ein Serienfahrzeug und hat einen cw-Wert von 0,186 (Quelle Auto-Motor-Sport). Okay - es war keine Großserie. Aber Serie.
Toller Test. Die Reichweite des EQS ist bahnbrechend bei einem wirklich moderatem Preis. Daumen hoch für Matthias und Mercedes
Ich sage, der EQS ist das hässlichste "Auto", aber die schönste Banane neben dem EQE und dem Hyundai Ioniq 6 ☝👍
Wenn es jetzt auch noch ein "normales" Preisniveau dazu geben würden.
gut, Vergleich mit Lucid Air gefällig, kein Gorilla Glas?
Ich weiß ja nicht aber das Layout von den Steuertasten wie das Home Symbol sieht einfach aus wie bei einem alten Mp3 Player. Da hätte ich irgendwie etwas futuristisches erwartet.
Wenn berechnet ist .. laden dort oder dort .. wie ganau in der zeitlichen Planung kann das sein?? Was ist wenn dort bereits Fahrzeuge laden? Gibt's de facto nicht zu wenig Ladesäulen um das so zu propagieren ??
Ich bin dieses Jahr 700 Kilometer am stück gefahren mit nem Passat. Matze soll mir mal nichts erzählen. Trotzdem geile karre
Sorry Leute - Mercedes in allen Ehren (ich bin ein Mercedeskind) aber hier hat man, was das Interieur angeht, echt gepennt. Ich finde die Bildschirme zu glänzig, zu steril und mir fehtl ganz ganz ganz fest die Haptik bei Auto. Ich VERMISSE in ganz vielen Fahrzeugen einfach die gute alte Haptik. So wie im Panamera (2010 - 2016) der war einfach ein Traumm. Da hast du Knöpfe und kannst echt einfach vieles damit machen. Ich vor kurzem echt fast einen Unfall gebaut, weil ich etwas im Menü gesucht habe. Und es nervt auch, dass ich beim Fahren immer den Autopiloten aktivieren muss (damit ich nicht crashe) nur damit ich mich durch das Menü kämpfen kann. Auch der Beifahrerdisplay zeigt mir da einfach oft ein paar Köpfe an. Das hätte man sich sparen können. es ist unschöne und nervt. das passiert, wenn Autohersteller Software machen. hoffe das wird besser. UND, die Scheibe reflektiert zu stark beim Fahren.
Was auch nervt, sind die ewigen Meldungen die den Fokus nehmen. Hier hat man etwas zu viel Mut gezeigt. schade!
Früher 900 km in einem Stück ohne tanken mit Golf Diesel in 12 Stunden- alles ist möglich 😂
Wir mit mercedes c klasse 2015 bauj. 66l tank diesel Über 1100km ohne zu tanken in 16h und 100km wären sicher noch möglich
Weil man auch jeden Tag 900km am Stück fährt ;)
600KM ohne Pause ist Standard wenn ich Beruflich durch Deutschland Reise. Sind ja im Optimal Fall keine 6 Stunden sondern 3-4.
das will ich sehen bei den ganzen Staus und Baustellen.
schön 3h bei 200km ballern, kleine Unkonzentriertheit uuuuuuuuund Tschüss. Hoffentlich ohne jemand anderen dabei zu gefährden oder schlimmeres. Ich weiß schon, warum ich ein Tempolimit auch aus diesem Grund befürworte
Merkwürdig. Jedem, dem ich erzähle, dass ich elektrisch fahre sagt mir, dass er 1000 km am Stück durchfährt….
Denen gehen die Argumente aus ...
und der Ar... auf Grundeis. 😁👍
Und das jeden Tag mit dem Anhänger 🤣.
Sehr angenehmer Beifahrer
Das abregeln der Ladeleistung ist schlicht und einfach dem Ladeverfahren von Lithium Akkus geschuldet. Diese werden mit dem s.g. CC-CV Verfahren geladen was für Constant Current - Constant Voltage steht. Eine Lithium Ionen Akkuzelle hat eine Ladeschlussspannung (also maximale Spannung) von 4,1 Volt, diese darf nicht überschritten werden da es sonst zu Schädigung der Zelle durch Überladung kommt. Daher wird das Ladeverfahren in 2 Phasen aufgeteilt, zuerst wird gemäß der Zellspezifischen maximalen Stromaufnahme (dem s.g. C-Wert) mit eben diesem maximalen Strom geladen (Constatnt Current, also konstante Stromstärke), dabei steigt die Zellenspannung kontinuierlich, sobald die Zelle die 4,1 Volt Marke erreicht wird in den Constant Voltage (also konstante Spannung) Betrieb gewechselt, dabei regelt die Ladeelektronik den Ladestrom immer so weit nach unten, dass die Zellenspannung bei bzw. knapp unter 4,1 Volt bleibt. Da in den meisten Fällen mehr als eine Zelle in einem Akkupack verbaut ist, ist es notwendig entweder ALLE ZELLEN einzeln zu überwachen ODER zumindest eine gewisse Sicherheitsreserve zu haben damit, bei unterschiedlichen Zellenzuständen und resultierender abweichender Spannungslagen, keine Zelle(n) überladen werden. Das ist mit ein Grund warum mitunter bereits vorzeitig in den CV Modus gewechselt wird da dieser eine bessere Kontrolle über den Ladezustand ermöglicht.
Ich weiß nicht genau welche Ladelekentronik und welche Zellüberwachung in diesem Fall zum Einsatz kommt aber im Grunde funktioniert das bei Lithium Akkus immer nach diesem Prinzip.
Wow, so viel Laub an den Bäumen, so kurze Ärmel mitten im Winter!
Wie hoch ist die Reichweite bei Minusgraden? Sprich im Winter lasse ich das Auto draußen geparkt stelle die Standheizung für die Früh ein und am morgen fahre ich voll beladen mit vier Personen in den Urlaub. Natürlich rennt die Sitzheizung und die normale Heizung, das nämlich wären Voraussetzungen für einen Alltagtest gilt aber ausnahmslos für alle Elektroautos.
Die 2% - 3% für 30 Min. Standheizung werden dir brutal fehlen, Dank der hocheffizienten Wärmepumpe! 🤣👍
Der EQS 450+ hatte bei 4°C (Heizung) und Winterbereifung einen Verbrauch von 19 kWh auf 100 Km. So what? 🤷♂️😁
Wir haben es einmal geschafft 780km am Stück zu fahren nach Kroatien
Schickes Video, hoffentlich seid ihr auch in die Pizzeria eingekehrt? Dürfte Verkehrsübungsplatz in Kirchheim Teck sein.
Lieber Matthias, du sagtes in diesem Beitrag das es keinen kennst der 600 km am Stück fährt. Ich muss in meinem Job sehr oft bis zu 950 km fahren ( Kontrolle von Autobahnrastplätzen hier in Österreich) dazu kommen noch Heimfahrten nach Deutschland („Hamburch“ ;-) wo bei ich wenn es klappen würde zu gern durchfahren würde(geht natürlich nicht da mein Gasfuß gen Boden strebt)…. Ich weiß Ausnahmen bestätigen die Regel… Frage habe ich dann doch noch, warum hat Benz noch „normale“ Spiegel und keine Kamera die ja viel weniger Windwiderstand hätten… ?? Toller Beitrag.
Vielen lieben Dank für dein Feedback, Maik. Kameras an Stelle von Außenspiegeln einzusetzen, ist in jedem Fall eine spannende Idee. Leider können wir uns zu produktstrategischen Themen hier nicht äußern. Warten wir doch einmal ab, was die Zukunft bringt. 😊
DIe Hersteller sollten extra Modelle für deinen Zweck herstellen.
also wenn du 950km am Stück(!!!) fährst bzw. es gerne wollen würdest bist du ehrlich gesagt einfach nur verantwortungslos und ein fahrendes Sicherheitsrisiko für dich und vor allem andere. Wenn das auch noch deine Arbeitgebenden (saubermacher::at, richtig?) von dir verlangen ist es zumindest nach deutschem Arbeitsrecht in einigen Hinsichten strafbar (denn ab 6h Arbeitszeit steht dir mindestens 30min Pause zu und 950km in 6h halte ich für mehr als unrealistisch, selbst bei irrealen 1000km freier Fahrt auf Ö und D-Autobahnen).
Für mich das geilste Auto auf dem Markt ❤️
Super Technik, wie es sich gehört für Mercedes. Das Design ist jedoch schwierig. Vom König der Strassen zur Computer-Maus/Banane - kein Weg den die S-Klasse nehmen sollte.
Ist ja auch keine S-Klasse. Das hier neue Wege gegangen werden müssen zwecks Effizienz ist doch klar.
@@noahhupe1 Es wird die herkömmliche S-Klasse früher oder später ablösen (erklärtes Ziel von Mercedes bis Jahr x nur noch Elektroautos zu bauen). Ich verstehe das mit der Effizienz, finde aber, dass das Design zu sehr leidet.
@@martinmkh9270 die können ja einen eqs amg raushauen mit sportlichen design
@@mergim29 das wäre auf jeden Fall spannend. Die Frage ist nur, wie viel Spielraum da besteht bei dem klaren Fokus auf der Aerodynamic.
Als ich vor einem Jahr noch sagte das Tesla bald einpacken kann wurde ich belächelt, die besten Autos bauen nun mal die deutschen! EQ E sieht meiner Meinung nach noch geiler aus 😍 PS: lieber auto Bauer ihr müsst aber auch geile Kleinwagen bauen!
Ich sage, der EQS ist das hässlichste "Auto", aber die schönste Banane neben dem EQE und dem Hyundai Ioniq 6 ☝👍
Bro, Aussehen ist Geschmacksache. Fakt ist: Keiner ist wirklich Profitable am ende des Tages, außer Tesla. Bald werden die durch die Software mehr Mage machen als Ferrari. Wo ist da Mercedes? Und ist Merdeces 700 Milliarden wert? Nope
Ein Orca ✨
Man oh Mann Du bist echt ein Spassbündel …. mit viel Gefühl für Autos ….geile Vorstellung !
Einfach ein tolles Gesamtpaket. 😋👍
Aussehen irgendwie Null von der Traumstudie aber Technisch einsame Spitze!
Das Design ist leider eine sehr wichtige Sache, und ich finde das Infotainment ist wirklich teils nicht auf der Höhe der Zeit... Optisch ist das eher auf Windows Vista niveau. Ich finde da hat Mercedes etwas aufzuholen. Aber das lässt sich ja via softwareupdate ändern, die nötige Technik ist ja verbaut :)
@@valentin6824 wow.... jeder Autotester, jeder in meinem Bekanntenkreis und sonst wirklich ungelogen jeder, der ein Wort über Mercedes verliert sagt im Innenraum und grade INFOTAINMENT ist Mercedes Unerreicht und der Maßstab!!!
@@MRBENZ_61 ja interessante Einstellung, Mercedes sei bei Software und Infotainment führend... Gut jeder darf ja das denken was er will.
@@MRBENZ_61 Wenn es um den Innenraum geht, ist Mercedes führend wenn es aber um Infotainment geht ist Tesla zur Zeit einsame Spitze.
@@Anonym-dx2tp lese ich zum ersten mal .... was auf IOS basiert, kann nicht führend sein...
So langweilig vorallem immer Weiß/Grau. Benutzen nie Farben... typisch Eierfönstyle
✋ Halt STOP!!
Ich schaffe locker Bochum/Berlin oder jetzt Wuppertal/ Berlin ohne Pause..
Eine Strecke Wuppertal nach Lorret de Mar mit so ca 1400 km würde ich auch schaffen..
Ok.. Eine Pause unten bei Nürnberg..
Abends um 20 Uhr los und zum Frühstück in Spanien ^^
Mit einem richtigen Wagen kein Problem..
Damit meine ich jetzt keinen Porsche oder Ferrari und 240 über die Bahn..
Eine schöne Reiselimo und entspannt fahren...
Keine Ahnung warum wer alle 2 Stunden Pause braucht.. Wahrscheinlich Raucher
Den Benz aber würde ich mir bestellen, wenn ich könnte ^^
Übrigens Matthias..
Dieser Car Maniak Typ hatte *auch* *an* *diesem* Wagen was zu meckern ^^
Teils Dinge, die ich schon dämlich fand..
Aber Ansichten sind eben verschieden, wie auch Geschmäcker.
Er fand diese 2 Farben Lackierung mega ^^
Ich dagegen fände eine Designo Schwarz { Mokka Schwarz } Lackierung geilo 😍
Bestellst mir jetzt bitte einen?🤔
Warum hat denn der EQS so einen Kunststoffdeckel für DC Laden und nicht die wie ich finde deutlich besseren Klappen wie die anderen Mercedes EQ Modelle?
Da kann man 1EUR43 sparen... 🙈
Ist echt ein Witz, da der BMW die vernünftige Klappe hat und Mercedes so ein billig-Gebamsel wie ein Dacia.
Wer soll keine 300-500km Stück fahren? 😂 Also ich fahre das gerade regelmäßig. Stecke nach München 500km fahre ich durch. Vorher Stecke Saarland 700km bin ich auch ständig durchgefahren. 🤷♂️ Für den Fall man wird müde oder erschöpft kann man ja Pause machen. Kommt aber kaum vor. 😊
Dann bist du eine wahre Ausnahme und solltest nach E-Fuels Ausschau halten. Für die meisten Menschen ist die tägliche Strecke unter 100km. Mehr als 300km an einem Tag fahren die meisten vielleicht vier bis sechs Tage im Jahr.
Bei Strecken über 500km sind Pausen definitiv zu empfehlen, selbst wenn man das Gefühl hat, dass man noch fit genug sei. Der Grund ist Selbstüberschätzung. Bei langer Fahrdauer büßen wir auf jeden Fall Reaktionsfähigkeit ein und das geht fast immer gut. Aber nur fast immer. Es gibt täglich viele Unfälle, auch mit Todesfolge, bei denen Menschen dachten, die paar Kilometer sind noch drin. Ich kann mich an einen solchen Unfall erinnern, als ein Schichtarbeiter rund einen Kilometer vor seiner Heimatortschaft (einer Kleinstadt) in den Gegenverkehr abdriftete und eine junge Frau im entgegenkommenden Fahrzeug tötete. Er selbst hat es überlebt, aber glücklich wird er nicht mehr. Hier haben vielleicht drei bis fünf Minuten Reststrecke (davon weniger als eine Minute auf der Landstraße) über Leben und Tod entschieden.
Lieber eine Pause mehr als dass etwas passiert.
Beste Vorbereitungen auf das "Metaversum". Next Level, yeas!
12:18 was ist das für eine graue Masse unter der linken gopro Halterung??
100 Männer in den Kommentaren: Digga, was!? Du fährst/schaffst nicht mal 600-700-800-900-1000... ach was, eine Million KM am Stück zu fahren? Was bist du für ein Schwächling!? Ich brauche keine Pausen. Konzentration genug, dafür Verantwortung mir, meiner Familie und allen anderen gegenüber 0. Egal, hauptsache wahrscheinlich gut ankommen!
#protempolimit
Was kostet denn so eine neue Tausch Batterie?
Muss echt sagen dass Komfort auch das ist was nach meiner heutigen Probefahrt mit dem Fahrzeug am meisten hängengeblieben ist. Da bschleunigt man innert kürzester Zeit auf über 100kmh aber man fühlt sich trotzdem wie auf Wolken. Jegliche Unebenheiten werden sehr sanft geschluckt und alles ist sehr leise. Ganz anderes Fahrgefühl als dass man sich gewohnt ist. Wenn das Kleingeld vorhanden wäre dann würd ich mir den schon gönnen haha
Ich sage, der EQS ist das hässlichste "Auto", aber die schönste Banane neben dem EQE und dem Hyundai Ioniq 6 ☝👍
Jaja Kleingeld, immerhin kostet er ja 200.000.- und das nennt man schon krass Dickgeld.
Reichweite ist super!
sehr schönes auto den hol ich mir
Ich sage, der EQS ist das hässlichste "Auto", aber die schönste Banane neben dem EQE und dem Hyundai Ioniq 6 ☝👍
Der sieht sehr cool aus!!!
Ich sage, der EQS ist das hässlichste "Auto", aber die schönste Banane neben dem EQE und dem Hyundai Ioniq 6 ☝👍
Jetzt muss ich mich Mal zur Reichweiten Diskussion äußern.. Einen Verbrenner mit 500ps und 2,5t der 600km Reichweite schafft, gibt es nicht!
Schon klar, dass ein 2.0l Diesel 1000km schafft..
Sorry aber die Lackierung an den beiden vorderen Kotflügeln ist einfach reingeschissen.. Am „Kühlergrill“ hätte man auch bisschen kreativer sein können und die Displays im Innenraum sehen billig aus (wie bei Chinatablets) von 2013. Technisch und vom Restlichen Innenraumdesign ist das Fahrzeug aber wirklich gelungen und sehr innovativ.
habe ich noch vergessen , die Ausmaße und 2,6 t, das ist wirklich Öko, oder ?
Schade, dass der vordere Kofferraum nicht gezeigt wurde, oder gibt es den in der Klasse gar nicht?
Nein, die Klappe lässt sich nur vom Service öffnen. Kein Witz!!
Schau mal auf den linken Kotflügel, die längliche Klappe ist für das Waschwasser. Bloß damit niemand die Haube öffnen muss.
Kirchheim unter Teck ost da in der Nähe wohne ich haha aber sehr schönes Auto ..bin kein EAuto Fan aber dieses Auto fasziniert mich
...ich weiß, dass man bei diesem Fahrzeug nicht über den Preis spricht, aber in welchem Preissegment wird er angesiedelt sein?
Sommer?
Sehr gelungen 🥇⭐️
Ich sage, der EQS ist das hässlichste "Auto", aber die schönste Banane neben dem EQE und dem Hyundai Ioniq 6 ☝👍
Nett. Aber Musik zu laut, Stimmen könnten klarer sein.
Also ich möchte jetzt auch noch 2 Worte zu dem Auto verlieren...
1. Das Design ist für mich schon ein sehr großer Negativpunkt...
Ich weiß ja dass es immer darum geht einen Kompromiss zwischen Design und Aerodynamik zu finden, und von Hinten kann ich mich mit dem Auto auch irgendwie anfreunden, aber die Front sagt mir einfach überhaupt nicht zu. Dass sie so tief ansetzt und dann diese Schwarze Fläche ist überhaupt nicht meins, und ich denke viele andere haben damit auch ein Problem.
Ich weiß der Vergleich hingt etwas weil es sich auch um verschiedene Autos handelt, aber ich finde der Porsche Taycan sieht extrem geil aus, und schafft es trotzdem einen super CW Wert von 0.22 auf die Beine zu stellen. Ein Tesla Model S Plaid sagt mir von der Front auch 10 mal mehr zu, und das schafft auch 0.21, und das ist schließlich ähnlich groß.
Aber der Taycan ist einfach ein Auto was mich emotional wirklich koppeln kann, und das kann der EQS mit diesem Design einfach nicht. Ich finde die Aerodynamik ist schon wichtig, aber es gibt andere Autos die eindeutig zeigen dass ein packendes Design auch mit guter Aerodynamik funktioniert, in meinen Augen gehört der EQS aber nicht dazu. Ist ja schön dass man immer 600km schafft, aber ich glaube mit 500 realistisch wären auch alle glücklich, und dafür vielleicht ein etwas höheren CW wert, das hätte ich und viele andere besser gefunden.
2. Ich finde, ohne hier mich als Tesla-Fanboy darstellen zu wollen, dass die Software von Mercedes weiterhin nicht gut genug ist. Nicht mal die verbaute Hardware, die ist mehr als potent genug, und der Hyperscreen sieht toll aus.
Trotzdem bleibt für mich das Problem dass die Software eher so aussieht wie von vor 15 Jahren. Ich meine, ja Icon und Stil ist immer auch Geschmackssache, aber 3d Icons in tiefe sind einfach nicht 2021. Die Software sieht für mich weiterhin so aus wie der Windows Media Player von Windows 7.
Dazu kommt dass sich diese nicht wie ein Handy "nachvollziehbar" anfühlt, und eine Software so funktioniert wie man sich es vorstellt. Das hat Mercedes im EQS meiner Ansicht nach nicht hinbekommen. Die Software ist zwar funktional, jedoch ziemlich überladen und teilweise sehr hackelig. Wenn man oben in der Statusleiste ein Bluetooth Symbol anklickt oder länger hält, dann kommt man bei jedem Smartphone in die Bluethootheinstellungen, nicht aber bei der Software von Mercedes.
Das ist jedoch etwas was sich ändern kann, und ohne mich auf eine Seite stellen zu wollen, ich finde da hat Mercedes noch einiges aufzuholen. Aber Over-the Air Updates hat er ja, insofern kann sich da ja noch was tun.
Das ganze klingt jetzt sehr negativ, das heißt natürlich nicht dass das Auto schlecht sei. Alleine die Reichweite ist schon ne Nummer, aber für ein Auto für weit über 100k muss für mich auch das Design zustimmen, aber das tut es hier leider nicht.
Ich finde man sollte bei sowas auch Vorsichtig sein. Immer mehr Reichweite ist genau so blöd wie die Vorstellung von Tesla immer mehr Leistung zu brauchen. Das Reichweitenkap
*ist jetzt vom Tisch, mehr braucht kein Mensch, und jetzt bitte am Design und vor allem an der Software arbeiten.
Tesla tut das mit der Leistung siehe Plaid nur um den Skeptikern zu zeigen ey Elektroautos können auch im Bereich Leistung und Beschleunigung unten wie oben rum besser sein.
@@Anonym-dx2tp ….du bist auf dem falschen Kanal.
Wobei gesagt werden muss, dass er 500 km jetzt bei knapp 0 Grad auch nur bei 90 km/h bringt, wie der Test bei Björn Nyland ergeben hat.
@@abraxastulammo9940 das kommt auf die Konfiguration an... Nimmt man den eqs mit nur einem Motor schafft er auch im Winter über 600.
Also ich fahr fast jeden Tag 360km am Stück ohne Pause. Muss dann allerdings leider gesetzlich Pause machen. Aber mit Familie kommt das schon hin.
Finde ich gut, dass du gesetzlich Pausen vorgeschrieben bekommst. Deine Familie würde es auch freuen, wenn sie nicht wegen deiner Übermüdung, Angespanntheit oder falschem männlichen Stolz am Baum/Leitplanke landen. Geschweige andere Verkehrsteilnehmer*innen gefährdest
Tolles Auto, endlich mit der passenden Reichweite, das Design ist nicht mein Fall, kann man aber verkraften, die Ergonomie ist allerdings inakzeptabel. Es bleibt mir ein Rätsel, warum man alles in dem man wirklich gut ist aufgibt und sich vergleichbar macht mit chinesischen Billigautos. So ein Touchscreen-Massaker ertrage ich noch in einem 10k-Stadtfahrzeug, aber bei einem Fahrzeug der Preisklasse respektive allem über 30k ist so etwas ein Ausschlusskriterium. Seufz - mein nächstes Fahrzeug wird sicher kein MB. Ich hoffe man kann genügend Technikbegeisterte hinterm Sofa vorlocken, um es in der nächsten Generation besser machen zu können. So sehe ich schwarz für MB.
Ich sage, der EQS ist das hässlichste "Auto", aber die schönste Banane neben dem EQE und dem Hyundai Ioniq 6 ☝👍
Lieber Matthias, danke für Dein Video.
Ein paar Dinge dazu: Batterie nach 10 Jahren wechseln? Eher nicht. Kommt natürlich drauf an, wie viel Du fährst, aber die meisten Batterien haben schon ein Rating für 500.000 km oder mehr, die LFP Zellen von Tesla sogar 1 Mio Meilen, also 1,6 Mio km. Dann rechnet man damit, dass die Batterie einen SOH (state of health) von weniger als 80% hat.
Also den Schuh wird man sich nicht mehr wirklich anziehen.
Zum EQS. Geile Hütte. Ich freu mich über die steigende Vielfalt der E-Autos und begrüße das sehr. Beim EQS hab ich halt das Problem, dass er teurer ist als ein Model S und Fahrleistungen bietet wie ein Model 3 Long Range... Das finde ich ein bisserl schade.
Persönlicher Geschmack: mir ist er zu überfrachtet und ich sag immer "das Wohnzimmer vom Liberace" dazu, fehlt nur noch mehr Strass
Aber das ist persönlich und klar, andere mögen das.
Als Tesla Fahrer vermisse ich natürlich den Frunk, speziell bei so einer langen Nase. ☺️
Alles in Allem wünsche ich mir mehr Marken mit so viel Mut wie Mercedes, mehr Konkurrenz belebt das Geschäft und drückt den Preis.
Weiter so, ihr Sterne.
Schöne Grüße aus Österreich!
Dass er teurer ist als ein Model S hat nicht unbedingt etwas mit der Fahrleistung zu tun, sondern mit der Fahrzeugqualität. Zwischen Tesla und Mercedes liegen da noch Welten.
@@achimgebhardt5982 auch schon lange nicht mehr. Sicher, die Model S und X kommen jetzt wieder aus Freemont, wo notorisch schlampig gearbeitet wird, was Spaltmaße betrifft. Aber alle anderen Fabriken produzieren 1A Qualität.
Klar, Tesla muss die jahrelangen Gerüchte erst wieder gut machen 😁
@@harry69linz Ich rede nicht von Tesla vs Opel, sondern von Tesla vs Mercedes. Es geht zum einen um Verarbeitungsqualität, aber auch um Materialqualität und die Hochwertigkeit von Ingenieurslösungen. Zudem handelt es sich bei einem EQS um ein Luxusfahrzeug, das gehobene Ansprüche erfüllen muss. In diesem Bereich hat Mercedes etliche Jahrzehnte Erfahrung, die definitiv auffallen.
Du vergleichst auch nicht einen Golf mit einer E-Klasse (selbst wenn der Golf mehr PS hätte), obwohl die Spaltmaße eines Golfs ausgezeichnet sind.
Tesla hat gar nicht den Anspruch, die Qualität einer S-Klasse aufzuweisen, das ist eine andere Zielgruppe.
@@achimgebhardt5982 ich auch. Und entgegen der allgemeinen Propaganda ist Mercedes momentan sehr bemüht, ingenieurstechnisch zu Tesla aufzuschließen, sowohl was Batterietechnok betrifft aber auch bezüglich Gigacasting, Effizienz, NVH etc...
Also nein. Deine Aussage stimmt so nicht. Du musst mir das nicht glauben. Such Dir den Channel von Sandy Munro (Munro Live) und schau Dir die Teardown Videos an.
Tesla hat durch vertikale Integration und agile Hardware (siehe Interviews mit Joe Justice) einen Vorsprung, der die deutschen Hersteller in den Stiefeln schlittern lässt.
Die müssen sich aber nicht nur vor Tesla fürchten. Die Chinesen kommen.
Ich sehe da riesige Probleme auf die alten OEMs zukommen.
@@harry69linz Du verstehst einfach nicht meinen Punkt. Die Elektrifizierung ist ein Punkt, in dem Tesla einen Vorsprung hat, ja. Insbesondere durch die Unternehmensstrukturen großer deutscher Automobilfirmen wird der auch noch das eine oder andere Jahr anhalten.
Ausgangspunkt unseres Dialogs ist aber der Preis der Fahrzeuge. Du fragst dich, wie es sein kann, dass ein Fahrzeug, das ein Zweig der S-Klasse ist, teurer als ein Model S sein kann. Ein Rolls-Royce ist noch teurer und in Sachen Elektrifizierung wird auch der neue Spectre wahrscheinlich nicht an Tesla heranreichen. Aber solche Fahrzeuge sind nicht nur wegen ihrer Motoren hochpreisig, sondern aus einer Vielzahl von Gründen. Da spricht man nicht über Spaltmaße oder dass es im Innenraum nicht klappert, sondern dass das Fahrerlebnis komfortabel-luxuriös ist. Das ist nicht die Zielgruppe von Tesla. Der Preis beruht auf eine große Zahl an Qualitätsmerkmalen.
Und so fortschrittlich wie Tesla auch sein möchte, es gibt noch viel zu tun. Selbst moderne Themen wie Autoparking sind bei Tesla ein echtes Problem. Jede deutsche Automobilfirma hat fortschrittlicheres autonomes Parken als Tesla an Bord, so skurril das auch klingen mag. Teslas sind tolle Autos, aber sie sind nur in wenigen Bereichen der "alten Garde" überlegen, wenn auch in einer der wichtigsten, der Elektrifizierung. Die Preisfrage stellt sich dennoch nicht.
Also ich habe vor kurzem selber einen Tesla Model 3 Perf bestellt. Aber die Aussage 600km am Stück fährt niemand, kann ich nicht bestätigen. Ich fahre häufig lange strecken und mache dabei nur selten eine Pause. Meist erst ab 700-800km+ halte ich mal kurz für 15 min um auf Toilette zu gehen und was zu essen mitzunehmen.
Naja das wird sich nun wohl ändern :D
Beim nächsten mal bitte dem Ton mehr Aufmerksamkeit widmen. Die Musik viel zu laut, die Stimmen in verschiedenenen Sequenzen laut und wieder leise. Ansonsten wie immer gutes Video obwohl ich das Werbung in einer Ecke vermisse. Vor allem wenn man einen Menschen von Mercedes dabei hat.
Mit dem OLED in einem Auto hätte ich Probleme bzgl. Helligkeit und Haltbarkeit
Finde das Auto in der Lackierung sieht aus, als hätte er untenrum nen Umbau nach Kaltverformung abbekommen.
Das Auto klasse die beiden Moderatoren auch klasse. Super Verkaufsvideo , wenn ich das Geld hätte würde ich losgehen und mir so ein Fahrzeug kaufen
Ich sage, der EQS ist das hässlichste "Auto", aber die schönste Banane neben dem EQE und dem Hyundai Ioniq 6 ☝👍
Was kostet die Batterie, wenn die nach 10 Jahren kaputt sein sollte? ...600 Km "bei entsprechender Fahrweise". Was heißt das?
Ich kann mich mit dem Design des Autos null anfreunden, der grausige Radstand macht dieses Fahrzeug extrem unsympathisch..
Was mich interessiert, ist genauso wie JP es schon sagte, warum er "Ladedruck" aufbaut und die Kraftübertragung nicht unmittelbar vorhanden ist? Sprich warum lässt man einen E fahren wie einen Verbrenner? 🤔
Wow fast so effizient wie ein Ur IONIQ der sich die Karrose mit seinen Hybrid Brüdern teilen muss. Ach ja den gab es 2016 schon zu kaufen. Na Mercedes wieder mal verpennt? Ansonsten wenn es schon eine Werbesendung ist wäre es nett wenn sie auch so deklariert würde.
Super! 👍🏼👍🏼👍🏼
Derzeit sind wir noch in den e Kinderschuhen. Da wird sich noch einiges tun.
Selten so gut in einer Limousine gesessen…..
Ich sage, der EQS ist das hässlichste "Auto", aber die schönste Banane neben dem EQE und dem Hyundai Ioniq 6 ☝👍
Sorry Matthias, aber wieso bitte kann man keine 300km am Stück fahren? Auch 600km kann man locker am Stück fahren.
Und wenn wir mit der Familie in Urlaub fahren, dann wird kurz Pipi gemacht und weiter geht's. Bis 1000km auch ohne zu tanken. Anhaltedauer ca. 5-10 min.
Gerade die Kinder wollen ja weiter. Die haben keinen Bock auf der Raststätte rumzulungern.
Nichts gegen das Auto. Echt toll und ich würde es mir kaufen wenn ich 150.000€ übrig hätte. Aber man muss auch nichts schön reden was nicht schön ist. 200kW sind toll, aber leider nichts im Vergleich zum Diesel wo in 3min Sprit für 1000km in den Tank läuft.
Und warum kann man beim laden nicht die toilette aufsuchen ? Tanken und toilette geht eben nicht !
@@jogerdosso3036 der Punkt ist, dass ich bis 1000 oder, bei sparsamer Fahrweise, sogar 1200km nicht tanken muss. Toilette dauert 5 Minuten. Fahrerwechsel und weiter.
@@benjaminhoffmann4396 Was willst Du uns damit sagen?
Mathias und seine Jugendsprache... Einfach nur ehrlich hahaha
Kann mir bitte jemand erklären, was das bei 12:45 für orangene Dinger im Display sind die sich bewegen
Das kommt von der Kamera, normal sieht man die nicht. Die scannen quasi deine Augen für die jeweiligen Funktionen.
@@sunshine-2466 achsooooo, wie so infrarotstrahlen. Danke auf jeden Fall
Wer schafft denn bitte nicht 300km am Stück zu fahren ? XD Ich bin von Berlin nach Wien mit einer Tankpause gefahren.
Also:
Matthias meinte 7% mit 30 KM Restreichweite.
Ergibt laut meiner Rechnung eine Gesamtreichweite von ca. 428 km.
Warscheinlich verbraucht er mehr wenn der akku nicht ganz voll ist
aaah, Verkehrsübungsplatz Lindorf ;-)
Ey Malmedie, wir fahren immer 800km am Stück. Einsteigen, losfahren, 800km Autobahn (7:15h), ankommen, aussteigen.
Alles in Ehren, aber wer kann schon so lange wirklich voll konzentriert sein? Da darf dann nichts unvorgesehenes passieren, was eine sehr kurze Reaktionszeit erfordert.
Bis jetzt Glück gehabt, würde ich sagen. Der ADAC empfiehlt sogar alle 2 Stunden eine Pause, was ich persönlich als zu kurz halte.
LKW Fahrer müssen alle 4,5h 45 Minuten Pause machen. Das ist bestimmt nicht verkehrt und das sind i.d.R. Profis.
Wenn dann wieder einer ins Stauende kracht.....
Und Ihr fahrt 7 Stunden, kopfschüttel. Denkt mal an die anderen, für die habt Ihr auch Verantwortung.
Bitte Falschaussage über cw-Weltrekord berichtigen:
VW XL1 mit einem cw-Wert von 0,186!!
War das ein Serienfahrzeug? Denke nicht...und dafür ist es der Rekord
@@josefv-y8m Was ist mit dem Lightyear One?
Ich wusste gar nicht das ich mich so gut auskenne 🤔
Naja, so in etwa… also zumindest eine Kleinserie mit 200 Fahrzeugen.
@@tobiashermann2888
Wo ist eigentlich das fehlende „r“???
Wieso kann man im Konfigurator derzeit keine Zweifarblackierung für den EQS 580 und der Maybach S-Klasse auswählen? Edit: Ach, gibt's nur in Verbindung mit dem Edition 1 Paket.
Da hast du aber besonders schöne Modelle im Blick.😉
Das Auto ist eher mit dem CLS vergleichbar.
Für einen S ist sie mager. Da fehlt typischer Komfort in der 2. Reihe.
Man fährt vielleicht nicht 500, 600 km in einem Stück ohne Pause aber vielleicht 250, 300 km in eine Richtung und dann wieder zurück ohne einen (Schnell-)Lader in der Nähe zu haben. So zumindest meine Erfahrungen und meine regelmäßig zurückgelegte Strecke.
Keine Regel ohne Ausnahme?
Wenn das durchgehende Lichtband vorne das Erkennungsmerkmal der EQ sein soll, frage ich mich was dann mit dem EQE ist.
Ich sage, der EQS ist das hässlichste "Auto", aber die schönste Banane neben dem EQE und dem Hyundai Ioniq 6 ☝👍
Wieviel kostet ein neuer Akku denn?
Gibst den auch nur in einer Farbe?
Klar das hier ist die Edition 1
Die Farbe kostet glaube ich so 15k
Wird doch im Video gesagt
@@TR3N0_0 da war ich noch nicht als ich die Kommentare durchgelesen habe 😂
Wirklich incl. Ladeflatrate im ersten Jahr? Mein Kenntnisstand ist, dass die Grundgebühr für den Ladetarif entfällt, man die geladenen kWh aber schon noch bezahlen muss...
Ja genau, dass ist nämlich auch mein Sachstand.
Habe mir nen KIA EV6 zugelegt und da entfällt für die Ionity Hypercharger im 1. Jahr auch die Grundgebühr und der geladene Kilowatt ist um die Hälfte günstiger.
Der hat Ionity Unlimited - als Gesellschafter dort kann Mercedes sich das leisten.