КАК ГБО (ГАЗ) ВЛИЯЕТ НА РАБОТУ ДВИГАТЕЛЯ | УНИКАЛЬНЫЙ СЛУЧАЙ - ГАЗ ОТКЛЮЧЕН НО ОН ИДЕТ ВО ВПУСК
HTML-код
- Опубликовано: 16 сен 2024
- По промокоду AGRW10 можно купить продукцию Reinwell со скидкой 10%. Промокод действует с 1-30 октября 2023 года. www.ozon.ru/hi...
Реклама: ООО "АЛЛЕЯ ГРУПП" ERID 2Vtzqv8J174
Приложение по ремонту Лада Веста zenicom.store/
Интересный случай пациент Рено Каптур с двигателе 1,6 16V H4M проблема с плохой динамикой, машина плохо едет и не тянет, на холостом ходу плавают обороты, коррекции топлива зашкаливают.
Человек сам себе поставил диагноз и поменял верхний кислородный датчик (лямбда зонд) НО ПРОБЛЕМА НЕ УШЛА. Мы покажем как правильно диагностировать данную неисправность и покажем как правильно сделать сброс адаптации обучить крайние положения дроссельной заслонки.
#kaptur #reno #автосканер #ремонтиномарок
#ZENiCOM #БудниСервиса #РемонтРено #Автосервис
Записаться в сервис или задать вопрос тут clck.ru/34nmuy
Телега: t.me/ZENiCOM_R...
Яндекс.Дзэн: zen.yandex.ru/...
RuTube: rutube.ru/chan...
ВК: remonti...
ТикТок www.tiktok.com...
Чем проще двежок тем меньше голоной боли! Всё гениальное просто!!!
И тем больше он жрет!
@@roman-n93popov94 1 логан 1.4, расход газа город до 8 литров, что зимой, что летом в городе. Куда меньше? Настраивал газ сам
@@roman-n93popov94и похеру. В итоге его все равно содержать дешевле
Да все оно понятно но не выпускают их уже прогресс технологии и маркетинг
Двигатель субару аутбек 2,5 предпоследнего поколения расход по городу при спокойной езде 9-10 литров
Моё уважение! Редко когда мастера так заморачиваются в работе. Никто ничего отмывать не будет, тяп-ляп и готово, главное клиента отпустить и деньги взять а там хоть трынь трава, если вернется еще лучше даже - можно снова денег взять.
Вот это комбо! Газ травит, прокладки не держат, да ещё и елм-ка обманула.
З. Ы. Чтобы заткнуть газовые штуцера надо было один шланг на два штуцера одеть, а два лишних шланга владельцу в руки. И никаких болтов.
ви не все комбо перерахували, в газовій магістралі має бути як мінімум один електроклапан (у мене два), які б унеможливили утворення такої ситуації, а якщо це сталося то або ектроклапанів не має, або вони травлять як форсунки.
Шланг в перегибе трескается и подсос возвращается..... Надёжнее убрать штуцеры и на их место вкрутить короткие болты с резьбовым герметиком, чтоб во впуске не было лишних завихрений. Но в идеале только замена коллектора.
В идеале если автомобиль не такси и не наматывает ежедневно по 100+ км, газ выкидывать на хрен и не насиловать двигатель
@@arnoldardent вы это на опыте говорите или это голословное заявление? На газу мотор чистый, октан высокий и детонации нет с которой все мучаются на Рено.
@@igroman-toys ты хоть через переводчик прогони свою мысль для русскоязычных, написал вообще не понятно что. или не пиши вовсе на русскоязычном канале
Все бы сервисы так качественно относились к ремонту автомобилей.
С уважением к тебе, постоянно смотрю твои ролики. Просто открыт кран на баллоне пропана и отключать не только трубки на форсунки , но и вход с редуктора на впускной коллектор ! , хозяин авто не закрыл поток пропана---подстава для настройки работы двигателя. Лайк также с меня
Павел, ты красавчик! Всё грамотно, логично, справедливо , в конце концов! 😊👍 ремонтирую свой логан 1 2012 рест. по твоим видео! Класс! 👍👍👍
Хули там ремонтировать, простой как три копейки
ГАЗ - СИЛА!
В руках хорошего настройщика.
Особенно,если топливная стоит ,та которая должна стоять... А не как тут🤣🤣🤣🤣
У меня другая машина, вот на фига я это смотрю? 😊
Молодцы ребята!
Потому что проблемы и пути их решения у всех похожи 😊
Если висит обрыв нагревателя лямбды (датчика кислорода,) , то стоит проверить проводку идущую от блока управления, до разъёма подключения лямбды. Особое внимание уделить месту где оканчивается гофра защитная. Сами попали на такое, микротрещинки от вибрации - в сырость сначала выскакивала ошибка, а потом проводок перегнил в этом месте, а на вид было всё целое.
Любой газовый блок управления по датчику давления показывает утечку газа, диагност с опытом это прекрасно видит :)
Когда ГБО негерметично то плохо заводится на горачую после короткой остановки.. А так негерметичние форсунки нормалная тема для ГБО.
Ты про евро 2?
Евро 4 на бензине заводится, потом уже гавногаз включается или у тебя теплый старт включен, экономисты😂😂😂
Автор забыл добавить что чистота залог любого успеха
Почему единицы таких как ты. В основном криворукие а тугриков хотят хорошие. Жму руку мастер ,приятно смотреть как ты работаеш.
Пора стать компетентным в газовом оборудовании😊
..хотя бы перепроверять что баллон закрыт у ГБО :))) лайк "за детектив"
Чистота, залог здоровья.
Хорошее видео,с травлей форсунок в закрытом состоянии это было мудрое решение ,ни у одного газовщика в гостях не наблюдал проверки форсунок на травлю 👍
Петушинная аватарка
100%
"проверки форсунок на травлю" - видно по показаниям в проге по настройке газового оборудования. отключаешь форсунки по одной с газа - как "поползли" коррекции, значит отключенной форсунке п-да.
Гбо тоже надо обслуживать или демонтировать если не используешь
помимо форсунок есть еще вакуумный шланг от коллетора к газовому редуктору, при неисправном редукторе газ через него поступает во впуск. А чтобы газ поступал через форсунки, должно быть три неисправности при перекрытом вентиле на балоне: 1-пропускает тот самый вентиль; 2-пропускает газовый клапан на редукторе; 3-пропускают форсунки. Вывод: хозяин авто забил на то гбо или "делает его" не в том месте.
В Самаре нет нормальных газовщиков. Может и есть конечно, но большинство - это рукожопы без необходимых знаний. Конечно они навертели. Добавлю 4 - пропускает мембрана редуктора и по вакуумному шлангу газ сифонит во впускной коллектор.
@@74pakhan про вакуумный шланг написал в самом начале
@@user-vp9zp2jm6m точно, не обратил внимания. Но может и воздух сосать при повреждении трубки на исправном редукторе. Короче, Петр и Павел могут бензиновую часть. Если научатся разбираться в газовой, то цены им не будет. Хотя ходят слухи, что сервисом они не занимаются, а только кино снимают.
Дренаж из редуктора в коллектор может треснуть и будет злой подсос, его как правило слышно на к4м
Какой еще дренаж?
Живу в Туле, пытался найти адекватного настройщика гбо, мои попытки оказались безуспешными, придëтся ехать в Самару.
Алексин шоссе 1 б академия гбо
@@ВасилийБельков-д1х спасибо
Была у меня киа рио 4 с двигателем 1.4 с точно такими же форсунками на газу. Тоже долго не могли найти причину неровной работы на газу. Пока не прменяли мне по гарантии газовщики форсунки. Поставили барракуду. Идеально стал двигатель работать и провалы ушли.
Nissan almera j15 продал 2 года сейчас hyundai на твои видео смотрю до сих пор реально человек шарит может ты в hyundai что-то пригодится
Ребята виновато не ГБО а те мастера которые его обслуживают если форсунки не держат то это выявляется при диагностике ГБО элементарно. Все зависит от квалификации мастера.
Ты не понимаешь, он сушит мотор и взрывается, я видел мотор, он высох как мумия ну или как урюк, даже водитель рено логан высох от газа! Когда потопы в сочи были у кого стоял газ машины высушивало, даже вода в салон не попадала! Отвечаю!
@@alexanderchuhlebov7685был двигатель 1.6, стал 0.8. Это вам не шутки!
@@alexanderchuhlebov7685 брехня это.....
@@alexanderchuhlebov7685😂
@@alexanderchuhlebov7685Вы как говорится сделали мой день ! Не могу остановиться ржать и плакать 😂!
4 резинки=4 рубаса...ах.еть,цены.
И 4 рубля их поменять)))
24:15 в комментах хейтят
Да как же так? Молиться надо на мастерскую, где все старательно очистят, помоют, продуют
К4М- остальное Dust!!!!!!👈🙋💯 Пудово!!!!
Глушить трубки болтами - ненадёжно, по резьбе может травить.
Ролик как всегда хороший, интересный и полезный. Спасибо.
Все зависит от длины резьбовой части, много где так глушили, и надёжнее получалось чем с травящими форсунками
Это что он воткнул на 1.6 гбо ? Так это же фатальная ошибка, этот н4м без гидриков, надо постоянно регулировать клапана, а цена этой процедуры космос, и спецов не сыскать ! На каптюрах гбо можно ставить на древние 2х литровые, чугунные с гидриками.
И скорее автор воткнул какую то китайскию поделку гбо, у меня на ориг диджитроник и редукторе томасетто таких проблем не было
Как же вы определили ,что у вас дижи оригинал)))))оно все китайское)
Реношные болты под звездочку, говно редкостное. Гниют и ломаются. Заменил на болты из нержавейки под головку на 10 и ваще пофиг как там торчит, ровненько, не ровненько, особенно если это на защите поддона и по низу бампера. Главное нет проблем с очисткой дыры под звездочку от грязи.
Вывод такой, гбо нужно обслуживать чаще чем бензин, либо шарить в этом деле самому, либо отдашь бабла больше чем сэкономишь
26:10 "что я не подключил" - НЕОТКЛЮЧИЛ (незаглушил) еще один шланг от редуктора газового к впускному коллектору (который около дросселя подключаеться и мерит давление во впуске).. ну если таким способом хочется полностью ГБО отключить - через него тоже может газ подсасывать, если в редукторе мембране пипец...
Добрый вечер мастера. В отношении гбо на основании своего опыта могу сказать что балон перекрыть и выработать газ из ресивера. А так газовики отправляют на диагностику а диагносты к газовикам🤣🤣🤣
да, на счет пропуска газа - очень полезный материал. Спасибо!
Все правильно расказал ,эксплуатирую не первое авто с газом 5- е авто .С подсосом воздуха постояные проблемы из-за ГБО!Бензин правит коррекции ,а за ним и газ по бензину смотрит .Поэтому все подсосы воздуха и газа надо проверять и контролить ,это и форсунки и шланги и редуктор.Всем мира и добра.Сам намучался пока не вник в проблему гбо 4 поколения
Зерня все это. У меня прошивка на евро 2. Мозги делал двигло на газе. Есть толковое виде где давно разжевали проблему - это свечи! Заменил и все поехало на газе.
Как свечи могут убрать подсос?
"толковое видео" развод для лохов😜
Подсос воздуха - это пол беды, но подсос пыли в двигатель - это уже беда.
Паш, расскажи о проге и о обд, которые используешь.
Присоединяюсь😊
++++
Scandoc compact
по поводу нумерации цилиндров: поскольку двигатель ниссановский, то програмное обеспечение тоже от ниссан. и согласно этого програмного обеспечения первый цилиндр расположен, как у нормальных машин - у шкива. для неверующих могу предоставить доказательства.
Мастера этого сервиса ваще огонь! Многим мне помогли с лягушками!👍💪🔥
Жирный лайк, за "ща я покажу разряжение" 😂
На движок без гидрокомпенсаторов не ставьте,попадёте на ремонт головки. За70000 пробега пипец пришёл. Рено Дастер.
При чём тут ГБО,если про настройку клапанов не знали?
@@user-pt2kp9fr5b а сколько стоит регулировка клапанов? При установленном ГБО его ,как я узнал, через каждые 15000 делать нужно. Так что я не против ,но если хорошо посчитать, не стоит оно того наверное.
@@СергейЕлфимов-р6ж ви звиздун за 100к без гідриків на справному двигуні і гбо зазор може піти на сотку навіть не на десятку, зазор потрібно перевіряти раз в 50к, а при необхідності регулювати за 20хв в гаражі. Такі страшилки розповідають рукожопи з сервісу для єбобо, то ж краще вірте в рожевих поні які компенсують зазор в гідриках і гідрики вони ж безкоштовні і міняють їх теж безкоштовно?
Хозяин игрался в диагноста, а сейчас многие не имея никаких технических знаний и считая себя намного умнее заводских инженеров . смело лезут в двигатель . в подвеску и т.д. потом едут ,или на эвакуаторе . к таким вот Павлам , и они начинают с трудом приводить авто в чувство.Трасмиссионку на Рено , после завода надо менять сразу, я проехал на Дастере 10000 и масло в АКПП было как деготь будто я прошел 150000 тыс. км , в заднем редукторе тоже такая же бурда была плюс стружка , но это редуктор притирался.
С учётом экономической ситуации машин на ГБО будет становится всё больше. Есть смысл начать разбираться в гбо. Сейчас уже и на дизельные грузовики газ ставят, газели с заводским гбо продаются. Субсидии и льготы на транспортный налог при установки ГБО. Война, на Украине и в Палистине, цены на нефть опять вверх, солярка уже по 60р. и та внезапно пропадала на заправках. А вы говорите ГБО задолбало. ГБО наше будущее, для бюджетных авто. А состоятельные люди по мегаполисам будут ездить на электрокарах уничтожая экологию на которую всем насрать, выброшенными на свалку батареями которые не захотят утилизировать так как постройка специально для этого заводов дорого и увеличит утилизационный сбор.
Адаптация дросселя. делается. точно так же, без сканера. вкл зажигание (ждем 30 сек), не жать газ и тд, температура соблюдена выше +5. и точно так же выкл зажигание и ждать 538сек. и все. Для адаптации чего то еще. нужно на ходу тормозить двигателем с (хотя-бы) 3к оборотов до 1,5к оборотов не нажимая тормоз. и так несколько раз во время поездки. вобщем полно вариантов, для ручной адаптации.
Не ну красава,культурненько изложил
Трубки болтами глушить? Резьбовые? Оригинально!
Не баламуть людей не любой прыжковый ( как ты его назвал) кислородник подходит . Очень сильно на работу датчик влияет правильное сопротивление нагревателя
що за лайно нагрівач окремо, датчик окремо розташовані в одному корпусу, а помилка вискочила в збережених тому що від'єднували роз'єм.
Ни один не проверяет так форсунки. В самаре всех газовиков объехал
Это везде так, нет в нынешнем времени людей кто с интересом делают свою работу, точнее есть конечно, но их единицы! В Казани такая же беда с точностью настройки в ГБО, всё делается на отъебись, лишь бы поскорее, да следующего клиента отпустить. Потому мы и смотрим такие вот видео, что бы понять в чем причина, куда этих "мастеров" направить, но за подсказку тоже можно нарваться на вопрос от них : а вы мастер что-ли? И смех и грех, смешно на таких смотреть, а грех от того, что все мысли в голове только матерные. Одним словом- Недоумки они. А вот этот Мастер молодой но грамотный во всех отношениях.
Меган 2008 к4м, 1,6, DP0 pyclip2.2, pyren на 5+ обд2 V1.5
Ещё бы на ТО гбо кто нибудь ездил😮
Я ГБО поставил что его обслуживать. 😢😅😂Ка......
Не по понял. А зачем газ отключать? Пробег 249000км. Дастер, движок - такой же. Стоит ГБО BRC. Тьфу, тьфу, тьфу - всё збз!
Этот разводило и не то расскажет😂
ну как вы смотрите? за тем, что форсунки газовые говно.
@@Serega_1664Не существует таких. Проблема всегда в мастере, а не в форсунках.
Не существует вышедших из строя деталей, есть плохие мастера. Если ваша 30-летняя шОхА не заводится, не бегите за новыми свечами, ищите виноватого и бейте по мордасам!
F 4R 20 год.гбо с нуля.90к.я доволен.нет детона при трогании,т.к. октан 100...105... бензин 95 такого не дает...сосед на таком же дастере жалится на детон.я говорю:ставь гбо.единственный способ лечения степени сжатия 11.5.
Автор подскажи что за программа на телефоне у тебя для диагностики через обд2??
Scandoc compact
@@serg9139 нет такой в appstore
Газ может травить во впускной коллектор через форсунки, но чаще газ от редуктора через вакумную трубку поступает в колектор.
Не проще ли просто перекрыть газ на балоне и израсходовать газ , который остался в системе.
Причина в грязи!😅😅😅. Поэтому у Артёма так чисто ! И народ любит это смот😢даже как он моет радиаторы 😅😅😅.
Фирма ПТП64 не хуже оригинала резинки делают и стоит копейки и также датчик кислорода Автотрейд.
На гбо закончился мульт+ эл/маг клапан редуктора+газовые форсунки.
на ларгусе 10 лет на газу 340т.км. ни единой проблемы с газом....
Я в туле не мог найти болт коленвала) даже на разборках не было , а вы их дарите))
Гбо ему плохо... это тот человек который ставил водородную установку на машину...
Можно написать , каждый видос шедевр,👍
Какой программой Вы пользуетесь для считывания показаний. У меня рено логан, никаким другим протоколом кроме OBD2 не могу подключиться.
Интересно, где в г. Екатеринбург есть мастера с таким же отношением к своей работе и клиентам?
Красавчик! И без соплей👍
Этот наездник, ремонтируется сам. Этим все сказано! А спасите помогите начинает кричать, когда наворотит дел сам везде. Гбо нужно было диагностировать, обслуживать настраивать и оно будет работать не принося ущерба. Большинство ложат на обслугу болт, а как итог это ремонт головы потом, как минимум
Мне бы такие знания как у вас. И руки)
Двигатели рено изначально предназначены для работы на газе, там даже специальные места для форсунок есть в двигателе.
к4м не предназначен для работы на газу т.к. нет гидрокомпенсаторов клапанов а с упорными стаканчиками люди болт забивают на регулировку клапанов даже не проверяют , к7м более подходит т.к. там необходимо проводить регулировку клапанов регулярно если конечно владелец не имбецил . Лучший вариант это двигатели гидрокомпенсаторами.
@@МихаилСоболев-й7б вы что-то напутали. Почитайте статью Проблемы и надежность двигателя Renault 1.6 (K4M)
На драйве
Там все описано про этот двигатель и уаазано, что он оснащен гидрокомпенсаторами. Возможно вы его перепутали с к7м
Но несмотря на то, есть в двигателе гидрокомпенсаторы или нет, этл ни о чем не говорит. Регалируйте клапаны, меняйте прокладку головки блока и пользуйтесь гбо на здоровье. Ресурс вашего двигателя будет таким же большим, как с гидрокомпенсаторами. Вы вообще похоже в технике не сильны. Если вы регламент соблюдаете, все вовремя делаете, у вас любой мезанизм будет прекрасно работать. Другое дело, что устанавливая гбо надо не забывать, что его тоже нало обслуживать. О чем многие забывают. Удачи.
@@МихаилСоболев-й7б навіщо ви на перевірені часом стаканчики гоните, упороті то як раз компенсатори. Я зі 105к 45к пройшов на газу, два рази мене підбивали мамкині діагности регулювати клапани (не шукаючи реальної причини) я два рази просто перевірив зазори, тільки один випускний клапан на сотку від номіналу інші в допусках за 100к пробігу, в той час як зазори на гідриках взагалі не перевіряють і вірять що рожеві поні їх компенсують, але якщо не міняти гідрики то за 200к вони точно нічого не компенсують, а люди їздять до поки не повилітають рокера уявляєте що за цей час відбудеться з сідлами?
к4м ходят 100 000 км на газу бе занема филтров и масло и потом еще 100 000 из них 1000 с порваном пылнике КПП - проверено. @@МихаилСоболев-й7б
Как-то растроил ролик. Все по делу, но.... Ну каое может быть масло в коробку 75/90, если там должно быть 75/80. . Ну это же совсем разные маслА с разной вязкостью. Если уж нет того, что надо, то лучше уж оставить старое.
И по поводу сканеров - уже и не обговаривается, что Рено читается только CLIPом, ну или в бытовых условиях -PyRenом (там и логи можно записать, если надо).
У них есть ролик в котором они говорят что реношные коробки ходят только на масле эльф 75w80. И там так же говорится что они не дают гарантию на работу если заливается другое масло.
Поверти только 75/80 пробовал два раза 75/90 выбило подшипники попал на 30к два года назад только 80 смазывает через трубочку 5передачу
А про датчика кислорода хотели рассказать, или я что то пропустил?))
Сказали ж, что только родной за 9к.
Родной у меня сдох на 80 т. И вот уже сотку тыщ км на газе исправно трудится датчик кислорода за 1700 руб. От ВАЗ 2107. Фишку переделал сам
@@user-dt7fx2rt9w А какой ДК номера помните?
а форсунки это расходник-стоят не дорого и поставить легко....и на 50 т.км забыл
Привет. Что за прога для OBD2?
все что вам нужно знать что происходит в боксе у этих парней 16:03
Увас видио есть где вы хвалите гбо определитес
ЛОГАН ФАЗА 2 2012г.прошел 350 000 без гбо,12.5 во всех цилиндрах
20:45 да банально забываешь. Для этого я все записываю в блокнот на телефоне.
Просто самый самый!!!!!!!!!!
Херня кислородник за 9. У меня так клиент откапиталил двигатель сначала, грубо говоря на 100000 денег (тут ладно, пробег 450+). Мучал прорыв газов, порвало радиатор. Потом в итоге купил контрактный двигатель, более "грамотные специалисты" сказали что скорее всего трещина в блоке. И вместо того чтоб ехать к газовикам и менять газовый редуктор как я ему и сказал после ремонта. Куплен контрактный мотор. В итоге вместо редуктора за 3500 ( его газовики сказали с редуктором все шикарно). Человек мучал полгода тщательно отремонтированый мотор, в итоге поменял мотор на контрактный. И проблема не ушла на новом моторе, пока не отправил его уже к своим газовикам. Которые ему по телефону уже сразу сказали что проблема в редукторе. В итоге полгода меня считали неизвестно каким "специалистом", который за свой счёт позже поменял прокладки ГБЦ, что естественно не решило проблему. Потом сошлись на том что клиент покупает мотор а меняю его я за свой счёт и 150000 за контрактный мотор 1MZ с расходниками. Вот так вот упертость людей, и грамотная диагностика лишает денег. А проблема была в диафрагме редуктора, (не буду расписывать) из-за трещины в которой, жидкий газ попадал в систему охлаждения и очень быстро там расширялся выдавливая антифриз.
Мужик, мы смотрим падение давления после остановки двигателя. У нас у каждого свои методы
У нас в городе нет нормальных газовиков, поэтому тоже обслуживаю сам, они у нас все на грязь ставят, один раз съездил на новой машине после установки газа к ним на то и мне хватило, и остальные у нас такие же,ничего не понимают
Нахерачил бы *чопиков*из берёзы, вместо болтов- вот ещё*ориги* тратить на затычки👈🤔
Скандок Компакт в тёмной контрастной теме на андроиде.)Что то я на смартфоне не пробовал ещё его.)
"Сброс долговременных коррекцией" - серьëзно? Заведи машину, поработает немного и придëт в себя. Кто тебя учил в EOBD лезть, когда у тебя есть Рено протокол? Жалоба на подогревать лямбда в памяти.. А то что у тебя лямбда долго греется, не смущает вообще никак? Можешь это не в памяти, не думал? Чем тебе елм не угодил? Если ты занимаешься конкретно Рено, то должен знать, это единственная фирма, в которой на елм сделали вообще ВСË! Почитай, что такое pyclip. Ну а так, вообще молодец, куда лезть и что делать знаешь, но всë же.. Про адаптацию дросселя ничего против не имею, но адаптация лямбд не нужна.
Н4м при нагреве двигателя этот блок управления беднит смесь под евро 5 , и смесь бедная а коррекции уходят в плюс долгосрочной , это как бы "нормально" по блоку ЭБУ.
Если стоит гбо и проблемы с коррекциями, то не нужно ничего тут мудрить. Надо проверять настройки гбо, смотреть какое там давление газа выдает редуктор. Постоянно с этим сталкиваюсь, почти каждая вторая машина
Где такой манометр купил ? Артикул можно узнать?
Если советуеш по постоянно включённому зажиганию то уточни что именно в этом авто. Потому как на эпайс4 когда лопнула шланга на сцепление я так трогался на стартере.
прошу прощения, но 7:10 вы утверждаете что любой датчик подойдёт, вы заблуждаетесь, у датчиков ещё есть такой параметр как сопротивление измерительной ячейки, так вот рено очень трепетно относится к этому параметру и в случае если данный параметр чем-то не устраивает включается аварийный режим исключающий работу по ДК. Это особенность программного обеспечения брендов рено и всех связанных с ними.
Да, вы безусловно правы ! Но на практике конечно мало аналогов подходит,тем не менее подбираю универсальные, как правило топовые бренды, в которых не заявлены моторы на которые устанавливаю, работают исключительно ! Поверьте - не просто слова
@@ZENiCOM Возможно используете одни и те-же что однажды хорошо заработали и повезло не наткнуться на брак/подделку. К сожалению в наше время на шлак можно наткнуться и в оригинальной упаковке. Цена давно перестала быть показателем качества.
23:38
Снимал коллектор на 30 тыс. - родные прокладки были с такими же замятиями, по моему даже все 4.
Ну вообще то утечка газа по форсункам диагностируется меньше чем за минуту на газовом ПО, если газовики этого не могут.... Судите сами.
Маэстро,спасибо за твое отношение к своему любимому дело))приятно это видеть
Что за сканер используете, если не секрет?
Scandoc compact
Всё дело в кривых руках, на 5 машинах пропан стоял и пробеги больше 200ткм,проблем вообще с Гбо не возникало, только иногда на редукторе резинки дубели, ставьте доп оборудование у проверенных людей и будет вам радость, на данный момент на авто установлен метан, пробег 63ткм и год машине, заменил заправочный вентиль стал долго заправлять и всё,и меняйте фильтра газовые в 5 ткм и форсунки будут ходить и 200тыс,проверено на себе
Ребята катайтесь на газу или на газе и все сервисы ваши Октан на газе 110.Паша ты без работы не останешся.
Большое спасибо за информацию.
Спасибо за наводку на ddt4all и renolink. Жаль, что они требуют(как я понял) елм с усб шнурком, а у меня только с блютусом :(
Ниже ещё упомянули pyren и clip сканер.
Просто молодец👍
бензофорсунки тёмные светлые регулируйте впуск клапана
Коррекция +50, это +12.5% от времени впрыска?
Братан постоянно смотрю тебя
Скажи пожалуйста тебе доплачивают что ты моешь детали??
Пол дня измучаешься намоешь кучу бабок вбухаешь в химию
Тебе разве заплатят за такую работу???
Пробовал диагностировать подсос, как показывает автор ролика, коррекция менялась, разобрал, сменил все хорошие резинки, установил новые, собрал, проверил подсос этим ж методом, коррекция всё равно меняется. Заткнул пальцем сапун, а ладонью другой руки заткнул вход воздуха на воздушной заслонке, двигатель заглох, ладонь чувствует разрежение ( всосало), прдержал некоторое время, вакуум не уходит. Вывод: подсоса не было, зря разбирал воздушный коллектор😢
Каким сканером и программой Вы пользуетесь?
ScanDoc
Мобильным
Люблю дешевые форсунки, от слова совсем 😂😂😂😂 Скоросные форсунки Баракуда рулят, и фильтр с отстойником. Интересно, какое время впрыска бензина на хх у этого двигателя? Зная рыно - наверное меньше 3 мс. Если меньше Валтеки - просто не конают под этот мотор, хоть сверли их,хоть ходом штока играйся😂😂😂😂
Ну да там AEB должны стоять скоростные а эти только на газели работают ))))
Получается не только форсунки не держат но и клапан перед редуктором
Бодрое распыление силикона в моторном отсеке может привести к пробуксовке ремня генератора
Вот уже 10 лет, время от времени, пропшикиваю силиконовую смазку на ремень привода агрегатов. Пробег 230ккм. Ремень стоит сейчас второй. Первый нормальный, лежит на всякий случай. Ни разу не пищал и не проскальзывал ремень.
Народ хочет гбо задешево,пожалуйста, нате самые дешёвые инжекторы!Проще в стакан с водой чем ваккуметром проверять.Хотя бы раз гбо5 жидкий впрыск показали
Если газ стоит на машине он может давать ещё и на пиво 😂😂😂