#буднисервиса

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 11 сен 2023
  • Узнайте всё об антифризах и не только в официальной группе - coolstream_ru/?erid=2V...
    Реклама. АО "ТЕХНОФОРМ", ИНН 5021012655, erid: 2Vtzqv7DFn8
    Пациент Лада Иксрей с двигателем ВАЗ 1,6 16V 129м. Проблема двигатель перегревается а печка дует холодным. Рассказываем почему это произошло, как устроена система охлаждения на ЛАДА ИКСРЕЙ, как работает система циркуляции системы охлаждения, как устроен шланг обратки и почему его называют шланг отвода газов ОШИБОЧНО. Расскажем какой лучше антифриз заливать в RENAULT NISSAN LADA и почему нельзя смешивать антифриз разного вида и как правильно спустить воздух.
    #ZENiCOM #БудниСервиса #РемонтРено #Автосервис
    #xray #АНТИФРИЗ #lada #помпа
    Записаться в сервис или задать вопрос тут clck.ru/34nmuy
    Телега: t.me/ZENiCOM_RemontRenault
    Яндекс.Дзэн: zen.yandex.ru/id/5eb2ab157386...
    RuTube: rutube.ru/channel/23489950/
    ВК: remontiruemrenault
    ТикТок www.tiktok.com/@zenicom?is_fr...
  • Авто/МотоАвто/Мото

Комментарии • 925

  • @user-mx3ek5zs5h
    @user-mx3ek5zs5h 4 месяца назад +22

    Помню был логан, мне было 18 лет, и ваш канал (тогда «ремонт Рено») очень помог при самостоятельном тех. Обслуживании! Про другие марки не было даже похожего !

  • @fellex3369
    @fellex3369 8 месяцев назад +74

    Люблю смотреть его канал, всё четко объясняет, без лишней воды, грамотная речь, являюсь обладателем лады ларгус, и почти весь ремонт и обслуживание, по его роликам делаю сам 👍👍👍👍👍👍процветания твоему каналу Павел ✌✌✌✌👍👍👍

    • @VUSAL15982
      @VUSAL15982 8 месяцев назад +6

      И без мата. Дома смотреть возможно

    • @Antoschka-ASG
      @Antoschka-ASG 8 месяцев назад +7

      Но единственный косяк - не показал какую помпу поставил. Камень в его огород.

    • @user-vq5ct4np4k
      @user-vq5ct4np4k 7 месяцев назад

      лишняя вода это реклама антифриза, а если он легко смешивается с заводским, то надо брать заводской, зачем платить больше если нет разницы?

    • @kyroedov
      @kyroedov 7 месяцев назад +1

      Согласен в принципе, но пару замечаний добавлю :)
      Во-первых, процесс поиска неисправности - это не дефектовка, а диагностика. А во-вторых, мне кажется что не торЭкс, а все-кати torx (торкс)

    • @kon7765
      @kon7765 3 месяца назад

      ​@@user-vq5ct4np4kпарень в Ютубе насмотрелся видео про ремонты в гаражах нахватался знаний про технику предложил компании по продажам антифриза сделать своеобразный рекламный ролик . Как и все блохеры ))

  • @user-my7hz4od9f
    @user-my7hz4od9f 5 месяцев назад +34

    Огромное спасибо АвтоВАЗу за трубку кондиционера, проложенную вдоль кожуха ремня ГРМ. Она очень помогает при замене ремня и снятии кожуха

    • @RuS-td3vu
      @RuS-td3vu 3 месяца назад +4

      Это к рено "спасибо" отправляйте, на сцениках и меганах точно так же, да и на куче реношек тоже.

    • @invisibletime8144
      @invisibletime8144 3 месяца назад +5

      И за спрятанные болты поддона за кпп

  • @-Gop-Stop-
    @-Gop-Stop- 6 месяцев назад +22

    Павел, ваш канал бесценен и информация в нём очень полезна, спасибо Вам огромное за ваше отношение к своей работе, Вы большой молодец!

  • @user-nl1qq4rr4d
    @user-nl1qq4rr4d 7 месяцев назад +6

    Так классно разжевал, преподавательские способности на высоте, далеко не каждому дано,тактично и доступно

    • @olegarefev8358
      @olegarefev8358 4 месяца назад +1

      Павел! Умница, молодец парнишка! Приятно смотреть, грамотно, тактично и речь без мата и слов паразитов, ролики как пособие по обслуживанию и ремонту автомобилей, даже реклама антифриза не бьёт по нервам, всё понятно. Ещё раз спасибо!

  • @user-uo5gl5mc3e
    @user-uo5gl5mc3e 8 месяцев назад +18

    ваш канал и вы все красавчики! И мастера с большой буквы! К сожалению мой Ларгусян до сих пор плачет от горя мастеров моего города( не все мастера моего города, плохие). Но вы подходите к каждому авто индивидуально! Благодоря вашим видео я мегял антифриз на рено сандеро, мегял жидкость гур на сандеро и снимал мотор печки на сандеро, на ларгусе к4м пока только антифриз. Спасибо что вы есть!

  • @user-uw5tr1qb8x
    @user-uw5tr1qb8x 8 месяцев назад +6

    Благодарю за данный материал. Так как сам являюсь владельцем данного автомобиля.но для заливки антифриза завод таки предусмотрел вентиляционное отверстие которое находится рядом с патрубком подачи антифриза в радиатор😊 с уважением Алексей

  • @user-uw3eo8fk3b
    @user-uw3eo8fk3b 7 месяцев назад +7

    Заводские помпы ТЗА с пластиковой крыльчаткой славятся таким развалом крыльчатки. Имею в техническом подчинении несколько авто Лада Веста, двигатель такой же как в видео, пару раз сталкивались с подобной проблемой. Перешли на помпы Лузар, крыльчатка металлическая, ходят хорошо, если не будет заводского брака, то свои 70-80 тыс Лузар ходит спокойно. Рекорд 135 тыс прошла помпа Лузар и начала течь, в связке с комплектом грм Ина. Ремень при этом в отличном состоянии, ролики стали уже без смазки, но и пробег отменный. Машины работают в такси сразу отмечу. Не реклама, но комплекты грм Ина на 129 двиг считаю самыми надёжными из всех имеющихся сегодня на рынке.

    • @Nikita-ee8nv
      @Nikita-ee8nv 6 месяцев назад

      Тза куда надёжнее чем лузар

    • @user-uw3eo8fk3b
      @user-uw3eo8fk3b 6 месяцев назад +1

      @@Nikita-ee8nv У нескольких помп ТЗА разваливались крыльчатки, у Лузара такое исключено.

    • @Nikita-ee8nv
      @Nikita-ee8nv 6 месяцев назад

      Согласен что у тза разваливаются крыльчатки, на 182-186 моторах на грантах, они ходят 70-100тысяч , это нормально , за лузар читал что они бегут на более раннем пробеге, везде есть исключение как меньшую так большую сторону по пробегу

  • @user-iy2wj7qy5y
    @user-iy2wj7qy5y 8 месяцев назад +87

    А расширительный бачок можно было в багажник поставить,чтоб шланг обратки был ещё длиннее))

    • @ufo4128
      @ufo4128 8 месяцев назад +12

      Ну да заодно охолождение усиленное ..да и побольше бачёк надо было поставить ...🙄

    • @Antoschka-ASG
      @Antoschka-ASG 8 месяцев назад +6

      Ну новаторы вы! При проектировании системы ОЖ угол наклона деарационной трубки (так её у нас называют ту трубку) не менее 3 градусов, чем больше угол наклона тем лучше. И мы когда проектируем эти системы, стараемся расширительный бачок ставить выше всех этих труб, термостата чтобы исключить образование воздушной пробки. И эти такие требования производителей двигателей.

    • @user-ow1xu6lt8n
      @user-ow1xu6lt8n 4 месяца назад

      Часто отсутствие циркуляции бывает из за неисправности пробки расширительного бачка. Проверить легко: на горячем двигателе попробовать промять шланги из радиатора. Если не сжимаются, осторожно открыть пробку, они промнутся. Вот и причина.

    • @Razor-uh7ph
      @Razor-uh7ph 4 месяца назад

      ​@@Antoschka-ASGп͓о͓м͓п͓у͓ л͓у͓ч͓ш͓е͓ с͓п͓р͓о͓е͓к͓т͓и͓р͓у͓й͓ н͓о͓р͓м͓а͓л͓ь͓н͓у͓ю͓

    • @user-pk3jp9rf5d
      @user-pk3jp9rf5d 4 месяца назад

      ​@@Antoschka-ASGдаже на видео расширительный бак на одном уровне с термостатом.дорога (обочина) как правело имеет уклон в право получается бачек ниже гбц и долить охлождалку не получится

  • @user-lo1dw7te4c
    @user-lo1dw7te4c 8 месяцев назад +9

    Спасибо ребятам все доступно и понятно

  • @user-kd5nf2ib4b
    @user-kd5nf2ib4b 4 месяца назад +5

    Мужики спасибо за вашу терпение и работу с клиентами.

  • @user-ws9yn2um2t
    @user-ws9yn2um2t 8 месяцев назад +5

    Тема важная, но благодаря образованию, звучащей на высоком уровне речи, раскрыта ярко, ясно и понятно. Браво!!!

  • @saxar911
    @saxar911 8 месяцев назад +9

    Павел, рекомендую обзавестись Вам в вашей мастерской вакуумной приспособой для заливки антифриза. Сильно упрощает процесс заливки, а также минимизирует шанс образования воздушной пробки в системе. Удачи и спасибо за видео.

  • @Grishagin1997
    @Grishagin1997 8 месяцев назад +3

    Тоже в последний раз в XRAY 1.8 (помпу не трогал, ремень грм менял на 96 000км, она спокойно выхаживает 280т.км, сейчас пробег 150т.км) залил COOLSTREAM PREMIUM, перед заменой антифриза промывал систему 7 раз, 2 раза LARV и 5 раз дисцилированной водой, и после этого всего я очень был удивлён что машина начала прогреваться быстрей и печка начала дуть намного быстрей теплым, до этого зимой минут 7 ждал, теперь уже за 4 минуты дует теплом

  • @user-gm5xs1dn7o
    @user-gm5xs1dn7o 3 месяца назад

    Да, очень приятно смотреть. Все по делу, с объяснениями. Просто супер, мастер своего дела!!!

  • @user-qt3nk4br1t
    @user-qt3nk4br1t 8 месяцев назад +90

    Почему не показал какую помпу установили ?

    • @driver-84
      @driver-84 8 месяцев назад +5

      Название помпы в студию

    • @4makin
      @4makin 8 месяцев назад +70

      да ты не понял что-ли, помпу можно не ставить вообще главное АНТИФРИЗ ТАКОЙ КАКОЙ ОН ПОКАЗАЛ ЛИТЬ

    • @driver-84
      @driver-84 8 месяцев назад +5

      @@4makin 😄😄😄

    • @TheVitco
      @TheVitco 8 месяцев назад +8

      И какая помпа была до этого, что бы ее больше не покупали

    • @user-qt3nk4br1t
      @user-qt3nk4br1t 8 месяцев назад +14

      @@TheVitco
      Заводская ,скорее всего ТЗА

  • @zommer1936
    @zommer1936 8 месяцев назад +6

    хомут на вакуумном шланге обязан быть , у шлангов от времени есть свойство разбухать и тем самым идет подсос воздуха и вакуумный усилитель тормозов перестает качественно работать

  • @user-bk2vq7eu3i
    @user-bk2vq7eu3i 5 месяцев назад

    Добрый день. Спасибо за толковую подачу!Лада Иксрей 16 год выпуска.129 двигатель .Пробег 198 т. Первая замена комплекта ( ремень ролики помпа)-102 т.км. Вторая замена 175 т.км. Комплекты Гейтс. Два раза менял вентилятор

  • @user-lh4rb1zz1w
    @user-lh4rb1zz1w 8 месяцев назад +1

    Красавчик 👍👍👍 продолжай в том же духе очень приятно смотреть и получить доп информацию

  • @user-fh3sy2zi3w
    @user-fh3sy2zi3w 8 месяцев назад +3

    Часто сталкиваюсь с данными проблемами и кстати насчет гидриков помогает 90% случаев мосол Castrol Magnatec 5w-40 10w-40 начиная 124 по 129 мотор.

  • @user-dt2os4zs9n
    @user-dt2os4zs9n 8 месяцев назад +18

    Доброго времени! Хрей 17 года, замена ремня и помпы на 110000, потекла. Вообще по больше бы роликов про хрей. На канале много разных авто приезжает, а этих мало. Такое ощущение, что автоваз дельную машину слепили😅 не ломается😅

    • @user-wj8gu9wm2i
      @user-wj8gu9wm2i 8 месяцев назад +5

      Хорошая шутка🤣

    • @user-yn5vt6cj1k
      @user-yn5vt6cj1k 8 месяцев назад +2

      Ну рассмешил так рассмешил. 😂

    • @user-rg6zr9wy6o
      @user-rg6zr9wy6o 8 месяцев назад

      Да нет живу напротив автомастерской одни иномарки,сейчас когда узнают стоимость ремонта и запчастей ,люди просто в ужасе@@user-yn5vt6cj1k

    • @dmgr2030
      @dmgr2030 4 месяца назад

      Подтверждаю. Пусть у моего хрея за 7 лет было всего 70к пробега, но кроме катушек зажигания ничего не сломалось. Продал неплохо по цене. Хрей хорошая машина, вторая после Логана как по мне.

    • @dmgr2030
      @dmgr2030 4 месяца назад

      Подтверждаю. Пусть у моего хрея за 7 лет было всего 70к пробега, но кроме катушек зажигания ничего не сломалось. Продал неплохо по цене. Хрей хорошая машина, вторая после Логана как по мне.

  • @driver-84
    @driver-84 8 месяцев назад +37

    На своей весте 17 года грм менял как полагается на пробеге 90 тыс. Мотор был полностью исправый, помпа была целая, был небольшой люфт на подшипнике. Комплект грм Гейтс, помпа пекар с металлической крыльчаткой, антифриз синтек 12+(не стал вы*бываться с кулстримом так и на синтеке работала идеально).

    • @driver-84
      @driver-84 8 месяцев назад +2

      @@ABen-qc4yj не сравнивайте святой Рено с Вазом. Куда уж нам?
      Есть регламент - и на этом все сказано.

    • @Po6om_Bepmep
      @Po6om_Bepmep 8 месяцев назад

      Недавно менял антифриз в системе (больше трёх лет ему, подумал, что пора) - тоже Синтек G12 залил. Вроде нормально работает.

    • @Abvgd_abvgd
      @Abvgd_abvgd 8 месяцев назад +2

      Вобще на концентрате езжу на весте, разбавлял в пропорции 90/10, 90-это концентрат ниагара красный, естественно из пробки р/бачка выкинул клапан давления так как температура кипения 140градусов при атмосверном давлении, на всехх машинах так делаю, не пишите и не слушайте тех кто скажет что там что то разъест, за 10 лет не чего не разу не разъела, зато нет давления и сальник помпы отлично смазывается, и не чего не греется

    • @driver-84
      @driver-84 8 месяцев назад

      @@Abvgd_abvgd живете, небось, в северных широтах?

    • @Shtil77
      @Shtil77 8 месяцев назад

      На 98 тыс поменял в том году, 4 года было, помпу ТЗА люкс заказыввл с Тольятти , антифриз Синтек Обнинский, полет нормальный

  • @sergeypacman1111
    @sergeypacman1111 8 месяцев назад +24

    Знаменитые помпы ТЗА)
    У меня было так же на Гранте на 82+ тысячах.
    Когда снял помпу, оказалось, что кроме лопнувшей крыльчатки, внешний вид и подшипник были в практически новом состоянии.

    • @antonio3131
      @antonio3131 8 месяцев назад +1

      Сейчас сколько пробег на Гранте?

    • @Shibakov_Denis
      @Shibakov_Denis 7 месяцев назад +2

      ТЗА на моем авто ходит 120-150. При замене ремня (100-150) помпу меняю, хоть и исправна. Веста 2018. 440000 км пробег

    • @user-zf7qc4gr1t
      @user-zf7qc4gr1t 7 месяцев назад

      ​@@Shibakov_Denisтакси? Какой двигатель и как себя показала за это время, что меняли?

    • @user-gw2nj2bs4c
      @user-gw2nj2bs4c 4 месяца назад +2

      ​@@Shibakov_Denisбрешешь мил человек нет такого ресурса у лады на Форде ресурс 150 только у заводского ремня.... Ремень lada даже если машину на пенёчки поставить и просто так крутить всё равно столько не пройдёт))) как и помпа.

    • @matvey5352
      @matvey5352 4 месяца назад +1

      ​@@user-gw2nj2bs4c165000 пробег,первая замена ремня,помпы и роликов, Веста.

  • @Srega555
    @Srega555 8 месяцев назад +14

    Я проехал 140000км на родном всем. Сняв понял что зря меняю, но поменял помпа в идеале ни люфта и потека. После заливки антифриза до максимума откручиваем датчик температуры на термостате и спускаем воздух. Почти весь бачок уйдет. Доливаем снова. Удачи.

    • @1971azm
      @1971azm 8 месяцев назад

      У меня 130 доходит скоро. Тоже практически все родное. Колодки тормозные только недавно поменял.

    • @Srega555
      @Srega555 8 месяцев назад +1

      @@1971azm я задние колодки поменял на 250000км передние 220000ки. Остальное все родное

    • @Po6om_Bepmep
      @Po6om_Bepmep 8 месяцев назад +1

      @@Srega555 У вас пробег чисто трассовый, что ли?

    • @Srega555
      @Srega555 8 месяцев назад +3

      @@Po6om_Bepmep 80% трасса

    • @user-rh4yi9hy4c
      @user-rh4yi9hy4c 8 месяцев назад +4

      Сейчас ремонт делать - нормальные запчасти хорошего качества трудно купить.
      Лучше ездить, пока само не отвалится😊

  • @user-cr6ew4li1p
    @user-cr6ew4li1p 8 месяцев назад +7

    С 2007 года с приоры эта проблема идет и так никто и не сделал никаких выводов из тех, кто это дерьмище конструирует

  • @AlexKopc
    @AlexKopc 19 дней назад

    Была ранее ЛКС 1, там 126 мотор, так же разлетелась крыльчатка. До города 2 км, вечер, дождь. Вечером до темна разобрал. Утром, сходил до ближайшего магазина, и собрал. Все делалось на земле. Там воздух стравливал так ( привод дросселя тросик) снимал один из шлангов обогрева дросселя и аккуратно дул в бачек. Как только выходил антифриз, вставлял шланг на место. Сейчас Веста СВ кросс, кстати 129 мотор, 55 почти тыщ пробега, пока ( трижды тьфу тьфу тьфу), все работает хорошо.

  • @HarryPotter-sf1gm
    @HarryPotter-sf1gm 7 месяцев назад +1

    Первый раз рекламе рад, спасибо за совет по покупке антифриза!))

  • @davit1734
    @davit1734 8 месяцев назад +5

    На Ларгусе ,на пробеге 64000 км развалилась крыльчатка так же. Дилер " выслал" эвакуатор. А насчет стуков компенсаторов: пол года воевал с ними у официалов( к слову сказать отличные ребята). Стучали при наборе определенной температуре двигателя( около 60 градусов) Замена комплекта не помогла.( та же картина)!!!! А решение оказалось стоимостью запчасти в 20 рублей!!!))))) Замена уплотнительного кольца на гусаке маслозаборника!!!!! Вот так!!! АвтоВаз больше не куплю!!!( ну или постараюсь не покупать)))))))

    • @user-th2nv1jr8m
      @user-th2nv1jr8m 8 месяцев назад

      До маслозаборника ещё долезть надо( Здравствуйте веселый съем поддона.
      Если не самому, то работы больше, чем запчасть стоит)

  • @JasurBek77
    @JasurBek77 4 месяца назад +3

    Можно узнать прогу сканера для телефона?

  • @user-fj8tr6jc1j
    @user-fj8tr6jc1j 7 месяцев назад +1

    Владею Камри 2003 ГВ уже 4 года, сам проехал более 100к км, не имею никаких претензий к помпе.

  • @subspecialty
    @subspecialty 8 месяцев назад +1

    Красавчики! Чужой опыт переоценить сложно! Будем учиться!

  • @gintautasmfbp4216
    @gintautasmfbp4216 8 месяцев назад +11

    Автор просто молодец!Только вот надо было показать какую помпу поставил...бывает и с металическими лопастями.Эта проблема присутсвует и на других,более высокого о себе мнения производителях...

    • @user-yn5vt6cj1k
      @user-yn5vt6cj1k 8 месяцев назад

      С двигателем 21129 с завода идёт только помпа тза.

    • @gintautasmfbp4216
      @gintautasmfbp4216 8 месяцев назад

      @@user-yn5vt6cj1k WP6117, P625, 8600 70001, DP602, 538 0577 10....осталось только узнать какой производитель ставит металическую крыльчатку...

  • @user-qq6nu1se3b
    @user-qq6nu1se3b 8 месяцев назад +4

    Спасибо за кропотливую работу и толковый ролик.

  • @user-wx9nh4hp6n
    @user-wx9nh4hp6n 8 месяцев назад +3

    Всё замечательно, вот только ремень менять каждые 60 ткм дорогое удовольствие. Я меняю ролики только + помпу. Ресурс ремня родного 180 ткм, и он реально легко выхаживает столько и даже больше. Сказки про "порвался ремень" основаны на поломке и заклинивании опорного ролика и даже тогда ремень не рвётся, а зубцы срезает.

  • @vitassquayer1096
    @vitassquayer1096 8 месяцев назад

    Спасибо, как всегда очень интересно, лайк.

  • @bim5427
    @bim5427 8 месяцев назад

    Видео топ ! ❤ молодцы, полезная информация!

  • @AVM2Mail
    @AVM2Mail 8 месяцев назад +9

    Много приколов с 129 мотором. По помпе - можно поставить GMB от 1.8 (21176130701000) и не парится ближайшие 120 тык. Или ставить тза/лузары и менять раз в 30-40, с масляным насосом - тоже есть прикол с его пластиковым заборником, который подтравливает. Ну и, трескающейся вакуумная трубка на привод заслонки впускного коллектора.
    Ну а 179 мотор любит кушать масло...

    • @rostik_49
      @rostik_49 8 месяцев назад +3

      Тоже хотел такую поставить - остановила цена 20 000. Взял в комплекте вместе с ГРМ Gates.

    • @alexberger6269
      @alexberger6269 4 месяца назад +1

      Не проживет GMB 120 тыс, если только в случае большого везения, для иномарок эти помпы (как и их ступицы) считаются ниже среднего по качеству и соответственно ресурсу.

    • @AVM2Mail
      @AVM2Mail 4 месяца назад

      @@alexberger6269 По 200к у людей ходят.

  • @sh1lo896
    @sh1lo896 8 месяцев назад +13

    Досмотрел, блин бывает и такое конечно, но у меня такого не было, ГРМ заменил на 93ткм всё было в нормальном состоянии, поставил ГРМ комплект Гейтс, а помпу так как слышал о таких проблемах поставил с металлической крыльчаткой, уже 108 пробег всё нормально, и конечно при замене ГРМ заменил охлаждающую жидкость, не пожалел денег и купил куллстрим которые стоил что-то около 3шки, мотор не греется, всё прекрасно! Молодцы быстро решили вопрос, удачи вам)

    • @7777Danila
      @7777Danila 8 месяцев назад

      да не 50 там пробег, видно же, каждые 60 т говорит менять надо 😂, завод сотку ходит, за редким исключением

  • @WorohaChannel
    @WorohaChannel 4 месяца назад +1

    Хрей лада, пробег 46т, менялись только расходники типа фильтров и масла каждые 7-8 тыс км. До замены грм с помпой пока дело не дошло, но спасибо за инфо, буду иметь в виду)

  • @user-dn8lg4ne9d
    @user-dn8lg4ne9d 3 месяца назад

    На большинстве вазовских маторах помогает заливка антифриза путем заливки 5 литров сразу а оставшийся антифриз доливается в процессе работы двигателя заливную горловину не закрываю до срабатывания вентилятора и главное хорошо помогает легко и быстро прогнать воздух момент с полностью пустой системой охлаждения . Когда система охлаждения имправна воздух легко выгоняет в расширительный бачек и её не выбрасывает через горловину и легко найти в этот момент проблему с системой охлаждения

  • @Witaha.
    @Witaha. 8 месяцев назад +9

    Молодцы ребята! Дай вам бог!

  • @user-gi1xk4cr2f
    @user-gi1xk4cr2f 4 месяца назад +4

    Здравствуйте, а что за приложение вы используете ? Когда тестировали работу вентелятора охлаждения

  • @pashtet2131
    @pashtet2131 8 месяцев назад +2

    Хоть и не езжу на рено и лада, но интересно. Много технической информации молодцы

    • @modernelectronic1433
      @modernelectronic1433 8 месяцев назад +2

      Паша супермолодец. Все его видео смотрю с удовольствием.Фанат тойоты.

  • @user-tm2ur5zh5s
    @user-tm2ur5zh5s 7 месяцев назад +1

    Лотерея ваза. Ларгус 18-го года. Замена ГРМ на 75000, На помпе лёгкий люфт, конечно, замена помпы. На сегодня пробег 120000. Замена техжидкостей на сертифицированной СТО, там же обслуживание кондиционера. Гидрики не стучат до сих. Но...масло в свечных колодцах. Установлено ГБО

  • @Po6om_Bepmep
    @Po6om_Bepmep 8 месяцев назад +4

    Вряд ли это именно программируемое разрушение деталей. Возможно просто брак. Друг менял комплект ГРМ на таком же моторе где-то на 100К пробега. У меня пробег потихоньку к 50 подходит, но в ближайшее время комплект менять не планировал, если ничего подобного не случится. Завод вроде рекомендует менять на 90К.

  • @user-nv4jp9yv9g
    @user-nv4jp9yv9g 8 месяцев назад +7

    На Приоре так же было ,мотор грелся быстро ,дело оказалось в помпе ,отвалилась крыльчатка от помпы ,а по поводу спускать воздух ,можно встать на уклон открыть крышку расширителя ,чуть чуть порадовать и воздух выйдет сам

    • @chaoschannel9981
      @chaoschannel9981 8 месяцев назад

      В какую сторону должен быть уклон?

    • @girya777
      @girya777 8 месяцев назад

      ​@@chaoschannel9981перед вверх

    • @a-jk8ro
      @a-jk8ro 8 месяцев назад

      5000 обор на подьеме и все ок

    • @user-lj6jf1vn3p
      @user-lj6jf1vn3p 8 месяцев назад

      У меня на четырке помпа прожила 312000 км

    • @user-lj6jf1vn3p
      @user-lj6jf1vn3p 8 месяцев назад

      Но антифриз равенол желтый

  • @user-praktik1976
    @user-praktik1976 8 месяцев назад

    Я всегда при смене ОЖ оставляю до полного прогрева и сработки вентилятора охлаждения двигателя расширительный бачок открытый и этим убиваю двух зайцев: 1) сразу проверяешь ОЖ на контрофакт, так как поддельная жидкость на спирту сразу же быстро расширяется и буквально выплёскивается из расширительного бачка на температуре не выше 90 градусов; 2) без избыточного давления оставшемуся воздуху в системе охлаждения двигателя легче покинуть последнюю.

  • @user-yl2it9lu9v
    @user-yl2it9lu9v 4 месяца назад

    Машина Веста 17 года залез в грм на 30 тысячах помпа гудела люфт был и слегка мокрела под сбросным отверстием помпы,решил поменять ,заодно и ролики посмотреть,ролики пластиковые в них литол уже к тому времени высох ( вообще в этом месте двигателя смазки литиевые быстро испаряются к зо тысячам смазку в подшипнике нужно менять начинается прогресивный износ,хочу попробовать на полимочевине смазку применить,)поменял ролики на металические обводной gmb ,а натяжной Tralli , ремень оставил старый там Continental стоит толстющий ремень, аналоги намного тоньше,помпу поставил лузар,через 1000 км ее заменил потекла ,поставил безамянную на оптовке в Ростове-на-Дону послветовали с металической крыльчаткой, проехал на ней 50 тыс.км с интервалом в 25 тыс проверил состояние поменял смазку в роликах ,сейчас пробег 80 с лишним ,решил помпу поменять по регламенту ,помпа в нормальном состоянии но заменил ее на тза,опять поменял смазку в роликах они в хорошем состоянии,ремень тоже в хорошем состоянии,будем смотреть как оно будет дальше.

  • @MTZ_82_1
    @MTZ_82_1 8 месяцев назад +8

    Привет ребята,не обращай внимания на тупые коменты,я давно вас смотрю,во многом помогли с Логаном, сейчас и с флюенсом, продолжайте, всё чётко и понятно

  • @user-rl9pf9vy4c
    @user-rl9pf9vy4c 8 месяцев назад +17

    Стати если поставить другую помпу с алюминевыми лопастями там их больше вроде бы и печка греет еще лучше, на драйве2 вся инфа есть думаю разберетесь. Удачи

  • @urusterym
    @urusterym 8 месяцев назад

    Все правильно говорит, я два раза ремень снимал, а надо было сразу помпу менять при замене ремня.

  • @boris3d843
    @boris3d843 7 месяцев назад +77

    Не очень давно, когда у нас было нормальное государство, такое программируемое разрушение называлось вредительством. Ну а сейчас все как в "цивилизованных" странах, прибыль превыше всего.

    • @abysin
      @abysin 4 месяца назад +9

      Стран больше нет. Миром правят корпорации, ну или мировое правительство. Деньги - царь и бог.

    • @user-tc5ou4dt6r
      @user-tc5ou4dt6r 4 месяца назад

      Во всем виновато государство,а то что люди сами срут ,творят из вон плохо работают,не следят за тем как работают сами .Но виновато государство .Какие же вы ущербные

    • @alanik1
      @alanik1 4 месяца назад +5

      @@abysinвам это телевизор сказал?😅

    • @abysin
      @abysin 4 месяца назад +5

      @@alanik1 телевизор давно не говорит правду.

    • @StudyaNaArtekovskoy
      @StudyaNaArtekovskoy 4 месяца назад +5

      Ваше "нормальное" государство само программируемо разрушилось

  • @Andrey.1973
    @Andrey.1973 8 месяцев назад +8

    Тут пробег 150т.км. Ролики и ремень на 50 должны быть в более лучшем состоянии

    • @Po6om_Bepmep
      @Po6om_Bepmep 8 месяцев назад +2

      Если хозяин не первый, то да, запросто могли пробег и смотать.

    • @user-rf9fc3wy6e
      @user-rf9fc3wy6e 4 месяца назад +1

      Согласен

  • @user-ev9dj6hr7r
    @user-ev9dj6hr7r 3 месяца назад

    Там может стучать и не гидрик, а пошень по цилиндру. На АвтоВАЗе есть такая фишка, что зазор тепловой с завода ставят по верхней границе допуска- вот и получаем, что имеем!

  • @vladimirbonkin8408
    @vladimirbonkin8408 8 месяцев назад +13

    У меня Ларгус 17го года, с 129м мотором. На 100 тысячах км ремень ГРМ развалился. Клапана с поршнем не встретились, хотя долго крутил. На 170тыс км пошли газы из-под гбц. Начало сильно выбрасывать антифриз из-под крышки расширительного. В сервисе сняли гбц, шлифанули. Ещё 5 тыс проехал, всë хуже стало. Сделали полную капиталку. Блок проточили, шлифанули. Ещё 10-15тыс проехал, опять ещё хуже! Сервис слился. Обратился в другой, там опять сняли гбц. Вроде лучше стало, но сейчас 213тыс пробега и антифриз выбрасывает из бачка если залито выше минимально уровня. Ещё намучился с рермостатом. Родной заклинило, поменял. А он плохо работал, на малых оборотах(на трассе) начинал греться. Ещё раз поменял термостат, вроде лучше стало. Уже 3 раза менял помпу. Очень устал от этого двигателя. Денег немеренно съел. Обращался в недешовые сервисы. А как задолбали гидрики!

    • @cfif_asd
      @cfif_asd 7 месяцев назад +3

      гидрики из за масла стучат

    • @DrEn0r07714
      @DrEn0r07714 7 месяцев назад

      ​@@cfif_asdага, именно из-за него, меняй почаще и все будет заебца))0)0
      P.s. гидрики нужно менять, ресурс тоже имеют. Старые гидрики при ремонте ДВС ставят только конченые дегенераты-экономисты.

    • @W000lf
      @W000lf 7 месяцев назад +6

      ВЫ делали опрессовку гбц? У вас скорее всего трещина внутри головки где-то. Вот и давит газы через трещину в канал антифриза. Надо было сразу опрессовку делать. Там поди гбц на выброс.

    • @vladimirbonkin8408
      @vladimirbonkin8408 7 месяцев назад

      @@W000lf дважды делал в разных сервисах, всë нормально было.

    • @CanchezAK
      @CanchezAK 7 месяцев назад +2

      Тогда опрессовку блока... Чудес не бывает, двигатель весь в плоскостях, и при этом идут газы в расширительный? Чудеса какие-то. Либо трещина где-то, либо какой-то канал забит так, что в любом случае продавливает прокладку.

  • @user-oi2wz3df1p
    @user-oi2wz3df1p 8 месяцев назад +3

    Х рей 19 года меняли ремень и помпу в 120000. Ремень ,ролики в идеальном состоянии, помпа чуть чуть шумела. И посмотри на вакумнике, на самом клапане, нет хомута и к стати он слетал, то есть шланг вакумника с обратного клапана вакумника.

    • @user-gm2dm6ei8w
      @user-gm2dm6ei8w 8 месяцев назад

      Тоже на 120 000 менял грм с помпой, помпа немного подтекать начала, сразу решил что пора. Тоже кстати стояла с пластиковой крыльчаткой и все норм с ней было…

  • @user-zd6ki5us6o
    @user-zd6ki5us6o 6 месяцев назад +1

    Всё чётко всё круто спасибо за работу

  • @chinagold244
    @chinagold244 8 месяцев назад +9

    Какую помпу поставили?

  • @deniskozub2409
    @deniskozub2409 8 месяцев назад +11

    Можно поставить еще электро-помпу на случай какой-то ситуации экстренной :)

  • @AlexSiberia24
    @AlexSiberia24 2 месяца назад

    Кулстрим - шляпа полная для Сибири - замерзает ниже -37°C. У нас в клубе Вестоводов был у админа залит в Весте Кулстрим - в плотное желе превратился при -44°С. А в Приоре его супруги был залит Синтек G12 - тот был жидким как слеза. Просто подтвердили опыты Якутских ребят по разным антифризам, где Кулстри также замерз не опустившись ниже -40°С. По помпе TZA - сам два раза менял ее по разрушению крыльчатки на 90000 км и на 134000 км. Да это ее минус сильный, но у них лучший подшипник и сальники в ней - готов это терпеть, потому что пока еще втыковый 1,6 у меня стоит. Не хотелось бы сталинграда в движке при клине помпы.

  • @edificator3710
    @edificator3710 8 месяцев назад +1

    Приора 12 года, на 70 тыс тоже самое было.
    Для удаления воздуха из системы охлаждения - понять перед машины, я заезжал на бордюр.

    • @user-un1ow8ce9n
      @user-un1ow8ce9n 8 месяцев назад +1

      Если система исправна, и заправлена должным образом. Закрываешь пробку и можно ехать.

  • @dimonr6399
    @dimonr6399 8 месяцев назад +2

    Для выпуска воздуха на весте , как заливаю откручиваю датчик температуры ож. Помпа родная прошла 80к , после чего зашумела) купил комплект грм gates , через 15к порвался ремень и согнуло клапана😂 поменял клапаны с поршнями, поставил родной ремень и проехал на нем в общей сложности 200к)

    • @siemax16
      @siemax16 8 месяцев назад

      А вы рисковый, старый ремень ставить после ремонта мотора :D ну а так-то замена по книжке и стояла 180к, потом снизили интервалы (да и главная проблема в этом всем как раз помпа, ремни-то нормально ходят)

    • @dimonr6399
      @dimonr6399 8 месяцев назад +1

      @@siemax16 тэк я поршни с выточками уже поставил) поэтому и решил проверить на сколько хватит) в итоге и на 200к ремень был без трещин) но поменял на всякий 😃

    • @MARCONI26Rus
      @MARCONI26Rus 8 месяцев назад

      ​@@dimonr6399скажите пожалуйста, а где ремень покупали который порвался,явно это была паль

  • @user-rf3yd1wt5p
    @user-rf3yd1wt5p 7 месяцев назад +3

    Как бывший владелец 2106, 2115 и приоры делюсь лайфхаком: Продаем к чертям собачьим АвтоВАЗ и больше к нему не возвращаемся😂 Говорю вам как владелец японского Ниссана, езжу уже 10 лет и смотря на нынешнее качество автомобилей, думаю, что менять я его пока не буду😊

    • @andreyz9855
      @andreyz9855 4 месяца назад

      ну и ниссан вам в руки! Все так же разваливается, в том числе и иномарки, разница лишь в цене и ожидании запчастей, ну у наших может немного комфорта поменьше! была и 2106,7,5 и 2110, если за авто смотреть и не насиловать - будет ездить!

  • @user-rn7lg5dh9t
    @user-rn7lg5dh9t 7 месяцев назад

    Веста 19 года, в первый раз поменял помпу и комплект грм на 140 000, пробило прокладку между 3 и 4 цилиндром. Во второй раз на 240 000- иотекла помпа

  • @user-bg4dz9dy6p
    @user-bg4dz9dy6p 4 месяца назад

    Кстати автор обратил внимание на стук гидриков на 50 т.км. пробега, это тоже можно отнести к програмируемому старению, на данных моторах стоит пластиковый маслозаборник который оч неточно подогнан к отверстию на маслонасосе, и когда рассыхается тонюсенькое уплонительное кольцо начинают постоянно стучать гидрики, давление в системе есть, но не масла а смеси воздуха с маслом, в общем было несколько моторов в которых стук гидриков был побежден заменой этого уплотнителя и к сожалению владельцев глобальной разборкой сборкой авто

  • @user-un5cj5bj7t
    @user-un5cj5bj7t 8 месяцев назад +4

    Раньше помпы шли с чугунной гребенкой!

    • @ded-
      @ded- 8 месяцев назад +1

      Гребной винт, грабли, а на помпе крыльчатка! "Коекакеры"!

    • @user-ew3zm9uw9h
      @user-ew3zm9uw9h 8 месяцев назад

      @@ded- Лопастной нагнетатель, угу.

  • @user-ln5wc8jc9n
    @user-ln5wc8jc9n 8 месяцев назад +8

    а что производитель установленной помпы во время ремонта не оплатил рекламу

  • @user-xs1px8du9l
    @user-xs1px8du9l 8 месяцев назад +1

    Паша ты конечно спец и это не обсуждается, на будущее на этих авто воздух с системы можно выгнать ослабив датчик температуры.

    • @user-ri5id5tg1c
      @user-ri5id5tg1c 8 месяцев назад

      Если обратку до термостата то и датчик нет смысла откручивать.

  • @bk076
    @bk076 4 месяца назад

    У меня такие помпы течь начинали раньше, плановой замены ГРМ, поэтому помпы теперь полностью металлические покупаю отдельно.

  • @aviadilae
    @aviadilae 8 месяцев назад +3

    Отличный формат видео. Наши как не умели делать так и… вентилятор гудит как ТУ-95. У меня ваг и кроме шума ТНВД (форсов) ничего не слышно.

  • @nikolayblky1040
    @nikolayblky1040 8 месяцев назад +3

    Не только на 129 но и на 8 клопе ВАЗ помпа - слабое место . Много раз планово меняю ГРМ с помпой . Кстати ролики часто оставляю . Они ходят . Натяжек надо не по метке а чуть слабей - миллиметра 2...3.
    Какую вы поставили помпу ? Маэстро ...

    • @user-nn5uo9bq1j
      @user-nn5uo9bq1j 8 месяцев назад

      Тоже ролик натяжной чуть не дотягиваю

  • @remus1135
    @remus1135 8 месяцев назад +2

    Спасибо за видео!
    А дилер говорил, что Весту 20 года на заводе налили Синтек.

    • @user-ri5id5tg1c
      @user-ri5id5tg1c 8 месяцев назад +1

      Красный Феликс или синтек. Жёлтый- кулстрим

  • @user-uz2uw9li2w
    @user-uz2uw9li2w 8 месяцев назад +2

    У меня 11186 мотор, завод прошел 50,люфт был на помпе.
    Далее меняю грм каждые 40к и помпу ТЗА. Сейчас пробег 184.000 потел нормальный.😊

  • @NikitosZs
    @NikitosZs 8 месяцев назад +4

    Винтовые хомуты лучше пружинных, пружинные используют для удешевления производства. Те ненавистные староверские хомуты (на приоре у меня на вакуумный шёл такой) - называются ленточным.

    • @Antoschka-ASG
      @Antoschka-ASG 8 месяцев назад

      Винтовые лучше там где есть очень большое давление. А так в системе охлаждения нет такого большого давления - пробка на банке расширительном регулирует давление в системе ОЖ. Пружинные хомуты лучше винтовых тем что их быстрее и легче ставить, достаточно хорошо держат давление. И следовательно удешевляют производство и сборку машин. А винтовые хомуты на сегодня стоит ставить на патрубки там где высокое давление присутствует и больших диаметров.

  • @user-yn9eg7zj3x
    @user-yn9eg7zj3x 8 месяцев назад +6

    Вопрос: а новая помпа с пластиковой крыльчаткой? Спасибо.

    • @user-rg6zr9wy6o
      @user-rg6zr9wy6o 8 месяцев назад

      На 1,8 идет с металичеакой ,цена 12т,а на 1,6с пласмасовой цена 2300.

  • @RegpalataRegpalata
    @RegpalataRegpalata 8 месяцев назад

    добрый вечер! сменил на 2115 заводскую помпу на пробеге 122000, появился гул при работе двигателя и люфт, скинул ремень, при шевелении шкива был люфт, но помпа не текла, поставил новую тза, хватило на 5000 пробега, снова гул услышал, при трогании шкива, также люфт, но снова подтеков нет, в итоге поставил лузар помпу и ремень гейтс в 2016 г, сейчас прошел 521000 км, ремень и помпа все те же

  • @user-yx4ph5rx5u
    @user-yx4ph5rx5u 8 месяцев назад +3

    часто ли вы меняли помпы в разваленном виде у 129 го мотора?

    • @Vladimir-lz8fi
      @Vladimir-lz8fi 8 месяцев назад

      Чем он отличается от других шеснарей? Проблемы у ваза стандартные. Помпы так вообще боль

  • @user-kg4ok1tz9r
    @user-kg4ok1tz9r 8 месяцев назад +3

    Прокоментируйте пожалуйста замену ремня ГРМ на 60 ? У меня ларгус в мануале 180ткм , я конечно понимаю что это перебор , но сейчас у меня 120 и ремень навесных агрегатов в очень хорошем состоянии, планирую замену на 140 и его и грм

    • @edificator3710
      @edificator3710 8 месяцев назад

      Хотя-бы крышку ремня грм снять и посмотреть, что там.

    • @user-tw3hm3od4f
      @user-tw3hm3od4f 8 месяцев назад

      У меня тоже ремень навесных был в идеале. Просто оборвался на 80 тысячах пробега. ГРМ заменил на 90 тысяч. Был с микротрещинами

    • @a-jk8ro
      @a-jk8ro 8 месяцев назад

      Ремень может служить долго если ролики и помпа не умрут

  • @user-jn9zq2dp1d
    @user-jn9zq2dp1d 8 месяцев назад

    Веста 2016г помпа потекла периодами (то есть лужа, то не было) на пробеге 94 тыс. Менял полностью KIT комплект с помпой Gates. Антифриз сливал с помощью компрессора через обратку понемногу вдувая в бачок(не больше 1 атмосферы), сняв помпу пролилось меньше стакана. Помпа почти без люфта но пластиковая крыльчатка лопнула с одного края, но не провернула еще. Кстати помпа Gates тоже с пластиковой крыльчаткой.

  • @user-ch8ik4df1h
    @user-ch8ik4df1h 8 месяцев назад

    Был случай, но на инжекторной девятке, помпа с точно такой же крыльчаткой, сколько пробега у помпы - неизвестно. Проявления: все стандартно, все работает. Поехал по трассе, скорость 90, за бортом примерно +15. Машина греется. Выключаю передачу, качусь накатом, температура приходит в норму. Причина: проворот крыльчатки. Она не треснула и не развалилась, просто под усилием прокручивалась. На малых оборотах усилия не хватало и циркуляции было достаточно, при наборе оборотов скорости жидкости эффективно остудить мотор - уже нет.

  • @user-gl8qv3oo7j
    @user-gl8qv3oo7j 8 месяцев назад +4

    Да сколько можно облизывать эти антфризы)

    • @NEXTEL199
      @NEXTEL199 8 месяцев назад +6

      Пока бабло засылают. Не нравится реклама профенансируй ребят сам

  • @wemar4854
    @wemar4854 8 месяцев назад +3

    X-RAYсамая уебан....я машина АвтоВАЗа

  • @user-nd9yl8fc2q
    @user-nd9yl8fc2q 8 месяцев назад +2

    На к4м родная помпа отработала 170000км, сейчас поставил Гейтс посмотрим на сколько хватит

  • @tal9lmbra48
    @tal9lmbra48 8 месяцев назад

    фонарик хороший !! недавно ко мне приехал на клиентской машине , зарядил и работает ))

  • @StreGgazer
    @StreGgazer 3 месяца назад

    На Приоре было такое, блоки одинаковые, не надо давать жару с места и помпа не проверяется. На Весте менял в 95ткм

  • @user-yq4cp2on3b
    @user-yq4cp2on3b 4 месяца назад

    Помпа спасла ремень ГРМ и клапана ГБЦ. Меняйте вовремя Антифриз. В далëких 70х на 2108 стояла крыльчатка метал. При плохом Тосоле в системе, прихватывало помпу зимой при хорошем морозе, в результате срезанные зубья ГРМ + клапана ГБЦ.😂

  • @Minek333
    @Minek333 8 месяцев назад

    У меня рекс 16 года,но пробег не большой 38 тыс.проблем с системой нет.Гидрики тоже лупят на холодную,но об этом есть предупреждение завода.Кстати этот шланг вакуумного усилителя тормозов в месте крепления "чудо хомута" растрескался,пришлось предпринять меры.

  • @user-oj1ng6gs7v
    @user-oj1ng6gs7v 3 месяца назад

    Странно, на моем азлк 2141 помпа прослужила больше 145 тыс км. Замена ремня, роликов и помпы каждые 60 тыс км - это радует, это современно, это надежно! Хорошо, что не нужна замена мотора.

  • @user-ml8ep8ob9q
    @user-ml8ep8ob9q 6 месяцев назад +1

    У самого веста 2 раза уже менял грм оба раза свалил помпу marel turbo у неё крыльчатка как улитка турбины и она металлическая не разу не перегревался в салоне Ташкент, по 90-100т ходит , а чтобы воздух из системы спустить нужно открутить датчик температуры на термосте и оттуда стравится воздух только не нужно его сразу откручитвать а по чучуть и услышите как тратится воздух и потом побежит чучуть антифриз😊

  • @emilkubarev6293
    @emilkubarev6293 4 месяца назад

    Точно так же вышла из строя помпа у меня на Ауди А4 б5 на пробеге 266000км, помпа была заводская.Лопнула посадочная поверхность пластмассовой крыльчатки на валу, при работе был слышен треск проворачивающейся крыльчатки.

  • @alexanderpogudaev8496
    @alexanderpogudaev8496 7 месяцев назад

    Точь-в-точь аналогичная проблема случилась на ладе гранте на пробеге около 65000 - рассыпалась крыльчатка помпы. В сервисе сказали, что это довольно распространенная проблема.

  • @user-qp5ll9qe8k
    @user-qp5ll9qe8k Месяц назад

    Спасибо!!! Пошёл проверять!!!

  • @albeknazarov8894
    @albeknazarov8894 3 дня назад

    Пробег 103,5 тысячи, лада икс рей 1,6. Родная помпа и грм. Все отлично. Вентилятор от грязи на нем налипшей вибрировал(снял, помыл и проблема ушла). Планирую менять грм на 130 тысячах(без помпы), помпы как правило ходят 2 замены грм на этих моторах. P.S. Мотор живет на 3,5-4,5 тыс. оборотов

  • @TonbovskijevolkN
    @TonbovskijevolkN 8 месяцев назад +1

    У меня такая же фигня с помпой была на 92 тык,на таком же моторе,я предполагаю,что из за того,что люфтила помпа тза ,когда я дал газу до отсечки,она или зацепила стенку колодца,или просто разлетелась на две половинки,сразу поперла температура за 110 ,запищал зуммер,печка на всю не помогала,я выключил двигун,сейчас стоит комплект ГРМ Гейтс с помпой Гейтс,33 тык полет нормальный,на 150 тык планирую менять опять все целиком...

  • @user-uo5rj1dv2u
    @user-uo5rj1dv2u 8 месяцев назад +2

    Вот точно так же про масло на коробку расскажи. Многие не знают что заливать.

    • @user-oi7lr2kj1m
      @user-oi7lr2kj1m 4 месяца назад

      На пяти тысячах залил в коробку эльф, сразу почувствовал кайф

  • @avtodorabotki
    @avtodorabotki 8 месяцев назад

    Я на ларгусе поменял всё на 66000, подклинил натяжной механизм грм, появился визг ремня грм, помпа крутилась рывками и присутствовал маленький люфт. Залил такой же антифриз только розовый, прогрел, долил ещё. Прошёл год уровень немного упал завтра долью немного, ни каких воздушных пробок не было, всё работает в штатном режиме, только в жару сильную видел на панели ещё одно деление загоралось, а до этого такого не было. По сканеру вроде всё в норме.

  • @pavel163alekseev9
    @pavel163alekseev9 8 месяцев назад

    Не Знаю пока что, но дело было так) )
    Веста св пробег 49ткм, 20 г/в
    Двс тот-же что на видио.
    Месяц назад застучали гидрики, отогнал на гарантию, поменяли что-то в маслонасосе и 6 гидриков. Этого хватило на 2 дня)), отогнал опять, меня записали на утро следующего дня, при отдалении на 1 км от дилера машина затроила и заглохла, открыв капот обнаружил что весь антифриз убежал в патдон. Вот теперь вторую неделю жду чем дело кончится))

  • @user-uw9bx3vm9t
    @user-uw9bx3vm9t 8 месяцев назад +1

    Сейчас третья машина на шестнаре. На всех проезжал больше 100ткм ничего не менял. Сейчас тоже перевалило за 100, буду до 150 катать потом замена автомобиля. На первой приоре 2009 г.в. в сервисной книжке былт написано, что ремень грм расчитан на весь срок службы двигателя, а ресурс двигателя 180т км.

    • @user-nn5uo9bq1j
      @user-nn5uo9bq1j 8 месяцев назад

      Запчасти не те сейчас делают как раньше

  • @user-kt3ng7ms5b
    @user-kt3ng7ms5b 8 месяцев назад +1

    Моя помпа на аналогичной машине проходила 200т заменил , не стал дальше рисковать.

  • @user-zd6fb4ke9c
    @user-zd6fb4ke9c 8 месяцев назад +1

    Респек тебе дружище тябя надо поставить конвеерный поток автоваза то что выходит с конвейера уже в аварийном состоянии очень благодарен твоему каналу дружище ещё раз тебе Респек!!!!!!