Bmw i4 시승해 보고 50키로까지 가속은 인상적이지만 100키로 이후 한숨이 절로 났는데 260이라니 대단합니다. 또한 i4는 가성비 위해 옵션과 내장재가 정말 최악인데 Ev6 gt는 정말 여러모로 최고네요. 전세계 유투버들이 눈 뒤집어저서 칭찬했던 게 이유가 있네요.
가변기어비 스티어링휠. VGR. 현대차에서 설명한걸 보면, 프로그레시브 스티어링으로 보이는데요. 그러니깐 스티어링 랙의 이빨 간격을 달리해, 타각이 많은 상황에선 핸들돌리는 것보다 바퀴가 더 돌고, 타각이 적은 상황에선 핸들 돌리는 것보다 덜 도는 방식 아닌가요? 타각과 관계없이 실제로 기어비가 조절되는 시스템이 현대/기아에 존재하나 싶네요. 독4사 통털어도 아우디만 딱 쓰는 걸로 아는데, 이마저도 스티어링 피드백이 심하게 안좋아져서 안다는 사람도 많은 걸로 알거든요. 포르쉐 같은데선 이런거 쓰지도 않구요.
나도 ev6 gt 몰아보고 싶다😊
잘 보겠습니다
영상에서도 기자님이 뭔가 업된게 느껴지네요. 그만큼 좋은차 같습니다. 저 가격에 저 정도 운동성능이면 뭐 말이 필요없죠.
상기형이 국산차타면서 입꾹닫고 운전의 재미느끼는 귀한 영상..
볼 존나 상기
EV6 GT 성능 장난아니네여.
정말 기대됐던 차량중 하나입니다. 잘 보겠습니다.
감사합니다
버킷시트를 수동으로 해놓은 이유가 특별히 있을까요?
가격도 맞춰야 하고, 고성능으로 갈수록 버킷은 대부분 수동이죠.
프리미엄 차들의 경우에는 논외도 있긴 하지만....페라리도 그렇고요
@@DEOK_BAE 그렇군요~
알려주셔서 감사합니다^^
국내 리뷰 중에 이렇게 운전 느낌을 직접 느낄수 있으면서 자세히 말해주는건 별로 없는거 같네요 운전이 즐거워보이는게 느껴집니다 이 리뷰 시점도 마음에 듭니다
EV6 GT 영상 잘봤습니다.👍
기존 GT line보다 강력한게 영상으로도 보이는거 같습니다.
재밌어보이는 기자님 보니깐 저도 시승해보고 싶네요. 😁
기자님 캐리어는 아직 못찾으셨는지요..혹시나 비상용 팬티는 공수하셨을지..
정성스런 시승기 잘 봤습니다
고생 많으셨습니다
감사합니다
독일을 포함한 유럽연합에서 최근 전기차에 대해 부정적 늬앙스를 표현하는 이유를 알겠네요. 전기차시대가 오면서 프리미엄 브랜드와 일반브랜드 사이의 격차가 엄청나게 줄어버렸고, 엔진차 시대만큼 본인들이 압도적 우위를 점할수가 없어버렸...
미국 중국에서 하자고하면 해야함 ㅋㅋ 전기차시대에 가장 큰 수혜국
식민지때부터 해왔던 지들의 기술과 역사가 한순간에 무너질것 같으니까 쫄리나봄 ㅋㅋㅋ 사실 유럽은 관광이랑 그런가말곤 없으니까
@@운운-q1o bmw i4같은거보면 하체세팅이나 차체같은건 아직 못따라가요 ㅠ
@@효조미-n8n ev6나 gv60 보면 그렇지도 않은거같아요 ㅋㅋ 물론 저는 돈있으면 i4삽니다
@@reumgoo8454 키 작은애가 말하는거 보면 아직 비엠이 우위인것 같긴 해요.
무게의 이점은 아직 현기에 있지만유
번창하세요!!!!!!!
좋은 영상 감사합니다~!!
와..사고싶다 ㅠㅠ
23분23초 잡소리는 무엇인가요.
다다다다 하는거요
29:10 하이라이트
미국에 계신거 아닌가요?
이건 어제 행사 같은데..
올려놓고 갔습니다
시승기 잘봤습니다^^ 오랜만에 다시 기념비적인 국산차가 나왔군요 ㅎㅎ
감사합니다
기울어진 프루빙 그라운드에서 230까지 쉽게 뽑아내는 모습이 정말 간지가 나네요 ㅎㅎ
가성비는 역대급으로 잘 나온 듯 합니다
기아차 협조로 다음에 뉘르에서 국산차로 최고 기록 한 번 뽑아주시는 날이 오면 좋겠습니다
잘 봤습니다!
미디어오토어서는 통풍이 없다고하던데요? 7:18분
현재나온 국산전기차중 고성능이네요.
선추천 후감상 하겠습니다
감사합니다
믿고 보는 상기형
Ev6 작년 4월인가 공개됐을때
뭔 1년 반이나 남은차를 벌써공개하냐 싶었는데 시간 참 빠르네요....
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 말씀하시는데 톤이 평소보다 높으신것만 봐도 만족도가 느껴지네요 ㅋㅋ
드디어 출시하나 보네요~
오늘도 어김없이 출근길에 오디오 채워주셔서 감사합니다. 아 물론 영상은 오후에 다시 볼게요
감사합니다
이중접합 유리가 그랜저보다 얇은 수준인가요??
네
잘보겠습니닷 기자님!
감사합니다
빨간 앞차 좀 밟지 브레이크는 왜잡는거여 260끼지 땡기면 좋으련만요 ㅎㅎ
덕분에 잘 보고 갑니다👍
감사합니다
안녕하세요 한상기 입니다.
오늘 올라온 Ev6 gt 시승기 중 원탑이네요 👍
감사합니다
ev6gt탐나네요
정말 탐나는 국산 고성능차네요. 시승기 퀄리티가 대단합니다. 감사합니다.
제로백이 3.5초인데 가격이 7천만원대ㄷㄷ 진짜 싸네
야 이거 기다렸습니다 ㅋㅋㅋ
기가 막히네요. 구매 고려하겠습니다.
차가 날라갈거 같다 ㅎㄷㄷ
스팅어 팔고 갈까...
타이칸 4S급 성능에 반값, 패밀리카 실용성까지 겸비해서 유럽에서도 반응이 좋더군요.
현기차가 전기차로 독3사 씹어먹는 시대가 올줄이야 ㅜㅜ 압도적 가성비에 독보적 성능이네요. ㄷㄷㄷ
이제야 봤습니다ㅜㅜ
전기차 하나도 안땡겼는데
ev6 gt 구미가 땡기네요ㅎㅎ
오늘도 잘봤습니다:)
6:20 대박
드뎌!! 잘 보겠습니다.
감사합니다
전기차는 노면소음이 원래 저렇게 심한가요. 이어폰으로 듣는데 귀가 멍멍...
엔진소리가 없어서 더 크게 들리는거 처럼 느끼는거에요
이거도 계약 가시나요??
아뇨
Ev6 gt 계약 했는데 일반 ev6 대비 롤이 많이 잡혔을까요?
코너많은곳에서 와인딩 하니 그냥 휠베이스길고 무거운 차일뿐이더라고요..
المهم والاهم هو السعر نريد سعر رخيص لنستطيع الشراء
잘보겠습니다~
감사합니다
와 풀옵가격이면 진짜 저렴하다..
22:20 프루빙그라운드에도 한상기코너가!! 가상사운드가 더해지면서 더욱 신선한 느낌입니다 ㅋㅋㅋ
빠른거 같긴 한데 이상하게 잠이 자꾸 오네요.. 5분동안 꿀잠 잤습니다. ㅎㅎ
현대 프루빙그라운드 앞으로도 시승하기 좋겠네요!! 시승기 보다가 운전자로 몰입되는 건 처음입니다ㅎㅎ
안녕하세요 ev6 입니다.
오늘 소개할 한상기는 ❤
이걸 보니 추후에 나올 아이오닉6 N?은 어떨까 기대가 됩니다.
20만 가즈아
풀옵션 저 가격이면 정말 잘 나온거 같이요. 제네시스 현대 기아 모두 전자서스 있고 없고 차이가 큰듯요. 해외리뷰서도 현대기아 전자서스 없는 차들은 서스펜션 세팅 평균 이하란 평가가 있어도 전자서스 들어간 차들은 대체로 평이 좋더라구요.
하체 승차감은 더 좋은데 시트가 좀 타이트한 면은 있습니다
@@HanSangKi 버킷이라 한계가 있나보네요. 일반시트도 옵션으로 고르게 해줬어도 좋았을거 같네요 ㅜ
@@Dignitatem 고성능 모델에 편안한 시트가 그닥 맞진 않죠. 일반, GT라인, GT로 구분한게 의미가 없어지기도 하구요. 그리고 옵션을 더 다양하게 구성햇으면 가격은 더 올라가는것도 감안해야 할걸요
감사합니다.
감사합니다
독일이면 정말 최고의 차량일듯. 아우토반에서 2-3억짜리 저렴한 스포츠카들 다 제끼고 다니겠네요.
차분하면서도 많은 정보 감사드립니다.
진짜 미친성능은 아이오닉6n 이후거나 ev6gt 후속이 개지릴듯
일부 대리만족과 궁금증이 해소가 되네요 빨리출고가 되었으면 좋겠습니다
EV6 GT 네요 잘했어요 🚗🚙🚘👍👍👍👍👍
참고로 잘봤습니다.
참고로 고생하셨습니다^^
감사합니다
아이오닉5n이 좀 더 기대되네요.
Ev6gt는 예고편 느낌
당연하겠죠..기아로 테스트 다 하고 나올거니...ev6gt에서 성능적으로 아쉬운 부분을 보완 다 해서 나올듯 하네요..
08시에 엠바고해제 되었을때 형님의 영상을 먼저봐야죠.😄😄
감사합니다
믿고보는 소식좌의 테스트 드라이빙.
킹상기니뮤ㅠ
Bmw i4 시승해 보고 50키로까지 가속은 인상적이지만 100키로 이후 한숨이 절로 났는데 260이라니 대단합니다.
또한 i4는 가성비 위해 옵션과 내장재가 정말 최악인데
Ev6 gt는 정말 여러모로 최고네요.
전세계 유투버들이 눈 뒤집어저서 칭찬했던 게 이유가 있네요.
갖고 싶다
Ev6gt를보니 머지않은미래에 아이들이 응? 제로백 5초? 너무느리다 라고생각하겠구나 하는생각이드네요.. 전기차의대중화가 멀지않다는게 느껴집니다.
운전의 재미를 확실히 느끼겟네요
ㅇㅌ뷰: 585마력?? 차를 만들다 말았어
지나가다 뭔가 더 스르륵가는 ev6를 봤는데 gt더라구요 제로백ㄷㄷㄷ
재밌게 빠른게아니라 먼가 무섭게 빠른거같아요
저번 파나메라에 요즘시대에 포르쉐이름달고 제로백 5초 넘는거 좀 별로라는 댓글달았는데 반값에 500마력넘고 제로백3초대 국산차가 나오네요ㅋㅋㅋ차는 일단 빨라야 가오가 사는건데ㅎㅎ
드뎌 나왔다...
왜 시트가 수동이지... 고성능 차들 저런편인가요?
여러분들 금 많이 사두세요 물어보니까
금 한돈에 32만원 한다네요
빨간차가 계속 킹상긔니뮤 앞길 막음 개화남 !! 차의성능을 다 못본느낌 ! ㅎ 미쿡에서 아무말대잔치때 아이오닉6 랑 킹방이n 그리고 이브이지티 이야기도 많이 많이 해주세효 ^0^
17:23 친환경이라는 전기차에서 유해물질 뿜뿜의 순간
차가 아니라 로켓이네
이제 현대차는 무게만 줄이는 일에 열중하면 완벽하다
GT가 이 정도면 N은 얼마나 더 잘 달릴지 기대가 되네요
현대가 n 기아는 gt고로 같은거
기아차 이미지 별로여서 싫어했는데
다음차는 이거다
좋네요 비싼게... 완전 자율주행이 추가되기를 바랍니다^^
가상사운드 끄기상태는 진짜 끈상태입니다. 가상사운드 전혀 없어요 ㅎㅎ
초록색 포인트는 파나메라 e-hybrid나 타이칸이 생각나네요
가변기어비 스티어링휠. VGR. 현대차에서 설명한걸 보면, 프로그레시브 스티어링으로 보이는데요.
그러니깐 스티어링 랙의 이빨 간격을 달리해,
타각이 많은 상황에선 핸들돌리는 것보다 바퀴가 더 돌고,
타각이 적은 상황에선 핸들 돌리는 것보다 덜 도는 방식 아닌가요?
타각과 관계없이 실제로 기어비가 조절되는 시스템이 현대/기아에 존재하나 싶네요.
독4사 통털어도 아우디만 딱 쓰는 걸로 아는데, 이마저도 스티어링 피드백이 심하게 안좋아져서
안다는 사람도 많은 걸로 알거든요. 포르쉐 같은데선 이런거 쓰지도 않구요.
진짜로 급발진 사고나면 너무 위험하긴하네요
스피드를 즐기지않는 운전자에겐 그저 눈요기모델이네요.ㅎ
기아 실내외에 블랙하이글로시 너무 남발함..
와 이쁘다!!!
현까들이 현대기아 전기차는 참 열심히 산단 말이지.
와..이차도 아반떼N 처럼 타이어에 목숨 걸었구나.....타이어 한짝에 60만원 짜리를..이건 뭐..뭐 슈퍼카 성능을 받아낼려면 이정도 타이어는 뭐 기본이긴 하지..
근데..차가격이 7천짜리에 타이어만 소비자가로 구매할 경우 4짝에 250만원대 짜리를 넣어주다니..대단하다 기아차...ㄷㄷㄷㄷ
이 성능에 이 가격.. 미친 수준…
기아 뱃지 검정색이라도 해주지…
코너돌때 잡소리 거슬리네요
슈퍼카 성능 굿~!입니다