뭐가 더 좋다라고 말하기가,,, 중요한건 전기차에서 독보적 탑이라던 테슬라와 우열을 비교한다는게 현기 전기차의 엄청난 발전이라고 생각합니다, 내연기관차들 독일차들과 비교영상에서 조금의 칭찬이라도 나오면 돈받았다, 국뽕이라고 까이던거와는 정말 많은 변화네요 물론 몇부분은 아직까지 테슬라와 많은 차이가 있지만 후발주자인 현기가 앞으로 많은 기대를 하게 만드는 부분입니다, 전기차로 넘어가니 독3사의 프리미엄이 쏙 들어갔다는게,,,
김한용 공부좀 하고 콘텐츠 만드세요 테슬라는 센서 만든 회사 아닙니다 테슬라 대단한 기술처럼 포장하지 마세요 삼성,엘지, 대만.일본 부품 갔다가 조립하는 것입니다 현대,도요타,독일이 테슬라처럼 막 기술 사용화 시키죠 미국이 수조 벌금 때립니다 테슬라 미국 정부 믿고 막 나가는 것 한국,일본, 독일 업체가 테슬라 같은 결합 있으면 수조 벌금 때려 맞습니다 그래서 함부로 자율주행 기술 사용화 못하는 것 현대,도요타 ,폭스바겐 결합 같지도 않는 것으로 수조 벌금,리콜 갔다 받쳤습니다
김한용 기자님.... 말은 비교기 지만,, 테슬라에 대한 애착이 느껴집니다 ㅋㅋㅋ . 저는 개인적으로 hda2 가 정말 발전했다고 생각하지만, 내부순환로에서 켜보니 차선을 막 밟는거 보면서... 아 아직 멀었구나 싶더라구요. 영상 잘봤습니다. 모든 내용이 다 공감합니다. ㅎㅎ
프론트 트렁크는 테슬라가 넓어서 좋지요.. 그런데 저렇게 다 막아 놓으면 정비성이 아주 나빠져요 그래서 아마 다 노출 되도록 디자인 한거 같네요 특히 현대 기아차가 정비성 부분이 많이 좋은 브랜드라 전기차에도 저렇게 만든거 같네요.. 그래도 좀 막아주면 더 이쁠것 같은데..
어휴 테슬람들 밑에 신규차 구매자 추천인 달면 혜택받는다더만 영업질 열심히네 ㅋㅋ 여러분들 테슬라 사지마세요~ 유독 테슬라 타는 사람들이 자기네들 결함 쉬쉬하는게 추천인 제도를 통해 차량이 더 팔릴 경우 추천인에게 혜택을 주는 등의 유사 '다단계' 마케팅 판매정책 사용중이라 그럽니다
모델3 롱레인지 노fsd오너입니다. 가격상으로 퍼포가아닌 롱레인지 노 fsd로 비교 해야 했어야 된다고 봅니다.. 영상에서 설명한 대부분의 기능은 noa와 서몬 기능이니까요. 퍼포에 fsd 두가지를 더하면 보조금 포함 무려 롱레인지 노fsd 대비 3000만원이 비싸집니다. 테슬라에 여러가지 문제가 있지만 그중 가장 큰 문제는 네비입니다. 최그 네비 업데이트가 있긴했지만 업뎃전에는 새로운 길, 제한속도 등, 내장 맵 정보로 오토파일럿이 제한되는 특성상 문제가 많았습니다. 이제야 6개월에 한번은 업뎃 해주기로 했다지만 그것도 텀이 너무 길죠.. 오토파일럿의 장점을 네비가 모두 잡아먹는 느낌입니다.
편중 없는 리뷰 좋네요. 앞으로도 이렇게~~^^ 기업을 믿으면 노예가 되니. 앞으로도 기대가 큽니다. 찐 영상인데 다 안 까는 프로~~~ ㅋ 나중엔 진짜만 까는 고 위험군 유투버 기원 합니다. 지지자가 많으면 맘데로 방송 가능하죠?! 일단 쪼렙 광고 받고 다 드시고, ~^^ 비교 영상 좋아요.
현대차는 왼쪽 기아차의 충전구는 오른쪽에 있는건 한국 충전소인프라에 맞춰서 주차장에서 나란히 충전기 한대로 두개의 차를 충전할수 있게 만들어놓은건 아닐까요. 모든 충전차가 운전석 뒷쪽으로 몰려있다면 1충전기당 1차만 충전할수있기에 1충전기당 2대를 동시에 충전할수 있기위함이라 생각됩니다. 충전줄이 길다면냐 괜찮지만 좁은 나라에서 면적을 낭비할 필욘 없겠죠. 차에 대해 잘모르는데 제생각은 그러하네요.ㅎ
어쩌고 저쩌고 다들 본인이 생각하는 선택의 기준이 있겠지만 자동차는 본인이 맘에 드는게 최고라고들 하죠 개인적으로 ev6선택할듯 싶네요 직접보니까 이뻐요 테슬라 는 아무리 성능이 좋고 장점이 많아도 그렇게 싼티나고 안이쁜 차는 우선 사고 싶지가 않네요 모든 사람들이 테슬라를 선택한 사람처럼 생각하는건 아니거든요 어떤 기준이 옳다고 말할수 없다는겁니다 그래서 무승부라는 결과가 맞는거죠
말씀이 핵심이네요. 어지간한 회사들은 전기차를 만들면서 마진을 못 남기는 것 같아요. 결국 전기차는 생산이 관건이니 산업적으로는 비교 불가한 상태입니다. 그런데 소비자 입장에선 산업적 가치보다는 회사가 손해보더라도 당장 내 손에 어떤 차가 오는지가 중요하니까 상품성 비교도 해볼 필요가 있을것 같습니다. 말씀 감사합니다.
@@hulk656 말씀이 쓸데없이 공격적이시네요; 대당 마진은 님 말대로 중국 생산차량 40%대, 미국생산 차량 20% 중반대이고, earning report 상 영업 마진은 40%에 육박합니다. 부건님이 조금 다르게 쓰신건 있지만 아예 틀린 말은 아닌데.. 본인이 뭔가 쪼금 더 안다고 사람 까내리는게 참 수준이 보이네요
넘 좋은 리뷰였습니다. 다만 차종으로 비교해서 모델Y랑 비교하는게 맞는듯 합니다. 3랑 Ev6는 용도가 다르니까요. 우리가 차량 비교한다고 벤츠A랑 산타페를 비교하진 않잖아요. SUV는 SUV끼리. 가격 기준으로 비교해야하면 차량에 들어간 자재 원가도 따져야죠. 들어보면 테슬라는 통알루미늄으로 자재비 차이 1000이상 차이납니다.
결국 외제차 빠였군. 비중을 주세요. 승차감 쓰레기는 -3점감임. 고속도로 충전 불가도 -3점감. 네비게이션 쓰레기 -3점. 통풍시트 같은 옵션 후짐 -2점. 모두 터치패드로 하는거 -2점. 실내 소재 후진거 -1점.
감성 리뷰 잘하는거 만큼은 인정함 모카.
흉기차 전기차 전용 플랫폼? 너무 비교 됨 ㅎㅎ 거의 조선왕조 오백년 차이나는 격차 한참멀었다 흉기
테슬라는진짜 철저하게 사용자 중심적으로 만들어서 더더욱 편한것같다… 연결성과 편리함이 차세대 산업의 핵심인걸 정확하게 알고 있는듯.
뭐가 더 좋다라고 말하기가,,,
중요한건 전기차에서 독보적 탑이라던 테슬라와
우열을 비교한다는게 현기 전기차의 엄청난 발전이라고 생각합니다,
내연기관차들 독일차들과 비교영상에서 조금의 칭찬이라도 나오면
돈받았다, 국뽕이라고 까이던거와는 정말 많은 변화네요
물론 몇부분은 아직까지 테슬라와 많은 차이가 있지만
후발주자인 현기가 앞으로 많은 기대를 하게 만드는 부분입니다,
전기차로 넘어가니 독3사의 프리미엄이 쏙 들어갔다는게,,,
칭찬할걸 칭찬했다고 돈받았다, 국뽕이다라고 무턱대고 까고보는건 한국시청자들의 수준이 낮다는걸 보여주는거죠....
테슬라승차감이 노면을 꽉쥐고 가는 느낌이라고? 과장조금보태면 옆집채널 청룡쇼바급이다. 잘 깔린 아스팔트위에서도 오돌토돌 아스팔트 모양 그대로 느끼면서 다닐 수 있음
그게 스포티하다고 생각하면 취향은 존중하는데 M시리즈만 타봐도 스포츠성때문에 그런게 아니란걸 알텐데..
M을 타봤으면 ... 그런말들을 안하고 다니겠져....
이게 혼자 타고다닐거면 테슬라 식구들 같이 다닐거면 ev6 또는 아이오닉 5 어쩔수 없는듯
테슬라 : 컴퓨터에 바퀴를 달음
ev6 : 차에 컴퓨터를 달음
이차이로 느껴지던데 저는
이거지 ㅋㅋㅋㅋㅋ
무릎탁치고 갑니다!!
테슬라
원래는 테슬라와 포르쉐를 비교하며 유튜버가 했던 말이죠.
남이말했던걸 자기가한것마냥 말하고 앉았네
마지막 3점은 5선 국회의원급 싸대기 날리정도의 정치구력을 보여주시네요 ㅋㅋ
비교시승 퀄러티 최고 ~~
김한용을 국회로!!!! ㅋㅋㅋ
아니예요 앞부분 잔잔한 장점에서 EV6 점수 안주고 했어요. 테슬라는 꼬박꼬박 주고요.
하나하나 조목 짚으면서 잘 가다가 마지막 3점은 좀......
와 모카 점점 전기차가많아지는게 확실히 시대의흐름에 올라탔네여
김한용 공부좀 하고 콘텐츠 만드세요 테슬라는 센서 만든 회사 아닙니다 테슬라 대단한 기술처럼 포장하지 마세요 삼성,엘지, 대만.일본 부품 갔다가 조립하는 것입니다 현대,도요타,독일이 테슬라처럼 막 기술 사용화 시키죠 미국이 수조 벌금 때립니다 테슬라 미국 정부 믿고 막 나가는 것 한국,일본, 독일 업체가 테슬라 같은 결합 있으면 수조 벌금 때려 맞습니다 그래서 함부로 자율주행 기술 사용화 못하는 것 현대,도요타 ,폭스바겐 결합 같지도 않는 것으로 수조 벌금,리콜 갔다 받쳤습니다
솔직히 디자인은 개취일테고
국산차답게 편의사항 옵션은 ev6이 좋고
자율주행은 테슬라가 넘사고
결론은 두대의 장점만 담은차가 최고겠네요
애초에 반자율주행이고 써먹을일도없는 천만원짜리 옵션임ㅋㅋ
허허.. 으트케든 또 치켜올리려는 애들 보이네.. 존중할건 해야지..
근데 판매대수가 급격히 늘어난것도 이유긴한데 fsd 선택비율은 계속 낮아지는 추세긴함 그렇기에 자율주행좋다고 테슬라가 낫다고 할려면 가격비교에서 +900만원을 하고 비교해야지
@@v3ronica743 그건 아직 베타라서 그래요 나중에 정식 출범하면 그때가서 그냥 구독만 하면되는거라서 선택비율이 낮아지고 있는것뿐
다들 자율주행 때문에 사는거랍니다.
난 반자율주행이니 자동주차니 하나도 사용안함.
실제로 사용자들이 사용하게 되는지 그걸 제조사는 잘 알아야.. 실제로 사용할려면 정말 간단하고 편리하게 만들어야함
절차를 한단계 더 두단계 더 더더더 줄이는것이 관건
구차니즘...
테슬라는 후면이 넘 못생겻어 전면보다.
리뷰 너무 잘봤어요. 테슬라는 사서 직접 타보기전에는 그 유니크한 장점을 잘 모를거 같습니다.. 머스크가 싫어서 안사고 버티다가 세금혜택 (미국) 때문에 모델 Y 퍼포먼스 사서 2주 타보고 테슬라팬 됐어요. 😂
테슬라 디자인진짜 너무 못생겻다 뒤는 진짜 2010년도 k7같음
이렇게 공정한 리뷰 및 채점은 타 유튜버들도 배워야할듯하네요
깔끔한 동점!
내가 듣기에는 리뷰자는 테슬라쪽으로 기울은것 같아요
테슬라가 이긴것 같은 리뷰
ㄴㄴ 분명 그는 테슬라에 빠져있지만 네비게이션 문제로 ev6에 월등히 편리함을 느끼고 있음. 전체적인 강세로 테슬라의 칭찬이 많았지만 네비강점이 압도적으로 높은 평점인거임.
테슬라의 차선바꾸고 자동주차하는 그런기능들은
fsd로 옵션입니다 1000만원정도 하구요
김한용님 그런정보도 알려주셔야죠
마치 오토파일럿만 있으면 다 된다 생각되잖아요...ㅠㅠ
김한용 기자님.... 말은 비교기 지만,, 테슬라에 대한 애착이 느껴집니다 ㅋㅋㅋ . 저는 개인적으로 hda2 가 정말 발전했다고 생각하지만, 내부순환로에서 켜보니 차선을 막 밟는거 보면서... 아 아직 멀었구나 싶더라구요. 영상 잘봤습니다. 모든 내용이 다 공감합니다. ㅎㅎ
근데 과속하다가 카메라 앞에서 속도를 줄여 주는 게... 장점인가? ㅋㅋㅋㅋ 한국은 과속을 너무 당연하게 생각하는 경향이 있어서 그런 것 같음 좀 그렇다 ㅋㅋ...
모델3 진보된차 같은 전기차 느낌이 드네 하기사 몇년전부터 상용화 시킨 차니.. 국토부...ㅉㅉ 이러니 나라가 발전이 있나
주행간 소음과 승차감은 진짜 최악중에 최악인데 이걸 이렇게 포장해준다고? 객관적이지 않네요
4:41 갓영규등장
이야 시간가는줄 모르고 봤습니다
정말 요목조목하게 잘비교해주셔서 감사합니다^^
무승부 하기 힘드셧겟네요 ㅎㅎ 한국 전기차 제대로 된 첫 걸음이 든든하네요 ! 리뷰 감사합니다
23:00 소름돋네 ㄷㄷ
또한 테슬라는 사망각 나오는 사고에
운전자를 걸어나오게 하는 차죠 ^^
사실 OTA오토파일럿 아니라면...... 무조건 ev6임....
ps 전 오토파일럿입니다
장점은 모델3가 많은데 외관디자인이나 여러 취향면에서 ev6를 고르게 되네요
리뷰에 사용된 용이형 테슬라는 900만원짜리 옵션이 들어간거라는거...
테슬라는 전기 나가면 문 안 열린단 말이 있던데, 사실인가요?
한두시간 타보고 리뷰 하는 채널하고는 퀄리티가 다르네요
그 차에대해서는 오너가 젤 잘알죠
잘보았습니다 *^*
옛날에 전화번호를 외우고 다녔는데. 스마트폰으로 인해 안 외우고 다니는데. 테슬라가 대신 주차해줘서 나중에 주차하는법을 잊어버리는게 아닌지 ㅎㅎㅎ
역시 전기차는 테슬라가 답인건가 근데 진짜 인간적으로 옵션으로라도 HUD 좀 넣어주지.
그냥 자율주행이 뛰어나니까 hud 쓸 필요가 없다라고 생각한듯 ㅋㅋㅋㅋ
@@닭발-v4l hud넣으면 원가 더올라서 부품수 줄여서 어케든 이익을 내야하는 신생업체 테슬라한텐 악영향임 ㅋㅋㅋ 계기판도 빼버린판에 hud는 욕심이지 뭐..
시험쟁이로써 시험 관련해서는 조금 이해가 안되지만, 실사용 리뷰는 정말 좋은 내용이네요. 아직은 충전문제로 구매할수 없지만 지식 +1하고 갑니다 ㅎㅎ
차사려고 이것 두개 엄청 비교했는데 결국 ev6롱레인지사륜으로 결론나더라는. 테슬라가 매력이 있다는 생각이 드는데도 ev6 손을 들게되네요
너무 잘봤어요. 설명을 잘해주셔서 30분의 시간이 순삭이네요ㅎㅎㅎ
댓글보고 내가 본 영상이 30분짜리라는 걸 알았다...
아, 이거 30분이였네..?
EV6차주라ㅎㅎ 저는 EV6가 아이들 태우고 다니기도 좋고 승차감도 좋고, 정말로 네비는 인정입니다. 그리고 저는 HDA2로도 충분하더라구요. 요즘 운전재미들려서 BMW안타고 EV6만 타고 다니고 있네요. 차가 조금 높다는 느낌이 드는 것 같기도 하구요. 근데 와이프가 조수석은 EV6가 은근 불편하다고 하더라구요
엠병 ㅎ
네 호갱님 ㅎㅎ
ota 업데이트 및 미래 자율주행 로봇택시 가능성 언급도요!!
ev6도 나쁘지 않네
제네시스 전기차 기대중!
EV6 진짜.. 잘만들었다
요물 ㅋㅋㅋ
어제 EV6를 처음 봤는데 마치 SUV 같았으면서서 스포츠가 같으면서도 신선했음 뒷태는 정말 예술이였음
전 반대로 앞에는 더없이 예쁜데 뒤가 아쉬웠다는 ㅋㅋㅋ
ㅋㅋ 마지막에 여론을 의식하신 +3 신공
재밌었습니다
겨우 네비 하나로 +3 때리는건 너무 한거 아닌가?
네비야 사제 네비 달거나 폰네비 사용하면 되는데
둘중 진짜 고민이 많이 되겠는데. 나는 국산차 빠이긴 하지만 테슬라 이렇게 보니 진짜 매력적이긴 하다....
모카 이번 컨텐츠는 정말 좋은 듯
테슬람들 극혐. 테슬람들 대부분 테슬라가 없어. 테슬라주식이 있지. 애플빠랑 다른점이지.
14:21 테슬라 얼마전에 DC콤보 어댑터 생김
그거 끼우면 최대 100kw급은 나왔던거로 기억함
드디어 팔죠 ㅋㅋ
차데모도 가능하긴하죠
새로생기는충전소는 거의 DC콤보이긴하지만
내년중순에나 완전보급되고 100kw에서 80임
티핏트 에서 어댑터 불허 입니다
사용시 발생하는 고장에 대해서 사용자 잘못 이라고 금지했습니다
@@bbjlee2851 그건 kc공식 인증 전에 사제 어댑터일때 한 얘기입니다.
이제 공식 인증 어댑터 나오니, 된다.안된다 얘기가 다시 논의되겠죠.
비교시승 잘 봤습니다 얼마전 모델Y 주문했는데 모델Y에 대한 장단점도 평가 많이 부탁드립니다
테슬라 사고 싶다!!
통풍시트, 충전소 인프라, 네비게이션 이 3개는 진짜 가장 중요한 조건이며 옵션인 것 인정. 차를 구입할 때 필히 확인하는 부분이죠
통풍 아프죠 몸조리 잘하십시오
네비->내비
저는 통풍 있어도 안쓰궁
충전소 인프라는 제집 근처에 슈차가있어 테슬라도 좋구 과속 안하는편이라 속도 맞춰줄필요도 없을거같은데 이럼 닥 테슬라 가면 되나여?
네.. 저는 목숨이 하나라 사고 대처를 잘하는 차로 할게요
네비는 따로 얼마든지 달수 있어서 그리 중요한 조건은 아님
7:30 모든 안전장치를 피해서 궁댕이에 자국을 남긴 피디님은 어떻게 ㅋㅋㅋㅋ
오토파일럿 차선변경 + 차량 호출 사용하려면 ￦9,500,000 비용을 추가 지불해야한다는데 맞나요?
900짜리 옵션인건 맞음
12:30 충전구 위치는 V2L 사용을 생각한다면 길가에 주차했을때 오른쪽에 있는게 더 나을 듯 하네요
캠핑 할 때는 상관 없지만 ㅎ
근데 자율주행 옵션넣으면 900만원 더비싼차라 , 그 옵션은 빼고 비교를하는게
8대8이라니.. 자로 잰듯한 기계적 중립 리뷰네요 ㅋㅋ
국토부는 현기차 자회사 아닌가요?
테슬라 타다가 기아EV6 타보니까 승차감과 실내 고급 차이가 많이 나긴 하더라구요
특히 뒷좌석 차이는 진짜 많이 나요
테슬라는 프로그램
EV6는 자동차
결론 : 고급 가전제품
둘이 콜라보 해줬으면ㅋㅋ
론 : 고->론: 고
테슬라팬덤에 대해서 이해잘되게 설명해주시네요~
프론트 트렁크는 테슬라가 넓어서 좋지요.. 그런데 저렇게 다 막아 놓으면 정비성이 아주 나빠져요 그래서 아마 다 노출 되도록 디자인 한거 같네요 특히 현대 기아차가 정비성 부분이 많이 좋은 브랜드라 전기차에도 저렇게 만든거 같네요.. 그래도 좀 막아주면 더 이쁠것 같은데..
전기차 전용 플랫폼이 아니라서 아직 구조와 공간 활용이 좋지 못해요.
기존 내연차 플랫폼의 한계입니다.
@@dabret7972 전기차 플랫폼 맞는데....
@@dabret7972 E GMP 플랫폼은 전기차 전용 플랫폼입니다...
현기도 요새 나오는 차들 보면 정말 잘 나온다 싶을정도로 좋은데
저런 소프트웨어적인 부분만 좀 더 끌어올리면 굉장히 좋을거란 생각이 드네요
크 맞는말이네요. 무조건 테슬람이라고 깔게 아니라 그만큼 제조사가 팬심을 두텁게 만드는것이 실력이고 중요하다고 생각드네요.
댓글중에 있네요 팬덤이고 테슬람이라 욕먹는게 아니라 다른차들을 깔보는 심리때문에 욕먹는거라고 ㅋ 자율주행 좋은건 모두가 인정하는데 왜 굳이 타회사차량들을 깔보며 남들 소비를 무시하는건지
@@쪼루다 여기있네 언급도 안한 현대 꺼내들고 쉐도우복싱질하는 테슬람 ㅋㅋㅋ
어휴 테슬람들 밑에 신규차 구매자 추천인 달면 혜택받는다더만 영업질 열심히네 ㅋㅋ 여러분들 테슬라 사지마세요~ 유독 테슬라 타는 사람들이 자기네들 결함 쉬쉬하는게 추천인 제도를 통해 차량이 더 팔릴 경우 추천인에게 혜택을 주는 등의 유사 '다단계' 마케팅 판매정책 사용중이라 그럽니다
테슬람이라고 욕먹는 이유가 타사차량들을 깔보는 심리때문이라고 말해줘도 테슬람 단어하나에 발작해서 내로남불 이지랄하는 뚝빼기 수준 ㅋㅋㅋ타사 무시안하고 멀쩡히 본인 테슬라 타는 사람들은 욕 안먹어 테슬라 산게 인생업적인 테슬람아 ㅋㅋ
@@쪼루다 아니 이 능지 떨어지는 테슬람들은 테슬라 까면 무조건 현기차만 타는 줄 아는게 패시브인가 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 차 인증 함 하실까요? 만나도 됩니다 ㅋㅋㅋㅋ
응 테슬라 AS
11월부터 dc콤보로 충전 할 수있으니 이젠 테슬라도 충전 인프라가 약하지않게 됩니다!!!
개극혐이네요. Dc젠더들많이 망가질듯.
@@나다-x8p5y ㅋㅋㅋ 아직 벌어지지도않은일로 극혐이라니 생각이 ㅈㄴ썩은듯
모델3 롱레인지 노fsd오너입니다.
가격상으로 퍼포가아닌 롱레인지 노 fsd로 비교 해야 했어야 된다고 봅니다.. 영상에서 설명한 대부분의 기능은 noa와 서몬 기능이니까요.
퍼포에 fsd 두가지를 더하면 보조금 포함 무려 롱레인지 노fsd 대비 3000만원이 비싸집니다.
테슬라에 여러가지 문제가 있지만 그중 가장 큰 문제는 네비입니다. 최그 네비 업데이트가 있긴했지만 업뎃전에는 새로운 길, 제한속도 등, 내장 맵 정보로 오토파일럿이 제한되는 특성상 문제가 많았습니다. 이제야 6개월에 한번은 업뎃 해주기로 했다지만 그것도 텀이 너무 길죠.. 오토파일럿의 장점을 네비가 모두 잡아먹는 느낌입니다.
맞습니다. 내비게이션 곧 바뀐다고 하던데, 지금까지는 역시 불편합니다.
그리고 가격으로 보면 논FSD로 해야 옳겠네요. 구독이 곧 생기겠지만 적어도 그때까지는요. 말씀 감사합니다.
네비->내비
@@test-j9j free --프리 free -후리 영어발음 한글표기법 으로 규격화 되있나요? 맞춤법 과 동떨어진 개념 이라고 생각합니다만?
@@cominghis1612 법 으->법으
되있->돼있
법 과->법과
념 이->념이
외래어 표기법은 맞춤법의 일부고 장식이 아니랍니다~
공식 심사원처럼 공정한 판단과 전달 감사드릴 따름입니다. 테슬라의 고장 문제도 언급해주셨으면 좋았을걸, 생각이 듭니다.
편중 없는 리뷰 좋네요.
앞으로도 이렇게~~^^
기업을 믿으면 노예가 되니.
앞으로도 기대가 큽니다. 찐 영상인데 다 안 까는
프로~~~ ㅋ
나중엔 진짜만 까는
고 위험군 유투버 기원 합니다.
지지자가 많으면 맘데로 방송 가능하죠?!
일단 쪼렙 광고 받고 다 드시고, ~^^
비교 영상 좋아요.
가성비로는 ev6 2wd 깡통이 최곱니다. 보통 실주행해보면 한번 충전으로 500~600 킬로 나옵니다. 3천 후반으로 이정도 가는 차라면..가성비 갑 아닌가요?
국산은 원래 가성비로 타는맛이지
굿! 그래도 모터2개 awd가 좋은거 같애욤
전기차는 폭발적인 가속력으로 타는맛인데 2륜은 느려서 매력없음.
근데 차를 어떻게 깡통을 타죠? ㅋ
@@st7oq2 너는 가성비로 놓고 봐도 메리트가 없잖아
승차감을 빨아주는건 진짜 아닌데
14:35 테슬라도 dc콤보 어댑터 나왔답니다
30만원 너무 비싸
디자인은ev6가낳은것같네요아이오닉5한대 만있을땐 봐줄만한데 ev6랑같이새워놓고보니왜 디자인을 저렇게했지하는생각이드네요테슬라는저런차도있구나 하는정도구요
이제 초록색 하나 사면 RGB 완성이고 다음 목표는 CMY?
현대차는 왼쪽 기아차의 충전구는 오른쪽에 있는건 한국 충전소인프라에 맞춰서 주차장에서 나란히 충전기 한대로 두개의 차를 충전할수 있게 만들어놓은건 아닐까요.
모든 충전차가 운전석 뒷쪽으로 몰려있다면 1충전기당 1차만 충전할수있기에 1충전기당 2대를 동시에 충전할수 있기위함이라 생각됩니다.
충전줄이 길다면냐 괜찮지만 좁은 나라에서 면적을 낭비할 필욘 없겠죠.
차에 대해 잘모르는데 제생각은 그러하네요.ㅎ
테슬라는 비안맞고도 탈수잇어서 의문일승
어쩌고 저쩌고 다들 본인이 생각하는 선택의 기준이
있겠지만 자동차는 본인이 맘에 드는게
최고라고들 하죠
개인적으로 ev6선택할듯 싶네요
직접보니까 이뻐요
테슬라 는 아무리 성능이 좋고 장점이 많아도
그렇게 싼티나고 안이쁜 차는
우선 사고 싶지가 않네요
모든 사람들이 테슬라를 선택한 사람처럼
생각하는건 아니거든요
어떤 기준이 옳다고 말할수 없다는겁니다
그래서 무승부라는 결과가 맞는거죠
ev6 조립단가 마진 공개 안함. 테슬라 대당 마진 40%육박. 장기적으로 게임이 불가능한 차이. 초대량 생산으로 나오는 전기차랑 년간 2만대 겨우 만드는 수공업 전기차랑 비교하는게 의미가 없음.
말씀이 핵심이네요. 어지간한 회사들은 전기차를 만들면서 마진을 못 남기는 것 같아요. 결국 전기차는 생산이 관건이니 산업적으로는 비교 불가한 상태입니다.
그런데 소비자 입장에선 산업적 가치보다는 회사가 손해보더라도 당장 내 손에 어떤 차가 오는지가 중요하니까 상품성 비교도 해볼 필요가 있을것 같습니다.
말씀 감사합니다.
@@mocar_official 소비자 입장에서 당연한 고려이지만 장기적으로 봐도 ota 업데이트 충전 인프라 등등 경쟁하기 힘들거 같습니다. 심지어 현기차 왕국인 대한민국에서도요.
@@hulk656 말씀이 쓸데없이 공격적이시네요; 대당 마진은 님 말대로 중국 생산차량 40%대, 미국생산 차량 20% 중반대이고, earning report 상 영업 마진은 40%에 육박합니다. 부건님이 조금 다르게 쓰신건 있지만 아예 틀린 말은 아닌데.. 본인이 뭔가 쪼금 더 안다고 사람 까내리는게 참 수준이 보이네요
@@hulk656 책 1권만 읽은 사람이 신념을 가지면 무섭다는 말이 있는데 어떻게 생각하세요?
@@hulk656 테슬라 OTA가 먼지 제대로 알면 본인이 하는 말이 무지성이라는걸 알겁니다.
딴거는 모르지만...인테리어는....그럼 뭐하러 고급차 타나...고급 재료 마감 품질...이런게 공산품에서 의미가 없고...세워서 무선 충전만 되고 그냥 수납공간만 있으면 된다???? 이해불가네요...ㅎㅎ
결국 테슬라가 더 낫다는 말씀이군여. 개인적으로는 ev6 디자인을 선호하는데 기아가 테슬라의 장점을 좀 더 벤치마킹해서 다음번에 더 좋은 차가 나오길 기대합니다.
많은 부분 다각적으로 리뷰하신부분 잘보았어요 감사해요
테슬라 순정 오디오 시스템 정말 좋음. 자체 개발 코덱 쓴다고하네요, 최근 몰입형 사운드 OTA업그레이드로 더 좋아짐,
막귀라 몰입형 사운드 켜도 잘 모르긴하긴 하지만.. 테슬라 음질은 사이다 그 자체
오렌지 커스텀에서 테슬라 프리미엄 유닛 2~3천원짜리라고 허위사실유포중임 많고 많은 유닛중 2~3천원짜리를 굳이 넣을 이유가 없는데.
@@moasam8735 유닛 2,3000원 짜리 쓰면서도 퀄러티 좋으면 기술력 지리는 반증인가요?
그나저나 오렌지커스텀 국내 업체에서 스폰 받는 듯
테슬라 사야겠네
@@bamese 테슬라 빤다고 욕하는 애들 개많어요 유투브에ㅋㅋ 조심하셔여
테슬라는 디자인이 별로지않나~~~
거품 잔뜩 낀 대표적인 차가 테슬라같은데
그래서 테슬라가 승리! 라는 말씀을 이렇게 에둘러 말씀하셨네요. 순정네비쓰는 운전자는 전세계에 없죠~ㅋ
은혜롭게 시청하다가 막판 +3에 핸폰 던질뻔 ㅎㅎ
4:16 고온다습 얘기하는데 아나운서 영상 쓰는 게 ㄷㄷㄷ
이 분 설렜네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아나운서분 너무 예쁘심
남자와 대중의 니즈를 아는 김사장
기아 눈치보고 만들었다는 느낌이
국산전기차 자율주행이 오토파일럿의 80%정도에 ota만되면 테슬라를 살이유가 없죠
그리고 테슬라는 사고시 수리기간과 비용이 ㅎㄷㄷ
오토파일럿80프로, 통합OS에 의한 OTA 그게 그렇게 어려운겁니다..
각자 장점과 단점이 존재하는 듯 합니다. 구입하는 분의 성향에 따라 달라질 수 있을 듯 합니다. 좀 더 스포티한 차를 생각한다면 테슬라가 제 생각으로는 좀 더 좋을 듯 합니다. 옵션의 풍부함과 실내의 편안한것을 좀 더 고려할 거면 EV6도 좋은 대안이라 생각됩니다.
테슬라는 스포티함과 거리가 멀죠... 그냥 스마트함요
@@royun1962 헐 왜요?
테슬라 그냥 오토파일럿 원툴이지 승차감 차량완성도 다 쓰레기고
@@jycinthehouseable 음 이번 9월에 모델Y 출고받은 입장에서는 생각보다 그렇게 승차감이랑 완성도가 쓰레기 수준은 아닌걸로 답변 드리고싶네요..ㅎㅎ
@@mattkim91 뽑기를 잘 하신거죠 승차감은 둘째치고 마감은 진짜 쓰래기던데 같은 아파트에 사는 형수가 모델Y탑니다 ㅋㅋㅋ
편리한 기능들이 많아진건 기쁘긴한데.편리한건 역시 불편함을 아는 사람들이 느끼는 거니까, 나중에 이런 기능들이 자동적으로 기본 기능으로 자리잡게되면, 후면 주차나 측면 주차를 수동으로 전혀 못하는 사람들이 생길거란게....뭔가 끔찍한 기분도 드네요;ㅋㅋㅋ
테슬라 디자인만 보면 개똥차같다
일단 ev6 gt라인풀옵션 기준으로 말씀드릴게요 모델 3랑 비교해드리겠습니다
ev6 장점 1번 v2L전기를 사용함으로써 전기제품을 사용할수있습니다
2번 통풍시트가있습니다 모델3는 없어요
3번 승차감이 테슬라보다 더좋습니다
4번 자동주차기능에 또 리모콘누르면 앞으로 그대로 나옵니다 현대 가 요즘밀고있는기술이죠
5번 회전반경이 좋아요 좁은길 급커브 아주좋습니다
6번 디자인 외부 내부 모델3보다 훨씬 이쁘다고 100프로 자신함니다
7번 회생제동 시스템1단게부터 3단게까지 무지잘되있습니다 이것도 테슬라보다 좋아요 최대치로 맞춰놓으면 원패달로 브레이크 없이 주행이 가능함니다 좋은점이죠
8번 전기차 실내 배기음 3가지소리남니다 테슬라는 그런거 없습니다
9번 실내 엔비언트 라이트 있습니다 실내 엄청이쁨니다 특히 밤에요
10번 메르디안 오디오시스템으로 음질엄청나게 좋아요 이것도 테슬라보다 더좋습니다
11번 급속충전시스템으로 테슬라보다 더빠름니다
12번 네비게이션이 더좋습니다
테슬라 모델3 장점은 하체가 튼튼하고 속도도 더빠름니다 브레이크 잘들어요 오토파일럿으로 자율운전 좋습니다
둘다 좋은차입니다 성향대로 타심됨니다
한국애선 ev6 좋을 듯..
네비->내비
승차감,하체소음,풍절음등등 모두 EV6가 더 좋습니다..
원패달 드라이빙 적응은 수동 운전해본적 있었다면 금방 되죠. 엑셀패달에서 발 떼면 엔진브레이크가 급격히 걸리면서 앞으로 확쏠리는 느낌.... 익숙하니까요^^ㅋ
맞습니다. 동감!
엑->액
정보) 영상에 나온 테슬라의 자동주차, 자동차선변경, 폰으로 차 부르기 기능은 900만원짜리 옵션이다
정보)현기차에는 2천만원을 줘도 쓸수없는 기능이다..
정보) 테슬람들은 내주식을 올려주는 꿀같은 존재들이다 ^^ㅋ 돈 안줘도 일하는 공짜일꾼들
저 옵션 월 20만원에 1달 구독해서 쓸수있음.
그게 혁신임.
@@flowerdrink5257 정보) 보통사람들은 900만원 옵션으로 있어도 안쓰는 기능이다
@@trstnhn 근데 뽀대는 그만한게없다
차박이나 캠핑을 많이 다니시는 분들 한테는 현대기아 전기차의 V2L기능이 엄청 유용합니다.!!!!!!
진짜 대단한건 라이더 센서 없이 구현할려는게 미친거 같아요
저도 공대출신이고 테슬라 주주이면서도 라이더 안쓴다고 했을때 식겁했는데 생각해보니 제가 운전할때 앞차뒷차 옆차들 mm단위로 거리를 파악하면서 운전하지 않더라고요. 눈(카메라)을 더 활용하고 머리를 똑똑하게(AI)하자는게 정말 신의 한수였다고 생각들게 되었어요.
근데 유투브들이 거의다 테슬라는 똥차고 EV6는 좋타고 이야기하네..근데 왜 테슬라에 끌릴까.
테슬라는 진품..EV6는 카피 짝퉁같은 느낌. EV6가 다들 테슬라보다 좋타고 하는데 테슬라로 마음이 가는건 뭐지 쩝!
누가 승리냐면 갓영규가 승리다
근데 초반에 입고 나오신 자켓 이쁘네염!! 어디껀가요?
3:54 여기 라라랜드같애 뭔지 알죠?ㅋ
비교가되나.. 테슬라지
잘 봤습니다~! ㅎㅎ 마지막 3점인 이유는 ㅎㅎ 아는 분들은 다 아실 듯 ㅎㅎ, 장단점 정말 잘 분석해주셔서 잘 봤습니다. 그래도 내 차라면 테슬라를 선택하겠네요, 감사합니다 ^^
나는 모델3에 눈이 뒤집어져 있어서 +_+
갑자기 8:8이 되네..ㅋㅋㅋ 뭔가 가족오락관에서 마지막 문제 EV6가 맞춘거 같은?ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ 딱맞는 비유를!
춘->힌
테슬라 모델Y를 비교했을때
테슬라 자율주행이 사기적으로 편하죠. 단, 쿨시트가없다. 과속카메라가 미인식. 둘이 단점
EV6는 편안한 승차감 네비 굿..옵션굿 다만 아쉬운 자율주행과 주행거리
넘 좋은 리뷰였습니다. 다만
차종으로 비교해서 모델Y랑 비교하는게 맞는듯 합니다. 3랑 Ev6는 용도가 다르니까요. 우리가 차량 비교한다고 벤츠A랑 산타페를 비교하진 않잖아요. SUV는 SUV끼리. 가격 기준으로 비교해야하면 차량에 들어간 자재 원가도 따져야죠. 들어보면 테슬라는 통알루미늄으로 자재비 차이 1000이상 차이납니다.
디자인은 Ev6가 낫네
도어락 왜 태슬라꺼 배꼈나요