ㅇㅈ. 배터리 비용 빼면 딱 제값하는 내장재 사용한 건데 사람들이 총비용에 홀려서 이걸 비싼 차라고 생각하는 경향이 있음. 10년 탄다고 가정했을 때 총 사용하게 되는 비용은 투싼, 스포티지랑 비슷한 수준이기 때문에 투싼/스포 고려하는 사람이 같이 고려할 수준의 전기차가 아이오닉5/ev6임.
어느 순간가면 내연차 타는 사람들이 항상 말하는 '1000키로는 가야 탈만하다'라는 말이 사라질 거고, 총 주행거리는 의미가 없어질 겁니다. 집집마다 충전기가 있어서 매일 충전할 수 있고, 고속도로 휴게소마다 e-pit이 있어서 10~20분이면 충전할 수 있다고 생각한다면 주행거리 200키로로 나오고 가격 한 천만원 내리는 게 소비자한테는 더 유리하죠. 충전시간 길다고 뭐라고 하는데 만약에 휘발유값 1700원 하는거 지금 어떤 주유소에서 500원에 특가 세일한다고 해보세요. 사람들 한시간 기다려서라도 거기서 주유할껄요? ㅎㅎㅎ 어차피 꽂아 놓고 자면 되는데 타보지도 않고 부정적인지 모르겠습니다.
8개월째 이용하고 있습니다. 디자인은 아직도 대만족이고, 투싼 타다가 ev6 타니까 너무 조용해서 신호 대기중 시동 꺼진줄 알았어요. 하차시에도 시동 끄는걸 잊기도 했고요. 장거리 이용시 피로감이 훨씬 적던데 아이들도 컨디션이 다른게 보이더라구요. 다른 전기차는 안타봐서 비교는 못하고요, 가족이 이용하는 제네시스 부럽지 않습니다^^
저희 회사 동료가 코나ev 사고당해서 사업소에 입고시켰는데 차가 두달동안 안나오고 상대보험사에서도 렌트차 일주일 빌려주고 끝. 결국 카풀하면서 꾸역꾸역 출근하고 차 받았는데 방지턱 넘을대 찌그덕 소리가 난다고 하더라구요 그런데 수리를 못맡기고 있어요. 또 들어가면 두달걸릴까봐요
알기쉽게 또는 이해하기쉽게 일반 소비자의 눈높이에서 장.단점 설명 감사합니다 충전속도, 디자인 참 멋진데 전비와 실내거주공간에 아쉬움 무엇보다 고급감에서 쪼끔 그렇네요... ㅎㅎ ㅠ 제 개인적인 생각 덧붙이자면 앞바퀴쪽 범퍼? 너무 뿔룩 튀어나와 개구리가 볼빵빵하게 부풀린 느낌? 디자인 진짜 멋지니까 오히려 아쉬운 점도 보이는 몇가지가 있더라고요 애초에 좀 못생긴 차들은 은근히 보면 매력적인 부분을 찾듯... ㅎㅎ 암튼 리뷰 잘 보았습니다 ^^
아이오닉5하고 시승해보니 ev6가 불편한점 하나 더 있습니다. 바로 뒷좌석 높이가 너무 낮아서 무릎이 붕뜹니다. 이거 처음엔 몰랐는데 오래 타보니 아주 피곤합니다. ev6는 전고를 낮춰놨는데 또 아래는 배터리를 넣으니 그만큼 좌석의 높이를 낮게 빼야 머리가 천정에 안닿아서 그런거 같습니다.
전비 관련해서는 ECO모드로 두고 좌우 패들 시프트 잘 쓰면 매번 충전시점 기준으로 7~7.5km 사이나옵니다. 재 충전 직전 최고전비거 7.3이었던 적이 있네요. 요즘 겨울이라 히터트니까 5.5~6.2사이로 떨어지네요. 시내 주행시 모드를 노말보단 ECO로 두시고 브레이크 보다는 핸들 뒷쪽의 패들 시프트를 잘 이용하시면 전비가 확 늘어나는 경험을 하실거라 생각합니다. 그런데... 겨울에 전기차는 확실히... 쥐약입니다..
유광 그레이 계열 색상도 있었으면 좋겠는데 색상 선택지가 너무 한정적인게 아쉽습니다. GT라인이 이쁜데 흰검빨파무광이 전부라 손이 가는 색상이 없네요 무광 실버가 잘 어울리듯 실버 색상이 꽤 잘 어울리는 디자인인데 현재 기아에 있는 색상인 세라믹 실버나 스틸 그레이라도 좀 제공해주면 좋겠습니다.
EV6 바꾸고 만족도가 너무 좋네요. GT 라인 풀옵션차인데 옵션풍부하고 하체가 너무 잘셋팅되었네요 너무 딴딴하지도 물렁하지도 않은 쏘고 달리고 캠핑즐기는 사람은 딱인차이죠 이전차 G80 월 유지비 100쓰다가 20들어가니까 . 금융치료도 됩니다. 배터리가 100KW 정도 또는 그이상 차들이 나와서 막쏴도 300이상은 타는 차가 나와야 할듯해요.
항상 전기차를 색안경끼고 무작정 까고 보는 특징이 .. 1. 르모 트위찌 시대 전기차 느낌을 아직도 생각하고 계신다 라는 거고 .. 2. 전기차를 이렇게 실제 본인이 차 운전자로서 주행을 어느정도 안해보시거나 전기차 같은 차종 안타보신 분들이 항상 유튜브 같은것만 보면서 안좋은 점 디스 하는 행동 3. 가격충 !! 효율충 !! 충전충 !!! 편의충 !! 가격은 전기차니깐 그런거고 효율은 그대로 연비나 충천으로 나타나고 충전은 우리나라 사람들이 너무 편한 5분거리만 찾아서 그렇게 된거지 그리 어렵지 않고 .. 아무튼 지금 다른 나라는 모르겟는데 택시 산업에 잇어서는 전기차 만한게 없어졋죠 .. 돈이 없어서 차를 못바꾸는 걸 뿐이지 … 연비가 워낙 좋고 관리비도 적게 들어가니 .. 택시쪽은 정말 혁명이자 일석이조인듯 .. 사고야 우리 일반차도 사고나는 것은 매한가지 대부분 접촉 사고이고 큰 사고 치명적인 사고만 아니면 되겟죠 ..
@@koreanum1913 말 이란게 서울서 다리 보면 부산까지 가면 XX 봤다는 세상 아닙니까, 본인이 직접 타보면 압니다. 2000Km 타는데 1만원대 나온다는 말은 전기차 타 보지 않은 사람이 남의 말만 듣고 거기다 허풍을 섞어서 한 예깁니다. 대략 2000km 타면 10만원 좀 더나와요. 그정도도 기름값에 비하면 많이 싸죠, 지금은 기름값이 올라서 디젤도 전기료 세배는 나올듯 한데...
니로는 내연이든 전기든 비교불가죠 ㅋㅋ G70 오너의 눈으로 보기에는 기름을 안먹는차 라고 생각이 드네요. 그리고 실내 고급감은 사실상 현대기아의 중급라인에서는 찾기 힘들죠. 가격도 르노 트위지 나 푸조e208 같이 소형 경형 해치백 빼면 아직까지는 제일 낮은 가격대로 내연기관으로 치면 아반떼 쏘나타 정도라서 아쉬운 사람이 더 비싼차 사야되는 상황... 아직 까지는 보조금에 눈 멀어서 구매하기엔 아쉬운 부분이 많죠. 후회할까봐 30대 되면 사려고 5년만 버텨보렵니다...제네시스가 전기차에 열일하는거 같아서 bb
저도 작년 9월부터 EV6 오너입니다만,님이 말한 전비 부분은 동의하기 어렵군요~ 현재 9,000km 정도 운행했는데.. 평균 전비가 5.6kw/h입니다. 작년 9월경에는 100% 완충시 630km까지 주행가능했구요. 지금 현재 겨울철 전비는 100% 완충시 490km 까지 나옵니다.. 님은 막 밟고 다니는 스타일잇군요~.ㅎ
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
![EV6 4,000km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](/img/1.gif)
전기차를 구입 하고자 하는
사람들의 궁금함을 빠지지
않고 올려주신 리뷰에 감사합니다.
전기차를 선택하는데 많은
도움이 되겠습니다.
길에서 택시로 돌아다니는거 보고 진짜 이쁘다고 생각 했어요. 아이오닉 보다 훨씬 대중적인 디자인 이더군요..
디자이너가 아우디 디렉테였고 미니 디자이너였던걸로 알고있습니다.
유명한분인데 엄청난돈주고 영입함.
제네시스는 벤틀리 디자이너
설명에 감정이 담겨있지 않으니 정보력이 확실히 잘 들어오네요
제가 본 리뷰중 가장 소비자에게 판단할 수 있는 능력을 주시는 리뷰였습니다.
감사합니다^^
빡강TV 강릉분이죠? 말투가 딱 강릉이네요.
승차감은 처음에 탈때 딱딱했는데 7개월정도 타보니 승차감은 만족스럽습니다.
몸이 적응한건지 서스가 적응이 된건지 모르겠지만 승차감은 만족스럽습니다.
계약해놨는데 뭐 나쁘지 않은것같네요 고장없이 딱 15년만 타도 좋겠어요
난 어제 ev6풀옵션 인수 받았는데 기존에 2004년식 싼타페 타다가 ev6 타니깐 이건 뭐 거의 신세계 수준이였음 ㅋㅋㅋ
2004년ㅋㅋ 그거타다 지금 아반떼타도 신세계일듯
좋은영상 정보 감사합니다. 신차에서 제일 먼저 녹발생하는 번호판쪽 번호판, 봉인 녹 방지 봉인구어셈블리 추천드립니다.
배터리 가격때문에 가격이 비쌀뿐인데.. 그거 빼면 그냥 등급에 맞는 엔테리어 수준인듯싶음.
ㅇㅈ. 배터리 비용 빼면 딱 제값하는 내장재 사용한 건데 사람들이 총비용에 홀려서 이걸 비싼 차라고 생각하는 경향이 있음. 10년 탄다고 가정했을 때 총 사용하게 되는 비용은 투싼, 스포티지랑 비슷한 수준이기 때문에 투싼/스포 고려하는 사람이 같이 고려할 수준의 전기차가 아이오닉5/ev6임.
EV6와 아이오닉5가 유럽에서 상을 많이 타는 거 같네요. 상도 상이지만 현지 언론에서 상당히 호평을 받고 있는 건 분명해 보입니다. 자동차 강국인 독일에서도 전기차에 관련해선 현기차에 위협감을 느끼고 있는 거 같습니다
@성이름 ㅋ
상받고 호평이면 뭐가 좋음?
돈벌자고 만드는건데 잘팔려야
좋은거지
뭔 작품 만드나요?
@@cysong3501 그만큼 품질좋고 좋은 상품이다 이겁니다
@@cysong3501 유럽 전기차 점유율 1위입니다만
@@리콜-p2v 22년 1분기 유럽 27개국 전기차 판매 1위 모델3, 2위 모델Y 입니다. 점유율은 압도적으로 테슬라가 1위하고 있는데;;; 니로ev 6위 코나ev9위 ev6 1000대언저리 아5 1000대 언저리 판매입니다. 거짓말하지 마세요 ㅡㅡ
어느 순간가면 내연차 타는 사람들이 항상 말하는 '1000키로는 가야 탈만하다'라는 말이 사라질 거고, 총 주행거리는 의미가 없어질 겁니다.
집집마다 충전기가 있어서 매일 충전할 수 있고, 고속도로 휴게소마다 e-pit이 있어서 10~20분이면 충전할 수 있다고 생각한다면
주행거리 200키로로 나오고 가격 한 천만원 내리는 게 소비자한테는 더 유리하죠.
충전시간 길다고 뭐라고 하는데 만약에 휘발유값 1700원 하는거 지금 어떤 주유소에서 500원에 특가 세일한다고 해보세요. 사람들 한시간 기다려서라도
거기서 주유할껄요? ㅎㅎㅎ 어차피 꽂아 놓고 자면 되는데 타보지도 않고 부정적인지 모르겠습니다.
모든 기업이 주행거리 늘리는데 혈안이 되어있는데 기업이 무식하고 멍청해서 200km 짜리 차를 안내놓을까요 소비자가 안삽니다 그런차는. 그리고 한국은 다 아파트인데 충전기를 다 설치한다? 현실적으로 불가입니다.
탁상공론 ㅋㅋㅋㅋ
그렇게 충전기가 많아지면 전기 요금이 왕창 오르지요 ㅋㅋ 그만큼 전기차가 그만큼 많이 보급되었다는 뜻이니까요.
@@music-bw6vn 정말 단순한 생각입니다. 전기요금은 모든 산업과 가계와 연결되어 있기 때문에 그렇게 쉽게 올릴 수 없는 구조입니다. 단지 몇프로 올리려고 해도 여러 부서의 승인을 받은 후에야 이루어집니다. 주유소랑 착각하시나 봅니다.
@@피카피카-c6g ㅎㅎ 전기차에 부과되는 요금이 올라간다는 얘기입니다. 충전요금이요. 지금도 계속 올라가고 있구요. 전기차가 지금의 내연기관차만큼 많아져도 지금처럼 충전요금이 저렴할까요? ㅎㅎ 님이야말로 단순한 생각을 하고 있는 겁니다.
정말 좋은 정보입니다. ev6를 예약해 놓고 기다리는 중이라 그런지 장점만 쏙쏙 들리네요. ^^
맞아요 ㅋㅋㅋㅋ 내차가 되면 장점만 느끼시면 됩니다 ㅋㅋㅋ
8개월째 이용하고 있습니다. 디자인은 아직도 대만족이고, 투싼 타다가 ev6 타니까 너무 조용해서 신호 대기중 시동 꺼진줄 알았어요. 하차시에도 시동 끄는걸 잊기도 했고요. 장거리 이용시 피로감이 훨씬 적던데 아이들도 컨디션이 다른게 보이더라구요. 다른 전기차는 안타봐서 비교는 못하고요, 가족이 이용하는 제네시스 부럽지 않습니다^^
결론 맞는 거 같아요 본인은 경제성만 생각할 것이다 하면 니로가 맞고 멋도 생각하고 큰차타고 싶다 하면 이브이가 좋겟네요
또 다른 선택지는 미래에나올 각 모델별 전기차를 기다릴 수 밖에 쏘렌토전기차 싼타페전기차 등
객관적인 정보전달 느낌이라 좋네요 ㅎㅎ
솔직하고 현실적인 정보력 감사함니다
EV6 최고 찐 사용 시승기입니다. 칭찬할거 칭찬하고 깔거 까고 너무나 큰 도움이 되었습니다^^
감사합니다. 열심히 하겠습니다.
아주 현실적인 리뷰네요 좋은 정보 감사합니다.
이렇게 완전히 다르게 느낄 수도 있네요.
제 느낌은 저렴한 인테리어, 겉보기 보다 좁은 실내, 멀미 나는 승차감, 심한 노면 소음 외부 소음, 뻑뻑한 조향감 인데. 봐 줄만한 건 직빨 능력.
맞아요 모든 시승기나 주행리뷰는 아주 주관적입니다!ㅎㅎ
우공이산은 차가 없으니 헛소리가 가능하죠
저는 가속시 모터소리가 상당히 거슬렸네요. 차라리 가솔린 차량 소리가 듣기 편하겠다 싶을만큼
ㅋㅋㅋㅋ이렇게느낀다는건 벤츠 s클정도는 타는건가 ㅋㅋㅋㅋ어디 쏘나타 같은거 타다가 저렇게 느끼는거면 진짜 웃기겠다
볼보S60 타고 있습니다. S60 대비 EV6의 승차감은 50점 주고 싶네요. 고속주행 시 흔들림 심하고요, 코너링은 매우 불안해서 고속주행은 직진차로에서만 하겠더군요.
전기차 진짜 운전하기 편한거 같습니다 승차감이 좋은건 설명이 어렵지만 확실히 다른차운전하다 전기차운전하면 편함
잠깐 타봤는데 내용에 공감합니다
단점 추가라면 패들쉬프트 위치가 핸들 3-9방향으로 잡으시는 분들에게는 거슬릴것 같습니다
너무 핸들에 붙어있어요
솔직한영상감사합니다~^^
시청해 주셔서 감사드립니다.
유익한 영상~ 전비 이전과 현재 금액까지 말씀 해주시면 전기차 사실분 도움이 더 많이 될것 같아요.~
그렇게 한가한사람이 아니죠
충전비 계산한 영샹도 준비하는 중입니다 ㅎㅎ 쉽지 않네요 ㅎㅎㅎ
@@KIA_salesman 와우~빡강님 열정과 노력에 감사해요.건강 하시구,새해 복 많이 받으세요.~^^
6ㅔ
지금 전기차의 가장큰 문제점은 충전소 같은 문제가 아님 사고났을때가 문제임 입고 들어가면 기본 1달이상임 현재 전기차 수리할수있는 정비사가 많이 없다고함 부품도 준비가 되어있지않고 그래서 사고가 났을떄 수리할려고 맡기면 스트레가 어마어마 하다고함
저희 회사 동료가 코나ev 사고당해서 사업소에 입고시켰는데 차가 두달동안 안나오고
상대보험사에서도 렌트차 일주일 빌려주고 끝.
결국 카풀하면서 꾸역꾸역 출근하고 차 받았는데 방지턱 넘을대 찌그덕 소리가 난다고 하더라구요
그런데 수리를 못맡기고 있어요. 또 들어가면 두달걸릴까봐요
전기차뿐만아니고 내연기관차량도 신차종은 대기오래걸림ㅡㅡ
@@AppleMango. 누나가 호갱아닌가요? 입고가 두달인데 어떤 보험사에서 일주일 렌트해줘
EV6 운전석 시트를 완전히 다 내렸는 대도 A 필러에 머리가 다아 오른 쪽으로 꺾여서 구매 포기함 (상체가 조금 김 )
솔직 담백한 후기 잘 보았습니다.
Ev6 세컨카로 사용하는 오너 입니다
부모님은 아이오닉 5 사드렸습니다 . ㅠ
유익한영상감사합니다. EV6-GT라인 이제 막 한달넘었는데 기능에대해서 많이 배우고있습니다.
저는 음성인식이 잘되는게 매우큰 장점이라생각합니다 주행중에 운전석(조수석) 열선(통풍시트) 켜줘 라던가
네비로 목적지만 이야기하면 즉각즉각 반응해줘 음성인식률이기대이상으로 좋아서 놀랐습니다.
음성인식률 진짜 좋아졌습니다 ㅎㅎ 조금만 지나면 대화가 가능할 정도에요~~~ 안전하게 오래오래 타십시오^^!!!
Ev6. k8 장렌으로 타고있는대
Ev6는 만기 인수하고 싶을정도로 좋음 k8내장제만 조금 좋을뿐 ev가 압도적임
그쵸!!!!맞죠!!!???!!ㅋㅋㅋ
K8하브 타고 있는데, 만족도는 최곱니다~!
둘다 타봤는데 니로는 2열에 3명 앉기 빡빡합니다, 높이도 그렇고요, ev6 는 니로보다는 여유가 있더군요
터치식도 좋지만 가장많이 쓰는 스위치는 물리적 스위치가 쓰긴 편하다는걸 알았으면 합니다. 도어손잡이도 불편한.
솔직해서 좋네요
알기쉽게 또는 이해하기쉽게 일반 소비자의 눈높이에서 장.단점 설명 감사합니다
충전속도, 디자인 참 멋진데 전비와 실내거주공간에 아쉬움 무엇보다 고급감에서
쪼끔 그렇네요... ㅎㅎ ㅠ
제 개인적인 생각 덧붙이자면 앞바퀴쪽 범퍼?
너무 뿔룩 튀어나와 개구리가 볼빵빵하게 부풀린 느낌? 디자인 진짜 멋지니까 오히려 아쉬운 점도 보이는 몇가지가 있더라고요
애초에 좀 못생긴 차들은 은근히 보면 매력적인 부분을 찾듯... ㅎㅎ
암튼 리뷰 잘 보았습니다 ^^
아이오닉5하고 시승해보니 ev6가 불편한점 하나 더 있습니다.
바로 뒷좌석 높이가 너무 낮아서 무릎이 붕뜹니다.
이거 처음엔 몰랐는데 오래 타보니 아주 피곤합니다.
ev6는 전고를 낮춰놨는데 또 아래는 배터리를 넣으니 그만큼 좌석의 높이를 낮게 빼야 머리가 천정에 안닿아서 그런거 같습니다.
이 내용 다른 리뷰에서도 언급된적있어요 !!
전기차든 뭐든
네비게이션 쪽 기능 버튼 빼고
다른 거는 전부 (공조 통풍 열선 비상 기타등등)
이런 거는 물리버튼으로 하는 게 맞음
솔직한 리뷰 잘봤습니다.
G80오너인데요 이번에 ev6타면서 제일 단점이 승차감이였는데;;
외관은 정말 좋아서 계약했습니다
G80이라서 상대적으로 그러실수밖에.....ㅠㅠ
승차감은 4륜20인치는 별로고
승차감이좋은건 19인치 2륜이 승차감이 아주좋음
전비 관련해서는 ECO모드로 두고 좌우 패들 시프트 잘 쓰면 매번 충전시점 기준으로 7~7.5km 사이나옵니다. 재 충전 직전 최고전비거 7.3이었던 적이 있네요. 요즘 겨울이라 히터트니까 5.5~6.2사이로 떨어지네요.
시내 주행시 모드를 노말보단 ECO로 두시고 브레이크 보다는 핸들 뒷쪽의 패들 시프트를 잘 이용하시면 전비가 확 늘어나는 경험을 하실거라 생각합니다.
그런데... 겨울에 전기차는 확실히... 쥐약입니다..
전기차 관심 있던 차에 우연히 보고 리뷰 참 잘한다 좀있음 유툽 전기차 리뷰 맛집 되겠다 싶네요 지금 타는차 화석연료 마지막 차로 생각 하고 타고 있습니다 구독 알람 좋아요 콱 박고 갑니다
칭찬 감사합니다^^!!
전기차 주 연료는 석탄입니다
4륜 타는 중인데 여름 전비 시내는 7넘게 나옵니다.
고속도로도 6은 나와요.
오래전 영상이지만
정말 도움많이 되었습니다
감사합니다~^^
실내 소재부분은 제네시스 gv60 같은 경우에 약 300만원 더 쓰면 고급으로 바뀝니다..
전기차 알아보는 상황인데..
생각보다 유지비가 많이 차이 안나서..그냥 소렌토 하브나 사야하나..그러고있네요ㅜㅜ
리뷰 완벽합니당
저는 개인택시 EV6 22000KM 탓는데
평균 전비 겨울에 5.9였는데 지금 6.1이고 안에 공관이 쫍다고요 그건좀
아닌데요 K8보다 비슷 하거나 넓어요
저 위 댓글에도 누가 그러던데 공관이 아니라 공간입니다. 인건비를 인권비라고 하는 것과 같네요.
디자인을 중요시 하는 딱 20 ,30대가 타는 차인듯..그리고 고급감을 원하신다면 세금을 많이 납부하는 차를 구입하시면 될 듯
유광 그레이 계열 색상도 있었으면 좋겠는데 색상 선택지가 너무 한정적인게 아쉽습니다.
GT라인이 이쁜데 흰검빨파무광이 전부라 손이 가는 색상이 없네요
무광 실버가 잘 어울리듯 실버 색상이 꽤 잘 어울리는 디자인인데 현재 기아에 있는 색상인 세라믹 실버나 스틸 그레이라도 좀 제공해주면 좋겠습니다.
기아는 색상 선택권이 너무 적어요 ㅜㅜㅜ
연비가 안 좋죠.
차 크기(무게)와 출력이 높으니까요. ㅎㅎ
연비 NoNo. 전비임.
잘 봤습니다.
제 다음차는 전기차가 될 듯 한데 참고할께요 ^^
리뷰 감사합니다
봐주셔서 감사합니다!
이핕 진짜 꽂아두고 라면 하나 사먹고 오기 부담스러운 충전속도이긴 합니다. 공감!
얼마전 운좋게 아이오닉 택시를 타봤는데 와이프가 뒷자리 왜이렇게 넓냐고 두세번 언급을 하더라구요ㅎ
확실히 패밀리 용으론 아이오닉인가 싶기도 하네요ㅎ
실내가 넓은데신 트렁크가 좁죠
싸이즈의 한계 입니다
중대형 전기차가 빨리 나와줬으면.....
와이프분이 180이넘지않는이상 ev6나 아이오닉5 나별반차이 없슴다
@@seonghoonjeon5931 머리 닿는다고 좁은게 아니라 개방감이라는게 있는겁니다
쿠페형 디자인과 박스형 디자인의 차이죠 뭐.
이분이 덩치가 큰가 봅니다
EV6 실내 공관 넓어요 K7 18년식 탓는데 K7보다 넓은데요
ev6 두대 운영중입니다. 승차감......................살면서 처음으로 멀미 했습니다. 지금이야 적응 해서 괜찮은데 롤링이 심하네요~ 회생제동 때문이기도 하지만요....
좋은영상이네요 ㅎㅎ
감사합니다😁
저도EV6 15000키로 넘게 탓는데요
평균 전비5.9 인데요
제가 전비운전을 잘 못하는걸로....ㅋㅋㅋㅋ
EV6 바꾸고 만족도가 너무 좋네요. GT 라인 풀옵션차인데 옵션풍부하고
하체가 너무 잘셋팅되었네요 너무 딴딴하지도 물렁하지도 않은 쏘고 달리고 캠핑즐기는 사람은 딱인차이죠
이전차 G80 월 유지비 100쓰다가 20들어가니까 . 금융치료도 됩니다.
배터리가 100KW 정도 또는 그이상 차들이 나와서 막쏴도 300이상은 타는 차가 나와야 할듯해요.
설날 연휴 잘 보내십쇼
감사합니다! 휴일 잘 보내세요~~~^^
@@KIA_salesman 다음주에도 조심해서 교회 다녀와야죠 ㅎㅎ
아이오닉5 기다리다가 오늘 취소차 잡아서 곧 ev6 출고할거같아요 너무 기다려지네요
미리 축하드립니다~~~^^
고맙습니다
제대로 알게되었습니다
연비.천장고.2열공간.니로 하이브리드가 더 좋습니다.
테슬라 모델3이랑 모델y랑 ev6중에 2열이 가장 넓은 차가 어떤걸까요???
바퀴가 문제가 아니라. 고속충전과 완속충전시. 밧데리 닳는 속도가 다름. 핸드폰도 동일합니다 급속충전하면 뚞뚝떨어짐. 그래서 니로가 천천히 내려감.
정말요?? 그런데 저는 니로 탈때도 똑같이 충전했었는데...ㅜㅜ
07:10 아이들 발받침 정보 알 수 있을까요ㅎㅎ
폴레드 발 받침대에요 ㅋㅋㅋ 좋아요
지금 펠리 페리나 카니발 구매예정인데요 둘째가 저번주에 태어나는바람에..근데 요새 ev6가 눈에 들어와서 고민이네요..펠리는 가솔린으로 구매생각이고 출퇴근을 대중교통이용해서 1년에 3500정도 탓는데 나들이겸하면 1년에5천은 탈것같아요 모든걸 다 고려해도 펠리 가솔린이 나을가요?
전기차 시대에 걸맞는 명작이 탄생했다고 봅니다.
영상 잘 봤습니다 니로 하이브리드 타고있는데 팔고 ev6 사려고 하는데 ev6 충분히 추천해주실만한 차인가요?
구독자 대비 조회수가 장난 아니시네예
행복합니다 ㅎㅎ
ev6 제 드림카기도 하지만 택시기사님들이나 아는 분들께 들은 구언으로는 뒷좌석 승차감이 금액대비 좀 많이 하드한 부분이 있더군요
배터리는 충전 속도가 빠를수록 수명은 떨어지기때문에 평소 급한 일이 있지 않은 이상은 자제해주는게 좋습니다. 그냥 나는 빨리빨리가 좋다면 상관없겠죠?
지금 테슬라 모델3 장기렌트 중인데 제가 보기엔 실내가 아주 고급진데요~. 모델3 계약 끝나면 ev6 갈아탈 예정입니다~
테슬라별로인가요
영상 잘봣읍니다
둘다 많이 타봣는데
승차감 소음 ㅜㅜ 정말 안좋은데 저만 그런가요
모든 주행기는 주관적입니다 ㅎㅎ 과거에 어떤 차량들을 운행했었는지에 따라 다르게 느껴지겠죠^^ 저는 과거에 운행했던 차들이 EV6보다 승차감, 소음 모두 부족한 차였습니다~~!!!
풍절음 같은경우 아이오닉5도 정숙하다고 하네요~
설명 시원하게 잘하시네요 ㅎㅎ
항상 전기차를 색안경끼고 무작정 까고 보는 특징이 .. 1. 르모 트위찌 시대 전기차 느낌을 아직도 생각하고 계신다 라는 거고 .. 2. 전기차를 이렇게 실제 본인이 차 운전자로서 주행을 어느정도 안해보시거나 전기차 같은 차종 안타보신 분들이 항상 유튜브 같은것만 보면서 안좋은 점 디스 하는 행동 3. 가격충 !! 효율충 !! 충전충 !!! 편의충 !! 가격은 전기차니깐 그런거고 효율은 그대로 연비나 충천으로 나타나고 충전은 우리나라 사람들이
너무 편한 5분거리만 찾아서 그렇게
된거지 그리 어렵지 않고 ..
아무튼 지금 다른 나라는 모르겟는데 택시 산업에 잇어서는 전기차 만한게 없어졋죠 .. 돈이 없어서 차를 못바꾸는 걸 뿐이지 … 연비가 워낙 좋고 관리비도 적게 들어가니 .. 택시쪽은 정말 혁명이자 일석이조인듯 .. 사고야 우리 일반차도 사고나는
것은 매한가지 대부분 접촉 사고이고 큰 사고 치명적인 사고만 아니면 되겟죠 ..
전 기아차들만의 날카로운 각진모습, 내연기관 차들의 특유의 앞그릴 모양 복합적으로 너무 불호라서 현대차 디자인을 좀더 선호합니다
더 럭셔리하고 고급스러운 느낌이있어요. 기아차 디자인들은 죄다 뭔가 양끼나 난다고 해야하나.. 개인주관입니다.
존중합니다^^
처남이 코나ev 타다가 ev6로 갈아탔는데
만족도100%랍니다
단점에 해당되는 부분들은 공차중량이 2t이 넘고 타이어휠이 커지면 어쩔수 없는 부분인듯 합니다.
맞습니다! ㅎㅎㅎ
같은차량 오너로써 디자인 으로 용서되는부분입니다 ㅋ 4wd타고있습니다 최고장점은 집밥이라 한달 3만언정도밖에안드는 전기값이네요
집밥 최고죠~~ㅎㅎㅎ
이차 이뻐서 구매준비중인데 많은 도움되는군요
이거 시골에서 단독세대로 전기내서 집밥 먹인다는분 봤는데 한달에 1500km이렇게 타도 전기요금 만원대인가밖에 안나온다고 하더라고요..오히려 집밥이 월등하게 싸다고.. 다만 누진세때문에 세대는 하나더 분리하는게 좋다고 하더라고요. 일반 가게겸 집에서는 충전하면 가정용이 아니라 일반용이라 한달에 한 2천km타도 전기요금 만원도 안나올듯..
아~ 그런 방법도 있네요 ㅋㅋㅋ 근데 너무 느릴 것 같아요 ㅋㅋ
그거 문제 될텐데요.
누가 오너인지 허풍이 심 하네요, 그것보단 훨씬 더 나옵니다. 나도 아이오닉 5 차주인데, 동급의 디젤차 절반 정도 나옵니다. 휘발유의 3/1 정도 나오구요.
@@piterkim1789 그럼 뭐 하러 살까요? LPG랑 다를 것도 없는데 불편하게.
@@koreanum1913 말 이란게 서울서 다리 보면 부산까지 가면 XX 봤다는 세상 아닙니까, 본인이 직접 타보면 압니다. 2000Km 타는데 1만원대 나온다는 말은 전기차 타 보지 않은 사람이 남의 말만 듣고 거기다 허풍을 섞어서 한 예깁니다. 대략 2000km 타면 10만원 좀 더나와요.
그정도도 기름값에 비하면 많이 싸죠, 지금은 기름값이 올라서 디젤도 전기료 세배는 나올듯 한데...
영상잘봤습니다. 차량색상이 먼가요?
문스케이프매트 입니다^^
천장부터 필러는 사제로 해도되지않을가요?
색깔 진이쁘네요 장단점도 완전 설명 깔끔
사이버포뮬러 아시는지 모르겠지만 아무리봐도 EV6 앞모습 볼때마다 란돌의 이슈자크가 계속 떠오르는군요
전비 말씀해주신게 제가 아는 정보랑 너무 다르네요!
감속기에 미션오일 들어가니 나중에 한번 교환해주세요
감사합니다^^
니로는 내연이든 전기든 비교불가죠 ㅋㅋ
G70 오너의 눈으로 보기에는 기름을 안먹는차 라고 생각이 드네요.
그리고 실내 고급감은 사실상 현대기아의 중급라인에서는 찾기 힘들죠.
가격도 르노 트위지 나 푸조e208 같이 소형 경형 해치백 빼면 아직까지는 제일 낮은 가격대로 내연기관으로 치면 아반떼 쏘나타 정도라서 아쉬운 사람이 더 비싼차 사야되는 상황...
아직 까지는 보조금에 눈 멀어서 구매하기엔 아쉬운 부분이 많죠. 후회할까봐 30대 되면 사려고 5년만 버텨보렵니다...제네시스가 전기차에 열일하는거 같아서 bb
영업택시 겨울에 고생많이하니 엘피지 택시 구입하시기 바랍니다
애로사항 많다보니
권해드립니다
표시연비(복합 기준)는 니로ev가 5.3km, ev6가 4.6~5.6km (아마 롱레인지가 4.6km, 스탠다드가 5.6km)로 ev6 스탠다드가 니로ev보다 0.3km 더 좋다고 표시되어 있는데요, 차량무게가 ev6 스탠다드가 1825kg, 니로ev가 1705kg으로 ev6 스탠다드가 120kg 더 무거운데 표시연비가 더 높게 되어 있는게 이상합니다.
저도 어제부터 ev6 타는데..설명 잘 듣겠습니다.. 제껀 4륜입니다..ㅎ스위스다 보니 ..후륜은 겨울에 못타거든요..맞아요 외부 소음이 거의 없었어요,, 전기차 처음인데 너무 좋아요
헉~ 스위스에서 제 영상까지 시청해주시다니 감사합니다 ㅎㅎ
스위스에서 뼈를 묻으세요..
한국은 잊어버리시구요..
사라맘이라는걸 보니 내가 부탁안해도 그렇게 하겠네요.
이 분 유튜버인데 구입한 지 4주나 지나도록 차에 대해 아무런 언급도 없는 것 보면 자기 유튜브 광고하러 온 것 같음.
사라 쭈쭈 몇컵이야
그러면 차고에 거의빗물이 차는 구간을 다녀도 고장등이 없었는지 궁금합니다. 왜냐면 이차량은 전기차지만 suv형태인데 그런차원에서 보통의 승용차가 통과못하는 빗물이 거리에 있는곳에서 무리없이 통과가 가능한지 궁금합니다.
작년 서울 침수 때, 전기차들은 통과하고 내연차들은 라디에이터에 물이 들어와서 그대로 침수차 되었었죠
EV6 와 스포티지
실내공간과 트렁크공간이 어느쪽이
더 넓은가요?
겉으로 보기엔 비슷해 보여서요
2열 공간 비슷, 트렁크는 스포티지가 넓은 느낌이에요
같은 gt line인데 왜 휠이 다르죠?? 브로셔에 이 휠이 옵션표에 있던데 지금 다른 휠이거든요
저도 작년 9월부터 EV6 오너입니다만,님이 말한 전비 부분은
동의하기 어렵군요~
현재 9,000km 정도 운행했는데..
평균 전비가 5.6kw/h입니다.
작년 9월경에는 100% 완충시 630km까지 주행가능했구요.
지금 현재 겨울철 전비는
100% 완충시 490km 까지 나옵니다..
님은 막 밟고 다니는 스타일잇군요~.ㅎ
전비운전 잘 하시네요 부럽습니다ㅜㅜㅜ 저는 전비 생각 안하고 타는데요 ㅎㅎ 니로랑 똑같이 운전하는데도 차이 나네요 ㅋㅋㅋ 그래도 만족합니다 ㅋㅋ
혹시 ev6모델 뭔지 알 수 있을까요?
좀 비싸도 보조금1300 받고 4천만원정도면 살 듯한데..
대충 알아보니 대기가 18개월이라는데....
차이뻐요. 틴팅은뭘로하셨나요?
블락포디 비바 입니다^^
솔직해서 좋네요 오.~
맞아요 버튼 누르는거 넘 불편 라디오켜다 온열불들어오고 ㅜㅜ
저흰 10월에 출고 했는데 16000천탔네요
그래도 잘 나가서 좋아요
감사합니다 저희차랑 색도 같아서 보게 됐네요 ㅎ
저는 GT라인 4륜 운행중입니다!
전비차이는 꽤나네요!
전 잘나올땐 6.5정도
평균 5.7정도 타고 있습니다!
저는 고지대도 많이 가고 차막힘이 거의 없어서 전비가 많이 안나오나봐요 ㅎㅎ 주행은 니로랑 비슷하게 하는데 전비가 안좋네요ㅜㅜㅋㅋㅋ
서울에서40키로주행시전비8.2
지방에서40키로주행시 전비6.2~6.5나옴
4륜19인치 임다
3km 대 전비 촬영 시 모드 주행이 에코나 노멀이 아닌것같습니다. 스포츠 모드로 운행하면 차이가 발생할수밖에 없을것같습니다.
@@KIA_salesman 3d mode save energy and + eco (she switch off front engine) in highway possible to get 5,5/5,8 (100-120km/h)
@@KIA_salesman 고지대 가면 전기차는 쥐약인가봐요
제차는 k5하이브리드인데 평상시 연비는 21키로 나오는데
얼마전 강원도 대관령 갔다 오니까 연비가 17~18키로로 떨어지더라고요
하이브리드 모델에 비해 유지비가 비슷 하나요?
조만간 K8 하이브리드와 유지비 비교 해보는 영상 준비해보겠습니다 ㅎㅎ
@@KIA_salesman 우왕
전기차가 유지비는 적을지 모르겠지만
동급기준 가격차를.생각하면
그 가격차를 생각하면 저렴한건 아니고
같은가격을 주고 살수 있는 차량대비 작은크기
고급감부족 불펀함등 아직은 현시점 하브가
제일 좋죠
저는 전 차량인 쏘렌토랑 비교해서 거저 타고 다닌다고 느끼고 있었는데...ㅋ 11월 1200km탔는데 충전비 37,000원 나왔어요..ㅋ
역시 전 차량이랑 비교하게 되죠 ㅋㅋㅋㅋ 내연차에 비하면 유지비는 거져 ㅋㅋㅋ
오 장비가 늘었어요 ㅋ
투자 좀 했죠 ㅋㅋ
아이오닉5 ev6 두개다 타봤지만 아이오닉이 휠씬좋습니다