Hola, estos coches son bastante fiables, en concreto este modelo monta motor alfa romeo, por lo que son muy alegres, tema mecánica no suelen dar problemas llevando un mantenimiento correcto en sus km, el único pero que pondría es la EGR, que es electrónica y si no se limpia periódicamente se pasa el vástago que la abre y se quedan enganchadas, por lo demás están bien,
Sinceramente la colocación del termostato es pésima y quitarlo un dolor de muelas la verdad, los ingenieros como siempre complicando las cosas, un termostato debería estar siempre arriba no en una lateral bajo mil cosas y con dificultad importante de quitar los tornillos por el mal acceso que tienen y la guerra que dan los tubos rigidos... por no decir la colocacion del tornillo de sangrado.... tela
Tienes toda la razón, es un verdadero rollo cambiarlo pero con un poco de maña y paciencia lo haces, debería de llevar ese coche los anclajes de los tubos cogidos en otro sitio no en un tornillo del termostato y por encima, lo podían haber pensado más fácil pero ya se sabe los motores se trabajan muy bien fuera del coche y sobre todo sobre papel en dibujos
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
A los que diseñaron estos motores les deseo el doble de lo que ellos a mí.
Gracias Nando.
Gracias a ti por tu comentario, y si es un poco complicado de meter mano en todos lo aspectos.
Muchas gracias Nando!! Me ha servido de mucha ayuda te maravilloso video 😎👏👏👏👏
Muchas gracias a ti por el comentario 👍
muy buen aporte, gracias!
Gracias a ti por tu comentario.
Que referencia es el termostato que has usado, será compatible con un Opel Astra H 1.7 cdti de 2006 diesel? Gracias.
Hola, son distintos
Me acabo de suscribir, este vehículo es tuyo? ,Que tal es en cuanto a fiabilidad?.
Estoy interesado en adquirir uno.
Hola, estos coches son bastante fiables, en concreto este modelo monta motor alfa romeo, por lo que son muy alegres, tema mecánica no suelen dar problemas llevando un mantenimiento correcto en sus km, el único pero que pondría es la EGR, que es electrónica y si no se limpia periódicamente se pasa el vástago que la abre y se quedan enganchadas, por lo demás están bien,
Buen vídeo compañero. A mi me llega hasta 100 grados y no abre….
Gracias por tu comentario!!!!!
Sinceramente la colocación del termostato es pésima y quitarlo un dolor de muelas la verdad, los ingenieros como siempre complicando las cosas, un termostato debería estar siempre arriba no en una lateral bajo mil cosas y con dificultad importante de quitar los tornillos por el mal acceso que tienen y la guerra que dan los tubos rigidos... por no decir la colocacion del tornillo de sangrado.... tela
Tienes toda la razón, es un verdadero rollo cambiarlo pero con un poco de maña y paciencia lo haces, debería de llevar ese coche los anclajes de los tubos cogidos en otro sitio no en un tornillo del termostato y por encima, lo podían haber pensado más fácil pero ya se sabe los motores se trabajan muy bien fuera del coche y sobre todo sobre papel en dibujos