Techniktipps: Kupplungswechsel // GRIP - BIKE-EDITION
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- Опубликовано: 6 окт 2015
- Das Bike aufbocken und raus mit dem Werkzeug, die Werkstatt ruft! Jens Kuck zeigt euch an einer Yamaha R1 RN22, wie eine Kupplung gewechselt wird. Freut euch auf Techniktipps vom Insider! Und wie immer: Fragen, Ideen und Anregungen sind herzlich willkommen. Viel Spaß!
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Авто/Мото
Danke Jens! Super hilfreich. Als ich meine Kupplung gewechselt habe, habe ich kein Ölbad gemacht... nachher hat sie dann nicht mehr getrennt.
Danke für deine hilfreichen Tipps und Lernbereitschaft! Du schein ein echt super Typ zu sein. Ich kann viel von dir lernen!
Die Lamellen lassen sich bei vielen Modellen sehr gut mit zwei kleinen Magnethebern entfernen.
Sie sollten jedoch zum Einen stark genug sein um die Stahlscheiben auch durch die Aluminiumlamellen anzuziehen, zum Anderen lässt sich bei den meisten Motorrädern die hinterste Lamelle auf diese Art nicht entfernen, da sich dahinter keine Stahlscheibe mehr befindet. Da helfen dann oftmals zwei Stücke 0,8-1mm Draht, welche vorne auf etwa 1-2mm ungebogen wurden.
Wichtig ist auch noch, dass oftmals die hinterese Lamelle anders ist als die restlichen Lamellen! Die Stahlscheiben würde ich mit der Rundung immer abwechselnd einsetzen, da sonst die Gefahr des Verhackens in eine Richtung deutlich höher ist als in die andere Richtung.
Die Dichtung vor der Montage mit einer ölbefeuchteten Fingerspitze abreiben schützt davor, dass die Dichtung zukünftig zu fest am Deckel oder Motorgehäuse klebt und man ist nicht genötigt unnütz rumzukratzen.
Danke für den Tipp, Kuss auf die Erdnuss 🥜 😘
jop, thx für weitere verbässerungs tipps!
Hallo Jens :) Die "Kerben" bzw. Rillen zwischen den kleinen Belagplatten sind dafür da, dass Öl beim Schließen der Kupplung abzutransportieren, da es sich um eine nasse Kupplung handelt und diese im Ölbad läuft. Gruß Erik :)
Er meinte aber die Kerben außen an den Lamellen, nicht die zwischen den Reibbelägen
Ich kenne bis jetzt keinen außer meinem Vater, der mir das so verständlich erklären konnte wie Du. Hut ab und mach weiter so, ich freue mich auf mehr Videos. :)
Grüße Jens, könntest du mal zeigen wie man das ventilspiel einstellt?
Nee, das kann er nicht 😂
komme aus den KFZ bereich kann nur sagen Top erklärt ;)
Top erklärt? sach ma Deine PLZ da lss ich nie mein Bike richten.............Schwachmaten hier gibts.....
Dann noch etwa 10 mögliche Checks vergessen---Kugel noch drin? Spiel? Lagwer dahinter? Ölabrieb ect ect..top ja am A...
Als cooles ende wäre noch ein schnitt vom start der "probefahrt" gewesen :) hätte die Maschine doch mal gerne gehört
Selber Gedanke! :D
Habe es auch gehofft :(
Klasse und ausführlich erklärt und für mich als Laie, der das erste Mal dies angehen muss, super nachvollziehbar. Danke für die Tipps.
Wie immer Super Video, Top erklärt und sehr ausführlich!!
Freue mich jedes mal wieder auf Bike Edition's
Lieber Jens, vielen Dank für das Video und die wertvollen Inputs! Dank deiner wertvollen Inputs war der Kupplungswechsel ein Kinderspiel ;)
VG aus Österreich
Medi
Gut und sehr sympathisch erklärt. Hat mir echt gut gefallen und wenn es mal soweit ist hilft mir das bestimmt weiter. Danke.
Als erstes Mal ein sehr angenehmer Mensch da gibt es Leute im Internet da muss ich sofort ausschalten weil die eine schon nach 10 Sekunden auf den Zeiger gehen und zum zweiten finde ich persönlich super erklärt weiter so
Total geil simple & einleuchtend beschrieben - TOP !
Sehr cooles video ! Mach weiter so, solche videos mit der qualität sind immer willkommen !
Top Video Kucki .. obwohl ich anfangs keine Ahnung von Motorrad hatte, krieg ich immer mehr Interesse daran...
Weiter soo!!
Gut gemacht. Schon wieder was gelernt. Gerne wieder.
Super! Sympathisch und gut erklärt, danke👍
Habe meine erste Kupplung mit deiner Hilfe (Video) selbst gewechselt. Kleiner Nachtrag: bei meiner GSR 600 war die erste und letzte Korkscheibe unterschiedlich und auch unterschiedlich zu den anderen. Also evtl. auf die Reihenfolge achten. Vielen Dank für das Video.
cool finde man lernt voll viel und wenn man sich wie ich für Motorräder interessiert total interessant
Super Talent zu erklären. Bravo! Danke.
Bevor man das alte Paket heraus nimmt das ganze Paket mit kabelbinder zusammen binden. Und ein Bild von der Lage der Scheiben vor dem Ausbau machen
Hat mir super gefallen!!!! Mehr davon bitte!! :)
Super Stimme, einfach erklärt! Danke
Wie immer unglaublich hilfreich. Danke.
danke dir das ist genau was ich letzens kommentiert habe :D sehr gut gemacht danke jens :)
Top!weiter so..super erklärt..schön mit der rechten Hand am Kabel ziehn:-)
Sehr Informativ und endlich mal eines der geilsten Bikes :)
Sehr sehr cooles und informatives video
Danke dir 😊👍🏼👍🏼👍🏼
Super Video, echt interessant!
Super Video, super erklärt. Top! Danke
Klasse Video, Kucki! Aber es wird Zeit für die Sumo/Hayabusa-Swift Challenge - das Video hat 100k Klicks!
Ich musst die ganze Zeit auf die Akropovics kucken
nicht gut nicht gut :)))
Besser leo sbk
Sauber Jens!!! Sehr gut erklärt. Probiere es demnächst an meiner keinen R6.
Super Video! Bitte mehr davon :)
Bekommst ein Daumen weils ne Yami ist und Super erklärt wurde :)
Gut erklärt wie man es macht! Es ist auch die nette Art wie er es rüber bringt! Was ich einwenig vermisse ist die Funktionsweise zB. der Kupplung. Das wäre dann perfekt für den Hobby Schrauber.
Auch für den Laien gut verständlich: Super!
Super erklärt ...Danke für das Video
Top sehr informativ und sympathisch
Ist ja klar dass die Kupplung hin ist, wenn die Beläge aus Kork sind :D :D :D Trotzdem super gutes Video, verständlich erklärt
Super erklärt! Vielen Dank!!!
Vielen Dank. Super Anleitung.
Absolut Top und mit viel Liebe zum Detail! > Jetzt trau ich mich auch selber ran! Danke
*Daumen Hoch und Abo haste jetzt ;-)
Nimmt etwas die Angst solche Arbeiten selbst auszuführen.
Gerne mehr davon. I like :-)
Cooler Typ, geil erklärt!
Du hast ja richtig Grip am Bart
sehr geil gebt uns mehr Technik videos
Super Video....danke !!!
....nach fest kommt ab! ;)
gut erklärt, hab das an meiner alten R6 (RJ03) auch schon machen müssen.
Super Video echt geil viel verstanden und worauf geachtet werden muss .
Weisst du zufällig wieviel Drehmoment die Federn haben müssen oder reicht es handfest ist bei meinen quad yamaha yfm 350 r
Super erklärt, danke.
danke für das Video Super Erklärt
Echt Stark! noch nie ein so gutes Video gesehen!!!!
Ach ja. Und welches getriebeöl würdest du bei einer Yamaha dt 125 empfehlen?
Top Video. Problem bei meiner Bandit 650S ABS Bj2007 24t km, das Hinterrad dreht sich bei N mit (mit Ca. 3-5km/h). Kupplungszug einstellen oder neue Federn?
Super spannend - geniales Video!
Danke für das Video. Wieder viel gelernt. Du hast gesagt, dass das komisch riecht. Wonach riecht es denn? Riecht es zufällig wie Schießpulver? Ich hab letztens ein zweimal den Geruch von verbrannten Schießpulver (also wie beim Feuerwerk) gerochen. Was könnte das sein?
sehr cooles video....super erklärt
geht das bei der CBR 125 genau gleich oder muss man da noch auf was anderes achten?
Sympathischer Typ und wirklich gut erklärt...so schafft das normalerweise jeder depp^^
Echt Klasse Erklärung
Sehr geiles Video, danke dafür!
Voll cool danke!!! Next clutch wechsel i selber :-) thx
super video jens! :)
wie hast du eigendlich dekn wissen gelernt?
Kannst du auch mal ein Video zu Gabel-Simmering Wechsel machen?
Wunderschönes Bike
HI jens hab ne frage wenn Ich jetzt ne Hydraulische kuplung habe wie ist das dann zu handhaben mit dem einstellen der kuplung?
Tolles Motorrad, tolles Video. Top und verständlich erklärt. Bitte regelmäßig solche Videos. Jens ist das dein Werkstattraum? Gehören dir die ganzen Kombis und Pokale an der Wand?Erzähl uns mal was davon!
+Toys for big Boys TV Ja das ist Jens' Werkstattraum. Dieser Bereich ist hinter der Theke im Laden.
Gruß Markus
Hat er ne freie Werkstatt? Macht der nur Motorräder oder repariert er auch Autos?
+Toys for big Boys TV so weit ich weiß macht er nur Motorräder
Hi, wie reinige ich das innere Gehäuse einer Trockenkupplung? Hatte letztens den Deckel meiner Ducati Multistrada 1000 ab, weil er im Weg war und habe gesehen, dass dort recht viel Rus drin ist und an den Wänden und überall haftet. Macht das nichts oder muss dort mal gereinigt werden? Wenn ja wie?
Top Video weiter so.
Einfach top!
Sehr sehr cooles Video 👍
Bei meiner Aprilia Shiver 750 (25.000 km) hängt der Gang manchmal nach längerem stehen noch drin, auch wenn ich die Kupplung komplett ziehe. Zudem bilde ich mir ein, dass die Maschine nicht mehr ganz so stark anzieht wie früher. Außerdem spinnt die Ganganzeige manchmal. Könnten diese Symptome von einer verschlissenen Kupplung kommen? Falls ja, sollte ich die Kupplung erst mal entlüften, oder gleich die Reibscheiben austauschen? -Danke!
Sehr schön erklärt. DLzG aus Rheinbach
super Videos Jens👍
aber schön geschnitten das Video 😂😂aber keine sorge die Probleme mit der zahnstange haben glaube ich alle schon gehabt bei der yamaha 🙈
Danke danke danke super geklärt
Welchen Schlagschrauber von SnapOn hast du in dem Video verwendet? Wie gut klappt das mit Akku statt mit Druckluft?
Kann das auch sein wenn ich Anfahre, das wenn ich den Kupplungshebel los lasse sie erst kommt wenn ich schon fast den Hebel los gelassen hab?
gutes video, jetzt traue ich mich auch
DANKESCHÖN !!!!
Hey, wenn man die Kupplung (da sie ziemlich spät & direkt kommt) wechselt MUSS man die Stahlscheiben mit neu machen? MZ SM 125 31000km
Grüße
Die Beläge haben keine Einbaurichtung oder ? Muss ja vorn und hinten gleich sein zum ein oder halt ausrücken - korrekt ? Oder ist dort etwas zu beachten ? Und muss die letzte scheibe auch als erstes wieder rein oder ist das Egal ?
super gemacht, sympatischer wie die Auto Grip Leute :D
Wie ist es denn bei einer hydraulischen Kupplung? Ist die auch im Motoröl Bad?
super video
Hi, habe meine Kupplung auch gewechselt, Deckel drauf.. Dann wollte ich das Spiel einstellen von dem Zug.. Ziehe den Hebel, aber er fällt nicht wieder zurück.. also keinen Druck auf dem Zug.. Habe im Internet bei den Ersatzteilen mal geschaut ob am oder im Deckel eine Feder ist die ich vielleicht übersehen habe.. aber keine zu finden... Irgendwer eine Idee?
guten tag ist das mit der grundeinstellung auch beim quad so also das ich oeben etwas am kupplungshebel spiel haben soll?
macht weiter mit den videos super.
vielleicht auch mal ein video übers quad falls ihr welche da habt?
lg mathias aus herscheid
Ist das bei der RN09 etwa gleich ? Danke für das Video! Cool erklärt
Bomben Video
16:04 Und schön das Anzugsmoment überschritten :D 17:50 Dichtmasse unter die Papierdichtung, eieiei :) 18:55 Oder man nimmt einfach Isopropylalkohol und ein sauberes Tuch :) 19:50 Schraubenkleber ist jetzt auch nicht so teuer. Aber ist ja eine Vierzylinder-Straßenmaschine, da wird es sicherlich nicht so viele Vibrationen geben :)
Sehr sehr gutes video, da lernt man was sinnfolles! ;-)
Hallo ich sollte an meiner Yamaha FZ1 die Kupplung wechseln bloss wie mache ich dass weil in der Kupplung hinten ist so ein Sicherungsring drin wie bekomme ich den heraus ?
MEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEHR DAVON! Super interessant! Ich habe nur noch nicht ganz verstanden, wie die Kupplung jetzt im Detail mit den Scheiben funktioniert, aber das war ja auch nicht der Sinn und Zweck des Videos.
Super Tutorial. Interessant wäre auch ein Tutorial wie man den Kupplungsseilzug einstellen muss wenn z.B. der Seilzug erneuert werden muss.
super video
was kostet sowas ungefähr beim händler?
Hoy Jens
Super nichts auszusetzen einfach Top
cooles video vielen dank
Hallo Jens, ein schönes Video. Du hättest am Anfang für Neulinge vielleicht noch das Grundprinzip der Kupplung erklären sollen, damit man versteht wie die Kraftübertragung vonstatten geht.
Grüße aus dem Norden :-)
Ich hab eine LT-Z400 Sportquad von Suzuki, wo selbiger Hersteller den DR-Z Motor modifiziert verbaut hat.
Hatte mir einen "Dirt Racer" Satz von EBC mit verstärkten Federn zugelegt, die Korkscheiben auch vor Montage 24 Stunden ins Ölbad gelegt.
Beim Ausbau war ich so schlau und hatte Fotos gemacht, für den Einbau.
Nach dem Einbau und 5000Km Laufleistung (nur Strasse) rutschte die Kupplung bei kühlen Temeperaturen ohne Ende.
Habe mir dann Originalteile von Suzuki besorgt und eingebaut, kein rutschen mehr!
Mein persönliches Fazit...
Für alle arbeiten am Motor nutze ich nur noch Suzukiteile.
Super
du bist ein Gott Bruder. Danke dir bitte weiter so