lifehacker123 Hatte ich mir auch gedacht. Wobei das eine das andere natürlich nicht ausschließt aber nicht alle anorganischen Flüssigkeiten sind automatisch hydrophil. Chemie LK ftw :D
***** Hass'e Rescht! Aber soweit ich das noch weiß ist Hygroskopie eine Unterkategorie der Hydrophilie. Kann aber auch falsch liegen, mein letzter Chemieunterricht liegt ein halbes Jahrzehnt hinter mir.
***** tu es :D Hab den Begriff grad nochmal gegoogled, ich glaube du könntest Recht haben zwischen hydophil und hygroskop ist schon nochmal ein kleiner Unterschied.
wieder sehr schöne dokumentation! dafür erstmal lob. aber eins stieß mir doch ein wenig sauer auf, wahrscheinlich bin ich da auch einfach überempfindlich: wir sollen gerade bei den bremsen sehr vorsichtig sein, wer keine ahnung hat, gar den fachhändler ran lassen. erstens wird erwähnt, dass der lehrgeld zahlt, der keine ahnung hat. ist klar, aber wofür schauen wir uns dass denn an? was ich nicht kann, muss ich machen lassen. kurz und gut: ich würde mir gerade das wünschen, was man nicht nachlesen sondern mal gezeigt bekommen muss, eben wie bremsbeläge wechseln oder den flüssigkeitenwechsel.
Um Luftdruck zu messen zum Händler?Und warum erwähnt er nicht die mindestprofiltiefe von min. 1,6mm?Ist schon für Anfänger intressant,aber wenn's Wetter hinhaut,geht meine auch nicht in den Winterschlaf.Also dann Früjahrscheck machen,mit Ölwechsel etc.
Kann i ch zum laden des Akkumulators auch mein modellbau Ladegerät nehmen?Kann Pb und Lithium akku laden?Oder empfiehlt sich da ein solches Ladegerät welches du verwendest
Ist das auswechseln der bremsflüßigkit den so schwer? Muss man da nicht einfach nur flüßigkeit raus und neue wieder rein oder muss da was spezieles beachtet werden?
Achten dass keine luft im bremssystem bleibt, Alte sauce raus neue rein, im system laufen lassen biss keine luft mehr auftritt, dann deckel mit die dichtung zu machen, fertig
Markus Neust gerät muss nicht sein muss man Halt manuell mit der Bremse Pumpen aber wenn du das noch nie gemacht würde ich dir abraten es selbst alleine zu machen zu machen
Ganz Ehrlich gutes video aber Am ende der saison wenn die reifen ok sind vom Profil genauso wie die Gabel und Brems Belege kontrollieren wir am ende der saison und wenn was dran ist machen wir es im Winter aber nicht zum saison Start Dann will man fahren und dann sieht man das die bremse reifen oder gabel gemacht werden muss ist dann auch Scheiße das wegen machen wir es am ende der saison Motorrad waschen voll tanken Polieren und Dann wird Die Battarie Ausgebaut und über winter für Die Neue saison vorbereitet
Hab da so ein Problem kann mir da wer helfen bin was Motorräder unerfahren hab meine 125er (Husqvarna SMR 125) erst vor ein paar wochen bekommen das problem ist ich hab keine Bedienungsanleitung mitbekommen (die 125er ist gebraucht) Vertragshändler wird auch schwer da Husvqarna ja an KTM verkauft hat und die die nichtmehr herstellen ich weiß jetzt nicht wieviel Luftdruck ich in den reifen haben muss steht das iwo an den reifen ? und wo soll ich dann hin wenn ich Öl wechsel oder die Bremsflüssigkeit wechseln will hin kann das auch ein Privater Händler oder kann ich sogar so dreißt sein und in ne yamaha werkstatt oder so ? PS: sorry für mein unwissen hatte bis vor nem halben jahr nichts mit Moppeds zutun
Dies Das Schau mal bei Ebay nach ner Bedienungsanleitung. Auch in Foren kannst du vieles lesen. Zu der Werkstatt: Frag mal deinen hiesigen KTM Händler ob er auch Husqi macht. Bremsflüssigkeiten müssen normalerweise nicht jedes Jahr gewechselt werden^^
Besser Lithium Eisen Phosphat Batterien statt Litium Ionen. Diese sind deutlich sicherer und es besteht keine brand- explosionsgefahr. Einfach mal nach LiFePo4 suchen.
Macht mal ein Video was man bei gebrauchten Motorrädern beachten muss. Wäre für mich ganz spannend weil ich mir eine gebrauchte 125er kaufen will. Wahrscheinlich eine Yamaha WR125x oder eine Sachs ZZ125 :)
Nettes Video aber doch sehr oberflächlich... Bremsen-Inspektion: Scheiben, Klötze, Bremsöl... Bremskolben und Dichtringe! Letzteres macht keine "Fachwerkstatt" freiwillig, weil es da nix zu verdienen gibt... Entsprechende Bremszangen Service Kits gibt´s bei Ebay (Powerhouse). So alle 20 Jahre sollte man da mal dran gehen und alles neu machen. Batterie: Nur gute Batterien verbauen... Yuasa, Exide, kein ShinYo oder Hi-Q (billig-Scheiß). Shido Lithium Batterie habe ich an meiner XJ600 verbaut... prinzipiell sehr gute Batterie, verliert über den Winter kaum Leistung, sehr gutes Start-Verhalten aber: Eine tief-entladene Batterie wird nach dem Überbrücken von der Lichtmaschine nicht geladen und.... das Motorrad geht wieder aus!!! Hat mich 200€ Lehrgeld gekostet. Die Shido wird NUR von einem geeigneten Ladegerät geladen... dann geht sie aber wieder wie vorher. Außerdem: Normale Lithium Batterien können überkochen und explodieren! Nur die ECHTEN Lifepo04 sind sicher... PS: Batterien kauf man nicht im Motorrad-Zubehör, sondern im Internet für fast die Hälfte. Bei LiFePo04 gibt´s auch kein Batterie-Pfand!
Lasst den Jens doch mal was sinnvolles machen. Motorräder testen, und fahren. Solche "How to für zurückgebliebene" braucht die Welt nicht. Wer das Video nötig hat sollte das mopped in die Werkstatt bringen, und wer das selbst macht braucht das Video nicht... Also bitte, gebt dem Kerl ein Mopped mit ein paar PS und lasst ihn FAHREN!
Sehr beruhigende Stimme und alles Gut erklärt!
Der schöne Würthkalender an der Wand :D Hast wohl vergessen umzublättern^^ den haben wir auch bei uns in der Werkstatt :D
Das Ladegerät haben wir auch.. Echt super!
Neues Grip-Videooooo, orrrrr Bike-Edition meeeeeeehhhhhh!
Gailes Video ^^👌🏾 wiedermal sehr Informativ :)
Netter Kalender :D
würde mich über mehr Motorradvideos freuen :D
Bester mann 💜
Sehr sympathisch!! Feier dich !!
Super die 17 Minuten kann ich mir sparen, da ich mein Motorrad gar nicht erst in den Winterschlaf schicke
"Hydrophile Flüssigkeit" ist denke ich die richtige Bezeichnung für die Bremsflüssigkeit, nicht anorganisch.
lifehacker123 Hatte ich mir auch gedacht. Wobei das eine das andere natürlich nicht ausschließt aber nicht alle anorganischen Flüssigkeiten sind automatisch hydrophil. Chemie LK ftw :D
***** Weiß nicht, hab früher wahrscheinlich leider zu oft in der Schule aufgepasst. ;)
***** Hass'e Rescht! Aber soweit ich das noch weiß ist Hygroskopie eine Unterkategorie der Hydrophilie. Kann aber auch falsch liegen, mein letzter Chemieunterricht liegt ein halbes Jahrzehnt hinter mir.
***** Kannst dann ja mal deinen Lehrer fragen, gibt sicher Bonuspunkte
***** tu es :D Hab den Begriff grad nochmal gegoogled, ich glaube du könntest Recht haben zwischen hydophil und hygroskop ist schon nochmal ein kleiner Unterschied.
wieder sehr schöne dokumentation! dafür erstmal lob.
aber eins stieß mir doch ein wenig sauer auf, wahrscheinlich bin ich da auch einfach überempfindlich: wir sollen gerade bei den bremsen sehr vorsichtig sein, wer keine ahnung hat, gar den fachhändler ran lassen.
erstens wird erwähnt, dass der lehrgeld zahlt, der keine ahnung hat. ist klar, aber wofür schauen wir uns dass denn an? was ich nicht kann, muss ich machen lassen.
kurz und gut: ich würde mir gerade das wünschen, was man nicht nachlesen sondern mal gezeigt bekommen muss, eben wie bremsbeläge wechseln oder den flüssigkeitenwechsel.
Wurde für Jens Kuk schon ein Transgenderklo ins Studio eingebaut?
Um Luftdruck zu messen zum Händler?Und warum erwähnt er nicht die mindestprofiltiefe von min. 1,6mm?Ist schon für Anfänger intressant,aber wenn's Wetter hinhaut,geht meine auch nicht in den Winterschlaf.Also dann Früjahrscheck machen,mit Ölwechsel etc.
Muss ich mein Moped vielleicht doch nochmal klarschiff mache. :-D
Kann i ch zum laden des Akkumulators auch mein modellbau Ladegerät nehmen?Kann Pb und Lithium akku laden?Oder empfiehlt sich da ein solches Ladegerät welches du verwendest
Hallo Grip das Mitormagazin ich würde mir mal wieder ein neues Wölfe im Schafspelz Video von euch wünschen geiles Video macht weiter so 😊😉
6:33 netter Kalender da rechts 😏😏😉
mach mal bitte mehr sachen mit sport motorrädern oder mit 125ccm bikes
sülo man nää bloß keine 125er :D
Jau Sportler und Supersportler sind immer schöne themen :D
Ist das auswechseln der bremsflüßigkit den so schwer? Muss man da nicht einfach nur flüßigkeit raus und neue wieder rein oder muss da was spezieles beachtet werden?
Achten dass keine luft im bremssystem bleibt,
Alte sauce raus neue rein, im system laufen lassen biss keine luft mehr auftritt, dann deckel mit die dichtung zu machen, fertig
ok danke
du brauchst a bestimmtes gerät des die neue flüssigkeit rein pumpt dass keine luft drinnen ist
soviel ich weiß
Markus Neust gerät muss nicht sein muss man Halt manuell mit der Bremse Pumpen aber wenn du das noch nie gemacht würde ich dir abraten es selbst alleine zu machen zu machen
Scheiss auf Bremsen gib Gas und gut ist
Nice :P
Gut zu wissen
Ganz Ehrlich gutes video aber Am ende der saison wenn die reifen ok sind vom Profil genauso wie die Gabel und Brems Belege kontrollieren wir am ende der saison und wenn was dran ist machen wir es im Winter aber nicht zum saison Start Dann will man fahren und dann sieht man das die bremse reifen oder gabel gemacht werden muss ist dann auch Scheiße das wegen machen wir es am ende der saison
Motorrad waschen voll tanken Polieren und Dann wird Die Battarie Ausgebaut und über winter für Die Neue saison vorbereitet
Könnt ihr mal den neuen Mustang testen.
Bitte mehr mit 125ccm bikes mfg
Peter Lust Zu disesem Thema gib es kein unterscheide zu 125er
Minute 7:09 bester Part! :D
Wie viel kostet bei dir in der Werkstatt eigentlich ein Routinecheck?
Markus R. Sauber Jens nach 2 Jahren immernoch keine Antwort
Ist auch der Kanal von Grip ihr Spaten.
danke für di tipps aber beim thema bremsen warst n biss wacklig mit der cam am weg da bitte aufpassen
Die Überprüfung der Kette wäre zum Saisonstart auch nicht verkehrt😉. Ebenso sollte man auch das Alter der Reifen überprüfen.
Ich liebe Sie
Hab da so ein Problem kann mir da wer helfen bin was Motorräder unerfahren hab meine 125er (Husqvarna SMR 125) erst vor ein paar wochen bekommen das problem ist ich hab keine Bedienungsanleitung mitbekommen (die 125er ist gebraucht) Vertragshändler wird auch schwer da Husvqarna ja an KTM verkauft hat und die die nichtmehr herstellen ich weiß jetzt nicht wieviel Luftdruck ich in den reifen haben muss steht das iwo an den reifen ? und wo soll ich dann hin wenn ich Öl wechsel oder die Bremsflüssigkeit wechseln will hin kann das auch ein Privater Händler oder kann ich sogar so dreißt sein und in ne yamaha werkstatt oder so ?
PS: sorry für mein unwissen hatte bis vor nem halben jahr nichts mit Moppeds zutun
Dies Das Schau mal bei Ebay nach ner Bedienungsanleitung. Auch in Foren kannst du vieles lesen.
Zu der Werkstatt: Frag mal deinen hiesigen KTM Händler ob er auch Husqi macht. Bremsflüssigkeiten müssen normalerweise nicht jedes Jahr gewechselt werden^^
LimeGreen Vielen Dank! für die Antwort werde ich beides mal versuchen
🇹🇷 burdamisiniz kankalar
mach mal bitte scooter videos
0743pm o
Besser Lithium Eisen Phosphat Batterien statt Litium Ionen. Diese sind deutlich sicherer und es besteht keine brand- explosionsgefahr. Einfach mal nach LiFePo4 suchen.
CF88DRUM Bei normalem Umgang besteht mit keinem Akku Brand oder Exgefahr.
Motormagazin
Tut mir leid du sagst viel was man machen sollte aber nicht WIE und auch nicht WARUM.. Außerdem fehlen leider noch einige Dinge.
Macht mal ein Video was man bei gebrauchten Motorrädern beachten muss. Wäre für mich ganz spannend weil ich mir eine gebrauchte 125er kaufen will. Wahrscheinlich eine Yamaha WR125x oder eine Sachs ZZ125 :)
mmmmh hab zuerst frühjahr-scheck gelesen ^^
Checkt mein neues video ab schaut was mit dem auto passiert!
ne Suzuki Hayabusa Wäre mal Geill
Nettes Video aber doch sehr oberflächlich...
Bremsen-Inspektion: Scheiben, Klötze, Bremsöl... Bremskolben und Dichtringe! Letzteres macht keine "Fachwerkstatt" freiwillig, weil es da nix zu verdienen gibt... Entsprechende Bremszangen Service Kits gibt´s bei Ebay (Powerhouse). So alle 20 Jahre sollte man da mal dran gehen und alles neu machen.
Batterie: Nur gute Batterien verbauen... Yuasa, Exide, kein ShinYo oder Hi-Q (billig-Scheiß).
Shido Lithium Batterie habe ich an meiner XJ600 verbaut... prinzipiell sehr gute Batterie, verliert über den Winter kaum Leistung, sehr gutes Start-Verhalten aber: Eine tief-entladene Batterie wird nach dem Überbrücken von der Lichtmaschine nicht geladen und.... das Motorrad geht wieder aus!!! Hat mich 200€ Lehrgeld gekostet. Die Shido wird NUR von einem geeigneten Ladegerät geladen... dann geht sie aber wieder wie vorher. Außerdem: Normale Lithium Batterien können überkochen und explodieren!
Nur die ECHTEN Lifepo04 sind sicher...
PS: Batterien kauf man nicht im Motorrad-Zubehör, sondern im Internet für fast die Hälfte.
Bei LiFePo04 gibt´s auch kein Batterie-Pfand!
Sry Bro, viel zuspät... alles schon gemacht... besser wäre es am z.B. 26-28.02.2015 sowas zu machen
Den Kettendurchhang zu kontrollieren ist auch nicht unwichtig und in dem Zuge gleich den Verschleiß des Ritzls
looooool
meine "Diva" sieht wesentlich besser aus :-)
Forderreifen ist falschrum drauf ^^
SvenSon "Forderreifen" ist falsch geschrieben :)
Ihr 2 Rad Fahrer seid doch alle Lebensmüde! :D
Erster!
Lasst den Jens doch mal was sinnvolles machen. Motorräder testen, und fahren. Solche "How to für zurückgebliebene" braucht die Welt nicht.
Wer das Video nötig hat sollte das mopped in die Werkstatt bringen, und wer das selbst macht braucht das Video nicht...
Also bitte, gebt dem Kerl ein Mopped mit ein paar PS und lasst ihn FAHREN!
Scheiß motorrad edition
Motorräder sind scheiße in Grip gleich disabo