Oui sa je mis attendait car ses moi qui est été la chercher justement chez le nouveau propriétaire car je les vus a un rasso et lui est dit justement on peux pas la laisser comme sa je te la refait mais ses les personne qui croit si connaitre et qui font de la merde et qui croit bien monter sa et sa me fout sur le cul pourtant a 44 ans je suis roder
Salut gros😉 Bin jpeux pas te renseigner niveau Méca boîte! Jamais eu ! 1ere bécane (à boîte) et 1ere que j'ai essayé c'était le 250kx que j'ai acheté en 2000, an 95! C un choc la 1ere fois! Mais on s'adapte vite! Sauf les bosses j'ai mis un moment, car le 1er essai jme suis explosé un genoux contre ecopes. Jmen souviens très bien Et aussi le retour de kick, c çà qd on roule en tennis (bien lisse) Jsuis reste figé au milieu de la route devant le garage. Et mon pote revient 20mn plus tard, il est parti sans attendre puisqu'il roulait en 50 lui. DC il voulait être devant pr une fois! Des bons souvenirs qd même.
Bonjour dada, excuse moi de te déranger, je crois voir que tu ne communique pas t'es réseaux ou très peu mais j'aurais voulu savoir par quelle moyen pouvons nous parler car j'ai en projet de monter un moteur sur ma derbi et vu le boulot que tu fais sur les motos, j'aimerais bien te déposer les pièces chez toi ✌️ merci de ta réponse et continue comme ça 😇
Putain c'est incroyable pr le rotor.... Waouhhhhh! Ça m'est arrivé sur une mob Un Ducati. Bin j'ai dessere légèrement l'écrou et j'ai démarré, et qd elle a commencé à pétarader, jme suis dis ca doit être bon....🤣
Salut dada j’ai une question à te poser voilà j’ai un 70 fast Carbu 32 Pot 86/95 2win ( pour tester) Et j’ai un problème j’ai commencer mes réglage en gicleur 174 je suis descendu jusqu’à 145 à l’heure d’aujourd’hui et je suis très proche du bon gicleur, et en gros en 174 n’importe qu’elle rapport à bas régime que je mes poignée à font ça fait « BEWWWWW » limite ça calle et en 145 toujours pareil Alors j’ai penser c’étais les clips trop d’essence à bas régime mais non rien a faire, j’ai penser aussi au pot d’échappement trop gros mais non ça reste un 70 fast quand même Donc si tu peux m’aider ça serais cool merci à toi Et super vidéo 👌👌
Franchement je te conseille de ouvrir en deux de tout changer les roulement et joint spi y a fait de la merde extérieur il pourrait faire de la main intérieure
Une de mes Derbi a eu un accident très certainement au niveau du bras oscillant, la roue n'ait pas dans l'axe, les roulements cassent sans cesse. Ça n'a pas empêché l'ancien propriétaire de me la vendre.
Non ses pas la roues qui n est pas fans l axes sui pause problème ses le guidecquibest dans la roues qui doit être hs et du coup sa force vers l intérieur quans tu serre et sa pousse les roulement vers l intérieur change de guide et tout rentrera dans l'ordre
![FNAF vs TF2 - Episode 2 [SFM]](http://i.ytimg.com/vi/z5b3V2-VLb0/mqdefault.jpg)
Toujours des surprises en démontant des 50
Oui sa je mis attendait car ses moi qui est été la chercher justement chez le nouveau propriétaire car je les vus a un rasso et lui est dit justement on peux pas la laisser comme sa je te la refait mais ses les personne qui croit si connaitre et qui font de la merde et qui croit bien monter sa et sa me fout sur le cul pourtant a 44 ans je suis roder
Slt sa va bien ouloulou le travail de sagouin truc de ouf
Sa vas tranquillement
"Que maman avait une migraine" 😂😂😂 super vidéo!!! Continue se que tu fais c'est les seules vidéos que j'attend super taff !
Salut gros😉
Bin jpeux pas te renseigner niveau Méca boîte!
Jamais eu !
1ere bécane (à boîte) et 1ere que j'ai essayé c'était le 250kx que j'ai acheté en 2000, an 95!
C un choc la 1ere fois!
Mais on s'adapte vite!
Sauf les bosses j'ai mis un moment, car le 1er essai jme suis explosé un genoux contre ecopes. Jmen souviens très bien
Et aussi le retour de kick, c çà qd on roule en tennis (bien lisse)
Jsuis reste figé au milieu de la route devant le garage.
Et mon pote revient 20mn plus tard, il est parti sans attendre puisqu'il roulait en 50 lui. DC il voulait être devant pr une fois!
Des bons souvenirs qd même.
Bonjour dada, excuse moi de te déranger, je crois voir que tu ne communique pas t'es réseaux ou très peu mais j'aurais voulu savoir par quelle moyen pouvons nous parler car j'ai en projet de monter un moteur sur ma derbi et vu le boulot que tu fais sur les motos, j'aimerais bien te déposer les pièces chez toi ✌️ merci de ta réponse et continue comme ça 😇
Tu peux me contacter sur snap dada_racing20 mais laisse moi ton non que je sache qui me demande sur snap
Salut dada, dis moi, tu es de quel coin stp ?
Oui du bling bling quoi.
Ça attire l'oeil et ils ne voient pas le reste.
Comme l'histoire ds le film Taxi, avec la peinture des merco!🤪🤣
Exactement détournement d attention comme une fille ou tu n y vois que ses gros lolo et ou tu ne vois pas le reste
Putain c'est incroyable pr le rotor.... Waouhhhhh!
Ça m'est arrivé sur une mob
Un Ducati.
Bin j'ai dessere légèrement l'écrou et j'ai démarré, et qd elle a commencé à pétarader, jme suis dis ca doit être bon....🤣
Salut dada j’ai une question à te poser voilà j’ai un 70 fast
Carbu 32
Pot 86/95 2win ( pour tester)
Et j’ai un problème j’ai commencer mes réglage en gicleur 174 je suis descendu jusqu’à 145 à l’heure d’aujourd’hui et je suis très proche du bon gicleur, et en gros en 174 n’importe qu’elle rapport à bas régime que je mes poignée à font ça fait « BEWWWWW » limite ça calle et en 145 toujours pareil
Alors j’ai penser c’étais les clips trop d’essence à bas régime mais non rien a faire, j’ai penser aussi au pot d’échappement trop gros mais non ça reste un 70 fast quand même
Donc si tu peux m’aider ça serais cool merci à toi Et super vidéo 👌👌
Au passage j’ai poster une vidéo sur ma chaîne et je le montre tu verra bien le problème ( la dernier vidéo )
Ok renvoie moi un mess tout a l heure vers 20h car la je remonte un moteur la et je te passerai mon snap pour te parler sa ira plus vite
Franchement je te conseille de ouvrir en deux de tout changer les roulement et joint spi y a fait de la merde extérieur il pourrait faire de la main intérieure
Incroyable ce moteur 😂
J’aimerais bien t’envoyer mon moteur pour une révision comment je fais frero
Slt comment on reconnaît un 88 au 80 italkit
Slt super vidéo tu est d ou?
iles et vilaine
@@dadaracing640 a mince je suis du Tarn et je prépare un derbi euro2 en airsal 80 et j aurais bien apprécié avoir quelqu un pour les réglages
J'ai roulé plus de 100km avec une malossi v7 fendue en deux...
Je n'ai pas compris tout de suite que ça venait de la pipe.
J'ai exactement la même lampe. Elle marche top.....
🙄🤔 Qd jmets des piles 🤣
Une de mes Derbi a eu un accident très certainement au niveau du bras oscillant, la roue n'ait pas dans l'axe, les roulements cassent sans cesse.
Ça n'a pas empêché l'ancien propriétaire de me la vendre.
Non ses pas la roues qui n est pas fans l axes sui pause problème ses le guidecquibest dans la roues qui doit être hs et du coup sa force vers l intérieur quans tu serre et sa pousse les roulement vers l intérieur change de guide et tout rentrera dans l'ordre
@@dadaracing640 AHHHH DACCORD !!!
Un grand merci a toi
Bon je vais changer la roue directement, vu que la portée de roulement est complètement morte.
Putain c clair qu'il est ultra mort.
Legere fuite mais qd le moulin tourne mais là...
Un défaut ?
J’ai acheté à peut pres la même moto pour 1900€
En gros il ces fait arnaqué quoi qu'elle honte au prix ou il vende leur poubelle