@@ХитрыйДмитрий Здравствуйте уважаемый Дмитрий. Я извиняюсь за то что много задаю вопросы но заране очень благодарен за ваше внимание и ответы. Если помните я недавно собрал мотор 213 вот, у меня заволялся 03 вебер можно ли его поднастроить и поставить или все таки 07 озон...?
@@МахмуджонРузиев-н1ь Вебер для 1.7 мотора как бы не очень. есть как и плюсы так и минусы. Холостые в идеал не настроить. ( конструктивная особенность) Хотя 23 диффузор благотворно влияет на начальную динамику разгона. Но 24 вторая камена немножко маловата. Седьмой озон как бы лучше подходит.
На 402-й если поставить турбу?стоил ли заморочится?охото чтоб прям уходила в точку со светофоров!и с чего можно её взять,так чтоб попроще в финансах,а то смотрел их,блин дороговатые они
@@marikvolga4902 Ишшш Какой. Вопросец. Нормально собранный 402 и волга с светофоров спокойно уходит от от новых двенашек с шеснарём. 5 таких машин собрал. 402 по моему мнений идеально совместим с турбиной. особенно если головка под 76 бенз. К выбору турбины подход особенный. Я бы для начала закинул бы туда ткр 7 от камаза. 350 коныков точно б снял с первой попытки..... Думаю предел мотора 700 коныков.
@@ХитрыйДмитрий нечесебе 350 , это же пи...ец пушка!вы имеете ввиду двинашку на шиснаре делает, Волга с турбиной?или без?с места то она срывается,а потом неочень.ну это ладно. Если бошку под 92-й ставить с турбиной,не стоит?
@@marikvolga4902 Без турбины волга очень много может. Имея больший полный объём двигателя ( не путать с рабочим объёмом)можно посредством турбины больше воздуха запихать А топливо пропорционально не составит особого труда добавить в этот воздух.
Он такую приобрёл. Начал правильно собирать под себя... С ходовой части. На счёт тормозов не знаю. Сейчас взбодрили. Посмотрим когда приедет за добавкой.
Дима, здравствуй! Давно вопросы не задавал. Выдались отгулы, делал родителям теплицу, а по ночам шлифовал карб. Карб выбрал озон 07, знаю скажешь для 1200 большой, но у него самый лучший корпус. Все притер, от шлифовал, выдернул, высверлил. Какие б ты поставил жиклеры? . Эксперементировать не когда, отгулы закончились, еду на работу. Теперь только летом! Что б было хоть от чего отталкиваться. Я даже углы запалировал вверху карбюратора.
Если сделал карб как в видео ( лёгкий тюнинг карбюратора) Оставь заводские жиклёры. Это начальный отсчёт. Я в своё время завёл блокнотик. Каждое изменение записывал... Делал замеры.. Делал замену жиклёров большую или меньшую сторону на один шаг. Снова тест и снова запись. Вторую камеру можно оставить на потом.... Сначала Можешь поиграть с добавлением воздуха 330 винтом. Прочувствуешь как ведёт себя холостой ход и переходная система ...... Потом можно поиграть в большую сторону воздушным жиклёром первой камеры. Потом эмульсионной трубкой. ( увеличивая размер верхних отверстий.) С топливным жиклёром первой камеры можно почувствовать только расход топлива или перебои в работе на средних скоростях.
@@ХитрыйДмитрий заводские жиклеры к 05 или 07 карбюратору? А так 330 полностью вкрутил, м/дифузоры разштифтовал и отшлифовал, плоскости выгнул и отшлифовал, золотник долго искал но нашел, и т.д. И ещё вопрос, у меня щас стоит 05, тж 109, после нажатия на педаль газа со второй передачи происходит какой-то затык, а так 140 легко идет, расход топлива небольшой.
@@АндрейСтроченый Затык с ходу из за ускорителя. Если седьмой карб, то жиклёры 112 на 150 и 150 на 150. Если пятый карб то 109 или 112 топливный и 170 воздушный некоторые карбы тредуют 180 воздуха. Вторая камера 157 или 162 топлива и 170 воздуха. К стати разница в топливных не чувствуется даже по секундомеру.
Про затык с ходу. В октябре 21 года пока не было нормальных мембран, поставил с ремнабора. На новый год еще нормально работал. А с НГ постоял и только щас завел, Отслужила мембрана свое.
Добрый день, давно хотел уточнить, что делать с штуцером карьерных газов на карбюраторе. Глушить или с чём то другим соединять или оставить открытым с маленьким фильтром
@@ХитрыйДмитрий получается главное чтобы на входе в штуцер было атмосферное давление или повышенное, но не разряжение как в коллекторе? Или не заморачиваться оставить шланг от карьерных газов(не нравится что со временем там загрязняется этот канал).
Дмитрий, спасибо да ваши видео! Все круто и информативно! Но у меня есть вопрос. Гуру, подскажите, подружится ли 07 карб с двигателем 2103 (1,5) на 2105?
Седьмой озон и седьмой солекс малость великоват для мотора 1.5 Предпочтительнее пятый озон. на седьмом озоне может чуть больше расход будет, но есть потенциал к доработкам мотора. На седьмом солексе будет по любому жрать топливо. Слишком большой диффузор первой камеры.
@@ХитрыйДмитрий цель не в экономии топлива, а все же в увеличении мощности) Так же ради зимнего дрифта) Может тогда есть какие-то советы, что будет оптимальным вариантом?
@@iambelfort2944 Всё зависит от объёма и состояния двигателя. Нужно подбирать карбюратор. Подойдёт почти любой. где то больше доработок а где то меньше. Главное, чтоб не синхронно открывались обе камеры.
Здрав будь ! Чёб контакты не обгарали ставьте ЗиЛовский коммутатор , вариатор и да , искра будет поболее ! На 554 ( с "приваренным прицепом ) за 3,5года один раз слегонца подчистил контакты
Один с разбегу только прилетел ... срочная установка.... И улетел на газели на загрузку.. не то что поснимать... Кофе допить не дал. Не все рады съёмкам. Ещё один карб дожидается установки.
Когда фаза расспредвала раньше машина бывает чувствительной к педали кажется что она прямо рвет итд .но на ввсоких уже наоборот. Если не в курсе изучите систему ванос.для высоких оборотом надо фазу назат .но на малых. Разница кароче там чуть туда чуть сюда лучше стауить на ноль так по мне.
Дмитрий подскажите.Простой карбюратор ваз 2107 машина с обьёмом 1.5 с родными жиклерами. Как можно его доработать чтобы машина была по динамичней. Заранее спасибо.
Здравствуйте Дмитрий, попал на ваш канал пытаясь найти информацию о провале при плавном нажатии на газ. Карб 2107,провал пропадает только при подъёме второй дросс заслонки примерно на 0,7мм,можно ли так ездить, и чем ето грозит
Вопрос не корректно поставлен. Тут причин провала много. Начиная от сильно раннего зажигания и бракованного коммутатора.. и кончая износом большинства частей карбюратора. так же в плоть до банальной соринки.
@@ХитрыйДмитрий сделал все как вы показывали в полуторочасовом видео, машину не узнать, улыбка не сходит с ушей второй день. Вот только присутствует небольшой провальчик. Но у меня еще в голове каналы распилены и голова фрезернута на 1.5мм
@@АртёмАлимов-и7ж Дело не в деньгах. Своей работы не впроворот. Сделаю если одному на вынос... Вся страна заказами завалит. А у меня местные хороводы водят вокруг гаража. Загнуться от переработок не хочется. И так скоро из дома выгонят из за не посещаемости. По 17 часов в сутки приходится удовлетворять клиентов причем месяцами без выходных. Последний выходной был 1 января этого года. Ну куда ещё набирать работу? Я не мазохист. Своя машина уже месяц ждет запасного мотора. Нет времени его поставить.
Придётся попросить своих клиентов накидать мне подборки своего вождения на моих карбюраторах. К стати.... У нас в Краснодаре местный ЧЕМПИОН гонял на карбюраторах от моей машины.ruclips.net/video/3KxhM5cywxg/видео.html. даже Цареградцев ошалел от увиденного.
Постарался без лишней болтовни донести суть основных настроек двигателя чтобы ехало и не расходовало много топлива. Более подробно уже есть на моём канале видео о каждом моменте отдельно.
Сам премьеру не смотрел. в 4 утра пришёл с работы. в 10.30 еле встал. Жена попала на премьеру. Походу вы вместе смотрели одновременно. Спасибо что смотрите моё творчество.
Здраствуйте Уважаемый Дмитрий.
Не только у этого клиента улибка на лице да и у меня тоже от такого сделаного уважаю таких людей как вы 👍👍👍👍👍
Спасибо за коммент. Счастливые глаза клиента это самый лучший бонус к зарплате.
@@ХитрыйДмитрий Здравствуйте уважаемый Дмитрий. Я извиняюсь за то что много задаю вопросы но заране очень благодарен за ваше внимание и ответы. Если помните я недавно собрал мотор 213 вот, у меня заволялся 03 вебер можно ли его поднастроить и поставить или все таки 07 озон...?
@@МахмуджонРузиев-н1ь Вебер для 1.7 мотора как бы не очень. есть как и плюсы так и минусы. Холостые в идеал не настроить. ( конструктивная особенность) Хотя 23 диффузор благотворно влияет на начальную динамику разгона. Но 24 вторая камена немножко маловата. Седьмой озон как бы лучше подходит.
Как всегда всё подробно и по делу!👍👍👍
Обычные будни моего гаража... Только по минимуму отвлекающих от процесса съёмки. Погода позволила насладиться тишиной.
На 402-й если поставить турбу?стоил ли заморочится?охото чтоб прям уходила в точку со светофоров!и с чего можно её взять,так чтоб попроще в финансах,а то смотрел их,блин дороговатые они
@@marikvolga4902 Ишшш Какой. Вопросец. Нормально собранный 402 и волга с светофоров спокойно уходит от от новых двенашек с шеснарём. 5 таких машин собрал. 402 по моему мнений идеально совместим с турбиной. особенно если головка под 76 бенз. К выбору турбины подход особенный. Я бы для начала закинул бы туда ткр 7 от камаза. 350 коныков точно б снял с первой попытки..... Думаю предел мотора 700 коныков.
@@ХитрыйДмитрий нечесебе 350 , это же пи...ец пушка!вы имеете ввиду двинашку на шиснаре делает, Волга с турбиной?или без?с места то она срывается,а потом неочень.ну это ладно. Если бошку под 92-й ставить с турбиной,не стоит?
@@marikvolga4902 Без турбины волга очень много может. Имея больший полный объём двигателя ( не путать с рабочим объёмом)можно посредством турбины больше воздуха запихать А топливо пропорционально не составит особого труда добавить в этот воздух.
Здорово Дмитрий! Это он облегчить пытался жиклёра не хватает ,Болтика, пружинки, Он думал может после этого поедем боком🤣
Он такую приобрёл. Начал правильно собирать под себя... С ходовой части. На счёт тормозов не знаю. Сейчас взбодрили. Посмотрим когда приедет за добавкой.
Дима, здравствуй! Давно вопросы не задавал. Выдались отгулы, делал родителям теплицу, а по ночам шлифовал карб. Карб выбрал озон 07, знаю скажешь для 1200 большой, но у него самый лучший корпус. Все притер, от шлифовал, выдернул, высверлил. Какие б ты поставил жиклеры? . Эксперементировать не когда, отгулы закончились, еду на работу. Теперь только летом! Что б было хоть от чего отталкиваться. Я даже углы запалировал вверху карбюратора.
Если сделал карб как в видео ( лёгкий тюнинг карбюратора) Оставь заводские жиклёры. Это начальный отсчёт. Я в своё время завёл блокнотик. Каждое изменение записывал... Делал замеры.. Делал замену жиклёров большую или меньшую сторону на один шаг. Снова тест и снова запись. Вторую камеру можно оставить на потом.... Сначала Можешь поиграть с добавлением воздуха 330 винтом. Прочувствуешь как ведёт себя холостой ход и переходная система ...... Потом можно поиграть в большую сторону воздушным жиклёром первой камеры. Потом эмульсионной трубкой. ( увеличивая размер верхних отверстий.) С топливным жиклёром первой камеры можно почувствовать только расход топлива или перебои в работе на средних скоростях.
@@ХитрыйДмитрий заводские жиклеры к 05 или 07 карбюратору? А так 330 полностью вкрутил, м/дифузоры разштифтовал и отшлифовал, плоскости выгнул и отшлифовал, золотник долго искал но нашел, и т.д. И ещё вопрос, у меня щас стоит 05, тж 109, после нажатия на педаль газа со второй передачи происходит какой-то затык, а так 140 легко идет, расход топлива небольшой.
@@АндрейСтроченый Затык с ходу из за ускорителя. Если седьмой карб, то жиклёры 112 на 150 и 150 на 150. Если пятый карб то 109 или 112 топливный и 170 воздушный некоторые карбы тредуют 180 воздуха. Вторая камера 157 или 162 топлива и 170 воздуха. К стати разница в топливных не чувствуется даже по секундомеру.
@@ХитрыйДмитрий Понял, принял к сведению. Благодарю Дмитрий!
Про затык с ходу. В октябре 21 года пока не было нормальных мембран, поставил с ремнабора. На новый год еще нормально работал. А с НГ постоял и только щас завел, Отслужила мембрана свое.
Шуба сохраняет тело!!
Дорогая шуба ещё и хорошо смотрится.
Такого мастера в Москве бы найти
Пытаюсь через ютуб клонироваться.
Добрый день, давно хотел уточнить, что делать с штуцером карьерных газов на карбюраторе. Глушить или с чём то другим соединять или оставить открытым с маленьким фильтром
Без разницы куда подключать. Главное не глушить.
@@ХитрыйДмитрий получается главное чтобы на входе в штуцер было атмосферное давление или повышенное, но не разряжение как в коллекторе? Или не заморачиваться оставить шланг от карьерных газов(не нравится что со временем там загрязняется этот канал).
@@АлексейИсламов-й4м Запусти малую ветвь в общий воздухан. как на первых моделях. И чисто и экономично.
Дмитрий, спасибо да ваши видео! Все круто и информативно! Но у меня есть вопрос. Гуру, подскажите, подружится ли 07 карб с двигателем 2103 (1,5) на 2105?
Седьмой озон и седьмой солекс малость великоват для мотора 1.5 Предпочтительнее пятый озон. на седьмом озоне может чуть больше расход будет, но есть потенциал к доработкам мотора. На седьмом солексе будет по любому жрать топливо. Слишком большой диффузор первой камеры.
@@ХитрыйДмитрий цель не в экономии топлива, а все же в увеличении мощности) Так же ради зимнего дрифта) Может тогда есть какие-то советы, что будет оптимальным вариантом?
@@iambelfort2944 Всё зависит от объёма и состояния двигателя. Нужно подбирать карбюратор. Подойдёт почти любой. где то больше доработок а где то меньше. Главное, чтоб не синхронно открывались обе камеры.
Здрав будь ! Чёб контакты не обгарали ставьте ЗиЛовский коммутатор , вариатор и да , искра будет поболее ! На 554 ( с "приваренным прицепом ) за 3,5года один раз слегонца подчистил контакты
Здравствуйте Дмитрий, я из Ростова, нравится ваши видео, хочу к вам приехать, у меня 2104 на озоне, как вас найти, или связаться по телефону?
+79183538005. Есть вацап. Ближайшие 2 недели загружен работой + мореееее. Надо чуть отдохнуть.
Можно сделать обзор про доработки в плане экономичной езды?
В нашем городе не принято экономно ездить. Днём пробки лютые. А ночью все на гонках.
Дмитрий здоров, У тебя можно заказать как он правильно нсзывается Райбер для рассточки диффузора. С уважением твой коллега Саид.
Извините. Я не торгую инструментом и запчастями. Я безвылазно почти живу в гараже.
Дмитрий где и как вас наити адрес и мабильный напешите и в каком городе вы живёте хатим тоже на ремонт приехать
Я из города Краснодара. +79183538005 мой вацап.
Дмитрий здравствуйте. Как с вами связаться? Ватсап Вибер есть?есть пару вопросов?
Ватсап +79183538005.
Где там газелист? Так и не появился?
Один с разбегу только прилетел ... срочная установка.... И улетел на газели на загрузку.. не то что поснимать... Кофе допить не дал. Не все рады съёмкам. Ещё один карб дожидается установки.
Странно ссылка не идёт про новый ролик
Не чё. Я не расстроился.
Когда фаза расспредвала раньше машина бывает чувствительной к педали кажется что она прямо рвет итд .но на ввсоких уже наоборот. Если не в курсе изучите систему ванос.для высоких оборотом надо фазу назат .но на малых. Разница кароче там чуть туда чуть сюда лучше стауить на ноль так по мне.
Здравствуйте, Дмитрий. Можете посоветовать тюнинговый распредвал? Какой лучше поставить на 1.5 ? Они с разным подъёмом есть.
( Эстонец 1 ) с подъёмом 10.5 А если не жалко для своей тачки денег то ( Кент 1 ) Это для классики и нивы.
Спасибо
Дмитрий Красавчик! Для 1.6 по жиклерам понятно а что для 1.3? Какие поставить?
На 1.3 такой карб не стоит ставить. Придётся индивидуально жиклёры подбирать. На этом видео полный фарш карбюратора.
@@ХитрыйДмитрийСансей научи как чего на 1.3?
@@Mihail91100 В нашем деле главное ЧТО ? ГЛАВНОЕ-------- Чтобы не разорвало.....
@@ХитрыйДмитрий . Жаль(
@@ХитрыйДмитрий почему не ставят,я поставил,в супер,и тянет,и едет все отлично,жиклёры стандарт 112,150в первой,162,150,вторая
Дмитрий подскажите.Простой карбюратор ваз 2107 машина с обьёмом 1.5 с родными жиклерами. Как можно его доработать чтобы машина была по динамичней. Заранее спасибо.
Здравствуйте Дмитрий, попал на ваш канал пытаясь найти информацию о провале при плавном нажатии на газ. Карб 2107,провал пропадает только при подъёме второй дросс заслонки примерно на 0,7мм,можно ли так ездить, и чем ето грозит
Вопрос не корректно поставлен. Тут причин провала много. Начиная от сильно раннего зажигания и бракованного коммутатора.. и кончая износом большинства частей карбюратора. так же в плоть до банальной соринки.
Привет сколько стоит такая доработка ???? Вариян отправить карб по почте?
Делаю доработанные карбюраторы на заказ НО только с установкой, настройкой и гарантией.
Угол зажигания не сказал. Этож тоже настройки.
Начальный отсчёт от 12 на холостых.
Какие жиклеры можно поставить?
Если лёгкий тюнинг карбюратора... То только сток жиклёры. И обязательно проверять калибрами.
@@ХитрыйДмитрий сделал все как вы показывали в полуторочасовом видео, машину не узнать, улыбка не сходит с ушей второй день. Вот только присутствует небольшой провальчик. Но у меня еще в голове каналы распилены и голова фрезернута на 1.5мм
@@НиколайБосый-н5ф Потихоньку, не спеша все проблемы жигулей обрисую. И решение всех этих проблем.
@@ХитрыйДмитрий спасибо, беде ждать ваши видео.
Аллес гут! А химию какую используешь?
Не реклама... грасс для моторов. Но тоже раз на раз не приходится. порой бадяженную продают. приходится чистоганом наносить. Потом кипятком смывать.
@@ХитрыйДмитрий Спасиб, буду иметь в виду.
Скажи пожалуйста компановку жиклеров для 1.8
Где вы находитесь?? Как с вами связаться?
Я в Краснодаре. есть вацап +79183538005
Где живёт такой специалист?
В Краснодаре.
@@ХитрыйДмитрий Нам бы такого специалиста, очередь была бы до самого Краснодара
Вы в Dayz играете?
А это как и куда?
Здравствуйте Дмитрий, а есть возможность заказать у вас карбюратор? Что бы вы сделали и отправили в другой город ?
Делаю на заказ но только с установкой, настройкой и гарантией. На вынос не делаю.
@@ХитрыйДмитрий а за отдельную плату ?😃
@@АртёмАлимов-и7ж Дело не в деньгах. Своей работы не впроворот. Сделаю если одному на вынос... Вся страна заказами завалит. А у меня местные хороводы водят вокруг гаража. Загнуться от переработок не хочется. И так скоро из дома выгонят из за не посещаемости. По 17 часов в сутки приходится удовлетворять клиентов причем месяцами без выходных. Последний выходной был 1 января этого года. Ну куда ещё набирать работу? Я не мазохист. Своя машина уже месяц ждет запасного мотора. Нет времени его поставить.
@@ХитрыйДмитрийздравствуйте подскажите город в котором устонавливаете и ремонтируете
@@ПетрЧупиков Я живу в Краснодаре.
😆😆😆👍👍👍👍
А дрифт не покажите?
Придётся попросить своих клиентов накидать мне подборки своего вождения на моих карбюраторах. К стати.... У нас в Краснодаре местный ЧЕМПИОН гонял на карбюраторах от моей машины.ruclips.net/video/3KxhM5cywxg/видео.html. даже Цареградцев ошалел от увиденного.
@@ХитрыйДмитрий ну, если земляк- Аркаша ошалел, то иду смотреть!
Моя машина) До сих пор езжу и не могу нарадоваться))
Думай о том что ты не единственный с такими доработками. Приезжай за добавкой адреналина. Мало будет.. Турбину приладим.
@@ХитрыйДмитрий я уже задумался о турбине))
@@SHIP92 К этой мощности привыкни. Насладись действительностью. А потом за добавкой приедешь.
Опиши свои эмоции и как вообще стала ехать +- пожалуйста,заранее спасибо за ответ🤝
Дмитрий как вы считаете обязательно нужно растачивать вторую камеру для улучшения динамики? Спасибо вам за крутые ролики! 👍
Всё зависит от объёма двигателя и его назначения.
Двигатель 1,6 нормальная езда по городу и чтобы по трассе на обгон появлялась сила, чтобы при нажатии на газ уверенно набирала скорость
И от размера обеднялки!!!
@@УОЗОбеднялкаЭкоНоМощь Прям настроение умеете поднять.
@@ХитрыйДмитрий а вы сверлить Дима!! Сверлите, до переменных БД вам ещё далеко!!
Привет ті так много чего исправил но клип слишком короткий.
Постарался без лишней болтовни донести суть основных настроек двигателя чтобы ехало и не расходовало много топлива. Более подробно уже есть на моём канале видео о каждом моменте отдельно.
Мне бы так кто сделал 😕
Через рессору прямишь??.фланец !!
Специально обученные тиски.
@@ХитрыйДмитрий а я рессорой Волга ...один удар и все на месте!!!
@@УОЗОбеднялкаЭкоНоМощь Гнёшь на холодную?
@@ХитрыйДмитрий да, мгновенно листовая крышка гидранта нижник
Ощущения после 75 ЛС на 150лс😂
Гы. Гы.
Красноречиво.
Я снова пепвыи штоли?
Сам премьеру не смотрел. в 4 утра пришёл с работы. в 10.30 еле встал. Жена попала на премьеру. Походу вы вместе смотрели одновременно. Спасибо что смотрите моё творчество.
@@ХитрыйДмитрий тема турбо карбов мне интересна,всякие там доработки
@@romikromik1000 Всё будет при первой же возможности.
Неграмотная болтовня.
Дай знать где ты находишься
Я из Краснодара.