Io mi son voluto togliere uno schiribizzo per la mia Smaert Forfour del 2018 ed ho acquistato questi dischi e pasticche Zimmermann come mi arrivano li butto sotto. Ed al posteriore un kit ganasce e cilindretti Brembo bel viedo dove spieghi attentamente la loro qualità
Questi fori qui 😬 mi fai morire 🤣 lo avrai detto 50 volte Comunque appena li monti ci fai sapere se fischiano o meno? Comunque le pastiglie originali mi dispiace ma fanno pietà su qualunque auto ci sono parecchie marche che fanno ottime pastiglie
😂😂si si, non vedo l'ora di montarli sono curioso di questi fori😂.Assolutamente si, faccio un po di km e vi dico come si comporta. Hai avuto problemi con le pastiglie originali?Io con le originali Nissan dell auto sempre perfette frenano bene (+ di altre marche)anche stressandole un po. Anche su varie auto spesso giapponesi e tedesche che ho auto, con le pastiglie originali sempre ottimi risultati frenava meglio e duravano di più e mai avuto il problema del fischio o rumori simili, mentre problemi con trw textar e una volta anche con ferodo. al massimo proverei con ate versione normale.
@@carsandfurious_ ferodo pessime Trw ottime e costano pochissimo Provate sia su Mini Cooper che su Mito Le originali Alfa Romeo e Opel fanno pietà, auto degli ultimi 3 anni
Ciao, strano che siano compatibili, solitamente la pinza è più larga x compensare il maggior spessore del disco. sulla tua credo che la pinza sia più stretta e poi non vadino le pastiglie con quel disco. però non è detto magari hanno fatto un unica pinza e va. però ti consiglio di trovare un po tutte le misure spessore del disco e pastiglie e vedere la tua pinza con il pistoncino tutto chiuso quanto misura, così sei sicuro. Naturalmente il diametro del disco deve essere uguale
Io mi son voluto togliere uno schiribizzo per la mia Smaert Forfour del 2018 ed ho acquistato questi dischi e pasticche Zimmermann come mi arrivano li butto sotto. Ed al posteriore un kit ganasce e cilindretti Brembo bel viedo dove spieghi attentamente la loro qualità
Ciao, grazie molte. sicuramente non te ne pentirai, io mi sto trovando molto bene. attenzione ai primi km, frenate leggere😊
@@carsandfurious_ siiiiiiiiiiii grazie
@@stefano669 Di niente👍
Come ti sei trovato ,vorrei chiederti se conviene, dato che vorrei fare l acquisto
@@francobruno8203 Una favola ottimo acquisto
thank you my friend.Grazie.
❤
Questi fori qui 😬 mi fai morire 🤣 lo avrai detto 50 volte
Comunque appena li monti ci fai sapere se fischiano o meno?
Comunque le pastiglie originali mi dispiace ma fanno pietà su qualunque auto ci sono parecchie marche che fanno ottime pastiglie
😂😂si si, non vedo l'ora di montarli sono curioso di questi fori😂.Assolutamente si, faccio un po di km e vi dico come si comporta. Hai avuto problemi con le pastiglie originali?Io con le originali Nissan dell auto sempre perfette frenano bene (+ di altre marche)anche stressandole un po. Anche su varie auto spesso giapponesi e tedesche che ho auto, con le pastiglie originali sempre ottimi risultati frenava meglio e duravano di più e mai avuto il problema del fischio o rumori simili, mentre problemi con trw textar e una volta anche con ferodo. al massimo proverei con ate versione normale.
@@carsandfurious_ ferodo pessime
Trw ottime e costano pochissimo
Provate sia su Mini Cooper che su Mito
Le originali Alfa Romeo e Opel fanno pietà, auto degli ultimi 3 anni
@@NinoSpinner ah quindi molto variabile per le varie auto👍
Se la mia Peugeot 206 nasce coi dischi pieni posso mettere quelli autoventilati (autodoc me li dà compatibili)
Ciao, strano che siano compatibili, solitamente la pinza è più larga x compensare il maggior spessore del disco. sulla tua credo che la pinza sia più stretta e poi non vadino le pastiglie con quel disco. però non è detto magari hanno fatto un unica pinza e va. però ti consiglio di trovare un po tutte le misure spessore del disco e pastiglie e vedere la tua pinza con il pistoncino tutto chiuso quanto misura, così sei sicuro. Naturalmente il diametro del disco deve essere uguale