[ÜSTRA] Fußballverkehr Rückfahrt [Hannover 96]
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- Опубликовано: 18 июл 2018
- Zu Heimspielen des Fußballvereins Hannover 96 setzt die ÜSTRA Verstärkungszüge ein, um die Massen von Fußballfans nach dem Spiel schnell und sicher wieder in die Innenstadt zu bringen.
Die E-Wagen laufen kurz vor Ende des Spiels vom Betriebshof Glocksee aus und stellen sich an der Stadionbrücke und in der Humboldtstraße auf, um nach Abpfiff alle Fans nach Hause zu bringen.
Diese Reportage dokumentiert die Zusatzverkehre der ÜSTRA nach einem Fußballspiel in der HDI-Arena 
Авто/Мото
![[ÜSTRA] Fußballverkehr Anreise [Hannover 96]](http://i.ytimg.com/vi/3sZYMLvMKMI/mqdefault.jpg)
![[ÜSTRA] Fußballverkehr Anreise [Hannover 96]](/img/tr.png)
![[ÜSTRA] Linie 6 - Kuppeln am Endpunkt Messe/Ost [2017]](http://i.ytimg.com/vi/JV1z1Fz_eZc/mqdefault.jpg)
![[ÜSTRA] Loud Fanexpress to the football stadium | E-Wagen Hauptbahnhof - Stadionbrücke](http://i.ytimg.com/vi/--iCX-dY2LQ/mqdefault.jpg)
![[ÜSTRA] With the light rail through the New Year's fireworks - ambulance deployment, escort, fog](/img/1.gif)
Immer wieder sehr interessant und lehrreich. Großes Lob!!!
Vielen Dank für das Lob :)
Irvine Citaro
Könntest du vielleicht auch noch etwas über die Linie 4 machen?
MfG HerrTisch
Ist grade in Bearbeitung, kann aber noch zwei, drei oder auch vier Wochen dauern ;)
Irvine Citaro
Ich freue mich drauf!
Der Fußballverkehr macht, nach dem, was ich jetzt in den Videos gesehen habe, bei euch einen äußerst durchdachten und gut organisierten Eindruck. Sicherheitsmitarbeiter, die dafür sorgen, daß die Türen schließen können... ach ja, so gut hätte ich es hier in Frankfurt Stadion auch gerne mal, wenn ich eine entsprechende Schicht habe. Von sinnvollen und brauchbaren Durchsagen gar nicht erst anzufangen. Klar, wir haben hier bei der S-Bahn die Mitarbeiter von DB Sicherheit, aber deren Leistung ist... freundlich ausgedrückt... SEHR personenabhängig unterschiedlich, gibt leider genug, die kaum mehr als Bahnsteigdeko sind. Da macht das bei euch einen ganz anderen Eindruck - und das ja sogar "nur" mit der Stadtbahn. Nachteil: wesentlich geringere Beförderungskapazität pro Zug als ein S-Bahn-Langzug, Vorteil: ihr könnt sehr flexibel arbeiten, weil die BO Strab das hergibt; hier sind wir mit der vergleichsweise starren und unflexiblen EBO deutlich im Nachteil. - Und Stationen auslassen gibt es bei uns ja schon gleich gar nicht... gut, wäre in Frankfurt bei nur einer Zwischenstation auch wenig sinnvoll.
Jahrelange Erfahrungen sorgen dafür, dass quasi alles reibungslos verläuft und jeder weiß, was er zu tun hat.
Und glücklicherweise sind die Fans, die mit den Öffis an- und abreisen, in Hannover auch sehr gesittet. Größere Ausschreitungen oder Randale sind mir nicht bekannt.
Richtig, die geringere Beförderungskapazität pro Zug lässt sich durch die größere Flexibilität wettmachen. Außerdem sind dichtere Zugfolgen möglich und die E-Wagen können flexibel dort hingeschickt werden, wo sie gebraucht werden. Bei der "großen Eisenbahn" müsste dazu ja immer ein neuer Fahrplan beantragt werden.
PS: Sorry, dass ich bei deinen Kommentaren oft immer etwas brauche, bis ich antworte. Aber ich möchte mich bei deinen Beiträgen gerne in Ruhe an den PC setzen und ausführlich drauf antworten, als am Handy schnell was einzutippen.
Das weiß ich sehr zu schätzen, vielen Dank dafür :)
Das hast du wieder super zusammen geschnitten 👍danke.
Ich habe zu danken :)
Super cooles video, + Like!
Vielen Dank, auch für das Like :)
Schönes Video
Gibt es auch die Möglichkeit bei so einer "fahrt,, dabei zu sein. Komme aus Hannover und würde sowas gerne mal sehen
Als Fahrgast kann man bei den E-Wagen-Fahrten dabei sein, die sind ja für normale Fahrgäste :)
Irvine Citaro die sind immer so voll ist das Problem
Lässt die Gleisstruktur zwischen den Strecken A und D auch Fahrten Schwarzer Bär-Rampe Legionsbrücke-Waterloo und Empelde-Schwarzer Bär-Glocksee theoretisch zu?
Schwarzer Bär - Legionsbrücke - Waterloo geht auf direktem Wege nicht, dazu müsste über die Kehranlage Stadionbrücke gekehrt werden.
Gibt nämlich keine Gleisverbindung aus der Auestraße auf die Legionsbrücke.
Von Empelde kann man ohne Probleme in Richtung Glocksee fahren, wird von Aus- und Einläufern auch tagtäglich so gemacht.
@@ic_lokfuehrer Das heißt, es könnte in der Theorie, vielleicht als Umleitung, auch eine Linie "19" Hbf/ZOB-Empelde geben?
@@mysterium368 Das ginge, aber nur als Einzelwagen TW6000! TW2000 sind aktuell noch zu breit für die Strecke nach Empelde. Und 2x TW6000 passen wegen der Länge nicht an die meiner Meinung nach eh zu kurz geplanten Bahnsteige in der Innenstadt (max. 50m Züge). Sogesehen, also nicht sinnvoll!
Spitze dein video
Meine Damen und Herren, der E-Wagen ist kein Adventskalender, Sie können ruhig alle Türen zum Einstieg nutzen!
Like ich liebe deine vidios
Das freut mich ;)
Ich dachte in der Humboldtstraße herrscht ein Begegnungsverbot der Tw 2000/3000
Nein, in der Humboldtstraße gibt es kein Begegnungsverbot.
Nur in der Ricklinger Straße, zwischen Falkenstraße und Auestraße
@@ic_lokfuehrer Achso, da war ich wohl auf dem falschen Gleis....