Nunca he sido muy amigo de las furgonetas para uso familiar, precisamente por las diferencias en calidades y estética que ofrecían con respecto a un monovolúmen pero, ahora, eso ha cambiado y son una alternativa económica para aquellos que necesiten más espacio. ¡Buen video!
Lo que más me gusta de estos coches son su practicidad y versatilidad, para campo, playa, deportes, lo que vayas a hacer te da muchas más opciones. Buen vídeo, como es lo normal por aquí. Saludos.
@@auroramonroy3445los motores son nada fiables Dan muchos problemas el 1 2 pudretec y el adblue del diésel. Los ingenieros de PSA unos chapuzas . Los experimentos para cuidar el medio ambiente con gaseosa , 😢😢😢😢😢😢
Importante la comodidad de asiento.. yo tengo la citroen c4 grand picasso es el mas cómodo que he tenido y he tenido coches buenos como el passat...este que tal es?
Muy buen modelo familiar polivalente,mi cuñado tiene la de Peugeot en XL y da muy buen servicio en general,para llevar a siete pasajeros con confort y espacio y el motor gasolina manual de 112 cv cumple sin problemas.
Tengo una rifter diesel 130 cv y estoy encantado. Os cuento: PROS: - Vale 5.000 euros menos que cualquier suv de equipamiento parecido. - Tiene muchísimo más maletero, ojo, sin ser más largo. Cabe el cochecito sin plegar o cualquier cosa que te propongas. Y por el cristalito ese de detrás he metido cajas enormes sin problema. - Consume 5 L\100km. - La pantalla va perfecta, eso sí, con cable. - Posición ergonómica perfecta de 90 grados para viajes largos. CONTRAS: - La oferta de colores no sea muy buena. - El asiento es muy ancho, parece diseñado para alguien de 120 kilos.
@@frangarcia8340 Tras 6000 km puedo decir que consume más o menos: 6L a 120-130km/h, 5,5L a 100-110km/h y 5L a 80-90km/h (que es a la velocidad que suelo ir yo)
Muy buen video. Sabéis si se puede adaptar para que entre una silla de ruedas eléctrica, estamos pensando en cambiar de vehículo pero no tengo claro que por altura se pueda. Y si sabéis de algún sitio donde las adaptasen que me pudieras recomendar.graciasssss!
Sí que hay adaptaciones para el Berlingo (y para el resto de furgonetas derivadas de ésta: Rifter, Combo y Proace City). No conocemos ninguna de primera mano pero empresas como Rehatrans tienen experiencia en estas modificaciones www.rehatrans.com/
Por mis circunstancias familiares este tipo de vehículos son mi única opción por el espacio interior y la altura interior al suelo que ofrecen. Y lo tengo muy claro, tanto este Berlingo como el Rifter son mis preferidos y las que considero más polivalentes, van un paso más allá (no conozco el modelo de Toyota y el Combo no me gusta estéticamente). Como dice Óscar, «ideal para ir al Ikea»... ¡y para cualquier otra cosa! Gran vídeo, como siempre.
Primero lo malo/crítica: Motores de 3 cilindros para éste tipo de vehículos... nose yo... pero me ha extrañado que recomendarais el cambio automático dado que lo encuentro molesto ya que por ejemplo para un adelantamiento o una pendiente no controlas el empuje del vehículo o dados los problémas mecanico/económicos que dan al tiempo... Por puntos a favor, me gusta que hagan pruebas de vehículos "normales" y no deportivos o inalcanzables para el 80% de la población (por decir un número al azar) tal y como está la economía. Otro aporte bueno ha sido el guiño a la seguridad vial. Un vehículo con buena visibilidad para poder percatarse de lo que nos rodea. A la espera quedo de alguna versión mas potente para poder acoplarle la tracción 4x4 "Dangel". Y respecto a el comentario de las 7 plazas, se agradece que lo comenteis en el vídeo. Personalmente, es una de las cosas que busco. Gracias por la prueba, un saludo.
Me gustan mucho los vídeos.. Pero creo que a mucha comunidad interesa sabet cual es la mmr. De cada vehiculo(max masa remolcable) tambien es importante la mma que tampoco lo decis y eso lo pone en la. Ficha tecnica.. No cuesta nada ponerlo.
Tienes razón de que son datos que pueden resultar útiles pero en este vídeo me he centrado más en la faceta de turismo del Berlingo para que no resultara excesivamente largo. Dependiendo de la versión, la MMA varía entre 2.060 y 2.150 kg y la MMR con freno se sitúa entre 1.300 y 1.500 kg.
Ya resolvieron los problemas del deposito de urea? Que me recomiendas un diesel por su par o un gasolina por menor mantenimiento? Hago sobre 18mil/año pero casi 70%es autovia y con 4 personas. Gracias.
Si tienes siempre en la cabeza que es una furgoneta es un buen vehículo. No vas a tener miedo a darle un trato duro pues están diseñadas para eso, volumen suficiente para el más exigente y muchas chuches. No quieras pedirle silencio, consumos bajos, finura de conducción, buen aplomo o lujos porque no te lo va a dar.
No se cual será tu forma de conducir pero yo desde luego la tengo en versión diesel 130cv y tiene finura al conducir y mucha, eso no depende del coche sino del conductor.... además no es de los más silenciosos pero tampoco estas escuchando ruidos por todos lados... consumos bajos? llevo con ella desde julio del 2019 y la media que hago en ciudad entre sabadell ripollet y barcelona ciudad es de 5,4L/100km haciendo entre 350 y 400km con 20L de diesel, si a eso no lo llamas tú consumo bajo en conducción mixta.... Aplomo tiene para ser un turismo alto y pensado para carga porque no ha perdido el diseño d furgoneta y yo le hago bastantes viajes entre barcelona ciudad y ripollet y además del bajo consumo a pesar de ello y la comodidad agilidad estabilidad y suavidad que tiene -para lo cual es necesario saber conducir claro está- tambien he tenido la oportunidad de demostrarle a más de un chulito de turno que aunque piensen que es un cacharro que no tira se puede enfrentar a más de uno y aunque no le supere en aceleración sí puede hacerle frente desde bien cerca o incluso superarle porque como ya he dicho se trata de saber conducir, y yo vengo de una herencia de buena conducción correcta y responsable y habiendo dejado en el concesionario una seat alhambra 1.9 tdi de 130cv con 191.000km habiendo tenido que cambiar pastillas delanteras solamente una vez y con embrague para superar los 200.000km ampliamente porque repito, se trata de saber conducir, no solamente de que el coche sea perfecto porque si no sabes lo que tienes en las manos no puedes sacarle el mayor partido y yo lo hago siempre... no soy piloto ni el mejor conductor del mundo pero te garantizo que lo que dices es totalmente equibocado porque vale que no es un turismo refinado y no deja de ser la clásica furgoneta de carga pero ya tiene el sello de turismo y los estándares son una mezcla lo que hace que sea útil para todo, carga y turismo, pero no deja de tener su nervio su agilidad su bajo consumo aunque le pises un poquito sin estrujarla pero haciendo la conducción ágil y divertida sin pasar de los 5.5L de media y superando siempre los 350km con 20L de gasoil o incluso los 397 que alcancé en cierta ocasión haciendo conducción tranquila y suabe, lo que me deja una media aproximada ocn conducción normal de unos 18 a 20 kilómetros por cada litro en mixto lo que demuestra que llevandola un poquito bien puedes recorrerte españa de punta a punta sin entrar en la reserva con un sólo depósito...
@@juansantiagovozmedianoponc5406 exactamente, además ni tienen espacio interior ni trasero ni maletero ni nada bueno.... Pagas 20.000 o más por un cacharro grande con un consumo medio sin hueco para personas de poco tamaño y con ruedas grandes que valen un huevo mientras yo voy con mi furgo 1.5cc 130cv que con 20L me hago 350km MÍNIMO y tengo soltura al volante con mi metro noventa y uno y un maletero acojonante... Ah, y mis "zapatos" de 16" que siguen en precio moderado y no valen un riñón... 🤣
Me gusta mucho el vídeo porque el vehículo es interesante y además transmites muy buen rollo, vamos que dan ganas de invitarte a una cerveza ;) pero odio los canales que abusan de los vídeos grabados por las marcas, no es este un caso grave. Le restan calidad final al vídeo (para mi gusto, claro)
Gracias por la parte que me toca ;) En este vídeo hemos tenido que recurrir a algunos planos oficiales porque está realizado durante un evento de la marca y contábamos con un tiempo de grabación muy limitado.
Yo soy más del Peugeot Rifter, aunque no sé por qué, porque en realidad son el mismo coche. No sé, será cuestión de estética. Pero está claro que este tipo de vehículos está ganando muchos seguidores porque sirven para todo. En el caso del Opel Combo por ejemplo hay unidades 4x4 que se meten por caminos complicados. Obviamente no son capaces de alcanzar las calidades de un VW Touran o un Ford Galaxy, por ejemplo, pero el hecho de servir para casi todo les hace mucho más funcionales.
Hombre, aunque las calidades no han ido a más en los últimos años (salvo gamas altísimas), los precios en muchas ocasiones o han bajado o se han mantenido..., pero los fabricantes siguen queriendo ganar dinero. No me compares el material empleado en Peugeot con Citroën. Y eso "entra" por los ojos.
Este coche tiene mucho.prospecto de futuro de libertad de communion de vendor dentro los 5 ceu.ademas el technologico de Citroën ère una carta de promesa de futuro de Victoria de seguro.
Tuve la berlingo muy linda... Pero m quedo mil veces con la fiat dobló 1.6 diésel traiking la tope d gama, no hay comparación con el espacio q tiene tanto a lo ancho como la. Altura... Y si querés hacerlo campers es ideal por q es totalmente cuadrado y en el baúl no t topas con los guardabarros d los costados... Yo llevo 3 viajes como en la fiat dobló y la hice camper, es brutal lo espacioso q es, quede maravillado con esta dobló, la q estoy esperando q llegue es la fiat dobló Loker q es de Brasil...
Buen video y bien explicado. Capacidad y modularidad. Sobre el Grip Control es sólo un control de tracción algo mejorado y sólo a las ruedas delanteras... está a años luz de una tracción total.
Por lo que dicen los entendidos puedes hacer más con un 4*2 con neumáticos de invierno que con un 4*4 con neumáticos de verano. ( Evidentemente en invierno). Es como cuando metes un SUV 4*4 a hacer off Road con neumáticos de carretera. Además de unas cualidades más que malas fuera del asfalto ( y dentro también) con esos neumáticos aún siendo 4*4 no agarran .
Sin lugar a dudas las furgonetas del Groupe PSA son todo un éxito y han reemplazado a los monovolúmenes tradicionales. A las cifras de ventas me remito. El Berlingo, Rifter y el Combo Life están siendo todo un éxito.
@@motorpuntoes A los SUV se los empieza a "cargar" el tema eléctrico, el tema ecológico, el tema costes..., no necesitan de estas furgos que, como las Citröen, sí, ofrecen espacio pero... calidades a la baja (Citröen en concreto se parece cada vez más a lo que sería Dacia dentro de Renault), y suspensiones de barco.
Yo que me encantan estos vehículos, me decantaría por la Dokker por precio. Tendrá menos calidad interior y equipamiento, pero la mitad de las cosas me sobran. Y sobre todo, porque me niego a gastarme un dinero curioso en un coche. Mi Picasso me salió bien de precio.
@@rrsoria No es así. Dentro de las ventas de monovolúmenes está claro que las nuevas furgonetas han desplazado a modelos tradicionales como el Renault Scénic o Citroën C4 Spacetourer
Hola, en el vídeo no hablamos de consumos porque lo grabamos durante una presentación de la marca y dispusimos de muy poco tiempo como para sacar datos concluyentes. De todos modos, en base a esta prueba y experiencias previas de estos motores en otros modelos lo esperable en el Berlingo es que los Puretech esté en torno a 7,5 l/100 km y los BlueHDi rondarán los 6,5 l /100 km. En cuanto a carrocerías, la talla XL consumirá 0,2-0,3 l/100 km más que la talla M. Un saludo
Cuestión de gustos. El portón necesita mucho más espacio libre por detrás del vehículo para poder abrirse (es un problema si aparcas muy pegado a una pared, por ejemplo) pero tiene la ventaja de la luneta abatible y una mayor facilidad para introducir la carga. La doble puerta es más cómoda a la hora de abrir pero pierde la luneta practicable.
@@OscarMagro , pensaba que la doble puerta era mejor para introducir cargas, ya que las furgonetas de trabajo o que solo disponen una primera fila de asientos usan ese método generalmente
@@angelj.g.n.3014 En mi opinión para introducir cargas es más cómodo el portón porque se queda en la parte de arriba del coche y no molesta. Con la doble puerta se queda una puerta a cada lado así que a la hora de sacar la carga y trasladarla a la acera, por ejemplo, habría que sortear una de las puertas. O esa es mi percepción. Para uso laboral la doble puerta te permite abrir solo una de ellas y no hay tanto problema de necesitar espacio tras el coche. Pero como digo, es mi parecer, no sé si hay algún criterio definido para esto jeje
@@OscarMagro , bueno, creo que solo has tenido en cuenta que la doble puerta se abre a 90 grados ( cada una ) y no has tenido en cuanto que también se pueden abrir a 180 grados ( cada una )
Yo estoy entre la dacia Lodgy, y la berlingo XL. La primera por precio y la segunda por algo mas de modernidad y anchura en asientos traseros.. ¿Cual me recomendais?
Que es más práctico, un Peugeot 5008 , Seat Alhambra, o vehículos como la berlingo o rifter? Valorando como prioridad la capacidad de carga usando cinco plazas
Están parejos con una diferencia muy interesante. Y es que debido a la caída del techo que tienen los modelos como el 5008, se perjudica algo más el espacio disponible que tenemos de carga además de que modelos como la Berlingo o Rifter al no contar con un doble fondo de suelo tienen un punto de carga más bajo lo que favorece un mayor espacio de carga. Por tanto, al no contar con el sistema de doble fondo, el maletero tiene formas más regulares ya que no cuentan con los soportes para la bandeja intermedia.
@@motorpuntoes , entonces seguramente me decantaría por una furgoneta tipo combi de este tipo, además para circular por caminos tanto las furgonetas de este tipo como los suv son iguales de válidos no? No busco hacer campo a través ni pendientes fuertes, simplemente pistas forestales-caminos
Gracias por la review, muy buena! Una pregunta, a ver si he entendido bien. Se eliges la versión XL pero sin los dos asientos opcionales de la tercera fila, la segunda fila de 3 asientos es corredera, puedes correr el asiento entero para atrás o para adelante para aun ganar más maletero? Gracias!
@@flasheorom9721 Seguro que tu vehículo produce bastante más CO2 que un tricilindrico con turbo. Pronto cobrarán un plus por sobrepasar los 95. Tienen que hacer florituras para mantenerse dentro de las exigencias
@@flasheorom9721 Los tricilíndricos, las reducciones de cilindrada, y los motores turboalimentados (vamos, el Downsizing) son simplemente la solución de muchos fabricantes para poder cumplir con las exigencias y normativas europeas en cuanto a emisiones contaminantes. Y en cuanto a los consumos, depende de cómo conduczas: estos motores son como el increíble Hulk, si conduces tranquilo estará en "modo humano" y gracias su baja cilindrada no necesita mucho combustible, pero si le pides guerra debe responder y para hacerlo se transformará en la bestia verde, y claro, para eso necesita estar bien alimentado.
Hola, a ver si alguien de por aquí me puede resolver una duda. Salvando las diferencias estéticas, viendo este review puedo hacerme una idea de cómo es la Peugeot Refter?? O también tendrán diferencias en cuanto a equipamiento y prestaciones?? Gracias
Tengo un 308 con cuatro años y los problemas , sobre todo electronicos acabaron con mi paciencia y con la de miles de propietarios de vehiculos del grupo Sin contar con los mecanicos, y ahora con la situacion de parada en fabricas y problemas tecnicos en cadenas de montaje mejor una segunda mano de hace años, u optar por otras marcas.
Nuestra Berlingo modelo 100 años comprada en junio lleva 2 meses y medio en el taller, tras utilizar 15 días, con un fallo electrónico que no consiguen descubrir, y por el que estan cambiando piezas y más piezas... Estamos verdaderamente decepcionados con el servicio de atención al cliente de la marca, de la cual esperabamos llegado a este momento, una solución, y no pretender que pasado todo este tiempo en el taller y pagar por un vehículo nuevo, se nos entregue en el momento que consigan arreglarlo.... como si de un coche de 15 años se tratase...
Dentro de 4 años veréis los problemas que tienen . En diésel ⛽️ depósito de adblue y gasolina El motor pudretec con su maldita correa en aceite una ruina .
Un coche muy duro y muy bueno yo tengo una berlingo del año 2005 y me ha salido muy buena me gustaría tener otra pero la pensión no me da para comprar otra olé España 🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸
En el video muestras una unidad, con la opción de la consola central, cuando esta no esta disponible en los concesionarios desde junio 2019. ¿Era una unidad nueva? Gracias.
Mi padre tenía un Peugeot 806, verde, muy feo y cuadradote xD. Había también versión de Citroen por aquellos tiempos. Los monovolúmenes se han visto atacados los últimos años por el fenómeno SUV. Es cierto que son muy bonitos, pero para quien busque espacio y un vehículo de viaje para toda la familia, tienes que irte a uno muy grande. Aunque estas furgo/monovolúmenes no me terminan de convencer comprendo que alguien la pueda utilizar para todo. A mi padre le encantaría llevarse eso a Leroy Merlin jajajaja
Yo tengo una rifter 130cv y con una semana ya tengo problemas de poleas en el motor y aparte el ajuste de algunas piezas son una chapuza como la luneta del portón trasero que está descuadrada
¡Así es, Arsenio! Vauxhall Combo, Opel Combo, Peugeot Rifter, Toyota Proace City y Citroën Berlingo comparten el mismo origen, se han desarrollado conjuntamente
Por la carretera , para mi pensar es un peligro total el displey!!y sobretodo en las carreteras de montaña estrechitas por zonas de donde ando, asi que mejor siempre llevarlo apagado.
no se menciona la pésima calidad de los asientos, de materiales y de montaje, como no se mencionan los fallos de diseño como la ausencia de asideros y la imposibilidad de apoyar el brazo en el apoyabrazos de las puertas traseras. La chapa se abolla con apoyar la mano.
Eso depende del tipo de matriculación: si se matricula como un vehículo particular dedicado al transporte de personas tiene la misma periodicidad en la ITV que cualquier turismo normal y corriente. Si se matricula como vehículo mixto dedicado al transporte de mercancías es el caso que tú indicas
4 года назад+5
Siempre me ha gustado citroen por su manera tan particular de entender los coches pero tienen muy mala fama de frágiles.
Una versión 4x4, quitaría mucho mercado al Duster, que es un éxito en los pueblos para jornaleros que necesitan un coche para todo, teniendo que entrar habitualmente en caminos en todos los estados con 4/5 personas.
Hombre . Una version 4x 4 como q no lo veo . Con el grip cintrol sobrada . Ten encuenta q la altura libre al suelo es mas baja ( algo q a ido disminuyendo en las furgo con el tiempo ) . Los angulos d ataque , salida , vadeo no son adecuados . Y el precio se dispararía , siendo este ya elevado .justamente la comparas con uno d los pocos suv con autentica capacidad offroad ( junto a los subaru y jepp) . Al resto d suvs si se los merendaria en ese aspecto
@@subifox734 supongo que en la versión 4x4 tendría más altura, y no veo el 4x4 como herramienta para una pista deslizante, si no para tiro de remolque. Que no lo he probado, pero en fuerza de tracción no sé si es mejor el control de tracción con respecto al 4x4.
@@ARMuBak para remolcar mucho mejor 4x4 . Altura libre si aumentaria con otras suspensiones como ocurria con la kangoo 4x4 . Los angulos dificilmente los mejorarían significativamente. Y como te digo , el precio se dispararia . Siendo ya alto el precio partida
Cuando me apetezca una caja de zapatos con ruedas me pasaré por un concesionario Citroën pero que los comerciales no me esperen de pié sino cómodamente sentados, si eso...
Dinamicmente hay bastante diferencia con un monovolumen . son muy torponas en curva y por lo menos la diesel , no se si por que es nueva o otro motivo, sin siedo la más potente ', le falta alegría .yo he tenido todas las generaciones de Berlingo y en el terreno de estabilidad el tacto ha ido empeorando con cada nueva generación.eso si, de acabados y equipamiento cada vez mejor calidad de materiales bastante baja
@@univanmunoz3943 Buenas tardes.malas malas. tampoco hay algo en el mercado nada que las haga competencia.la vw cady son más caras y tampoco salen mejor, las dacia ,son más baratas pero a nivel de acabados materiales y confort de rodadura están a añis luz del resto.recambios caros creo que con todo el respeto estas equivocado.ve a mirar lo que vale el repuesto de kia, Hyundai, mazda, Honda ycasi todos los coreanos y japoneses y te garantizo que al lado de estos te regalan ' los repuestos y a nivel de filtros ,pastillas, kits de distribucion,etc son muy baratas un saludo
Dentro de 3 años 2024 me cuentss el cuento del motor 1,2 pudretec con corres bañada en aceite . Y du depósito de adblue, en fin una ruina. No la recomiendo, no es dejeis llevar por el publireportaje 😢😢😢😢
Yo tengo un 1.6 del 2012 y el Embrague es lo peor. He probado otro 2.2 HDI en citroen jumper y fatal tambien. Sin embargo en un Ford que tengo 2.0TDCI(es PSA tiene pegatinas de Citroen Y Peugeot) el embrague va de lujo y acabo de pasar la cifra de los 200. No se que tienen los PSA pero los embragues un tacto horrible...
Cuanto te pago Citroën para hablar tan bien jajaja ahi tengo la mia 2010 que nunca se hicieron cargo de la fallas en argentina una cagada llantas para personalizar un vehículo que en Argentina es una cagada, me alegro que en España funcione jajaja una cagada Citroën Peugeot
Ten en cuenta que en España se vende la tercera generación del Berlingo y en Argentina aún van por la primera, la evolución del modelo europeo ha sido enorme jeje
@@OscarMagro no Sr. acá llegan esos modelos solo con un poco de meses de retraso, pero es verdad , mi tio tiene un citroen y muchas fallas y salen carisimos los repuestos. citroen no se hacen cargo de las fallas.www.citroen.cl/autos/vehiculos-pasajeros/new-suv-citroen-c5-aircross.html
Si os ha gustado esta Citroën Berlingo... a ver si os gusta la nueva Toyota Proace City -> ruclips.net/video/JkLWlSJi3Ec/видео.html
Nunca he sido muy amigo de las furgonetas para uso familiar, precisamente por las diferencias en calidades y estética que ofrecían con respecto a un monovolúmen pero, ahora, eso ha cambiado y son una alternativa económica para aquellos que necesiten más espacio. ¡Buen video!
El único pero es que son algo bajas para caminos de montaña
Lo que más me gusta de estos coches son su practicidad y versatilidad, para campo, playa, deportes, lo que vayas a hacer te da muchas más opciones. Buen vídeo, como es lo normal por aquí. Saludos.
Yo acabo de comprar una, del mismo color y todo, la talla M, y es una maravilla...
Holaa. Q tal el motor. Hace ruido?
@@auroramonroy3445 para nada...
Hola buenas! Entonces de motor, mantenimientos adblue... No te ha dado fallos?
Espero que tengas suerte , escribe como te va en AGOSTO 2024B.
@@auroramonroy3445los motores son nada fiables Dan muchos problemas el 1 2 pudretec y el adblue del diésel. Los ingenieros de PSA unos chapuzas . Los experimentos para cuidar el medio ambiente con gaseosa , 😢😢😢😢😢😢
Importante la comodidad de asiento.. yo tengo la citroen c4 grand picasso es el mas cómodo que he tenido y he tenido coches buenos como el passat...este que tal es?
Muy buen modelo familiar polivalente,mi cuñado tiene la de Peugeot en XL y da muy buen servicio en general,para llevar a siete pasajeros con confort y espacio y el motor gasolina manual de 112 cv cumple sin problemas.
Y como le ha ido con los años, mantenimiento, adblue?
Cuenta como te va a los 4 años . 😢
Tengo una rifter diesel 130 cv y estoy encantado. Os cuento:
PROS:
- Vale 5.000 euros menos que cualquier suv de equipamiento parecido.
- Tiene muchísimo más maletero, ojo, sin ser más largo. Cabe el cochecito sin plegar o cualquier cosa que te propongas. Y por el cristalito ese de detrás he metido cajas enormes sin problema.
- Consume 5 L\100km.
- La pantalla va perfecta, eso sí, con cable.
- Posición ergonómica perfecta de 90 grados para viajes largos.
CONTRAS:
- La oferta de colores no sea muy buena.
- El asiento es muy ancho, parece diseñado para alguien de 120 kilos.
Una descripción perfecta 👍
Comenta el precio!!!
@@solimarcapotegonzalez9144 21700 allure con techo solar y pintura metalizada
@@carlosms2847 😮😮😮 uffffff creo que ese modelo en mi tierra Canarias 18.000 !!!
@@frangarcia8340 Tras 6000 km puedo decir que consume más o menos: 6L a 120-130km/h, 5,5L a 100-110km/h y 5L a 80-90km/h (que es a la velocidad que suelo ir yo)
Muy buen video. Sabéis si se puede adaptar para que entre una silla de ruedas eléctrica, estamos pensando en cambiar de vehículo pero no tengo claro que por altura se pueda. Y si sabéis de algún sitio donde las adaptasen que me pudieras recomendar.graciasssss!
Sí que hay adaptaciones para el Berlingo (y para el resto de furgonetas derivadas de ésta: Rifter, Combo y Proace City). No conocemos ninguna de primera mano pero empresas como Rehatrans tienen experiencia en estas modificaciones www.rehatrans.com/
@@motorpuntoes mil gracias;)
siguen dando problemas los diesel del sistema adblue?
Por mis circunstancias familiares este tipo de vehículos son mi única opción por el espacio interior y la altura interior al suelo que ofrecen. Y lo tengo muy claro, tanto este Berlingo como el Rifter son mis preferidos y las que considero más polivalentes, van un paso más allá (no conozco el modelo de Toyota y el Combo no me gusta estéticamente).
Como dice Óscar, «ideal para ir al Ikea»... ¡y para cualquier otra cosa! Gran vídeo, como siempre.
Son exactamente el mismo vehículo a nivel de chasis y mecánica, pero con diferentes acabados a nivel estético.
Podrías decirme que te parece la chapa de los citroen? Es porque estoy entre la berlingo y la rifter de Peugeot
PSA=PROBLEMAS ASEGURADOS
Primero lo malo/crítica: Motores de 3 cilindros para éste tipo de vehículos... nose yo... pero me ha extrañado que recomendarais el cambio automático dado que lo encuentro molesto ya que por ejemplo para un adelantamiento o una pendiente no controlas el empuje del vehículo o dados los problémas mecanico/económicos que dan al tiempo...
Por puntos a favor, me gusta que hagan pruebas de vehículos "normales" y no deportivos o inalcanzables para el 80% de la población (por decir un número al azar) tal y como está la economía.
Otro aporte bueno ha sido el guiño a la seguridad vial. Un vehículo con buena visibilidad para poder percatarse de lo que nos rodea.
A la espera quedo de alguna versión mas potente para poder acoplarle la tracción 4x4 "Dangel".
Y respecto a el comentario de las 7 plazas, se agradece que lo comenteis en el vídeo. Personalmente, es una de las cosas que busco.
Gracias por la prueba, un saludo.
Me gustan mucho los vídeos.. Pero creo que a mucha comunidad interesa sabet cual es la mmr. De cada vehiculo(max masa remolcable) tambien es importante la mma que tampoco lo decis y eso lo pone en la. Ficha tecnica.. No cuesta nada ponerlo.
Tienes razón de que son datos que pueden resultar útiles pero en este vídeo me he centrado más en la faceta de turismo del Berlingo para que no resultara excesivamente largo. Dependiendo de la versión, la MMA varía entre 2.060 y 2.150 kg y la MMR con freno se sitúa entre 1.300 y 1.500 kg.
Siempre me ha gustado este modelo de furgoneta
La Berlingo es muy chula para llevar bicicletas en ese maletero grande
😁 me enamoré..!! Lastima que en ARGENTINA, es difícil llegué, al menos este año.... 😭😭😭😭😭🤷🏽♂️.. SALUDOS.. BUEN TRABAJO
Gracias Pablo!! Un saludo / Carlos.
No te enamores que al final te divorcias pues el motor es una caca 💩 🤷 🎶 🎶
Ya resolvieron los problemas del deposito de urea? Que me recomiendas un diesel por su par o un gasolina por menor mantenimiento? Hago sobre 18mil/año pero casi 70%es autovia y con 4 personas. Gracias.
Informate del gasolina cuanto cuesta el cambio de correa y km . Una ruina 😢😢😢😢.
Si tienes siempre en la cabeza que es una furgoneta es un buen vehículo. No vas a tener miedo a darle un trato duro pues están diseñadas para eso, volumen suficiente para el más exigente y muchas chuches.
No quieras pedirle silencio, consumos bajos, finura de conducción, buen aplomo o lujos porque no te lo va a dar.
No se cual será tu forma de conducir pero yo desde luego la tengo en versión diesel 130cv y tiene finura al conducir y mucha, eso no depende del coche sino del conductor....
además no es de los más silenciosos pero tampoco estas escuchando ruidos por todos lados...
consumos bajos?
llevo con ella desde julio del 2019 y la media que hago en ciudad entre sabadell ripollet y barcelona ciudad es de 5,4L/100km haciendo entre 350 y 400km con 20L de diesel, si a eso no lo llamas tú consumo bajo en conducción mixta....
Aplomo tiene para ser un turismo alto y pensado para carga porque no ha perdido el diseño d furgoneta y yo le hago bastantes viajes entre barcelona ciudad y ripollet y además del bajo consumo a pesar de ello y la comodidad agilidad estabilidad y suavidad que tiene -para lo cual es necesario saber conducir claro está- tambien he tenido la oportunidad de demostrarle a más de un chulito de turno que aunque piensen que es un cacharro que no tira se puede enfrentar a más de uno y aunque no le supere en aceleración sí puede hacerle frente desde bien cerca o incluso superarle porque como ya he dicho se trata de saber conducir, y yo vengo de una herencia de buena conducción correcta y responsable y habiendo dejado en el concesionario una seat alhambra 1.9 tdi de 130cv con 191.000km habiendo tenido que cambiar pastillas delanteras solamente una vez y con embrague para superar los 200.000km ampliamente porque repito, se trata de saber conducir, no solamente de que el coche sea perfecto porque si no sabes lo que tienes en las manos no puedes sacarle el mayor partido y yo lo hago siempre...
no soy piloto ni el mejor conductor del mundo pero te garantizo que lo que dices es totalmente equibocado porque vale que no es un turismo refinado y no deja de ser la clásica furgoneta de carga pero ya tiene el sello de turismo y los estándares son una mezcla lo que hace que sea útil para todo, carga y turismo, pero no deja de tener su nervio su agilidad su bajo consumo aunque le pises un poquito sin estrujarla pero haciendo la conducción ágil y divertida sin pasar de los 5.5L de media y superando siempre los 350km con 20L de gasoil o incluso los 397 que alcancé en cierta ocasión haciendo conducción tranquila y suabe, lo que me deja una media aproximada ocn conducción normal de unos 18 a 20 kilómetros por cada litro en mixto lo que demuestra que llevandola un poquito bien puedes recorrerte españa de punta a punta sin entrar en la reserva con un sólo depósito...
Cuantas veces dijiste que eres buen conductor
@@decimotalansi ni una sola vez...
@@Nanotronik78 di que sí. Mejor que esos estúpidos SUV que compran para fanfarronear y tener una falsa sensación de seguridad, superioridad.
@@juansantiagovozmedianoponc5406 exactamente, además ni tienen espacio interior ni trasero ni maletero ni nada bueno....
Pagas 20.000 o más por un cacharro grande con un consumo medio sin hueco para personas de poco tamaño y con ruedas grandes que valen un huevo mientras yo voy con mi furgo 1.5cc 130cv que con 20L me hago 350km MÍNIMO y tengo soltura al volante con mi metro noventa y uno y un maletero acojonante...
Ah, y mis "zapatos" de 16" que siguen en precio moderado y no valen un riñón... 🤣
Saludos cordiales, me interesa conocer el desempeño del Berlingo en pendientes de subida, gracias
Muy buena prueba, lo único un apunte comentais que la unidad probada no tiene techo solar y si no me equivoco la XL no lo puede llevar,es asi no?
El techo panorámico Modutop sólo se puede equipar en las versiones talla M con cinco plazas
Es precioso. Se está vendiendo mucho este tipo de vehículo?
Me gusta mucho el vídeo porque el vehículo es interesante y además transmites muy buen rollo, vamos que dan ganas de invitarte a una cerveza ;) pero odio los canales que abusan de los vídeos grabados por las marcas, no es este un caso grave. Le restan calidad final al vídeo (para mi gusto, claro)
Gracias por la parte que me toca ;)
En este vídeo hemos tenido que recurrir a algunos planos oficiales porque está realizado durante un evento de la marca y contábamos con un tiempo de grabación muy limitado.
Yo soy más del Peugeot Rifter, aunque no sé por qué, porque en realidad son el mismo coche. No sé, será cuestión de estética. Pero está claro que este tipo de vehículos está ganando muchos seguidores porque sirven para todo. En el caso del Opel Combo por ejemplo hay unidades 4x4 que se meten por caminos complicados. Obviamente no son capaces de alcanzar las calidades de un VW Touran o un Ford Galaxy, por ejemplo, pero el hecho de servir para casi todo les hace mucho más funcionales.
Hombre, aunque las calidades no han ido a más en los últimos años (salvo gamas altísimas), los precios en muchas ocasiones o han bajado o se han mantenido..., pero los fabricantes siguen queriendo ganar dinero. No me compares el material empleado en Peugeot con Citroën. Y eso "entra" por los ojos.
@@rrsoria el material en calidades es exactamente el mismo.
@@titorober80 Jajajaja, y por eso la diferencia de precio ¿no?
@@rrsoria es cuestión de marketing del grupo.
@@rrsoria son exactamente iguales, en todo. La peugeot vale más porque les sale a ellos de los huevos, pero son el mismo vehiculo.
Break familiar o furgoneta para uso familiar? Necesitando un máximo de cinco plazas. Y siempre en talla m de las furgonetas
Este coche tiene mucho.prospecto de futuro de libertad de communion de vendor dentro los 5 ceu.ademas el technologico de Citroën ère una carta de promesa de futuro de Victoria de seguro.
Tuve la berlingo muy linda... Pero m quedo mil veces con la fiat dobló 1.6 diésel traiking la tope d gama, no hay comparación con el espacio q tiene tanto a lo ancho como la. Altura... Y si querés hacerlo campers es ideal por q es totalmente cuadrado y en el baúl no t topas con los guardabarros d los costados... Yo llevo 3 viajes como en la fiat dobló y la hice camper, es brutal lo espacioso q es, quede maravillado con esta dobló, la q estoy esperando q llegue es la fiat dobló Loker q es de Brasil...
cuanto valen?
Muy buena review, fantástica exposición, saludos
Muchas gracias Carlos, a ver que te parece esta: ruclips.net/video/JkLWlSJi3Ec/видео.html
Saludos.
Buen video y bien explicado. Capacidad y modularidad. Sobre el Grip Control es sólo un control de tracción algo mejorado y sólo a las ruedas delanteras... está a años luz de una tracción total.
Por lo que dicen los entendidos puedes hacer más con un 4*2 con neumáticos de invierno que con un 4*4 con neumáticos de verano. ( Evidentemente en invierno). Es como cuando metes un SUV 4*4 a hacer off Road con neumáticos de carretera. Además de unas cualidades más que malas fuera del asfalto ( y dentro también) con esos neumáticos aún siendo 4*4 no agarran .
Sin lugar a dudas las furgonetas del Groupe PSA son todo un éxito y han reemplazado a los monovolúmenes tradicionales. A las cifras de ventas me remito. El Berlingo, Rifter y el Combo Life están siendo todo un éxito.
¿Crees que también pueden sustituir a algunos SUV?
No, las furgos no han desplazado a los monovolúmenes. De eso se encargaron los SUV.
@@motorpuntoes A los SUV se los empieza a "cargar" el tema eléctrico, el tema ecológico, el tema costes..., no necesitan de estas furgos que, como las Citröen, sí, ofrecen espacio pero... calidades a la baja (Citröen en concreto se parece cada vez más a lo que sería Dacia dentro de Renault), y suspensiones de barco.
Yo que me encantan estos vehículos, me decantaría por la Dokker por precio. Tendrá menos calidad interior y equipamiento, pero la mitad de las cosas me sobran. Y sobre todo, porque me niego a gastarme un dinero curioso en un coche. Mi Picasso me salió bien de precio.
@@rrsoria No es así. Dentro de las ventas de monovolúmenes está claro que las nuevas furgonetas han desplazado a modelos tradicionales como el Renault Scénic o Citroën C4 Spacetourer
Lujoso como el mio. Super contento.
Hecho video de viaje con el android auto. Guay.
Nos alegra que te guste. Gracias por tu comentario
Esteticamente preciosa, y debe ser comodisima. Pero no la veo robusta como modelos antiguos mas simples.
Maravillosa Berlingo
El precio de una versión gasolina cuanto estaría?
Que chula esta. Yo voy por una XL.
Muy BUENA......Cuando la fabriquen sin la EGR me Avisas.....Gracias....
Hola. donde la comprariais por la provincia de Barcelona o Girons que no me claven tanto?
Hola, el tema de los consumos no lo has tocado y es un tema muy interesante viendo los precios de los combustibles
Hola, en el vídeo no hablamos de consumos porque lo grabamos durante una presentación de la marca y dispusimos de muy poco tiempo como para sacar datos concluyentes.
De todos modos, en base a esta prueba y experiencias previas de estos motores en otros modelos lo esperable en el Berlingo es que los Puretech esté en torno a 7,5 l/100 km y los BlueHDi rondarán los 6,5 l /100 km. En cuanto a carrocerías, la talla XL consumirá 0,2-0,3 l/100 km más que la talla M.
Un saludo
Que es más práctico doble puerta batiente o portón para maletero?
Cuestión de gustos. El portón necesita mucho más espacio libre por detrás del vehículo para poder abrirse (es un problema si aparcas muy pegado a una pared, por ejemplo) pero tiene la ventaja de la luneta abatible y una mayor facilidad para introducir la carga. La doble puerta es más cómoda a la hora de abrir pero pierde la luneta practicable.
@@OscarMagro , pensaba que la doble puerta era mejor para introducir cargas, ya que las furgonetas de trabajo o que solo disponen una primera fila de asientos usan ese método generalmente
@@angelj.g.n.3014 En mi opinión para introducir cargas es más cómodo el portón porque se queda en la parte de arriba del coche y no molesta. Con la doble puerta se queda una puerta a cada lado así que a la hora de sacar la carga y trasladarla a la acera, por ejemplo, habría que sortear una de las puertas. O esa es mi percepción. Para uso laboral la doble puerta te permite abrir solo una de ellas y no hay tanto problema de necesitar espacio tras el coche. Pero como digo, es mi parecer, no sé si hay algún criterio definido para esto jeje
@@OscarMagro , bueno, creo que solo has tenido en cuenta que la doble puerta se abre a 90 grados ( cada una ) y no has tenido en cuanto que también se pueden abrir a 180 grados ( cada una )
@@angelj.g.n.3014 Pero en el Berlingo también se puede abrir 180 grados? (desconozco ese dato concreto)
donde puedo hir averlos
Precio y consumo
Hola! Para cualquier dato que eches en falta, recuerda que puedes encontrarlo en nuestra web. / Carlos.
Yo estoy entre la dacia Lodgy, y la berlingo XL. La primera por precio y la segunda por algo mas de modernidad y anchura en asientos traseros.. ¿Cual me recomendais?
El Berlingo es mejor en todo que el Lodgy
Que es más práctico, un Peugeot 5008 , Seat Alhambra, o vehículos como la berlingo o rifter?
Valorando como prioridad la capacidad de carga usando cinco plazas
Están parejos con una diferencia muy interesante. Y es que debido a la caída del techo que tienen los modelos como el 5008, se perjudica algo más el espacio disponible que tenemos de carga además de que modelos como la Berlingo o Rifter al no contar con un doble fondo de suelo tienen un punto de carga más bajo lo que favorece un mayor espacio de carga.
Por tanto, al no contar con el sistema de doble fondo, el maletero tiene formas más regulares ya que no cuentan con los soportes para la bandeja intermedia.
@@motorpuntoes , entonces seguramente me decantaría por una furgoneta tipo combi de este tipo, además para circular por caminos tanto las furgonetas de este tipo como los suv son iguales de válidos no?
No busco hacer campo a través ni pendientes fuertes, simplemente pistas forestales-caminos
Yo tengo la Talla M y estoy súper contento con la #Nuevaberlingo saludos
Y sirve para camperizar?
@@sur31 Claro que sirve para camperizar, sirven hasta las berlingos de los años 90. MIrate tutoriales que hay muchos en el youtube.
Y que tal de ha ido de motor, mantenimientos?
Gracias por la review, muy buena! Una pregunta, a ver si he entendido bien. Se eliges la versión XL pero sin los dos asientos opcionales de la tercera fila, la segunda fila de 3 asientos es corredera, puedes correr el asiento entero para atrás o para adelante para aun ganar más maletero?
Gracias!
Hola, perdona la tardanza en contestar. La segunda fila de asientos siempre es fija, la tercera fila es la que se puede regular longitudinalmente.
Y también tiene 5 marchas mi tía está interesada en comprase este coche
Hermosa los felicito me encanto
La verdad es que está muy bien. Yo siempre tengo coches pequeños, pero de necesitar un vehículo espacioso tendría muy en cuenta esta furgoneta.
Está muy guapa 👏
Ahora que furgonetas como el Citroën Berlingo se posicionan como coches familiares ¿crees que los monovolúmenes tradicionales son cosa del pasado?
Qué pregunta..., no ha hecho falta qaue aparecieran furgos como ésta, para que los monovolúmenes sean cosa del pasado. De eso se encargaron los SUV.
@@flasheorom9721
Seguro que tu vehículo produce bastante más CO2 que un tricilindrico con turbo. Pronto cobrarán un plus por sobrepasar los 95. Tienen que hacer florituras para mantenerse dentro de las exigencias
@@flasheorom9721 se ahorra el fabricante una pasta, pero no lo descuentan al venderlo ...
Hola muy buena explicación sabéis cuando llegara a la Argentina ,saludos y gracias
@@flasheorom9721 Los tricilíndricos, las reducciones de cilindrada, y los motores turboalimentados (vamos, el Downsizing) son simplemente la solución de muchos fabricantes para poder cumplir con las exigencias y normativas europeas en cuanto a emisiones contaminantes. Y en cuanto a los consumos, depende de cómo conduczas: estos motores son como el increíble Hulk, si conduces tranquilo estará en "modo humano" y gracias su baja cilindrada no necesita mucho combustible, pero si le pides guerra debe responder y para hacerlo se transformará en la bestia verde, y claro, para eso necesita estar bien alimentado.
Alguien me puede decir que color exacto es el de esta Berlingo
Hola, a ver si alguien de por aquí me puede resolver una duda.
Salvando las diferencias estéticas, viendo este review puedo hacerme una idea de cómo es la Peugeot Refter?? O también tendrán diferencias en cuanto a equipamiento y prestaciones?? Gracias
psa=problemas
@@kiptyler6309 hola, gracias por responder, a que te refieres??
Tengo un 308 con cuatro años y los problemas , sobre todo electronicos acabaron con mi paciencia y con la de miles de propietarios de vehiculos del grupo Sin contar con los mecanicos, y ahora con la situacion de parada en fabricas y problemas tecnicos en cadenas de montaje mejor una segunda mano de hace años, u optar por otras marcas.
@@kiptyler6309 ok, gracias, lo tendré en cuenta
Está buena 👍👍
¿Que es mejor, la Berlingo, el C4 SpaceTourer o el Suv C5 Aircross?
Dependen sus necesidades.
Consumos:
1.- C4 SpaceTourer.
2.- Berlingo.
3.- C5 Aircross.
Confort:
1.- C4 SpaceTourer.
2.- Berlingo/C5 Aircross.
Modularidad:
1.- Berlingo.
2.- C4 SpaceTourer/C5 Aircross.
Practicidad y agilidad en ciudad:
1.- C4 SpaceTourer.
2.- Berlingo.
3.- C5 Aircross.
Lujo, gadgets, sofisticación y terminados.
1.- C5 Aircross/C4 SpaceTourer.
2.- Berlingo.
Visite su concesionario cercano, conduczcalos, vea su haitabilidad.
Saludos.
C5.
Lo otro es mierda
cuando pasa la primera ITV Gracias.
Nuestra Berlingo modelo 100 años comprada en junio lleva 2 meses y medio en el taller, tras utilizar 15 días, con un fallo electrónico que no consiguen descubrir, y por el que estan cambiando piezas y más piezas... Estamos verdaderamente decepcionados con el servicio de atención al cliente de la marca, de la cual esperabamos llegado a este momento, una solución, y no pretender que pasado todo este tiempo en el taller y pagar por un vehículo nuevo, se nos entregue en el momento que consigan arreglarlo.... como si de un coche de 15 años se tratase...
Dentro de 4 años veréis los problemas que tienen . En diésel ⛽️ depósito de adblue y gasolina El motor pudretec con su maldita correa en aceite una ruina .
Un coche muy duro y muy bueno yo tengo una berlingo del año 2005 y me ha salido muy buena me gustaría tener otra pero la pensión no me da para comprar otra olé España 🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸
A que cojones vienen las banderitas?
Me gusta esta version
En el video muestras una unidad, con la opción de la consola central, cuando esta no esta disponible en los concesionarios desde junio 2019. ¿Era una unidad nueva? Gracias.
Es una unidad nueva con el motor 130 Puretech EAT8 que acaba de incorporarse a la gama.
Mi padre tenía un Peugeot 806, verde, muy feo y cuadradote xD. Había también versión de Citroen por aquellos tiempos. Los monovolúmenes se han visto atacados los últimos años por el fenómeno SUV. Es cierto que son muy bonitos, pero para quien busque espacio y un vehículo de viaje para toda la familia, tienes que irte a uno muy grande. Aunque estas furgo/monovolúmenes no me terminan de convencer comprendo que alguien la pueda utilizar para todo. A mi padre le encantaría llevarse eso a Leroy Merlin jajajaja
Aún tengo una citroen evasión hdi, la hermana de la peugeot y a mi me encanta.
Estos coches si que son practicos, no los suvs.
Yo tengo una rifter 130cv y con una semana ya tengo problemas de poleas en el motor y aparte el ajuste de algunas piezas son una chapuza como la luneta del portón trasero que está descuadrada
Cuantos _€ ?
Accidentados no cuentan :v
Gracias
Sin duda mejor
es hermosa, pena que a mi pais no llega .. :=(
Es idéntica a vauxhall, a me acabo de enterar son de mismo grupo psa, buen canal un saludo de Reino Unido
¡Así es, Arsenio! Vauxhall Combo, Opel Combo, Peugeot Rifter, Toyota Proace City y Citroën Berlingo comparten el mismo origen, se han desarrollado conjuntamente
Yo tuve una no me gustó. Muy caro los repuestos y la reventa es muy mala Barré bien sólo cuando nueva
Me interesa mándame alguna oferta i por coanto me sale al mes por pagar grasieas
Y se hace en mi ciudad Vigo
1,2 conocido como pudretec . En agosto del 2024. 😢😢😢😢
Una pena que no pueda equipar luces led ni en opción.
Me gusta este modelo de la citroen berlingo precio porfavor 2020
El aspecto? Lo importante es su durabilidad y el tiempo dirá su fiabilidad y su consumo.ósea que tiempo al tiempo.
En Argentina venden las Berlingos viejas como 0km.
La pena es que ya no las hagan con tracción 4x4
Me compraría esa o la rifter pero ninguna llego aún a la Argentina
🤣😂🤣😂👍👍👍👍
Viendo la portada pensaba una comparativa.. , una entrada en off road... , no un análisis normal
Por la carretera , para mi pensar es un peligro total el displey!!y sobretodo en las carreteras de montaña estrechitas por zonas de donde ando, asi que mejor siempre llevarlo apagado.
Hola sabéis cuando llegara a la Argentina
Hola, Marcos. No está previsto que esta generación del Citroën Berlingo llegue a Argentina en un futuro próximo. Un saludo
Esa prueba en autopista por la A-6!!
no se menciona la pésima calidad de los asientos, de materiales y de montaje, como no se mencionan los fallos de diseño como la ausencia de asideros y la imposibilidad de apoyar el brazo en el apoyabrazos de las puertas traseras. La chapa se abolla con apoyar la mano.
Carísimas👂🍅🍅🍅
La furgo está bien pero tiene un problema al pasar los 10 años hay que pasarle la itv 2 veces al año no es rentable para todo público
Eso depende del tipo de matriculación: si se matricula como un vehículo particular dedicado al transporte de personas tiene la misma periodicidad en la ITV que cualquier turismo normal y corriente. Si se matricula como vehículo mixto dedicado al transporte de mercancías es el caso que tú indicas
Siempre me ha gustado citroen por su manera tan particular de entender los coches pero tienen muy mala fama de frágiles.
Una versión 4x4, quitaría mucho mercado al Duster, que es un éxito en los pueblos para jornaleros que necesitan un coche para todo, teniendo que entrar habitualmente en caminos en todos los estados con 4/5 personas.
Hombre . Una version 4x 4 como q no lo veo . Con el grip cintrol sobrada . Ten encuenta q la altura libre al suelo es mas baja ( algo q a ido disminuyendo en las furgo con el tiempo ) . Los angulos d ataque , salida , vadeo no son adecuados . Y el precio se dispararía , siendo este ya elevado .justamente la comparas con uno d los pocos suv con autentica capacidad offroad ( junto a los subaru y jepp) . Al resto d suvs si se los merendaria en ese aspecto
@@subifox734 supongo que en la versión 4x4 tendría más altura, y no veo el 4x4 como herramienta para una pista deslizante, si no para tiro de remolque. Que no lo he probado, pero en fuerza de tracción no sé si es mejor el control de tracción con respecto al 4x4.
@@ARMuBak para remolcar mucho mejor 4x4 . Altura libre si aumentaria con otras suspensiones como ocurria con la kangoo 4x4 . Los angulos dificilmente los mejorarían significativamente. Y como te digo , el precio se dispararia . Siendo ya alto el precio partida
Es muy parecida a la citroen C3 Aircross
Hay en México?
Su prima la rifter
Cuando me apetezca una caja de zapatos con ruedas me pasaré por un concesionario Citroën pero que los comerciales no me esperen de pié sino cómodamente sentados, si eso...
Dinamicmente hay bastante diferencia con un monovolumen . son muy torponas en curva y por lo menos la diesel , no se si por que es nueva o otro motivo, sin siedo la más potente ', le falta alegría .yo he tenido todas las generaciones de Berlingo y en el terreno de estabilidad el tacto ha ido empeorando con cada nueva generación.eso si, de acabados y equipamiento cada vez mejor calidad de materiales bastante baja
Son malas y respuestos caros
@@univanmunoz3943 Buenas tardes.malas malas. tampoco hay algo en el mercado nada que las haga competencia.la vw cady son más caras y tampoco salen mejor, las dacia ,son más baratas pero a nivel de acabados materiales y confort de rodadura están a añis luz del resto.recambios caros creo que con todo el respeto estas equivocado.ve a mirar lo que vale el repuesto de kia, Hyundai, mazda, Honda ycasi todos los coreanos y japoneses y te garantizo que al lado de estos te regalan ' los repuestos y a nivel de filtros ,pastillas, kits de distribucion,etc son muy baratas un saludo
Dentro de 3 años 2024 me cuentss el cuento del motor 1,2 pudretec con corres bañada en aceite . Y du depósito de adblue, en fin una ruina. No la recomiendo, no es dejeis llevar por el publireportaje 😢😢😢😢
Süper bir araba zevkle kullanıyorum
Las que venden en chile son diferentes algunas cosas cambian
Hola, cambian para bien en Chile???
Hola, cambian para bien en Chile???
Hola, cambian para bien en Chile???
Esto es un anuncio, no un análisis.
El cx tiene que ser malísimo con ese morro , es como un muro de cara al viento, creo que ahí han fallado
Que en 2020 no monten faros led me parece de vergüenza
Bien
Como siempre PSA en cabeza en diseño, fallo en los materiales utilizados mucho plástico
.
Electrico o del siglo pasado...?
La versión eléctrica de esta generación del Berlingo llegará en 2021
Patricio Echagüe Ballesteros me alegro que pertenezcas a la casta
Los coches eléctricos son inútiles
@@marianobcn Los dinosaurios se niegan a desaparecer...
@@patricioeb Desaparece tú y nos harás un favor a todos
Todas las berlingos el embrague muy duro tengo un furgon 2013 motor hdi 1.6 muy bueno , el embrague desastrozo
Yo tengo un 1.6 del 2012 y el Embrague es lo peor. He probado otro 2.2 HDI en citroen jumper y fatal tambien. Sin embargo en un Ford que tengo 2.0TDCI(es PSA tiene pegatinas de Citroen Y Peugeot) el embrague va de lujo y acabo de pasar la cifra de los 200. No se que tienen los PSA pero los embragues un tacto horrible...
Pero ni lleva faros xenón ni portón trasero eléctrico ni como opción, seguramente.
no hablan de los problemas de adblue o de correa en gasolina que tenemos miles de usuarios del grupo y no nos resuelven solo es pagar una verguenza
Cuanto te pago Citroën para hablar tan bien jajaja ahi tengo la mia 2010 que nunca se hicieron cargo de la fallas en argentina una cagada llantas para personalizar un vehículo que en Argentina es una cagada, me alegro que en España funcione jajaja una cagada Citroën Peugeot
Ten en cuenta que en España se vende la tercera generación del Berlingo y en Argentina aún van por la primera, la evolución del modelo europeo ha sido enorme jeje
@@OscarMagro no Sr. acá llegan esos modelos solo con un poco de meses de retraso, pero es verdad , mi tio tiene un citroen y muchas fallas y salen carisimos los repuestos. citroen no se hacen cargo de las fallas.www.citroen.cl/autos/vehiculos-pasajeros/new-suv-citroen-c5-aircross.html
@@aguitaperra666 que parte de "en Argentina" no entendiste? estas hablando de Chile