El COCHE PERFECTO: ruclips.net/video/ue7-Ro_fjFQ/видео.html Es raro que desde que salió este vehículo al mercado no se haya hablado de al menos algún inconveniente de los mencionados. .. 🤔 Respecto al fallo de REPOSABRAZOS, confirmo que SI SE QUITA (copio y pego lo que he respondido a los comentarios): "Es verdad, 🤦🏻♂️ Esto significa que tirón de orejas para la Citroën, fui al concesionario con este problema y me dijeron que lo sentían mucho, que era un fallo de diseño". De todas formas, hay gente que los fallos no los ve como tales (los de los negativos), pero para gustos los colores... De cualquier manera, gracias por haber visto el video. Evidentemente, en función del uso que le deis al vehículo, algunos fallos comentados en el vídeo, no lo son (por ejemplo, si vais a usar el coche en ciudad, los REFLEJOS de la consola central o cuenta km no te afecta) pero a mí me molestan porque conduzco por carretera en plena oscuridad, por eso os lo enseño en el video. En otros comentarios ponéis que el ESPEJO del PARASOL del acompañante no lo lleva porque el airbag está arriba. No le veo justificación para que no lleve un espejo de cortesía con una solapa. Como todo, depende del uso que deis al coche, si lo vais a usar solo para trabajar evidentemente no importa que no lo lleve, si es como coche familiar es un punto a valorar. Si el SOFTWARE en la vuestra no falla, en la mía sí y está ACTUALIZADO, por lo que aquellos que vais a comprarla, cruzar lo dedos para que no os falle cuando le de la gana. OTRO FALLO que NO ESTÁ EN EL VIDEO es que el depósito de ADBLUE, no se cierra con llave en los modelos fabricados hasta el 2020, por lo que si alguien quiere hacerte una gamberrada te la puede liar... Hay algún comentario que dice que la PANTALLA se APAGA entrando en ajustes y navegando... eso es un problema cuando lo normal sería apretar un botón y que se apagase. Concluyendo, a pesar de los fallos es el COCHE MÁS PRÁCTICO que conozco, ideal para una familias numerosas o gente que le guste las cosas prácticas y no tenga complejos por ir en una furgoneta cada vez más "turismo". Los fallos, esperemos que lo resuelvan con el restyling o la nueva generación.
Pues que tienes razón y está bien que lo plantees. El coche me sigue pareciendo estupendo (por eso lo he comprado), pero está claro que hay puntos mejorables.
Ostras macho se te dan bien esto de destacar los fallos de los coches, tendrías que hacer más vídeos así con más coches que seguro que encontrarás muchos
A mí la berlingo me flipa para el trabajo y familia,creo que es ideal...fallos tiene y tendrá algunos los mejorarán, y otros no,pero para mí es un coche versátil,no como los SUV,que eso ni espacio ni nada.
citroen fabrica sus carros con partes compatibles . es por eso que ves un reflejo o que el asiento no lo puedas bajar a tope . el asiento del copiloto de tu citroen esta diseñado para peugeot partner.
Gracias por tu sinceridad y tus sensatas apreciaciones. Me gusta mucho la Berlingo. Estos fallos ridículos en muchos casos son imperdonables, ya que es cuestión de diseño y un poco más de cariño antes de sacarlos al mercado. No obstante son casi todas las marcas las que cometen pifias de este tipo y desde mi experiencia los vehículos japoneses son con diferencia los más cuidados. PSA tendrá que espabilar ya que japoneses y coreanos están ahí diseñando y produciendo verdaderas maravillas.
Hola Matía: primero decirte que me pareces una persona super agradable, cosa que no todos los son, en los tutoriales de youtube, y después que... tenía en mente la compra de este BERLINGO y que gracias a ti he desistido de la compra. Gracias. Ahora estoy mirando el C5 aircross, pero después de conocerte si no te veo haciéndole tu una prueba, como que no me decido. Tambien decirte que te he conocido mirando en youtube videos sobre el sofá de IKEA, el FRIHETEN Sofá cama 3 plazas, Skiftebo gris oscuro. Seguiré viendo tus videos sobre sofás. Mi mas sincera enhorabuena y Feliz 2021.
Muchas gracias por el comentario y por haber visto los videos. El C5 aircross está muy bien!! muchísimo más confortable que la Berlingo y sin los fallos de esta. La pantalla central no refleja en el retrovisor y además se puede apagar. Está mucho mejor pensado. Viene con 3 asientos independientes en la segunda fila lo cual está genial. El único DEFECTO que tiene es que si eres alto, al sentarte atrás, en los asientos laterales, no en el central, es incómodo, pegas con el techo y la puerta, incluso al bajar y subir, pruébalo. Han hecho el coche muy estrecho en el techo. Esto no lo veo problema, pero las puertas delanteras, cuando las abres, la chapa de la puerta baja en exceso, te podrías pegar en la pierna al cerrar la puerta por increíble que parezca, hay gente que le ha pasado, a mí nunca. Por lo demás es un gran vehículo.
Te agradezco mucho el comentario. La verdad que no es mi sector y además ninguna marca me deja su coche de prueba... tengo que pensar algo, porque los coches me gustan muchísimo.
Hola, buen video, yo tengo una Rifter 130cv desde hace un mes, y tengo una lista de los fallos garrafales que he encontrado, la mayoría de ellos me di cuenta los primeros días de tenerla, la verdad que de la ilusión pasé a la decepción más absoluta... Ahí va : La luz del techo Zénith no se puede configurar para que se apague cuando se emprende la marcha, ni tan solo dispone de botón físico para apagarla, hay que entrar en la pantalla y abrir un menú, y luego 3 submenús más, lo que te obliga a apartar los ojos de la carretera La cortina del techo no cierra sola con una sola pulsación, hay que mantener el dedo hasta que cierra del todo. Por otro lado me parece un poco demasiado translúcida, ya veremos en verano si efectivamente es así...) Al sacar el brazo por la ventanilla para coger un ticket de parking o de autopista, o simplemente por el mero placer de hacerlo tipo "te gusta conducir?", es muy incómodo por culpa del saliente de la carrocería que te pega en el hueso de la música. Supongo que para estar bella hay que sufrir... Cuando recibes una llamada puedes descolgar desde el volante, pero para colgar no puedes utilizar el mismo botón, tienes que utilizar de nuevo la pantalla y soltar el volante y dejar de mirar la carretera El climatizador no tiene botón de off,hay que pulsar repetidas veces en el botón de bajar el aire Para apagar el pitido del sensor de marcha atrás, hay que entrar en pantalla, la mayoría de los coches disponen de un botón físico Guanteras muy grandes, echo de menos compartimentos más pequeños para cosas tipo tarjeta de crédito, bolígrafos, gafas etc, y que al tomar una curva no vaya todo de punta a punta de las superficies recoge objetos (destacar el hueco recoge objetos que está detrás de la pantalla táctil, que es bastante incómodo de utilizar, no sé si tiene algún tipo de utilidad específica) Yo la pedí con carga inalámbrica para el móvil, y el hueco para cargarlo es bastante estrecho (suerte que no tengo un móvil grande), por lo que si quiero usar el android auto no lo puedo conectar porque no cabe, y si pongo el teléfono en el sentido de la marcha, aparte de que va pegando de lado a lado, me queda el cable mirando a la palanca de cambios, y al tener solamente un conector USB y estar éste en la pantalla el cable siempre está en medio Los botones de la pantalla no tienen relieve, hay que mirar la pantalla para tocarlos El botón de comandos del volante lo unico que hace es activar el "ok Google" de mi teléfono, por lo que no le puedo mandar ningún comando al vehículo. El asiento calefactable solamente tiene una posición, que es la de "huevos escalfados", al encenderlo se pone en marcha súper rápido, y calienta fuerte pero segundos más tarde, se apaga y ya no se vuelve a encender. Has de apagar con el botón, esperar un buen rato y volverle a dar para que te pegue otro "chute" de calor Hay varios más, pero es que ya me he calentado demasiado, tengo que parar o lo siguiente es salir a la calle y pegarle fuego a la furgoneta. Un saludo
Muchas gracias por tu GRAN APORTACIÓN !! La verdad que impresiona tu análisis, muy bien explicado cada punto. Por cierto, los fallos que comentas también los tiene la Berlingo, daría para hacer un video con la 2ª parte... Una pena que no pongan más cariño cuando diseñan vehículos de este tipo para evitar estos fallos.
@@MATIASOFAS molaría mucho que hicieses vídeo similar para modelos equiparables de otras casas. Estoy viendo opciones y tu vídeo me ha dado una información muy útil! Gracias!
De acuerdo contigo en algunos fallos y en otros entiendo que desconoces el funcionamiento. Yo soy propietario de una Rifter y de los fallos que indicas, para mi el peor los parabrisas. Son totalmente inutiles. Por otro lado el tema de los reflejos al menos en el caso de la Peugeot o no existen, o yo no me he dado cuenta de su existencia. Esta claro que el cuadro es diferente al del Citroën. El tema del software de la pantalla. SI SE PUEDE APAGAR. Tienes que pulsar en la banda superior arriba donde esta la hora, y te sale un menu donde aparecen entre otras opciones un boton DARK donde apagas totalmente la pantalla. Por otro lado los cambios que se te producen entre el usb y la radio, tiene pinta mas bien de fallos en tu unidad. A mi nunca jamas me ha hecho eso. Si que me ha pasado en alguna ocasión que el idioma se me ha cambiado solo a frances, pero bueno lo he vuelto a poner en español y listo. Otro tema el asiento del acompañante SI SE PUEDE ABATIR COMPLETAMENTE. Bien es cierto que hay que hacer una maniobra con el que supone apretarlo, desplazarlo hacia atras para luego poder sacarlo del respaldo. Bueno un poco complejo, pero tampoco es algo que hagamos todos los dias. Por pedir, me hubiese gustado algun material blando en el salpicadero, me hubiese gustado unos asientos posteriores con la opcion de reclinarse, y seguramente alguna que otra cosa, mas propia de monovolúmenes. Yo en general estoy muy satisfecho con la Rifter y de hecho viajo con ella muy a menudo. Felicidades por tu analisis
Tengo la de gasolina, con cambio automático. XTR, Shine. Lo de los sensores, es cierto que a veces en la pantalla sale en rojo porque ya estás muy cerca del obstáculo pero no emite pitido. Sobre todo me ocurre aparcando al darle marcha atrás, aunque también pasa con los sensores laterales sin importar si vas hacia atrás o adelante. En resumen: no te puedes fiar de los pitidos porque si no miras a la pantalla te llevarás un golpe seguro. He conducido de noche y lo del reflejo en el retrovisor no lo he visto. No comparto lo de la sonoridad como una virtud. En mi caso, no estoy contenta con el aislamiento de los ruidos. Supongo que habrá diferencia entre motor de gasolina y Diesel. Otra cosa que me molesta bastante es que desde el primer día tengo un ruido tipo vibratorio bastante molesto que nace del cinturón del copiloto, de dentro del embellecedor de plástico. Me cambiaron el embellecedor porque estaba mal acabado y pensé que se solucionaria el ruido tan molesto, pero no fue así, el ruido sigue ahí. Después de medio año de uso no solo ese ruido no se ha solucionado sino que empieza a aparecer otro muy similar pero en el lado del conductor. ¿A alguien más os ha pasado esto que comento del ruido? ¿Os lo han sabido solucionar?
El fallo más grande que yo veo es el del ángulo muerto, yo pensaba que solo me ocurría a mí ya que soy bajito y llevo el asiento más adelante y me imaginaba que a alguien más alto no le pasaría. Pero es brutal ese fallo, por más precaución que se tiene ya me lleve varios sustos con vehículo en rotondas y cruces y con peatones en pasos de cebra.
la verdad es que tiene fallos , pero como todas ... hay que saber cosas que no estan explicadas para no tener esos fallos que se corrigen con una buena orientacion de un vendedor .
¡¡Buen trabajo!! me gusta tu manera de comentar. No entiendo que te pongan negativos porque es muy didáctico el video. Tampoco entiendo que nadie haya hablado antes de estos errores por llamarlo de alguna manera. Dedícate a los coches mejor que a los sofás.
Yo tengo un Ford C-Max y le pasa igual,pero si no me equivoco,es un detalle que le pasa a los coches con tanto volumen en el interior,todo no se puede tener 😉 Al final acabas acostumbrado a mirar con antelación en los cruces y en los pasos de peatones.
3 года назад+3
Buen video amigo. Más vídeos como este hacen falta. Gracias y espero ver más como este.
Agradezco mucho tu comentario. La pena es que no me dedico a probar coches, y viendo el éxito que ha tenido este video igual debería plantearme abrir un canal solamente de coches 🤔
Xq no hablas del problemon que tienen esos modelos con el defecto de fábrica que es el famoso deposito de urea que cuando rompe muy a menudo no te lo cubren sabiendo citroen que es un defecto de fábrica y te ponen la escusa que la o lo tienes en garantía o menos de 150000 km cuando hay quien cumplenlos requisitos y tiene que pagar , hay una demanda colectiva y aún así no tenemos nada que hacer y oscila a los 1200 euros y nadie te lo dice, estamos hablando de diésel
Así estoy ahora, mi coche tiene 72000 km y me recomendaron condenar el depósito adblue, pero me da rollo que me multen. Lo que pasa es que si comparamos los 300€ que sale condenarlo con los 1200€ que cuesta repararlo (y encima puede volver a pasar)… como que no hay color… me quedan 900 km hasta que me prohíba el arranque. Estoy en un dilema moral …
Muy deacuerdo contigo en todos esos defectos y aciertos. Quiero aportar mi opinión, pero es un defecto. Los asientos traseros deben ser reclinables para que pueda dormir quien viaje detrás en un viaje. Lo digo como padre de 2 niñas que no pueden reclinarse cómodamente cuando viajamos. Saludos.
Muy bueno, pues si es verdad que no se habla nunca de los fallos o casi nunca. Decir que por ejemplo, lo de los parasoles es verdad, a mi me pasa en la mia. El reposabrazos sale perfectamente para abatir el asiento. No lleva espejo el parasol del copiloto, por en este coche, el airbag del copiloto sale de arriba, ya que enfrente tenemos guantera y en caso de despliege de este, la rotura del espejo puede ocasionar daños. Lo del pilar Y ni me habia dado cuenta, se debera que siempre he llevado monovolumenes y esos pilares en este tipo de coches suele ser gordo. Los faros te doy toda la razon, es que ni como opcion te lo dan. Un par de cositas que se te han quedado, es que , por ejemplo a mi, el tamaño de la consola central, me molestaba en la pierna. El asiento, la banqueta es poco mullida, no es comodo, para mi lo peor de este coche es el asiento. Y ya no vamos a entrar en el sistema adblue, que da para otro capitulo. Para mi tiene muchas cosas buenas y las malas son cosas minimas, la mayoria solucionables. Es el coche mas versatil que he tenido, yo, a pesar de algun fallo que me ha dado electrico, lo considero una muy buena compra. Y decir que si estos fallos estan en la Berlingo, tambien estan en las primas, asi que...............
Ahhhhhh y la pantalla a mi no me falla nada y se puede apagar, tambien decirte que se ve el interfaz distinto, por lo tanto no tiene la ultima actualizacion.
Matia, una aclaración, la diferencia de altura de los pedales es obligatoria en todos los vehiculos automaticos, por ley, si no, no te lo homologan. Razón. Al ser solo dos pedales, solo utilizas el pie derecho y en el pasado hubo gran candidad de accidentes al confundir los conductores los pedales al estar a la misma altura, no los pueden separar porque la gente no domina el pie izquierdo con el tacto necesario para frenar, (solo los profesionales del deporte del motor) . Si están a distinta altura hay una diferencia fisico/mecanica del cuerpo que reconoce dicha altura y diferencia los pedales. Es una razón de seguridad.
Muchas gracias por este análisis. La semana que viene recibo una unidad como la tuya (diesel 130 automática) y tendré en cuenta todos los puntos que has comentado. Por cierto, me han dicho que han dejado de ofrecer el cambio EAT8 en la Berlingo. Y si vas al configurador de Citroen ya no aparece ni como opción. Me salvé por poco... una lástima que lo dejen de ofrecer...
Tengo la Berlingo de 2017 y el pilar que te molesta es igual de grande. Al final te acostumbras. Intentaré probar una nueva, en esas cosas que dices en tu vídeo.
El pedal de freno en la gran mayoría de los coches está más levantado que el acelerador, pero es por lógica y seguridad. En caso de frenazo brusco, si no consigues poner bien el pie en el freno y se mueve hacia el acelerador, al estar más bajo que el freno, pisarás siempre más fuerte el freno que el acelerador. O si tienes un 60 de pie y puede ser que pises sin querer el acelerador mientras frenas, al tener una posición más alta, nunca pisarás el acelerador si lo que quieres es frenar
Hola, yo tengo una hace dos años y los fallos que vi son , menos mal que mire el nivel de aceite con unos 5000 km , vino de fabrica con el nivel de aceite cerca del minimo , escribi ha citroen y todavia estoy esperando una respuesta. otro fallo que tiene es el eje trasero fijo y que hace que con 30.000 km tengas que cambiar las cubietas traseras ( vigilar sobre todo la derecha) si circulais por ciudad en carretera te duran 5.000 km mas. Pero lo mejor de todo es que ese eje al ser fijo no se puede solucionar asi que toca cambiar neumaticos cada poco tiempo, y en los resaltos de la carretera el coche tiende ha irse de culo , yo me lleve un buen susto en un resalto en curva. Es mi cuarta furgo de este tipo y la primera de citroen, y dentro de dos años cuando este pagada la vendere y volvere a comprar la de renaul o ford, cero problemas de seguridad. Un saludo.
Totalmente de acuerdo con todos los fallos. Concretamente el fallo 7 es primordial. Yo he tenido un accidente por el ángulo muerto del pilar izquierdo en una rotonda. Tengo peugeot rifter long.
Toda la razón . Por fortuna fallos menores pero imperdonables y más imperdonable aún que no se solventen. Si fuera un vehículo japonés eso lo remedian en el primer año. Lo más grave lo del pedal de freno. La pantalla central una buena castaña y ahorraban más dejando un soporte para una tablet. Lo del pilar delantero imagino es por seguridad y desdoblarlo con una ventana central incrementaría costos de producción. Muy buena aportación!
Me he reído mucho Matia, lo bueno es que con buen humor planteas unas cagadas mayúsculas pero a la vez propones alternativa y solución, y también muestras las cosas nuevas. No se si alguna vez podré comprar un coche pero si lo hago y me dan la oportunidad de probarlo te pediré que me acompañes, lo conduzcas y me vayas contando.
Muchas gracias por tu comentario. Esto de hacer videos de coches me ha gustado mucho! Es una pena que me dedique a otro sector... Por lo demás que necesites, cuenta con ello, estoy a tu disposición, un abrazo 🤗
hola muy buen video ! no se si te diste cuenta pero la calidad del volante arriba por detras ! lo que apunta al tablero tiene como 3 marcas de inyectado petardo !
buen video si señor . y las cosas como son . lo de los parasoles tela marinera . yo tengo una berlingo shine XTR S&S 130 6 V del 2019 y muy contento, en tema consumo habitabilidad y demas , pero en algunos aspectos mejorable su diseño . ahi le has dao con tu analisis en profundidad . pocos o casi ningun periodista del motor hacen incapie en estos temas , sobre ergonomia o sobre los diseños ... un cordial saludo ya tienes un suscriptor mas .
Gracias por el comentario, me encantaría abrir un canal de RUclips de virtudes y errores probando coches. Este canal es de sofás, el video lo hice puntualmente y me ha sorprendido la gran acogida que ha tenido. El problema es que las marcas no me dejan coches, lo he intentado, la única opción que tengo es alquilar, probar y analizar. A ver si saco tiempo, porque con esto no gano dinero y me lleva mucho tiempo. Un saludo y gracias por haber visto el video!!
Pues me a gustado tu video por que en todo RUclips no he visto que digan ningún solo fallo de los que tu has comentado felicidades un like por tu sinceridad
Hola buenas noches. Estoy de acuerdo y confirmo los fallos y virtudes de lo que has comentado. Sobre todo el ángulo muerto. Conduzco una xtr/ shine 1200 gasolina 110 caballos. A pesar de todos es el vehículo más cómodo que hasta hora he conducido. Saludos.
Hace bastante espere que alguien hiciera un vídeo de este modelo. Estuve entre la Berlingo y rifter al momento de la compra. Me decidí por rifter y me alegro de no haber optado por citroen ...ojo son modelos idénticos pero con detalles de cada marca.
amigo la mecanica és identica de los coches peugeot, citroen y opel, son las tres junto con Fiat y toyota iguales, ya que pertenecen al grupo PSA Y comparten mecanica y electronica, ojala haciertes, muuucho cuidado con la urea, hay muchisimos fallos de este grupo con el sistema anticontaminacio, yo en 15 dias y un coche Citroen C4 space tourer y 27 mil km he pagado estos ultimos 15 dias 1500 euros, y aun no tengo el coche, cuando lo tenga te juro que me lo vendo y me compro un Kia, paso de coches del grupo PSA, ahh y tengo taller de chapa y pintura y amigos con talleres mecanicos que saben muy bien los problemas del grupo PSA.
Buen vídeo, pero hay cosas que no son del todo ciertas. 1. El apoyabrazos del asiento del acompañante se puede extraer para que puedas reclinar el asiento del todo y quede totalmente horizontal. 2. La pantalla de la consola central se puede apagar, no de una forma muy práctica, pero se puede. Un saludo!
Gracias por el comentario. Cuando me dejaron el coche, en el concesionario Citroën no sabían como quitarlo y me dijeron ellos que no se podía, por eso lo grabé con inconveniente. Respecto apagar la consola central, se que se puede pero no es para nada práctico y hasta peligroso, ya que se requiere tocar la pantalla en 2 botones de la pantalla (táctiles) diferentes para apagarla. Lo normal sería apretando 1 vez con el botón del volumen para que se pudiera hacerlo sin retirar la vista de la carretera, no unos táctiles pequeños que tienes que retirar la vista de la carretera. Un saludo
Muy interesante vídeo. Pero no dejaría de comprarla. Nosotros la hemos comprado y es una gozada. Y la berlingo tiene buena historia de choche fuerte que nunca te dejará tirado. A ver si es verdad. De momento una maravilla. Y muy buen vídeo!!
Buenas. Yo tengo la opel combo, que es lo mismo, y flipé con que los cinturones no tienen regulación en altura. Cuando la compré lo daba por supuesto. Incluso la Dacia dokker más guarra lo lleva. Aparte yo tengo la 100cv y 5 velocidades y no ponerle 6 marchas es un fallo garrafal, se nota mucho el salto si vas cargado o en una carretera de curvas. Eso sí, es una maravilla de habitabilidad y consumos y me costó 15000€
Me gusto el video, yo tengo la misma pero a mi lo de la pantalla no me falla, si pongo usb no se cambia solo y las llamadas me van de maravilla y la pantalla si la puedes apagar pero no en el botón si no en los ajustes, mi coche por ejemplo en el asiento del copiloto no lo puedo subir y eso me tiene negra por que soy un tapón y cuando voy de copiloto quiero subirlo arriba y no puedo el respaldo si lo puedes mover pero el asiento no puedo subirlo en cambio en el piloto si sube y baja, yo tengo la misma furgoneta pero una versión menos no la grande del todo que parece que es esa yo tengo la talla m, pero del mismo año, lo demás tienes la razón, a mi en mi casa la pantalla me da los fallos tuyos y la llevo a la Citroën es que no te puede pasar eso, a mi me va de maravilla, y en los ajustes tienes la opción de apagar la pantalla cuando esta encendida y oyes la música.
chapó¡¡¡ a mi me gustan los videos que dicen lo peor para yo valorarlo gracias por tu aportación. Deberían ser asi los videos de muestras de coches¡¡¡¡¡
Tengo una Rifter. Repaso los fallos: 1. Parasoles. Es cierto. Es lo que tienen los coches europeos, que los prueban en países nublaos y el día que les da el sol hasta les gusta. 2. Reflejo cuadro de luces: no me había fijado hasta que lo has dicho. No me parece comparable a la luz de otro coche. 3. Pedales: muy cierto. 4. Bandeja del techo: es inútil, aún no la he usado para nada. 5. Baúl: muy útil, creo que vale la pena tener la bandeja del techo solo para ello. 6. Pantalla: yo logré apagarla, ahora no recuerdo como... Y de su reflejo ni nos habíamos dado cuenta. 7. Ángulo muerto: es muy cierto pero es común a todas las furgonetas que he conducido. Más que de diseño es un handicap estructural de tipo de coche. 8. Llamadas: a mí no me ha fallado. 9. Alertas de aparcamientos: me parece razonable que si te mueves hacia delante no te pite que estás cerca por detrás. Lo contrario sería aún más lioso. 10. Espejo: mi mujer te da la razón. 11. LEDs: totalmente de acuerdo. 12. Apoyabrazos copiloto: se puede sacar. 13. Música: con cable falla mucho menos (pero también falla). 14. AdBlue: da palo pero solo son 10 euros cada 14.000 o 15.000 km. Otros fallos que yo veo: 15. Apoyabrazos traseros: muy incómodos, son tan estrechos que prácticamente inútiles. 16. El fondo del cajón central no está bien encajado y si pones tickets, por ejemplo, puedes perderlos por las rendijas del fondo vete a saber hacia donde. 17. El cálculo del consumo del coche es ligeramente favorable a la marca. He calculado que es un 2-3% menos que el consumo real. 18. Sería ideal que los asientos traseros pudieran desplazarse hacia adelante o hacia detrás, para acercarse a los delanteros cuando tienes bebés o a la bandeja si tienes que usarla. Ya no digo inclinarse un poco hacia atrás para dormir que sería la leche. 19. La guantera no tiene luz. 20. Hay que pelearse con el cuadro de luces para encender la luz interior. No lo he logrado a la primera nunca. 21. Los asientos son demasiado anchos. Si haces muchas curvas lo pagas con la espalda porque no recoge bien. Eso sí, la postura es perfecta y en autopista he hecho 500 km seguidos sin molestias. 22. Cuesta calentar el coche cuando hace frío. Supongo que le pasa como a las casas grandes. Excelente video, felicidades. Es un gran coche y estoy muy orgulloso de habérmelo comprado. Fallos tontos de estos tienen hasta los Porsches.
Yo tengo la Berlingo XTR del 2010 y todavia no he tenido ni un solo fallo...la verdad es que estoy bastante contento ...ademas tiene todos los extras espejos pegables luces automaticas sensor lluvia asistencia aparcamiento equipo multimedia y mucho mas...y ademas va muy comodo con ella y conduccion suave ..en difinitiva ....es mas aereodinamica q la nueva Berlingo 2020...Os digo una cosa...NO la cambio x nada de MUNDO...saludos
Yo estoy como tú,contento a medias,me la compre en 2017,es la versión anterior a está,la tengo de gasolina,porque me salia más barata y no hago tantos Km. Aunque tiene 120cv no tira una mierda en cuestas,menuda diferencia con el diesel,viajes largos es casi una ruina. El GPS,que trae es una autentica mierda,ahora entiendo porque me lo regalaron. Por lo demas es un vehiculo familiar bastante comodo. Estoy pensando en ponerle el GLP , a ver si así bajo el gasto de gasolino,que hay meses que se me dispara.
Amigo la caja de cambios le gusta tanto y es tan buena es porque no es desarrollada por PSA ni por ninguno de sus proveedores tradicionales, la caja la desarrolla AISIN, que es proveedor de cajas de cambio de TOYOTA, entre otras marcas japonesas, por tal motivo tiene un comportamiento tan correcto y eficiente.
Tengo la berlingo Marzo 2019 XL 130 diesel manual: Fallo1: Deacuerdo Fallo2: Por defecto la luz esta en maxima intensidad, solo bajala y se soluciona Fallo3: Calzo un 46, a mi no me pasa Fallo4: Deacuerdo Fallo5: Deacuerdo Fallo6: Deacuerdo, en mi antiguo coche podias apagar la luz de la pantalla para conduccion nocturna, pero como en el fallo2, a mi no me refleja al bajar la intensidad Fallo7: Deacuerdo, pero es acostumbrarse, no hay coches o vehiculos de ese tamano (el del pilar B es peor, xD) Fallo8: No me a pasado Fallo9: No tengo sensores frontales, pero si, telica telica, lo bueno es que se puede solucionar con una actualizacion de software como el Fallo6 Fallo10:Yo flipe cuando lo vi... eso si que es vergonzoso... Fallo11: Si y no, date cuanta que es un coche "economico" para lo que se ofrece y la optica es muy grande por lo que la luz que ofrece es igual que si fuera led pero en halogena, es una asquerosidad? si, pero hace el coche mas barato... Fallo12: (ya vi que lo sabes) El brazo se puede quitar, es muy sencillo, hay que empujarlo hacia adentro, moverlo 15 grados hacia atras y sacarlo (5 segundos) +info en el manual Fallo13: A mi no me pasa, de hecho funciona muy bien Fallo14: al menos lo estan solucionando, Fallo15: la versiones del 2019 la tapa del combustible no se cierra con el cierre centralizado y el tapon de adblue se puede abrir, yo compre una pieza de metal para que el cierre del deposito de combutible tambien cbloquee el de adblue Virtudes: Totalmente deacuerdo, casi no suena, vivo en alemania la he puesto a 185 y se escucha algo el motor y un poco el aire, y eso que es un ladrillo La caja manual de 6v va muy muy bien
Muchas gracias por tu comentario. Te comento: Fallo 3, la gran DISTANCIA entre PEDALES (acelerador y freno) Conozco más gente que se ha quejado, pero depende de la persona, a mi me molesta, pero a padre que lo usa también no le molesta. Otra apunte, igual en tu Berlingo manual los pedales están a diferente altura, no lo puedo valorar porque no los he medido. En la prueba usé una automática. Respecto al fallo 2, REFLEJO en el CRISTAL de la pantalla central y cuadro velocidad: El bajar la intensidad de la pantalla central es una opción, en el cuadro de luces también, pero pienso que es un engorro. De cualquier manera, es una pena, porque si hubieran sacado 2 cm más la visera que bordea el cuadro, se hubiera solucionado el problema del reflejo. FALLO 15, CIERRE DEPÓSITO, totalmente de acuerdo, muy bien visto, se me pasó, cualquier persona puede abrirte el depósito de Adblue y hacerte una gamberrada. Has hecho un GRAN COMENTARIO y una BUENÍSIMA VALORACIÓN, muchas gracias por tu aportación y por haber visto el video. Un saludo
@@MATIASOFAS gracias, te dejo por aqui el producto que compre, estube mirado y es por el momento el unico del mercado: www.amazon.de/-/en/SOLIDfy%C2%AE-AdBlue-stainless-Ducato-Jumper/dp/B08GV333K8
El rifter es prácticamente el mismo vehículo. Tuve hace años la berlingo, creo era del 2003, y el fallo del angulo muerto ya lo tenía... No lo han solucionado, si bien la han empeorado. Me he comprado la rifter hace 1 mes, los fallos de sofware nonse me han dado. El reposa me dijeron en el concesionario que se desmonta, y tiene hueco específico para guardarlo en la guantera. Aparte de los fallos, merece la pena. Ahora a ver que tal sale de motor y averías futuras
Yo estaba pensando en comprarlo, ahora con tu vídeo… queda totalmente descartado! Que mal por la marca, que bien por tu vídeo !! Gracias por hacer este tipo de vídeo !!!
El problema es haber matado el monovolumen y luego vender furgonetas más equipadas para llevar pasajeros, como furgoneta la veo muy sofisticada, con mucho tapizado y cosas redundantes, como vehículo, no deja de ser una furgoneta full equipe.
Hola, la verdad que hay gente (según comentarios de este video) que estos fallos no le importa o no lo consideran fallos como tal. He de decirte que el apoyabrazos si se quita, es el único fallo que me he equivocado por error de la Citroën, porque lo pregunté y no sabían quitarlo ellos, me dijeron que era un fallo de diseño. Es un vehículo muy práctico y mi consejo es que a pesar de haber visto el video, lo pruebes y te fijes en los detalles del video como el ángulo muerto, el parasol, porque igual a tí no te molestan. Los reflejos en ciudad no se notan, solo en conducción nocturna por carretera. Yo esperaría a la nueva Kangoo a ver que tal, sale ya, pero igualmente solicita una prueba en el concesionario. Un saludo, Matía
Hola. Me envío un amigo el vídeo porque le llevo todos los días al curro en mi eBeringo. Y si. Tienes razón en casi todo. Ya que la pantalla si se puede apagar. Ajustes, botón al lado del reloj, sale pantalla ajustes, y le das apagar pantalla. Para volver, das a la radio. La verdad que aunque tengo la tope Gama, la pantalla es muy cutre comparado con Tesla? 😅
Por partes. Se puede apagar la consola central, no es fácil, pero entrando en el menú puedes apagar por completo la consola, solo tienes que pulsar la pantalla una vez para salir del modo oscuro. No lleva luz de led, eso es un fallo, pero encarecería el conjunto, pero en las versiones superiores lo pondría. No lleva espejo de cortesía en el parasol del acompañante, pero es justo allí donde han montado el airbag, es un fallo gordo, pero se puede subsanar fácilmente, con uno de plástico. En mi Rifter si que se permite quitar el apoya brazo del asiento del acompañante, y con eso se puede plegar del todo, es muy sencillo de hacer, y el comercial me lo explico de forma clara. Los menús del teléfono no corresponden con los que tengo yo, el mío es claro y no tiene problemas. Lo mismo con los sensores de parking, a mi no me funciona así, y va perfecto, pita delante y detrás, junto a la cámara. Lo de a radio a mi no me falla, puede ser de la configuración de la misma. Un fallo gordo es, por ejemplo, si no has cogido la opción de la luneta practicable en el portón trasero tienes que dejar un metro para poder abrir el maletero, es imprescindible, otro fallo es no ver lo que pasa delante del coche, no ves nada, tendrías que dar opción a una cámara delantera para poder ver si te metes por pista, imprescindible tener sensores delantero y trasero junto a las cámara trasera. El techo zennit es un problema, no lo tengo, pero me han dicho que en verano te da bastante el sol y es molesto. Han quitado el botón de starstop de la consola, te tienes que meter en la pantalla para hacerlo, un punto negativo para mi.
Tengo un berlingo 2010 lo compre nuevo .tiene 12 años de uso y no tiene ningún problema con 220.000 kilómetros todavía no e cambiado disco de embrague y prensa. Es el vehículo más económico del mercado e incluso a alta velocidad .Creo que lo que importa de un vehículo es que nunca quede enpane.
Molte grazie per questo suo video che mette in evidenza gli aspetti negativi che la maggior parte delle persone non bada affatto. Nonostante questi difetti il Berlingo a me piace molto e, come mette in evidenza lei alla fine, sì dimostra molto spazioso con una misura di lunghezza contenuta. Complimenti!!!
De acuerdo en algunas cosas y en otros no, pero felicidades por el vídeo. Creo que hay que tener claro lo que compras. Y si, la pantalla se apaga en perfiles, apagar pantalla. Son dos teclas
El fallo de que se conmuta entre USB->RADIO y viceversa puede estar relacionado con que la memoria USB no haga buen contacto en el conector. Prueba otra. Respecto a la diferencia de altura de los pedales, en la versión manual esto no ocurre (o no tanto, por lo que recuerdo). Y para mi gusto, has olvidado mencionar el fallo (o función de seguridad para ellos) del diseño de las ventanillas delanteras, donde es imposible sacar el brazo porque en la parte trasera el chasis hace curva y, sencillamente, te lo clavas.
Uff quiero pensar que el software no estaba bien instalado .... y mira que son un éxitos en ventas por los demás puntos están bien expuestos ahora bien ojalá alguno de sus ingenieros logren ver este tipo de video y lo analicen al futuro pero creo que no puedan cambiar nada de la producción actual y no se? Si mas adelante lo hagan ..... sería una vergüenza que no realicen dichos cambios o por lo menos mejoran la mitD expuesto , saludos
Gracias por tu comentario. El software está bien instalado porque he ido a la citroën para comprobarlo. Me dicen que la única solución es apagarlo y volver a encenderlo para que resetee, un desastre... Ojalá vean en citroën el video y lo actualicen para el restyling que le tocará en 3 años, es un vehículo con mucho potencial y un gran margen de mejora. Una pena también que ningún periodista del motor haya hablado de estos fallos en 2 años que lleva esta versión de la Berlingo en venta. Un saludo y gracias por haber visto el vídeo
@@MATIASOFAS cambia de concesionario porque no tengo este problema con la USB o cuando hago una llamada. Ya no supieron explicarte como quitar el apoya brazo para plegar el asiento, te dicen que el airbag no esta en el techo sino en la guantera... Me parece que tu concesionario no conoce el producto y pasa del cliente.
... Lo de los pedales de freno y acelerador ... he ido mirando en distintas marcas de coche y distintos modelos y todos lo llevan a distinto nivel. Pude preguntar en Peugeot y Skoda, y me dicen que es para que en caso de emergencia se ejerza presión antes y no se tenga que hundir el pedal. En caso del acelerador va más abajo porque sería incómodo ir con el pie tirado hacia atrás si fuera a la altura del pedal de freno. Lo probé y si, en vez de apoyar el pié para aguantar el acelerador en x posición, habría que ir haciendo fuerza hacia arriba. ¡Saludos!
Pues agradecidos que debían estar por tú crítica constructiva a esas mentes pensantes.... A mí me gusta...lo que más me interesaría saber es el confort de asientos, insonorización y averías de motor y toda la parafernalia de sensores. Para mí, cuanto más mejoren las furgonetas....son los coches más decentes hoy en día. El resto de coches hoy en día son insufribles... incómodos, pequeños, super apretados....y además lo poco fiables que son en tema mecánico y electrónico. Los SUV una verdadera aberración... coches enormes, pesadísimos, difíciles de aparcar, con posturas de conducción incómodas y dentro un espacio de un turismo cualquiera...
Hola,yo la tengo en manual,no tengo esos fallos y tengo el modelo con modultop, yo soy el marido de una youtuber, tengo la furgo en su canal. Lo de los reposabrazos tampoco tenemos problema por qué el vendedor nos avisó de esos problemas y la compramos sin guantera central además de que se pueden llevar hacia arriba del todo, a si se puede apagar la pantalla de noche, es un royo, es desde ajustes, la tuerca esa arriba a mano derecha, entras y la apagas. Y mido 1,82 y no me doy en la cabeza con la bandeja de techo. Lo del ángulo muerto te doy toda la razón. Pero también nos pasaba con el coche de mi mujer, un hiundai i 30. Nosotros en general estamos contentos con la furgo. Un saludo.
te dejo un enlace donde te dice como quitar el apoyabrazos facil y rapido . espero que te sirva de ayuda . un saludo ruclips.net/video/U1NJPLtWfyg/видео.html ( ESTA EN EL SEGUNDO 50 mas o menos )
Buenas, en muchas de las cosas estoy deacuerdo con tigo, pero mírate bien el tema de apagar la consola que si que se puede. Yo tengo la berlingo 110 gasolina y estoy soper contenta con ella. La verdad si la tengo que poner 2 peros son: 1) lo que consume que de mixto real con año y medio de uso es 6,5 y el pedazo de portón que hay que tener en cuenta para quedarte separado del coche de atrás y abrir el maletero. Buen video
Yo tengo una berlingo....y el peor fallo para mí es el del pilar del parabrisas,es un ángulo muerto muy peligroso.... enhorabuena por el vídeo está muy bien.
Con referencia al ángulo muerto discrepo. La visibilidad es lo más importante. Aquí sufridor de un Toyota Auris 2013, con un angulo muerto bestial, rezo para no llevarme a nadie por delante, sobre todo en ciudad cuando cruzan mal, por el medio de la carretera,y también muy delicado el tema paso de peatones sin semáforo, se ponen a cruzar y ni se ve. Cuando pueda haber si cambio. También decir a favor del atmosférico de Toyota, que de motor va fino con 7 años y 90000 km. Decir que conduzco un gt line de Peugeot, y en visibilidad, con respecto al Toyota, es como la noche y el día, aunque el francés turbado y tricilindinco, me parece que ese motor no va durar tanto.
Tengo esa furgo.estoy de acuerdo con todos lo fallos que dices y que tb me ha pasado.decirte que los apoyabrazos si se sacan.por lo menos la mia.aunk yo yo tengo la consola central y no me ace falta sacarlos para abatit el asiento.sero si los puedo sacar.lo del espejo del copiloto yo entiendo que es porqu yeva el airbag ai arriba i en kaso de que saltase podria romper i producir kortes al akuoante.creo que es ese el motivo.o eso quiero creer.jaja
Hola ,Saludos desde Mexico , tengo una Rifter 2023 , el problema del reflejo con la pantalla se soluciona facil, picas en ajustes al lado de la hora aparacece un recuadro en la parte abjo de la pantalla con media luna , dice dark, lo picas y la pantalla se apaga mientras sigue funcionado la radio etc.
Je suis d'accord avec vous pour l'écart entre les pares soleil, pour information les accoudoirs sont démontables pour mettre le siège en position basse👍
Es que la caja de cambios tan agradable que comentas es japonesa, del fabricante Aisin. Aunque tiene algún problema de mantenimiento, en cuanto a sensaciones es top.
![7 cosas que ODIO de la Peugeot Rifter (Citroen Berlingo) 🤦🏻♂️ [Fallos de diseño]](http://i.ytimg.com/vi/jaFdgF1V1Uk/mqdefault.jpg)
![7 cosas que ODIO de la Peugeot Rifter (Citroen Berlingo) 🤦🏻♂️ [Fallos de diseño]](/img/tr.png)
El COCHE PERFECTO: ruclips.net/video/ue7-Ro_fjFQ/видео.html
Es raro que desde que salió este vehículo al mercado no se haya hablado de al menos algún inconveniente de los mencionados.
.. 🤔
Respecto al fallo de REPOSABRAZOS, confirmo que SI SE QUITA (copio y pego lo que he respondido a los comentarios):
"Es verdad, 🤦🏻♂️ Esto significa que tirón de orejas para la Citroën, fui al concesionario con este problema y me dijeron que lo sentían mucho, que era un fallo de diseño".
De todas formas, hay gente que los fallos no los ve como tales (los de los negativos), pero para gustos los colores...
De cualquier manera, gracias por haber visto el video.
Evidentemente, en función del uso que le deis al vehículo, algunos fallos comentados en el vídeo, no lo son (por ejemplo, si vais a usar el coche en ciudad, los REFLEJOS de la consola central o cuenta km no te afecta) pero a mí me molestan porque conduzco por carretera en plena oscuridad, por eso os lo enseño en el video.
En otros comentarios ponéis que el ESPEJO del PARASOL del acompañante no lo lleva porque el airbag está arriba. No le veo justificación para que no lleve un espejo de cortesía con una solapa. Como todo, depende del uso que deis al coche, si lo vais a usar solo para trabajar evidentemente no importa que no lo lleve, si es como coche familiar es un punto a valorar.
Si el SOFTWARE en la vuestra no falla, en la mía sí y está ACTUALIZADO, por lo que aquellos que vais a comprarla, cruzar lo dedos para que no os falle cuando le de la gana.
OTRO FALLO que NO ESTÁ EN EL VIDEO es que el depósito de ADBLUE, no se cierra con llave en los modelos fabricados hasta el 2020, por lo que si alguien quiere hacerte una gamberrada te la puede liar...
Hay algún comentario que dice que la PANTALLA se APAGA entrando en ajustes y navegando... eso es un problema cuando lo normal sería apretar un botón y que se apagase.
Concluyendo, a pesar de los fallos es el COCHE MÁS PRÁCTICO que conozco, ideal para una familias numerosas o gente que le guste las cosas prácticas y no tenga complejos por ir en una furgoneta cada vez más "turismo". Los fallos, esperemos que lo resuelvan con el restyling o la nueva generación.
Pues que tienes razón y está bien que lo plantees. El coche me sigue pareciendo estupendo (por eso lo he comprado), pero está claro que hay puntos mejorables.
Ostras macho se te dan bien esto de destacar los fallos de los coches, tendrías que hacer más vídeos así con más coches que seguro que encontrarás muchos
Hola la pantalla se puede apagar en ajustes i sin ningún problema yo la apago siempre que quiero un saludo!
A mí la berlingo me flipa para el trabajo y familia,creo que es ideal...fallos tiene y tendrá algunos los mejorarán, y otros no,pero para mí es un coche versátil,no como los SUV,que eso ni espacio ni nada.
citroen fabrica sus carros con partes compatibles . es por eso que ves un reflejo o que el asiento no lo puedas bajar a tope . el asiento del copiloto de tu citroen esta diseñado para peugeot partner.
Que maravilla.. tan fresco.. tan directo.. tan claro.. eres un crack. Me quito el sombrero contigo. Felicidades
Gracias por tu sinceridad y tus sensatas apreciaciones. Me gusta mucho la Berlingo. Estos fallos ridículos en muchos casos son imperdonables, ya que es cuestión de diseño y un poco más de cariño antes de sacarlos al mercado. No obstante son casi todas las marcas las que cometen pifias de este tipo y desde mi experiencia los vehículos japoneses son con diferencia los más cuidados. PSA tendrá que espabilar ya que japoneses y coreanos están ahí diseñando y produciendo verdaderas maravillas.
Hola Matía: primero decirte que me pareces una persona super agradable, cosa que no todos los son, en los tutoriales de youtube, y después que... tenía en mente la compra de este BERLINGO y que gracias a ti he desistido de la compra. Gracias. Ahora estoy mirando el C5 aircross, pero después de conocerte si no te veo haciéndole tu una prueba, como que no me decido. Tambien decirte que te he conocido mirando en youtube videos sobre el sofá de IKEA, el FRIHETEN
Sofá cama 3 plazas, Skiftebo gris oscuro. Seguiré viendo tus videos sobre sofás.
Mi mas sincera enhorabuena y Feliz 2021.
Muchas gracias por el comentario y por haber visto los videos.
El C5 aircross está muy bien!! muchísimo más confortable que la Berlingo y sin los fallos de esta. La pantalla central no refleja en el retrovisor y además se puede apagar. Está mucho mejor pensado. Viene con 3 asientos independientes en la segunda fila lo cual está genial.
El único DEFECTO que tiene es que si eres alto, al sentarte atrás, en los asientos laterales, no en el central, es incómodo, pegas con el techo y la puerta, incluso al bajar y subir, pruébalo. Han hecho el coche muy estrecho en el techo.
Esto no lo veo problema, pero las puertas delanteras, cuando las abres, la chapa de la puerta baja en exceso, te podrías pegar en la pierna al cerrar la puerta por increíble que parezca, hay gente que le ha pasado, a mí nunca. Por lo demás es un gran vehículo.
Sigue grabando mas videos de coches por favor te lo pido. Nadie es tan claro en los fallos, muy buen video.
Te agradezco mucho el comentario. La verdad que no es mi sector y además ninguna marca me deja su coche de prueba... tengo que pensar algo, porque los coches me gustan muchísimo.
Hola, buen video, yo tengo una Rifter 130cv desde hace un mes, y tengo una lista de los fallos garrafales que he encontrado, la mayoría de ellos me di cuenta los primeros días de tenerla, la verdad que de la ilusión pasé a la decepción más absoluta... Ahí va :
La luz del techo Zénith no se puede configurar para que se apague cuando se emprende la marcha, ni tan solo dispone de botón físico para apagarla, hay que entrar en la pantalla y abrir un menú, y luego 3 submenús más, lo que te obliga a apartar los ojos de la carretera
La cortina del techo no cierra sola con una sola pulsación, hay que mantener el dedo hasta que cierra del todo. Por otro lado me parece un poco demasiado translúcida, ya veremos en verano si efectivamente es así...)
Al sacar el brazo por la ventanilla para coger un ticket de parking o de autopista, o simplemente por el mero placer de hacerlo tipo "te gusta conducir?", es muy incómodo por culpa del saliente de la carrocería que te pega en el hueso de la música. Supongo que para estar bella hay que sufrir...
Cuando recibes una llamada puedes descolgar desde el volante, pero para colgar no puedes utilizar el mismo botón, tienes que utilizar de nuevo la pantalla y soltar el volante y dejar de mirar la carretera
El climatizador no tiene botón de off,hay que pulsar repetidas veces en el botón de bajar el aire
Para apagar el pitido del sensor de marcha atrás, hay que entrar en pantalla, la mayoría de los coches disponen de un botón físico
Guanteras muy grandes, echo de menos compartimentos más pequeños para cosas tipo tarjeta de crédito, bolígrafos, gafas etc, y que al tomar una curva no vaya todo de punta a punta de las superficies recoge objetos (destacar el hueco recoge objetos que está detrás de la pantalla táctil, que es bastante incómodo de utilizar, no sé si tiene algún tipo de utilidad específica)
Yo la pedí con carga inalámbrica para el móvil, y el hueco para cargarlo es bastante estrecho (suerte que no tengo un móvil grande), por lo que si quiero usar el android auto no lo puedo conectar porque no cabe, y si pongo el teléfono en el sentido de la marcha, aparte de que va pegando de lado a lado, me queda el cable mirando a la palanca de cambios, y al tener solamente un conector USB y estar éste en la pantalla el cable siempre está en medio
Los botones de la pantalla no tienen relieve, hay que mirar la pantalla para tocarlos
El botón de comandos del volante lo unico que hace es activar el "ok Google" de mi teléfono, por lo que no le puedo mandar ningún comando al vehículo.
El asiento calefactable solamente tiene una posición, que es la de "huevos escalfados", al encenderlo se pone en marcha súper rápido, y calienta fuerte pero segundos más tarde, se apaga y ya no se vuelve a encender. Has de apagar con el botón, esperar un buen rato y volverle a dar para que te pegue otro "chute" de calor
Hay varios más, pero es que ya me he calentado demasiado, tengo que parar o lo siguiente es salir a la calle y pegarle fuego a la furgoneta.
Un saludo
Muchas gracias por tu GRAN APORTACIÓN !!
La verdad que impresiona tu análisis, muy bien explicado cada punto.
Por cierto, los fallos que comentas también los tiene la Berlingo, daría para hacer un video con la 2ª parte...
Una pena que no pongan más cariño cuando diseñan vehículos de este tipo para evitar estos fallos.
@@MATIASOFAS molaría mucho que hicieses vídeo similar para modelos equiparables de otras casas. Estoy viendo opciones y tu vídeo me ha dado una información muy útil! Gracias!
Ostias pues si que son errores, estoy mirando una furgo y es la que va ganando, pero estas "tonterias" al final te minan, venga animo, un saludo.
Eres un crack! Veo muchos vídeos de coches y nadie dice las cosas claras como tú! Obviamente no te dejarían probarlos! Jajaja
Si haces vídeos de este nivel y valoración real de fallos mecánicos y técnicos de vehículos ganas un suscriptor un saludo
De acuerdo contigo en algunos fallos y en otros entiendo que desconoces el funcionamiento. Yo soy propietario de una Rifter y de los fallos que indicas, para mi el peor los parabrisas. Son totalmente inutiles. Por otro lado el tema de los reflejos al menos en el caso de la Peugeot o no existen, o yo no me he dado cuenta de su existencia. Esta claro que el cuadro es diferente al del Citroën. El tema del software de la pantalla. SI SE PUEDE APAGAR. Tienes que pulsar en la banda superior arriba donde esta la hora, y te sale un menu donde aparecen entre otras opciones un boton DARK donde apagas totalmente la pantalla. Por otro lado los cambios que se te producen entre el usb y la radio, tiene pinta mas bien de fallos en tu unidad. A mi nunca jamas me ha hecho eso. Si que me ha pasado en alguna ocasión que el idioma se me ha cambiado solo a frances, pero bueno lo he vuelto a poner en español y listo.
Otro tema el asiento del acompañante SI SE PUEDE ABATIR COMPLETAMENTE. Bien es cierto que hay que hacer una maniobra con el que supone apretarlo, desplazarlo hacia atras para luego poder sacarlo del respaldo. Bueno un poco complejo, pero tampoco es algo que hagamos todos los dias.
Por pedir, me hubiese gustado algun material blando en el salpicadero, me hubiese gustado unos asientos posteriores con la opcion de reclinarse, y seguramente alguna que otra cosa, mas propia de monovolúmenes. Yo en general estoy muy satisfecho con la Rifter y de hecho viajo con ella muy a menudo.
Felicidades por tu analisis
Que buena análisis amigo porque yo pedi un riftery espero que llegue pronto a chile para manejarlo
Tienes razón, seguiré con mi Berlingo 2007. Creo que tiene menos fallos de diseño que la versión actual.
Muchísimas gracias por la información, me gusta mucho éste vehículo pero es conveniente enterarse de todo
Genial el que descubras los fallos por nosotros . En hora buena y si, señores lumbreras de Citroën revisar este video
Tengo la de gasolina, con cambio automático. XTR, Shine.
Lo de los sensores, es cierto que a veces en la pantalla sale en rojo porque ya estás muy cerca del obstáculo pero no emite pitido. Sobre todo me ocurre aparcando al darle marcha atrás, aunque también pasa con los sensores laterales sin importar si vas hacia atrás o adelante. En resumen: no te puedes fiar de los pitidos porque si no miras a la pantalla te llevarás un golpe seguro.
He conducido de noche y lo del reflejo en el retrovisor no lo he visto.
No comparto lo de la sonoridad como una virtud. En mi caso, no estoy contenta con el aislamiento de los ruidos. Supongo que habrá diferencia entre motor de gasolina y Diesel. Otra cosa que me molesta bastante es que desde el primer día tengo un ruido tipo vibratorio bastante molesto que nace del cinturón del copiloto, de dentro del embellecedor de plástico. Me cambiaron el embellecedor porque estaba mal acabado y pensé que se solucionaria el ruido tan molesto, pero no fue así, el ruido sigue ahí. Después de medio año de uso no solo ese ruido no se ha solucionado sino que empieza a aparecer otro muy similar pero en el lado del conductor.
¿A alguien más os ha pasado esto que comento del ruido? ¿Os lo han sabido solucionar?
Mis respetos CAPO!! afortunadamente personas como tú ven cosas que al usuario común se les escapan.MUY BUEN TRABAJO!!! UN ABRAZO!! Desde URUGUAY.
Muy bueno Matías los periodistas como los políticos a engañar a la población.👏👏👏👏
El fallo más grande que yo veo es el del ángulo muerto, yo pensaba que solo me ocurría a mí ya que soy bajito y llevo el asiento más adelante y me imaginaba que a alguien más alto no le pasaría. Pero es brutal ese fallo, por más precaución que se tiene ya me lleve varios sustos con vehículo en rotondas y cruces y con peatones en pasos de cebra.
Joder, tenía pensado comprar una ahora mismo, después de mirar tu video ya miraré la rifter al detalle, gracias por la info!
la verdad es que tiene fallos , pero como todas ... hay que saber cosas que no estan explicadas para no tener esos fallos que se corrigen con una buena orientacion de un vendedor .
la rifter va x el mismo camino...
hola. el lunes 28 recojo la mía. 130 M diésel manual. Tu vídeo genial y de mucha ayuda. . 👏👏👍💯
Es un gran vehículo, muy práctico y cómodo tanto para su uso familiar como para trabajar.
Gracias por el comentario, un saludo
Muy buen video!!
La verdad que.con lo que cuesta el vehículo, la furgoneta!!
Tiene estos fallos
Manda huebos.
¡¡Buen trabajo!! me gusta tu manera de comentar. No entiendo que te pongan negativos porque es muy didáctico el video. Tampoco entiendo que nadie haya hablado antes de estos errores por llamarlo de alguna manera. Dedícate a los coches mejor que a los sofás.
🤩 gracias
Lo del ángulo muerto estoy deacuerdo contigo, el otro dia casi me llevo un peaton, cuando cruzaba un paso de peatones en una rotonda,
Gracias por el comentario, es de lo que menos me gusta del coche en ciudad, muy peligroso el ángulo muerto que tiene, hay que anticiparse. Un saludo
Yo tengo un Ford C-Max y le pasa igual,pero si no me equivoco,es un detalle que le pasa a los coches con tanto volumen en el interior,todo no se puede tener 😉
Al final acabas acostumbrado a mirar con antelación en los cruces y en los pasos de peatones.
Buen video amigo. Más vídeos como este hacen falta. Gracias y espero ver más como este.
Agradezco mucho tu comentario. La pena es que no me dedico a probar coches, y viendo el éxito que ha tenido este video igual debería plantearme abrir un canal solamente de coches 🤔
@@MATIASOFAS tinte animo a ello. Buena suerte
Xq no hablas del problemon que tienen esos modelos con el defecto de fábrica que es el famoso deposito de urea que cuando rompe muy a menudo no te lo cubren sabiendo citroen que es un defecto de fábrica y te ponen la escusa que la o lo tienes en garantía o menos de 150000 km cuando hay quien cumplenlos requisitos y tiene que pagar , hay una demanda colectiva y aún así no tenemos nada que hacer y oscila a los 1200 euros y nadie te lo dice, estamos hablando de diésel
Así estoy ahora, mi coche tiene 72000 km y me recomendaron condenar el depósito adblue, pero me da rollo que me multen. Lo que pasa es que si comparamos los 300€ que sale condenarlo con los 1200€ que cuesta repararlo (y encima puede volver a pasar)… como que no hay color… me quedan 900 km hasta que me prohíba el arranque. Estoy en un dilema moral …
Muy deacuerdo contigo en todos esos defectos y aciertos. Quiero aportar mi opinión, pero es un defecto. Los asientos traseros deben ser reclinables para que pueda dormir quien viaje detrás en un viaje. Lo digo como padre de 2 niñas que no pueden reclinarse cómodamente cuando viajamos. Saludos.
Amigo tienes toda la razón, le felicito ,ojalá a algún inteligente de Citroen le llegue esta informacion
Muy bueno, pues si es verdad que no se habla nunca de los fallos o casi nunca.
Decir que por ejemplo, lo de los parasoles es verdad, a mi me pasa en la mia.
El reposabrazos sale perfectamente para abatir el asiento.
No lleva espejo el parasol del copiloto, por en este coche, el airbag del copiloto sale de arriba, ya que enfrente tenemos guantera y en caso de despliege de este, la rotura del espejo puede ocasionar daños.
Lo del pilar Y ni me habia dado cuenta, se debera que siempre he llevado monovolumenes y esos pilares en este tipo de coches suele ser gordo.
Los faros te doy toda la razon, es que ni como opcion te lo dan.
Un par de cositas que se te han quedado, es que , por ejemplo a mi, el tamaño de la consola central, me molestaba en la pierna.
El asiento, la banqueta es poco mullida, no es comodo, para mi lo peor de este coche es el asiento.
Y ya no vamos a entrar en el sistema adblue, que da para otro capitulo.
Para mi tiene muchas cosas buenas y las malas son cosas minimas, la mayoria solucionables.
Es el coche mas versatil que he tenido, yo, a pesar de algun fallo que me ha dado electrico, lo considero una muy buena compra.
Y decir que si estos fallos estan en la Berlingo, tambien estan en las primas, asi que...............
Ahhhhhh y la pantalla a mi no me falla nada y se puede apagar, tambien decirte que se ve el interfaz distinto, por lo tanto no tiene la ultima actualizacion.
Matia, una aclaración, la diferencia de altura de los pedales es obligatoria en todos los vehiculos automaticos, por ley, si no, no te lo homologan. Razón. Al ser solo dos pedales, solo utilizas el pie derecho y en el pasado hubo gran candidad de accidentes al confundir los conductores los pedales al estar a la misma altura, no los pueden separar porque la gente no domina el pie izquierdo con el tacto necesario para frenar, (solo los profesionales del deporte del motor) . Si están a distinta altura hay una diferencia fisico/mecanica del cuerpo que reconoce dicha altura y diferencia los pedales. Es una razón de seguridad.
Gracias por la aportación!! Muy buen razonamiento.
Un saludo
Muchas gracias por este análisis. La semana que viene recibo una unidad como la tuya (diesel 130 automática) y tendré en cuenta todos los puntos que has comentado. Por cierto, me han dicho que han dejado de ofrecer el cambio EAT8 en la Berlingo. Y si vas al configurador de Citroen ya no aparece ni como opción. Me salvé por poco... una lástima que lo dejen de ofrecer...
Gracias a tí por ver el video. Que pena que no ofrezcan la EAT8, es un gran cambio, de hecho, es de lo que más me gusta del coche, un saludo
Tengo la Berlingo de 2017 y el pilar que te molesta es igual de grande. Al final te acostumbras.
Intentaré probar una nueva, en esas cosas que dices en tu vídeo.
El pedal de freno en la gran mayoría de los coches está más levantado que el acelerador, pero es por lógica y seguridad. En caso de frenazo brusco, si no consigues poner bien el pie en el freno y se mueve hacia el acelerador, al estar más bajo que el freno, pisarás siempre más fuerte el freno que el acelerador. O si tienes un 60 de pie y puede ser que pises sin querer el acelerador mientras frenas, al tener una posición más alta, nunca pisarás el acelerador si lo que quieres es frenar
el mio no
Mola mucho este video , graba por favor uno sobre descapotable 👍👍👍👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Muchas gracias!! La verdad que hay pocos videos explicando las ventajas e inconvenientes de los descapotables. Me encantan 😍
Hola, yo tengo una hace dos años y los fallos que vi son , menos mal que mire el nivel de aceite con unos 5000 km , vino de fabrica con el nivel de aceite cerca del minimo , escribi ha citroen y todavia estoy esperando una respuesta. otro fallo que tiene es el eje trasero fijo y que hace que con 30.000 km tengas que cambiar las cubietas traseras ( vigilar sobre todo la derecha) si circulais por ciudad en carretera te duran 5.000 km mas. Pero lo mejor de todo es que ese eje al ser fijo no se puede solucionar asi que toca cambiar neumaticos cada poco tiempo, y en los resaltos de la carretera el coche tiende ha irse de culo , yo me lleve un buen susto en un resalto en curva. Es mi cuarta furgo de este tipo y la primera de citroen, y dentro de dos años cuando este pagada la vendere y volvere a comprar la de renaul o ford, cero problemas de seguridad. Un saludo.
Totalmente de acuerdo con todos los fallos. Concretamente el fallo 7 es primordial. Yo he tenido un accidente por el ángulo muerto del pilar izquierdo en una rotonda. Tengo peugeot rifter long.
Gracias por ser tan honesto. Saludos
Gracias a tí por ver el video y por tu comentario, un saludo
Toda la razón . Por fortuna fallos menores pero imperdonables y más imperdonable aún que no se solventen. Si fuera un vehículo japonés eso lo remedian en el primer año. Lo más grave lo del pedal de freno. La pantalla central una buena castaña y ahorraban más dejando un soporte para una tablet. Lo del pilar delantero imagino es por seguridad y desdoblarlo con una ventana central incrementaría costos de producción. Muy buena aportación!
Asi, se necesita mas personas como tu, que digan las verdades, gracias por el video crack
Me he reído mucho Matia, lo bueno es que con buen humor planteas unas cagadas mayúsculas pero a la vez propones alternativa y solución, y también muestras las cosas nuevas. No se si alguna vez podré comprar un coche pero si lo hago y me dan la oportunidad de probarlo te pediré que me acompañes, lo conduzcas y me vayas contando.
Muchas gracias por tu comentario. Esto de hacer videos de coches me ha gustado mucho!
Es una pena que me dedique a otro sector...
Por lo demás que necesites, cuenta con ello, estoy a tu disposición, un abrazo 🤗
Tenia pensado comprarme una igual, y ya con este video sigo de por vida con mi carromato.
hola muy buen video ! no se si te diste cuenta pero la calidad del volante arriba por detras ! lo que apunta al tablero tiene como 3 marcas de inyectado petardo !
Tengo Citroen berlingo y muchas cosas no comodo Muchas Gracias por tu vídeo
que sorpresa estar viendo el video y verte conducir por delante de la casa de mis suegros en León 😄
Buen video Matías. Prueba otros coches y los comentas cómo este.
buen video si señor . y las cosas como son . lo de los parasoles tela marinera . yo tengo una berlingo shine XTR S&S 130 6 V del 2019 y muy contento, en tema consumo habitabilidad y demas , pero en algunos aspectos mejorable su diseño . ahi le has dao con tu analisis en profundidad . pocos o casi ningun periodista del motor hacen incapie en estos temas , sobre ergonomia o sobre los diseños ... un cordial saludo ya tienes un suscriptor mas .
Gracias por el comentario, me encantaría abrir un canal de RUclips de virtudes y errores probando coches.
Este canal es de sofás, el video lo hice puntualmente y me ha sorprendido la gran acogida que ha tenido.
El problema es que las marcas no me dejan coches, lo he intentado, la única opción que tengo es alquilar, probar y analizar. A ver si saco tiempo, porque con esto no gano dinero y me lleva mucho tiempo.
Un saludo y gracias por haber visto el video!!
Pues me a gustado tu video por que en todo RUclips no he visto que digan ningún solo fallo de los que tu has comentado felicidades un like por tu sinceridad
Hola buenas noches. Estoy de acuerdo y confirmo los fallos y virtudes de lo que has comentado. Sobre todo el ángulo muerto. Conduzco una xtr/ shine 1200 gasolina 110 caballos. A pesar de todos es el vehículo más cómodo que hasta hora he conducido. Saludos.
Gracias por tu comentario! Un saludo
Hace bastante espere que alguien hiciera un vídeo de este modelo. Estuve entre la Berlingo y rifter al momento de la compra. Me decidí por rifter y me alegro de no haber optado por citroen ...ojo son modelos idénticos pero con detalles de cada marca.
amigo la mecanica és identica de los coches peugeot, citroen y opel, son las tres junto con Fiat y toyota iguales, ya que pertenecen al grupo PSA Y comparten mecanica y electronica, ojala haciertes, muuucho cuidado con la urea, hay muchisimos fallos de este grupo con el sistema anticontaminacio, yo en 15 dias y un coche Citroen C4 space tourer y 27 mil km he pagado estos ultimos 15 dias 1500 euros, y aun no tengo el coche, cuando lo tenga te juro que me lo vendo y me compro un Kia, paso de coches del grupo PSA, ahh y tengo taller de chapa y pintura y amigos con talleres mecanicos que saben muy bien los problemas del grupo PSA.
Toyota? No tiene nada que ver con Citroën...
Buen vídeo, pero hay cosas que no son del todo ciertas.
1. El apoyabrazos del asiento del acompañante se puede extraer para que puedas reclinar el asiento del todo y quede totalmente horizontal.
2. La pantalla de la consola central se puede apagar, no de una forma muy práctica, pero se puede.
Un saludo!
Gracias por el comentario.
Cuando me dejaron el coche, en el concesionario Citroën no sabían como quitarlo y me dijeron ellos que no se podía, por eso lo grabé con inconveniente.
Respecto apagar la consola central, se que se puede pero no es para nada práctico y hasta peligroso, ya que se requiere tocar la pantalla en 2 botones de la pantalla (táctiles) diferentes para apagarla.
Lo normal sería apretando 1 vez con el botón del volumen para que se pudiera hacerlo sin retirar la vista de la carretera, no unos táctiles pequeños que tienes que retirar la vista de la carretera.
Un saludo
@@MATIASOFAS totalmente de acuerdo, lo de la pantalla es un rollo, debería ser mucho más sencillo... Un saludo y gracias por contestar!
Muy claro !! Gracias !
Muy interesante vídeo. Pero no dejaría de comprarla. Nosotros la hemos comprado y es una gozada. Y la berlingo tiene buena historia de choche fuerte que nunca te dejará tirado. A ver si es verdad. De momento una maravilla. Y muy buen vídeo!!
Hola me ha gustado mucho el análisis de este tipo de vehículo
Buenas. Yo tengo la opel combo, que es lo mismo, y flipé con que los cinturones no tienen regulación en altura. Cuando la compré lo daba por supuesto. Incluso la Dacia dokker más guarra lo lleva. Aparte yo tengo la 100cv y 5 velocidades y no ponerle 6 marchas es un fallo garrafal, se nota mucho el salto si vas cargado o en una carretera de curvas. Eso sí, es una maravilla de habitabilidad y consumos y me costó 15000€
Me gusto el video, yo tengo la misma pero a mi lo de la pantalla no me falla, si pongo usb no se cambia solo y las llamadas me van de maravilla y la pantalla si la puedes apagar pero no en el botón si no en los ajustes, mi coche por ejemplo en el asiento del copiloto no lo puedo subir y eso me tiene negra por que soy un tapón y cuando voy de copiloto quiero subirlo arriba y no puedo el respaldo si lo puedes mover pero el asiento no puedo subirlo en cambio en el piloto si sube y baja, yo tengo la misma furgoneta pero una versión menos no la grande del todo que parece que es esa yo tengo la talla m, pero del mismo año, lo demás tienes la razón, a mi en mi casa la pantalla me da los fallos tuyos y la llevo a la Citroën es que no te puede pasar eso, a mi me va de maravilla, y en los ajustes tienes la opción de apagar la pantalla cuando esta encendida y oyes la música.
Gracias por el comentario
chapó¡¡¡ a mi me gustan los videos que dicen lo peor para yo valorarlo gracias por tu aportación. Deberían ser asi los videos de muestras de coches¡¡¡¡¡
Me suscribo, hace falta mas gente con las verdades
Muy bueno la explicación Matia 👍👍
Gracias por el comentario! un saludo
Tengo una Rifter. Repaso los fallos:
1. Parasoles. Es cierto. Es lo que tienen los coches europeos, que los prueban en países nublaos y el día que les da el sol hasta les gusta.
2. Reflejo cuadro de luces: no me había fijado hasta que lo has dicho. No me parece comparable a la luz de otro coche.
3. Pedales: muy cierto.
4. Bandeja del techo: es inútil, aún no la he usado para nada.
5. Baúl: muy útil, creo que vale la pena tener la bandeja del techo solo para ello.
6. Pantalla: yo logré apagarla, ahora no recuerdo como... Y de su reflejo ni nos habíamos dado cuenta.
7. Ángulo muerto: es muy cierto pero es común a todas las furgonetas que he conducido. Más que de diseño es un handicap estructural de tipo de coche.
8. Llamadas: a mí no me ha fallado.
9. Alertas de aparcamientos: me parece razonable que si te mueves hacia delante no te pite que estás cerca por detrás. Lo contrario sería aún más lioso.
10. Espejo: mi mujer te da la razón.
11. LEDs: totalmente de acuerdo.
12. Apoyabrazos copiloto: se puede sacar.
13. Música: con cable falla mucho menos (pero también falla).
14. AdBlue: da palo pero solo son 10 euros cada 14.000 o 15.000 km.
Otros fallos que yo veo:
15. Apoyabrazos traseros: muy incómodos, son tan estrechos que prácticamente inútiles.
16. El fondo del cajón central no está bien encajado y si pones tickets, por ejemplo, puedes perderlos por las rendijas del fondo vete a saber hacia donde.
17. El cálculo del consumo del coche es ligeramente favorable a la marca. He calculado que es un 2-3% menos que el consumo real.
18. Sería ideal que los asientos traseros pudieran desplazarse hacia adelante o hacia detrás, para acercarse a los delanteros cuando tienes bebés o a la bandeja si tienes que usarla. Ya no digo inclinarse un poco hacia atrás para dormir que sería la leche.
19. La guantera no tiene luz.
20. Hay que pelearse con el cuadro de luces para encender la luz interior. No lo he logrado a la primera nunca.
21. Los asientos son demasiado anchos. Si haces muchas curvas lo pagas con la espalda porque no recoge bien. Eso sí, la postura es perfecta y en autopista he hecho 500 km seguidos sin molestias.
22. Cuesta calentar el coche cuando hace frío. Supongo que le pasa como a las casas grandes.
Excelente video, felicidades. Es un gran coche y estoy muy orgulloso de habérmelo comprado. Fallos tontos de estos tienen hasta los Porsches.
Hola cómo estás hermano español que simpatico y hasta humorista muy buen informe saludos desde Argentina Buenos Aires Ciudad Evita
Muchas gracias, aquí te dejo un link de otro video que hice de un coche que no se devalua!!
ruclips.net/video/ue7-Ro_fjFQ/видео.html
Yo tengo la Berlingo XTR del 2010 y todavia no he tenido ni un solo fallo...la verdad es que estoy bastante contento ...ademas tiene todos los extras espejos pegables luces automaticas sensor lluvia asistencia aparcamiento equipo multimedia y mucho mas...y ademas va muy comodo con ella y conduccion suave ..en difinitiva ....es mas aereodinamica q la nueva Berlingo 2020...Os digo una cosa...NO la cambio x nada de MUNDO...saludos
Muy buen vídeo, Matía. Deberías hacer más análisis de coches
Tampoco entiendo lo de los negativos. Será como dices alguien de la marca. Buen video, explicas muy bien y es entretenido.
Gracias por tu comentario
Es raro que nunca tengan defecto ninguno, muy buen video.
Yo estoy como tú,contento a medias,me la compre en 2017,es la versión anterior a está,la tengo de gasolina,porque me salia más barata y no hago tantos Km.
Aunque tiene 120cv no tira una mierda en cuestas,menuda diferencia con el diesel,viajes largos es casi una ruina.
El GPS,que trae es una autentica mierda,ahora entiendo porque me lo regalaron.
Por lo demas es un vehiculo familiar bastante comodo.
Estoy pensando en ponerle el GLP , a ver si así bajo el gasto de gasolino,que hay meses que se me dispara.
Amigo la caja de cambios le gusta tanto y es tan buena es porque no es desarrollada por PSA ni por ninguno de sus proveedores tradicionales, la caja la desarrolla AISIN, que es proveedor de cajas de cambio de TOYOTA, entre otras marcas japonesas, por tal motivo tiene un comportamiento tan correcto y eficiente.
Tengo la berlingo Marzo 2019 XL 130 diesel manual:
Fallo1: Deacuerdo
Fallo2: Por defecto la luz esta en maxima intensidad, solo bajala y se soluciona
Fallo3: Calzo un 46, a mi no me pasa
Fallo4: Deacuerdo
Fallo5: Deacuerdo
Fallo6: Deacuerdo, en mi antiguo coche podias apagar la luz de la pantalla para conduccion nocturna, pero como en el fallo2, a mi no me refleja al bajar la intensidad
Fallo7: Deacuerdo, pero es acostumbrarse, no hay coches o vehiculos de ese tamano (el del pilar B es peor, xD)
Fallo8: No me a pasado
Fallo9: No tengo sensores frontales, pero si, telica telica, lo bueno es que se puede solucionar con una actualizacion de software como el Fallo6
Fallo10:Yo flipe cuando lo vi... eso si que es vergonzoso...
Fallo11: Si y no, date cuanta que es un coche "economico" para lo que se ofrece y la optica es muy grande por lo que la luz que ofrece es igual que si fuera led pero en halogena, es una asquerosidad? si, pero hace el coche mas barato...
Fallo12: (ya vi que lo sabes) El brazo se puede quitar, es muy sencillo, hay que empujarlo hacia adentro, moverlo 15 grados hacia atras y sacarlo (5 segundos) +info en el manual
Fallo13: A mi no me pasa, de hecho funciona muy bien
Fallo14: al menos lo estan solucionando,
Fallo15: la versiones del 2019 la tapa del combustible no se cierra con el cierre centralizado y el tapon de adblue se puede abrir, yo compre una pieza de metal para que el cierre del deposito de combutible tambien cbloquee el de adblue
Virtudes:
Totalmente deacuerdo, casi no suena, vivo en alemania la he puesto a 185 y se escucha algo el motor y un poco el aire, y eso que es un ladrillo
La caja manual de 6v va muy muy bien
Muchas gracias por tu comentario. Te comento:
Fallo 3, la gran DISTANCIA entre PEDALES (acelerador y freno) Conozco más gente que se ha quejado, pero depende de la persona, a mi me molesta, pero a padre que lo usa también no le molesta.
Otra apunte, igual en tu Berlingo manual los pedales están a diferente altura, no lo puedo valorar porque no los he medido. En la prueba usé una automática.
Respecto al fallo 2, REFLEJO en el CRISTAL de la pantalla central y cuadro velocidad:
El bajar la intensidad de la pantalla central es una opción, en el cuadro de luces también, pero pienso que es un engorro. De cualquier manera, es una pena, porque si hubieran sacado 2 cm más la visera que bordea el cuadro, se hubiera solucionado el problema del reflejo.
FALLO 15, CIERRE DEPÓSITO, totalmente de acuerdo, muy bien visto, se me pasó, cualquier persona puede abrirte el depósito de Adblue y hacerte una gamberrada.
Has hecho un GRAN COMENTARIO y una BUENÍSIMA VALORACIÓN, muchas gracias por tu aportación y por haber visto el video.
Un saludo
@@MATIASOFAS gracias, te dejo por aqui el producto que compre, estube mirado y es por el momento el unico del mercado:
www.amazon.de/-/en/SOLIDfy%C2%AE-AdBlue-stainless-Ducato-Jumper/dp/B08GV333K8
Que gran idea!! Gracias por el aporte!! Un saludo
La luminosidad del cuadro la puedes ajustar mas intensa o menos cuando se encienden los focos para evitar ese deslumbramiento.
Matias haz otro video de errores del peugeot rifter, gracias y gran video!! Un saludo
Me alegra saber que te ha gustado, gracias!! 🤗
El rifter es prácticamente el mismo vehículo.
Tuve hace años la berlingo, creo era del 2003, y el fallo del angulo muerto ya lo tenía...
No lo han solucionado, si bien la han empeorado.
Me he comprado la rifter hace 1 mes, los fallos de sofware nonse me han dado.
El reposa me dijeron en el concesionario que se desmonta, y tiene hueco específico para guardarlo en la guantera.
Aparte de los fallos, merece la pena. Ahora a ver que tal sale de motor y averías futuras
Yo estaba pensando en comprarlo, ahora con tu vídeo… queda totalmente descartado!
Que mal por la marca, que bien por tu vídeo !! Gracias por hacer este tipo de vídeo !!!
El problema es haber matado el monovolumen y luego vender furgonetas más equipadas para llevar pasajeros, como furgoneta la veo muy sofisticada, con mucho tapizado y cosas redundantes, como vehículo, no deja de ser una furgoneta full equipe.
¡¡¡ de los mejores videos !!!. Lástima porque me estoy mirando una furgo de este tipo. ¿Cuál aconsejarias con este tamaño?. Gracias.
Hola, la verdad que hay gente (según comentarios de este video) que estos fallos no le importa o no lo consideran fallos como tal.
He de decirte que el apoyabrazos si se quita, es el único fallo que me he equivocado por error de la Citroën, porque lo pregunté y no sabían quitarlo ellos, me dijeron que era un fallo de diseño.
Es un vehículo muy práctico y mi consejo es que a pesar de haber visto el video, lo pruebes y te fijes en los detalles del video como el ángulo muerto, el parasol, porque igual a tí no te molestan.
Los reflejos en ciudad no se notan, solo en conducción nocturna por carretera.
Yo esperaría a la nueva Kangoo a ver que tal, sale ya, pero igualmente solicita una prueba en el concesionario.
Un saludo, Matía
Hola. Me envío un amigo el vídeo porque le llevo todos los días al curro en mi eBeringo. Y si. Tienes razón en casi todo. Ya que la pantalla si se puede apagar.
Ajustes, botón al lado del reloj, sale pantalla ajustes, y le das apagar pantalla. Para volver, das a la radio.
La verdad que aunque tengo la tope Gama, la pantalla es muy cutre comparado con Tesla? 😅
Increíble , toda la razón, por eso algunos huyen de estas marcas europeas
Buen video y explicado.
Gracias! me alegra saber que te ha gustado, un saludo!
Por partes.
Se puede apagar la consola central, no es fácil, pero entrando en el menú puedes apagar por completo la consola, solo tienes que pulsar la pantalla una vez para salir del modo oscuro.
No lleva luz de led, eso es un fallo, pero encarecería el conjunto, pero en las versiones superiores lo pondría.
No lleva espejo de cortesía en el parasol del acompañante, pero es justo allí donde han montado el airbag, es un fallo gordo, pero se puede subsanar fácilmente, con uno de plástico.
En mi Rifter si que se permite quitar el apoya brazo del asiento del acompañante, y con eso se puede plegar del todo, es muy sencillo de hacer, y el comercial me lo explico de forma clara.
Los menús del teléfono no corresponden con los que tengo yo, el mío es claro y no tiene problemas.
Lo mismo con los sensores de parking, a mi no me funciona así, y va perfecto, pita delante y detrás, junto a la cámara.
Lo de a radio a mi no me falla, puede ser de la configuración de la misma.
Un fallo gordo es, por ejemplo, si no has cogido la opción de la luneta practicable en el portón trasero tienes que dejar un metro para poder abrir el maletero, es imprescindible, otro fallo es no ver lo que pasa delante del coche, no ves nada, tendrías que dar opción a una cámara delantera para poder ver si te metes por pista, imprescindible tener sensores delantero y trasero junto a las cámara trasera. El techo zennit es un problema, no lo tengo, pero me han dicho que en verano te da bastante el sol y es molesto. Han quitado el botón de starstop de la consola, te tienes que meter en la pantalla para hacerlo, un punto negativo para mi.
Gracias por tu aportación y por compartir la opinión de tu Peugeot Rifter, un saludo!
Tengo un berlingo 2010 lo compre nuevo .tiene 12 años de uso y no tiene ningún problema con 220.000 kilómetros todavía no e cambiado disco de embrague y prensa. Es el vehículo más económico del mercado e incluso a alta velocidad .Creo que lo que importa de un vehículo es que nunca quede enpane.
Molte grazie per questo suo video che mette in evidenza gli aspetti negativi che la maggior parte delle persone non bada affatto. Nonostante questi difetti il Berlingo a me piace molto e, come mette in evidenza lei alla fine, sì dimostra molto spazioso con una misura di lunghezza contenuta. Complimenti!!!
A qué esperas para hacer más vídeos como este?👍
El ángulo muerto es mortal.. Tengo una berlingo y ese ángulo muerto me da terror.. Saludos desde Paraguay Sudamérica
Para mi es el peor defecto que tiene, lo hace muy inseguro, un saludo y gracias por haber visto el video
@@MATIASOFAS qué vehículos similares de otras casas tienen solucionado de mejor forma el ángulo muerto?
De acuerdo en algunas cosas y en otros no, pero felicidades por el vídeo. Creo que hay que tener claro lo que compras. Y si, la pantalla se apaga en perfiles, apagar pantalla. Son dos teclas
El fallo de que se conmuta entre USB->RADIO y viceversa puede estar relacionado con que la memoria USB no haga buen contacto en el conector. Prueba otra. Respecto a la diferencia de altura de los pedales, en la versión manual esto no ocurre (o no tanto, por lo que recuerdo). Y para mi gusto, has olvidado mencionar el fallo (o función de seguridad para ellos) del diseño de las ventanillas delanteras, donde es imposible sacar el brazo porque en la parte trasera el chasis hace curva y, sencillamente, te lo clavas.
Uff quiero pensar que el software no estaba bien instalado .... y mira que son un éxitos en ventas por los demás puntos están bien expuestos ahora bien ojalá alguno de sus ingenieros logren ver este tipo de video y lo analicen al futuro pero creo que no puedan cambiar nada de la producción actual y no se? Si mas adelante lo hagan ..... sería una vergüenza que no realicen dichos cambios o por lo menos mejoran la mitD expuesto , saludos
Gracias por tu comentario. El software está bien instalado porque he ido a la citroën para comprobarlo. Me dicen que la única solución es apagarlo y volver a encenderlo para que resetee, un desastre...
Ojalá vean en citroën el video y lo actualicen para el restyling que le tocará en 3 años, es un vehículo con mucho potencial y un gran margen de mejora.
Una pena también que ningún periodista del motor haya hablado de estos fallos en 2 años que lleva esta versión de la Berlingo en venta.
Un saludo y gracias por haber visto el vídeo
Pues yo tengo la berlingo de 2020 y el software de la pantalla de ve diferente y carece de todos los fallos que dices
@@MATIASOFAS cambia de concesionario porque no tengo este problema con la USB o cuando hago una llamada.
Ya no supieron explicarte como quitar el apoya brazo para plegar el asiento, te dicen que el airbag no esta en el techo sino en la guantera... Me parece que tu concesionario no conoce el producto y pasa del cliente.
Tema pedales es endemico de todos los Citroen, al igual que la barra de direccion a la vista... en 2021
Muy buen video hay k hablar de lo bueno y de lo malo para saber lo k estas comprando
... Lo de los pedales de freno y acelerador ... he ido mirando en distintas marcas de coche y distintos modelos y todos lo llevan a distinto nivel. Pude preguntar en Peugeot y Skoda, y me dicen que es para que en caso de emergencia se ejerza presión antes y no se tenga que hundir el pedal. En caso del acelerador va más abajo porque sería incómodo ir con el pie tirado hacia atrás si fuera a la altura del pedal de freno. Lo probé y si, en vez de apoyar el pié para aguantar el acelerador en x posición, habría que ir haciendo fuerza hacia arriba. ¡Saludos!
Wow gracias ok cambioe de desicion sobre vehiculo a adquiri
Pues agradecidos que debían estar por tú crítica constructiva a esas mentes pensantes....
A mí me gusta...lo que más me interesaría saber es el confort de asientos, insonorización y averías de motor y toda la parafernalia de sensores.
Para mí, cuanto más mejoren las furgonetas....son los coches más decentes hoy en día.
El resto de coches hoy en día son insufribles... incómodos, pequeños, super apretados....y además lo poco fiables que son en tema mecánico y electrónico. Los SUV una verdadera aberración... coches enormes, pesadísimos, difíciles de aparcar, con posturas de conducción incómodas y dentro un espacio de un turismo cualquiera...
Hola,yo la tengo en manual,no tengo esos fallos y tengo el modelo con modultop, yo soy el marido de una youtuber, tengo la furgo en su canal. Lo de los reposabrazos tampoco tenemos problema por qué el vendedor nos avisó de esos problemas y la compramos sin guantera central además de que se pueden llevar hacia arriba del todo, a si se puede apagar la pantalla de noche, es un royo, es desde ajustes, la tuerca esa arriba a mano derecha, entras y la apagas. Y mido 1,82 y no me doy en la cabeza con la bandeja de techo. Lo del ángulo muerto te doy toda la razón. Pero también nos pasaba con el coche de mi mujer, un hiundai i 30. Nosotros en general estamos contentos con la furgo. Un saludo.
👏🏻👏🏻👏🏻 Gran video!! Dedícate a probar coches, eres un crack!! Me has recordado dando cera a Jeremy Clarkson de Top Gear 😂
👍🏻 SI estás de acuerdo
Ya me gustaría ser probador de coches, me encantan 😍
Muy bueno 👏🏾👏🏾👏🏾
te dejo un enlace donde te dice como quitar el apoyabrazos facil y rapido .
espero que te sirva de ayuda .
un saludo
ruclips.net/video/U1NJPLtWfyg/видео.html ( ESTA EN EL SEGUNDO 50 mas o menos )
Gracias por los consejos don Vigo Mortensen
lo del. ángulo ya me ha dado un par de sustos en las rotondas y lo de la pantalla si se puede apagar,
Salu2
Buenas, en muchas de las cosas estoy deacuerdo con tigo, pero mírate bien el tema de apagar la consola que si que se puede.
Yo tengo la berlingo 110 gasolina y estoy soper contenta con ella. La verdad si la tengo que poner 2 peros son: 1) lo que consume que de mixto real con año y medio de uso es 6,5 y el pedazo de portón que hay que tener en cuenta para quedarte separado del coche de atrás y abrir el maletero.
Buen video
hola, lo del reposabrazos si que se puede quitar, si empujas hacia dentro y hacia teras sale . un saludo
Yo me he dado cuenta que el embrague está mal posicionado, después de un día al volante te das cuanta que termina dolorido de la rodilla.
Yo tengo una berlingo....y el peor fallo para mí es el del pilar del parabrisas,es un ángulo muerto muy peligroso....
enhorabuena por el vídeo está muy bien.
Muchas gracias por el comentario. Un saludo
Con referencia al ángulo muerto discrepo.
La visibilidad es lo más importante.
Aquí sufridor de un Toyota Auris 2013, con un angulo muerto bestial, rezo para no llevarme a nadie por delante, sobre todo en ciudad cuando cruzan mal, por el medio de la carretera,y también muy delicado el tema paso de peatones sin semáforo, se ponen a cruzar y ni se ve.
Cuando pueda haber si cambio. También decir a favor del atmosférico de Toyota, que de motor va fino con 7 años y 90000 km.
Decir que conduzco un gt line de Peugeot, y en visibilidad, con respecto al Toyota, es como la noche y el día, aunque el francés turbado y tricilindinco, me parece que ese motor no va durar tanto.
Tengo esa furgo.estoy de acuerdo con todos lo fallos que dices y que tb me ha pasado.decirte que los apoyabrazos si se sacan.por lo menos la mia.aunk yo yo tengo la consola central y no me ace falta sacarlos para abatit el asiento.sero si los puedo sacar.lo del espejo del copiloto yo entiendo que es porqu yeva el airbag ai arriba i en kaso de que saltase podria romper i producir kortes al akuoante.creo que es ese el motivo.o eso quiero creer.jaja
Hola ,Saludos desde Mexico , tengo una Rifter 2023 , el problema del reflejo con la pantalla se soluciona facil, picas en ajustes al lado de la hora aparacece un recuadro en la parte abjo de la pantalla con media luna , dice dark, lo picas y la pantalla se apaga mientras sigue funcionado la radio etc.
Je suis d'accord avec vous pour l'écart entre les pares soleil, pour information les accoudoirs sont démontables pour mettre le siège en position basse👍
Es que la caja de cambios tan agradable que comentas es japonesa, del fabricante Aisin. Aunque tiene algún problema de mantenimiento, en cuanto a sensaciones es top.