Снимешь верхний бардачёк, видим заднюю часть моторчика, берём большое сверло и делаем отверстие чтобы просунуть трубочку от балончика со смазкой( смазка должна быть густая ...есть для петель ..именно густая и липкая)включаем моторчик и трубочку к штоку моторчика ,пшикаем, если смазка хорошая эфект будет сразу! Залепляем отверстие двух сторонним скотчем, бардачёк на место и кайфуем, работа 10 мин занимает
Похоже после очистки грязь ушла не вся и нарушилась балансировка крыльчатки. Если не ошибаюсь их балансируют как и колеса. Была у меня первая фабия и тоже приходилось менять моторчик, там можно снять бардачек, но все равно есть проблемы с трудным доступом к крепежным болтам, ругался на конструктив. Купил вторую фабию, начались проблемы с моторчиком и тут я понял как же я был не прав по поводу конструктива первой фабии)).
Sergey Mironov , просто чтобы моторчик разобрать, его надо демонтировать, а чтобы его демонтировать - нужно разобрать торпедо, а это достаточно сложно, если делать первый раз, может занять весь день. После очистки прошло уже достаточно времени, и пока моторчик не беспокоит
демонтировал на seat cordoba 2003, база вроде как одинаковая. тоже читал, что мол только со снятием торпеды, но в итоге получилось достать через перчаточный ящик (бардачек). в любом случае, времени уйдет на любой из способов, прилично.
может это вибрация прохождения воздуха через дефлектор ? или расшатывается крепление моторчика . при замене крепление подтягивается а дефлектор очищается от налипшей грязи . проверь крепление
Это известная болезнь, единственный действенный метод - это полная замена на новый. Чтобы добраться до этого узла - нужно снимать торпедо, а это требует очень много времени, поэтому проще сразу установить новый моторчик, тем более он стоит не так дорого
помогает на долго если очистить хорошо вал , нанести литиевую смазку и смастерить пыльник из пародонта или войлока. 3ий год уже прошел - тишина. а что касается вибрации, так это нужно хорошенько прочистить лопасти зубно счеткой, каждую лопасть , после этого вкл.. на Макс и направить в ноги. в авто будет прилично пыли. скромный фильтр сразу заменить
Подписываемся на ДЗЕН: dzen.ru/mark_bizin
и ВК: vk.com/markbizin
Мой блог на DRIVE2 www.drive2.ru/users/mark47/
Снимешь верхний бардачёк, видим заднюю часть моторчика, берём большое сверло и делаем отверстие чтобы просунуть трубочку от балончика со смазкой( смазка должна быть густая ...есть для петель ..именно густая и липкая)включаем моторчик и трубочку к штоку моторчика ,пшикаем, если смазка хорошая эфект будет сразу! Залепляем отверстие двух сторонним скотчем, бардачёк на место и кайфуем, работа 10 мин занимает
Читал про такой способ, но если уже сильный износ на втулках двигателя, то этого эффекта хватит не на долго
А зачем большое сверло? Может достаточно маленького, чисто чтобы трубочка влезла?
@@НиколайПименов-ч1ы так видно куда" Пшикаешь"
Похоже после очистки грязь ушла не вся и нарушилась балансировка крыльчатки. Если не ошибаюсь их балансируют как и колеса. Была у меня первая фабия и тоже приходилось менять моторчик, там можно снять бардачек, но все равно есть проблемы с трудным доступом к крепежным болтам, ругался на конструктив. Купил вторую фабию, начались проблемы с моторчиком и тут я понял как же я был не прав по поводу конструктива первой фабии)).
Не знаю как на фабии, а на гольфе, октавии всё это легко снимается, моется, продувается и смазывается и отлично потом работает.
Сделал так как Вы!!!Спасибо!!!помогло
перед тем как дворники снемать надо пометить как они стояли иначе на парузубцов сместишь и будет бить по стойке
просто надо было разобрать старый, почистить/вымыть и заложить в посадочные вала свежей смазки
Sergey Mironov , просто чтобы моторчик разобрать, его надо демонтировать, а чтобы его демонтировать - нужно разобрать торпедо, а это достаточно сложно, если делать первый раз, может занять весь день. После очистки прошло уже достаточно времени, и пока моторчик не беспокоит
демонтировал на seat cordoba 2003, база вроде как одинаковая. тоже читал, что мол только со снятием торпеды, но в итоге получилось достать через перчаточный ящик (бардачек). в любом случае, времени уйдет на любой из способов, прилично.
@@MarkBizin ненадо , бардачек снимаем и всё
Нужно балансировку крыльчатки печки делать.
Высоким давлением сбил балансировку , может даже согнул крыльчатку ,поэтому бьет .
может это вибрация прохождения воздуха через дефлектор ? или расшатывается крепление моторчика . при замене крепление подтягивается а дефлектор очищается от налипшей грязи . проверь крепление
Это известная болезнь, единственный действенный метод - это полная замена на новый. Чтобы добраться до этого узла - нужно снимать торпедо, а это требует очень много времени, поэтому проще сразу установить новый моторчик, тем более он стоит не так дорого
А если есть вибрации, то что тогда?
Менять моторчик
@@MarkBizin а ты не в москве ?
@@Жизньвподмосковье-з9ф нет
Все помогло спасибо
больше похоже на износ подшипника печки
поэтому чистить бесполезно
Красава
Куча бесполезной работы.Надо только с обратной стороны смазать вал печки литолом,солидолом,графиткой и надолго забыть.Только не вэдешкой.
не хотел резать перчаточный ящик, к тому-же пишут, что этого на долго не хватает
помогает на долго если очистить хорошо вал , нанести литиевую смазку и смастерить пыльник из пародонта или войлока. 3ий год уже прошел - тишина. а что касается вибрации, так это нужно хорошенько прочистить лопасти зубно счеткой, каждую лопасть , после этого вкл.. на Макс и направить в ноги. в авто будет прилично пыли. скромный фильтр сразу заменить
Промывка не помогает- только замена. Торпеду открутить не так сложно как может показаться. А автор как будто ключи впервые в руках держит.