Моя Фабия 2012 года, 1,6 автомат, пробег 215тыс, за 11 лет конечно приходилось то одно, то другое поменять, но в целом конечно эта малышка служит верой и правдой. Буду менять на нового китайца со слезами на глазах 😞
Замечательный автомобиль! Пробег моей машины 305000 езжу каждый день 365дней в году! Родные ступицы, родные стойки, блок абс, эур, всё родное. Ещё раз бы приобрел такую машину!
@@DmitriyAlexandrovich33 дороги самые что нинаесть самые обычные.... Езжу и за город, в лес, на рыбалку. Вот собрался менять стойки. Снял задние, а они работают 😁 но менять буду все 4 как никак 305 тысяч. Менял гранаты, левая сторона, сначала внутреняя, потом наружную, на всякий случай на 230тысяч поменял правый привол в сборе и то можно было этого не делать. На 200 заменил топливный насос. Машина реально очень надежная.
эта машина идеальна, видео сильно раздуло проблемы там где их нет, что тогда про автоваз сказать что вообще лучше из гаража не выезжать а то сломается все)))
Пассажирская передняя дверь не открывается ни снаружи ни с нутри заблокирована почему ,? до тростика добрался но толку нет тянул не открывается что делать?
Не слова про слабую электрику: шлейф водительской двери, проводка датчика коробки на АТ, моторчик печки , датчик уровня топлива, замок задней двери, и еще по мелочи, но при пробеге 250 - эргономика хороша. ESP даже в базовых 1.2 шустра и довольно высокая, зимой выручает, а так болячки у всех машин есть - понятно что главное двигло, но нужно чуть глубже копать, хотябы на драйве глянуть
Какая нахрен шумность... после автоваза тут как в бункере тишина в солярисе и то громче на скорости. За уши все притянуто... берешь любой бренд и почти тоже самое выйдет. 1,2 tsi и dsg7 о кошмар ... люди и под 250-300 на них ездят... да представьте приходится менять масло и сцепление и цепь, но не каждые 30-50т.км как всех пугают.
Класное видео, но нужно раграничивать по моторам и комплектациям, как солянка, едва успеваешь понять к какому мотору это относится и к какому кузову потому что у дореста и после разные проблемы. Спасибо за видео
@@Виталёк-о6лу меня 1,4 tdi и если снаружи минус -15 то мотор реально быстро остывает, но холодно в салоне не будет потому что печка идёт по малому кругу циркуляции охл. жидкости.
Меняется на заводской оригинал и все ! Там делов на 200 евро ! Сам жгут с 20ю проводами стоит 100 евро . Не вздумайте ремонтировать и паять ! Это на пару месяцев !
Что за враньё. У подруги на такой пробег уже 190к, продавать не думает, проблем с машиной нет, не считая то что сама ломает( то в забор упрется, то об край стены ширкнет🫡
Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой, на прогретом двигателе иногда провалы появляются, при разгоне на второй скорости тоже. В движении все хорошо. Двигатель масло не ест, чек не загорается. Я думаю может маслоотделитель во впускной коллектор масло кидает?двигатель 1,4 CGGB
Этой зимой до -40 доходило, в машине тепло, для прогрева стоит лампочка "холодного двигателя" гаснет когда машина до 50и градусов прогреется. У меня автозапуск на 15минут стоит, выхожу из дома лампочка не горит. Температуру 90гр держит термостат зимой, замерял сканером
@@Иван-ц3ы3т В Германии ты бы сидел в тюрьме за экологию ! Работа на холостых запрещена законом . А лампочка тупо следит за температурой и гаснет после 5 минут езды .
Бери дизель . Там есть короткий контур охлаждайки через выпускной коллектор . За 10 минут езды салон и двигатель прогреты ! Салон и стекло прогреваются электрическим обдувом с ТЭНом . Завел и стекло сразу тает !
Кто-нибудь знает по поводу оцинковки кузова? После 2013 начали делать гальваническую, а до этого делали частичную. Она реально на много лучше стала или можно не париться и брать тачку до 2013 года? Просто если взять до 2013,то это уже более 11 лет будет. Или стоит поднапрячься и пакупать с 2013?
У меня Румстер 2013 года, рестайлинг, с новым шильдиком - двери хорошо держатся даже по сколам краски, а зад по стыку бампера и металла пошел пузырями.
Привет из Германии ! Никакой оцинковки не делают никакие марки уже 20 лет ! Сульфат цинка - это грунтовка защитного действия . У меня Шкода 14 года выпуска . НИГДЕ НИЧЕГО косячного нет ! Русские колхозные сборки с пьяной покраской имеют проблемы ! Даже на новом заводе Фольквагена в Калуге конвейер продолжал выпускать Масквичи 412 ! Отключение электричества не помогает ! Спасите завод ! Место проклятое из покон веков ! Садишь редиску - вырастает мухомор ! Грех великий лежит на местном болоте ! И есть запись в книге церковной о проклятии вечном !
Согласен, только шлейфы двей неправильные. Они должны не из кусова прямо в дверь входить, а быть удлинённый петлёй, в пространстве между дверью и корпусом.
Видео чушь! У меня универсал 09г , бензин 1,4 механика отличная машинка, единственный минус для 1,4 кузов универсал тяжёлый для этого объема! Масло вообще не жрёт а уже 230к , гидрокомпенсаторы всегда цокают в фабии пока не прогреется ! В остальном отличная машинка с расходом 6,5 по трассе при 120км в час , по городу конечно 8л, а агрессивно все 10л !
Все мной видимые за прежние годы уже давно переплавлены . Их жизнь была яркой и короткой . Грубо 60 тыс . Потом проседал масляный натяжитель цепи и одним утром цепь перескакивала на пару зубов . Все ...... Поршни целовались с клапанами и умирали в объятиях .....Ошибка водителей была в парковке на слабом уклоне и втыкании передачи . Цепь натягивалась и вдавливала натяжитель !
Ребята нужна консультация,помощь в вопросе по передним пружинам на фабия 2,1.4 wRS ,универсал ? ,,P.S. На моей rs ки морда упавшая,опорные подшибники были заменены на оригинал ,вообщем ничего не помогло
Моя Фабия 2012 года, 1,6 автомат, пробег 215тыс, за 11 лет конечно приходилось то одно, то другое поменять, но в целом конечно эта малышка служит верой и правдой. Буду менять на нового китайца со слезами на глазах 😞
Замечательный автомобиль! Пробег моей машины 305000 езжу каждый день 365дней в году! Родные ступицы, родные стойки, блок абс, эур, всё родное. Ещё раз бы приобрел такую машину!
Ни разу не заменяли ступичные подшипники на таком пробеге?
@@DmitriyAlexandrovich33 родные стоят. Факт!
@@Zahhar18 по каким дорогам вы передвигаетесь, то и дело меняю эти подшипники, раз в 3 года стабильно )
@@DmitriyAlexandrovich33 дороги самые что нинаесть самые обычные.... Езжу и за город, в лес, на рыбалку. Вот собрался менять стойки. Снял задние, а они работают 😁 но менять буду все 4 как никак 305 тысяч. Менял гранаты, левая сторона, сначала внутреняя, потом наружную, на всякий случай на 230тысяч поменял правый привол в сборе и то можно было этого не делать. На 200 заменил топливный насос. Машина реально очень надежная.
@@DmitriyAlexandrovich33 а потшипники какого производителя применяете? Раз так часто меняете.
Прекрасная машина! Моя 12-года, 1.4 16 клапанов пятиступенчатая КПП, пробег 113 тысяч. Менял только расходники, шлейф водительской двери и ГРМ после 65000. Аккумулятор родной. Сгорела одна лампочка в подсветке номера. И всё.
Божественная машина 270000км пробега никогда не подводила,каждый год на юг езжу на ней
А где у вас юг ? Неужели в Новосибе ???
эта машина идеальна, видео сильно раздуло проблемы там где их нет, что тогда про автоваз сказать что вообще лучше из гаража не выезжать а то сломается все)))
Пассажирская передняя дверь не открывается ни снаружи ни с нутри заблокирована почему ,? до тростика добрался но толку нет тянул не открывается что делать?
У вас фабия? Какой мотор? Холодная, долго греется и быстро остывает? Хочу фабию, но слышал, не раз, что холодная
@@Виталёк-о6л нормальная, на месте на холостых зимой греется долго, чуть подождал да и поехал, в режиме спокойной езды нормально прогревается
@@paveld7389 1.4?
@@Виталёк-о6л 1,2
Ни что не вечно.. любая машина ломается.. шкода никогда..)
Не слова про слабую электрику: шлейф водительской двери, проводка датчика коробки на АТ, моторчик печки , датчик уровня топлива, замок задней двери, и еще по мелочи, но при пробеге 250 - эргономика хороша. ESP даже в базовых 1.2 шустра и довольно высокая, зимой выручает, а так болячки у всех машин есть - понятно что главное двигло, но нужно чуть глубже копать, хотябы на драйве глянуть
Какая нахрен шумность... после автоваза тут как в бункере тишина в солярисе и то громче на скорости. За уши все притянуто... берешь любой бренд и почти тоже самое выйдет. 1,2 tsi и dsg7 о кошмар ... люди и под 250-300 на них ездят... да представьте приходится менять масло и сцепление и цепь, но не каждые 30-50т.км как всех пугают.
Класное видео, но нужно раграничивать по моторам и комплектациям, как солянка, едва успеваешь понять к какому мотору это относится и к какому кузову потому что у дореста и после разные проблемы. Спасибо за видео
Двенадцатый год у меня эта лапочка, знаю только одну беду - шлейф водительской двери в месте перегиба!
Какой у вас мотор? Греется быстро? Правда, что остывает в пробке и холодная машина? Быстро говорят остывает в пробке, постоянно мерзнешь...
Столкнулись с этой проблемой на 6 году эксплуатации!
@@Виталёк-о6лу меня 1,4 tdi и если снаружи минус -15 то мотор реально быстро остывает, но холодно в салоне не будет потому что печка идёт по малому кругу циркуляции охл. жидкости.
Меняется на заводской оригинал и все ! Там делов на 200 евро ! Сам жгут с 20ю проводами стоит 100 евро . Не вздумайте ремонтировать и паять ! Это на пару месяцев !
@@Виталёк-о6л остывает машина с двигателем от косилки ! Прилепи картонку на морду с буквой Z ! Тебя поймут и простят ! В вашем гондурасе все такие !
Что за враньё. У подруги на такой пробег уже 190к, продавать не думает, проблем с машиной нет, не считая то что сама ломает( то в забор упрется, то об край стены ширкнет🫡
подскажите год выпуска и какой мотор? спасибо
стучат гидрики на1.2 tsi только на холодную, пробег 258т, масло не ест
Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой, на прогретом двигателе иногда провалы появляются, при разгоне на второй скорости тоже. В движении все хорошо. Двигатель масло не ест, чек не загорается. Я думаю может маслоотделитель во впускной коллектор масло кидает?двигатель 1,4 CGGB
Может свечи проверить?
Наверно форсунки
Расскажите пожалуйста подробнее, на сколько Холодна машина, как быстро прогревается, остывает ли в пробке, это важно для меня..
Этой зимой до -40 доходило, в машине тепло, для прогрева стоит лампочка "холодного двигателя" гаснет когда машина до 50и градусов прогреется. У меня автозапуск на 15минут стоит, выхожу из дома лампочка не горит. Температуру 90гр держит термостат зимой, замерял сканером
@@Иван-ц3ы3т В Германии ты бы сидел в тюрьме за экологию ! Работа на холостых запрещена законом . А лампочка тупо следит за температурой и гаснет после 5 минут езды .
Бери дизель . Там есть короткий контур охлаждайки через выпускной коллектор . За 10 минут езды салон и двигатель прогреты ! Салон и стекло прогреваются электрическим обдувом с ТЭНом . Завел и стекло сразу тает !
Прал свет.ближ.и дальний.предох.норм. нужна помощь
Корозия у всех авто которые вышли с конвеера! Тонкий слой краски, заставляет подумать о подкраске.
Машина конёк!
Не звезди ! чешские фабии не имеют проблем с коррозией даже после сколов до грунта ! Моей уже 10 лет и нигде ни одной рыжей точки !
Кто-нибудь знает по поводу оцинковки кузова? После 2013 начали делать гальваническую, а до этого делали частичную. Она реально на много лучше стала или можно не париться и брать тачку до 2013 года? Просто если взять до 2013,то это уже более 11 лет будет. Или стоит поднапрячься и пакупать с 2013?
хз. у меня фабия 2011 рейсталинг чешской сборки. до сих пор рыжиков нет. На Калужскую сборку ругаются - типа быстрее гниёт
У меня Румстер 2013 года, рестайлинг, с новым шильдиком - двери хорошо держатся даже по сколам краски, а зад по стыку бампера и металла пошел пузырями.
Привет из Германии ! Никакой оцинковки не делают никакие марки уже 20 лет ! Сульфат цинка - это грунтовка защитного действия . У меня Шкода 14 года выпуска . НИГДЕ НИЧЕГО косячного нет ! Русские колхозные сборки с пьяной покраской имеют проблемы ! Даже на новом заводе Фольквагена в Калуге конвейер продолжал выпускать Масквичи 412 ! Отключение электричества не помогает ! Спасите завод ! Место проклятое из покон веков ! Садишь редиску - вырастает мухомор ! Грех великий лежит на местном болоте ! И есть запись в книге церковной о проклятии вечном !
13 год машина учебная автомат 1.6 проблем кроме шлейфа двери нет пробег 140 тыщ
Согласен, только шлейфы двей неправильные. Они должны не из кусова прямо в дверь входить, а быть удлинённый петлёй, в пространстве между дверью и корпусом.
@@ВячеславКорендясьев эту проблему убрали в Рапиде и поздних Фабиях . Петля идет как в Пассате вниз.
Что за бред? У меня Шкода Фабия Универсал 2011 года, прошёл 212.000км. Ничего общего с этим, типа знающим рассказом. Разказчику оценка "2"
Страшилки про фабию..., У автора хоть была такая машина?
Все перечисленные проблемы можно отнести к любому современному авто.
автор олень читающий херню
Видео чушь! У меня универсал 09г , бензин 1,4 механика отличная машинка, единственный минус для 1,4 кузов универсал тяжёлый для этого объема! Масло вообще не жрёт а уже 230к , гидрокомпенсаторы всегда цокают в фабии пока не прогреется ! В остальном отличная машинка с расходом 6,5 по трассе при 120км в час , по городу конечно 8л, а агрессивно все 10л !
Одно сказки. 1.2 мотор никаких проблем, пробег 270
Все мной видимые за прежние годы уже давно переплавлены . Их жизнь была яркой и короткой . Грубо 60 тыс . Потом проседал масляный натяжитель цепи и одним утром цепь перескакивала на пару зубов . Все ...... Поршни целовались с клапанами и умирали в объятиях .....Ошибка водителей была в парковке на слабом уклоне и втыкании передачи . Цепь натягивалась и вдавливала натяжитель !
Полный бред.
Ерунду говорит.
Проблема Шкоды - проводка.
Моей 24 года, пробег 365 т. км. По электрике не делалось ничего. И ничего не глючило. Гену снимали один раз, поменяли щётки.
криси
Ребята нужна консультация,помощь в вопросе по передним пружинам на фабия 2,1.4 wRS ,универсал ? ,,P.S. На моей rs ки морда упавшая,опорные подшибники были заменены на оригинал ,вообщем ничего не помогло
Меняй полностью стойки на сток и будет тебе счастье !
Оо что он рассказывает это какой-то конкуренты заказали что б обосрать шкоду но люди ж видят по факта что фабия хорошая машина